Te escribo desde Italia. Compré Jeep Compass la semana pasada, fijándome también en tu excelente prueba. Estoy muy satisfecho, es un coche de gran calidad, me encanta su lado estético. Muy cómodo. Con gran espacio también para los pasajeros, my hijo mide 1,90 metros y tiene bastante sitio. Es fantastico ir por my ciudad Varese, en eléctrico sin gastar gasolina y sobre todo sin contaminar. Por como está puesto este mundo pienso que quien se lo puede permitir tiene que empezar a dar su parte para contaminar menos. Aquí estamos en la frontera con Suiza y en invierno hay mucha nieve y espero ver como se comporta con el 4x4. Gracias por la explicaciones. Ciao

@motork

2 жыл бұрын

¡Que grandísima noticia! Nos alegra mucho saber que te hemos ayudado a tomar un buena decisión y que hayas acertado con el Jeep Compass 4xe. ¡Enhorabuena! Deseando estamos que compartas con nosotros tu experiencia cuando lleguen las primeras nevadas y puedas exprimir al máximo la tecnología 4xe 💚💚 🔋🔋🤩🤩 ¡Un fuerte abrazo amigo! 👋👋

Excelente revisión.

Excelente, como siempre! Estamos entre este y el Ford Kuga. He visto tus vídeos de esos dos modelos varias veces, ¿habiéndolos conducido, con cuál te quedarías? Gracias

Me han dejado uno igual de cortesía me parece un gran coche lo recomiendo

Espero que estas cifras se acerquen a las de mi coche...cuando lo tenga próximamente (octubre 2022) Gracias por todas las explicaciones.

Hola. Sobre el consumo, probé el otro día el jeep compass phev 240cv trailhawk, que unos días antes, hable con el comercial, para ir a probarlo, pues cuando llego, el coche un 1% de batería, e indicaba que gasolina insuficiente. Con un poco de miedo, hasta llegar a la gasolinera, que el comercial le echo solo 5€. Tampoco andamos mucho, pero para estar al 1% de batería, estuvo todo el tiempo solo el motor eléctrico, solo si aceleraba fuerte se encendió el térmico, me sorprendió, que teniendo solo 1% siguiera funcionando el máximo tiempo en eléctrico.

Buen video como siempre. Trae a el canal el nuevo Toyota RAV4 Plug-in Hybrid por favor. Resto de un buen trabajo

@motork

3 жыл бұрын

Gracias por comentar💚. Tendremos muchas novedades próximamente... Estad atentos👋👋

Buenas un vehículo interesante excelente video 👌😃 saludos

@motork

3 жыл бұрын

Muchas gracias por compartir tu opinión con nosotros y disfrutar del vídeo! Saludos amigo!!😉👋👋

Excelente videos. No me los pierdo. Puedes probar la JEEP Wrangler Rubicon 4Xe híbrido enchufable.

@motork

2 жыл бұрын

Muchas gracias por disfrutarlos… Pronto tendremos novedades 😏😏 ¡Saludos amigo! 😎😎👋👋

Muy buena la prueba. Un par de preguntas: ¿Por qué no recomienda la carga de la bateria ayudándonos del motor térmico, por el aumento de consumo? y la segunda, ¿que tal respondería el coche tirando de un pequeño remolque? Gracias de antemano y enhorabuena por el canal.

Una prueba completísima como siempre, a ver si te dejan el wrangler Umlimited 4xe y nos regalas otra prueba espectacular

@motork

3 жыл бұрын

Nos alegra saber que te ha gustado la prueba 👏👏 Tenemos muchas novedades preparadas para todos vosotros incluido el modelo que comentas... atento al canal!! Saludos!!

No me pierdo uno y los veo varias veces....por si puedo algún día cambiar de coche tenerlo claro. Espero que podáis probar el toyota rav 4 PHEV o el suzuki equivalente. Un saludo y gracias

@motork

3 жыл бұрын

WOW!! Que gran noticia!! Nos alegra saber que te gustan nuestras pruebas...Tenemos muchas novedades preparadas para vosotros, incluido los modelos que comentas. Muchas gracias por comentar, saludos!!

