При вопросе о цене фургона больше чем пассажирской версии у дяденьки очень забавно забегали глазки и пошел какой-то лепет про диктующий цены рынок. Дядечка, рыночка нет, ваш недоавтоконцерн через правительство бахнул утильсбор и пошлины и держит поляну. Это не рынок, это монополия.

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

Да,надо было тренироваться перед зеркалом врать чудовищно,чтобы поверили. А так никто не верит,что примитивная железная коробка с учётом всего технического прогресса может стоить в 5 раз дороже,чем газель в 1998,которая по металлу весит в 2 раза больше.

Что несёт этот пиджак и что ему диктует рынок? По сути это простейший авто,который должен стоить,как гранта. Где китайские аналоги,которые могут составить конкуренцию и сбить цены? Вот в каком сегменте надо работать восточным братьям,а не лепить всякие поделки на уровне бизнеса. Кто ездил на бизнесе,тот поймёт в чем их отличие. Нет у китайцев бизнеса и никогда не было.

@artemkanavin5124

24 күн бұрын

В том то и дело, что китайцы глядя на наши машины, начали свои называть бизнесом))))

@user-mi1oo9tb1j

24 күн бұрын

АвтоВАЗ всё зделают, чтобы у них не было никакой конкуренции, то есть не позволят зайти китайцам на наш рынок со своими дешёвыми автомобилями, опять поднимут утильсбор.

Вот пусть на этой повозке ездит сам Грунинков, вместе со своей семьёй ☝️.

@user-gk7xu1ho4q

24 күн бұрын

👍👍👍👍👍

@user-gk7xu1ho4q

24 күн бұрын

Не влезет 🤣🤣🤣🤣🤣

@user-ku3ji7st2t

24 күн бұрын

А ты будешь дальше на своём ведре 15 ти летнем ездить и ныть

@user-gk7xu1ho4q

24 күн бұрын

@@user-ku3ji7st2t во Владивостоке можно минивэн Тойоту взять или Хонду, за щеку напихают этому ларгусу 🤣🤣🤣🤣🤣

@petertraveling436

24 күн бұрын

@@user-ku3ji7st2t конечно 🤗... А ты будешь на новом ларгусе "тошнить" 😁😁🤷☝️

Автоспот не работает так как вы его рекламируете. Пробовал через них машину брать, сами ничего не знают, тупо соединяют тебя с дилером, а дальше общаешься уже с дилером и дилер разумеется не продаёт по цене указанной на автоспоте.

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

Это замануха.

@MaxMax-yg7lk

24 күн бұрын

Только на то можно записаться, точнее найти где то дешевле и всё

Если Ларгус семиместный то Ларгус, если пятиместный то лучше веста св

@PulsarT336ET

24 күн бұрын

Согласен

@user-en9vy7ll9i

24 күн бұрын

Все кто купил семиместный, через две недели снимают третий ряд и больше его недостают. Ларгус берут из за багажника, пишу как владелец уже третьего ларгуса по счёту.

@user-cp7ct4ir5h

24 күн бұрын

​@@user-en9vy7ll9iвзял 7 местный только из-за форточек(т.к. 2собаки)и дополнительного воздуховода(т.к. мерзляк).третий ряд выкинул сразу.не нужен.

@user-ry7hz8xp9f

24 күн бұрын

Смотря для каких целей. Если жопу возить, то Весту. Ларгус труженник, и Весту с ним ровнять нельзя

За 600-700 тыс. этот автомобиль можно взять, но за 1.7 млн...? Пусть Груненков сам на нём катается за такие деньги. Рынок как раз требует недорогие автомобили, а не ваши пустые повозки за космический ценник.

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

👍полностью разделяю мнение.

@beamngcars6498

24 күн бұрын

Один хрен будут брать и тебя не спросят

@TomskikhAA

24 күн бұрын

​@@beamngcars6498в том то и проблема, что идиоты уже на 7 лет будут автокредит брать, лишь бы новую машину взять.если бы все поднялись против этого и перестали брать, то цены бы как милые пошли вниз. Когда то читал, что себестоимость гранты наоныейере это 1/3 от ррц. То есть представьте себе навар. Да даже если это одна треть, то при запущенном и рабочем производстве это жлобство! Москвич тоже накручивает примерно треть (делаю вывод по скидке, это похоже не реальную цену с растаможкой и доставкой) но им по сути надо построить новый завод. А вазовцы на хапали себе заводов и не знают, что туда поставить, за новогое не хотят, зачем, ведь старье прекрасно идет. Даже в девяностые было больше попыток расширения производства, а сейчас опять стагнация и вытягивание мертвого осла.

@user-id1qd2nr1h

24 күн бұрын

В Польше фольксваген поло местной сборки комплектация барабан 23000 евро так шо меньше хрюкай а работай лодырь 😅😅😅

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

​@@user-id1qd2nr1h А в Германии столько стоит гольф. Видимо "Польское иго" сказалось на менталитете России.

Если законодательством потребует то поставим esp, а так попросим поднять утилизацию, смех сквозь слезы

Как хорошо что я свой ларгус взял в 21 году. Тогда он стоил 930 тыс в максимальной комплектации. С переплатой по кредиту обошолся 1 200.

@user-ku3ji7st2t

24 күн бұрын

Да и ездий на нём ещё 20 лет. И говори всем как хорошо что я взял его в 21 ом году.

