Новый Lexus NX 2022. На что он рассчитывает? Конкурент BMW X3 и Mercedes GLC Подробный тест и обзор
Автокөліктер мен көлік құралдары
Японцы считают новый Lexus NX 2022 конкурентом для Audi Q5, BMW X3 и Мерседеса GLC! Вы это серьезно? Ведь предыдущий Лексус НХ, построенный на базе старого RAV4, до них явно не дотягивал: ему не хватало шумоизоляции, плавности хода и общего ощущения породы. Зато NX второго поколения переехал на новую платформу TNGA, получил серьезно переработанную технику, стильный интерьер с огромной мультимедийкой, современные опции и несколько по-настоящему оригинальных фишек. Причем если у версии NX 250 под капотом стоит 200-сильный атмосферник 2.5 от нынешней Тойоты РАВ4, то флагманский NX 350 оснащается разработанным с нуля турбомотором 2.4 мощностью аж 279 лошадей. Насколько же удачным получился новый Lexus NX и можно ли считать его полноценной альтернативой для европейских премиальных кроссоверов? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едет этот кроссовер по асфальту и там, где его нет.
Цены на новый #Lexus NX 2022:
autospot.ru/brands/lexus/nx_i...
Цены на Lexus NX 2021:
autospot.ru/brands/lexus/nx/s...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Конкуренты с ценами:
Audi Q5:
autospot.ru/brands/audi/q5_ii...
BMW X3:
autospot.ru/brands/bmw/x3_g01...
Genesis GV70:
autospot.ru/brands/genesis/gv...
Infiniti QX50:
autospot.ru/brands/infiniti/q...
Land Rover Discovery Sport:
autospot.ru/brands/land_rover...
Mercedes-Benz GLC:
autospot.ru/brands/mercedes_b...
Volvo XC60:
autospot.ru/brands/volvo/xc60...
Телеграм-канал #autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
Пікірлер: 351
Лысый умеет ! Без тебя этот канал точно пропадёт. Спасибо за обзор, всё на высоте как обычно!
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
)) спасибо!)
@olegkovalcuk8251
2 жыл бұрын
Хоть он и лысый, но умнее и грамотнее тебя уж точно
@edwardvalivonis23
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 абсолютно согласен
@edwardvalivonis23
2 жыл бұрын
@@user-cr1zh3uj2y а почему почему почему был светофор зелёный А потому потому потому чтоб бил он в жизнь влюблённый
@avtorebass6121
2 жыл бұрын
*НА МОЕМ КАНАЛЕ КИТАЙСКИЙ ПУХОВИК, КОТОРЫЙ ПОРВЁТ ВАШИ ВМБ!!!!*
Супер. Ждал обзора на новый NX именно от Вас, Александр! Спасибо за видео. В целом очень импонирует Ваша подача
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо!)
Езжу год на нем! Мне нравится. Все что Вы сказали - абсолютная правда! Единственное, что открывание дверей изнутри нажатием - это очень удобно, особенно когда красивый маникюр 😉
@user-js1zh8ir2m
7 ай бұрын
Сейчас купила nx 350 ( живу не в России). И он другой, гораздо лучше. Особенно, шумоизоляция , и так напрягает при разгоне. Все гораздо плавнее, деликатнее. Хочется увидеть Ваш обзор в будущем
200 лс везут 9,7 сек за 5 мультов ? 🤣🤣🤣 Александр - молодец, всегда с удовольствием смотрю!👍🤝
@sersevas9340
2 жыл бұрын
да чуть медленее ваговского 1.4, а что такого?))
@eugen2408
2 жыл бұрын
@@sersevas9340 Тигуан с мотором на 220 л.с разгоняется до 100 км/ч за 6.8 сек!
@user-pf7vy3ci3r
2 жыл бұрын
@@eugen2408 ну во-первых там коробка дсг, а во-вторых там турбомотор, и крутящего намного больше. Зато на тигуане через 100к коробка с движком отрыгнёт, а тут будет жить и жить
@eugen2408
2 жыл бұрын
@@user-pf7vy3ci3r Тебе кто про этот бред с отрыжкой рассказал? Я езжу уже два года на Тиги и что-то таких проблем не замечал!
