Обожаю как поют движки ту154.Звук моего детства.

@user-ir2xr3lo4z

Ай бұрын

У наших силовых установок не звук , песня !

Аж прослезился! Спасибо за такие видео, ностальгия и добрые воспоминания об этом самолёте и детстве.

@user-ir2xr3lo4z

Ай бұрын

Я тоже 😢 Туполев 154 - народный самолет !

Не звук - а мелодия ) в детстве раз 50 летал . как многие отметили - до тех пор осталась память - когда меняется давление в салоне и закладывает уши . Самолет - не Лимузин , но все равно - замечательный ! пейзажи облаков - просто божественно!

Во время просмотра когда активно работали с режимами, у меня заложило уши как от перепада давления и запахло озоном...)) Телесная память, столько налетал. Спасибо за ролик.

@GazelDriver

3 жыл бұрын

тебе к доктору надо срочно... уже 2 года прошло, надеюсь болезнь еще не зашла слишком далеко.

@user-gn9hr9bc5d

Жыл бұрын

Игра режимом тяги звучит охуенно

Зашел послушать звук. Остался доволен) Шикарное видео, красивые облака

@user-sl9qk1ms2n

5 жыл бұрын

+100 прям с губ снял!

@VOVKA_PUTIN

5 жыл бұрын

Я тоже именно за звуком пришел. Звук детства......

@lvcitizen6208

5 жыл бұрын

@@VOVKA_PUTIN Звук дерьма

@captainnemo7925

3 жыл бұрын

@@lvcitizen6208 ахахахаххаха

@sanyemrus

2 жыл бұрын

@@lvcitizen6208 не-а! 😤

Звук моего детства! ЗА всю свою жизнь я не встречал такого красивого звука двигателей как НК-54

@Vladimi7

8 жыл бұрын

+Правда Жизни так же как и нет более красивого и элегантного лайнера, чем Ту154)

@VasilSch

8 жыл бұрын

Очень красивый самолет. А звук реверса всегда прям до мурашек пробирает.

@MrVDSky

7 жыл бұрын

НК-54??? Д-30КУ-154

@user-xd4lj7gr5t

6 жыл бұрын

НК-54? На туполе Д-30КУ стоят. На бэшках НК-8-2У.

@vladimfsx7456

6 жыл бұрын

Лишь бы ляпнуть. С хера ли там НК-54? )

Молодец, что снял видео. Звук непередаваемый!

Как будто с вами слетал. Аж дух начало прихватывать. Помню когда летал раньше много. На снижении дух прихватывало.

Это не звук. Это ПЕСНЯ😍

@user-rg5jb1ei9y

3 жыл бұрын

Симфония Соловьева

@user-zn9iu9nh4r

2 жыл бұрын

Не понимаю, что вы все пищите от этого свиста???

Блестяще!!!! Пилоты - профессионалы! Недавно садился в Шереметьево в боковой ветер ---- то еще удовольствие!!!

Какая красота высот севера, облака, звук силовых установок ту 154 м класс

Настоящая советская авиация. Жаль, что сейчас не могу на нём летать. Ни одна современная авиакомпания столько радости, как советский АЭРОФЛОТ

Так и будем вспоминать эти звуки, эти самолёты... Спустя сейчас шесть лет, когда летать стал от невозможно

Ностальгия у меня по этим Ту шкам. И по этому звуку.

Город моего детства, скучаю.....

Как мне этот звук нравится

@user-de5rh8eu9d

3 жыл бұрын

Мороз по коже!боюсь

Лопасти прохватили плотности воздуха и когда добавили мощей звук стал просто огонь

Хорошая жизнь была самолёты были, автомобили были, медецина была, сельское хозяйство было, одежда была, всё короче было и тут бам и всё нет ничего из своего

@user-jn5ke9rs8b

2 жыл бұрын

Хорошая была жизнь, но в долг😉

@user-kt2ny7ew9y

2 жыл бұрын

@@user-jn5ke9rs8b ну это да, что смотря считать за долгом, сейчас намного хуже демократии нету, чиновники жируют, заставляют делать народу то что ему не хочется

@user-jn5ke9rs8b

2 жыл бұрын

@@user-kt2ny7ew9yза хорошую и растачительную жизнь, в ссср, платим 30 лет ,внешние долги

@user-oh1mi5ge4f

2 жыл бұрын

Иди мамке пожалуйся

@mr.kassius5559

2 жыл бұрын

А Вы считаете в СССР была хорошая Медицина?

