Друзья, как Вам ПРОХОДИМОСТЬ ❓❓❓ ВПЕЧАТЛЯЕТ ❗❓

@user-mm1zm3hb8g

2 жыл бұрын

*«Капитальный Грузовик»,* о какой проходимости речь? Её у него нет!.. Ну, и какой он в деле? Автомобиль должен ехать, двигаться вперёд. «Мо́биле» - в переводе на русский: движение. А этот хлам стоит на месте в полуметровом снегу или в болоте, буксует и никуда не едет! Кто имел дерзость назвать это изделие снегоболотоходом?!. Снова та же история: малый диаметр колёс и те же мосты, на которых эта груда металла виснет и никуда не едет... Как вы - создатели - могли подумать, что все проблемы проходимости можно решить лишь с помощью широких шин? Снег - мягок; болотный грунт - мягок! Они не удержат эти тонны металла и колёса будут! грузнуть, вязнуть в этих субстанциях! А их мосты будут вгрызаться в грунт и машина будет впустую жечь топливо и рвать механику, узлы, оставаясь на месте!.. И такую длину грузовика можно себе позволить если только на аэродроме. А как на нём маневрировать на бездорожье, в грязи, в тайге, где возможности для маневра ограничены?.. (?) ●➤ Вот, посмотрите этот фильм. Ещё 58 лет назад умные мужи, при ограниченных тогда возможностях, учли и предусмотрели все трудности бездорожья и сделали автомобиль, который ехал, а не стоял на месте и не рыпался вперёд-назад, пробивая себе колею. *Нормально, свободно ехал по метровому снегу,* потому что по снегу в одну свою колею ехали только колёса и больше ничто его не тормозило, равно, как и по грязи. Ни мосты, ни кардан, ни какие-либо ещё выступающие части не тормозили его... Сегодня возможности гораздо шире, чем тогда: поставьте ему дизель-генератор, по электродвигателю на каждое колесо и вперёд! К победе над бездорожьем!.. Диаметр колёс нужен достаточный! И ровное, гладкое, скользящее днище. И три пары двух- или почти двух-метровых колёс, идущих по одной своей колее... Фильм состоит из двух частей. В каждой различные условия испытаний. Учитесь, ребята. И гусениц нет, и проходимость и манёвренность высокая: kzread.info/dash/bejne/lWuoupWjnq2xkbQ.html А это ещё один коротенький фильм об этом же ЗИЛе, где парень озвучивает характеристики этого грузовика: kzread.info/dash/bejne/fomO186SlK3Tis4.html

@mikibak2569

2 жыл бұрын

Впечатляет беспомощностью , непроходимостью и малой скоростью. Вездеходом называться он никак не может.

@user-hn2lf5en7e

2 жыл бұрын

В общем чушь какая-то.

@user-fc4rh6oj7g

2 жыл бұрын

@@user-mm1zm3hb8g вы повторили все мои замечания. Ещё хочу добавить момент про не защищённый карданный вал. Если этот автомобиль повиснет на брюхе, переезжая бугорок, то он будет лежать на валу и высокая вероятность погнуть его, а это будет фиаско.

@user-mm1zm3hb8g

2 жыл бұрын

@@user-fc4rh6oj7g, вскользь я упомянул и про кардан.😊. Ну это же хорошо, что независимо друг от друга, мы пришли к одинаковому мнению.😊.

Чета как то я ожидал большего, сам себя еле везёт воя огромным понижением трансмиссии...

@_kycok_xom9ika_608

2 жыл бұрын

Как всегда, задумка хорошая, а реализация не очень.

@user-pg8vh3xp8s

2 жыл бұрын

Ну они тоже молодцы, перед выездом на бездорожье надо колеса стравливать практически в ноль, системы центральной подкачки тут явно не хватает!

@user-sd1go2tg6b

2 жыл бұрын

+ гружёный легче пойдет,зацеп появится

@user-lc6nk4uk

2 жыл бұрын

Тут не понятно, толи водители жалеют машины...

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

пустой по скользкому любой грузовик с трудом идет такто. Если пустым прошел, значит груженным пролетит. Не знал ?

18:59 такими темпами ему вместо груза бочку с топливом нужно ставить) Как по мне так бестолковая техника. Не со зла) даже облицовка кабины задевает об колесо а это уже говорит о многом « я тебя слепила из того что было»

@anyoneanyone9939

2 жыл бұрын

Решили строить из ..овна и веток, но веток под рукой не оказалось. Вообще, вся машина - сплошное спонтанное решение по ходу возникающих проблем. Большая нагрузка на переломку - сделаем сочленение сильнее, увеличим сечение рамы. Всё равно слабая рама - делаем подвижность только по одной оси. Но тогда машина будет вывешиваться на рельефе - решаем ходами подвески. Здоровенные колёса кабину разломают - пох. И т.д.

