Молодец, без запиночки всё разложил, кратко и лаконично.

Приятно слушать грамотного человека

....а когда то спальники мерили только в ,,Ольгах,, :-);-):-) !!!

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

ЭХ! Было время. Но думаю она еще померит как нибудь)

ОЛЯ ПРИВЕТ, ЧТО СКАЗАТЬ-ВАШЕ ПОЯВЛЕНИЕ В РОЛИКЕ ЭТО ПРАЗДНИК! Остальные ребята кроме Константина ну какие-то закомплексованые перед камерой, извиняюсь за прямоту-по другому не могу.

Грамотный мужик , приятно послушать. Спасибо ему!

Хороший обзорщик. Все коротко, ясно, грамотно. И все знает.)))

О наконец то увидел Олю 💖💖💖

@user-sl3sl6jw6f

3 жыл бұрын

😊

@user-sl3sl6jw6f

3 жыл бұрын

@CHECHEN 95 привет, привыкаю

Спасибо за обзор , информативно ,доступно .

Алексей прикольно рассказывает

Ета лев середи подобнъйх.....браво Камаз браво.....

всегда хотел чтобы на заводе учли куда класть длинные монтажки трубы итд.

"Чтобы пассажир из спальника не выпал" - а что и такое бывает???))))

@__08_kz4

3 жыл бұрын

Да у меня в обычном камазе. , Напарник вывалился на спуске😂🤣🤣🤣он нереально обосрался от страха

Оси ханде Китай.кабина от мерседес аксор.а кабина К5 если мне не изменяет память стоит на новых магистральных тягачах камаз и так сказать'дневные'этой серии только ещё проходят испытания

Great truck

@shalyn001

3 ай бұрын

Думаешь лучше Урала 4320?

Идеалная 👍

В этой кабине есть аудио подготовка. Динамики в дверях, а проводка для магнитолы рядом с тахографом. Да с глушителем перемудрили или не до мудрили.

Наша компания купила 4 таких монстра, месяц водители под себя переделывают.

....4:47 резиновый рукав от глушителя к подогреву цистерны не лучшее решение , только металлорукав !!! Я так чуть не сгорел :-(:-(:-(

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

Всё верно, надо будет учесть этот момент

@AndreiMelnik

2 жыл бұрын

Ха! Так там жЫ ЫнжЫнЭры - кАнструктАрЫ работают!!! Что там водилы пАнимают!...(чёрный юмор)... Да и у обзорщика ...Хендай - китайские мосты...😳😳😳

Вот хотя-бы такие кабины должны выпускать. Когда прекратят выпуск старых кабин

@lakidif3377

3 жыл бұрын

Камазовская кабина ещё даже ничего по сравнению с Ураловской

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Старых не прекратят, да и эти я думаю уже в ближайшие пару лет ставить уже не будут

@John_Aaa

3 жыл бұрын

Когда покупателям перестанет быть нужна старая кабина, тогда и завод перестанет их выпускать

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

Всё верно

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

И то дверь узкая что ли, дядька прям еле залез, а если 120 кг.

здравствуйте ленточное крепление бочки к раме это мучение при эксплуатации

@andreimuzeev6325

3 жыл бұрын

Почему? Какие проблемы возникают?

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

Подержим вопрос: "Почему? Какие проблемы возникают?"

Интересно как быстро обломают пластмасовый бампер и ступенки...

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Сдуру можно и сам знаешь что сломать.

@user-mq7oc5ec3h

3 жыл бұрын

Эт от водятла зависит

А это шасси заводское камазовское или сторонней организации?

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

сторонней организации

@user-xg1bt6ex1k

3 жыл бұрын

@@UralSpecTrans я почему то так и подумал 😁

стоимость данного автомобиля?

Бак тоже надо было сделать с подогревом

Ольга привет)

@user-sl3sl6jw6f

3 жыл бұрын

Привет 👋

А где Константин

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

Да , у него свой канал теперь

😀👌👍👋

Gdzie Konstantin?

Знатно, тока хюндай корейский а не китайский

@user-wq9il1xd5w

2 жыл бұрын

Мосты ханде а не хендай

Это ж кабина к4 ...а не к5

Сколько же надо воды перевезти чтобы окупить такую машинку?

@Alika178

3 жыл бұрын

178985

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

Это вода на бурение, ремонт скважин походу.

У вас ошибка в описании это кабина не К 5

@user-sl3sl6jw6f

3 жыл бұрын

А какая?

