Павел, спасибо за приятные спокойные обзоры, очень расслабляют🔥

Вот он идеальный кросовок . Прям в душу заехал , хоть ни разу не ездил .

Павел, спасибо Вам за работу. Очень приятно, спокойно, лаконично с элементами современного подхода и дизайна монтажа. Приятная подача информации в сочетании с правильным звуковым сопровождением настраивает на максимальное погружение в материал. Спасибо.

Спасибо за отличный обзор! Как всегда приятно слушать и смотреть!

Хочется отметить звуковое сопровождение ролика и выбор местности для съемок - очень хорошо сочетаются!

@aleksandrborovikov6051

2 жыл бұрын

Да, локации очень крутые, но это выбор Lexus Russia

@mpetrucho

2 жыл бұрын

Все обзоры с этого пятачка

Как всегда замечательный обзор!

Ну наконец-то Паша, сколько можно ждать этот обзор.

Хороший выпуск! Павел, спасибо 🤝

Внешне впечатляет в темных цветах. Им удалось сделать экстерьер лучше, чем в 1-ом поколении. 👍

Павел, очень интересно смотреть твои обзоры!!! Ничего лишнего, а главное без мата! Спасибо👍

Спасибо за качественный обзор.

Дверные ручки по дизайну остались как аналоговые, а значит все пассажиры будут сперва дергать ручку думая что закрыт авто, водителю придётся каждому объяснять где находится кнопка и как открыть.

@akmtomsk

2 жыл бұрын

Возможно. А может и норм зайдёт. Время покажет

@Paulrsx

2 жыл бұрын

Думаю, что так и будет - мне такое решение тоже показалось непонятным. У всех других производителей с электронными замками по-другому реализованы ручки

@wersony5647

2 жыл бұрын

Это как на первых х5, ручки сделаны под естественных хват, но для открытия их надо поднимать вверх. У меня знакомый за полтора года три раза менял из-за сильных пассажиров. Так что, надеюсь, они тут крепко приделаны)

@masichxb12r

2 жыл бұрын

@@wersony5647 япы крепко не приделывают)))

@AndreylIl

2 жыл бұрын

Интересно, как они прошли тесты безопасности .. если изнутри все же есть аварийный рычаг механический, то снаружи как я понял его нет? ) забавно. Ну и лексус для своеобразных людей конечно.

Дизайн на уровне, молнии в фарах смотрятся бомбически. Правда задние фонари слишком скромными получились. Было бы круто сразу взять пару конкурентов, например бмв и мерседес, и снять вместе. Посмотреть размеры, формы, сравнить салон, управляемость, подвеску и стоимость комплектаций.

Хорошая подача . Ясно по делу.

Павел, как всегда отличный обзор !!! Если хочется посмотреть новую машину то видя ваше производство сразу останавливаюсь на нем ! Спасибо!

В Россию почему-то (скорее всего не рентабельно) не завезли новый NX - 450H+: Версия Hybrid Plug-IN, там более 300 лошадей, куча момента, разгон до сотни уже 6.3 сек и как «бонус» - до 70км хода на одном электричестве, а суммарный расход на 100км - Всего один литр бензина !!

У меня был тест-драйв 450h+ plug-in. Если я хорошо помню 309 л.с.Тяга супер, разгон до сотни 6.3 сек. расход топлива около 6,2 л. Чистого электричества около нa 70 км. пo шоссе a по городу до 95 км. Кто-то писал о ручках на дверях, так что у них есть аварийное открывание и снаружи. В Европе все 450h+ plug-in продаются с ламинированными двойными передними и передними боковыми стеклами. Аудиосистема система с 17 динамиками не хуже чем Harman Kardon у Volvo. Только R20 колеса мне пaказались неподходящими из-за и жoсткacти. Оптимально должно быть с R19, а может даже как у XC60 с R18 И еще по поводу регулировки сиденья не только вперед и назад, вверх и вниз но и наклон есть.

здравствуйте ! вы можете ролик снять про мазду CX 5 или CX9 , хотелось бы узнать ваше мнение , спасибо

Крутые сьемки👍🏻 и саунд трек

Ура новый видос

А мне очень нравится концепция и понимание идеального автомобиля Lexus. Внешне стал не таким угловатым, приятный дизайн, но вот надпись вместо логотипа... Как-то по-китайски что ли 😂

@khurshedpirmatov9075

2 жыл бұрын

Диверсия

@ArmanPetropavlovsk

Жыл бұрын

Для премиума можно было вообще сзади ничего не указывать...

