Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

@maksiz7930

4 жыл бұрын

AutoreviewRu Знаемский,что с тобой не так?! Удачный дизайн?!🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️клиника,занавес..

@rassholespeso1245

4 жыл бұрын

11:39 Очень плохо ты ей занимаешься, точнее АВТОМОБИЛЬНО - да, в ней не плохо. Но с точки зрения гаджетов - ты нуб!!! Сделать такуюже картинку, что и на смартфонах - НЕ РЕАЛЬНО !!! Даже Аппл - не могут сдклать свою графику, они используют адаптированнную под свою оперативную систему - ГРАФИКУ ЛИНУКСА !!! И Андоид - тоже самое, стырил её с Линукса. Даже они, вкладываю милиарды-милиардов бабла в неё и не могут сделать что-то уникальное. Оборот автомобилей - в тысячи раз меньше, чем оборот смотфонов. Но, производителей оперативной системы для смартфонов - всего два, а производителей автомобилей, как и производитлей систем мультимидиа для авто - докура!!! Даже Алпайн с Пионером - не могут, так-как не хвататет бабла, а они лидеры в этой сфере....

@rassholespeso1245

4 жыл бұрын

12:34 Говоришь не смотрите на графику Ауди, а потом следом - заглядите как это сдеанно в АУДИ (VW и Aуdi - одна помойка).

@couragelx7460

4 жыл бұрын

Обзоры авто превратились в обычный рекламный ролик, один маркетинг: дизайн, салон, мультимедиа, модные зрелищные переставки. Какой ресурс двигателя заявляет производитель?, ресурс коробки?, цепи? сколько было на старом, сколько заявляют на новом поколении? какие технические решения применены? где сравнение? Одна вода и красивые картинки.

@rassholespeso1245

4 жыл бұрын

@@blackjoker220 Так я не хейтер, просто этот концерт - гребет лопатой бабки и при этом, умышленно делает гомно!!! Взять коробки, которые они делают для БМВ и Тойты - они гомно из пластика, умышленно, что-бы коробки не обслуживали и покупали новые коробасы через 100т. км, при том что ресурс моторов данных авто под миллион км, а коробки больше 100к не ходят.....

Ценник задрали, остальное не задрали. В общем тойотовцы задрали!

@user-xk1tv7om7t

4 жыл бұрын

не фанатею по Раву, но если уж честно, это поколение принципиально новое. Там и платформа и дизайн и движки. Хорошо бы он и цену сохранил еще как у предыдущего, но это уже сказки)

@user-ji2pc9gp4g

4 жыл бұрын

@@user-xk1tv7om7t Пустая по скидкам на переднем приводе и механической коробке стоит от 1,8 ляма, полный привод начинается от 2,3 ляма, более или менее нормальная комплектация идёт от 2,6 ляма. Это дороже чем у всех конкурентов у одноклассников, а рав 4 точно не лидер рынка. Первые 4 места делят спортедж, туссон, тигуан, CХ5. Все они дешевле, линейка коробок и двигателей серьёзно шире, комплектации гораздо богаче. К примеру за 2,6 можно в предмаксималках брать уже не спортедж, а соренто прайм GT, у хёнда не туссон, а санта фе с панорамой и люком, с крелловской акустикой, дизельным двигателем на 200 кобыл, салон с диодной подсветкой, вентелируемой кожей, 7 сидений и гарантией на 5 лет. У мазды можно рассматривать уже CX9. Тойота берега путает. Поэтому наш рынок она теряет.

@user-xk1tv7om7t

4 жыл бұрын

@@user-ji2pc9gp4g ну так-то, если вы смотрели комплектации, РАВ уже в базе очень прилично оснащен. А про лидера рынка в мире, он точно на первом месте. Тигуан на 2ом. Да и про теряет рынок тоже рано говорить. Через год посмотрим.

@felixstass7153

4 жыл бұрын

@@user-xk1tv7om7t Тигуан уж как не на втором, хтрейл тогда уж на втором если не считать пикап от форда который на первом месте

