Чуть слезу не пустил - всё такое родное и человеческое!

@-rbmk-1000-

2 жыл бұрын

Звук ВСУ родный,отличный Да и самолет сам небесный Правдо шас никто не понимает что это шедевры и говрят что это говно (Я обсираю все кроме ТУ-154(все серию ТУшканчиков не имею права обосрать))

Это не самолет, это шедевр. :)

@user-ke3cp6et2l

6 жыл бұрын

и что в нем такого?

@itsmylife0983

6 жыл бұрын

шедевриальное говно

@elektron661

2 жыл бұрын

@@itsmylife0983 писать грамотно научись даун.

@-rbmk-1000-

2 жыл бұрын

@@elektron661 поддерживаю Братуха ты правильно делаешь,что ценишь такие шедевры

@GMilver

Жыл бұрын

​@@user-ke3cp6et2l как минимум летал быстрее, при прочих равных.

Чудесный фильм! Ещё раз огромное спасибо. Лично у меня с компанией Сибирь (S7) связано очень большое количество рейсов в жизни (как пассажира естественно). Постоянные полёты в Иркутск, Улан-Удэ и на Дальний Восток. Компания для меня стала родной. Ту-154М - легендарный корабль, очень его люблю, очень. Помню Инструкцию для него внимательно изучал, осваивая этот корабль в симуляторе гражданской авиации. Интересный, крайне редкий фильм у вас получился. Храни вас Господь!

Пожалуй один из самых красивых самолётов СССР.

@vladim7779

6 ай бұрын

Он таким и останется навсегда!!!Он живёт в наших сердцах

@azizc64

3 ай бұрын

Its like a fighter jet for passengers..

Потрясающе подробное видео. Здорово. что почти всё время оператор показывал приборы. Браво! Спасибо!

Самолёт, в котором можно было себя почувствовать пилотом такой огромной аэродинамической махины и такой гениальной мысли его конструктора.

Авиакомпания S7 мне родная. Летаю очень много. Было очень тепло, когда поздравили с днём варенья прямо на борту самолета. И подарок вручили 😊

Спасибо за создание фильма. Смотрел с удовольствием. Моя мечта оказаться в кабине ВС.... Удачи Вам и вашему экипажу)

Много раз летал по маршруту "Домодедово-Н. Уренгой", в том числе и S7-419. Спасибо!

Да хранит вас Господь ребята!

Была гражданская авиация... Светлая ей память...

Побольше бы таких командиров! Прекрасная работа и самолет классный пол жизни на нем пролетал на северах правда пассажиром и всегда гордился и горжусь нашими летчиками! Самое лучшее учение это практика! На кону жизнь людей

@user-oq2bc3ki6b

Жыл бұрын

Нервный командир

Всю ночь таранят темноту турбины ту, турбины ту (С) Спасибо за фильм, спасибо за работу

спасибо большое за видео. посмотрел на одном дыхании!!! в отличии от многих видео подобных, как сам полетал!!! еще раз большое спасибо за эмоции и переживания!!!

КОМАНДИР МОЛОДЕЦ,Я ТОЖЕ НАПРЯГ СИДЕЛ СМОТРЕЛ,БРАВО. ТАДЖИКИСТАН.

Спасибо автору за видео начинаешь понимать что полет это не "водила подбросил" и КВС не трогайте, за столько лет маршрута он самолет знает- самолет еще этого не знает что ему известно.

Спасибо. Все 1.20 был с вами, молодцы. Дай бог вам здоровья!!!!

эх, романтика, только дурак такое не любит.....парням чистого неба и долголетия летного

Спасибо огромное!!! Посмотрел с удовольствием!!!

Очень познавательно. Спасибо автору.

Дру зья! Счастья вам!!! ❤С уважением Вадим!

Спасибо за видео!

Спасибо за видео, очень интересно!

Командир-инструктор молодец, спокоен и грамотно объясняет!!!!

@Shark941-20

6 жыл бұрын

ФАТТ ФАТТ, вот именно что объясняет грубо и надменно. Уверен, что Ершов интеллигентно и спокойно объяснял, в отличие от этого грубияна.

@user-cx7tc8rv2q

3 жыл бұрын

плять... А как же тогда неспокойно должно быть, если это ещё спокойно?