@Sokolov-Alexander

3 жыл бұрын

@@user-sl3sl6jw6f Когда стали выпускать седельный тягач у него было обозначение Т 5

@Sokolov-Alexander

3 жыл бұрын

@@user-sl3sl6jw6f Когда стали выпускать седельный тягач у него было обозначение Т 5

@user-sl3sl6jw6f

3 жыл бұрын

@@Sokolov-Alexander понятно

@vitvit8594

3 жыл бұрын

@@user-sl3sl6jw6f К5 ставится на новый седельник КамАЗ 54901

is this replica or under-licence production?

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

licence production

@darklamp2020

3 жыл бұрын

@@UralSpecTrans Thanks for info, one day i will buy an ural next 6x6. 😂

@shalyn001

3 ай бұрын

​@@darklamp2020Для работы или просто для поездок на природу?

Хендэ разве не корейские?

@Abai18

3 жыл бұрын

Мосты тут китайские hande. Автор просто неправильно читает.

А кстати,где Константин?

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

У себя

@user-nk4kl6jd3l

3 жыл бұрын

@@UralSpecTrans Скоро видать вернётся к вам . У вас лучше !

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

@@user-nk4kl6jd3l Это вряд ли

@user-nk4kl6jd3l

3 жыл бұрын

@@UralSpecTrans Ну , так вольному --воля .

@Alika178

3 жыл бұрын

@@UralSpecTrans ))))))))))

Не, ну про 25 и 23 тысячи Н.м это зашквар)) Дзк интересный. Немного схож с обычными, но выглядит помощнее. Может, хоть его не будет ломать и гнуть.

Заслонка через пару месяцев бежать будет заказывайти лучше фирмы автотек

Оленька приветик

Кронштейн запасного колеса не прокрашен!!!!

Выхлопная труба с флянцем

Эммммм, от глушителя идёт резиновый шланг 😐,

@user-mb3vf3oj1r

3 жыл бұрын

Это русская гофра🤭

От КамАЗ осталось только (аз)

Все хорошо,но весь обвес КАМАЗа из пластика!в бездорожье он весь в хлам,а цена на него просто космос!!!!!почему на вездеходы надо делать бампера и крылья из метала!!!!чтобы была возможность в дороге выпровить подручным иструментом!!!!

Завод камминс в Челнах давно работает

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

Тут двигатель 12 литров, в челнах собирают моторы для джипа 5-6 литров, по моему так.

@user-ww3wn6gn7x

3 жыл бұрын

@@user-ls4qn1lp4v нет не так,в Челнах на камазы камминсы собирают

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

@@user-ww3wn6gn7x я имел ввиду что собирают двигатель 5-6 литров, 8,9 и 12 ти литровые вряд ли собираются там. Что поделать если на КамАЗ ставят двигатель от джипа )). У хаммера двигатель наверное мощнее.

@user-ww3wn6gn7x

3 жыл бұрын

@@user-ls4qn1lp4v 8.9 литров точно выпускают,а выше не знаю

И по какому зимнику ему ходить? Первый прилёт каната в кабину и писец этому кабинету

ви каждий год берете берлин а кабина вид мерса

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Шеневмерлик ты что тут забыл?

@user-us5xn7uq3e

3 жыл бұрын

Всё правильно это трофейная техника .

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@user-us5xn7uq3e Своей достойной то нет... руки из тазобедренного сустава, а мозги вымыты стекломоем.

@user-us5xn7uq3e

3 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 ну насчёт нет своей : с марта месяца ВАЗ теперь и за рубежом собирают . А про стекломой это за рубежом первое место по продажам занимает

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@user-us5xn7uq3e Renault-Nissan может собирать технику где угодно :))) Это мировая компания, которая эшелонами тащит старое оборудование с Булони и Алесси собирать square-платформу в Тольятти :))) Теперь и на весту корячат френчевый мотор и джатку, ибо своя помойка не устраивает клиентов... А после снятия с производства все расово ватной линейки остануться только расово реношные платформы :)))

Зачем ставить линзы в фары ! Они пару месяцев по тундре и писец им ! Обычные надо ставить

Что то много всякой требухи, проводов и прочих жгутов торчит в машине. Как то немного топорный "кооперативных" вид

Вобщем это не КамАЗ,а гебрид какой-то Китогерааз

Блинннн!!! А где молодой???

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

Еще будет

Вот дожили даже мосты не умеем делать, ладно понимаю электронику, машины и другие сложные агрегаты и приборы но мосты?

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Когда то у Камаза и 13 тонных мостов своих не было использовали болгарские Мадара. Но модели с этими мостами стали пользоваться успехом потом начали производить свои. Если спрос будет я думаю расширят гамму выпускаемых мостов и 16 тонными.