Ювелирный , еле заметный момент касания , с первого раза даже не заметил . понял только когда реверс загудел , и перемотал назад . Все же он самый прекрасный самолет , самый изящный и грациозный .

@DobriyKondrat--

7 жыл бұрын

*PLUS!* а вот потрясающий гениальный ролик про ту-154 vk.com/video158010199_161721325

@metuglecon

6 жыл бұрын

Вагиф Гульметов Команда отличная. Видимо полоса позволяла подумать над включением реверса))). Есть моменты, когда я бы с командой не согласился.

Левченко татьяна часто летала на нем всоветское время в магадан из донецка и обратно аво время отпусков очень нравилось летать браво аерофлоту

Самолёт детства. Но свисточек ещё тот. ☺️

Это лучшее,что я слышал!!!

Красивоо...ох... помню свои перелеты Владивосток-Москва на ИЛ-62 в начале 90-х

Звук движков это что то !!сели вообще на пять!!!!!!без шума и пыли !

вспомнились 80е когда летал в армию и обратно и на том же месте сидел,но без телефона и камеры

Самый лучший звук! Жаль, что тушку не модернезировали. Лучше туда вложились чем в супер джет!

Эххх! Полет на тушке и вокруг большие (154) и малые (134) Тушки! Было время, а сейчас их и не осталось!

Город просто сказка! Лучший в России!

Это шедевральное видео.Облака,звук .Охуенно

Мой родной город , Новый Уренгой .

Кайфовый звук двигателей

Хотелось бы мне сейчас оказаться на месте КВС . Любимый с детства ТУ . Жаль что в военном летом училище не учили летать на таком. ИЛы АНы стратегические бомберы. Но не ТУ-154

Здесь земля видна. Мы летели года три назад. Земли вообще не было видно. Поняли что сели когда коснулись земли. Тоже Новый Уренгой. Были счастливы. Лётчики у нас супер

хотя самолет безусловно красив сам летал на таком сотни раз

"Тушка" - вечная и надёжная машина)))

@Renat992

9 жыл бұрын

В Северной Корее есть и новый ту-204 они готовы и ил-96 закупать , но наше руководство. Про эти самолеты немецкий пилот сказал так: машины отличные, но с руководством страны вам не повезло(

@Renat992

8 жыл бұрын

+КК КККМ Все вопросы к руководству нашей страны

@alla3655

7 жыл бұрын

жаль только падает часто

@TheHaven32

6 жыл бұрын

вечная она до тех пор, пока в небе не окажется

@RS-2311

6 жыл бұрын

Denis D Где они падают часто, а самое главное по чей вине они падают, сгорают, подбивают, выкатывают и т.д. ?????? Туполь не подводил почти никогда, , ослы за штурвалом, на земле, в кабине убивали их! Читай статистику!

Это шедевр.Этот звук эххх

Тушка, Ил- 62, А- 320- навсегда!!!!!

газпромавиа 85625, крутяк, одна из немногих оставшихся этой легендарной серии самолёт ту-154м

@GazelDriver

3 жыл бұрын

а газпром только говно и скупает по дешевке и на нем людей возит.

@captainnemo7925

3 жыл бұрын

@@GazelDriver ахахахаха

Жаль наши отказались от ТУ154. Считаю нужно продолжать производство этого самолёта, с новыми экономичными бесшумными двигателями и оборудованием, он лучший по аэродинамике, не то что боинги, летающие бочки.

