Эта машина в Латвии не прошла тех.осмотр еще в далеком 2017 году из-за: 1) очень большая дымность 3.68 2) сильные подтеки масла 3) на заднем мосту не закреплен или не правильно закреплен стабилизатор 4) сильно корродирована задняя ось 5) сгнил пол спереди справа 6) на передней оси с правой стороны заклинил суппорт 7) не работает ручник 8) левый суппорт заклинил. Последний зафиксированный пробег в 02.12.2016 был 319059 км, скручено 44685 км в 2006 году. Пробег там явно уже близок к 400 тыс. км. Поэтому ее и скинули к Вам, потому что она бы не прошла у нас тех.осмотр. Очень большие вложения были бы.

@user-jh1of4wl4f

3 ай бұрын

@@OggyXXXL если это водительский стеклоподъемник, то он должен работать. Другие не обязательно. Да, из-за этого можно не пройти тех осмотр. С другой стороны делают все правильно, проверяют максимально тщательно по днищу и ходовую. Есть хоть шанс купить более менее живую машину с пройденным ТО.

В Латвии последний раз этот автомобиль проверяли в техосмотр в декабре 2016 года, и там было 8 позици, требующих ремонта.

Машины из Латвии бесплатно передаются украинской армии. A также те, что отобрали у пьяниц

@KozakMamai

3 ай бұрын

Ми в курсі)) Дуже шкода, що наша зе-шобла досі такого закону не ухвалила 🤷🤦

@mikkimaus8569

3 ай бұрын

Их не армии передают, а продают .

@user-js3tk8ld8x

3 ай бұрын

И где же взять???

@user-nb5dk6kg6n

3 ай бұрын

@@mikkimaus8569 Зачем писать чушь, никто ничего не продает, отдают бесплатно!

@genadismariampolis7145

3 ай бұрын

В Латвии их передают, а вот свои в Украине уже продают.​@@mikkimaus8569

К нам на СТО пригнали из Австрии Киа Соренто. Рама была с дырами,и вся подвеска рыжая рыжая. Сварщик там плевался. Но по технике было всё ОК. Сделали,и поехала давить орков.

@finist8248

3 ай бұрын

@@OggyXXXL сделали на совесть. Там ещё была замена поперечной трубы,которая раму распирает. Просто удивило насколько она была красивая сверху по кузову и в салоне,и какой шлак был под машиной. Мы ремонтируем и обслуживаем приватовские броневики. Уже шесть т5 инкассаторов подготовили и отправили на фронт. Предпоследние две машины только три дня провоевали,после чего были уничтожены,но благодаря бронированной капсуле никто не погиб. Как показали фото этих тэшэк,да там тихий ужас. Но пациков спасли. Судьбу остальных авто не знаю. Дай Бог чтоб они спасли как можно больше жизней нашим ребятам. Слава ЗСУ 👍👍👍

Все болты с головой "под болгарку" ; )))

5:04 скорее всего это привод отключения переднего моста привода(хабы) чтобы в холостую не крутились

@PILS1396

3 ай бұрын

Это ,кажется, называется муфта свободного хода, что бы передний редуктор не вращался при отключении переднего моста.

@_Djipper

3 ай бұрын

Это актуатор привода переднего моста, пневмоштуковина приходящая в действие от двух релюх подключения привода.

Все более-менее живые дизельные внедорожники по нормальной цене были скуплены в Европе за первый год войны. Остался только вот такой хлам, за который продавцы еще ломят цену.

@user-ec1sb7pu2v

Ай бұрын

Та їх ще по Європі достатньо,те що ціни ломлять то правда

Где можно посмотреть прайс на услуги СТО? Для начала интересует стоимость ТО, допустим ланос...

