Какой объем багажника у Xline вы поменяли? Из видео не понятно

Главное в авто для меня управляемость )поэтому Рапид 😊

господи, какой купленный обзор

Здравствуйте,сделайте тест драйв нового рапид.!! Вы прям круто всё показывает и обьясняете

@user-ge8te6ng1t

3 жыл бұрын

Шкода говно

выбираю шкоду у неё цвет красивый

Пацаны вы сравнивайте равные авто а не сидан с хэтчбэком ?

А толщина металла и качество покраски? В обеих кузова оцинкованы? Шумоизоляция? Возможность установки ГБО в Рио с МРI.

@rinatmagomedov3613

3 жыл бұрын

Шкода лучше

1)Изначально никто не хотел киа. 2)Почему на зимней резине?

Я,за кия,автомат хорош.

а цена обслуживания и расходники как у них ?

@rinatmagomedov3613

3 жыл бұрын

У меня оба были рапид дешевле, рабочая лошадь, расход топлива радует.

Я за шкоду рапид

@user-cj6wl6fd5l

5 жыл бұрын

Некуда бабло тратить найди подругу или друга😁

С самого начала начали гнобить Киа 😝

@user-ge8te6ng1t

3 жыл бұрын

Шкодо гавно

@user-lk2vv5yf3f

2 жыл бұрын

киа того и стоит

Почему постоянно Рио Солярис сравнивают с ВАГОМским с турбо моторами ? у шкоды есть 1.6 атмосферник и гидроАКПП так надо их сравнивать (только на 1.6 vag отсосёт) понятно и ежу что турбомоторы быстрей атмосферных или с турбошкодой поставьте турбо СИД

@user-fg8ht7sg3t

5 жыл бұрын

Пример на Поло седан...1,4 механика стоит дешевле 1,6 автомат в схожем оснащении-этот факт не глобальный, но ценный.Я это к чему....1,6 Вага-это поделка на базе 1,4 для нашего королевства. 1,6 невыгодно приобретать..это двс для староверов. ТурбоСИД и турбосоул(это единственные авто с наддувом в ближайшем приближении) сколько стоят???(1400тыс.) и сколько стоит 1,4 Вага(770 тыс)????...Ты ошибся, там,за миллион, правит уже 1,8

@MrAlexiy84

5 жыл бұрын

я имел ввиду не цены на авто а сравнение в мощности и я сравнивал с корейцами В класса

@churomantr

5 жыл бұрын

Алексей Александрович а нафига сравнение по мощности? вы авто выбираете по мощности или по карману?

@pozitivtv6106

5 жыл бұрын

Судя по мощности (скорости) у атмосферника рио 1,6 и рапида турбо 1,4 паритет (123 и 122 силы). Так что сравнение правильное.

@user-zs2jw3bd1y

4 жыл бұрын

Тут судя по всему сравнивают максимальные комплектации. Корейцы к сожалению свои движки к нам везти не хотят. Хотя там есть очень интересные решения типа турбодизелей на рио-солярисы. Вот это реально была бы бомба... Но увы...

Недавно ездил в такси Шкода, пластик в салоне как у меня в Гранте совсем уж дешовый, только, что не гремит, но царапается легко. В киа х пластик качеством лучше, а это комфорт. А Шкода машина за миллион с таким пластиком это слишком, богажник подкупает, но всё же не настолько, что бы после Гранты за лям взять такой же пластик.

У меня оба были, перед тем оскорблять проплачено покотатся надо и сравнить тогда сами поймёте что они говорят правду, качество сборки, шкода в+ моё личное мнение. Не кто мне не платил, спросите у таксистов достали споры детский сад вообще надо брать машину по душе прокатится надо.

2года на Киа отлетал и на чеха не собираюсь менять!