Монтажер: "На сколько сделать видео контрастным?"; Паша: "Да"

Спасибо👍

Просто бомба

Красивая тачуля, милаха)) Спасибо за обзор, Паша! Согласен с комментарием ниже, про дверные ручки. Только мне кажется, что на десятом человеке/пассажире, примерно, водитель скажет: "за х.р себе дёрни".)))

Эх, помню как в 2014 NX начинался с 1,7 а за 1,9 даже можно было 200t выхватить... Хороший обзор, хорошая тачка, но плохой валютный курс)))

Шикарная модель получилась . И внешне и внутренне угадали в дизайне, и наконец то сделали качественную мультимедию

Подскажите, плиз, название трека в конце🤔

А где снимался тест? Интересная местность.

Хороший обзор 👌🔥🔥

8:00 чтобы это утверждать нужно проверить на двух авто как минимум :) возможно, на серебристом авто авто в медиа окажется не серая

Наконец-то симпатичный лексус внешне. Без трансформенного дизайна.

Приятно слушать образованного человека, с грамотно составленный речью! Успехов Вам.

Первопроходцем является именно этот автомобиль? Павел, ты ничего не перепутал? 🧐

Павел, спасибо за обзор. Как всегда качественно и информативно. За музыкальное сопровождение отдельное спасибо.

Эх Паша! Если бы знал, что ты в Ростове будешь, то починил бы тебе твой карплей, чтоб он так не отваливался. Там делов на 10 минут. Буквально пару строк в кодировках и нету никаких проблем.

Отличная комфортная машина. Колеса высокие как я люблю👍

Паша привет с Улан-Удэ!!!!💪

Li one будете снимать?

По поводу того, что диапазонов регулировки сидений мало, не согласен. Ранее передвигался на RX450 , при дальних перегонов дискомфорта не возникло не разу, сейчас взял Nx300 F SPORT , гнал ее из Бреста, 1200 км одним днём , дискомфорта нет вообще. ( до этого гонял в Грузию на Сорренто Прайм и Тигуане, , через 500-600 км спина начинала «ныть» хотя машины тоже хорошие.) Спасибо за обзор!

@sevakstepanyan6407

2 жыл бұрын

До немца как до луны)

@Mr3000Igor

2 жыл бұрын

Подскажите, что за тачка такая -СоРРенто? Почти Феррари?

Пашка ты ЛУЧШИЙ блогер

Отчетливо помню, как знакомый в конце 2016 радовался, что под Новый год ухватил BMW X3 в кузове F25 за 2 млн рублей ровно. То был полноприводный дизель в М-пакете.

@user-jr7mz6id3v

2 жыл бұрын

Отчетливо помню премьеру первого поколения Lexus NX в 2014-м году c начальной ценой в 1.448.000 рублей. И что странно - по тому курсу это было 38.000 долларов. А сейчас цена NX начинается с 53.770 долларов если мы говорим об РРЦ. Фактически же машину отдают МИНИМУМ за 58.770 (плюс 5000 долларов за ДОПы). Т.е. де-факто машина подорожала на почти 21.000 долларов или на 81% в валюте, и на более чем 3 миллиона рублей, более чем на 200%, т.е. в 3 раза. Вот и считайте какая у нас средняя реальная инфляция за 8 лет - примерно 10% в долларах в год и 25% в год в рублях. С чем нас всех и поздравляю.

@Dzuba4

2 жыл бұрын

🙈

@user-zk1sn8on7g

2 жыл бұрын

@@user-jr7mz6id3v это не машина так подорожала это доллар просел и тенденция только ускориться.

@user-jr7mz6id3v

2 жыл бұрын

@@user-zk1sn8on7g если доллар просел, то почему в США NX стоит практически по-прежнему 39.000 долларов?🤔

Дизайн просто пушка, впервые мне Лэксус так понравился, движутся как и Ниссан в правильном направлении. Скрестили азиатчину с европейской педантичностью.

@1dAb1

2 жыл бұрын

До педантичности им далеко. Мазда более европеец, чем лексус.

