Видео отличное, приятно слушать грамотную речь! тросы ручника торчат как у жигулей выхлопная труба)

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо!)

@tulskyi_pryanik2289

3 жыл бұрын

@@alex_tychinin здравствуйте, а когда вы коронавирус закончите?

@qwertyqwerty2126

2 жыл бұрын

это неуважение к покупателям, а деревянная подвеска это вообще как будто на трамвае едешь)

@Ali_moskow

Жыл бұрын

@@qwertyqwerty2126 на шкода рапид что ли ?

Четко и профессионально не только на фоне автоблогеров, но и обзорщиков из АР и ЗР. Молодец, смотрю с удовольствием.

Большой лайк за то, что прислушиваетесь к нам!!!

Все очень толково и ничего лишнего. Приятно смотреть.

Ведущий крут, хорошая подача, грамотная речь! Так держать.

Бл..ь,хорошо у меня денег нет!А то бы всю голову сломал ,что выбрать!

@user-nl3kw1cy4r

3 жыл бұрын

У меня денег дохера. Их обе купить могу. Езжу на Гранте 2013 года. Не вижу смысла отдавать миллион за жоповозку.

@user-df4io1jb5d

3 жыл бұрын

@@user-nl3kw1cy4r для многих людей,автомобиль,это 2 дом,много времени там проводишь,это комфорт и безопасность.

@user-qp3lf4fn9e

3 жыл бұрын

@@user-nl3kw1cy4r я с тобой брат)))думал купить Рио премиум,но после похода в салон понял,что гранта самое то

@user-cw2kc5om6o

3 жыл бұрын

@@user-nl3kw1cy4r у кого денег дохера тот не рассматривает данный сегмент 🤣

@user-pc5cn1ls1f

2 жыл бұрын

У меня тесть ломал голову что купить из этого, на всём прокатились, и в итоге больше всех понравилась веста св, купил, и ездит радуется, ещё и деньги остались на ниву для рыбалки, по комфорту обошла всех на наш взгляд, правда фиг знает что со временем с ней будет...

Приятно слушать. Всё по делу. Нет слов паразитов. Так держать, дружище!

Отличная подача материала! Темп речи высокий, но все понятно.

Спасибо за материал. Информативно и ожидаемый итог. Удачи

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Интересный видос, спасибо)

Очень приятно слушать 👍

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Как всегда всё на высоте!!!!!! Всё по делу!!!!! 👌👌👌

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Очень грамотный обзоры и ведущий! Приятно смотреть после заплитыкивающихся юмористов! Всё по делу все ёмко и понятно!

Владел Рио 3 года, отличный автомобиль, действительно, управляемость и работа подвески, лучше чем у Рапида. Но, уже как две недели пересел на обновлённый Рапид 1.4 dsg, впечатления от мотора, динамики, работы dsg в разы лучше. Звукоизоляция в Рапиде, для данного класса автомобилей, на голову, если не на две, лучше чем в Рио. Что касается подвески в Рапиде, проблема заключается в ППД (пакете плохих дорог), ибо для достижения дорожного просвета шкодовцы устанавливают пружины большей жёсткости и в добавок резиновые простаки над пружинами, которые в сумме увеличивают высоту автомобиля на 30 мм. В результате мы имеем ещё более меньший ход на "отбой" амортизатора, а также паразитную вибрацию и постоянные отбои подвески, когда колёса резко проваливаются вниз. Лечится, это безобразие, заменой пружин от европейской версии рапида (который также продаётся в Польше) и удалением резинок-проставок над пружинами. В результате данных "махинаций" Рапид преображается, управление даже на плохой дороге становится приятнее, стыки и резкие перепады высоты Рапиды проходят достойно. На драйве уже давно были доказаны данные действия. Но вот только кому нужны такие махинации на новом автомобиле, да ещё и с возможностью потери гарантии? Только фанатам и людям, которые желают улучшить комфорт в "бюджетном" автомобиле.

@user-dy5qv5ey7i

3 жыл бұрын

Шины 195-60-15 (я брал себе Bridgestone Blizzak VRX) и диски R15(6*15 ET38). Ставил на шкода-рапид 2018, подойдут к wv-polo. Машина просто преображается, едет и управляется на отлично.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

5 ай бұрын

@@user-dy5qv5ey7i У меня на Поло лифтбек стоят с завода литые R16 195/55, резина конти премиум контакт5

Все четко рассказал ✊✊✊

Сколько людей столько и мнений !

На счет старого 1.4 на Рапиле, у меня семья ездит на 1.4 рапиде 2015 года выпуска и не единой поломки не было👍

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

5 ай бұрын

Какой пробег?