шкода круче только если топ брать, там и ксенон и спорт сиденья и подлокотник сзади удобный и турбина с дсг, те кто хочет драйва и комфорта берите турбину и дсг, да она жрет масло но зато динамика есть, + оооочень удобные спорт сиденья, это лучшие сиденья в своем классе, у меня у самого шкода рапид монтекарло к сожалению нет турбинки( денег не хватило оооочень дорого, а так есть все, у меня даже знакомые говорят все мол машина больше с класс чем б, есть бксенон, большие сиденья, адаптивный свет, подлокотники, даже бордачок с фиксатором и охлаждением, бесключевой доступ, вобщем есть все

Да на видео видно что Рио первая поехала со старта а потом только тронулась шкода

Есть же у Октавии 1.4 150 л.с поставили бы в рапид этот двигатель, он бы был ещё лучше.

Сейчас Рио 195 клиренс. Плюс наличие рейлингов, человек который возит лыжи преспокойно поставит на них нужное крепление, и нахуй этот лючок. Я беспристрастен, у меня Toyota.

А расход топлива, плавность хода, шумоизоляция...

@rinatmagomedov3613

3 жыл бұрын

Шкода лучше по этим параметрам

Что у них по мягкости подвески? Кто жестче кто мягче?

@rinatmagomedov3613

3 жыл бұрын

Одинаково жёсткие

Петр Меньших С движком 1,6 Шкода могла проиграть некоторые дисциплины. А с 1,4 она дороже. Поэтому полный паритет.

@AutoMPStv

5 жыл бұрын

Думаю, эти авто позиционируют для разных групп покупателей - Рапид, по-моему, больше подходит..., а Вы сами, что думаете?

@user-gp8lm5co7x

5 жыл бұрын

Петр Меньших Естественно. Но с одинаковым кошельком.

@user-vj1ph5bx7l

5 жыл бұрын

Петр Меньших помоему рапид с багажником для рассады ну никак нельзя назвать молодежным...рапид более консервативный, на мой взгляд вообще не красивый тк не пропорциональный-узкий и длинный!!! Рио кросс как раз более молодежный!!! И как правильно заметили, турбовый быстрее и дороже, а атмосферный рапид одинаково стоит и медленнее, так как тогда сравнивать? Раз при одной цене рапид будет более овощным, значит -2 бала! Или +1 рио за цену и практичность. Хотя формально одна мощность, но тут турбо, и получается, как никрути, при близкой динамике обычный атмосферник и автомат практичнее и дешевле турбы и дсг, значит бал (или еще 1) за практичность у рио.

@AutoMPStv

5 жыл бұрын

Александр, Ваши рассуждения справедливы для покупателя одного из автомобилей. Мы же эксперты, в коротком видео не можем вдаваться в такие нюансы, выбираем упражнения, где наглядно можно показать возможности конкурентов.

@user-gp8lm5co7x

5 жыл бұрын

Петр Меньших Вы как блогеры мне нравитесь. Но как эксперты ведёте не совсем профессионально. Порой не Вы одни, так делаете. Это странно брать разные по ТТХ машины и сравнивать их. Особенно разные движки сравнивать на ускорение и т.п.

рапин интересен разве что с 1.4 турбо.

Да. Про динамику загнули. Ее нет ни там ни там))). Просто хорошо едут.

@churomantr

5 жыл бұрын

Сергей Иванов платишь 15т.р. чипуешь и рапид становится ракетой

@user-nk1bs5ks6u

Жыл бұрын

@@churomantr а потом выкладываешь ещё 50 тыс на ремонт движка?)))

Шкоду покупают только очень умные молодеж в возрасте за 50 лет

Берите одинаковые 1.6 и где будет рапид. вся динамика и молодость пропадет. Чичуть нечестно.

@user-su4co9jt1f

5 жыл бұрын

Сергей Акимов а так одинаковая мощность, а ведь именно определяет динамику

@aleksey871

5 жыл бұрын

Атмо с турбо сравнивать не корректно,турбо будет всегда быстрей,берите шкоду 1.6.

@user-su4co9jt1f

5 жыл бұрын

Aleksey Kachalov обьем мотора - не самое главное. С таким же успехом можно поставить рядом ваз 2106 с мотором 1,6 л 75лс против Киа, у которого 123 при том же обьеме. Шкодовский мотор на 13лс слабее, очевидно он проиграет. Какой в этом смысл?