Прикольный. Смотрится хорошо. По ручкам лично мне нравится, потому как не надо будет с течением времени делать регулировку хода и т.п. ну и ничего перемерзать не будет по идее. главное чтобы не сильно обледенела сама ручка чтобы можно было кнопку на ней нажать. А что за локация с маяком? Напоминает маяк в Мержаново Ростовской области. :)

@Lavanderus

2 жыл бұрын

Регулировку хода? Это точно про Лексус?

@dimafocus888

2 жыл бұрын

@@Lavanderus немного не точно выразился. на ручках когда тянешь можно отрегулировать момент когда замок срабатывает. со временем приходится регулировать. но возможно такой эффект только на авто класса попроще :)

@alexcovax4907

2 жыл бұрын

Так и есть - это маяк в Мержаново под Таганрогом

@dimafocus888

2 жыл бұрын

@@alexcovax4907 Я там никогда не был, просто "картинка" похожая. Немного странно было увидеть Павла у нас в краях. Притом номер на авто "не наш", видимо тестовое авто одного из наших дилеров стоит на столичном учете :) Я конечно еще больше удивился когда прям совсем рядом проходила небольшая сходка владельцев Порше (возможно автопробег), затем один из авто засветился у одного из блогеров, оказалось авто пресс парка.

Картинка шикарная, ну и послушать есть о чём:)

Не кажется очень хорошая городская машина, удобная, уютная, в меру технологичная. Но мамкины тик токеры все равно будут недовольны динамикой и что она не валит)

@titan5914

2 жыл бұрын

Вот как раз с комфортом там то и не очень, особенно с топовыми 20 ранфлэтами😕

@1dAb1

2 жыл бұрын

Тут какое дело. Она стоит столькоже сколько и высокотехнологичные, но являясь "в меру технологичной". Не валит, не беда. Не валит, значит же экологичный и экономичный? Но нет. Мало того, что по динамике лексусы уступают, так и жрут в два раза больше. У меня х3 который выезжает из 6 секунд. Но при этом недавно проехал 30 км со средним расходом 4.7 литра О_о Так за что мы платим в лексусе?

@shaman5183

2 жыл бұрын

Нет там комфорта. Так динамика для обгона нужна, а не для города, "умник"

@vadimhvor2916

2 жыл бұрын

@@shaman5183 ага, тебе не хватает 170 лошадей для обгона? Не смеши, либо сбегай в автошколу подучись

@vadimhvor2916

2 жыл бұрын

@@1dAb1 сколько людей столько и предпочтений в авто. Не все же будут ездить на вагах или бмв. Лекс хорошая тачка, вмеру простая, вмеру технологичная. Ломается по статистике реже конкурентов. Шо еще надо

В погоне за новинками - не потерять главное

Датчики не дадут открыть дверь, а если я паркуюсь близко к стене, мне что через багажник выходить?!

3 часа ночи самое время смотреть обзоры

@khurshedpirmatov9075

2 жыл бұрын

Я прихожу с работы 🙃

Даже при желании тяжело придраться к чему либо. Всё качественно будет долго работать в отличии от немцев и тем более корейцев. Главное преимущество над остальным, что ты не будешь постоянно тусоваться на сервисе и можешь спокойно путешествовать на этом авто.

"Взял покататься" публика кинулась учить Тойоту делать автомобили. Получилось как всегда.

Интересно если я встану между машинами на стоянке дверь откроется?Датчик покажет что есть препятствие и может двери блокировать изнутри можно открыть а что делать снаружи как попасть в машину?

@user-cj2yq4ub1k

2 жыл бұрын

Есть аварийный режим, два раза дёрнул ручку салонную и она открылась!

Я смотрю все блогеры приехали в Ростов чтобы снять новый эникс.в Москве представительство машины не дали?

Владею рав 4 2020, 2,5 салон гремит, подвеска просто ведро с болтами. Тут также ?

В наше время Редкая машина вызывает вау эффект. Как раз этот случай

Что с цветокоррекцией, почему так всё темно??

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

Зима…

Можно BMW x4 обзорчик!!!

пусть этот кросс и немного хуже макана по динамике и управляемости, но зато его можно оставить своим внукам! Думаю 250 тыс без проблем отьездит.