Я купил Рапид, не понимаю, что не так с подвеской, однако могу понять, что люди, которые сидят в сотне разных авто за год могут что-то такое различить. Надо помнить, что у Рапида целый погрузочный трюм по всем направлениям за спиной пассажиров, и вероятно эта жесткость нужна, чтобы после заполнения его полностью задний бампер не счесать об асфальт.

@user-dd8xq1dz7g

Жыл бұрын

Дребезжащая погремушка и на фоне рио это деревянная повозка. Если не сравнивал, не поймешь. Но прокатившись на рио, пожалеешь что азял рарида или поло. По поводу трюма. Рекламный ход не более. В ширину рио шире, а хваленый лифт бек в 90 процентов из ста бессмысленое приспособление

@emeraldtortoise355

Жыл бұрын

@@user-dd8xq1dz7g универсал - тема 👍 Лифтбек - минус полезная площадь, Седан - ошибка)

@emeraldtortoise355

Жыл бұрын

@@user-dd8xq1dz7g подвеска на Рапид вообще не нравится, динамика - кал, но рулежка в разы четче чем у Киа. В целом мне KIA Rio X-line сильнее всех симпатизирует. Если выбирать между kia седан и skoda, я бы выбрал Hyundai solaris в обновленном кузове)

@user-dd8xq1dz7g

Жыл бұрын

@@emeraldtortoise355 не знаю, рулежка острее на рии. Мне так кажется

@whitehorse7392

Жыл бұрын

@@emeraldtortoise355 Ну да, все же арбузами торгуют

Один из лучших обозревателей в ютубе! Всё по делу, чётко, точно.. и главное.. получаешь взвешенную оценку, которая так нужна при планировании покупки.

Сделаете обзор про Минивэны, Тоуран Зафира или.. Спасибо! 👍

Здравствуйте, спасибо за ваши крутые ролики. Есть идея: сейчас топовый рапид стоит столько же, сколько средняя октавиа А7. Очень интересно их сравнить и понять, что же брать в конце года.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Октавию

Сделайте обзор на гольф 8 GTI

Здравствуйте, а не подскажите, где находится эта площадка, где Вы снимали этот ролик

У этих авто цены примерно одинаковые, но философия разная.

Сделайте обзор на Фольксваген Тигуан на 400 сил.

Вы единственный, кто заметил и сказал, о том что у шкоды рапид камера заднего вида с омывайкой.

Как всегда все супер. Одни не хотят допилить подвеску, другие - шумку. Сговор)

@user-jw1ih1dw6l

3 жыл бұрын

Разделение рынка)))

@user-gp1sl7bq5r

3 жыл бұрын

шумку сделать проще, чем подвеску)

@sergensv

2 жыл бұрын

@@Enjoyker_ ...и на корейцев ставить шумный жёсткий нексен... Но имеем то, что имеем.

15:17 не согласен с автором! Я езжу на таком рапиде, колеса R16. Подвеска оочень комфортная👍 По трассе идет очень четко и прогнозируемо! Держак очень уверенный👍

Хороший обзор, лай и подписка

@torci2008

2 жыл бұрын

Лай и вой 😁

Хмм, а вот в обзоре сказали, что в Рио водителю удалось сесть удобнее благодаря большему диапазону отката сидения от педалей, может поэтому на заднем ряду так мало места осталось? Хотя в целом, шкода канеш просторнее будет)

@RaY_OF_Hope.

3 жыл бұрын

Да, ты прав. По результатам замеров за рулем у рио и соляриса длиннее пространство для ног водителя. плюс задний ряд сидений (спинка) установлена более горизонтально, в отличие от рапид,поло, а это так же скрадывает лишние 2-3 см

Сделайте обзор рено меган рс ???

Спасибо за адекватные обзоры. Хотелось бы увидеть обзор на продукцию хендэ киа с моторами 2л. Их прошлые проблемы преследуют новые авто как призрак. Хотелось бы уже ясность в том что это на данный момент.

Спасибо за тест. Оба автомобиля хороши по-своему, они точно найдут немало покупателей. Шкода кажется предпочтительнее за счет более удачного тандема мотор+коробка и более функционального салона+ей очень успешно обновили дизайн с мультимедийкой. Если и брать Рапид, то только на 1,4, мотор 1,6 уж совсем не едет.