@user-ji2pc9gp4g

4 жыл бұрын

@@user-xk1tv7om7t рав в базе пустой как барабан, сейчас закупаю на фирму 4 машины. Снова прихожу к тому, что нет альтернативы спортежу, по цене и качеству делает абсолютно всех и скидки весьма интересные. За 1,8 там не просто не пустая машина, а предмаксималка GT, с весьма технологичным двигателем 2,4 литра, панорамной крышей, премиальной музыкой, вентиляцией сидений, камерой кругового обзора, всё что есть в максималке у рав 4 есть в предмаксималке спортедж и даже больше. Рав стоит не адекватных денег. Я покупатель, который может купить и то и другое, сам езжу на машинах 2 классами выше. К тому же у меня есть серьёзные претензии к качеству окраски тойот. Мне кажется тоньше слой краски не делают нигде. Автосалон находится у меня прямо перед домом, собственно говоря рядом с моим домом 11 автосалонов всех популярных брендов, я регулярно прохожу тест драйв на разных машинах и закупаю их на фирму. Не вижу преимуществ у тойоты, это же самое показывают продажи, корейцы всех порвали в этом классе как газету. Последние более или менее адекватные альтернативы это кодиак, тигуан и cx5, других просто нет на горизонте. Когда я начинаю торговаться с продажниками, они мне сверху ещё до 50 тысяч скидывают с машины.. У тойоты ничего не дают. Когда-то я приехал к ним в автосалон во внуково, большего хамства я не встречал нигде, брехуны сидят и хапуги. Пытаются надурить с самого порога на всём, а я приехал между прочим за машиной ценой более 6 миллионов, развернулся, приехал к себе возле дома и купил GLE. Без проблем, без заморочек, вылизывали меня от шлагбаума, в машину ещё шариков напихали, ковриков... Вот как надо работать с клиентом приносящим деньги! К моему глубокому сожалению тойота уже давно не торт..

будет популярна у мужиков в меховых кепках

@realtimecartravel

4 жыл бұрын

У ихних баб

@JohnTravolta-uj6cf

4 жыл бұрын

@@realtimecartravel их*

@abba4685

4 жыл бұрын

У мужиков в меховых кепках деньги закончились...

@maratka43

4 жыл бұрын

Ахаха в точку)))

@user-xk1tv7om7t

4 жыл бұрын

Будет самым продаваемым кроссовером в мире)

Не переживай за мультимедию - тем кто это покупает хоть ссы в глаза - все японская роса

@NnEeRrPp

4 жыл бұрын

В точку, ору)

@pavelbr6960

4 жыл бұрын

@@wasteomind1 это или школьники, или охранники и подобные, кому такие машины не снились. я не представляю что за контингент такое пишет. движок абсолютно новый, варик тоже, едет очень хорошо, ускоряется в городе достаточно. единственное, пластик в салоне под металлик, вот это единственное что бесит

@user-mp7ye1ub5e

4 жыл бұрын

culture мазда

@Vitaly048

4 жыл бұрын

@@pavelbr6960 никуда он не едет

@user-jk2rr4um1y

4 жыл бұрын

@@pavelbr6960 согласен, принципиально новый автомобиль.Но это типа модно, все новое хейтить. Уверен через год в каждом дворе стоять будет. Был у дилера, говорят первая партия уже раскуплена, и это не видя автомобиля.

Меня одного весь ролик не покидало чувство , что Знаемский хочет скорее домой?

@user-iy1fy7oj9b

4 жыл бұрын

Артем Давыдов и ещё пиздец замёрз

@TheGekOne

3 жыл бұрын

Он просто хотел живим выбраться

Если включить музыку погромче...Просто оху...о! С таким же успехом я и на Жигулях могу рассекать:))). Респект, респект.

Не пойму почему японцы любят пластик в багажнике. Пластик через пол года весь в царапинах. Фольксваген и Шкода всегда войлоком оббивают.

@Mykyta625

4 жыл бұрын

mazda - войлок

@autocom393

4 жыл бұрын

У меня в лансере войлок был

@user-tk7wm7sy4k

4 жыл бұрын

На древних Тойотах так же багажник без пластика,что то типа войлока!

@andreyshapat

4 жыл бұрын

На моем фильдере праворукий волик везде. Да любая Япония волик. Эта рав4 чисто европейская. У себя в Японии не ездят нет даже 4 поколение

@user-dl5md2km2o

4 жыл бұрын

Потому что фольксваген европейский, а тойота японская,японцам до немцев учиться и учиться!

просто по мониторам они с 2000 х годов план перевыполнили , вот и пихают их в новые машины пока они не кончаться !!!!

@Dav1as

4 жыл бұрын

Та же хуйня с кнопки регулировок зеркал и подогревом сидений

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

От банкомата монитор

@MrYurgensito

4 жыл бұрын

Хорошо что у них закончились в 2018 году дисплейные часы от калькуляторов 1950 года, а так бы и сюда засунули..

Корова на льду) и это за такие-то деньги, совсем печально.

@Dzinbhudist

4 жыл бұрын

за эти деньги немецкие машины уже можно смотреть

@abba4685

4 жыл бұрын

@@wasteomind1 тебе плебей и Таз хорош

@wasteomind1

4 жыл бұрын

@@abba4685 вот тебе плебей который ноет и плачет - таз в самый раз.

@alexbeau348

4 жыл бұрын

в лосином тесте по макс скорости все еще лидирует французская машина 98года выпуска даже порши не могут переставку быстре сделать

@user-jo9bt9sr1d

4 жыл бұрын

Не перевернулся, да и ладно )) А цены? давайте считать в баксах или евро, вы бы ещё в папуасских фантиках бы подсчитали. Деревянный ниже плинтуса и считать в нем глупо, такие тачки не для российских зарплат в принципе.