СПАСИБО ! Ностальгия - еще нет нынешней толчеи в ДМД . Аккуратно все как-то.

Видео просмотрел на одном дыхании:) Спасибо!

Автор, скажи пожалуйста, чем пахнет в салоне Ту-154, таким нежным, ненавязчивым, сладким ароматом, при входе с трапа ?! Еле уловимый аромат, который буквально метров через 5 исчезает, ни с чем не сравнимый и нигде не встречаемый мною более ?! У меня ностальгия, летал 25 лет назад, ещё мальчиком, раз 12 по два раза в год, по маршруту Ленинград - Краснодар. Очень хочу ещё хотя бы разок освежить воспоминания ! Французские духи просто отдыхают !!! Подскажите, знатоки-профессионалы !?

@Linelinn

9 жыл бұрын

Это пахнет небо))) А если серьезно, то это просто отделка салона и обивка, наверно. Я тоже это замечал

@linkerloader47

9 жыл бұрын

Linelinnn Обивка салона ?! Шикарная обивка ! Надо себе на память домой где-то достать ! ;)

@user-qm7es2hj3y

9 жыл бұрын

Linker Loader Всё гораздо проще. Банальная тиоколовая замазка. Еще с войны герметизируют ей.

@linkerloader47

9 жыл бұрын

Виктор Кузичев А какая конкретно, их много разных бывает ?!

@svsv1402

9 жыл бұрын

Linker Loader Это пахнет детством! Вы никогда больше такого запаха не почувствуете... Как это не печально...

Спасибо автору за прекрасно проведенное время.

Спасибо тебе за фильм. Много раз летал.маленьким на ан 24 Нукус - Шевченко А потом полетел на Ту 154 Ташауз -Москва ) никогда не забуду эти впечетления Аж муражки по кожи .Я с доброй завистью вам завидую!!!! Пусть у вас посадка всегда будет мягкой!!!!!

@vasilidanilov7011

9 жыл бұрын

Земляк саламчик,а с Ташауза тоже летали в Москву?Я думал только с Ашхабада)))Хороший фильм, интересный ребята сняли!

просто, даже в слове высота будет неразгаданное что-то, самая красивая работа связана с желанием летать

Спасибо за видео. Все классно.

Уважение профи.,принимающим ответственность за себя, и за других.

Отличное видео!!! Спасибо!!

мне было очень интересно, спасибки))))

Спасибо за ролик.Люблю нашего туполя!!!Особенно он нравится в раскраске СССР!!!!

спросили как то стюардессы, что значит ТУ-154 Б-2, ну значит, 150 пассажиров и 4 члена экипажа)) а Б-2??? А это мы с Машкой))))

@mihailfokin9377

4 жыл бұрын

Хорош

@GazelDriver

3 жыл бұрын

ахахахаха ты сделал мой день, чувак

@epurhl_kondubeev

2 жыл бұрын

Всё верно, - и 2 БОРТПРОВОДНИКА ! А вы что подумали, бездельники ?

Очень интересно!!!!!! Спасибо!

Супер!!! Это видео особенное. Полет в дорогие и близкие сердцу места на Севере. Эх, в инструкции увидела родное слово Надым . Ностальгия по Северу.

класс... смотрел на одном дыхании. спасибо

Linelinnn скажите, где вы работаете сейчас?

Уважение автору. Молодец. Где ты сейчас?. База в Домодедово?. У меня там родственники авиаторы и не в первом поколении. Обожаю ТУ-154.

Дима, твой голос сквозь года узнаю👍

Привет Linelinn.Очень нравятся ролики,смотрю с удовольствием.Если не затруднит,подскажи пожалуйста название трека который играет вначале.Спасибо

Я из Нового Уренгоя!!! Автор молодец, фильм чёткий

На 51 минуте По какой формуле расчёт делаешь? При скорости 800. 6 на 4 итого 24? Как понять что в итоге снижение на 7 м/с?

А что было в конце видео с TCAS-вариометром ? на 1:20:10 .. Уже касание а он все еще вертикальную 3-3,5 м показывает?

Автор, видео супер!!!👍👍👍 Только пьяных пилотов не увидел.

Да сложная у вас работа ребята удачи!!!!!