@user-pf7vy3ci3r
2 жыл бұрын
@@eugen2408 тебе просто повезло
обзор как всегда на высоте!👍
Ведущему надо дать Оскар. Всегда чётко и по делу. Я не знаю как он это делает. 🤷♂️
@edwardvalivonis23
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо))
Наконец-то вышел обзор этого автомобиля от Александра! Спасибо Вам большое, посмотрел с интересом!
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо!
Интересно, когда педали сенсорными сделают? А то морочиться с тягами, сами педали делать....
@user-hn6lw9xl2c
2 жыл бұрын
Шшшшш! Вначале эту идею надо запатентовать! Похитят же такое новшество!
@user-hn6lw9xl2c
2 жыл бұрын
Скоро уже... ...не за горами...
@Roman-fg8of
2 жыл бұрын
педаль газа давно уже просто датчик нажатия
@eksdriver
2 жыл бұрын
@@Roman-fg8of но все же "физическая кнопка", а не сенсор. а это анахронизм и харам ☝
@avtorebass6121
2 жыл бұрын
*НА МОЕМ КАНАЛЕ КИТАЙСКИЙ ПУХОВИК, КОТОРЫЙ ПОРВЁТ ВАШИ ВМБ!!!!*
Нужно сравнить его с корейским премиумом genesis gv70, тоже среднеразмерный кроссовер и отличный конкурент немцам
@AgipTm
2 жыл бұрын
боюсь тут выбор будет не в пользу лексуса тоже :)
@Pavjis
2 жыл бұрын
@@AgipTm с турболексусом только. Тот хоть разгоняться должен
@jasonmartin1851
2 жыл бұрын
Даже дженезис гв70 будет круче этого японского хлама
Красава..обзор шикарен..Наконец-то профи снимают..
М-да… Кнопочка на ручке двери… У меня этой снежной зимой каждый день все ручки в снегу и во льду.
Александр, здравствуйте! Спасибо за тест! :) Подскажите, я обратил внимание на какую-то коробочку в багажнике (слева вверху), что это такое?
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо! Это модуль, который позволяет связываться с машиной через приложение на смартфоне. Правда, дистанционного запуска нет.
@user-hn6lw9xl2c
2 жыл бұрын
Тормозной парашют...
@avtorebass6121
2 жыл бұрын
*НА МОЕМ КАНАЛЕ КИТАЙСКИЙ ПУХОВИК, КОТОРЫЙ ПОРВЁТ ВАШИ ВМБ!!!!*
Заказал NX350h. В топе F sport Гибрид. Попробую. Доставка с японии у меня в августе.
От души спасибо за профессиональную как всегда работу... Здоровья Вам от души... Белгород смотрит...
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо!)
Спасибо, хороший обзор!
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо)
Спасибо большое. Еще бы про rx послушать
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо.
Исходя из целевой аудитории, NX логичнее сравнивать с БМВ Х1 и Ауди Q3. Маркетологи Лексуса уж больно перебрали, заявляя в конкуренты БМВ X3.
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Ну, по размерам он как раз метит в х3.
@user-xl1zs2ho8n
2 жыл бұрын
@@user-cr1zh3uj2y там х1 недалеко, по размерам, но сильно проще по салону, зато дизель есть и привод лучше...
@VladimirMolokov
2 жыл бұрын
Да пофиг с чем сравнивать. Бэховские дрова, где без сервиса далеко не уедешь, масло жрёт, как ни в себя (и это нормой с нова считается), да и блочный ремонт к безумным тратам обязывает. А Менины? Там что сказка что ли? Лёхус лучше однозначно.