@user-sw1fz6qi2d

5 жыл бұрын

Вечерний Сирин смысл есть в результате, это когда атлет выступает с допингом или без допинга вот и вся честность. А по поводу разницу в 13 л.с ну пусть Шкода делает лучше движки а то все Шкода Шкода, а корейцы чичуть лучше. 😀

@user-su4co9jt1f

5 жыл бұрын

Сергей Акимов мощность- главный показатель работы мотора. Шкода предпочла получить ту же мощность другими технологиями, но результат один. Мы ещё не сравнивали расхотелось, но у Шкоды он, разумеется, ниже. Кстати, уже совсем скоро выйдет новый Киа Сид и у него будет 1,4Т с коробкой с двумя сцеплениями. Так что Корея в роли догоняющей, если вы хотите меняться брендами

Сравнение автомобилей Renault scenic2018 и Dongfeng H30 Cross

Оба бренда переплата за шильдик. Надо искать молодые ростки автопрома.

@DimitryMelkumjan

5 жыл бұрын

Михаил Крылов китайское дерьмо например?

@user-pv7kj7gs7l

5 жыл бұрын

лифан вне конкуренции да

@weber6090

5 жыл бұрын

михаил крылов,хрень а не машины да?,а вот лихфан х70 вот это машина, да еще с японскими технологиями,и когда люди поймут что есть только лихфан,а остальное просто днище

@weber6090

5 жыл бұрын

крылов,привет ушлепак

Всю Киа сразу же обосрали, обзор никакой. Сам езжу на Киа х-лайн 2019 такого же цвета.

@user-ge8te6ng1t

3 жыл бұрын

Я нена вижу немцев жрёт бензин и нихрена ниедит маслажорка с 1. 4 проехал 150 000 и матор здох

@user-uj1lc2vj9k

3 жыл бұрын

Иван Степанов , е ещё у тебя на немцев денег нет, как и на репетитора по русскому языку

@user-ge8te6ng1t

3 жыл бұрын

Пиварус иди пиво вари

@user-ge8te6ng1t

3 жыл бұрын

Иван Степанов это ради прикола

@sergeyorlov8333

3 жыл бұрын

@@user-ge8te6ng1t ну вообще то у рапида расход меньше чем у Рио) у меня отец купил рапида 2015г на dsg 7передач, двс 1.2 турбо. Пересел с киа Сид. Киа надёжная до жути. Но поездив на Шкоде говорит что никогда на корейцев больше не сядет. Ему 67лет!) Все познаётся в сравнении. Ну проблем со своими Шкодой тоже ни каких у него нет уже какой год. Расход у рапида трасса 5-5.5л, город 7-8. Разгон до 9с. По тех паспорту. А после чиповки уменьшился расход, и разгон стал 8.6сек. Рио с ее 12 сек о таком даже не мечтать. И при этом жрет она на 2-3 литов больше чем рапид) вообще ваги нынче рулят ! Бери октавию 1.8 или 1.4. Турбо. Самолёт и экономно. Комфортно и надёжно.

Рапид тут выиграл только лишь по сухим цифрам, в реальности же в данном бюджетном классе продажи Рапида с турбовым мотором и сухим ДСГ стремяться - к нулю, а потом его еще и хрен продаж, потому что люди крайне осторожно относятся к подобным авто на вторичном рынке. Поэтому сравнивать тут уместно только версию Рапида с обычным 1.6 и простым автоматом и вот такая машина у Рио ни в какой динамике не выигрывает, что называется - совсем. Подвеска на современном Рио - комфортнее, Рапид полнейшая табуретка, даже Поло комфортнее будет. В итоге преимуществ у Рапида перед Рио совсем не остается, только багажник и чуть больше места сзади. Собственно в данном классе люди в первую очередь ценят - практичность и цифры продаж этих авто в сравнении друг с другом говорят сам за себя.

@churomantr

5 жыл бұрын

Иван Канцер шкоду плохо берут потому что она тупо дороже тысяч на 100 в схожих коиплектациях

У КИА Рио Х-лайн есть одно неоспоримое преимущество,это более высокий клиренс. Я за Рио.