после цен на рав4 даже самые отчаяные тойотоводы посмотрят в сторону тигуана

@helterskelter569

4 жыл бұрын

это новые цены, после нового года все так будет стоить, привыкнешь

@user-cu7lp1ok6g

4 жыл бұрын

Тигуан красавчик👍

@MM-me3ux

4 жыл бұрын

@@user-cu7lp1ok6g тигуан тоже говно, очень уродливый

@stickdemessage

4 жыл бұрын

Не посмотрят. От этой болезни еще не придумали лекарства. Им хоть на метлу шильдик Тойоты прикрепить, они ее втридорога купят и будут хвалить ее надежность

@wasteomind1

4 жыл бұрын

Твой Тигуан на ДСГ сливать надо на 100к пробега. Шлак

Тойота все хуже и дороже.

@Kostyan_Strateg_HMAO

4 жыл бұрын

Это факт! И причина этому как и везде-пришедшие молодые-тупые управленцы менеджеры

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@Kostyan_Strateg_HMAO скорее маркетологи им не нужен вечный авто

@SergeyUP

4 жыл бұрын

Она и была хуитой

@albotaev7110

4 жыл бұрын

Александр Орлов слишком надежные авто, таки не выгодно)

@user-vovagraviton

4 жыл бұрын

@@albotaev7110 так тоету только и брали за надежность в остальном О на уступает немцам

2020 год Тойота установила задние дефлекторы обдува, офигенно!

Как по мне, RAV4 как был унылым так и остался!

@user-iy5zw2vw5w

4 жыл бұрын

В каком смысле унылым?

@80cahek

4 жыл бұрын

@@user-iy5zw2vw5w у него просто денег на него нет, вот и унылый

@tramptrabl1759

4 жыл бұрын

Купи солярис

@antonputevyj3903

4 жыл бұрын

по продуманности до вага не дотягивает, по ценнику круто переплюнул , тот же кодиак, остается только одно, надежность, но и тут есть примеры

@user-ss3yo9fm4l

4 жыл бұрын

@@user-iy5zw2vw5w В прямом смысле. Вот нет у него никаких фишек, и все. Просто, обычная бестолковая тачка за приличные деньги.

17:50 а если я на своей 99ой попробую сделать такой же тест? сколько сальтух я скручу?

Первый Рафик выглядит куда подтянутыми и спортивным, на фоне нового тяжеловесного и неуклюжего!

весь японский дизайн и есть награмождения форм , этакий трансформер

@Torn1k

4 жыл бұрын

но так было не всегда

@markmd9

4 жыл бұрын

Не весь, есть же Мазда

В сентябре брал новый РАВ4 на прокат в Америке на две недели - это тихий ужас...

@grigorydubovitskiy9156

4 жыл бұрын

подробнее можете рассказать? в чем главные косяки?

@user-wv3np5wr4z

4 жыл бұрын

@@grigorydubovitskiy9156 Мне понравилась только плавность хода, а остальное все косяки, начиная от материалов салона, кончая двигателем и коробкой.

@user-wv3np5wr4z

4 жыл бұрын

@@grigorydubovitskiy9156 При пробеге 8 тыс миль уже отвалились ручки регулировки сидений, на скорости свыше 100 км в час заметно дрожали наружние зеркала, обивка сидений уже затерлась слегка. Коробка дергала в некоторых режимах, даже при не очень больших ускорения движок вообще не ехал и шумел. Только если спокойно ехать, то еще более-менее. Дизайн системы мультимедиа - это привет их 90-х. И в целом ощущение, что сэкономили на всем чем только можно.

@grigorydubovitskiy9156

4 жыл бұрын

@@user-wv3np5wr4z kzread.info/dash/bejne/pKCgsZSjqsTgnrw.html

@ravil3077

4 жыл бұрын

@@user-wv3np5wr4z Не пизди,нормальная тачка,катаюсь уже две недели,может в американской версии все отваливается, при скорости 140км,тишина,ничего не дрожит,новый вариатор это песня, и со светофора,и по бездорожью можно рвать, 7.8 литров в 2-литровом варианте в городе,это нормально, мне нравится.

Не первернется во время лосиного теста, да и ладно. Это самое главное. Во всем остальном практически идеал за эти деньги. И цена на вторичке будет самая высокая. И выглядит офигенно. Намного круче чем предыдущее поколение.

@user-ux9mt5jn4u

2 жыл бұрын

Полное говно

Интересно практически все здесь великие эксперты ,с какими авто вы сравниваете новый Рав 4 ??? Покажите за эти деньги идеальный авто я хочу увидеть это чудо-юдо!!!

@user-px5dl5ic1p

2 жыл бұрын

Они себя ими щетают.

На льду совсем вылетит с дороги)))

Чего вы дизайн хаете, не пойму. Выглядит очень бодро, агрессивная прямоугольная форма как по мне гораздо симпатичнее, чем предыдущая закругленная.