@user-xl1zs2ho8n
2 жыл бұрын
@@VladimirMolokov вы про сервис на заборе прочитали? Или гадалка по руке нагадала? B47 и B48 уже с 17го года катаются и проблем с ними нет, если про 2 литра говорим (х1 если обсуждать) 3 литра дизель вообще никогда у bmw не болел, у бензина 3.0, при нормальном обслуживании, тоже до 200000 вообще нет вопросов. А теперь назовите мне двигатели bmw из актуальных линеек, где масложер есть. И с чего вы взяли, что абсолютно новый(только что разработанный) 2,4 турбо не будет жрать масло к 70-100 тысячам??!
@PilgrimLAY
2 жыл бұрын
@@VladimirMolokov Езжу на Х3 f25 2.0 бензин с новья. Пробег уже за 100 тыс. км. Стоимость ТО меньше чем на Форд Фокус (была у меня такая машина). Все работы только у официалов - компьютер подсказывает. Масло не доливал ни разу. Расход бензина высоковат из-за агрессивного стиля вождения. На дальняк езжу без опаски: из СПб в Калининград, Украину, Грузию, Турцию, Урал. А какой у тебя опыт с БМВ? С чужих слов?
Как всегда отличный обзор
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо!
Эта надпись ЛЕХУС на багажнике напоминает китайские кроссоверы, по моему шильдик по породистей будет🤔За обзор ЛАЙК👍С уважением г. Владивосток!!!
@user-pf7vy3ci3r
2 жыл бұрын
Китайские кроссоверы или великую ладу)
Классный обзор. Четко, кратко, по делу. Всё ещё жду сравнение Stinger и К5 в комплектациях GT Line. Интересно услышать рассказ специалиста о разнице платформ и, самое гланое, о ПРОЯВЛЕНИЯХ этой разницы.
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо!)
@fffmeff
4 ай бұрын
Прошел год и ты понял что шлак и то и другое и тебе это не интересно, ведь так?😅
@user-xc8do7gw1x
4 ай бұрын
@@fffmeff прошел год, ни то ни другое не шлак, до сих пор интересно.
Отличные обзоры делаешь, ни чего лишнего по сравнению с другими блогерами...
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо.
Крайне грамотный и непредвзятый обзор. Как всегда - профессионально.
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
@pararop Мы с вами в этом похожи!
А какие проблемы с надёжностью полного привода у Рав 4 в топовых комплектациях? Есть случаи отказа?
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Да, почитайте на toyota-club.net
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Конкретной статистики нет, но есть разного рода стуки и другие проблемы.
Тест хороший, но зря не испытали новый нх с отключённой TRC. Неплохо едет бочком, чего со старым не наблюдалось.
Шикарный обзор
Не ну NX с его продольным мотором и отсутствием внятной динамики не конкурент X3 и GLC и Q5. Уверенно он может смотреться только рядом с X1\X2, GLA и Q3
Доброго времени суток. Можете снять ролик про NISSAN MURANO
Не знаю что купить rx или nx подскажите пожалуста
Даешь еще Subaru! Forester и Outback уже были, ждем теперь оставшуюся модель - XV.
@VseNaParohod
2 жыл бұрын
Outback ещё только будет: kzread.info/dash/bejne/n4SCu5WFYtanj7w.html А Forester есть: kzread.info/dash/bejne/aaOrqrqlpbrcaNo.html
Всё супер! Отличный тест. Жаль, что не 2,4 турбо. Я не знал об увеличении объема двигателя. Думал как раньше было 2,0t. Просто LEXUS он и в Африке LEXUS. Уровень
Может тогда обзор на Mercedes GLK, GLE или ML 350?
С разгоном 9.7 так себе премиум ИМХО
А гибрид где?
2.5 турбо почему не тестировал
Хороший аппарат
Спасибо за проделанную работу. Меня как отца интересует оторвут мои дети дверные ручки или нет. Ждал эту машину, но теперь думать буду эту или venza из штатов.