@etrovich9415

24 күн бұрын

Брал в 20г. 740т.р. сейчас пробег 85 т.км и не думаю менять, для моих задач хорошая машина.

@MaxMax-yg7lk

24 күн бұрын

Самый топовый ларгус был на агрегатах рено за 350-400к

@alex_555_rus

24 күн бұрын

Я то же так думал пока мне грузовик в "жопу" не влетел.Тачка в тотал. Так что выезжая на дорогу ты в любой момент можешь остаться без машины и не по своей вине.

@user-cy1qu3tl5l

24 күн бұрын

Дааа ..оказывается до войны мы хорошо жили ...если бы не Путин - чорт ..😖

Автоваз перестанте тратить денги на х....ню,какой нах. электроларгус он ненужен да и получится очередная шляпа. Сделайте лучше регулировку руля по вылету,задний диван на салазках с пятиместной версии уберите горб с крыши и сделайте сзади хлопушку. Фургон стоит дороже легковушки потому ,что на тазе научились от французов делать деньги из воздуха😂

@user-cp7ct4ir5h

24 күн бұрын

Ты не угарай. Какая нафиг хлопушка. Только двери.

Рынок диктует)))) не вы ли гранты и нивы продаете за 1.2 клоуны а весту за 2+? Это наоборот рынок на вас ориентируется, особенно бу,чем дороже новый таз тем дороже бу

@kirillperov3843

24 күн бұрын

Согласен, если новое авто будет дешевле, то и на бу цену скинут

@dmitrykudryashov2515

23 күн бұрын

Утильсбор как-то удачно вырос. И рынок сориентировался ))))

Скажите, шумку на дверь клеют до грунтования (как у меня на гранте) или нет?

Если нет необходимости перевозить много грузов , то лучше Веста .

@andreishevchenko8929

24 күн бұрын

​@@user-en9vy7ll9iраз в жизни перевезти 3.1 и потом ещё 20лет этим хвастаться...

@dmitrykudryashov2515

23 күн бұрын

Для жизни конечно Веста. И лучше дождаться августа когда появится ESP. Для работы кому как.

@andrew0642

22 күн бұрын

Ларгус это изначально коммерческое авто, Веста более комфортна привычный жоповоз. Некорректное сравнение.

По итогу 2 ляма будет,вот посмотрите

Нахер она нужна за так дорого!

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

У них цену диктует рынок,который они сами регулируют.

@user-fg4jt4mt6d

23 күн бұрын

Нужна и 3 ляма будет стоит люди будут покупать все равно

@user-ih2sr8rc1m

23 күн бұрын

вам не надо не берите. людям надо

@coolstorm2012

13 күн бұрын

@@user-ih2sr8rc1m людям такое не надо

Отличный обзор. Цены надо начинать с 2 лямов,сразу продажи вырастут😅😂. Просто треш полный.

Радость то какая !!! Наконец то !!!

@user-hq7sf8hx4w

24 күн бұрын

😂

прикольно вначале оператор пытался спрятать даму позади ведущего ))

Позорище. Это вообще должно быть стыдно выпускать за такую цену..

@coolstorm2012

13 күн бұрын

барыги они все!

Не, я бы Весту на ларгус не променял

@user-mw2oj9tw3v

24 күн бұрын

А чем ана лучше? Ларгус Огонь, Веста хла,мина

@PulsarT336ET

24 күн бұрын

@@user-mw2oj9tw3v Чем Веста хуже ларгуса кроме багажника? Хотя у Весты багажник тоже не маленький)

@user-mw2oj9tw3v

24 күн бұрын

@@PulsarT336ET На Весту очень много нареканий! А на Ларгус пока не слышал,

@PulsarT336ET

24 күн бұрын

@@user-mw2oj9tw3v Ну так после санкций ларгус ещë не делали, А Весту делают- с трудом, косяки исправляют, уже много чего на неë вернулось.

Было интересно. Спасибо, Игорь!

@IgorSirin

24 күн бұрын

Обращай))

Надо спросить, куда и как им комфортнее грузить в багажник. Ну и надо ли им сейчас такой объем и такие двери (распашные)?

Груненков мастерски лавирует от неудобеых вопросов! Опыт, не пропьёшь!

@IgorSirin

22 күн бұрын

Это свойство любого профессионала, а моя работа задавать неудобные вопросы:)

В 2013г. приобрёл Ларгус за 436000₽. Автомобиль подорожал в 4 раза!!! А зарплата в 4 раза не выросла😢. Не легка жизнь, в родной отчизне.