Вакуумный цилиндр включения переднего моста провод глазок на панели вкл

То чувство когда ты из Латвии и ее потают с Литвой 🥲🥲😂

Позавчора ремонтували такий же двигун: 1. Ремень баланс валу викидайте бо: коли відбувається клин баланс-вала злітає ремень летить в ГРМ і привіт поршні + клапана = капіталка двигуна. 2. На цих моторах стандартна хвороба: льє якась форсунка лопають форокамери і головка в цій форкамері тріскається. Тож з такої голови є 2 живі форкамери якщо треба можу надати. Але випресовувати їх будете самі

@user-oo3xb7bj4v

3 ай бұрын

Зовсім не погоджуюся. І люди ніколи так не робіть зі ремнем баланс валів!!! Це двигун 4D56 баланс вали в принципі тут не клинять. Я ні разу такого не зустрічав. А знімати ремінь балансирів категорично протипоказано! Баланс вали в першу чергу знімаюсь нагрузку на коліно. Без ременя баланс тріщить коліно! Погугліть! При обриві ременя ГРМ відкидаються рокера! Так задумано с заводу інженерами. Це якщо після цього пробувати завести то погне клапана! Болячка на 4d56 це не форкамери. Зі тріщинами в форкамерах можна спокійно їздити. Форкамери замінюються окремо. Страшне то достатньо легенького перегріва і появляється тріщина між клапанами на ГБЦ . А так двигун надійний якщо за ним поглядати

@herosprint4g26

3 ай бұрын

@@user-oo3xb7bj4v бачу Ви не уважно читаєте. Саме на цьому двигуні це і сталося про що я написав. І 100500 двигунів їздять без баланс валів і все там нормально не вводьте людей в оману. Якщо в вас недостатньо знань!!!

Ці автомобілі ще з фронту приїдуть і будуть служити для людей. Трохи поварити,пофарбувати і можна в ліс,на поля і в гори мандрувати навіть якщо зовсім немає дороги. Молодці,що ремонтуєте такі автівки. Кращих і дешевших в нас не буде ще довго.

На передовую пойдёт, пару мес точно протянет, а там осколок в блок, или ещё что

Этот Pajero в 2016году не прошел государственный технический осмотр. И с тех пор очевидно с места не двигался .

Якщо рама ціла, то відновити машину не якісь космічні гроші. По підвісці, краще брати ричаги одразу в соборі всі і міняти повністю. Заміна окремих елементів лиш викинутий час. Спереду, скоріш за все, тече плита мотора, є така болячка. Турбіна може й не мертва, треба дивитись, а от вакуумним шлангам часто погано. На передньому мості актуатор підключення правої полуосі, потрібен лиш за тим, щоб на трасі зекономити 1-1.5 літра дизеля. Вилка актуатора алюміньова і часто ламається, тому найліпшим виходом буде приварити проміжну втулку до одної із частей правої полуосі. Ну і далі по списку.

Респект✌🏻💯

5:08, называем "лягушкой" - вакуумным переключателем. Она подключает вторую полуось. Одна полуось подключена постоянно к переднему кардану. Там нет блокировки, связь передней оси через дифференциал.

Чот не припомню на этих паджерах 4д56, там 3,2 di-d стоял, он видимо отошел в мир иной, и свапнули этого товарища под капот.

Вы можете просто купить джип, который вам больше нравится.

Да Жека.Акума два завод ставит.А фигна на мосту переднем,это вакуумный актуатор блокировки дифа.И у них болячка с ним.Его часто или снимает,или отбивает

@MrDred8

3 ай бұрын

У L 200 останніх років той вакуум переднього моста включає, і у Опель фронтери 2002 року тоже !

@stasmuh6047

3 ай бұрын

@@MrDred8 Може.Але якщо вмикаєш повний і трохи рушити з місця хоч на 20 санииметрів,то передніій міст і так вмикається.Навіть з одірваною тою фігньою

В паджеро нет передней блокировки, система подключения переднего моста, а проводки должни показивать на приборке подключение передка

Если не ошибаюсь мотор 4д56 , был у меня паджерик 98 года так вот там самое живое был мотор , а пробега было чуть за 300

@Flintcage

2 ай бұрын

Странно, я сам удивился, не встречал 3 паджер с 4д56, может быть какой то ранний, обычно 4м41 цепной.

