Видео "Полет в Астрахань. Неточный заход на посадку": boosty.to/sky_stories/posts/4605d494-53e1-4d8f-aa00-f418d0df7fb4 Почему пилоты говорят на англйиском? dzen.ru/video/watch/61e657b66e15de3443527a95 Мои книги об авиации и полетах: "Небесные истории" на Литрес: www.litres.ru/author/denis-okan/?lfrom=175064547 На Читай-Город: www.chitai-gorod.ru/r/GMCvw На Ридеро: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/ Подпишитесь на Boosty Sky Stories и получите ранний доступ к новинкам "Небесных историй" и эксклюзивным публикациям! boosty.to/sky_stories/ref

По моему самая страшная работа в мире !!!! Учиться Бог знает сколько !!! ЧТО двигает людьми мечтающими стать пилотами ???!!! Моё Вам уважение и низкий поклон ....

@one_chich

2 ай бұрын

На самом деле можно 3 года отучиться в училище и уже получить профессию пилота. А что двигает, могу сказать: детское желание поднять в небо огромный летательный аппарат, любовь к голубому небу, закатам и рассветам, а также перспектива путешествовать и получать неплохие деньги. А сама работа скорее ответственная, чем опасная, т.к. неисправная машина в небо никогда не поднимется

@zergone9883

2 ай бұрын

Как-то мне подарили полет на прогулочном самолётике с инструктором (пассажиром я много раз летал). Минут 15 полёта штурвал был у меня (кроме самых ответственных участков полёта). Так вот, когда шёл домой с аэродрома, до слёз было обидно, что не могу купить себе самолёт ) Без самолёта могу посоветовать забраться на гору, откуда открывается вид на долину - возможно почувствуете, что это такое. Ну, или на парашюте прыгнуть. Мои друзья, когда прыгали первый раз, некоторые орали в воздухе от восторга.

@Elena-vx5mq

Ай бұрын

Это называется призвание)

Ребята, я с вами и английский выучу😂. Умнички, молодцы!!!

Очень нравится формат таких разобранных по винтикам полетов! Ждем новые подобные видео!

Денис, какой Вы доброжелательный, ну просто респект! Это критически важно особенно в наставничестве, только вчера у Игоря Зырянова вышел ролик про катастрофу А321 по летным причинам, одной из которых стало подавление второго пилота со стороны КВС. Чистого неба вам!

@victoriae.2460

8 ай бұрын

Тоже смотрела, про Пакистанских пилотов, кажется.

Отличный видеорассказ про хмурое небо, в котором несмотря ни на что даже зимой есть солнце!

Denis!!!!! Awesome flight 💚✈ Thank you for your effort......much appreciated!!!! Stay special Denis ❤ Love X Betsy........

Классый сюжет!Потрясена!!👍Я конечно далека от авиации,но смотреть такие видео любила всегда и люблю.Хороших вам полётов и респект👍

Давно такого не было! Приятно смотреть, читать надписи, и слушать закадровый рассказ автора. Посмотрел на большом ТВ, благо, с ютуба там это делается просто, в одно касание. 🙂 Лайк и тут, и на Дзене!

Эх, когда уже откроют аэропорт в Анапе... Вообще к работникам авиации я отношусь с огромным уважением, к диспетчерам, к лётчикам. Уровень профессионализма, который требуется для грамотного выполнения этих функций, поражает. И сама отрасль тоже радует тем, сколько в ней здравого смысла и прагматизма. Очень всё хорошо продумано, все протоколы и т.д.

Денис Сергеевич! потрясный формат видео. Монтаж, озвучка, топ!

моё уважение!это великолепно!!!

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)

Денис Сергеевич! Здравствуйте! Именно в этом формате и оформлении давно хотелось наблюдать Ваш полет. Смотрю с паузами и осмотрами деталей. Давно ждал и просил. Особая благодарность от симера! Петр, Новосибирск.

Приятно смотреть на работу профи!

Молодец Денис все четко объясняешь удачных Вам полетов!!!!