@80cahek

4 жыл бұрын

Согласен, поэтому мой уже где-то плывет в контейнере с Японии.

@boloyng1173

4 жыл бұрын

Комментаторы всегда самые умные, только потом этот автомобиль продаётся в разы лучше чем те что они пишут))

@ebochkoff

4 жыл бұрын

На вкус и цвет... но мне нравится этот рафик, морда чистый злой самурай, сразу видно руку японских дизайнеров.

@user-tk7wm7sy4k

4 жыл бұрын

Кому нахуй агрессия нужна?

@notwing77

4 жыл бұрын

@@user-tk7wm7sy4k в комментах агрессия лишняя, а вот в тачке самый раз)

Это фиско друзья.Напомнило мерседес а-класса 1го поколения,тот "уши" классно сделал с журналистами.Это удар в лицо "тойоте". А дизайн кошмар,крету напоминает

@user-rz8ot3ef8n

4 жыл бұрын

Передок как к Форд экоспорт:)

@wasteomind1

4 жыл бұрын

Уверен, если зайду в обзор Порше - увижу такой же коммент в адрес Порше. Может пора заняться собой, а не тешить свое самолюбие и думать что твое мнение кому-то может быть интересно?

@user-rz8ot3ef8n

4 жыл бұрын

@@wasteomind1да ты знатный, тролль! В каждой дырке затычка

@888boss

4 жыл бұрын

Мне дизайн Креты больше нравиться.

@MuradBronzeborode

4 жыл бұрын

Преидущий Рав выглядит как уебище, может нисан лучше ? Особенно внутри ?) Плюс вариатор...

Очень хороший обзор получился . Приятно слушать . Спасибо !

При всех внутренних просчетах в эргономике, внешне он стал более интересным, чем предыдущая версия. Он стал похож на настоящий джип. И это отлично!

Красота понятие относительное, так вот мне дизайн нравится, намного красивее старого кузова

Мне одному раф первого поколения больше понравился.))

Красавцы, это честно,лайк

Ценник конский...и это на старте продаж,а дальше-хуже..Бред какой-то...

Какой бы ни был новый рав 4, но типичная домохозяйка имеющая 2,5₽ пойдёт и купит его. И ей пофигу как он рулится и разгоняется, потому, что будет ездить в левой полосе со скоростью 40км/ч. Как всегда.

@mihon317

4 жыл бұрын

за 2ипять лучше форь взять

@curtisnw355

4 жыл бұрын

@@mihon317 написала домохозяйка с аккаунта мужа)

@muslim854

4 жыл бұрын

может в самой правой? )

@Sibiria138

4 жыл бұрын

Это, как же типичная домохозяйка должна заработать 2,5 сидя дома на Рафа ? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@user-mm3hq6zm2x

4 жыл бұрын

За 2.5 икс 3 дизельный можно взять это будет вообще другая планета!

Что то уж спереди очень похож на Hyundai Creta как мне кажется , а сзади на JEEP GRAND CHEROKEE

@wasteomind1

4 жыл бұрын

Это хундай похож на Тойоту. Читай историю развития компании, они всегда берут с люксовый сегментов элементы дизайна для таких нищих как ты. Которые хотят проще каен с такой оптикой но не могут позволить, делают Киа

@twister4124

4 жыл бұрын

@@wasteomind1 с чего ты взял что он нищий?

@_CRITIC_

4 жыл бұрын

@@wasteomind1 а Вы как следует прочитайте что я написал а потом посмотрите на Hyundai он уже давным давно есть и я не сказал что они копируют Вы НЕВНИМАТЕЛЬНЫ ( раз берётесь защищать )

@user-jm3xq8qj9c

4 жыл бұрын

@@wasteomind1 ну да ну да. Морда на Тойоте от Киа Сол. А арки колёсные от jeep. Да все тачки сейчас одинаковые. Нет такой индивидуальности как раньше была. Хватит уже Тойоту защищать. Ты на ВАГ гонишь, что он ломается, ходя судя по всему сам на современных ВАГах не ездил. А когда говорят, что этот РАВ говно, то ты говоришь : да вы диванные эксперты, чё вы про машину говорите, если даже не ездили на ней? Это твои слова. А сам точно так же говоришь про dsg. Ну и?

Поменял в 2019 году РАВ 4 4поколение на Пежо 3008 и не жалею комфорт и стиль. Тойота на месте уже много лет

@dawromdawrom

4 жыл бұрын

Стоял бы на задней оси хотя-бы! электромотор... А так неравнозначная замена...

@johngoodman9452

4 жыл бұрын

@@dawromdawrom вот единственный значимый недостаток 3008 для многих желающих в России. В Европе по-моему есть с моторами на задке.