@user-ck2kt3bh6k

2 жыл бұрын

1.6 задушен с завода, нужно заливать другую програму, лошадей немного добавится, но едет намного бодрей, даже октавия на 1.6 с норм программой едет лучше соляриса

@vincenzonevezella

2 жыл бұрын

@@user-ck2kt3bh6k хоть с программой, хоть без, но как 1,4 он все равно не поедет.

@user-ck2kt3bh6k

2 жыл бұрын

@@vincenzonevezella это понятно, я говорю что шить нужно почти все. У друга на Октавии 1.6 с завода сразу стояла норм программа, но после 1 го ТО ему офицалы зашили другую обнавленную программу и она ехать намного хуже стала. Пришлось перешивать, конечно не 1. 4, но для обгонов хватает, а в городе вообще за глаза

@concept8235

Жыл бұрын

@@user-ck2kt3bh6k 1,4 шьют в 1 этап, а для 2л у школы есть аж три этапа прошивки

Здравствуйте . Молодец всё чётко и понятно , СПАСИБО . А какой расход топлива .

Спасибо, друг, все правда про рапид.

А почему в Рио в багажник ограничен доступ поскольку это седан, а в Ладу Гранту доступ в багажник не ограничен, хотя тоже седан?

хочу узнать одинь вещ дилер может поставит задную брызгавичок?

было бы классно сравнить Vesta SW против Рапида.

Интересный обзор получилось👍 Можете сравнить Весту спорт с Рапидом 1.4 TSI

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Подумаем над этим! Спасибо!)

@mkrugl

3 жыл бұрын

Александр Тычинин вот тут правда будет равная битва.

@user-xo5sx6sk9o

3 жыл бұрын

@@mkrugl такой обзор я смотрел на другом канале В итоге веста спорт и турбо рапид практически одинаково едут

@user-gr7yh5kb7z

2 жыл бұрын

@@user-xo5sx6sk9o сначала вырывается Рапид, а потом ~ после 100кмч, его начинает доставать Веста

Где стоит прошивать стейдж1 и дсг?

Можете снять Логан Степвей? Пожалуйста или сравнить его с Вестой кросс?

@dark_soul2709

3 жыл бұрын

Лохан рядом не стоит поэтому их и не сравнивают

@crm6312

3 жыл бұрын

@@dark_soul2709 ты с вестой перепутал. Веста иэто сырой обрубок логана и если логан купил и ездишь то весту купил и допиливаешь

Кнопки нет на багажнике, зато есть система безключевого доступа в багажник))) а в целом,мне нравится Рио. Она у меня в топчике. Прям тьфу-тьфу-тьфу, радуюсь.

Куртка зачёт.

У меня вопрос, как покупать новый фары кио рио 2020года

а какой движок дольше проживет ?

Месяц назад купил hundai solaris prosafety. До этого даже его не рассматривал, хотел 1,4 турбо. Ездию уже месяц 2000 пробег и очень нравится в пробках стоять одно удовольствие, такое ощущение, что он электрический очень плавный комфортный. Разгоняется тоже классно минус шуметь начинает с 60 км/ч. Переобулся на зимнию Nokian hakkapelita 8 шумит очень сильно, знал бы купил, что-то по тиши. Но в отличии от nexen дорогу держут очень уверено и на скорости нет елозиния по дороге, буду менять летнию 100%.

Не вижу смысла сравнить эти авто, это ведь не спорт болиды. Берите то, что есть в наличии и что больше нравится! Всем удачи!

Где смотрет предыдущий видео поло рапид Солярис?

Во как вовремя!

Хороший обзор. У Рапида руль просто бомба

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!)

@user-yk4be8to2p

3 жыл бұрын

Что хорошего в этом руле Рапида старый руль был лудьше

@MrKeysee

2 жыл бұрын

@@user-yk4be8to2p да ничего подобного

@user-yk4be8to2p

2 жыл бұрын

@@MrKeysee машина неплохая но руль фигня какая-то на ваз 2101 руль лучше

@user-ui6sj1fs2y

2 жыл бұрын

Руль вообще отстой у Рапида,некрасивый

Поставил неуд чисто из-за того что меньше места сзади, но меньше но наклон спинок больно в глаза бросается

Как понять в две педали?

А вы сравните рапид 1.4 турбо и киа сид 1.4 турбо кто кого сделает интересно посмотреть

@msstudiy

2 жыл бұрын

Сид уже С класс и мотор там интереснее

все что сказали правда 100 процентов

16:26 не соглашусь с автором что подвеска на вагах жёствкая, на стоковых колёсах 186/60R15 она действительно жестковатая и неприятная, но при смене колёс на 205/55/R16 это просто что то, езжу и кайфую))

@user-qm9ec3ks6m

2 жыл бұрын

Был у меня поло, подвеска хороша только на идеальном асфальте. Грунтовую дорогу, короткие волны, стыки подвеска отрабатывает очень плохо. Все познаётся в сравнении.