Супер ребята 👍

Как интересно Это какой надо мозг иметь что бы все это запомнить и выучить! Для меня пилот и космонавт, в принуипе похоже Таинственно, сложно и ничего не понятно Желаю всем,безопасных полетов!

Ну..как всегда..просто супер..!

Приветствую 🤝 Всегда приятно смотреть 👍👍👍 Здоровья вам крепкого и сил во всём 🤝

Спасибо,Денис! Порадовали!

Отличное видео!! Мне понравилось. Уже довелось это видео посмотреть на Бусти, сейчас с удовольствием пересмотрел его здесь. Смотрится легко, практически на одном дыхании. Денису Сергеевичу за проделанную работу над этим видео респект и уважуха!!!!

Идеальный формат 👍

Спасибо огромное за видео. Отдельное спасибо за пасхалки. Это не простая работа 😊. Летаем безопасно и... интересно!

Интересное видео, давайте еще)

Классное видео! Формат то что надо!

Я думаю, пилоты - это люди, которые выбрали эту профессию, чтобы видеть солнце тогда, когда его не видно с земли 😁

Спасибо за контент!

Самая офигенская профессия!

Спасибо за подробные объяснения!👍 Такой формат требует большой работы, но он, по-моему, идеален. И симеры могут тут что-то почерпнуть, и "чайники" типа меня.😉 Спасибо за прекрасно сделанную работу.👍

Очень занятно! Но как-то бестолково располагается какая-то бумажка с данными, которую приходится запихивать периодически, а она сопротивляется, не залазит, отвлекает тем самым внимание и занимает лишнее время.

Денис лучший! 😊

Четкооо🔝👏🏻👏🏻👏🏻

Больше спасибо за Ваше творчество. Всегда смотрю перед сном видео Ваше или Алексея Кочемасова - гораздо приятнее нынешних новостных каналов👍🔥.

Здорово все интересно😊

Как это приятно увидеть солнце после нескольких месяцев серости.

You are the inspiration sir !! I'm selected for Air india express TFO program, gonna start tr on 737 soon, pre-employment medical done ✔️, watched your videos throughout my journey and will keep watching ❤

@DenisOkan

9 ай бұрын

Good luck and fly safe!

Я,думаю,замечательно не только солнце и облака...ПОЛЕТ!!!И самолет,которым ВЫ!!! управляете.Вы и только вы!!!!делаете все,чтобы эта махина летела!!Здоровые амбиции.Так и должно быть.Иначе не будет никакого роста.👍👍👍Забыла,а еще - деньги - эта профессия очень хорошо оплачивается.Так что есть чему радоваться.Удачи,вам,любви,долгой жизни и прекрасных посадок.

Супер 🎉 Но очень хочется более подробной информации,,,,,что нажимаете и какую функцию выполняет тот или иной тумблер 😂. Езжу по цкаду иногда 160 и более,контролирую ситуацию полностью. Когда в самолёте,есть немного паника(нет контроля над ситуацией). Начал смотреть ваши видео и есть четкое понимание (примерно) маневров судна,при взлёте и посадке. 10% к спокойствию . 😂😂😂 Спасибо большое за видео 🔥🔥🔥

Денис, шикарная идея с подробным описанием всех операций. Эх, старый добрый GH Globus )

Эх, как давно уже я не летал в Анапу... И когда только откроют аэропорт

классно

Крутяк, наставник добрый чувак)))))

Bardzo ciekawy filmik...i czysty profesjonalizm..polacy pozdrawiaja.

Кайф! Интересненько!😊

Мама, я лётчика люблю..

Да, действительно настолько много воды утекло, что в кадре на первых 3 минутах справа виден жёлтый самолётик Саратовских авиалиний. 👍👍

Приветствую! Это, наверное, очень круто- летать.

Бомбовское видео

Год назад смотрел этот шедевр, пересмотрел ещё раз, жаль нельзя ещё раз лайк поставить 👍👍👍💯

Это потрясающе! Спасибо за видео и добросовестный труд 👍 уважение таким людям, как вы ❤ желаю дальнейшего развития канала, профессионального роста Вам и Вашему стажеру ✊

Родное Домодедово 🥲💔

Интересно, в Японии, Англии и Австралии, где левостороннее движение, КВС сидит справа?