@user-ev3my2sk8f

4 жыл бұрын

dawromdawrom муфта зимой грелась по снегу какой там полный привод у Пыжа блокировка гребёт передком по честному вылезал везде

@dawromdawrom

4 жыл бұрын

@@user-ev3my2sk8f вот не видел бы я этой зимой как 3008 раскорячился во дворе в достаточно безобидном месте - не писал бы... Вся эта французкая маркетинговая тема про переднеприводный кроссовер разбивается о законы физики... Попробуйте без разгона чуть более чем в небольшой раскатанный подъем тронуться... а тот же ущербный подключаемый привод на РАВ 4 в данной ситуации выручит...

@foresland

4 жыл бұрын

@@dawromdawrom PSA отвечают что Дакары они выигрывали на моноприводе)

1300 Нм на задних колёсах? Вы что там курите?

@YellowPanamka

4 жыл бұрын

нормально все похоже тоетовцы туда титановые привода поставили, отсюда и цена 2,5кк

@sokolyk777

4 жыл бұрын

Причем такими параметрами могут похвастаться даже не все koeninsegg, не говоря уже про более дешевые итальянские жеребцы и тракторы...

@KazLo404

4 жыл бұрын

Я и в 130 Нм слабо верю. А оффроуд не показывают, потому что будет копать передом, и беспомощно стоять задними с электромотором

@dmitrysh1674

4 жыл бұрын

Я чет подъоху...л тоже с цифры

@eboschltd.3390

4 жыл бұрын

Я думаю там не курят, там уже тяжеляк пошел по полной. Я только что выше тоже писал, что за бред. Там привода, подшипники, и всё остальное такое должно стоять, что дома должно с пола ставить на фундамент.

Спереди хундай, с боку джип, сзади фольксваген, похоже на тачку из поднебесной).

@michaelsaint7448

4 жыл бұрын

Косоглазие тебя выдает

@user-vd6bw3ye8c

4 жыл бұрын

с поднебесной по интереснее будут

@yourmate4777

4 жыл бұрын

@@user-vd6bw3ye8c смотря с какой стороны посмотреть)

Подвеску и ESP можно перенастроить, а вот уродский дизайн не изменить

@user-js7zh6re3f

4 жыл бұрын

Это Как с бабой: накати и она красивше станет)

Спасибо за обзор

Подскажите как рав4 в сравнение с кодьяком и туксоном???

@getgr

4 жыл бұрын

Отлично. На голову выше их.

Трэш какой то. На подвеске для России он либо вообще перевернётся либо будет разворот. Для нас часто подвеску делают выше и чуть более мягкую

@player1GR

4 жыл бұрын

Нет такого правила. Выше - да, но и жестче.

@subzero2385

4 жыл бұрын

как раз таки наоборот, всегда задирают и делают жестче!

@TjtsAndroid

4 жыл бұрын

Автопрома нет...нам пихают одноразовое гавно

@getgr

4 жыл бұрын

Нориальная у него подвеска. Если посмотреть момент разворота на тесте, то видно, что все колеса вперед буксуют. То есть газ в пол. И нлрвежцы этот тест уже опровергли, сделав свой. Не надо даже тормозить. Достаточно не усугублять газом в пол.

@dogmat

4 жыл бұрын

Да нормальная подвеска. Пару тысяч по Украине проехал отличная подвеска и рулежка классная

Неоднозначный автомобиль. Ощущение, что все это застряло в 2010-х годах, где под неуверенной маской современности нам впаривают старье, причем за немаленькие деньги 🙂

@happy369life

4 жыл бұрын

может в 2000-х, грамотей?! 2010-е - это сейчас!

@kimbula

3 жыл бұрын

Так тойота же... Когда у нее было иначе? И сколько лет она пихала кнопки и крутилки от моделей 70-80х во все свои машинки? Про дизайн просто умолчу. каждая новая модель все страшнее снаружи и унылее внутри...

@kiri4spb387

2 жыл бұрын

@@kimbula ну да, солярис лучше конечно

@kimbula

2 жыл бұрын

@@kiri4spb387 Нравится тебе солярис - так пользуй. Только зачем выставлять свою тупость на всеобщее обозрение?

@kiri4spb387

2 жыл бұрын

@@kimbula тупость у тебя в голове, где пояснения? Вот и людям нравится рав4 они его и покупают, отброс нищий

А какой разгон до 100 у нового 2.5 200 сил? инете не нашел инфы....

@user-ct7ed8ih9d

4 жыл бұрын

8.5 секунд

классный выпуск, подписался

Я человек простой - вижу рекламу скипаю на пару минут вперед

@KatyaLishch

4 жыл бұрын

а там несколько секунд всего

Вы хотите высокую машину с комфортной подвеской, а потом требуете от неё пройти лосиный тест. Для хорошей управляемости нужен обычный седан, универсал или хэтчбэк с низким центром тяжести.

@tkell274

4 жыл бұрын

Хитрила на 80 прошел, а он выше рафика

@vlrvchnl

4 жыл бұрын

@@tkell274 может быть, подвеска сильнее зажата?

Мне показалось или внутри они снимали тойоту, а снаружи suzuki vitara ?