@IgorSirin

24 күн бұрын

А на сколько выросла ЗП за 11 лет? Тут только инфляции, наверное, процентов 200+

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

​@@IgorSirin На сколько? Даже если она сохранилась в долларовом эквиваленте,то покупательная способность упала в разы. Енто ж очевидно. Рынок новых авто просел в 4 раза даже по официальной статистике и продолжает проседать. Очевидно,что следующий этап для автоваза это проход через рентабельность производства,а потом участь азлк. Может это и есть задача максимум оставить отечество без собственного авто? Где мнения экономистов? Ну держится пока производство за счёт цены 3 в 1,но это не бесконечно. Год и бахнет. Не может же любое другое производство типа вага просто так увеличить цены в 3 раза и уповать на спрос. Такого не бывает в капиталисттческом мире. А у нас пожалуйста... Если диванный эксперт с точностью 100% не имея информации точно предугадывает все экономические последствия любого начинания,то это,как минимум, вредительство на федеральном уровне,когда бесконечное перемещение производства с Ижевска в Тольятти и наоборот лишь подрывает основы качества в производстве,а проблемы смежников выносят на глобальный информационный уровень страны,когда главред ЗР показывает,что мы самостоятельно из комплектующих что-то научились собирать,то это позор,а не заслуга... Что за постоянное развитие с негативным результатом? Зачем стране бензинии электрические повозки по космической цене в целях экономии? Чтобы не платить за парковку? Все полный бред без каких либо экономических обоснований...и это мягко сказано. Да что далеко ходить,когда ваш шеф не может чётко разложить преимущество гибрида и отыскать масляный фильтр у поставщика. Смех да и только. Все перестали думать хоть на ход вперёд и покупают гарантийные авто без гарантии. Где китайский рынок запчастей? Почему площадки такси и каршеринга забиты сломанными и разбитыми авто? В общем и целом невозможно слушать официальных представителей автоВАЗа,которым поручена информационная часть пропаганды развития. Нет в них уверенности в том,что они говорят...нетУ....

Ну наконец-то 👋 дождались.😊

За такие деньги это не приемлимо, машина пуста как барабан с дизайном далеко ушедшего в прошлое. И это делают сейчас, это позор за такое долгое время не придумать ничего нового, а тупа перекодировать старое с одного завода на другой.

Рынок диктует цену, смешно, людей за идиотов держат

Ни в коем случае не сменил бы Весту СВ на Ларгус. Единственный плюс Ларгуса - объем багажника, но в личном использовании я не вижу таких ситуаций, где это прямо необходимо, Веста универсал справится с абсолютным большинством бытовых задач. Во всем остальном Веста несоизмеримо лучше. Тут даже перечислять устанешь все пункты. По ценообразованию можно отследить, как завод позиционирует Ларгус. Изначально он запускался как простенький но практичный личный автомобиль, потому и стоил дешевле Весты, т.к. на этом поле он ей во всем проигрывал. А теперь это коммерческий транспорт под определенную задачу, на рынке дефицит и цена соответствующая.

@beamngcars6498

24 күн бұрын

Он выигрывает когда там нормальный реношный 16кл,а не вазовское говно в весте

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

👍

@dimakambur

24 күн бұрын

@@beamngcars6498 а объективно сможете сказать, чем К4М лучше ВАЗовских моторов? Только про ресурс мне не надо задвигать, я лично на 186-ом моторе проехал до 260 тысяч и продал живую машину, видел машины с пробегами 400к без капиталки, думаю, что такого ресурса достаточно. По техническим характеристикам тоже все примерно одинаково, только все последние ВАЗовские моторы безвтыковые, в отличие от Реношных. И как мотор влияет на неудобную посадку, убогий салон, отвратительную эргономику, никакую управляемость? Ладно, на уровень шума, мотор мог бы повлиять, но даже если предположить, что Рено-моторы и кпп тише (весьма спорное утверждение), то машина в целом все равно громче. Извините, но по этим параметрам (за исключением, разве что, шумки) даже Гранта лучше Ларгуса, в ней хотя бы нет ощущения, что все вокруг специально сделано плохо.

@user-sh7zu1pd6t

24 күн бұрын

Веста это Кал.

@beamngcars6498

24 күн бұрын

@@dimakambur всем лучше,129 кусок говна вечно обоссан, запчасти тазовские одноразовые,все одноразовое помпы ,ремни,свечи , катушки

Спросите руководство автоваз, они что ладу с тойота, перепутали, такие цены. Самое лучшее, что было в автоваз, это то что цена была доступной. А сейчас, только повышение цен, они быстро меняют,а двигатель, трансмиссии, на ту же ниву,десятки лет, не могут ,норм сделать.

Игорь Здравствуй !!машинка пойдет для коммерческого и семейного !!!но я тебя очень уважаю что ты покупаешь родителям подарками и радуешь их !!!!я аплодирую !!молодец !!!!

@IgorSirin

24 күн бұрын

Спасибо, я начал им покупать машины больше 20 лет назад. Сначала новую им, потом себе на что останется. Они пенсионеры, у них меньше развлечений, чем у меня))

@user-tj5zw9xd7u

24 күн бұрын

@@IgorSirin ну все равно молодец🙂

Цена начальная для Ларгуса очень завышена, даже регулировку руля по вылету не поставили, регулировку заднего сиденья по вылету. Только цены может АВТОВАЗ поднимать. Это не завод - это Дно, они никогда не смогут догнать китайцев по оснащению, пока не заметят менеджеров на заводе. Только будут просить государство поднимать утилизационные пошлины, а сами не хотят развивать и доснашать машины, искать способы уменьшить цены при этом не делая плохие комплектации.

Зачем рассказывать что такое ларгус? Мы уже почти 20 лет знаем что это такое, и мотор с коробкой нам знаком 40 лет, вы лучше раскажите откуда такая интересная цена. Еще нетак давно это было 50т.$

Если есть цель возить много грузов, в том числе весьма объёмных, то Ларгус Весту на лопатки уложит одной левой. Если такой цели нет, то уже Веста будет лучше практически во всём. Так что от цели и задач надо отталкиваться.