Петр,не тыкайте пальцем в более молодого(но по ощущению,не меньшего профессионала)коллегу!Смотрится исключительно некрасиво-как на совковом деловом заседании.А вроде уже и не главред "За рулем"...

@AutoMPStv

5 жыл бұрын

Юрий Столяров Спасибо, буду стараться. Сам я не любитель совещаний, и у нас в команде все равны.

@user-ry7ks6gz3k

5 жыл бұрын

Петр Меньших С удовольствием читал все номера "За рулем",когда Вы были там главным редактором,особенно передовицы!

@AutoMPStv

5 жыл бұрын

Юрий, спасибо. Пытаюсь сделать интересной подачу виде-тестов, главное, чтобы они были конкретными и раскрывали главные качества новых автомобилей.

@user-ry7ks6gz3k

5 жыл бұрын

Петр Меньших Большое спасибо за понимание!

Почему нордман это плохо не понятно?

@AutoMPStv

5 жыл бұрын

потому что Мишлен лучше

@user-di9yk5pf4y

5 жыл бұрын

Петр Меньших Ездил на мишлене два сезона и по шипам воздух пошёл нордман лучше , а липучка у нас на переднем приводе не актуальна живу в Тюмени езжу на приоре десятый год уже пошёл.

@user-gj3px3js3o

5 жыл бұрын

@@AutoMPStv , мишлен за сезон шипы теряет. А для журналиста с "дыркой для лыж" все ясно.

@AutoMPStv

5 жыл бұрын

Про шипы и Мишлен хорошо бы почитать тесты За рулем, тогда будет понятнее.

За такие деньги - добавить совсем немного и взять переднеприводную Крету, она точно будет лучше для наших условий, и за бампера переживать не придется на парковке

@user-kx9vo5to9h

5 жыл бұрын

тогда.лучше убавитьМНОГО и взять ПОЛНОПРИВОДНУЮ ниву с кондиционером!!!!!/////она точно будет лучше в наших условиях !!!!

@boroda-usera

5 жыл бұрын

Не будет, на машине надо ездить, а не чинить её каждый день.

@user-kx9vo5to9h

5 жыл бұрын

ну.ну......исчерпывающи ....теперь.воооще ни советов.ни вопросов не имею!!!!!!////

@andyandreev4459

5 жыл бұрын

У Креты хуже металл. Одна ржавчина по кузовщине чего стоит. Днище плохо обработано, на багажнике паучки появляются. Багажник меньше, дороже в обслуживании. Расход бенза тоже больше. Только, что машина более проходимая. А брать кроссовер для города и тошнить в пробках паля дорогущий бензин ? Смысл ?

Прямой впрыск и робот это пылесос для денег.

Почему Рапид, а не Спейсбек??? Честнее было бы 2 хетчбека сравнивать. А так непонятно.

@user-su4co9jt1f

5 жыл бұрын

Jeka Evgen потому что в России его нет. У нас только лифтбэк.

Реально сколько вам заплатили за этот ролик?)) Предыдущий видео тоже самое круг у Рио 38 было, 20 см. Без проблем проезжала а тут у вас все так хренова)))

Я консервативных взглядов на строение авто.Ценю надёжность.Похер на расход.Главное чтобы двигатель честно тащил массу.И был более-менее простым.А это старая добрая атмосфера без всяких вшивых ТНВД и улиток.У нас половина покупателей турбовых тачек не умеют пользоваться такими агрегатами,а потом на сотке пробега ноют о дороговизне ремонта такой сложности..Всегда было чем проще,тем надёжней.А то на ёлочку хотят залезть(уменьшить объём,но запихать улитку,непоср впрыск),при этом чтоб ещё и ремонт был по цене как у атмосферника.Хуюшки!Вы живёте в обществе потребления,и покупаете не то что вам нужно,а то что вам хотят впарить сраные маркетологи..

О масложоре у Рапида не сказали, а это серьёзно. Рио куда будет надёжнее и экономичнее.

