Yo llevo 2 años y medio cargando mi e208 con el enchufe portátil y sin problema ni calentamientos. Gracias por los videos!!

Llevo 4 años y medio con mi Renault Zoe de 40 kwh y cargo en casa con el cargador ocasional a 1,7 kw y no he tenido ningún problema y te recuerdo que estos cargadores se tienen que conectar a un enchufe de fuerza , que tiene un magnetotermico y diferencial como protección, así que ventajas muchas , inconvenientes algunos , pero muchas menos que las ventajas.🤷🏻‍♂️

@motork

Жыл бұрын

Ya te hemos dicho lo que te teníamos que decir en el vídeo 👋👋

@joselitoestepona

11 ай бұрын

el diferecial es para contacto indirecto y el magneto para corto circuitos y la ventaja es que si no lo pones bien en su linea puede derrita el cable

@markacrata390

7 ай бұрын

​@@joselitoestepona Se llama Magneto Termico, protege tambien termicamente. No olvides los 20 años de funcionamiento de los acumuladores electricos en algunos hogares.

@sailimendoza2729

Ай бұрын

Que cables debo usar para mi estacion de carga domestica para 120 v

@antoniofrechilla1211

19 күн бұрын

Otra cosa sería un enchufe antiguo con cable de 1,5mm que limitaría la intensidad a 10 amp. Lo cual limita la carga a 2,3 kW. Sino se saltaría el pia

Excelente video! La información necesaria, justa y adaptable a este tema... Sigan así! Saludos desde Uruguay

@motork

Жыл бұрын

Gracias amigo!. Saludos para nuestro amigos en Uruguay! 👋👋

Información práctica, Gracias.

@motork

Жыл бұрын

Gracias por comentar amigo! 👍👋👋

El secreto no está en el enchufe, si no en los cables que llegan al enchufe. Si se pone cable de 2,5 mm se puede cargar con seguridad hasta un máximo de 12 amperios. Yo cargo 12 horas a 10 amperios y ni siquiera se caliente, siempre teniendo en cuenta que el cable que llega al enchufe es de 2,5 mm y que el circuito al que está conectado está dedicado al vehículo, o sea, no hay ningún otro consumidor en ese circuito. El enchufe es un Simón de 3€. El cuadro tiene todas las protecciones necesarias.

@joselitoestepona

11 ай бұрын

aguantan 16a

@pefranel

11 ай бұрын

@@joselitoestepona Lo máximo que he cargado ha sido a 12a y ya se calentaba enchufe, cable y diferencial. Yo suelo cargar a 10 a durante 12 horas. Si tienes pensado cargar más de 10 o 12a, creo que deberías buscar otro sistema.

@proofcow4

11 ай бұрын

Cuantos kWh cargas a 12 amperios?

@pefranel

11 ай бұрын

@@proofcow4 230v X 12a = 2760wh, 2,7kw cada hora.

Gracias , amigos... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 Saludos

@motork

Жыл бұрын

Gracias a ti Joan Antoni!👋👋

Buen vídeo Ivan !! Saludos

@motork

Жыл бұрын

Gracias por tu comentario amigo! 👋👋

Me gustan mucho estos vídeos. Estaría bien otro hablando de los límites de carga recomendables (he oído que lo ideal es moverse del 20-80) y también si es bueno hacer descarga y carga completa, una o dos veces al año, para calibrar las baterías. Un saludo

@motork

Жыл бұрын

Hemos hablado de ello. Pero hablaremos más sobre el tema…Gracias a por comentar 👍👋👋

Para cuando una prueba del nuevo MG ehs 2024? Me encanta tu canal, gracias

Hola adquirí un cargador portátil de 10 , 16, 20, 24, 32 amperes sólo puedo cargar con solo 10 amperes sí trato de subir la potencia del cargador a 16 o 20 amperes y sé bloquea no entiendo cuál es el problema.

las ayudas no llegan yo llevo esperando 1 año el moves 3 y todavía nada hasta que no lleguen no invierto en cargador sigo con el suko de casa que no se calienta ya que solo lo tengo unas 7 horas diarias hace falta que hagais un vides sobre el tema de las ayudas si se pueden acelerar de alguna manera un saludo

Hola, desde Costa Rica, te consultamos Nosotros cargamos nuestro auto que es un yuan pro byd en nuestra casa de habitación, tenemos una buena instalación que gracias a Dios no se calienta nunca pero lo que sí que se calienta un poquito es la manguera que está dentro del auto por donde pasa el agua o más bien el refrigerante del motor No es que se caliente demasiado pero queríamos saber dos cosas Una si esto es normal que se caliente como una taza de café recién servida y Dos que si es bueno encender el auto después de qué se carga para que los abanicos del aire acondicionado enfríen el motor o el carro lo hace por sí mismo y no hay que preocuparse de hacer eso Muchísimas gracias, excelente tu video bendiciones