@andreyzvygin9725

23 күн бұрын

Отталкиваться надо от берега,а не начинать всплывать где попало.

Да, очень интересно!. Меняйте Весту на Ларгус. Только возьмите в максимальной комплектации!. И интересно конечно их сравнить и нее только по грузоподемности, но и в качестве ежедневного автомобиля: Удобство управления, расход топлива, удобность парковки в городе. Управляемость в городе и на трассе , стоимость содержания и т. д.

Может было проще закрыть наш автопром с такими ценами . А не утиль сбор вводить .

Машины локализовали а цены ушли вверх . Так и будет пока не будет конкурентов или машин дешевле.

@IgorSirin

24 күн бұрын

Постройке завод, сделайте конкурента Ларгусу дешевле и цены пойдут вниз. Чего сидеть и ждать?

@andrew0642

22 күн бұрын

@@IgorSirin если бы не политика ваза по повышению заградительных пошлин. Китайцы бы привезли на наш рынок кучу современных аналогов этому двадцатилетнему Ларгусу.

Поменять Весту кросс на Ларгус?

Тоооо есть вы серьезна говорите что двигатель логона намного хуже девяточного двигателя???

@user-zu8lu7mm3y

23 күн бұрын

У нового логана - намного хуже, алюминиевый блок, ресурс 200 т. У старого лучше был

@IgorSirin

23 күн бұрын

Про девятку речи нет, там было 1,5л 8кл, карб и 75лс. У Ларгуса 1,6, 16кл, впрыск и 106лс. И вот он точно лучше реношного 102лс. Мощности больше, расход меньше. Ремень ГРМ раз в 90ткм против 60 у Рено

Когда будет обзор jaecoo j8))

@IgorSirin

24 күн бұрын

Скоро, уже сняли

Игорь, позволю себе дать совет эксперту. Первым делом, при смене авто, привезите на тест-драйв Родителей. Неспешно и вдумчиво пусть посидят, оценят посадку в авто, как поведут себя их спины. В своё время, мне пришлось ставить кресло УНП в девятку, от родных спина отваливалась (в 97 году брал). Вторым пунктом, дайте проехать самим, пусть оценят "удобно-терпимо-неприемлемо". Потом, учитывая Ваш опыт, прокатите сами, чтобы показать динамику (таки да) и управляемость в опытных руках. Так мне помог мой Сын, когда возникла необходимость переходить на автомат. Я даже терпимо разогнаться не смог, Он на Новой Риге пролетел играючи, дав понять, что дело в прокладке. 😂 Мой выбор оказался ругаем многими, но очень удобен для меня лично. Особенно подошли сиденья, спина позволяет проезжать расстояния, на которых ранее делал пару остановок. Здоровья Вам и Вашим Родителям! И Мира всем!

@dimakambur

24 күн бұрын

Мне кажется, что он лукавит. Если мне не изменяет память, то на канале был ролик про машину его родителей. У них до нынешней Весты был относительно свежий Ларгус, который был куплен до 2022 года, потому что на Весту тогда не хватило (Ларгус стоил дешевле). Когда рынок превернулся с ног на голову и на Ларгусы был дефицит, они продали этот б/у Ларгус и хватило на новую Весту.

за эту повозку не больше 1300000 и то многовато

На рынок " огурцы луховицкие" и т.д. возить пойдет. Только дорого.🤣

Ларгус, без есп и с 8клопом в 2024 году это позор России. Цена, просимая за него это преступление. Не покупайте, оставте весту.

@beamngcars6498

24 күн бұрын

Ларгус норм,у отца на 8кл правда реношный,а вот веста 8кл это пиздец полный

@LaOsmium

24 күн бұрын

Я согласен, ещё бы добавил эргономику салона и управление (расположение кнопочек максимально не удобно), центральный ремень заднего ряда. Но у многих нет выбора, только у него такой багажник.

@dimakambur

24 күн бұрын

@@beamngcars6498 чем Ларгус на Реношном восьмиклопе лучше Весты на ВАЗовском, кроме багажника?

@user-mx8gq6oi7o

24 күн бұрын

А ты не задумывался почему я esp нету на этой машине,? Если завтра против американцев ведут санкции и перестанут им поставлять детали у них то же самое будет

@beamngcars6498

24 күн бұрын

@@user-mx8gq6oi7o думать это вообще не твое,твое смотреть соловьева .кто против штатов введёт санкции? Рашка, которая ничего не производит или ваши друзья из непала и кндр?

Цены диктует рынок, а это значит цена его ниже при схода с конвейера. Этот товарищ Олег Груненков купил бы себе такую машину, я думаю нет.

Я не понимаю столько затрать, целый завод куча оборудование ради того чтобы производить эти вёдра. Какая логика у этих людей?

@user-fg4jt4mt6d

23 күн бұрын

Чем этот автомобиль ведро ? Эта машина универсальная это большой плюс

@ovora7082

23 күн бұрын

@@user-fg4jt4mt6d а чем эта машина? Четыре колеса и баранка считалась автомобилем в 20 веке а сегодня эта называется самоходная арба.