@denrus7562

2 жыл бұрын

@@anyoneanyone9939 я так думаю ,вы хотели тоже участие принять при создании,но вас не взяли и вы теперь злитесь.

@anyoneanyone9939

2 жыл бұрын

@@denrus7562 Да, мы тут всеми злимся, кто не пишет "какой монстр, какая красота, впечатляет". Нас всех не взяли 🤣😂🤣

@denrus7562

2 жыл бұрын

@@anyoneanyone9939 походу да . А 99.9% и в глаза не видело эту машину . А у 80% скорее всего обсирающих и что такое бездорожье,это лужа глубиной до 5 см. А 70% считает что паркетник это тоже внедорожник.

@anyoneanyone9939

2 жыл бұрын

@@denrus7562 😁 обиженок подвезли 🤣😂🤣

Вот если бы две оси вперёд, да спальник полноценный. Вот тогда может,что то и вышло,а так просто паркетник.

Посадить водителями конструкторов идиректора и отправить в дальный рейс Если обратно возвратятся то можно попробовать выпускать эту машину

Хорошо едет по накатанной дороге👍 на бездорожье ему нечего делать.

@SpaceMarshal4040

2 жыл бұрын

Сядет, потом ищи чем эту гробину вытаскивать еще

@user-nc2up2ou2l

4 ай бұрын

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как говорится чем круче вездеход тем дальше идти за трактором!

Правильно, побольше пластика надо. Через месяц работы весь пластик обдерётся, и машина станет легче.

Наверное больше минусов чем плюсов! Тихий ход, обледененую горку не возьмет! Пустой по воде с трудом лед толкает, т. к всплывает на этих балонах! Не поворотлив и т. д...

@kostanaec_poluavtomat

2 жыл бұрын

Ну и 12млн стоимости

@user-pm3gf3ic8w

2 жыл бұрын

База длинная ,ни есть хорошо

@wudupipl

Жыл бұрын

На тех путях колеса пробиваешь в среднем каждые 200-300 км. Острые камни, железяки и т.д. С такими баллонами - в два раза чаще. Хорошо если есть автоподкачка, ито не всегда спасет. Такое колесо заменить в пути в одного - подвиг. И я не заметил где у него запаски. Короче, в ебеня я бы на нем не поехал.

@user-gi7jy9wl7b

Жыл бұрын

@@wudupipl тут очевидно у машины не может быть больших пробегов, по местности в радиусе 50км

@user-zs2zk2qy3z

Жыл бұрын

как не поворотлев у него кузов ломается ) да и он создав встепях ездить не по городу же) нормальная техника для своих целей

это не вездеход, это "нигденеход".☝️

@user-nc2up2ou2l

4 ай бұрын

он пусто на пониженной себя не может везти!!!!!!!!!!!!!!

Ожидание😎. Реальность 😢

В 78 году работая на севере видел как вездеходы импортного производства с 40ка тн. цемента передвигались по болотам как по асфальту...в салоне атмосфера была похожа на кабинет директора☝️☝️☝️

@vagabund0778

2 жыл бұрын

Сказки свои при себе оставь,видел он там....

@user-tn3ri1gg8c

2 жыл бұрын

@@vagabund0778 а что плохого в этом,,что видел...или тебе хочется зацепиться...говном побрызгать ... Канадские фермосты из двух частей..

@user-cd9ud4xu1q

2 жыл бұрын

если видео то марку и модель назови

@user-tn3ri1gg8c

2 жыл бұрын

@@user-cd9ud4xu1q дружище...40 лет прошло,,,тогда и видио то не было...

@user-cd9ud4xu1q

2 жыл бұрын

@@user-tn3ri1gg8c причем тут видео ? ты же написал что своими глазами видел . Так что назови марку и модель .

Спереди два моста надо ставить. И движок помошнее.чтобы он парил над снегом. Такими темпами далеко на севере не уедешь. Топлива не хватит

Формула нужна 8Х8 - тогда будет хорошо бегать... А так - на переднюю ось приходится вся тяжесть. Передняя ось перегружена

@user-zv6pl7qt7m

Жыл бұрын

У татар всё через жопу делается

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

где же вся, если задняя тележка примерно на 2/3 кузова ? Правильный там расчет, если правильно грузить, то будет примерно поровну на все оси. Хотел стать самым умным ?