Solo discrepo en el tema de intensidades en el enchufe, según el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión cualquier enchufe en una vivienda debe incorporar cable de 2.5mm2 acompañado de un Magnetotérmico de 16A, eso es por reglamento en toda España, cualquier cargador que pongas a 10A no va a tener ningún calentamiento ni de la linea ni del enchufe. OJO, otra cosa es que el cableado que tengas no cumpla el reglamento o que las conexiones no estén correctamente hechas.

Gracias por los konsejos

@motork

Жыл бұрын

Nos alegra que te haya gustado Ernesto 🥳🥳 Saludos amigo! 😎👋

Buenas tardes. Tengo un cargador de schuko a tipo2 pero me falta 1 metro de largo. Puedo poner un alargador normal a la red, luego conectar el schuko y el conector manekes al coche?

Buen trabajo

@motork

Жыл бұрын

Gracias Rubén! 👍👋👋

Muy buen video. Gracias. Estos vídeos no abundan y la información es muy necesaria.

@motork

Жыл бұрын

Nos alegra saber que te ha gustado el vídeo 🥳🥳 Saludos!! 😎😎👋👋

Video necesario para los que empiezan. Añadiría que el cable de carga Menekes también tiene que estar preparado para la potencia de carga máxima del coche. El cargador portátil el fabricante lo desaconseja en sus instrucciones.

Puedes pasar el link al informe de Daimler?

Hola, las ayudas solo es para 1 cargador verdad.??

Un schuco esta preparado para 16 amperios o lo que es lo mismo 3.5 kw. Y la linea tiene que tener 2,5 mm y el magnetotermico 16 amperios. Si solo le pides que cargue 10 amperios esto es 2.2 kw no se debe calentar. ¿Lo tiene que mirar un instalador? Si la casa es de menos de 10 años no es necesario aunque aunque no estaría demás. ¿Si es mas antigua? Seria conveniente mirar si los hilos son de 2,5 mm y si el enchufe esta en buen estado las conexiones son correctas.

@joselitoestepona

11 ай бұрын

eso no tiene que ver nada ,hay que mirar que la linea sea independiente y el calculo es 220X16=3520w ademas los metros que tenga para la caida de tension

Gracias por la información, yo estoy esperando un coche eléctrico y me sirve de mucha ayuda tus comentarios, hay que estar preparados para no tener sorpresas, yo tengo placas fotovoltaicas 5.5 kw con batería e inversor, puse un enchufe Legrand 090742, el cable es de 2,5 mm, espero que sea suficiente, aunque será de carga lenta, soy jubilado y no hago muchos km.

@motork

Жыл бұрын

Siempre mejor un cargador y si tienes fotovoltaica más motivo para tener un buen cargador 👋👋

Yo sí he notado que el cable se calienta. Muy poco y cargando 10 horas, pero tendré en cuenta el consejo y revisaré que el magnetotermico esté bien dimensionado y funcione correctamente

@Frankfurt63

Жыл бұрын

¿Diez horas?🙀

No mencionas nada de las tomas schuko reforzadas green up para VE

Llevo casi un año cargando mi Outlander PHEV con un cargador portatil y sin problemas, lo tengo conectado a un enchufe dedicado únicamente a él y con sus pretecciones a sobrecorriente. Lo uso máximo 6 horas

Mi enchufe normal se ha desintegrado incluso el cable interior se ha quedado sin la funda de plástico 10cm

No hay por qué no.. llevo haciéndolo años

Buenos días, estoy mirando de instalar cargador en casa, no encuentro ningún enlace para mirar vuestros consejos, la empresa carga tu coche tiene muchas reseñas negativas pero muchas buenas, a ver si me podéis asesorar, gracias

@motork

Жыл бұрын

Hola, puedes solicitar tu oferta para instalación de punto de carga en casa aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa Y si quieres un cargador en particular puedes elegir el tuyo aquí: motork.com/cargadores-coches-electricos Saludos 👋👋

Gracias por esa buena información. Lo que dices, ¿se aplica también a un híbrido enchufable?

@motork

6 ай бұрын

Si lo usas habitualmente, sí

En un BYD batería Blade de 20-100% dura 7,5 hrs a 6,5 Kw/h 220 V a 32 amperios

En la segunda vivienda también se puede solicitar ayudas para el cargador.?