Денис, доброго времени суток. Вопрос такой, почему стажер так долго взлетал «на руках», то есть не включал автопилот? Это как-то регламентируется или это по личному желанию? Так же интересует, как с этим обстоят дела при посадке по ILS, автопилот отключается на каком-то определенном удалении?

как пилот аэрофлота скажу одно..... при посадке самое важное чтобы костюмчик сидел........

Ждём 9 часовое видео как вы спите😂😂

Денис Сергеевич! не могли бы вы в следующем видео коротко расказать как моют самалёты и сколко раз в месяц их моют

@DenisOkan

9 ай бұрын

Я пилот, я не занимаюсь этим. Про мойку следует спрашивать у других специалистов, и я даже не знаю, признаться, кого посоветовать.

Hello from Serbia, captain! :) He was in training to be a captain, so that has to mean that he was experienced FO already. Why do you need to remind him of such basic stuff, like checklists. Not to mention a nice deviation on landing.. He also had few more mistakes that you corrected, which should not happen to experienced FO in my opinion. Was he afraid a little bit or something? I mean, when someone is training to be a captain, we all expect that he knows how to fly :)

@DenisOkan

9 ай бұрын

Hi! Noone is perfect, and we are here to support each other. If all FOs are perfect, why do they need line training with instructors?

@smash_1389

9 ай бұрын

@@DenisOkan Of course, I didn't mean that. Maybe I just have bigger expectations, because his mistakes were not that big, and I tought that this type of mistakes would be long gone before even applying to become a captain. We as passengers expect that, in case of captains incapacitation, FO is able to land a plane without any help :)

@DenisOkan

9 ай бұрын

For sure, if an FO is upgraded, he/she can handle the aircraft well enough. But it takes time to get comfortable with flying in a different seat. For example - the left-seater flies the aircraft with a left hand, not with a right. It is very individual, one needs more time, another needs less to get used to it.

@smash_1389

9 ай бұрын

@@DenisOkan Thank you :) I was thinking to mention seat change, but forgot.

Здрасти из жемчужины у моря. Вы как пилот ту154 могли бы сделать разбор Смоленской катастрофы . Хоть я и смотрел разные ролики мне не понятно одна вещь. Самолет не прошол БПРС а оказался на высоте берез. Если не ошибаюсь проход ближнего высота 150м. Так ка от нас я не могу зайти к вам ( лучше и не пробывать) то думаю английский это требование производителя ведь переговоры пишутся. В далекие времена было такое устройство МАС 21 записывал на проволку.

@DenisOkan

9 ай бұрын

Все очень подробно описано в отчёте о расследовании. У меня никаких вопросов нет.

Глотаево 32 W?? Сколько лет этому видео?😊

На 7:03 В чём именно "уделаем Сингапур"?

@DenisOkan

8 ай бұрын

В выруливании.

Обалдеть, как всё сложно! Никогда не полечу!

Приятно смотреть за работой ОТВЕТСТВЕННОГО ПРОФЕССИОНАЛА !

Добрый День! Плохо видно на видео авиагоризонт, поэтому есть два вопроса. На 11:19 , после уборки шасси на взлете, при наборе высоты с закрылками выпущенным во взлетное положение угол тангажа составляет 18 градусов или меньше (больше)? И как он варьируется в зависимости от заправки и количества пассажиров?

Уже смотрел на Бусти, но для поддержки оставлю комментарий и здесь) Не могу не отметить, что приключения с чек-листом у Вас не заканчиваются) Помню, в каком-то из видео Вы его крутили в руках туда-сюда и Вы этот момент еще зациклили, было забавно) А со штурвала читать не удобнее? Или на штурвалах не всегда актуальные чеклисты?

@DenisOkan

9 ай бұрын

Удобнее, конечно. Но есть куча нюансов, о которых я как-то уже в прямом эфире рассказывал, а также все никак не соберусь записать ликбез.