В конце 2015 тоже думал брать NX200, тогда он стоил 1,9 с учетом скидок. Отпугнула тогда цена каско на этот авто. Сегодняшняя ценa выросла в 2 раза, хотя принципиально это тот же NX, это ценовое ковидное ралли когда нибудь прекратиться?
@trentreznor3422
2 жыл бұрын
Никогда
@egor3390
Жыл бұрын
Главное сейчас цену не смотри😂
регистрируешь в нами демонтаж турбины, получаешь сертификат, и все, помто турбину можно назад)
За такую цену разгон как у Соляриса это жесть 🤦♂️ Променяли мощные моторы на планшеты в панели и диодные лампочки. Как всегда спасибо за классный и честный обзор. Другие тест-драйвы уже не смотрю из за рекламы.
@user-gj1ez5yc4g
2 жыл бұрын
Хочешь сказать, трольчонок, что твой солярис за 9 сёк разгоняется?
@user-lc5ns4uj5z
2 жыл бұрын
Какой ещё солярис? Твой солярис 9 секунд едет? Дай бог 11 секунд
@stevgene1
2 жыл бұрын
@@user-lc5ns4uj5z Rio 10.5 сек kzread.info/dash/bejne/lqSI1diyfMLTorA.html
@stevgene1
2 жыл бұрын
@@user-gj1ez5yc4g Rio 10.5 сек kzread.info/dash/bejne/lqSI1diyfMLTorA.html
@user-pf7vy3ci3r
2 жыл бұрын
За рекламу очень точно сказано!
Скажите пожалуйста, почему на канале одни кроссоверы?
туда торсен нужно ставить или лсд чтоб по бездорожью ехать - то 50-100 тр
За 5 млн я бы рассматривал Дискавери спорт. Кстати было бы интересно их сравнить
Можно вопрос!? Если не долбить турбо мотор, сколько он протянет???
@AlexAlex-vb7eh
2 жыл бұрын
Интересно, ваще мнение. На разных моделях, именно кроссоверов!
Очень много долгожданных изменений, особенно с мультимедиа, ждем такого же в новом RX, а NX если брать то 450 гибрид.
@TuMbl416105
2 жыл бұрын
Нет гибрида у нас
Безусловно, автомобиль на атмосферном 2,5 (даже не 3,5) моторе будет менее динамичным и менее отзывчивым, чем 2.0 у немцев. Также настройка шасси больше не про удовольствие за рулем, а об простом и понятном управлении автомобилем. Поперечная компоновка действительно сильно ограничивает возможности полного привода, хотя машина и не беспомощная. И несмотря на то, что именно цена является "отправной точкой" в равнении с немцами, этот автомобиль о другом. Видите ли Александр, вам - как автожурналисту , как и Владимиру Мельникову - интересны автомобили с интересных характером, тем более, когда речь идет о не бюджетных моделях. Но не всем это нужно в той степени, как Вам. У этого автомобиля есть свои плюсы, Вы о них знаете лучше меня. Что действительно не понравилось, это шумка двигателя. И то, что 2,4 турбо не дефорсирована. По итогу, скажу так: в прямой схватке с немцем, Лексус скорей всего проиграет. Но в схватке за кошелек - он серьёзный соперник. P.s. Посмотрите статистику продаж за 2021 год Автостата и увидите, что Лексус продает больше машин, чем даже Ауди. BMW: 46 802 автомобиля MB: 43 011 Lexus: 19 362 Audi: 16 404
@user-ft9yj7nw7x
2 жыл бұрын
Согласен с Вами полностью. Особенно забавно слышать про сравнение в динамике атмо двигателя лексуса и турбомоторов немцев.
Альтернатива.. Скорей нет чем да!
длинна его чуть меньше 4.7 а это другая метода расчета страховой выплаты, это минус
Эти машины не стоят денег, которых хотят за них!!!
Сравните его с infinity qx50 и qx55
Вот он обзор, который я так долго ждал! Жаль, что iS перестали продавать...
@user-se2me2df9f
2 жыл бұрын
Особенно полный привод...