Плюс. Нормально рассказал.

и эта страна делала в свое время лучшую электронику

@LykaOd

4 жыл бұрын

А она и делает ;) только в оптовых масштабах и для заводов .

Дед с бородой на месте пассажира в лосином тесте в штаны наложил по полной 🤣🤣🤣

Сергей, я с вами соглашусь на счет графики. Я не являюсь поклонником Рав и Тойота в целом,но! Вы не хотите приехать в концерн VW принять капот Тойота и спросить у них , а могут они сделать мотор ,чтобы он ездил а - на 92 бензине .(да вы скажите "его у них нет в продаже " ) ,но у них нет и таких дорог ,как у нас есть. И их машины есть тоже в продаже . Далее, чтобы их мотор при этом оставался надёжным и не требовал масло лит вместе с бензином! И чтобы через определенный пробег не появлялись сверчки в этих высококачественных материалах ,панелях. Чтобы я не спрашивал маркировку коробки при покупки авто,мне это не нужно знать ,как водителю - потребителю ,а я знаю ,а меня вовлекает производитель в свой внутренний мир ,при этом объясняя ,что это передовые технологии ,поэтому ....!

@MrOleg2805

4 жыл бұрын

Толково!

А китайские автомобили будете так же тестировать ?

Да ладно ныть, стритрейсеры. Нормальный практичный надёжный кроссовер в стиле Тойоты. Мультимедию бы в 2019 году получше и подушку сиденья водителя подлиннее, было бы совсем ОК.

Ну внешность конечно очень спорная На фоне своих земляков Мазды например ну это просто урод какой-то Даже Субару вроде более симпатичнее

@megaommetr5918

4 жыл бұрын

Уважайте людей, ставьте запятые хотя бы...

@qaz6630

4 жыл бұрын

Какого хера "даже Субару", субару итак симпотный, кст Субару Форестер лучший по управляемости на тесте больше 15 кроссоверов в этом году

@dyke1982

4 жыл бұрын

Тойота у же привычно "отжигает" с дизигном от которого блевать тошнит, но брать будут... примелькается, да и х.р с ней)))

@abba4685

4 жыл бұрын

@@megaommetr5918 жуйписю плебей

@80cahek

4 жыл бұрын

Мазда? Мазда в форме утиной головы скучная и уродская.

Крутящий момент вырос до 1300Нм?? Вот это поворот) 20:00

@AlLuger-ux1rs

4 жыл бұрын

Ага!Теперь тяга как у танка...😁

@_Pretender

4 жыл бұрын

Господа, - в данном случае речь о момента НА КОЛЕСЕ!))) Так что всё верно.

@espero21

4 жыл бұрын

Пиздит как дышит.

На лосином тесте нужно тормозить, т. к. полностью не исключено столкновение. Формула кинетической энергии Е=масса *скорость в квадрате /2. Здесь на уменьшение энергии удара мы можем влиять только на скорость. Причём чем выше скорость (тем она хуже для нас в квадрате). Цена на авто высоковата, но есть свои поклонники.

Спасибо за видео, под кофе с пироженкой отлично пошло. Друзья, перестаньте навязывать в комментариях друг другу своё мнение. И перестаньте оскорблять человека, если его выбор не совпадает с Вашим. Подумайте, а так ли уж Вам важно, на чём ездит другой человек, которого Вы даже в глаза никогда не видели?

Дизайн на любителя, но в остальном норм получилось. Интересно потестить новую систему полного привода, судя по отзывам заметно улучшает управляемость. И про подвеску пишут, что гораздо комфортнее. Еще непонятно что по шумке.

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Шумка не очень, когда педаль в пол мотор очень слышно как завывает,неприятный звук.

@limaxon4546

4 жыл бұрын

да ни чего она не улучшила. такая система о двух муфтах на Ниссан Жуке стоит много лет. Ни о чем.

@user-pc6vg7nk9n

4 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f ни в коем случае нельзя делать того. что вы посоветовали, уважаемый. ни французы, ни немцы качеством никогда не блистали. Их удел сыпаться после первой сотни тысяч километров))

@user-jk2rr4um1y

4 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f чтобы успешно участвовать в раллийных гонках не обязательно насиловать гражданский кроссовер. Нужно найти более высокооплачиваемую работу и купить себе предназначенный и главное подготовленный для этих целей автомобиль.

@user-iy2vn6fj7k

4 жыл бұрын

Дизайн любой машины на любителя, но как показывает практика, поклонников у Тойоты по миру больше, чем у кого либо в мире ;)

В новой модели крутящий момент 1300 Нм? 20:01

Хотелось бы посмотреть как автор из своей вальяжной позы выполнит скоростное руление потребное для лосиного теста да и кто вообще способен сев не по раллийному с сильно согнутыми локтями пройти лосинный тест

Инженеров из Тойоты вдохновила Хендай Грета

@ronnieosullivan6811

4 жыл бұрын

Их вдохновила какуля !