А кто вам сказал что это грузовик? Документы выдал технадзор, не ГИБДД, значит это трактор. К 700 усовершенствованный.

@user-rl6di4xj9n

2 жыл бұрын

К 700 пободрее будет

Привет. Во 1-х база от переднего привода до задних очень длинная(он уже не ВЕЗЕход. Во 2-х движка дохлая по его параметрам и грузоподъёмностью. В 3-х малые зазоры крыльев кабины и колеса. Совет: 1-либо укоротить раму, либо добавить ещё одну поворотную переднюю ось. 2- поставить движку по мощнее. 3- доработать зазор между играющим передним мостом и мертвостоящим крылом кабины

@user-nh6nz5yj6b

2 жыл бұрын

Старый добрый Краз лапотник лучше этого новодела

@Sobaka_Na_Sale

2 жыл бұрын

Согласен, нужна ещё одна ось 100 %

@ikozolup

2 жыл бұрын

@Винилов Флизелин Не нашёл этого в видео, укажите минуту, где они такое говорят.

@ralex4447

Жыл бұрын

Ну да, похоже на трубовоз какой-то

@user-tp1hb1wm7n

6 күн бұрын

СЛАБЫЙ И НЕВЕЗДЕХОД ВИДНО НАДО 4 МОСТ СТАВИТЬ ,,,😢😊

База конечно очень длинная 🥸

По пересеченной местности, он не будет "ходить". Слишком не поворотлив, тихоходен и база очень длинная.

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

да там вроде быстро никто не ездит. Насчет поворотливости, то узких улочек с поворотами на 90 град там нет, за это не переживай. База как база, как у любого длинномера с полуприцепом, еще и с приводом на полуприцеп считай

Интересный ролик, про вездеходный грузовик. Было бы осей 5 было бы легче, площадь опоры и сцепления с дорогой больше. Другой момент, ему не хватает инерции из-за скорости, слишм медленный, можно чуток побыстрее сделать Поставить ограничители хода подвески Поставить спальник нормальный для дальняка. Это моё чисто мнение.

@alexshamgunov

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣 3мя осями решили обойтись... 5 осей поставишь его брать не будут... стоить будет как ✈)))

@user-vm9tl6eq6q

Жыл бұрын

@@alexshamgunov иномарочные карьерники делают с четырьмя осями.К ним + рама-переломка была бы отличная техника.

@footballunites5172

Жыл бұрын

Я это прочитал голосом испанца того смеющегося)

@Alexei_Begu_nov_ski

Жыл бұрын

Это КИРОВЕЦ, только изуродованный манагерами!!!

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

с 5 осями он не будет доставать до твердого, будет сверху елозить там где зацепа нет

Годы идут а ничего не меняется делают бесполезный вездеход а не дороги чем его доставать будут да ничем там и бросят с такой скоростью как у него им легче что нибудь шагающее изобрести 😂😂😂

@user-db9sc5oj5c

2 ай бұрын

Бред какой ты то написал. Он предназначен едить по тем дорогам, которых нет на картах. Где то на севере в глухой снежной степи.

Какие бы широкие колёса не были бы, а давление в них нужно снижать на малонесущих грунтах. Вот на это было бы интересно посмотреть!

Да он себя то не везет, не в грязи не по снегу. А вы еще на него груза поставьте🤣🤣🤣

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

так на пустом зацепа нет, вот и не едет. С грузом как раз и пойдет

На 4:00 расход топлива в таком режиме хотя бы в 100 л/100 км уложится ?

Очередной плуг 😪 терпения и удачи тем кто на нем будет трудиться . Загнать этих конструкторов на нем в болото на года два может думать начнут

Ни чего не пройдёт, но следов и колей- куча))

ожидал большего. Но, видимо, огромная масса рамы решает. Сильно проваливается. Да и расход топлива, наверное, 1 цистерна/час с таким ходом.

@user-lk7eb4ky7d

5 ай бұрын

И это холостом ходу😅

Меня терзают смутные сомнения, но мне кажется 2 эти баржи сейчас на Салмановском НГКМ стоят! Мёртвым грузом!!!

Это круто)

Они по снегу пустые никуда не едут, а что будет если тонн 20 на них нагрузить, утонут в снегу???

@user-pd7em6gb6m

Жыл бұрын

Каких 20 🤣ему бы себя довезти

@user-ck1ms1sq5v

Жыл бұрын

Сразу видно что вы по снежной целине не ездили. Там как раз чем тяжелее машина, тем лучше она едет. При этом я вижу другие недостатки. Например отсутствие осевого вращения в месте сочленения рамы авто и кузова. Поэтому и крылом цеплялся когда прицеп одной стороной провалился. Ещё непонятно зачем ему отключаемый задний мост. Как мне кажется здесь они перемудрили. По асфальту на нём особо не покатаешься из- за габаритов, а на бездорожье его отключать нет смысла.