У меня Селтос 2.0 едит так же🤣🤣🤣
Мне машина понравилась. Смотрится свежо и Лексус это надёжно.
@user-hn6lw9xl2c
2 жыл бұрын
Старые да - надёжные... Но по поводу новых, особенно моторов, как говорится - "... меня терзают смутные сомнения..."
@Mercurychka
2 жыл бұрын
@@user-hn6lw9xl2c и не зря )
Хотите практичный авто,берите Рав. Хотите больше удобств , берите NX
@kamakom3421
2 жыл бұрын
Хотите практичный авто, берите Рав. Хотите переплатить за хз что, берите NX 😁😁😁
@user-mh1dj1be1p
2 жыл бұрын
а не лучше сх5 мазду?)
@user-ek2pu4ni5i
Жыл бұрын
@@user-mh1dj1be1p сх-5 более тесная и моральный возраст великоват. Но в плюсе - едет Мвзда веселее, подойдет для тех, у кого бензин в крови (у меня гибрид рав-4 последн.поколения, самое оно!)
Ого, из моего родного города)
Сравните лексус с генезисом дживи 70
рядом с немцами рядом не стоял, моторов по размеру меньше их
Никто скоро не будет заморачиваться с доналоговыми моторами. Рынок у нас скудный, париться явно не стоит
Александр, очень жду от вас видео о Volvo XC40, в русскоговорящем KZread очень мало достойных обзоров на данный автомобиль
@reggiejonson609
2 жыл бұрын
Да. А лучше на обновлённый уже.
@stastyzhikov1594
2 жыл бұрын
Z Drive катался на xc40 в режиме от первого лица. Кажется, у него был Т5 и он был в восторге
@Vladimir_322
2 жыл бұрын
@@stastyzhikov1594 Видел его обзор, уж слишком хвалебный)
Езжу на Х3 f25. Пробег уже за 100 т.км. Никакого желания пересесть на это не возникло.
Этот маленький кросс в лучшем случае может быть прямым конкурентом БМБ Х1, МБ ГЛА и прочих кроссов этого класса. Колесная база того же ГЛА 247 кузов - 2729 мм. А вы НХ колесной базой 2690 мм записали в конкуренты Х3/ГЛЦ, ну да, ну да. Хорошо хоть не Q7/X7 :). При всем уважении к фанатам марки Лексус, отдать за это 5 млн 🤦🏻♂️. Видимо ребят заблокировали в БМВ/Мерс/Ауди и они не знают, что есть более продвинутые и престижные мал кроссы настоящих премиальных брендов, а не люксовой тойоты с мотором от рав4 и упрощенным полным приводом🤷🏻♂️
@VladimirMolokov
2 жыл бұрын
Ну если думать ещё и о эксплуатационных расходах, то бюргеры невно курят в сторонке. Так что не нужно агитировать за евровёдра, там давно уже премиум только на обложке.
Машина-красивая!!!! И очень радует, что нет хрома, а это очень хорошо для России.
С новым бы Инфинити сравнить его).
@titan5914
2 жыл бұрын
Кому нужны эти ниссаны?
На что рассчитывают? Как и все Тойоты/Лексусы - на консервативного клиента, в первую очередь, ожидающего от авто беспроблемной эксплуатации и относительно невысокой стоимости владения (включая хорошее сохранение стоимости при перепродаже). А так это с этим авто или нет - время покажет, раньше более-менее выходило (даже с учетом падения таки качества япов).
На прошлой недели купил новый NX450h+
Посмотрел и убедился, что нет смысла менять Рав 4 актуальный на этот Лексус. Моторы в целом те же, подвеска та же, но количество глянца в салоне реально пугает
@tesst9307
2 жыл бұрын
Вы бы для начала посидели и поняли разницу сразу…..
Его начнут брать когда выйдет нх200 от 3,5 млн . А так смысл добавить до рх .