подскажите музыку в начале за кадром

Наверняка, парнишка в кресле второго пилота теперь уже сам матерый летчик)

Спасибо. Очень интересно было послушать КВС. Интересно какой налет у 2-го пилота?

Интересно узнать о нынешней судьбе героев фильма. Молодые, наверно, КВСы на Boeing или Airbus.. )

КВС без этого интеллигентного штурмана в жизни дорогу домой не найдёт, для него эти новые приборы, такие как КЛН-90, как для бабушки айфон. А посмотрите видео, как работают экипажи на А и Б, никакой бравады и болтовни, а электроника заводит на посадку как, у пилотов полная схема перед глазами перед входом в глиссаду и знаешь, когда с эшелона начинать снижения. Поэтому летать уметь это одно, а теперь ещё надо быть оператором ЭВМ.

Дмитрий, друзья, может кто-то знает название композиции, которая сопровождает это прекрасное видео, 3:45 ? Тут идеально музыкальное сопровождение подошло к этому видео. Атмосфера великолепная! Спасибо! 🙂

подскажите пожалуйста тангаж при взлете и наборе?

КВС крутой чувак! И матюгами не разговаривает, как Корогодин...

@optiwazim

6 жыл бұрын

albatron05 Упокой Бог.

@madeinrussia1507

4 жыл бұрын

О покойника, или хорошо, или не как! Заруби себе на носу!

@mihailfokin9377

4 жыл бұрын

Корогодин конечно жёстко исполнил,RIP

Самый красивый самолёт гражданского воздушного флота у русских 👍 The most beautiful aircraft of the Russian civilian air fleet 👍

@otmorozhenko

9 ай бұрын

у Советских.

Хорошее видео. Молодцы.

очень познавательный фильм, знающие оценят его по заслугам)

Вопрос !?, А кто командир, оператор видео камеры или " может гнать Вас за не пригодность за такую херьню во время посадки , а если боковой за 17-29 узлов!?" Не продержали, а страховали в связи с температурами и диспетчерам, вопрос о весе судна, по моему не известен, как экипажу, опять как у курсантов , а так вкусно!!! 2-й раз смотрю и хорошо! Вывод: Ни когда, не допускать режиссёров в кабину, даже если они члены экипажа, мать вашу! Да и в регламенте работы экипажа, запрещено категорически заниматься подобной деятельностью во время полёта , кроме видео регистраторов!

@0bivanych

3 ай бұрын

Вот поэтому в нарушение инструкции по безопасности мы и смотрим эти и другие видео 😉

Приветствую! Прекрасная работа, Спасибо Вам Профессионалы Неба ! С Вами не страшно! Подскажите название мелодии в конце фильма? Спасибо! Самолёт отличный, но боится грозы! Летал пассажиром в детстве, раз шесть и до сих пор помню эти полёты! И ночью и днём , в хорошую погоду и в грозу! Спасибо Вам за фильм ! Удачи! Напишите об экипаже - кто, как , где в настоящее время?

Прекрасный фильм, спасибо.

это специальный освежитель, в системе рециркуляции и кондиционировании воздуха

Какая приятная бортпроводница...

Класс помолодел вспомнил 90 годы золотые курсантское время

Ах, этот звук матричного принтера...)))

Хороший самолет и экипаж! особенно вспоминается мне посадка в Ижме одного из таких самолетов.

@yaroslavdes383

4 жыл бұрын

Как будто там было что-то хорошее

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

Жыл бұрын

@@yaroslavdes383 Человек, который следил за полосой, хороший :) А бортинженер да, рукожоп! ))

спасибо

Люди летают руками и душой... Очень интересно смотреть на работу реальных пилотов. Сейчас на месте летчиков сидят системные администраторы, как это не печально...

@user-cp4xf2xc6y

8 жыл бұрын

+Андрей Якименко Точно подметил!!! Меня последнее время всё время улыбают аплодисменты пассажиров после посадки!!! Кому хлопаете граждане - компьютеру?!!

@tasmuchin

8 жыл бұрын

Как "сисадмин" Б757 не соглашусь...совсем не соглашусь

@viktorviktor9410

6 жыл бұрын

Ты сядь сам и полетай на современных самолетах.