@DelEbaUrmONIf

2 жыл бұрын

Как минимум его точно можно выгодно продать через 5 лет. Плюс терять с ним меньше времени и денег на ремонтах в СТО.

Почему перезалив ?

Вопрос! А видео снималось не в Ростовской области? Мержаново? Ростов?

@Ramz4n

2 жыл бұрын

Так он в видео сказал, что Ростовская область.

@webdimon

2 жыл бұрын

@@Ramz4n Вопрос был у меня как только увидел маяк, до его слов.

предвижу ситуацию на наших узких парковках, датчик не позволит открыть дверь из-за стоящей рядом машины) хотя наверно если заглушить авто то может и позволит открыть дверь)

Подскажите как в нем посадка для рослых людей с ростом 190?

@user-je8ir7fl8g

Жыл бұрын

Тесновато! NX 350 лучше

Удивился, что в конкурентах Х3 и Q5 тк NX даже на видео выглядит крохотной... Но видимо такой удачный дизайн)

@Zurmansorr

2 жыл бұрын

RX им конкурент. Какой NX. Нужно просто в них посидеть а лучше поездить

@Zurmansorr

2 жыл бұрын

Про Макан Паша конечно в точку попал😂😂😂 неплохо Лексус стимулирует

Блюденов теперь мой самый нелюбимый блогер!! Он не отвечает на вопросы адресованные ему.

Очень красивый Лексус

Мультимедиа делали в Lexus North America для молодежной аудитории, Японцы вообще не видели никаких проблем со старой мультимедийкой, соответственно и качество соответствующее на отшибись.

13:31 бомба

Что за цвет это?

Супер

эта повозка 6?

В Канаде Лексус берут за надежность и долговечность. Плюс ко всему проще в обслуживании, т.к. можно обслуживать в сервис центрах Тойота и у множества независимых автомехаников. С Мерседесом, BMW, или Ауди вы будете привязаны к авторизованному дилеру, что довольно накладно после гарантийного срока/пробега (мах 7лет).

@user-kb7ey4ru1x

2 жыл бұрын

Сами сто ошники не хвалят мерс после гарантии.( Со слов .мерса в Алтуфьево)

Странно, в названии ролика NX250, а в ролике экстерьер показывают от NX350 F-Sport

@Paulrsx

2 жыл бұрын

Внешние проезды мы брали из пресс съемок, у нас времени и возможности свои проезды снимать не было

Павел отличный обзор, но но дергающейся руки закружилась голова !

По открытию дверей крутое решение 🤓

На минуточку, а цена у конкурентов насколько выше, в 2 или 3 раза?)

Такие ручки раньше на девятках были.

Паша, может когда такие обзор делаешь, выхлопа больше, но хоть делай иногда для обычных людей, например обзор дешёвого электромобиля и все такое

@axixaxix8559

2 жыл бұрын

Открыть механически, потянув за ручку

Одобряю выбор НБ 754) у самого есть такие же))

красивый авто

Шазам так и не смог помочь... что за трек играет?)))

А ваш коллега сказал что есть двойной стеклопакет.. странно

Внешне выглядит классно, но вот лопух внутри, эт жесть. Передние сиденья сзади выглядят, будто чехлы напялили.

А что по расходу топлива,не слышала.

Мерс CLS 400d ( 2019) /новый за 3года 4 раза чинят по гарантии 🤦 сейчас тоже в гараже. Накрылся Тандем насос. Лампочки светят в салоне то ярко но толку. Гарантия 3 года подходит к концу. Лексус у нас дает 10 лет гарантии. Всегда был с немцами но Заказал такой-же лексус только гибрид в полной комплектации. Попробую ) Уже не спешу никуда. P.S. 6 мес ждать с Японии

@fat4yan

2 жыл бұрын

после Мерса конечно будет печаль и тоска.

@dimitryriz2255

2 жыл бұрын

@@fat4yan я делал тест драйв перед тем как заказать. Мне понравился. Ну визуально мерс поярче конечно, подсветка в салоне и разгон за 5 сек. Но в остальном лексус не хуже а кое где и получше.

@fat4yan

2 жыл бұрын

@@dimitryriz2255 ну не знаю, просто вы не требовательны значит. Салон у Лексуса дешевый, уровень КИА, по ходовым характеристикам все как обычно не едет, не управляется и не тормозит. Ну вам виднее...