Куртка зачётная

Ждём рапиды за 2 мульта,а там глядишь и за 2,5 млн

@rocket18r85

2 жыл бұрын

уже 1.6))

@aravarTV

2 жыл бұрын

дождались 2 мультов, октябрь 2021

@rocket18r85

2 жыл бұрын

@@aravarTV да ладно? Мне менеджер писал в сентябре, у которого покупал, сказал что на сентябрь цена 1750, на 250к за месяц? Жесть

@vadimsport

2 жыл бұрын

@@rocket18r85 разные комплектации и моторы. Поло с 1,6 мотором 2 млн

@POMAH_TYT

10 күн бұрын

Дождались?)

Года 3-4 назад уже на это был обзор))) с тех времен машины не изменились

На салярисе экран мультимедий удобнее расположен для водителя

Этот рапид за 1.4 млн или Церато 2 литра на автомате за те же деньги в более бедной комплектации, но все-равно в очень хорошей? Хм..

@gniloy9096

3 жыл бұрын

церато . Не понимаю гонку за комплектации . Берешь стандартный набор и в путь .Меньше электроники, меньше головной боли

@sergensv

3 жыл бұрын

@@gniloy9096 согласен. Помешались все на допах. Колеса крутятся, руль рулит остальное фетиш)

@pryanik3741

3 жыл бұрын

@@sergensv тогда гранту, тоже колеса крутятся, зачем переплачивать?

@sergensv

3 жыл бұрын

@@pryanik3741 можно было бы и гранту. В салоне, пока ее не заводишь она мне нравится. Но не дай бог повернуть ключ зажигания... Тут вопрос как раз в другом, лучше простая комплектация, но нормального авто. Это как раз ваз пытается брать допами. Кому есть с чем сравнивать лучше купит голый Рио, чем гранту с плюшками. Там и колеса не круглые и руль не рулит. Нифига вы не поняли короче.

@user-tf5id5kx6r

3 жыл бұрын

Вам скорее всего придется выбирать, что и когда будет у дилера. Я ровно перед таким же выбором стоял, но шкода приходила сильно раньше, возможно из-за редкой совсем полной комплектации - на неё никто не решился.

А не хотите ради интереса сравнить Крету и рапид ? По цене на автомате получаются примерно одинаковы. Интересно услышать мнение есть ли смысл брать паркетник или хватит рапида. Если смотреть без полного привода.

@user-tn2hb6dn7e

3 жыл бұрын

Лучше на том и другом самому прокатиться

Все просто и грамотно

Стоит рапид стайл с дсг 1,7 минимум, я уже все салоны обзвонил

Сделайте обзор на какой-то взрослый большой кроссовер

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Сделаем в ближайшее время!)

@mkrugl

3 жыл бұрын

Kia Mohave?

Компромисс всегда, в любом классе...

Хорошие авто для своей цены, и каждый выберет что ему ближе

@redia2

3 жыл бұрын

Весь бюджетный Б-класс у нас это говно говнистое, ездить невозможно. Одно разочарование и боль, а не машины. Особенно теперь по цене квартиры в регионах (еще плюс 200 тыр. обязательных допов)... Да, цена просто супер.

@maxtee329

3 жыл бұрын

@@redia2 а что делать? Такие цены и приходится не ныть а работать

@redia2

3 жыл бұрын

@@maxtee329 Ну иди работай ))) Тебе завтра в десять раз все цены поднимут, что в десять раз больше работать будешь? Офигенная логика.

@maxtee329

3 жыл бұрын

@@redia2 а ты значит работаешь толтко когда нужны деньги? Я работаю и зп хорошая не жалуюсь, живу без кредитов и все в дизни купленно и есть. А кто ноет тот или учится не хотел или ленится работать

@Edik605

3 жыл бұрын

@@maxtee329 ну далеко не все вписались в рынок

Не берите 16 колёса на Рапид, только 15. Хуже динамика, намного жёстче и больше тряски. Для ровных дорог.

@user-jo3jc4dc1i

3 жыл бұрын

Хороший коммент. А то я задумывался о покупке колес на 16 радиусе, типо красиво смотреться будет. Но теперь точно не буду, комфорт превыше, да и расход меньше.. зимой стоят нордман 15 185/65 вообще супер...