@user-gj1ez5yc4g
2 жыл бұрын
Спорно. Рх совсем скоро новый
@AgipTm
2 жыл бұрын
страшно представить как будет ехать нх200, если и это чудо никуда не едет :)
Странная машина. Вроде претендует на премиум, а по факту ничего премиального, кроме цены, нет
Да и не может быть никакой конкуренции между японией и германиейм так как у японии с германией очень много совместных проектов в том числе и по созданию премиальных европейских машин . Японец гражданин Сша создал дизайн Ford Mustang 302 boss, Schevrole Corvet c3 1967. На заводе фольксааген на базе хай люкса собрали первый фольксваген амарок, на базе исудзу опель фронтера, применение компанией Бош японских электронных компанентов в бортовом компьютере, датчик дмвр на базе хитачи, компрессорное оборудование для кондиционеров, холодильников, топливной аппаратуры на базе денсо а особенно комон рэйл, мониторы, мультимедиа, сервоприводы .
Уже не 5, а 8-9:O
Лучшие автообзоры у Тычинина, Мельникова и Свиридова!
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо!
Не знаю как кому а мне понравился этот автомобиль 🚘
Давай на снег еще выедь на нем....
Обзор ретрограда. Все что непривычно приравнивает к неудобствам автоматически.
Отличное логическое продолжение старого nx. Их всегда брали для женщин/девушек. Подтянули комфорт и интерьер. Динамика и управляемость как у обычного кроссовера этого класса. Премиальность только в значке) Александр, спасибо за обзор!
@user-gj1ez5yc4g
2 жыл бұрын
А ты на мужском премиальном солярисе ездишь)?
@Pavjis
2 жыл бұрын
@@user-gj1ez5yc4g нет. На машине американской домохозяйки. Бмв х3
@user-gj1ez5yc4g
2 жыл бұрын
@@Pavjis уверен что только в мечтах об этом бабском недобмв
@Pavjis
2 жыл бұрын
@@user-gj1ez5yc4g в мечтах новый Х5, а этот "недобмв" реальность. И кстати едет он намнооого веселее рисовозки NX
@Pavjis
2 жыл бұрын
@@user-gj1ez5yc4g а ты, уверенный, на чем ездишь?
По ощущениям это конкурент какой-нибудь мазды cx-5, но никак не премиальных немцев. А мазда cx-5 ещё и существенно дешевле.
@user-kq5vo9hr8l
2 жыл бұрын
Как такое можно продавать за 5 млн., ужас
@user-fk9fq5yz9d
2 жыл бұрын
И существенно меньше. Ближе к классу Креты и Селтоса
@user-kq5vo9hr8l
2 жыл бұрын
@@user-fk9fq5yz9d согласен, у меня все знакомые мотерые ребята твердят тойота и лексус не стоят своих денег, а по качеству материалов проигрывают даже корейца.
@user-kq5vo9hr8l
2 жыл бұрын
@@user-fk9fq5yz9d я имел ввиду ребята с сервиса сто
@user-gj1ez5yc4g
2 жыл бұрын
@@user-kq5vo9hr8l говорят что их солярис лучше?
Александр хорошо видос снял Иду за nx-ом По надёжности веры мерсу бэхи и аудосу нет вообще так что только японца
@user-is6kd6pf5y
2 жыл бұрын
Расскажите сколько в итоге допов перекупили
Все таки еще Рав4...если передо мной стоял такой выбор - то выбрал бы БМВ с доплатой... Двоюродный брат имел NX200 предыдущего поколения, 2 л. 240 сил, поменял с Мерседеса С200. После Мерседеса, по его словам - погремушка. Хотя ломалась намного реже...
@NogiVrotov
2 жыл бұрын
"Ломалась реже" ??? Что же там у нового авто сломалось?
@user-jf9tz2mo4o
2 жыл бұрын
@@NogiVrotov Купишь новое авто - узнаешь!
@NogiVrotov
2 жыл бұрын
@@user-jf9tz2mo4o с 1996 года покупаю только новые авто и проблем нет.
Вот это стрем от лексус.