@user-po8sp4xv4i

7 жыл бұрын

Продолжать его производство бессмысленно, поскольку сам самолет устарел морально очень сильно

@metuglecon

6 жыл бұрын

atmos887 Думают. Хочешь так адрес дам, где думают. Присоединяйся - если образование позволяет. Как бы АН2 уже модернизировали так, что несколько стран его закупают. Может быть и с Авророй получится. Машина сложная, но она того стоит.

@user-de3ik1wi1q

6 жыл бұрын

Уже давно же раскритиковали конструкцию крыла: то, что при сваливании - стабилизатор находится в тени крыльев, поэтому из штопора он не выводится. Ну а так, да - красив!

@user-gi6ez1xc4o

5 жыл бұрын

Уступает тушка по всем характеристикам!!! Даже по топливу, A320 тратит 2.3т/ч а Ту-154 6.8т/ч! Не выгодно!!!

@captainnemo7925

3 жыл бұрын

@@user-gi6ez1xc4o сейчас бы сравнивать по экономичности машину 60ых и нулевых, тем более что у последней два двигала

Tupolevs are still the sexiest aircraft ever produced

Это видео должно быть в разделе “music”❤️

Любил звук турбин, на 154 не знаю сколько раз летал жил в якутии

Слезы ручьем текут 9 лет ту 154б2 командир

топчик тушка

Звук детства

@GazelDriver

3 жыл бұрын

печальное у тебя было детство.

@captainnemo7925

3 жыл бұрын

@@GazelDriver почему же интересно?

@GazelDriver

3 жыл бұрын

@@captainnemo7925 потому, что кроме свиста самолета вспомнить нечего.

@captainnemo7925

3 жыл бұрын

@@GazelDriver ахахахаха Это одна из фишек самолёта, этот крутой звук

От этого звука и воя,я бы умерла наместе

@TheBRESLIK

3 жыл бұрын

Микрофон смартфона усиливает звук при записи. На самом деле в самолёте намного тише. А в первом салоне дак там вообще не слышно двигателей, так как они у тушки очень далеко сзади. Так что ничего бы с вами не случилось.

@user-vo9nv9we7t

3 жыл бұрын

Тонька да все норм

@user-pz6mq9gs8l

3 жыл бұрын

Пилоты сами седые летают

@TheBRESLIK

3 жыл бұрын

@@user-pz6mq9gs8l Ни кто на этих самолётах уже не летает лет 7.

Я на таком ни когда не летал, но хотелось бы полетать и посидеть за штурвалом корабля

Игра газа огонь звук

С окошка при посадке даже наш микрорайон был виден.)

Incredible So cool

Я помню мы на ту134 в Архангельске приземлились в 90-х ... Это был полный финиш... Как шасси не оторвались от фюзеляжа????😂😂😂

@TheBRESLIK

2 жыл бұрын

Ты на суперджетах летал? Я на них сейчас по 8 раз в год летаю. Почти каждый раз есть ощущение жёсткой посадки, с грохотом об полосу, многие постоянно боятся и жалуются. А я уже давно привык и не придаю этому значения, самолёт это выдерживает, значит расчитан на это.

Эх, самолёт порезан в августе 2018.

@user-rg5jb1ei9y

3 жыл бұрын

Нельзя летать, пока не убьет людей, пора

@Kto_tooo

2 жыл бұрын

@@user-rg5jb1ei9y ну и брет ты несеш

звук этих ТРД очень громкий зарубежние экономичнее и частота звуковой составляющей волны выше. Жаль что не вкладывают в это деньги теперь

Этот звук ,как песня,ничто по сравнению с айрбасами и боингами,умели наши делать

👍👍👍

Конструктор авиадвигателя сам не знал что будет такой звук, однако звук и соответственно шум не нравится стандартам европы!

в аэропорту лес растёт😁😁😁

@NoName-tr9jd

4 жыл бұрын

Дмитрий ты вообще в каком регионе живёшь?

Зашел звук послушать. Лет десять назад летел рейсом S7 778 МСК-ИРК. Перед посадкой был крутой разворот с выпуском закрылков и шасси. Немного перетормозили пилоты, видимо, потому что движки вдруг как взревели взлетным режимом, так что в салоне все притихли и только молча переглядывались. ))) В этом видео тоже прибавляли газ после выпуска закрылков, но спокойнее.