Buenos días, de las mejores pruebas que he visto 👏👏. Un saludo

@motork

2 жыл бұрын

Buenas tardes, nos alegra saber que te ha gustado 💚💚 Saludos!! 😎😎👋👋

Haciendo el ultimo tramo (sin batería) en e-save... el consumo sería todavía más bajo... te comento por experiencia 😉

Buenos días. Enhorabuena, para mí el mejor video k he visto del Compass explicando sus consumos . Yo ando interesado en uno pero como os he puesto en algún otro video, la durabilidad de batería me levanta dudas. Un saludo y seguir así.

@motork

3 жыл бұрын

Gracias por comentar. Trataremos el tema de las baterías. Saludos! 💚👋

@gabrielwolf7534

2 жыл бұрын

Yo estoy igual que tú

Buena información. Cuando hacéis la prueba del Hyundai Tucson híbrido enchufable

@motork

3 жыл бұрын

Caliente, caliente...😏😏😏 Atento al canal, muchas gracias por comentar y disfrutar de la prueba. Saludos!!

se puede conectar el movil y navegar con el google maps desde la pantalla del coche

Excelente video, muchas gracias. tengo ya medio apalabrado el Compass 80th aniversario, hice una prueba de conducción por mi cuenta sin saber lo de la conversión que hace en lo que a L/Km se refiere, mis consumos sin pasar de 100k/h fueron los siguientes. Total km -> 67, en modo eléctrico 48.2km, modo térmico 19km, tiempo de conducción, 1hr 4 min, con el climatizador puesto, como consumo final me dio 3.2 l/100km, si de ahí resto lo del consumo en kw creo que me resulta más que interesante puesto que a diario he de hacer una media de unos 66km, ida y vuelta, de los cuales creo que la mitad por lo menos los podre hacer en eléctrico, mejor la vuelta que es en subida, por cierto, actualmente tengo un Grand Cherokee 3.0L, mi pregunta es, ¿Creéis que acertaré con el cambio? Sobre todo porque con mi antiguo coche el consumo era de una media de 10 u 11 l/100km, y si me he pasado a un hibrido es sobre todo porque pienso que ahorrare dinero, espero vuestros comentarios, y lo dicho, enhorabuena por el video, el mejor que he visto hasta la fecha en lo que a explicación DE VERDAD se refiere, bravo, ya tenéis un suscriptor más.

@motork

3 жыл бұрын

Gracias por tu comentario José. Parece que Jeep te tira mucho, Sin duda notarás una gran diferencia con respecto al Gran Cherokee de 3.0 que tienes ahora. Los híbridos enchufables suponen un cambio muy importante con respecto a un térmico tradicional (si se usan correctamente). Saludos y bienvenido al canal! 💚👋

Buenos dias! recomendarias este coche respecto al confort de conduccion y tacto del freno? ya que he visto otras opiniones de analistas que lo valoran negativamente, tanto en ese confort de conduccion/freno como la fiabilidad de jeep respecto a averías. Un saludo! :)

@motork

2 жыл бұрын

Échale un ojo todas las pruebas que hemos realizado a PHEVs motork.com/ranking-phev-resultados Seguro que te ayudarán a decidirte.👋👋

Me gusta toda la información que suministra el coche, creo que es de los que más informa. Pero me he quedado triste con una cosa: siendo todo un Jeep ¿cómo no le hacéis una prueba en campo? 😭😭😭

@motork

3 жыл бұрын

Ginés, lo sabemos 😞 Pero esta vez nos pilló un poco justos y ya sabes que tenemos overbooking de pruebas... pero no te preocupes porque no hay 2 sin 3 😏 Mientras tanto no te vayas a perder todas las novedades que tenemos preparadas 🤫🤭😏😏 Feliz fin de semana 🥳🥳🥳

Cuando haces la prueba de conducción sin batería vas todo el rato entre 80-100/120; probaste si le faltaba potencia en algún adelantamiento o alguna cuesta? en ese momento estarías tirando de 190 caballos térmicos sólo para alimentar 2000 kilos de peso, alimentar las baterías si lo llevas en híbrido/ safe para que se auto recargue y tener que subir la cuesta . Hay híbridos que se quedan cortos en éstas situaciones. Gracias

@motork

3 жыл бұрын

No le falta potencia, porque no deja de ser híbrido o eléctrico. Ambas tecnologías se apoyan la una a la otra para hacer su trabajo. Si quieres ir rápido en eléctrico el motor térmico va a aparecer porque la parte eléctrica de este vehículo en particular tiene solo 60 CV. Te invito a que eches un ojo a otras pruebas que hemos realizado de PHEVs para que veas como funciona esta tecnología porque puede ser un tanto heterogénea dependiendo de cada marca/grupo. Saludos. 👋

Hola, buena explicación. Vuestra técnica de conducción con batería entiendo k es la siguiente, si no es así corregirme. Tramo ascendente ,térmico Tramo descendente electrico Tramo llano híbrido. En off Road será algo parecido. Muchas gracias me encanta el program

@motork

2 жыл бұрын

Eso es… gracias por dejarnos tu comentario. Saludos 💚👋

Hola. ¿Teneis pruebas "off road" de este o algún otro 4x4, ya sea todo camino o todo terreno?