средний расход 21,4 литра почему так много 2,5 объем это слишком много
Чёт какой-то авто странный. Много к чему привыкать нужно. Едет так себе для премиум. Удивило отсутствие климата для задних пассажиров (или это комплектация?). В видео в салоне как то очень шумно.
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Отдельной зоны климата сзади нет ни в одной из комплектаций.
@loi620
2 жыл бұрын
@@user-cr1zh3uj2y спасибо за видео!
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
@@loi620 спасибо)
Мне кажется конкуренты немцы начинается где Лексус заканчивается насчёт цены ,,, по этому не надо сравнивать ,,, а по качеству превосходит немца по этому все любят Лексус за качество и гораздо дешевле ,,,, а вауу эффект хотите тогда спорт кар купите и вам ваууууу эффект ,,,
Ещё совсем не так давно марка Лексус не вызывала никаких эмоций у меня: среднестатистический дизайн, отчасти такая же как и у Тойоты техника, никаких выдающихся характеристик и история ноунейма. Но сейчас смотрю на это всё не много иначе: да, есть модели - откровенный ребрендинг, но здоровый консерватизм в сочитани с удачным дизайном ( модель ES последнего поколения считаю самым красивым седаном современности) на фоне турбо и электро бума, и вот уже думаю , что купил бы себе лексус вместо бмв или мерса, была бы возможность.
Ну объективно этот Лексус совсем не конкурент БМВ Х3. На немце даже базовый 2х литровый бензин по всем параметрам уделает, дохлый атмосферник от Тойоты. Далее, система полного привода на БМВ Хдрайв, а на NX простенькая муфта. Ну и шумка, управляемость и тд и тп на бехе в разы круче чем на Лексус. Да и собственно это и не Лексус, а просто видоизмененный Рав4 с ценой как у премиальных немцев.
Забавно выглядит автомобили, в профиль Мазда, задние фары от Exceed, как и название сзади. И всё это за 5 мультов... Тихий ужас
Идеальный автомобиль для жены - красивый, премиальный и надежный. Пусть мучается со стремной муфтой зимой, с отсутствием динамики,но зато не будет звонить из-за технических проблем. Правда, со мной не прокатит - моя через пару дней снова заберет у меня Туарег и всучит этот "премиал" обратно. Минусы жизни с умной женщиной...
Как вообще это можно с БМВ сравнивать?😂
александр топ 3 машины на Ваш взгляд для семьи в России
Да не на что , на своих последователей. Коих меньше и меньше.
За эти деньги мертвого 250 лучше купить infinity qx50. Быстрее, мягче, просторнее
Не пойму какой смысл давать цены в рублях. А потом сожалеть , что цены увеличились. Давайте цены в долларах и окажется, что не так уж они и растут. Да и смотреть ролик через погода будет удобнее. Не нужно будет вспоминать сколько стоил доллар в феврале 22 года.
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
А зачем вам цены в долларах? Они в них и не меняются. Люди же в основном зарабатывают в рублях.)
Так то япония давно производит лёгкие кросверы намного раньше европейцев . Рав 4, тойота хариер . Пока европейцы собирались японские кросоверы в конце 90х весь мир заполонили хонда срв, форестер, сузуки витара, рав 4, митсубиси аутлэндэр, тойота хариер, тойота клюгер . А в классе прадо, паджеро, патрол германия до сих пор ниодного вседорожника не произвела . Англия лэнд ровер производит а германия нет . А так кросоверы это вообще это херня какая то . Раньше было лучше : - седан, универсал, хэтчбэк - минивэн - внедорожник И никаких кросоверов . Из за кроссоверов начали деградировать внедорожники . Вместо проходимости начали больше внимания уделять скорости а соответсвено управляемости . Этими опросами и хотелками классических внедорожников скоро не станет . Останутся только олдскульные уаз тлк 70 .
Цена главный минус !