ОБЛАЧНОСТЬ ИЗМЕРЯЕТСЯ НЕ ПЛОТНОСТЬЮ, А БАЛЛАМИ. ОБЛАЧНОСТЬ МНОГОСЛОЙНАЯ 8 - 10 БАЛЛОВ, НИЖНИЙ КРАЙ 500 - 600м

Хочется самойй 😅

Тарко-Сале мимо пролетели.

Он шел на эшелоне 960,сейчас большей частью 760!Разница 200 км. в час!Все самолеты слабее!

219/5000 ALEX сегодня я УЖЕ УЗНАЛ НА ОТЛИЧИТЕЛЬНО TY154b2 от t и 154M 853329 = TY154b2 (1975-1984) 85606 до 85012 TY154m (1985-2012) по-прежнему есть 3 ожидания клиентов сегодня 2018 привет от MEXICO

Это не закрылки убирались,если что,а воздушный тормоз...после отключения риверса.

@RS-2311

8 жыл бұрын

+Жека ! интерцепторы

@TheMAXimy4

7 жыл бұрын

+Жека ! именно закрылки. Интерцепторы ещё не убрали, а закрылки уже в положении 0

Даёшь рестайлинг тушки в виде ТУ-254! С Хромированными литыми дисками, с новыми движками, но чтобы звук был тот же, а если нет пусть в салоне включают запись звука старых двигателей раз уж народ балдеет зачем кайф обламывать, с нормалным стабилизатором, чтоб не в тени крыльев был, а то вдруг пилот захочет отточить свои навыки по выходу из штопора, вобщем нахер нам новый самолёт, допилить этот и вперёд в советское небо! Чо кинем клич по стране?

@TheBRESLIK

5 жыл бұрын

Это был один из последних полётов в газпромавиа на этом самолёте. Сейчас уже лет шесть летаем на superjat 100. Хороший самолёт, по ощущениям не хуже боинга 737 и Airbus a319 - 20..

@user-qz8yt9un9r

5 жыл бұрын

@@TheBRESLIK Так-то да, не плохой, пока летает), но звук то не тот наверно, хоть не уродский, но по сравнению ту-154 нет в нём "искры божьего гнева"))

Туполев гений!

ах какой звук

Оййц. Как к себе на Родину съездила

Я живу недалеко от аэропорта, когда летали тушки- это было что-то,я думал мои окна не выдержат такой звуковой волны. Как только этот хлам заменили боингами, мы перестали слушать этот звук приближающегося апокалипсиса.

@Moskit.73

4 жыл бұрын

ты без имени и без страны, так, просто организм

@captainnemo7925

3 жыл бұрын

Афигеть, машина из 70ых звучит громче машин из нулевых, как же так вышло то а

@igor1250

3 жыл бұрын

@@captainnemo7925 это вопрос?

@captainnemo7925

3 жыл бұрын

@@igor1250 нет

@captainnemo7925

3 жыл бұрын

@@igor1250 сравнил машину из 70ых с машиной из 00ых, гений бть Сравнил бы ещё шум от конкорда с Боингом 747, Боинг перевозит больше а шумит меньше как так то

А потолочная панель, от старости что ли отвалилась?

@TheBRESLIK

4 жыл бұрын

Видимо. Потому что это был последний год эксплуатации этого самолёта. Его уже списали. Я загуглил, этот самолёт был 1987 года постройки, а в 2018 году его разрезали и утилизировали.

@MEDIAWORXstudio

4 жыл бұрын

@@TheBRESLIK 30 лет для самолёта не так уж и много, жаль Тушку. :(

230 рубеж подьем😪 спасибо

Дизы ставят кто поездами мотается?

@NoName-tr9jd

4 жыл бұрын

Нелюбители Ямала

@NoName-tr9jd

4 жыл бұрын

А я люблю и самолёты, и поезда, и автобусы, и теплоходы

@user-vo9nv9we7t

3 жыл бұрын

Я поставил диз

у самолета аж крыло согнулось.