@otmorozhenko

9 ай бұрын

@@user-cp4xf2xc6y хлопают неграмотные. уже сто раз обсуждалось. эти же имбецилы встают, пока борт еще катится. собраться за пару минут и выйти, как положено, они не умеют. они будут стоять в проходе полчаса, пока или рукав не подадут или автобусы не подъедут..

Кстати, у Ершова была описана в одной из книг ситуация, когда вот так вот доигрались со шторкой и она заклинила в самый неподходящий момент. Хочет КВС заход по приборам себе устроить - пусть не смотрит в окно, и всё )

@drgluck07

4 жыл бұрын

Ту-134 в Куйбышеве, вообще фантастическая в своём долбоебизме история

Повезло Павлу...,из него,наверняка,получился настоящий летчик.(без сарказма)

@GazelDriver

3 жыл бұрын

летчик? Может быть пилот и то хреновый, но не летчик - это точно

Я сам летаю и уважаю пилотов со своей работай токой не легкой Там работают ответственные мужики

Спасибо за видео. А КВС толковый - летать учит).

@yaroslavdes383

4 жыл бұрын

Угу... Таких умников надо гнать с авиации сцаной метлой. Мало иметь часы налета, надо еще уметь общаться с коллегами по кабине. Попробуй не наделать ошибок, когда оно сидит и давит на ухо...

@jesterneru3512

4 жыл бұрын

@@yaroslavdes383, хуйню несешь. Не надо титьтки мять, КВС мужик.

@yaroslavdes383

4 жыл бұрын

@@jesterneru3512 так летай на таких ведрах и с такими КВСами, если тебе жизни не жалко

@jesterneru3512

4 жыл бұрын

@@yaroslavdes383 так и летаем на ведрах, как ты говоришь, с какой целью на мужика насрал? Ты какое отношение к авиации имеешь?

@yaroslavdes383

4 жыл бұрын

@@jesterneru3512 все мы к авиации имеем прямое отношение пока ей пользуемся

как называется трек в начале?

Красивый самолет но очень требователен к себе, сложный в управлении, ошибок не прощает.

@otmorozhenko

9 ай бұрын

для того времени, когда он был сделан и эксплуатировался- ничуть не требовательнее остальных. и не сложнее в управлении. Ершов не жаловался. требования у всех самолетов одинаковые- держать скорость и следить за углом атаки. это свойственно всем аиркрафтам. по поводу ошибок- да, арбуз или боинг могут (при наличии запаса высоты и отсутствия мальчика за штурвалом) вырулить даже автопилотом, но мальчиков порулить пускают только конченные. что же касается пулковских- ну так там квс просто зазнался. все давно разжевано. а про поляков- ну так я на прошлой неделе перечитывал отчет мак. если ты хочешь загнать машину в землю- ты ее загонишь. как тот фриц.

@user-yw5qc6yt1d

7 ай бұрын

у него была не самая удачнаая компановка, которая при ошибках в тримировании или проебывании скорости приводила к смерти в 100% случаях из-за плоского штопора, у боингов и дугласов таких проблем не было, но были проблемы с другим) у боингов тример шалил, у дугласов то движки горят, то багажные двери из петель вырываются.@@otmorozhenko

Слаженная работа экипажа восхищает. Каждый чётко выполняет конкретно свою работу.

Что за музон в начале?

это просто улет!!!

А известна фамилия КВС, или фотография, может, есть?

Спасибо за съёмку. Этот самолёт (и в целом и "697"-я) для меня как родной. Удачи!

Обидно что пилоты выходят полными неучами из училища. Нужно больше порядка

Мой папа то же летал в авиакомпании Сибирь КВС, пилотом-инструктором. Кто-то говорил, почему КВС так жучит второго ;) А без этого никак, а май отец еще и с матерком! У меня есть видео домашнее, где на Ан-24 над Иркутском тренировочные полеты накручивали, взлет - уход на круг - посадка и так несколько раз. Помню, он так долго летал, несколько месяцев. Скоро выложу, это интересно! Снималось, правда, на камеру VHS, потом перекодировалось...