Александр спасибо за обзор!!! Нууууууууу Дженезис Gv 70 лучше намного
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Скоро будет у нас)
@user-cr1zh3uj2y
2 жыл бұрын
Спасибо)
за такую сумму можно и Volvo XC60 брать
@Danielmastaa
2 жыл бұрын
За такую цену можно rx в хорошей комплектации взять.
По моему мнению автомобиль созданный из машины попроще никогда не будет премиумом. Поэтому ни Лексус ни Инфинити ни Дженезис никогда не будут равны Мерседесу или БМВ, которые сразу делаются премиальными. В них всегда будет попахивать Короллой и Солярисом.
@user-qq8ol7lo4s
2 жыл бұрын
Сейчас где то в мазерати смеются над немецкими такси. Да только толку от этого..... Мерседес да бмв просто укоренились в сознании многих что это круто, вот и всё. Если взять условно инопланетянина и посадить в мерсы, бмв, кадиллаки, генезисы и прочая, то он очень сильно удивится с чего такие цены разные при одинаковых комплектациях. Ну и про кэдди, что они не рулятся о же миф который в россии не разбить
@AgipTm
2 жыл бұрын
@@user-qq8ol7lo4s а что, мазерати сейчас что то годное делают ?) все так же как с этим лексусом... проигрывает аналогам от немцев вчистую, да и дизайн уже не тот...
@user-qq8ol7lo4s
2 жыл бұрын
@@AgipTm начало было про то что лексусы с финиками производные от дешëвок. Так если посмотреть то мерсы это вообще просто дорогое такси с точки зрения премиума. Короче я про то, что это абсурдная точка зрения вот и всё. У нас с 90-х ттпечатолось что бэмэвэ это рулежка а бенцы это танк с отличной плавностью.
@AgipTm
2 жыл бұрын
@@user-qq8ol7lo4s ну платформу от дешевок впринципе можно довести до более менее уровня, но лексусу это не удалось....особенно с шумкой моторного щита... это провал.... для рав 4 это ппц какой минус, а уж тут - темболее... ктому же его практически нереально нормально зашумить самому... Ладно в рав 4 накосячили, но тут, то когда делали могли бы исправить...
такой шлак за 4.5 млн...жесть просто...
Зачем замерять разгон на автомобиле красного цвета для жён и любовниц?)))
лексус это качестьво суперь.
@shaman5183
2 жыл бұрын
Да да..
Морда у машины как у Камаза у них что мода такая решётки ставить такие что за неделю хер обсерешь. Вот вопрос Субару Вилдренес интересно да у нас их и не будет хотя в Питере видел
Нажимаешь на педаль и ничего не происходит! Ну это смотря какой человек, и его приоритеты в ТС. Мужику, парню которые любят долбить, это не зайдёт, а обычным людям которые любят не агрессивную езду, вполне. Обзор очень хороший!!!👍
@user-le3ep9qf6o
2 жыл бұрын
Ну да ну да. Тачка ориентированная на молодежь не едет при нажатии на педаль....Круто! Это Лексус... Япония. Как делали банки консервные так и продолжают. Поставьте рядом Джинезис и сразу видно разницу. А все просто. Кореец построен на базе созданной именно для него,а японца натянули на базу Камри и РАВ 4.
@AlexAlex-vb7eh
2 жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o это вы сами придумали, то что авто ориентирована молодёж? Или где это написали? Из пару видео, ясно и понятно, что контингент рассчитан на возраст 35 +
@AlexAlex-vb7eh
2 жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o на молодеж за 4,5 или 5 лямов????🤣 не смешите. Кто состоятельный , может взять 275 лошадок, и пусть себе летает на здоровье. Но таких будут единицы.
@AlexAlex-vb7eh
2 жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o ваша джинка, gv 80, не едет. Обогнал его, когда он газку поддал, на старой тойоте короне 94 года. 138 лс. Да, вес маленький, но уж джинка должна была рвать, нооо чёт она читала ссзади😂
@user-le3ep9qf6o
2 жыл бұрын
@@AlexAlex-vb7eh Да куда уж ему за вами....