Я летать теперь боюсь. 100 раз раньше летала..После двух посадок неудачных.....а сама стюрдессой стать хотела и самолеты люблю...

@TheBRESLIK

3 жыл бұрын

Что за неудачные посадки? У меня по 8 - 10 перелетов в год на протяжении 8 лет, ни одной неудачной посадки ещё не было.

@user-vo9nv9we7t

3 жыл бұрын

@@TheBRESLIK будут

@TheBRESLIK

3 жыл бұрын

@@user-vo9nv9we7t Смотря какие посадки считать неудачными. Многие жалуются на то что самолёт сильно ударился об полосу, не мягко, но я летая на суперджетах Газпромавиа давно уже к этому привык, и не считаю это неудачными посадками. К примеру, у нас на работе сотни вахтовиков, кто на севере в Газпроме отработали по 20 лет и более и вышли на пенсию, и все эти годы летали вахтовым самолётами Газпромавиа, и ни про одну неудачную посадку я не слышал. Вообще почитайте про Газпромавиа, компания основана в 1995 году, и за это время не было ни одной аварии с самолётами. Это самая безопасная авиакомпания в России.

11 лет каждый месяц вот так на вахту и назад...кто знает, тот поймет

При посадке на Алроса не хлопали и здесь тишина

@user-qz8yt9un9r

5 жыл бұрын

В обмороке летели потому что, кроме автора ролика и надеюсь экипажа))

@captainnemo7925

3 жыл бұрын

@мистер сева почему дибилизмом?

Мне страшно когда влетаю в облка ,так как там сильная турбулентность

@TheBRESLIK

7 жыл бұрын

-7heLuntiK- GG На этом самолёте она не ощущалась ни разу, я летал на нём раз 20

@artemshugaleev6837

5 жыл бұрын

Дело не в самолёте, а в плотности воздуха, она везде разная, в облаках она другая, это тоже самое что ты проведешь рукой по плоской поверхности и по кривой, рука будет по разному идти

Красиво,а обшивка при посадке отвалилась :)

@TheBRESLIK

2 жыл бұрын

Это не обшивка, это крышка багажного отсека открылась. А вообще самолёт уже списали лет 7 назад. Это видео старое.

@user-fl8pw2zx1g

Жыл бұрын

@@TheBRESLIK Это не багажник, это потолочная панель. Техники после проверок не защелкнули до конца. Такое бывает, хоть и редко. Плюс полоса в Уренгое как стиральная доска. Но тут ничего не поделаешь - север, вечная мерзлота, плиты гуляют.

Почему никто не хлопал?🙄

@TheBRESLIK

3 жыл бұрын

Потому что нет ни каких причин для того чтобы хлопать. Пилоты просто выполняют свою работу и получают за это зарплату. Это вахтовый рейс, у нас ни кто и никогда не хлопает. Считаю что хлопать это полный бред.

Вот ещё видео взлёт и посадка Ту 154м kzread.info/dash/bejne/noWA2KOjptW3YNY.html

Ну это очень сильные двигуны.Очень прожорливые правда.

@alexprokhorov3911

Жыл бұрын

Все с небольшой степенью двухконтурности имеют прожорливость (не супер, но есть немного), но у них имеется плюс по тяговым характеристикам на эшелоне, особенно на потолке, есть несколько больший запас тяги, чем у двиглов с высокой степенью двухконтурности, хотя у последних наоборот очень хорошая, даже избыточная тяга на малых высотах, пример CFM Leap1, да и подобные. Именно у этого лишняя избыточная тяга, даже вводят параметр "рейтинг" в управление. Отсюда мощный подхват на кабрирование на взлетных режимах, отсюда ввод заплатки "MCAS" в компьютеры B-737 Max8. Далее все все знают уже. Кто не понял о чем я то не грузитесь пропустите, а кто понял, тот понял.