Скажите, управление самолетом у КВС и второго пилотов совершенно одинаковое или у КВС есть кнопки управления, которых нет у второго пилота?

@DenisOkan

9 ай бұрын

Одинаковое.

дак витязево? заход не с моря?

Денис, я далек от авиации, но правильно ли я понимаю что в любом самолете второй пилот обладает всеми знаниями чтоб полностью управлять самолетом и разница между квс и ним только в опыте?

@DenisOkan

9 ай бұрын

Да, ВП обладает необходимой для выполнения своей работы квалификацией.

Подскажите пожалуйста, какой аэродром самый лёгкий для посадки? 😊

@DenisOkan

Ай бұрын

Тот, на котором хорошая погода.

У него полный привод? Коробка- автомат?

Денис, добрый вечер! Если Вас не затруднит, ответьте пожалуйста на мой вопрос. Вы заходите в URKA. ATC Вас предупредил о сильном обледенении в облаках. Я насколько знаю докладывать о сильном обледенении, сдвиге ветра считается инцидентом. Как идет процесс решения о посадке? Или все же обледенение только в облаках, а у полосы этого явления не ожидается) Подскажите молодому специалисту. Спасибо!

@DenisOkan

9 ай бұрын

Нет, это не считается инцидентом. Это предупреждение экипажу о том, что в облаках возможно сильное обледенение. Если вам интересно узнать, что в России считается как событие, подлежащее расследованию в качестве инцидента, найдите ПРАПИ-98. Там есть Приложение 1 со списком.

Было прочтено, что можно, а что нельзя, в комментариях. А можно ли написать в комментариях, что слишком много иностранного в переговорах в кабине?! Я не понимаю по инглищу, поэтому не могу смотреть этот канал. Но, полеты мне нравятся, это моя страсть, поэтому я говорю, что буду смотреть без звука. 😅😢😂😊 Простя и отпустя меня.

Скажите, а если я смотрю через ВПН , то все равно монетизации нет?

@DenisOkan

8 ай бұрын

Не уверен.

Денис Сергеевич, скажите, с обслуживанием бортов у нас сейчас плохо? читал в интернете, что ситуация аховая: запчастей нет на буржуйские борты, спецов по обслуживанию тоже нет... скажите правду. можно ли летать самолетами буржуев?

А вот почему они периодически падают! Потому что "нет смысла тренировать автопилот". Класс 👍 а я наивный думал что они тренируются на симулятрах. Звездец вообще м

@DenisOkan

6 ай бұрын

Потому и падают, что тренируют автопилот, юный друг.

На какой высоте обычно, включаю автопилот?)

@DenisOkan

7 ай бұрын

Я не знаю, на какой высоте вы его включаете.

Когда Собираетесь В Тбилиси Денис?

@DenisOkan

9 ай бұрын

В моей авиакомпании рейсов в Грузию, к сожалению, нет.

Уважаемый Денис! Зачем так рано вы включаете мигалки, когда ещё не тронулись с буксиром?

@DenisOkan

8 ай бұрын

Потому что это сигнал для всех, что мы скоро тронемся.

А какой это год и месяц?

@DenisOkan

3 ай бұрын

Декабрь 2016.

Всегда думал, что взлет самый страшный момент, пока не увидел несущуюся на огромной скорости к самолету взлетно-посадочную полосу из кабины пилотов... 24:24

Скажите пожалуйста, а стажёр с людьми на борту стажеруется😮?

@DenisOkan

6 ай бұрын

Естественно.

Рискну предположить что английский является мировым, чтобы тебя понимали все кто так или иначе связаны с этим полётом, в том числе пролетающие мимо пилоты других самолётов. Ну или таким образом оттачивать свой английский на уровне.

А что в Анапе аэропорт открыли???

@romanrostovsky3508

9 ай бұрын

Так этот полёт много лет назад был.

хотел быть)) но здоровье))) .... и тд... но джойстик вкбсим есть

Здравствуйте!Посоветуйте пожалуйста высшее уч. заведение лучшее в РФ по вашему мнению. Спасибо!