@angelaplisko6006

3 ай бұрын

Угу , Вам виднее , видно вы и не ездили на новом Лексусе никогда )

Цена в 5 млн руб в средней комплекции, это конечно космос, но уже никуда не деться, дешевле уже не будет.

@pavelk.5571

2 жыл бұрын

Это Курс рубля. В долларах машина не сильно подорожала.

@fat4yan

2 жыл бұрын

@@pavelk.5571 курс рубля тоже не сильно то изменился

@equim7363

2 жыл бұрын

@@fat4yan Это догоняет волна обвала рубля в 2014. Потому что тогда авто подорожали не в 2 раза, хотя должны были.

@tornadoussr2088

2 жыл бұрын

Что купить за 5 лямов сейчас?)

@fat4yan

2 жыл бұрын

@@tornadoussr2088 Audi Q5 например, который будет по всем параметрам лучше.

Красивый lexus.

Павел, а как соотносятся этот «обьективный» обзор и рекламный обзор на канале lexus?

@Paulrsx

2 жыл бұрын

не вижу никаких разногласий между рекламным роликом с моим участием и роликом на моем канале. Там я озвучивал преимущества автомобиля, его основные фишки и характеристики без собственного анализа. Ну и плюс ролик рекламный, это же подписано. А тут просто ролик мой личный.

@user-md8st5jf2p

2 жыл бұрын

Спс за ответ, просто подумал не будет ли этот обзор неудобен производителю с учетом контракта с лексусом

@user-md8st5jf2p

2 жыл бұрын

Сейчас предметно рассматриваю NX, так как как имею ЕS новый, выбираю между q5, nx и xc60

Павел разложил NX по полочкам! Спасибо за обзор!

Про цены промолчали или я пропустил?

Посмотрел ролик сегодня, врезка - рекламная"интеграция"с BMW с моделью X3 на 20-ой минуте( хотя ролик о Лексусе NX ) лично для меня предсказуема,учитывая давнюю любовь Павла к этому производителю автомобилей.Интересно, это "шалость" или косяк видеомонтажа?

нет проблем с карплеем, у меня все нормально работает

@redandblue1561

2 жыл бұрын

люди которые видели бмв технологии будут говорить проблемы с карплеем у лексуса

@MysteryMan20100

2 жыл бұрын

возьми на тест Ауди, Мерс и БМВ посмотри как там работает (будет интересно от тебя прочесть ответ после сравнения). В любой машине есть недочёты и карплей - не главное. Главное чтобы сама машина зашла. Идеальных нет и не будет.

Паше лайк

Фантастический дизайн, великолепный цвет🔥

Главным козырем перед конкурентами была его надёжность и беспроблемность. Посмотрим, что будет с данным поколением NX

@dmitryigorevich2167

2 жыл бұрын

кусок гранитного камня тоже надежней, чем перфоратор. Но и польза обратно пропорциональна. Много ли ты пробьёшь отверстий с помощью удара камнем

@student246

2 жыл бұрын

Давайте на чистоту, только надежность была козырем. И то могу оспорить момент касаемо 2.0 турбо, который не едет и не чипуется и не экономична. Во всем остальном нх проигрывала даже тигуану, хотя стоила как бмв х3. Вот получается что она особо и не продавалась в наших краях, если сравнивать с другими его конкурентами

@alireal05

2 жыл бұрын

@@dmitryigorevich2167 хуевая аналогия. Сабж тот же "перфоратор" имеющий некоторые отличия от других.

@FenelonovArtur

2 жыл бұрын

@@student246 целиком и полностью согласен. Не стоит он тех денег, что они просят к моему сожалению.

Приятно смотреть обзоры Павла! Так держать! Красава.!

6.8 до сотни это медленно?

А что по тормозам?

@user-hd5bz5jj3v

2 жыл бұрын

Они есть

обзор добрый КАК и ВСЕГДА, какая хорошая машина!!! СЧАСТЛИВЫЕ люди кто может себе такое позволить

Сильно достают разговоры про драйверские эмоции, которые никого, кроме обзорщиков не интересуют.

4:20 Это...ЛИСА пробежала!?)🤭☝️😂