@alexdiver9809

23 күн бұрын

@@user-fg4jt4mt6d Этому ведру 20 лет ибо это Лохан первого поколения в кузове универсал. Уже везде и давно снят с производства.

@dmitrykudryashov2515

23 күн бұрын

Логика ВАЗа. Наладили выпуск модели 20 летнего возраста. Ниве уже скоро 50. Тревелу (Шеви) скоро 25, Гранте (Калине) 20, Весте скоро 10. Т-Традиция!

@user-mn2ed7cu6c

22 күн бұрын

Логан MCV 2006 года за два ляма. Вперед в светлое будущее ( прошлое )

ЕСП они видители внедрят если закон обяжет😢. Вы хоть подголовники внедрите на свои вёдра во всех комплектациях.

@user-ih2sr8rc1m

23 күн бұрын

Таки он правильно сказал. Ларгусу есп не особо надо. Он знатный утюг из-за базы. Сам ездил на таком так что плачьтесь в другом месте.

@dmitrykudryashov2515

23 күн бұрын

Они Тревел без подушек выпускают. У Нивы потешная подушка сбоку. Гранты идут то с подушками, то без. А те кто считает что ESP излишество, видимо надеются что им повезёт в их фартовой жизни.

@user-tm6by6lz7p

23 күн бұрын

@@user-ih2sr8rc1m Он правильно сказал? Ну желаю вам никогда не попадать в ситуацию в которой без ЕСП вы бы катались как минимум в кювет. Да по х ..й какая там база, лишнее средство безопасности никому и никогда не помешает. Чушь не пишите. И тут никто не плачет кстати. А вот то что выпускают древний хлам за конский ценник , вот тут как раз можно и всплакнуть. Наверно нигде в мире не выпускают уже машины без АБС, без ЕСП и уд тем более без подушек безопасности. А мы бл.. можем.

@user-ih2sr8rc1m

23 күн бұрын

@@user-tm6by6lz7p ну поплачьте еще глядишь полегчает. У меня вот машина с есп и она ни разу не срабатывала. Может потому что я физику в школе не прогуливал. И голова у меня не только чтоб в неё есть. Ларгус по своему конструктиву крайне устойчив на дороге. Поэтому есп для него не первой надобности система.

Esp и с барабанами спокойно работает. Но имхо дешевле перейти на дисковые по кругу. Вряд ли здт дороже барабанов. Барабаны куда сложнее устроены и их сложнее обслуживать.

@anion-st

24 күн бұрын

На хрейе стоит и есп и барабаны, просто у ваза уже таких нет есп, а будет только под дисковые

@crewman6788

24 күн бұрын

@@anion-st ну так проще здт сделать на ларгусе. Итэлма начинает локализовать esp.

@user-ci8us2yr3x

24 күн бұрын

Вы его так расхваливаете, как буд-то это новый автомобиль представляете. Ларго выпускался много лет в более лучшем исполнении, в чем смысл этой рекламы?

@andrew0642

22 күн бұрын

@@anion-st на Иксрэй ходовка стоит от Рено Степвэй.

Соколов должен уйти, такие ценники недопустимы

@andreyzvygin9725

23 күн бұрын

Как он может уйти? Это примерно,как отыскав клад снова его закопать и забыть. Тут пример,когда доверенное лицо с альпийским загаром все делает,чтобы не снижать прибыль по всем показателям на уровне ввп. Понимать надА,а не чушь всякую писать. Человек днем и ночью сохраняет производство,ищет пути выхода из экономического лабиринта санкций,запускает в производство то,что сняли с производства,а вы тут все разнылись. Не хорошо,очень не хорошо.

на вариаторе взял бы себе такую, механика нах не нужна.

У меня на рио сзади барабаннын тормоза, но esp есть.

@RaptorGP

24 күн бұрын

На Патриоте тоже есть (была) ESP при задних барабанных тормозах.

По поводу родителей и Ларгуса. Думаю многое зависит от темперамента водителя и нужд эксплуатации. Если обычные дачники и возят рассаду и утварь домашнюю, то думаю комфортом жертвовать не надо и остаться на Весте, а если родители более активные дачники и ещё при этом таскают стройматериалы, тут Ларгус однозначно, даже по тому, что его удобнее грузить и больше кубатура салона (с виду).

В политику пора дирекции автоваза. Два раза на вопрос про оцинковку, от ответа ушли. Сейчас также как и было тогда! А как было тогда? Наверное как и в гранте, пороги да стойки оцинкованы. А вот двери, капот, крышу мы зальем герметиками, потому что это дешевле. Ну а купите вы это по цене которую диктует рынок т.е. как будто бы полностью оцинкованную, с подушками, абээсами, современными мультимедийками и круизами. Но мы вам этого не дадим, зачем плепс баловать.

@IgorSirin

24 күн бұрын

Ларгус оцинкован весь, как и раньше. Уточнили потом этот вопрос

@artemkanavin5124

24 күн бұрын

@@IgorSirin вот специально пересмотрел этот момент: "Она абсолютно не поменялась, поэтому этот автомобиль проверен временем и уровень оцинковки соответствует прежнему состоянию автомобиля на момент 2022 года"... Нет там слова ВЕСЬ

Шел 29...... Год. АВТОВАЗ перешел на пони. Стыдно должно быть сделайте лучше уж доступную цену людям , если не умеете делать машины. Этот ж надо реношний авто так опозорить

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

Смех смехом,а он стартовал с учётом ввоза с 10тыс.$. А теперь полная локализация и 17$. Чудны дела в минпромторге.