@DenisOkan

3 ай бұрын

Их два, и они в целом одинаковые. Но в УИ ГА есть военная кафедра, а в СПбГУГА есть Санкт-Петербург.

всегда удивлялся почему бы не сделать такие правила что после посадки закрылки бы не убирались до взлете? или есть технологические препяствия?

@DenisOkan

6 ай бұрын

А зачем?

@Mejdu2Rek

6 ай бұрын

@@DenisOkan незнаю) мне то все равно не летать. уже за 30 и дрыщ так что не возьмут)) так что не мне рассуждать об этом, но теоретически если бы закрылки не убирали, то не забывали бы никто из потом и включать обратно я понимаю что там есть и сигнализации неконфигураций и чего-то еще, куча всяких "пищалок" и ламп, но ведь несмотря на это бывали же случаи в истории авиации что не выпускали..

А где звук?

@DenisOkan

5 ай бұрын

Да был вроде. Никто не жаловался.

Денис красава хоть денег не просишь за просмотр видео. А то твой коллега с канала Пилот Airbus выкладывает обрезанные видео а чтоб полное посмотреть нужно заплатить.

@ruslan_petshop

9 ай бұрын

Поэтому я от того и отписался. Юрой кличут, верно?

Brawo rosyjscy piloci.... Polska pozdrawia.

Боже еще в кадре Саратовские авиалинии видны..ээх..уже история..

@ruslan_petshop

9 ай бұрын

Да...

А чего в Анапе снег лежит?

@DenisOkan

7 ай бұрын

Выпал, наверное.

@user-dh1tt6ol8b

7 ай бұрын

@@DenisOkan какой там выпал… там сугробы лежат, отродясь таких там не было

@DenisOkan

7 ай бұрын

Ну дык и в Сочи отродясь снега не было, но я и там сугробы видел. Причём в ту же зиму.

@user-dh1tt6ol8b

7 ай бұрын

@@DenisOkanв ту, это в какую?

@DenisOkan

7 ай бұрын

2016-2017

Очень интересно смотреть пол часа как чел стоял на месте и переговаривался 😂. А потом о чудо полетел с закрытыми закрылками, слава электроники. Если коротко маршрутка что на земле что в воздухе 🤣🤣🤣

@DenisOkan

9 ай бұрын

С чем, простите, полетел?

15:57 а разве можно так чеклист вешать?)))

@DenisOkan

9 ай бұрын

Можно.

@DenisOkan

9 ай бұрын

Два, и ещё в QRH и SOP.

А где TRAFFIC на приборах?

@DenisOkan

9 ай бұрын

Какой?

@yuriymoskow

9 ай бұрын

@@DenisOkan на ND не видел чтоб работал TFC

@DenisOkan

9 ай бұрын

Там вообще сложно детали рассмотреть, но на взлете отчётливо видно метку от взлетевшего раньше самолёта.

На фоне самолет Саратовских авиалиний не тот ли случайно, который потом разбился.

@ruslan_petshop

9 ай бұрын

Я тоже его заметил. 👍

Эм аэропорт открыли?

@DenisOkan

8 ай бұрын

Ходит легенда, что на Ютубе у видео есть описание..

А почему говорят на английском - ну, если я правильно понимаю, то, по крайней мере, радиопереговоры в воздушном пространстве такого большого города, как Москва, где летает много самолётов, целесообразно вести именно на английском потому, что среди этих самолётов есть иностранные. Чтобы они тоже понимали - что происходит, кто что делает, где находится в тот или иной момент и так далее.

@maxcraft199

9 ай бұрын

Тренировка международного экипажа.

@SwapBlogRU

9 ай бұрын

@@maxcraft199 ааа

Старое видео похоже. Там ещё самолёт саратовских авиалиний на фоне.

Это случаем не тот полет который описан во второй книге? Где стажер выполняет по «дедовски» заход по приводам

@DenisOkan

9 ай бұрын

Во второй книге у меня рассказ о другом пилоте, Сереге. О Стажере - в пятой.

Когда есть регламент не возникает ни какой непредвиденных жжопп