Вы обратили внимание какие узкие дороги в европейской глубинке?

@SanchaNiko

4 жыл бұрын

😂😂😂 А в Русской их вообще нет.

Отличный микрофон!

Хенде Санта Фе 2008г. 2.7 девять из десяти озвученного всё есть, в чём «фундаментальность»?

Псц. Автобзорщик докопался до картинки(!!!!) в мультимедии.... На которую смотрят в движении за рулём. Там в принципе не нужна графика, отвлекающая от дороги! Поколение пепси и айфонов выросло и теперь измеряет своими стандартами))

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

Ильдар Сафин дед Авто, полное говно

Нормальный рафик, и первый раф тож хорош

Сравнение с сегой просто в точку!

Так, стоп. На сколько я помню "рафиком" называются микроавтобусы фирмы РАФ.

Когда то Рафик был одним из немногочисленных кроссоверов на рынке. Это было унылое говно, но тогда не было такого количества паркетников на рынке. Из года в год Рафик продолжает оставаться унылым говнищем - с отсутствующей шумкой, убого-трясучей подвеской, убогими движками и теперь ещё с уебанским дизайном. Но колхозники будут брать - это же Тойота ипать.

@meloman704

4 жыл бұрын

Сам-то на трамвае ёпать!

@user-fh1ej4sb5t

4 жыл бұрын

НАДЁЖЕНОСТЬ БЛЯТБ, с любой фанатизм, это рак мозга, что фанатизм по японцам что по чему то другому

@LykaOd

4 жыл бұрын

З М проблема в том, что выхаживают они очень очень много . А косяки ясны , как божий день. Надежные ,как автомат Калашникова.

Кто читал статью Подорожанского в 1993 или 1994 году про первый Fun Cruiser? Лайк! :)

@Wer927

4 жыл бұрын

Так то в те года нам было 13 лет и мы лазили по стройкам и помойкам, какие ещё статьи))

@user-wm3xg4et8r

4 жыл бұрын

у меня наверно даже завалялся где-то этот журнальчик )

@realtimecartravel

4 жыл бұрын

@@user-wm3xg4et8r Газетка, газетка, а не журнальчик )

@user-wm3xg4et8r

4 жыл бұрын

@@realtimecartravel кстати да) тогда это была газетка 😁

@foresland

4 жыл бұрын

@@Wer927 попрошу не обобщать, кому-то и побольше лет было)

Вот бы веселуха была если бы в начале, когда реклама была в снеговике столб был.😁😁😁 Или такая реклама только у меня была😁😁😁

Это звук косячный или ведущий заика?

Ребят расслабьтесь)Рав4 уже просто сразу с новой ценой выкатили)после нового года и другие автопроизводители подтянутся) это норм цена для 20ого года) новый Утилизационный сбор и инфляция господа)Мы снова стали чуточку беднее)

@user-oi9zw4tb7b

4 жыл бұрын

Рафик после нового года цену подкидывает на 4 % а сейчас с допами не менее сотки.

@user-kd4zy6ob3j

4 жыл бұрын

Сколько раз ты эту херню написал ? Про привыкнешь к ценам. Никто ни к чему привыкать не будет а просто пойдёт и купит другой автомобиль.

@wasteomind1

4 жыл бұрын

@@user-kd4zy6ob3j БУ таз? Вали покупай

@wasteomind1

4 жыл бұрын

@@user-kd4zy6ob3j купил уже БУ таз? Или может подождешь пока повысят утиль сбор и тогда придется квартиру продавать. Смотри скоро на велике будешь ездить

@pavelbr6960

4 жыл бұрын

@@user-kd4zy6ob3j и что купил?

Молодцы!, Но когда уже будет краш тест Haval F7?, Мы очень ждём

Все правильно сказал, спасибо!

Лосиный тест очень даже актуален. На наших дорогах встречаются часто ямы, от которых приходится уклоняться. Бывают и другие препятствия от которых лучше уклониться и ещё сзади бывает кто-то едет и тормозить не особо вариант.

@sugarfree1064

5 ай бұрын

и много уклонился за 4 года?

Тесты с 17:07

1300нм? Вы ничего не путаете? Как то многовато?

@IvshinAndrey

4 жыл бұрын

Если я правильно понял, то 1300 это на колёсах от заднего электромотора. Это не так уж и много. Если взять 2106 то у неё на маховике 124Нм, 1-ая передача 3.2, гп - 3.9. Итого, на колёсах получается около 1500Нм, в сумме.

Сложно судить о дизайне снаружи, когда цвет черный и не солнечная погода. Разные цвета будут восприниматься на машине по разному. В целом, машина симпатичная!😊

Авторевю - это лучшие журналисты автоматики мирового уровня!!! Очень детальный обзор, я кайфанул))

20:05 - крутящий момент вырос до тысячи трехсот ньютонметров?

@dominicflorov2752

4 жыл бұрын

Проблема в чём?