@genasever5220

3 жыл бұрын

@@user-jo3jc4dc1i только 15-е! Не нужны 16-е на этой машине. Ну, только, если для гонок. А для реальной жизни намного лучше, комфортнее и приятнее ехать на стандартных колесах.

@valentinomartinez3133

3 жыл бұрын

Для турбо рапида 16" колëса оптимальные. Шины 215/45 для лучшей управляемости. Очень заметно после 15" колëс с шинами 195/55.

@nico_michailovich

3 жыл бұрын

@@valentinomartinez3133 все верно , правда у меня механика 1.6 на трассе 16 колеса топ

@qwertyqwerty2126

2 жыл бұрын

14 колеса еще лучше😁 будут смягчать деревянную подвеску😄

Интересно было бы глянуть сравнение автомобилей разного класса примерно в одной ценовой категории. Топовый Рапид за 1.4кк Церато 2.0 в средней комплектации за 1.4кк Джили Кулрэй за 1.3-1.5кк

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Спасибо за идею!

@xMoscowCity

3 жыл бұрын

Джили кулрэй, уахахахахахаха.

@user-vt8rn2ld2g

3 жыл бұрын

@@xMoscowCity не смешнее, чем твоя фамилия, ибай уахахахаха 😂😂😂

@user-pc5ms1vn4n

3 жыл бұрын

Согласен, проще взять Церато,а если валить и просто не переплачивать,то Джелли вне конкуренции...

@user-jw1ih1dw6l

3 жыл бұрын

@@alex_tychininРапид и Чери Тигго4, 1,360 сейчас, с рапидом очень близок, материалы похожие, на пол секунды медленнее, но крупнее внутри. К ним тогда можно докинуть Рио Х он 1260+ стоит))

Мне нравятся сиденья передние у рапида, хочу такие в свой поло) тоже 1,4 дсг)

@makswrs4041

3 жыл бұрын

Спорт пакет закажи на поло, я тачку заказал поло эксклюзив 1.4 дсг плюс спорт пакет

Покупал в 2014 году шевроле круз брал 2 годичную за 420 тысяч новая стоило 550 тысяч, а солярис стоил 520 тысяч тоже нулевая, так скажем же СПОСИБО Бункерному 😂😂😂😂😂😂😂😂

Мягкие подоконники на дверях хоть в какой-нибудь комплекции есть? Раньше были в базе, теперь совсем упразднили?

@user-mt2bs5vz4r

3 жыл бұрын

У рапида во всех комплектациях мягкие

@sergensv

3 жыл бұрын

@@user-mt2bs5vz4r ну да, не уточнил. Речь о Рио.

Мужики , подскажите пожалуйста, такая же Киа Рио, только 2019г.в , автомат. Почему на паркинге неприятная вибрация по сиденью ? На всех Рио так ?

@alex_tychinin

3 жыл бұрын

Да, почти у всех Рио есть легкая вибрация на ХХ

@user-lj2ip9lb3e

3 жыл бұрын

в интернетах ходят байки что помогает переход на 5w-20 A5/B5, типа вибрации полностью исчезают

В рапиде ты сидел в заднем ряду с поднятой спинкой водительского сиденья , а в Рио сильно опущено спинка водителя,не справедливо

@user-ck2kt3bh6k

2 жыл бұрын

Проверяется при отрегулированном переднем седенье чтобы было удобно сидеть, так как ездеть будешь каждый день, поэтому наклон у каждой машины свой

Есть мнение что корейские лошадки "дутые" как говорят в одного если едешь хорошо едет. А если с пассажирами динамика очень сильно меняется. Оно верно?

@user-qm9ec3ks6m

2 жыл бұрын

Нет, не верно. Динамика любого авто зависит от массы. Корейский 1,6 отличный двигатель.

Очень правильные выводы, 2 года назад стоял вопрос выбора авто в аналогичном бюджете, принял решение взять кредит и заказать Октавию 1.8 На мой взгляд, если брать B-класс, то в простой комплектации до миллиона, будет хорошая неприхотливая машина без каких-либо претензий. А если все таки хочется большего - лучше увеличить бюджет и взять полноценный С-класс, где уже и плавность хода хорошая и динамика, и салон гораздо приятнее.