Трансмиссия на новой машине уже воет 😂😂😂

Кому -то этот вездеход во сне приснился🤣🤣🤣

Работал на Таймыре,на замене свай и на прокладке нового трубопровода,самая надежная и проходимая-это трактора и сани! На участке были Четры и Шантуй/Китай.Уралы тоже работали.😏

Колесные цепи ЯМАЛу необходимы, как воздух, ведь без хорошего сцепления с поверхностью машина беспомощна.

@user-ts1zx5sx3s

2 жыл бұрын

…. В последнюю очередь …

@user-io3rj8uq2p

4 ай бұрын

в снежную целину они только лучше закапывать его будут

Я был в севере там крутые уазики.

Да о чём вы, мужики?! Какая проходимость? Просто благодаря клиренсу он способен двигаться там, где не ходят Урал да КамАЗ, хотя на видео их туда просто не пригласили, там где они были не показали, как они легко прошли. Машина тяжёлая, даже без загрузки, а загрузи?, она вообще встанет? Звание снегоболотоход этому тяжеловозу абсолютно не подходит. Такие машины обычно умеют плавать. У этого одна рама толщиной наверное миллиметров 15-20, отсутствует в переломном механизме элемент скручивания, что сильно влияет на проходимость и это видно на видео. В общем машина, по моему мнению, неудачная. Тяжёлая, неповоротливая, проходимость та- же, что у любого полноприводного грузовика, а жрёт топлива наверняка гораздо больше. ДРЯНЬ.

@anyoneanyone9939

2 жыл бұрын

Мертворождённый проект. Бессмысленный и беспощадный. Но на госсубсидии "нужные" компании спрос обеспечат. И так везде. Будем изображать очередное достижение

@alexsovranskiy4490

2 жыл бұрын

@@anyoneanyone9939 откуда инфа? что проект на госсубсидиях?

@user-vc4ei2mi6j

2 жыл бұрын

Ну с Камазом/Уралом его не корректно сравнивать, он уедет гораздо дальше! Это более дешевый Формост, а Канадцы знают что делают😌

@user-mw1xj3wc9y

2 жыл бұрын

@@user-vc4ei2mi6j если не корректно, что ж Вы сравниваете, говоря уедет дальше. А я думаю дальше у него не получится, топлива не хватит,а вот дольше возможно. С рамой от К-700 можно ездить пока подвеска держит. Хотя резину крылом, наверное быстрее разрежет, благодаря отсутствия элемента скручивания рамы и не проверив хода подвески.

@user-uy7xw8pg1j

2 жыл бұрын

Согласен, по болоту и по снегу хрень поедет, только по бездорожью и то благодаря богу. Жаль водителей. Мосты поломаются, без планетарного

16:02 "сдесь ничё не пройдет", но следы уже есть😂

@user-ih2ts1vu9u

2 жыл бұрын

Это следы с середины весны, умник! А на видео начало июня когда уже никто там не ходил!

@sergey0474

2 жыл бұрын

@@user-ih2ts1vu9u да прикалываюсь я, остынь)

@user-ne8lp1zv9i

2 жыл бұрын

Да тут на любой подготовлено машине пройдёшь! Смешно

Делают разные новые техник , но Урал лучше 👍🏻

@footballunites5172

Жыл бұрын

Метр жизни к тому же) кто воевал - поймёт ;)

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

урал не увезет такой длинномер туда, куда увезет этот. Полуприцеп с приводом это тот еще гемор

Оптимальные компоновки шасси уже давно найдены и испытаны еще в СССР, а это какая то ошибка в расчетах...

@luser-ty9vg2ch8z

2 жыл бұрын

Просто дебелизм!Просто ,наши руки не для скуки!Советское НАМИ розработало и внедрило то,что современные дебилы от инженерии не поймут никогда!Неправильная формула,неповоротнное шасси на задней раме,и т.д.,и т.п.!!!

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

в ссср не умели поворотные шарниры делать, на кировце был, но там моменты плевые, ибо короткий он. Если бы могли, то был бы и в ссср такой грузовик

Наверняка нужно подкинуть еще 2 моста и мотор на лошадей 600 чтобы был запас мощности. А так он ели двигает сам себя.

Ползёт как черепаха, он так будет неделю 10 км ехать

Хотели как лучше,получилось как,всегда.для этого есть ВИТЯЗЬ.