@KONSTANTIN158

4 жыл бұрын

@@dominicflorov2752 bugatti veyron 1250 Нм.

@cubikonair

4 жыл бұрын

Тоже резануло ухо)

@user-rn4hd1bh8n

4 жыл бұрын

@@KONSTANTIN158 1250 это на маховике, а на колесах на первой передаче может быть в разы больше

@eboschltd.3390

4 жыл бұрын

Я тоже чё т прикола не понял... Так на нём надо 0-100 в этом режиме делать. Это получается он сказал на заднюю ось. Значит движки на зад будут через что то непонятное крутиться на максимальной мощности, а перед тогда что?

Почему-то песню Васи Обломова вспомнил "Любит наш народ...."

Nu tak znacet Mazdas Mx5 Lutce?

Знаемский молодец, стало интересно смотреть его репортажи. Явно поработал над собой

авто - огонь, но мультимедиа конечно полный отстой для 2019-20гг, хотя на дорестайле - еще хуже...

@pavelbr6960

4 жыл бұрын

все функции отрабатывает, жаль карты по скидке не успел купить за 600, теперь 1100 евро, уже в падлу. благо телефон на беспроводной зарядке под экраном с вазе четко работает

"На задние колеса электромотор может подавать крутящий момент до 1300 Н*м"... вы там что кушаете?

@andriilizohub457

4 жыл бұрын

Там электромотор все это норм

@user-mm3hq6zm2x

4 жыл бұрын

Одеть слики и можно вилли делать, как Доминик Торетте))

@user-xc7jy3mj6s

4 жыл бұрын

Да он де про гибрид. Само собой на наших простых моторах там гораздо меньше момента

@user-so6qr6vi4l

4 жыл бұрын

после редукции, очевидно

за тест спасибо) Что касается авто - не был фанатом тойоты, но что-то год от года печаль какая-то, надеюсь что новый крузак 300 не испортят

20:00 до скольки вырос момент?

Тойота не БМВ, должна она была сэкономить на мультимедиа.

@Ivan_9911

4 жыл бұрын

30 лет подряд

@user-gu9ys7cu8g

4 жыл бұрын

Да, так и есть. Тооько 15-ть , а не 30...

@meloman704

4 жыл бұрын

Купи Вольво, там лучше, материться умеет.

Да че удевительного по мультимедиа? У них и на прадо такая херовая система. Машины стоят дофига, а недоработок до х....я.

Верно про экран

Поедемте? Вы сказали поедемте?😀

Зачем в багажнике хорошие материалы если в нём многие будут визить сумки и тд

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

Mr Sergei за такие деньги тогда вообще метал оставить

Этож Pontiac Aztec

А что же будит с ней зимой? А гололёд?

Вы сказали "Увеличился клиренс" время 19.47 Вашего ролика. Это правда? Или Вы ошиблись?

Задние фонари напоминают Тигуан

Уродский автомобиль , колесные арки и колёса в них просто кошмар 🤬 на рафике 94 года и то гораздо лучше

А почему номера Бельгийские, в Дании не нашлось Rav4?

П-п ... подписался )))

А как эволюционнировала нива за 40 лет🙈

Очередной Кал от тойоты за неадекватные деньги

@wasteomind1

4 жыл бұрын

Ну офигеть, диванные войска пришли. Сделал вывод не сидя даже в нем, какой сидя, не видя даже его в живую. Бесишь неуч

@abba4685

4 жыл бұрын

@@wasteomind1 неуч тебя зачал

@NnEeRrPp

4 жыл бұрын

culture иди дальше теребонькай на свою тойоту, пока тебе впаривают кусок фольги с мертвым мотором и вариатором за 2,3 млн.

@NnEeRrPp

4 жыл бұрын

culture сходи в автосалон сам посмотри, металл мизинцем гнётся, звук от закрытия двери переносит тебя прямиком в 70е когда у всех были эмалированные кастрюли, примерно такой же звук когда крышкой накрываешь, материалы не плохие, но не лучше конкурентов, до мазды не дотягивает, с тигуаном паритет, но как это собранно... сборка просто дно и все это в купе со старыми движками и вариатором. Про 2,5 и акпп за 2,3 молчу т.к комплектуха бедная, а отдавать за эту повозку 2,8 млн при цене у конкурентов 2,3-2,5 млн совсем дурак что ли? При том что даже с 2,5 она все равно овощ

@NnEeRrPp

4 жыл бұрын

culture я все посмотрел уже, так что диванный эксперт здесь это ты

Классный Рафик получился, мне нравится, цена вопроса...

Со всех ракурсов, копия Jeep Cherokee , причём не grand, а именно обычный Cherokee последнего поколения, выпускающийся аж с 13го года.

@geranimJJ

4 жыл бұрын

И лично мне этот дизайн этим и нравится.

@gos2428

4 жыл бұрын

@@geranimJJ и судя по цене, лучше купить джип со скидками 😉