Хорошая машина! Супер таких уж шт. 50 сделали

Эту штуку, чтоб в порядок привести, придется разобрать до болта, сделать всю силовую часть кузов-рама, заварить и замазать кислотником все больные места, и только потом приводить в порядок агрегаты. И убедиться, что оба диффа с блокировками не порваны и не развалятся при включении диффлока. Не говоря о том, что почти все резинки придется заменить, т.к. целыми их вытащить в процессе вряд ли удастся. Крепления амортов к рычагам будут трухлявые и, возможно, гнутые. При скачках по пампасам может вырвать, надо усиливать. Сами аморты и пружины - им особое внимание, от них почти всё поведение тачки на пересеченке зависит. Если тухлые и пробиваются - можешь просто раскачаться и вылететь с дороги. Хотя будь он относительно цел - поставить БУшные гудричи, комплект tough dog'ов в подвеску под его расчетную массу, простенький лебедь - и можно в одно лицо лезть в грязь, не боясь там остаться. По конструкции тачка отличная, но состояние... я думал, что я за машиной погано слежу. Ну и гемор вы себе приобрели, господа. Такое только по большой любви)

Как оно тут оказалось?

Распредвал вращается в два раза медленнее. Если колено 10 градусов то распредвал 5. По этому он и работал. И это долго работает пока колено не размолотит конкретно.

@user-tt3wv3rn1i

3 ай бұрын

Шпонку может срезать в любой момент

Спереди у редуктора актуатор полного привода, блоки там нет

@user-oh1cz5dp7d

3 ай бұрын

Дополню, что при включении заднего привода в переднем редукторе отключается одна полуось, чтобы не крутился кардан

Хорошая машина сказал подборщик, стоит брать😂

Откуда там 4д56 !!!!😮

Актуатор переднего моста

Евген открывает новую рубрику, Жесть на СТО

Акб на евро страны 2штуки сток! Ет нормально А вакуумник включения переднего привода а не блокировки))

Это вакуумный привод включения переднего редуктора

Это на мосту не блокировка а подключение полуоси

Aljo Vasja, tebe etu mashinu podarilji , cho ti isho hochesh , mozhet deneg tebe datj na pivas ? I globus kupi shtob LAtviju s Litvoj smog otljechitj derevnja , specialjist iz tebja takoj zhe kak geograf ;)))

4d56 так себе по надежности мотор.. там треснутые бошки постоянно.. у трудовых особенно..

@KyZZMI4

3 ай бұрын

А 4М41 с дохнущим ТНВД на Паджеро 3 и мастеров 5 человек в Евразии кто их чинит... Тоже так себе вариант в таких условиях.

Где там рама ???

Печальное состояние Mitsubishi

šis diez no twiter konvoja?

@nopietnscilveks

3 ай бұрын

Nē, nav tranzīta numuri. Visticamākais kāds privātais noziedojis/atdevis/pārdevis [Reģistrācijas statuss: Izslēgts(reģistrēts ārvalstī)]

4д56 двиг

Это - не блокировка. Это - такие "недохабы" - вакуумом отключается один из приводов от дифа одновременно с выключением полного привода. Так на многих Митсубиси. Провода оторваны и правильно сделано - если хочется так экономить по трассе - лучше мех. хабы поставить.

Вы думали, что мы вам пришлём новые машины, они конечно уже ездили, а во время войны срок их службы может составлять ну 1 день....

4:32 да литовцы ещё с 90х машины шаманят - Каунас у них столица трансформеров.

Какая армия -такая и техника

Этот мусор 100% у BAC где то и катался с 2016.года до этого, такой авто по Латвии легально можно было бы использовать до первого полицейского...

Через Латвию проходит весь поток бу автомобилей, а ещё там умеют из двух один автомобиль собирать, битые и утоплеников много, потом весь этот европейской хлам мы пакупаем!

@KozakMamai

3 ай бұрын

Ніхто там з двох один не збиратиме. Не несіть дурні. Максимум замінять розхідники, наполірують і скрутять пробіг... Вони не настільки бідні, щоби авто за 3-5 тисяч доларів збирати декілька тижнів....

@mikkimaus8569

3 ай бұрын

Этот европейский хлам, на самом деле, конфискованный по бесприделу в Латвии у граждан за вождение в нетрезвом виде. Они в Латвии сейчас конфискуют машины для ,,бесплатной помощи" Украине. Даже номерной знак не удосужились снять .