Хорошо,что Игорь журналист,а не производственник.

В фас это видео отправить. У ларгуса нет конкурентов, а фургон более востребован, поэтому он дороже. И они говорят что им сложно конкурировать с китайцами

@andreyzvygin9725

23 күн бұрын

ФАС исполнительная ветвь,которая действует по приказу. Понимать надо.

1.7.....денег нееее -700000₽ тогда хоть более менее цена...

@IgorSirin

24 күн бұрын

У меня год назад 3летний ларгус забрали за 1,6 млн. По 1,7 за ними будет очередь стоять

@beamngcars6498

24 күн бұрын

​@@IgorSirinу меня батя брал новый в 15 году еще Рено мотор за 480 я тогда говорил что дорого за это корыто,а вы за 1.7 как бараны в очереди стоите

Почему ни в одном интервью о новом ларгусе Груненкову не задают вопрос про версию с 122 двигателем и вариатором?

Ведущему не понравился гусь на Рено моторе??? У каждого свои конечно мнения ,но по моему это ,сбалансированный эталон,за исключением коротковатой 5 передачи.но короткие коробки это норма для иномарок бич класса.

@IgorSirin

24 күн бұрын

И расход топлива 10л, против 7 на вазовском моторе. Причём вазовский мощнее

Это цена завода, будет шок от цен когда машина попадет к дилерам минимум +250 -- 350 тысяч

Веста СВ комфортней Ларгуса а если мне надо что то привезти я цепляю прицеп МЗСА.Весте нужно мотор и АКП с гидротрасфрматором и у нее на рынке конкурентов почти не будет ,а еще есть пожелание ,чтоб кузов универсал убрали дурацкий скос в конце кузова.

Лучше ориентируйтесь на зарплаты рабочего класса!

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

Они ориентируются на дивиденды и акционеров.

себестоимость тыщ 500 не более))

А чем Вам так не понравился двигатель Рено? Или теперь так положено говорить про «недружественные» двигатели?

@IgorSirin

24 күн бұрын

Я жто и раньше говорил. Мотор рено был ещё древнее вазовского, жрал он больше, а ехал хуже. У него была очень короткая коробка передач. А замена ремня ГРМ каждые 60ткм. Что в нем хорошего? У Рено был не плохой дизель 1,5л, 2,0 не чего и отличный 1,3Т. Коробки реношные были надежные, а вот этот древний 1,6 - труба. Не случайно от него даже французы отказались и на последних поколения ставили ниссановский 1,6 л 113лс

@user-sb5vc8jh7u

23 күн бұрын

​@@IgorSirinчушь.

Я НОВЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ соренто за 1.6 млн брал))С ума сошли...А свой ларгус с к4м мотором в максимальной комплектации за 495 тысяч(((

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

С ума сошли давно,а теперь это видно невооружённым глазом. Гонка в никуда нужна,только банкам,которые обесценивают заработки страждущих.

Когда тебя Автоваз пригласил на автозавод, то и гоаорить плохого про его продукцию естественно не рекомендуется.

@IgorSirin

22 күн бұрын

Эта схема несколько иначе работает. Не стоит поливать грязью людей без повода. Но рассказать правду никто не мешает. Вот у меня на Весты выла коробка. Можно устроить вой на весь ютьюб, а можнотзалить масло погуще и гул прошёл. Это свободный выбор

Цена не маленькая,добавили бы ещё вылет руля,для сиденья регулировок то есть для водителя хотя бы не много комфорта,а шеснярь с мультимедиа я так понимаю будет по цене хавал М6 или джулион или даже дороже.

На мой взгляд, возвращение Ларгуса должно было принести его модернизацию. Как я понял, НИЧЕГО из годами знакомых недостатков этой модели не исправлено. Зато перевезли кучу оборудования за тридевять земель, чтобы впустую потратить кучу денег. Ну почему ничего не улучшили в нём?..

@IgorSirin

24 күн бұрын

Рестайдинг был в 21м году

@andrew0642

22 күн бұрын

зачем что то улучшать и так купят. Аналогов из нового на рынке сейчас нет. А на переезде просто деньжат подзаработали.

Веста лучше ларгуса, но если в хозяйстве необходим "вагончик", то дождись более укомплектованной версии.

@IgorSirin

24 күн бұрын

Разумеется, дешман точно брать не стоит. Это факт Да и в целом Веста заметно комфортнее. Но Багажник лишним не бывает)) Надо взять потестить

Если в цене однёрка лишняя - тогда норм )

А почему при установке ESP придётся переходить на задние дисковые тормоза?

@andreyzvygin9725

23 күн бұрын

А зачем вся эта хрень тележке с мотором? На ней кто-то вышивать в поворотах будет? У нас у каждого доставщика ESP в крови. Они в зависимости от погодных условий,только ноги шире расставляют.😂

@Po6om_Bepmep

23 күн бұрын

@@andreyzvygin9725 На трассе на скользкой дороге вполне может выручить. Для этого совершенно не обязательно в 90° поворот на 120 км/ч заходить.