@user-bq7dz2se4v

4 жыл бұрын

Александр Беляев нету у рапида масложера, это устранили с рестайлом в 2014г...

@user-fu1fo6en4j

4 жыл бұрын

@@user-bq7dz2se4v если так то минусов не вижу, подкупает багажник, кроме днища то-ли тросик или шланг, что там провисает.

рапид - супер дешевый авто и супер дорогая в ремонте и не надежная DSG . Жесть . Когда сломается, что делать ? продать треть машины ???

@user-kx9vo5to9h

5 жыл бұрын

поло возьми 1.4 на МТ и будешь СУПЕР-доволен динамикой!!!!

@AutoMPStv

5 жыл бұрын

гарантия на Шкоду 4 года, причем первые 2 без ограничения пробега. так что если машина свежая можете не волноваться. Причем гарантия практически полная, в отличие от корейских как бы 5 лет

@user-yr3rh9ph6z

5 жыл бұрын

Автомат есть японский с 1.6 мотором, без косяков вещь.

@user-yk3ui2hq4c

5 жыл бұрын

Дмитрий Дереза а Рио твоя задиры в поршнях,а ремонт двигателя еще дороже,а тем более коробку дсг её усовершенствовали и устранили все болячки,у меня приятель 200 тысяч проехал и нечего не делал и я катаюсь и никаких нареканий вы себя лучше бойтесь,а не коробку

@user-yk3ui2hq4c

5 жыл бұрын

bukweka не правду ты говоришь у меня в семье Ауди ку 5 и фольксваген поло на Ауди пробег 72-тысячи и нет никакого масло жора,масло от замены до замены,а на поло,что там должно стучать,да нечего не надо наговаривать и у многих друзей поло и не у кого ничего не стучит

какя эргономика у шкоды если фары ручкой от советского телика включаются??? вообще не понимаю зачем переключатель не на гитаре а на панели

@DimitryMelkumjan

5 жыл бұрын

Ахах, хорошо никак на волге)) а так да, эргономика в 👋KIA лучше.

@nableblade

5 жыл бұрын

Эргономика в шкоде в разы лучше и кнопки качественней, а приебаться, пусть и справедливо, к ручке от телека не объективно как минимум, больше минусов у салона шкоды нет

@churomantr

5 жыл бұрын

Дмитрий Ванькевич там датчик света, тебе даже трогать переключать не придется

@user-zx5gt9eu1b

5 жыл бұрын

На всех бмв так включаются))

Реально отдай ему уже своё очко и заканчивайте уже этот бред.

Вы забыли о самом главном, у шкоды с навья масложор!

@2012zlodey

5 жыл бұрын

На 1.6 моторе!

@user-hn9xs3sm2o

4 жыл бұрын

У меня шкода рапид пробег 70 тысяч. Масла менял через каждые 10 тысяч. За 10 тысяч пробега доливал всего 200 грамм. Это чё у меня рапид блядь масложёр?

@user-hn9xs3sm2o

4 жыл бұрын

Двигатель у меня 1.6 обьём 110 кобыл

@user-qp2vi8lq9e

4 жыл бұрын

Это бородатый стереотип

@anatshel1608

3 жыл бұрын

Шкода 1.6 атмосф. 105л.с.13года 57тыс. Украинская сборка, масло от замены до замены никогда не доливал.По гарантии на 2 тыс.поменяли переднюю левую подушку крепления двигателя ,остальное все родное.

Машины схожи, кому какая на любителя. Но с мотором 1,6 шкода проиграет. У шкоды плюс только в большом багажнике. А так они. Машинки где то на одном уровне. Лично мне рио больше нравится. Хотя от шкоды тож не отказался. На любителя. Шумку не мерили. У рио она плохая.

@user-nu5gw9ig8u

5 жыл бұрын

У Рапида тоже нифига не лучше.

@user-yr3rh9ph6z

5 жыл бұрын

Шумка у рапида на порядок лучше.

@churomantr

5 жыл бұрын

Сергей Иванов у рапида лучшая шумка в классе, у весты только может быть получше

@desenerdjy

5 жыл бұрын

Роман Чучупал шумка у бюджетников плохая у всех, +- не столь важно. А чипануть можно и корейца.