@yaroslavgerasimenko5235

3 жыл бұрын

Идиотизм и бескультурщина это а не обучение

Пилотами! ❤ Вы первые после бога

Павел ну где глиссада?Вот она желтая палочка на ПНП,ну как нельзя не понять этого?Курс-Высота.вон иди держи директора))))))))))А грохнул то знатно.и неужели в Мурманске такая кривая ВПП?Хотя у нас в Самаре 33-15 тоже как горка.но ровнее будет.Капитан суров конечно)а за не выпуск и не посадочное положение за 15 км до торца и правда могут отодрать)хотя при визуальном заходе...можно и погрешить.удачи вам Павел!Москва тоже не сразу строилась

КВС нервный: со вторым общается на повышенных тонах и интонациях. Нехорошо так с начинающим пилотом: он и так нервничает, а тут еще прикрикивают и упрекают. Смотрел как американцы летают - там интонации очень спокойные и дружелюбные, очень уютно.

@yaroslavgerasimenko5235

3 жыл бұрын

Потому и аварийность в СССР/России была самая высокая в мире

@user-pt1gz3sw1n

Жыл бұрын

@@yaroslavgerasimenko5235 Ой ладно заливать то.

@user-pt1gz3sw1n

Жыл бұрын

Нормально он учит, да и в школах при СССР тоже учителя не сюсюкались, зато мы учились и людьми росли, а сейчас по другому. Ученики избалованные стали слова не скажи, учителей посылают итд развинтились в общем

какая сложная машина, еще и скорость любит )

@Andreas-yn6dm

6 жыл бұрын

TAKE OFF да что ты в этом понимаешь!)

Думаю, что ежели бы 154й был с двумя движками и летал бы 800 км час , как Арбузы и Боинги, то и экономичность была бы не хуже чем у них... Отличная надежная машина. При 72 катастрофах только 2 по чисто техническим причинам!

@itsmylife0983

6 жыл бұрын

где ты этот бред взял???? основные катастрофы от некудышной конструктивной особенности = техпричины, у того же боинга 737 при 8000 шт гибель людей в 2 раза меньше, а тушек твоих говенных меннее тысячи, а потерь самолетов и людей в 2 р больше

Учат молодеж. Так готовят ЛЕТЧИКОВ а не нажимателей кнопок как на арбузах и бобиках.

@dcwny2980

9 жыл бұрын

Много ты знаешь, чему учат пилотов Боинга.

@morrigancaplin3916

6 жыл бұрын

кстати на авиаиномарках еще и английский язык надо знать, потому что предполетная подготовка самолета проходит на буржуйском языке и все датчики и переключатели а так же бортовой журнал тоже на английском языке. и не так все просто как вы думаете.

Крассавцы❤! Русские пилоты!!!!

да уж,,, до управления силой мысли тут далеко,,,

В добрый путь Ребята!

04:46 Сони хорошая камера) 05:48 Ваша А/К судя по папке в Сургут не летала? Вопрос#2 Есть у пилотов предпочтения в марке (модели) наручных часов?!

@kosolobik

2 ай бұрын

ЗАРЯ ПЕНЗА ЛУЧ МЕНСКЪ

Подскажите пожалуйста,а что за кнопки расположены на штурвале?

@RS-2311

8 жыл бұрын

+Эльдар Галимуллин радиообмен

@Gupik92

8 жыл бұрын

+Sergey R а не уход?

@RS-2311

8 жыл бұрын

+Gupik92 И уход, и МЭТ и откл. автопилота.

Автор подскажи на 55:20 это вы притормаживали реверсом?

@Fe1ix1

8 жыл бұрын

allien wolf нет конечно.. это они выпустили интерцепторы, чтобы более интенсивно снижаться.... реверс в полете не включится, его можно включить только после того как обжаты основные стойки шасси....

@alekseymixer657

4 жыл бұрын

@@Fe1ix1 да ладно?! Реверс на тушке и за секунды до касания включают, сам видел.

Молодцы ребята ! Знают своё дело !!!

в те же времена летал Томск - ДМД - Томск, на 154М.... и потом их стали массово списывать :(

Самолёт моего детства летал на самолёте Минск -Симферополь.

Ого, на 40:22 вроде стюардесса которая раньше летала во Внуковских авиалиниях, была на борту захваченного Ту-154 в марте 2001 года, вроде Светлана ее зовут?

Такой хаос в кабине, что страшно стало летать! Не дай Бог какая не стандартная ситуация или кто нибудь что нибудь прощелкает - всё, хана! Каждый взлёт - посадка сродни героизму. Жуть.

Чек лист! Отрабатывает! Красавцы❤