у тушки движки сзади

@den3425

8 жыл бұрын

ты всё врёшь

просто фентези

CCCP

Никто не хлопает, прилетев в Новый Уренгой

@TheBRESLIK

2 жыл бұрын

У нас это не принято. Лётчики выполняют свою работу, и получают за это зарплату. Когда мы выполняем свою работу, нам же не хлопают.

@fullmoonluminous6601

2 жыл бұрын

@@TheBRESLIK всё верно, но на большинстве рейсов таких хлопающих дураков полно.

@TheBRESLIK

2 жыл бұрын

@@fullmoonluminous6601 Я знаю, летал в Санкт Петербург и в Краснодар, и люди при посадке хлопали. Но в Новый Уренгой никогда не хлопают, я летаю на вахтовых рейсах в Уренгой и обратно 8 раз в год, у нас ни кто не хлопал ни разу)

@fullmoonluminous6601

2 жыл бұрын

@@TheBRESLIK потому, что никто не хочет возвращаться на север, а надо, работа

При входе в плотные слои атмосферы 1:10, корпус должен гореть плазменным пламенем, а 1:56 если пелена пошла, значит жить-насрать пришёл... В ютубе можно эти глупости вырезать программкой. Ты-же не на спускаемой капсуле из космоса...

@wagenctragenaust747

5 жыл бұрын

да что ты несешь говно

Газпромавиа

U.S.S.R

на Ту когда летали измены не было ... но Яшка 42 круче летал , упыри пересадили на Боинги и Аирбасы вот на них очкова летать ... кто знает поймёт ..

@user-lw8on5xb7j

5 жыл бұрын

Александр Попов да тушка падала в 10 раз чаще чем эти боинги и тд

@captainnemo7925

3 жыл бұрын

@@user-lw8on5xb7j статистика, мое почтение

Типичный продукт СССР - шумный, прожорливый, некомфортный, с отвратительным кондиционированием в салоне.

Что у тебя с руками? Камеру трясешь сильно. Смотреть плохо(

@TheBRESLIK

6 жыл бұрын

Eugene Oyun Я сидел не у иллюминатора и держал телефон на вытянутой руке через человека.

Легендарный борт 85625.

В ушах зазвенело от этого звука. Какая нафиг песня?Это ваш патриотизм! А звук раздражает этот.

@MaxScooterfan

7 жыл бұрын

Нихрена Вы не понимаете в музыке!

@snikerstm5530

7 жыл бұрын

Viktor Vasiliev далеки вы от неба, вот и не нравиться

@alexzemlyakov1168

7 жыл бұрын

Viktor Podguznikov и при посадке тошнить начинает ещё

@Sergei_Streltzov-72

7 жыл бұрын

Эх, молодежжжжь....

@user-qz8yt9un9r

5 жыл бұрын

Да перестань, какой патриотизм, просто когда смотришь видео 10-15 минут кажется, что звук двигателей переплюнул бы симфонию Шуберта, но вот после 3-х часов полёта начинаешь требовать у стюардессы кусок сала и стакан воды... без газа!))

идеальный самолет, легендарный звук

@kirillkuritsyn2382

Жыл бұрын

В чем идеальность то? Абсолютно опасная машина, которая спит и видит как угробить всех и вся. Надежности ноль

Насколько помню, это нормальная облачность над Новым Уренгоем. Раз 20 туда летал на 154 и на 134. Причём зимой. Тогда ещё ниже.

Один единственный вопрос - как мы ЛЕТАЛИ на ТУ и на ИЛ в 1960 - 1975 годах?

@TheBRESLIK

4 ай бұрын

Не понял смысл вопроса.

У нас что, керосина не хватает, у нас что мозгов нет, почему мы должны летать на дерьме! Наши Илы, Аны, ТУ, Яки всегда были лучшими!

@TheBRESLIK

4 ай бұрын

А на каком дерьме бы летаем сейчас по вашему? Я на суперджетах летаю на север по 8 - 10 перелётов в год, с 2014 года, как тушки списали, пересели на новые суперджеты Газпромавиа. Мне нравится, отличный самолёт вполне.