@churomantr

5 жыл бұрын

Сергей Иванов вы на тест драйв запишитесь, чтобы говорить что там плюс минус. А про чиповку вы серьезно сравниваете чип атмо с турбо? после чипа шкода будет 7-7,5 до сотни. Из-за всех этих мелочей и "чуть-чуть" шкода и стоит дороже. Да вы просто пол багажника и качество его обивки и сравните, и все поймете

сравнили х с пальцем. атмосферники сравните.

Карейцы на лыжах некатаются, юто немцы лыжники😁😁

На кого это рассчитано? Две разные по массе машины, гидротрансформатор и робот, атмосферник и турбина. Дальше первого «теста» смотреть не стал. Семейные авто с автоматической трансмиссией удрачивать на драге? Ещё и ценовая категория совершенно разная. Позорище. Идиотизм.

Рапид лучше на голову, он быстрее, салон лучше и тд

@user-tz3mv7ys2w

4 жыл бұрын

Лучше салон? Ну не соглашусь, я лично пересел с рапида на рио, у рапида с новья на жаре дверные проёмы скрипели, на рио о такой проблеме за год владения не замечал. Весь плюс рапида - это задний подлокотник.

как всегда эксперты - профаны. даже видео свое не пересматривали: "багажни", надписи тоже на от...сь...

Шкода 1,6 атстой полный на фоне рио, кроме большого багажника нихера нет, а эта дсг нафига она нужна если на ней ни в пробке нельзя ездить ни гонять на ней нельзя, бред полный механику бы поставили как на поло

А где тест подвески? Рапид то костотряс.

@user-jw7gv6kl6e

5 жыл бұрын

А Рио что нет ?

@user-zs2jw3bd1y

4 жыл бұрын

@@user-jw7gv6kl6e Рио получше но тоже жестковат. У рио есть брат-близнец солярис - вот он действительно мягкий.

это не честный обзор, x-line нужно сравнивать с ВАЗ lada vesta cross

Хотел взять рапида...но! Я не поместился в седенье !Почему все молчат что сиденья уже в рапиде?!

@peterk5098

5 жыл бұрын

Мой друг с ростом 209 см комфортно поместился в рапиде...

@user-ec8jc4gq6c

4 жыл бұрын

@@peterk5098 я не про высоту,а ширину ,я как влитой помещаюсь в х лайн,в рапиде упираются края сидений в спину!У меня 1,93

салон риа толком не показали. а он восхитителен и шкода на его фоне сразу соснет. двиг+коробка которые бегают по 400-500 тысяч а не турбо 1,4 который сдохнет к сотке. из чего я делаю вывод что шкода проплатила обзор. можно было бы сказать что хорошая попытка и тп, но нет. это плохая попытка. не ведитесь.

Насчёт универсала ты расмешил🤣🤣🤣

14:16 голый металл с проводами подвода обогрева на стойках задней двери бэээээ

Не может немец проиграть корейцу.

Чушь про разгон, у киа мотор дохлый, не нужно тут про дсг свистеть отличная коробка и 1.4 тса мотор хороший, просто лить в него не нужно всякое говно

Вроде бы взрослые а несут полный бред.

Ни о чем. Смотрите обзоры Авторевю.

Рапид в максималке дороже

Шкода то не Немец, а чех. А если он Немец, то Шевроле нива это американец или джели это швед

Пытались сделать блокбастер, снимая унылое г ))

Про старт с места полный бред, я на 1.4 с дсг, камри 2.5 ложу на два корпуса, с гибридным 400 лексусом в ровень идём на старте, а тут кио впереди не смешите, кио даже в зеркале не увижу, вы бы хоть колёса на старте ровно поставили, на видео чётко видны вывернутые колёса в бок.

@AutoMPStv

5 жыл бұрын

У нас Рапид и выиграл старт с места, правда, в борьбе.