@Mercurychka

2 жыл бұрын

Все изменилось ) Сейчас это 1.2 барабан и 1,9 барабан )

@Mercurychka

2 жыл бұрын

Поэтому лучше топ за 1,5 в б классе

Выбирал между Рио и Рапидом, в киа без допов не хотели машину отдавать вообще никак, а допов навешали туда на сотню аж. Так вот, у Рио подвеска помягче спереди, но кто сзади едет вам спасибо не скажет, там почему-то очень жестко и на Рио прям слышно как подвеска работает даже на мелких стыках, о шумке там вообще все плохо. Рапид более упругий что ли, в большие ямы на нем некомфортно попадать как в том же Рио, но на обычных дорогах с ямками мне намного больше понравился рапид, шумка в нем присутствует однозначно да и по салону как-то все более красиво и ещё подкупила цифровая приборка) Единственный минус в Рапиде, который я себе отметил, так это поясничный подпор) Конечно не привычно это, когда пересаживался с Камри или ГЛС’а, спина прям жуть залипала. Но там уже совсем другие деньги, в классе самый приятный автомобиль)

ваг все равно предпочтительней тут

Радуются традиционному usb-a 🤦🏻‍♂️ За type-c будущее, даже сам разъем удобнее)

@user-ky3so4xj5k

2 жыл бұрын

Только сейчас никто зарядки такие не делает, чтобы два разъёма были тайп си, а покупать лишний провод не хочется

@dhrjjrj322

2 жыл бұрын

Вот именно. Будущее подождёт.

@NeoN575

2 жыл бұрын

@@user-ky3so4xj5k Да уж, выбирать машину за 1,3 млн из-за того, что не надо провод покупать стоимостью 300 рублей, ну такое..

@Mercurychka

2 жыл бұрын

@@user-ky3so4xj5k 🤣

Авто класс,но с ростом 188 сзади сидеть тяжело.

подскажите, у новых рио 2020-2021 (G4FG) проблема с катом осталась? какое масло нужно лить? офф рекомендуют тотал 5в30

Сам передвигаюсь на солярисе 1.6 автомат 2017 года, с шумкой реально беда((( Да, и сравнить бы как светят фары, смотрел видео, у корейцев диодная оптика светит хуже галогенной линзованной.

@pashayess

3 жыл бұрын

в спб премиум шумка стоит сделать 27 тыщ, так что это не проблема при разнице в цене этих автомобилей. в рапиде тоже шумка говно, я как владелец тебе говорю:)

@shaman5183

3 жыл бұрын

@@pashayess хреновый ты владелец, либо балабол. В рапиде лучшая шумка в классе.

@RaY_OF_Hope.

3 жыл бұрын

@@shaman5183 он в общем про шумку говорит

Вы просите от рапида управление по чётче и пожёстче и при этом хотите сделать подвеску помягче? Что? 🤔

@RaY_OF_Hope.

3 жыл бұрын

Судя словам автора видео корейцам же это удалось в отличие от рапид

Я лично за Рио. Во первых мотор цепь, во вторых классический надёжный автомат.

@GABZOR

3 жыл бұрын

Бред, цепи тянутся, а ремни шкоды бегают легко без замены по 200к. В Европе вообще регламентом не предусмотрена замена. Если не чиповать, то даже эта дсг легко отходит 300к.

@crm6312

3 жыл бұрын

@@GABZOR шкода г для пенсионеров с жесткой подвеской

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@GABZOR Здравствуйте, я взял новый поло 2022 1.4 tsi, слышал что нужно делать периодически адаптацию коробки дсг, по-вашему это необходимо делать или нет?

Datsun седан багажник 530 л, так что шкода-поло не удивляют для лифтбэка.

@GABZOR

3 жыл бұрын

Ну ну, засуньте туда нечто габаритное, какие-нибудь каляски, заеьетесь, а вот в лифтбэк это проще простого, проверено многократно...

@ubuntu-fox

3 жыл бұрын

@@GABZOR я в Калину седан засовывал коляски. А тут я так понимаю вы не очень понимаете какой багажник, погрузочное окно не уступает лифтбэку.

@GABZOR

3 жыл бұрын

@@ubuntu-fox умудриться запихнуть и легко засовывать это две различные вещи. После продажи Октавии полгода назад мноооого ездил на такси с детьми, с сумками, калясками... Много раз запихивал, но зачастую впритык, еле-еле, другое дело в лифтбэк... Это ничем не передаваемые ощущения, недавно купил Рапид, да конечно не Октавия, но в сравнении с другими представителями б класса, вне конкуренции.

@ubuntu-fox

3 жыл бұрын

@@GABZOR посмотрите фото, погрузочное окно одинаковое с лифтбэком.

Турбо против атмосферника?? Вот интересно, чем было вызвано недовольство в соревновании машин с атмосферными двигателями? Один класс, один объем, одна цена - какие вопросы? Выставляйте уж тогда сразу самолёт против корейца, что б посильней унизить.