@lakidif3377

3 жыл бұрын

У меня на 65225 мерседесовские и подвеска тоже, всё хорошо и мягкая машина

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@boomzoomovich Из какого сорта чермета резать редуктора?

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

умеем!!! Не выгодно сейчас у нас производить мосты! Да и не только мосты

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@UralSpecTrans Дядь, я на Электростали покупал сплавы ценой в три цены титана и попадали они в качество редко со второго раза... я про металл забыл больше, чем вы узнаете за всю жизнь. Обычный мериторовский редуктор вырезать не может в стране ни одно предприятие, а итальяшки из Эмилии штампуют их тысячами.

Вездеход с кабиной КамАЗ нео....

Интересно зачем было выхлопную трубу со стороны бака пускать, и колхоз городить с асбестовой тканью?

Мочевина состоит из 4 хим. элементов (водород, азот, кислород, углерод), а не из 24.

@marinatikanovitch8417

Жыл бұрын

Такое впечатление, что вас или в гугле забанили или вы в школе не учились. Речь идет об AdBlue, а не о химическом соединении (NH₂)₂CO.

Асбест это очень плохо

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

Асбест разный бывает, почитайте

🇦🇲♥️♥️♥️🇷🇺

Для тех кто не понимает зачем возить лишний вес в виде волнорезов. kzread.info/dash/bejne/Z2qX2rGzl8-TncY.html

Германия взяла Россию.

@user-rn5kc3uu2o

3 жыл бұрын

Китай весь МИР!!!

@user-yh7zt4ih9h

3 жыл бұрын

Как там КрАЗ? Обанкротили уже или в процессе ещё?

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

Да просрали они свой "ЗиЛ"

Кости не хватает , уже не тот формат совсем .....хотя вот этот мужичок очень хороший специалист и интересно рассказывает , но юмора не хватает ......если еще и Оля уйдет то совсем худо будет ......

КамАЗ одна табличка стыдно для такой страны.

@user-vf3np6ei2b

3 жыл бұрын

Салам малейкум, за что вам стыдно? За то, что завод работает и выпускает автомобили? За то, что автозавод может предложить автомобили разной комплектации? На любой вес кошелька. Новые кабины К5 производят у нас в Набережных Челнах на новом совместном заводе с Мерседес (15% акций Камаза принадлежит Мерседесу), коробки ZF тоже на совместном завод производят в Челнах, двигатели Каминс так же производят в Челнах и другие комплектующие именитых фирм. Хочешь Камаз со старой кабиной и родным мотором пожалуйста дешевле будет, хочешь с кабиной К4 и мерсовским двигателем пожалуйста, хочешь вообще новую кабину К5 пожалуйста. Не хочешь вообще Камаз не бери. Техники много, выбирай.

@user-of8wc9pe7t

3 жыл бұрын

@@user-vf3np6ei2b я про Отсутствие своих новых кабин , коробок и моторов .

У мана мосты рабовские

Асбест это ппц, это дно

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

Много Вы знаете про асбест?!

@user-ro4yc4vc3r

2 жыл бұрын

Почему дно?

@user-ht5jb9qe5c

2 жыл бұрын

@@UralSpecTrans достаточно много

@user-ht5jb9qe5c

2 жыл бұрын

@@user-ro4yc4vc3r много писать не буду, скажу только что его использование в таких целях запрещено во всем цивилизованном мире

@user-ro4yc4vc3r

2 жыл бұрын

@@user-ht5jb9qe5c высокий канцероген

Кабина ~ мерседес. Фанарики ~ ман...... Когда перестанете позориться ? И выпустите свой КАМАЗ!!!!!! которым можно гордиться!!

@Linkrus1

3 жыл бұрын

Ты когда пользуешься телефоном (смартфоном) тоже испытываешь чувство позора т.к. он заграничный?

Кабина мерседеса, а написана КАМАЗ дурдом.

@Linkrus1

Жыл бұрын

Одно другому не мешает

А если это. где то сядет.чем всё это вытаскивать? Извратили татарина.

Сразу про резину. Это такое 💩. Она взрывается без видимой причины. Да и смысла в ней нет.

Оля прекрасна ,машина дерьмо.

Мужики это не машина это просто ужас пустым ехать не возможно нужно привязываться канатами. Все что можно засунули в гофру засунули и к раме на миллион пластмассовых Хомутов . Ездил на таком камазе на нефтерождении Ковыкте. Ни Камаз а ужас!

@shalyn001

3 ай бұрын

Что-то схожее с мзкт в соответствующей компановке,тоже как корова на льду.