@miguelangeltablero8750

Жыл бұрын

Buena pregunta!! A ver si alguien la contesta .

Unas preguntas amigo. Que pasa si no le digo a cfe que tengo un auto eléctrico? Simplemente conecto el cargador a la acometida eléctrica y hago la carga. Que puede pasar?

@alejandrogalvan9613

3 ай бұрын

No pasa nada, almenos qué tengas un cargador qué requiera de una conexión de 220v, si requeriría pedir el servicio a CFE

Buen video. Pero hay una cosa que no he entendido bien. Ese mayor consumo al que te refieres es al cargar la batería, que se usa mas electricidad de la que entra a ella, o que al cargar con el doméstico el coche consume más? Yo llevo 1 año cargando el PHEV con el doméstico que tengo enchufado en una linea independiente a un magnetotérmico que no comparte con ninguna linea más. Pensaba que así ssría la forma más segura. Ahora lo comparto con el EV que acabo de comprar mientras llega el día de que me instalen el punto de carga.

@motork

Жыл бұрын

No consume más… consume más energía de tu contador (pagas más porque necesitas más kWh para cargar lo mismo). Lo del consumo es para que entiendas que si cargas en un enchufe doméstico es como si tu coche consumiera un 30% más.👋👋

@pescaluti

Жыл бұрын

@@motork entendido. Es como si metiesemos un 30% mas de energía para hacer lo mismo. ¿Pero los Wallbox no hacen el mismo proceso con el consecuente gasto energético?

@motork

Жыл бұрын

En un cargador de EV en AC también hay pérdidas de energías, incluso en DC, pero son mucho menores que con un enchufe doméstico…

Hola,a ver si podéis ayudarme a decidirme por una cosa u otra. Para un Audi Q5 TFSI e que instalación haríais?La tengo que hacer nueva desde el contador en un parking comunitario. Muchas gracias de antemano a las respuestas que pueda recibir.

@motork

Жыл бұрын

Puedes solicitarnos contacto directamente a través de motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa 👋👋

Una duda que tengo. Se puede solicitar la subvención para la instalación del punto de carga sin ser el propietario de la plaza de garaje?. Gracias de antemano.

@juanpablojerezguerrero3472

11 ай бұрын

Si se pude, únicamente el titular registral de la plaza tiene que comunicarlo, con el correspondiente instancia, al Administrador de la Comunidad de Propietarios.

@buli7452

11 ай бұрын

@@juanpablojerezguerrero3472 Perfecto, gracias por la información!

Hola Iván, puedes decirme cómo me pongo en contacto con el instalador para que me aga presupuesto sin compromiso como dices. Quiero poner cargador en mi plaza comunitaria. Gracias

@motork

2 ай бұрын

Puedes solicitarlo aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa 👋👋

Los enchufes son de 16Amperios, no hay ningún problema 😊

👍👍👍👍

@motork

Жыл бұрын

😎😎👋👋

Y si uso un generador para cargar el coche. ¿sera menor el peligro?

@motork

5 ай бұрын

Hay que tener un cargador…

Mi pregunta es, que tanto me va aumentar el pago mensual de la tarifa eléctrica

@motork

7 ай бұрын

Hablaremos de ello. Gracias por comentar 👋👋

Hola porque mi Peugeot Híbrido Enchufable , me carga solo un máximo de 40 Km en modo eléctrico ? Saludos gracias

@motork

5 күн бұрын

5 ERRORES más comunes al CONDUCIR COCHES HÍBRIDOS ENCHUFABLES cómo solucionarlos MOTORK kzread.info/dash/bejne/jIens6yFpb2zYpM.html

me gustaria de saber si puedo dejar parado 2 semanas com 90 porcento

@motork

Жыл бұрын

Lo tendremos en cuenta para futuros vídeos amigo 😎👋👋

Yo llevo un año y pico cargando mi PHEV a diario en un enchufe convencional de 16 A, a una potencia de 6 A y va de maravilla. Cero problemas.

@juanpiticuan2005

11 ай бұрын

Cuanto te tarda en cargar?

@proofcow4

11 ай бұрын

Cuantos kWh cargas a 6A en una hora?

@juanpiticuan2005

10 ай бұрын

@@proofcow4 GRACIAS genio, debes estar muy aburrido. Haz algo con tu vida

@nahuellecuona8027

8 ай бұрын

@@proofcow4 6x230v (o 220)=1380w, 1,38kw En una hora metes 1,38kwh

@handia3335

2 ай бұрын

Con uno normal va todo correcto

No acabo de entender... Entonces cargar en un enchufe normal en una instalación que esté preparado para ello, ¿no es bueno?