@Damir.82

3 жыл бұрын

У корейцев 1.6 топовый двигатель, тогда уж 1.6 вага надо сравнивать с 1.4 корейцев

@gorod07

3 жыл бұрын

@@Damir.82 1.4 вага надо сравнивать с 1.4 киа, а 1.6 сравнивать с 1.6 Без вариантов. Вот когда корейцы начнут и для нашего рынка ставить турбо движки в солярисы/Рио, можно будет сравнить ваговским TSI.

@Damir.82

3 жыл бұрын

@@gorod07 как можно сравнить топовый турбовый мотор с самым слабым атмосферным???))) И не будут корейцы ставить ставить у нас турбо с роботом на В класс, там сразу цена взлетит.

@pryanik3741

3 жыл бұрын

@@Damir.82 вот это логика🤣

Не цены такие, а курс $. И спасибо за это скажите взасос.

У меня на солярисе 2019 нет кнопки на багажнике. (Открываю с ключа или с салона)

@user-hc3vi5kt4h

3 жыл бұрын

На Солярис Элеганс вместо заглушки в дверь заднего багажника можно поставить оригинальную ручку открывания багажника вместе с камерой(от версии с пакетами).

@Rzaev1988

3 жыл бұрын

@@user-hc3vi5kt4h можете видео показать ? Спасибо

@user-hc3vi5kt4h

3 жыл бұрын

за 9000 руб. установил в Москве ( в гаражах) оригинальную камеру с ручкой открывания багажника и заливкой прошивки, чтоб камера работала с элегансовой магнитолой (динамические линии тоже работают). @@Rzaev1988

я думаю что у рапида арки меньше колес), ниразу больше такого не видел; добавьте замер радиуса разворота

@user-nl1cs3ky4s

3 жыл бұрын

@Андрей Дыкуль ну и нахера так делать, была машина чешская на машину была похожа, черти че слепили - задрали, ее болтает теперь, разворот как у автобуса, горе инженеры

@user-nl1cs3ky4s

3 жыл бұрын

@Андрей Дыкуль на моей 140 см клиренс, живу в красноярске, никакие проставки не поставлю ни за что

@user-nl1cs3ky4s

3 жыл бұрын

@Андрей Дыкуль я их вообще неперевариваю, боковые панели огромные, кузова несуразные, помню первый раз когда садился в кроссовер, это был аутлендер лет 12 назад, думаю ну щас поеду как на перине и просто охуел когда двинулись, телега одним словом

@qwertyqwerty2126

2 жыл бұрын

ахаха, то же самое впечатление об этих гробах ботинкообразных)

А ещё на рапиде ни на одной комплектации нет обогрева лобового стекла и руля, нужно добавлять отдельно в отличае от киа, в которой уже со второй всё имеется за гораздо меньшие деньги

Да ролик просто бомба как можно сравнивать два разных кузова два разных мотора 1 турбовый другой атмосферник ведущий Молодец а вот если просить А вот если бы а если бы у бабушки была бы хоть она была бы дедушкой все знают об этом и не надо такие ролики делать

@user-lz2zh2wj1x

3 жыл бұрын

Постав рапид на 90 лошадей с атмосферником и смотри результаты.

Добрый день. В начале видео когда сравнивали цену, как то не корректно. Я месяц назад был в салоне киа, цена была 1млн. 460 тыс в топе. Как то так🤫🤫🤫

@crm6312

3 жыл бұрын

Накуй вы топ смтрите ? Престиж предмаксималка 1 134 000 взял с легкими допами за 1 178 000 автомат престиж норм цена. комфорт на механике около 980к стоит вообще

Почти 1,4 ляма за лифтбек в "В"классе? В такой ценовой категории можно выбрать авто классом выше или же кроссовер также с турбоматором и автоматом.

@user-vm9gn6jo9v

3 жыл бұрын

Например?

Polo или Polo sedan?

@comeNdiecNd

3 жыл бұрын

Новый полуседан ))))))

А у Рио есть спорт режим?

@mojito_kiss

2 жыл бұрын

Нет, только ручное управление автоматом, которое кстати часто помогает в городе

ну вот встает вопрос - а может лучше уже тогда веста на вариаторе? все равно вся эта троица лет на 5 - дальше такие вложения нужны что ппц...

@pashayess

3 жыл бұрын

вариатор твой на весте и сотки не отходит. хотя если менять масло каждые 30000 то тогда тыщ 120 пробежит. Посмотри сколько сейчас стоит полная замена масла в вариаторе с фильтрами с чисткой поддона и магнитов. Эту разницу ты отдашь на сервисе. я мимо вест хожу и не видел ни одной без убитых боковых стекол. и салон в весте это просто жесть. жигуль он и в африке жигуль, на нём ещё сильнее экономили, потому что почти все комплектующие импортные.