@andreyzvygin9725

23 күн бұрын

​@@Po6om_Bepmep Это как? Реакция на притормажиаание колеса будет происходить быстрее скорости руления?

@Po6om_Bepmep

23 күн бұрын

@@andreyzvygin9725 Что такое "скорость руления"?

@andreyzvygin9725

22 күн бұрын

​​​@@Po6om_Bepmep Это, когда рулем в заносе надо работать быстро в право-лево на опережение заноса,как на ралли,а не сидеть и ждать,когда электронная система начнёт выравнивать машину. На практике это все ерунда и на зимней дороге никакая электронная система не поможет,если начнешь накручивать пятаки на скорости. Аварийность ужасная на дорогах. Можно далеко не ходить и только вспомнить зимнюю массовую аварию в НГ на трассе Москва-С Петербург,где 64 машины ничего не могли сделать с ABS и ESP. А все потому,что нет подготовки и понимания поведения автомобиля. Сидят себе на расслабоне и жмут на гашетку за 100,а потом удивляются,как это все могло произойти...

Весту на Ларгус? Не надо.

В 2021 купил за лям , нужный цвет и комплектация ! В коментах все ныли - да нахер за такие деньги ! Все тачки раскупили ! Сейчас цена в два раза больше , опять ноют и опять раскупят ! Нытики и бездельники - ждите халявы и ходите пешком ! Кстати я простой работяга ! Хи ,хи ,хи !😅😂🤣

В ес ,7ми местный dacia jogger 1.0 3и цилиндра, 100лс, с lpg газом, уже на новой платформе с полным фаршем в виде климата и парктроников по кругу ,камерой,есп, подушками итд итп 20400еур Он же , но как 140 сильный реношный гибрид 25500еур.

С такой ценой на этот древний хлам завод в Ижевске обречен на скорое закрытие. Они там еще электро Ларгус планировали делать, тот поди все три ляма будет стоить.

Себестоимость 700 тр прикрутили 🍋, дилер ещё прикрутит ценник 2 🍋 будет, для коммерции лучше яп праворукий бу 1500+-,там со всеми ништяками климат, еспи не спи, варик........ Таункар, вот сравните

@vad34

24 күн бұрын

Ничего против японцев не имею,все в них хорошо. Но где клиренс? Грибы,рыбалка ,дача,стройка. Хотя бы 180мм лучше больше

@user-gk7xu1ho4q

24 күн бұрын

Терпилам сойдёт

@user-gk7xu1ho4q

24 күн бұрын

​@@vad34в Японии тачки на любой вкус, от батона до... Для рыбалки есть митсубиши делика или сузуки джимни.

@user-ml9ll8rx9b

24 күн бұрын

@@vad34 для ваших рыбалок, грибов... Другого сегмента существуют жоповозки, а для города возить коммерческие темы за глаза и низким клиренсом, тем более япы AWD, на полном приводе можно нарулить за 1500 +-

@trd2921

24 күн бұрын

​@@vad34У меня Тойота Гайя с клиренсом 21 см а может и больше. С массой почти 1900 кг. Семь мест, два кондея. 4WD кнопкой включаешь.Хоть и надежный двигатель под капотом но слабоват для такой массы. Двигатель 2ух литровый с 135 лошадями. Вот такой минивэн, недомикроавтобус😅. Без гнили а ведь ей 24 года. Езда постоянная по проселочным дорогам поэтому сохранился кузов. Реагенты в поселковых дорогах не сыпят😂. Пробег 262т. км.Автомат только менян был на контрактный.А для грузов у японцев другие авто которых ,, навалом"! Столько много-замучаешься вспоминать все модели и их модификации😂

Единственная машина,которая имеет практическое предназначение в России. Но цена...

@IgorSirin

24 күн бұрын

У меня год назад 3-летний ларгус забрали за 1,6 млн. Поэтому за новым по такой цене очередь будет. Выставят дешевле - дилеры докрутят.

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

​@@IgorSirin У меня мнение совпадает с действиями СМЕРШа по этому вопросу. Спекуляция плюс капитализм в России называют развитым рынком. Пусть хоть один экономист автоВАЗа обоснует конечную цену любой модели.

@andreishevchenko8929

24 күн бұрын

А гранта не практичная ?

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

@@andreishevchenko8929 Нет. Маленькая с небольшой грузоподъемностью,только попец одному возить.

@serguh9636

24 күн бұрын

@@andreishevchenko8929 Нет.

Когда то Пежо партнер пассажирский продавался за 1.5 млн, вот эту машину я бы хотел, но никак не Т(в)аз!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-id1qd2nr1h

24 күн бұрын

Вчем дело чемодан вокзал Париж за лягушками у нас свободная страна 😅😅😅

ПРимитивно-аляповатый автомобиль, но аура волшебного слова "иномарко" перебивает все любые здравые мысли для нашего человека! Может быть это и справедливо, что тем самым, выбирая его, сами себя и наказывают?))

@andreyzvygin9725

23 күн бұрын

Да,почти рено19 или симбол.😂

Могли ведь поменять и оптику и салон и поставить 1.8 на пассажирку и цена бы 1.7₽ не казалась такой большой

Ты про цену не у рынка спроси, а у народа, Гуренков, хитрые глазки 😅 чтоб они у вас все так на складах и заржевели, видимо поэтому вы увеличили кол-во мастик

@andreyzvygin9725

23 күн бұрын

Хорошие глазки,коммерческие,рынок знают.