@motork

Жыл бұрын

En el vídeo os lo hemos explicado. Además de este vídeo tienes este otro donde os hablamos más sobre el tema: kzread.info/dash/bejne/dKiI29pyj9KrdKw.html 👋👋

Жыл бұрын

@@motork lo que no entiendo pues porqué muchas marcas incluyen el Schucko y te hacen pagar por el Menekes para poderlo utilizar en una estación de carga... 🤔. Gracias por tu aportación.

Y cargar un híbrido enchufable es peligroso? De una batería de 10kWh

@motork

Жыл бұрын

No es solo por el peligro. Es ineficiente!. Hay subvenciones para el cargador y la instalación, no tiene sentido no instalar uno...

Si tienes un auto que cargue como máximo 7,7 kw es imposible que al conectarlo a 22kw cargue a ese valor. El auto siempre carga al máximo que viene de fabrica.

@motork

Жыл бұрын

Ya hemos hablado de eso en otros vídeos. En este vídeo lo que decimos, es que cargar en un enchufe doméstico vs cargar en un cargador de EV específico tiene una menor eficiencia que puede ser del 30% o más. Lo de 22 kW es un ejemplo concreto del Smart que puede cargar a 22 kW. Si el tuyo carga hasta 7,4 kW la mayor eficiencia en AC la tiene cargando a 7,4kW.

@gustavosorribas5164

Жыл бұрын

@@motork ok. En mi caso he entendido que cualquier auto podría cargar a 7, 4 kw o a 22kw en AC.

@motork

Жыл бұрын

@@gustavosorribas5164 no hemos dicho eso en ningún momento 👋👋

Se me olvidaba es para un chalet

Una pregunta, si dejas el coche parado, se descarga? Imaginemos 1/2 semanas

@motork

Жыл бұрын

Hablaremos de ello. Hay muchos factores que afectan... 👋👋

@santiagolarrauri1984

9 ай бұрын

No, en tan poco tiempo la descarga es mínima. Se descarga si lo dejas mucho tiempo parado. Y lo que es importante es que si vas a estar un tiempo sin usarlo dejar siempre la batería cargada. (Esto con el coche, el móvil o cualquier batería). Puede influir también el clima. Si lo dejas al sol o en un sitio con mucho calor, se descargará más.

Nadie dice cuánto cuesta cargar el coche para saber si sale mas rentable que los motores de combustión.

@motork

Жыл бұрын

TOP 10 COCHES ELÉCTRICOS con más autonomía ¿Cuánto cuesta en EUROS cargarlos al 100%? Ranking MOTORK kzread.info/dash/bejne/pmV3rdSnlqnciag.html

@Colgateras

Жыл бұрын

Yo tengo un mini desde hace 2 años y medio y hago 1200 km al mes por 5€, así que he pasado de gastar de 1500€/1700€ al año en gasolina a 60€ en electricidad 😂…. Imagina en 10 o 20 años serian 15.000€ o 30.000€ ….. así que el coche se paga solo 😮😂

@jorgemirandarodriguez6622

8 ай бұрын

Tengo dacia spring 65cv a la semana recorro 200km y gasto menos de 4€ en cargar donde antes al mes gastava 100€ en gasolina ahora gasto sobre 14 € al mes

Yo no opino lo mismo.

Que cable puedo poner para cargar un híbrido enchufe? Tarda en cargar 5 horas

Voy comprar un coche eléctrico y quiero poner un cargador en el garage como podrias ayudar4

@motork

Ай бұрын

Podemos ayudemarte aquí: motork.com/coste-instalacion-punto-de-recarga-en-casa-empresa 👋👋

Cargar la batería con una conexión doméstica es inaceptable. Excepto que solo uses el coche el sábado o el domingo, ni tan solo todo el fin de semana.

@guillemgf4285

2 ай бұрын

Para un electrico puro si, para un PHEV ya seria diferente.

@lucaswalker2538

2 ай бұрын

@@guillemgf4285 . Hay alguna diferencia a la hora de cargar un híbrido enchufable o un vehículo electrico ?

@guillemgf4285

2 ай бұрын

@@lucaswalker2538si, el phev tiene una bateria mucho más pequeña y en 6 horas se carga del 0 al 100%, en cambio un electrico puro con bateria por ejemplo de 60kw con una carga a 2000W necesitarias 30 horas. Una locura.

Un enchufe de 16A

@motork

10 ай бұрын

qué da igual el enchufe...