@pryanik3741

3 жыл бұрын

На весте вложения понадобятся уже сразу, геморрой по мелочи обеспечен. Варик долго не проживет, до 5 лет явно не дотянет. Ну и по салону, веста это таз, даже днищенский кореец воспринимается как настоящая иномарка, стоит сесть за руль и сравнить, как машины совершенно разного уровня.

@zweruga1343

3 жыл бұрын

да масло менять надо - слышал. В целом на это готов. Только проблема в том что на автомате тоже надо менять - да не на 30-40 тысячах, но на 60 желательно. Во вторых, если рассматривать 1.4 дсг, - замена сцепления тоже будет не копеечной, а так же надо не забывать про турбину - слишком много "на тоненького". Так что Аксиома Эскобара в действии - осталось выбрать что для каждого важнее. P.S. у меня нет ни корейца, ни немца, ни весты)

@zweruga1343

3 жыл бұрын

@@pryanik3741 сложно сказать когда разница в 100+ тысяч. Я катался на всем, кроме турбо-вага. Из этого всего понравилось как едет в порядке убывания: кореец, ваз, ваг. Это если говорить про автоматические коробки и я рассматриваю простую городскую езду - без всех этих новомодных драгов со светофора, я стар для этого дерьма))

@pashayess

3 жыл бұрын

@@zweruga1343 турбина это то, про что можно забыть. у меня несколько товарищей отъездили 160+ км, на том самом страшном 1.4, без проблем. Сцепление попросится на пробеге за 100 и то если ездить постоянно в пробках и агрессивно. Вариатор требует к себе ещё большей нежности и внимания. Ваг никогда не был дешёвым, не надо его с вазом сравнивать или корейцами.

У Рапида с завода может стоят отличная композитная защита.

Прикол в том что Киа не делает шумку так как это прибавит в весе , и тогда всеми хвалёный двигатель будет разгонять ее дольше, и будет она ехать на ровне со всеми.

@vasyavas9879

3 жыл бұрын

Ты не прав. У меня полная шумоизоляция Рио +60 кг, а это на скорость не влияет, а вот 4 мужика по 100 кг и в багажнике 200, то да, немного чувствуется, но двигатель супер.

@dark_soul2709

3 жыл бұрын

@@vasyavas9879 сказал как будто там лошадей под 250 🤣🤣🤣

@harlampios5883

3 жыл бұрын

@@vasyavas9879 Рио и Солярис самые лёгкие в б классе, поэтому и кажется что тачка валит. Реально консервная банка, от этого и шумка говно. Поставить в 9 ку движок 1.8 от Весты, и она нагнет всех

@harlampios5883

3 жыл бұрын

@@vasyavas9879 а чем он супер то? То что едет только на верхах и задиры на 30 тысячах?

@vasyavas9879

3 жыл бұрын

@@harlampios5883 постоянно ездил на такси, пробеги видел до 600.000 км на солярисах и Рио, про задиры, расход и траты всегда спрашиваю. Ни от одного не слышал про расход масла и задиры, а люди ВЛАДЕЮТ этими авто. Хватит выдумывать

DSG7 DQ200 0CW хорошо?

@user-lj2ip9lb3e

3 жыл бұрын

С прошивкой TVS - отлично!

@dragospahontu

3 жыл бұрын

@@user-lj2ip9lb3e nooooo. Tuning is bad. My friend has Passat B7, at 166,000km he changed clutches for 800$.

@user-lj2ip9lb3e

3 жыл бұрын

@@dragospahontu This is not really tuning, but rather a fix for specially designed problems. TVS drivability tvsengineering.com/en/dsg-gearbox/dq200/

@dragospahontu

3 жыл бұрын

@@user-lj2ip9lb3e if you make the gearbox shift from 1st to 2nd later, then you are only extending the period of time of the clutches slipping.

То чувство когда смотришь видос в июле 2022 когда веста св крос стоит 2,8 млн

Взял себе в августе рапид 1.4, тачка огонь

@coolestmoment6933

2 жыл бұрын

За сколько?

@user-fz1gu5ps6h

2 жыл бұрын

Какой расход?

@mx_den

2 жыл бұрын

@@coolestmoment6933 1 650 000 р

@mx_den

2 жыл бұрын

@@user-fz1gu5ps6h 5.2 по трассе, в городе около 6-7

@user-fz1gu5ps6h

2 жыл бұрын

@@mx_den на механике?