Ни в коем случае не хочу обидеть начальника как челлвека, но почему то увидев его спич , подумал, так этож зицпредседатель фунт.

ESP явно не хватает.

2:34 - меня тоже удивила "степень автоматизации производства"... Особенно этот распиленный пополам автомобиль... В лучших традициях ВАЗа, так сказать. 😁

@IgorSirin

24 күн бұрын

Это обучающая модель. Там есть передние часть и задняя. А что в этом такого?

Китайцам понадобилось 2 года чтобы выпустить 150 новых моделей машин, а автовазу 2 года чтобы на ларгус нати кузовные панели. Это просто гойда какая- то.

СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ . наши патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .

Подождал бы версии кросс

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

За 2,2?😂

Спасибо поржал

У китайцев подобный «ларгус» есть?

@beamngcars6498

24 күн бұрын

У японцев полно: probox,ad,wingroad,expert

@user-ie5jy2rh1y

24 күн бұрын

​​@@beamngcars6498у них клиренс нулевой😂

Ну наконец то прорыв!

@andreyzvygin9725

23 күн бұрын

Запуск.

Гуренков стоит и отчитывается - перед Игорьком- как -"дух в армии"😄 и еще- зачем родителям -"это". Уже было. Они, что " коммерсанты"?. За 1,7 - Газель купить(оху...ю). Или Соболь. 🙏

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

Так и делали,но теперь соболь NN за 4млн. Дерипаска не отстаёт.

@user-ci4ne1nw7c

24 күн бұрын

​​@@andreyzvygin9725 я же не про "новую" говорю. В свое время (2007-год). - газель за 300 тыс. Брал новую .

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

​@@user-ci4ne1nw7c И я брал,а теперь мусор продают от 3млн.

@IgorSirin

24 күн бұрын

Ну вот родители, кажется, тоже не в восторге от моей идеи. Хотя они и весту не зотели, говорили что привыкли к Ларьку и он их устраивает. Сейчас оценили, что Веста удобнее и комфортнее ​@@user-ci4ne1nw7c

В кросс версии Ларгус на ручке 7 мест. Будет 2,15 млн +-... Плюс допы дилера незабываем! Короче, хз даже с утилем китайцы на порядок лучше. Это даже не тигго 4 про конкурент(его дилеры за 1,7-1,8 отдают), а чери тигго 7 про на переднем приводе, хавал джулион. Автоваз хочет 50 000 штук Ларгусов продать ? 😅😅😅😅 вы там что курите? А прикиньте утиля бы не было и курс 60 за $??)))) с джили монджаро конкурировал бы и джейку j8😅😅😅😅

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

В Германии дастер в максималке 23евро,а тут этот страшный рыдван с дверными ручками от копейки и коробкой и мотором от 2108 за 2+.😂 Совсем за идиотов считают. Ларгус упал в спросе,когда цена перевалила за 500тыс. По 700 они стояли в 2019 без интереса,веста кросс с 1,8 цвета Марс отдавали за 720 с подарками и резиной.

Не, не стоит менять. Только если родители сами захотят.

Ларгус выбирают не сердцем, а головой. Мне сейчас нужен вместительный автомобиль для стройки на даче. Буду менять свой Солярис на новый Ларгус

@user-ie5jy2rh1y

24 күн бұрын

Купите прицеп,а когда стройка закончится продайте,вот это если думать головой😂

@alexdiver9809

24 күн бұрын

Продай дачу и не парь себе мозги... Все это сельское хозяйство не рентабельно.

@user-cp7ct4ir5h

24 күн бұрын

Не слушай этих любителей камрюх. Ларгус реально много проблем решает.

@user-ie5jy2rh1y

24 күн бұрын

@@user-cp7ct4ir5h купил бу прицеп помял,поцарапал пох.,а потом еще продал за теже деньги, а ларгус помял новый и трагедия😂,а в прицепе хоть навоз вози.

Как был несьёмный усилитель бампера так и остался ( приварен в отличии от весты. Там на болтах)

Отсутствие конкуренции, отсутствие аналогичных автомобилей от других производителей, дают ВАЗу такие "плюшки" по ценам... А что, куда вы денетесь! Купите за 1,7 млн.руб устаревший автомобиль... Конкуренция - великая вещь!

@IgorSirin

24 күн бұрын

А кто мешает? Постройке завод, вложите свои миллиарды и продавайте конкурента Ларгусу по 700тр. Люди спасибо скажут

Игорь, очень познавательно, спасибо! Вахтангу привет!

Да уж😢😮

ТАЗопромовцы в курсе что за 2,2 ляма есть например Донгфенг 580 7 местный с вариатором и прочими плюшками ? Да модель не сильно новая, но не такая древняя как Ларгус т.е. Логан универсал 2004 года.

@andreyzvygin9725

24 күн бұрын

Они в курсе,как надо создавать условия для продажи.

Новые зеркала..?А весте их не вернули..

А что с безопасностью, пройдёт европейский тест на удары хотя бы на троечку или очередной гроб на колёсах?

ESP доделайте abs же сделали

@andreyzvygin9725

23 күн бұрын

На хрена?

@IgorSirin

23 күн бұрын

На ларьке её никогда не было, но хотелось бы))