@user-pw7lm4jx2z

5 жыл бұрын

Но слишком медленно он уходил от Киа, тут или мотор не обкатан или алгоритм коробки немного другой чем у меня, у меня очень быстро машина уходит со старта, сдувается где-то к 80, дальше авто с большими объемами съедают и уходят в даль ))

@jetstar-a.v.

5 жыл бұрын

Ложит он...))) Ну, клади-клади.. Скоро повезёшь свою дсг на ремонт.)))

@user-pw7lm4jx2z

5 жыл бұрын

А чего её возить то? Ремонт на сегодня копеешный, мехатроник не вылетает, только если сцепа а она сейчас 200 зелёных стоит, даже если я её раз в 100 000 заменю похрен на неё.

Да Рапид во всем лучше на самом деле: и выглядит, и едет, и места больше на много, материалы, возможность оснащения (ксенон тот же), ну и совсем забыли про экономичность и шумоизоляцию. Из Киа высасывали плюсы как могли. Ну кому там Рио не уступает по салону? До чего они там дотянулись?? Ну что за кресла, что за подголовник кутылый... Клиренс? Самим не смешно, она же типа кросс. Давайте тогда Рапиду 2 жирных плюса за рулежку. Руль на Рио говоришь по высоте не регулируется? Удобно че. И т.д. и т.п.

вся страна ездит на лыжах, особенно владельцы этих авто , колхозник , это авто точно не для лыжников дурень.

Рио табуретка тесная

Один хрен цены космос за столь унылые тачки, я и подумать не мог, чтоб жоповозки сколько стоили. Езжу на бу октахе в максималке, новая бля стоит как мерседес в 2013...

@krakadzil

5 жыл бұрын

Ты еще курса бакса 100 подожди, потом цены с 2013 сравнивай. Цирк. Хуле вы хотели под санкциями.

@evgenfadeev9157

5 жыл бұрын

Mike Papou Крим наш ... 👆🥴

Шкода легко а киа потела

Шкода представительней,как то богаче,прекраснее,не ту вони китайской рио,честно?

Шкода это чехи

Шкода лучше👍

*Ушкоды 1.4 крутящий момент больше*

@user-su4co9jt1f

5 жыл бұрын

Джон Массон больше, но при старте коробка не даёт его реализовать, а то сцепления сгорят

шкода 200 крутящего киа сосамба....

Смотреть на них больно и скучно

Рев мотора рапида просто ужас.

Была шкода 1.6. Сейчас рио 1.6. Рио однозначно лучше! Шкода скучная и двигатель там слабый. А X-line еще интереснее.

@user-kz2rl7re6b

5 жыл бұрын

у тебя что, рост больше 190???

@user-gm9or9vl9o

5 жыл бұрын

что там слабого? у всех одинаковый крутящий момент 155 н.м

@user-yr3rh9ph6z

5 жыл бұрын

Как по мне, так наоборот.

Какие нахрен немцы

Не обзор а дичь какая то. "Старый" там вообще по моему не думает что говорит! "Шкода более молодежная"! Вы чё? Шкода-это пенсия! Про динамический тест тоже не понял! Первый раз Киа победил, второй Шкода. И сразу бал Рапиду. Ну надо третий было контрольный заезд сделать. Короче очередные купленные обзорщики. Шкоду просто не кто не покупает , кроме таксо-парков.

@user-hn9xs3sm2o

4 жыл бұрын

Правильно под такси и беру рапид. Потомучто киа Рио залупа

И все ваши плюсы за шкоду с её победой с секундным разгоном до 100 и прочими заездами по кругу в 3 сек + перечёркиваются одним жирным + в пользу КИА. Без турбины и ДСГ. Всё. И крыть больше нечем.

@user-bl3bj2uk4i

4 жыл бұрын

@@spavalex Да пожалуйста, катайтесь хоть на би турбо, хоть на твин турбо раз Вы такой продвинутый, но из за 1 сек я никогда не сяду на 1.4 с дсг тем более.

Шкода не красивая

Да и еще хотел сказать ваг всегда будет наказывать корейцев ВСЕГДА

Шкода рапид нет это не машина полное гавно, вот шкода актавия уже будет в разу лучше