@ainarsb8260

3 ай бұрын

Не путайте Латвию с Литвой.

@mikkimaus8569

3 ай бұрын

@@ainarsb8260 вот именно, не путай. В самом начале ролика номер засветили - LV это Латвия. У Литвы LT. Так, что по номеру можно легко пробить, у какого деревенского бедолаги- пенсионера конфисковали эту рухлядь.

@ainarsb8260

3 ай бұрын

@@mikkimaus8569 Эта машина из Латвии.Но Литва славится теми действиями, о которых вы упомянули.

Турбина смазывает раму, всё нормально 😊

Besplatni sir tolka v masilovke ,v litve eti vse masini skupajut za kapeiki ,patamu i ubitije ,jest i harosije no ani stojut deneg.

Утиль!

В европе, чтобы такой заправлять нужно быть евровым миллионером

Вот это ты взялся за хлам

@Rajons22

3 ай бұрын

Не ремонтировал бы, не смог бы продать гуманитарную помощь.

@user-js3tk8ld8x

3 ай бұрын

@@Rajons22 это не гуманитарная помощь, а гуманитарное наказание.

@Rajons22

3 ай бұрын

@@user-js3tk8ld8x наказание для бариг

чесно але навіщо цю тачку було брати? навіть підйомника не потрібно щоб побачити що це трешак. хіба що її взяли із звалки по ціні метолу (200$). але реально навіщо було тратити гроші на доставку, навіть на спробу діагностики в Києві??? якщо це можна було зробити на місці.

В чела декілька станцій сто, скільки років займається технікою а підвісний не знає як називається... 😮 Побачив дірку в порозі і гнилий підрамник авто хлам😉😉знач, норм так продіагностував..

Какая цена вопроса? Тогда будем обсирать

4d56 схоже що на цьому авто. А раму цікаво знайти вдалося?) Стандартний хлам який тягнуть звідусіль для оборони України (((😢

@janisberzins6507

3 ай бұрын

blin, pid..ri. mi vam sobirajem dengi , a vi esco cem to nedovolni. Vsjo blad, hvatit. Nenado, tak nenado. idite naher.

Литовцы ещё те колхозники😅

МицуПИСИ.

Зачем братся за такое г,в какой то момент это все откажет и будет стоить жизни наших хлопцев

@demonmechanik

3 ай бұрын

Ну а де кращі позашляховики брати?

@user-hq7di5ws6e

3 ай бұрын

​@@OggyXXXL може у хлопців нема вибору машин: для бойового завдання, для вихідного дня, для поїздки в ресторан ..! Може це єдиний транспортний засіб, який допомагає зменшувати популяцію кінчених сусідів, щоб диванні експерти х..ню писали, не замислюючись, що таке війна 😠

Ужасное состояние автомобиля.

Это полные дрова. Судя по цвету масла, его там не меняли года 3.

@San4o0409

3 ай бұрын

на дизеле хватит 500км чтобы оно таким стало.

@tumbochkinpetr1769

3 ай бұрын

@@San4o0409 Конечно же нет. Через 500 км на дизеле будет серое масло, но капля на руке будет пропускать свет. Вот такой гудрон - это 10тыщ пробега и выше.

@brightrain2

3 ай бұрын

конкретно в этом двигателе масло не меняли 10 лет

Латвійський

Не зря прибор температуры на торпеду прибили , значит кипит наверное или течёт жидкость

По ходу на такой колымаге украинская армия далеко не уедет ..

Что за понты

👍👍👍😁✌️🇺🇦

В летве таой мусор с 90х шол и на россию и на украину)

Перестань на телефон снимать!!"! Пожалйуста!

двигатель 4д56т мучение с потеками масла, все сделал- через пол года опять течет. плюнул просто доливаю.

@dmitriyshee3426

2 ай бұрын

Покупаешь не фирменную прокладку и замена каждый 20тык при регулеровке клапанов. Поможет 50 на 50

Толстый крутой механик Скоро возьмут тебя в плен будешь в России машины чинить под Гимн России 😂

@user-lb1eo3wz5j

3 ай бұрын

Идиот

@user-og8re5yg2c

3 ай бұрын

Ты уже с фронта пишешь,ванечка?