@motork

3 жыл бұрын

Hola Antonio, tenemos estas 2 pruebas todo camino con el Peugeot 3008 eHybrid4 300CV kzread.info/dash/bejne/qpuku659aNXbado.html y otra con el Ford Explorer PHEV kzread.info/dash/bejne/g2p6x8SmZqmxnMo.html Que podrían gustarte 😉 Más adelante buscaremos hueco para hacer pruebas similares 👍😎😎💚💚 Gracias por comentar 👋👋

Lo de la conversión del gasto eléctrico sumado a litros a los 100km es tirar piedras sobre su tejado puesto que marca que gasta más que la competencia. ¿ Hay alguna manera de ver exclusivamente los litros a los 100km? Gracias por tus pruebas

@motork

2 жыл бұрын

Gracias a ti por comentar. Realmente lo correcto sería incluir en el consumo total eléctrico + térmico todo (tal como se hace). Pero para ello hay que convertir unidades. El problema es que el resto de PHEV’s no tienen en cuenta el consumo eléctrico en hibrido con batería. Saludos 👋👋

Que motorización tiene el motor de este compass hibrido? Es el turbo 1.6 y consumió 7l/100?

@motork

2 жыл бұрын

La parte térmica es un 1.332 cm³ turbo

cual crees que es mejor coche nuevo jeep compass phev o nuevo mitsubishi eclipse cross phev...? durabilidad/fiabilidad?

@motork

3 жыл бұрын

Complicado..., el Mitsubishi todavía no ha pasado por el canal. Habrá muchas novedades, permanece atento! 👋

@mallcaasesores1984

3 жыл бұрын

@@motork muchas gracias, ahí estaremos....ojo avizor

Entre este modelo y el Tucson PHEV cual recomendaríais?

@motork

2 жыл бұрын

Depende del tipo de uso. Ya hicimos review y super prueba definitiva de este vehículo hace a unos meses. Te la dejamos por aquí: kzread.info/dash/bejne/Z5N6xLGLgdbFkZM.html Esperamos que te sirva. También puedes ver nuestro ranking de PHEV's con todos los resultados de nuestras pruebas: motork.com/ranking-phev-resultados Saludos 👋

@gabrielwolf7534

2 жыл бұрын

@@motork muchas gracias!

No debiste cruzar esa frontera, forastero. Pues este cowboy americano se atreve a cruzar esa frontera que separa a los tradicionales vehículos de combustión de los eléctricos y lo hace con la recámara bien cargada de balas con las que poder disparar y acertar a muchos futuros usuarios. Argumentos no le faltan, como unos más que destacables resultados obtenidos en las, ya famosas, pruebas dinámicas de MOTOR K. Coincido con vosotros, amigos, ese nuevo frontal le sienta a las mil maravillas y los nuevos detalles del interior, a mi gusto, son más acertados estéticamente; junto con una gran calidad y un muy buen espacio interior, cabalga muy rápido hacia el éxito este simpático yankee. Esta vez el vaquero disparó más rápido y ganó este duelo. ¿Y tú, te atreves a retarlo?

@motork

3 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo contigo Mario! han realizado un trabajo exquisito con las mejoras de este Compass 2021. Mejorando únicamente lo que era estrictamente necesario sin perder su esencia. Puede parecer fácil, pero es más difícil de lo que parece... En cuanto a eficiencia, tratándose de un vehículo tan grande, los resultados han sido buenos. Veremos en qué posición se coloca en el ranking...👀 Muchas gracias por tus comentarios tan interesantes! Feliz fin de semana amigo!!💚💚💚😎😎😎

@Mario_Mola_Mazo

3 жыл бұрын

@@motork Feliz fin de semana a vosotros también, amigos!!! 💚💚💚⚡️⚡️⚡️