@mikhail7844

2 жыл бұрын

У витязя как минимум расход топлива в 5 раз больше, и стоит витязь тоже раз в пять больше, и по обслуживанию витязь раз в пять сложнее и затратнее)))

@user-ms8ho8cz2v

2 жыл бұрын

@Винилов Флизелин на этом тоже по асфальту не поедешь, он не габаритные.

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

@@user-ms8ho8cz2v поедешь, с соответствующим разрешением и споровождением, если нужно. Или колеса на узкие поменять. Передвижение негабарита не запрещено, просто нужно соответствующие меры принять. А на гусянке по общему асфальту ты не поедешь никогда

Пол метра снега,а он не буксует! Хороший вездеход

@user-gi8yv2bm6i

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍 еле едит, а в описании типо создан для 1,2-1,7 м снега 🤣🤣🤣🤣

@user-gi8yv2bm6i

2 жыл бұрын

@Винилов Флизелин он не полетит при всём желании, еле едет

Видимо предназначен для перевозки крупногабаритных и лёгких грузов по такому грунту.название Ямал с долей юмора:Я МАЛ!

9:18 - за кабину колесо задевает! 😄Не испытывали что ли на продольный изгиб кузов? 17:45 - всё зеркало грязью забрызгано! Никаких грязезащитных крыльев нет! 11:04 - ход подвески маленький для такой длины! Колесо повисло даже на небольшом пригорке. Да и он сам чуть не перевернулся при наклоне. Кардан длинный и расположен низко. На бездорожье его погнуть на какой-нибудь кочке не составит никакого труда. И что тогда? На севере в -60 ждать, когда новый привезут через месяц и там же в поле менять? Топлива жрёт, небось, как мамонт, а едет еле-еле. К нему еще надо цистерну с топливом прицеплять в запас, иначе никуда не доедет. В общем, как всегда всё не продумано и не просчитано. Сляпали на скору руку для показухи.

Интересно, он пр опрокидывании так же на кабину как Кировец ложится?

Сырой проект и по болотистой он не ходок , старый добрый витязь это вещь и скорость у него сопоставимая , а где нужен большой завоз там зимник прокладывают

Мощно

Вездеход Ямал - это же изначально совсем другая машина времён СССР, очень удачная, сделанная вместе с канадцами

Я прикинул повез он балон топлива на км так 200, и к концу приезда бак пустой )

Такое ощущение, что его проектировали не в конструкторском бюро, а работяги в гараже под беленькую... Карьерный вольво а40 намного проходимей будет, и г/п почти в два раза больше

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

в такой базе ? Таких вольво не существует, дружок, а длинномеры возить надо, трубы например

Они скорее не пойдут на серийное производство, из-за их ненадежности в трансмиссии. Помню грузовик Урал создавали специально для нашей Чукотки, проект остановили, когда Урал по заснеженной тундре проехал всего 8 км на таких огромных колёсах, и обрывал несколько раз полуося в мостах.

Пока он доедит из точки А до точки Б зимник закончится😂 а без зимника он не поедит по болотам😂, кто то просто нагрел очередной раз на этом хламе руки, неплохо причём😅

"Пепелац" на вид внушает доверие, но почему не установить подкачку колёс. На проходимость бы лучще образом сказалось! Можно было пневмоболонны воткнуть. Почему от редуктора отказались, от бортовых. Пока "сырец"

Ямал огонь конечно. Но почему такие важные кадры снимают на "калькулятор"?

@user-dv9oy1si6m

2 жыл бұрын

не огонь, а говно, либо Вы пьяны, либо слепы. А на калькулятор снимали водилы и выкладывали в сеть, а горе-автор после скачивал(пиздил) эти видосики, миксовал их и выложил у себя на горе-канале.

@user-bg1vx3fl6d

Жыл бұрын

Просто заказной, получается откат, срубить бабло и ебись водила и организация, за кадром нструктор от бога, только не сломай!!!!!

Зачёт техника по работал бы на такой🎉

А больше мне задний кардан на такой длинне висит прям через кочьку перескочить и карданом об нее чтоб не скучно дальше ехать было 😂😂😂😂

КАК - ТАКОЕ МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ - ОБЗАДЦ 🤦‍♀️

Грузовик интересный, но по глубокому снегу совсем плохо идёт и не заметил систему регулировки давления в шинах.

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

Колпачок и шланг подкачки.

На технике с (переломной рамой) можно рулём отрабатывать переменно накатывая передние колёса на препятствие для преодоления его.Это я еще по примеру трактора КИРОВЕЦ понимаю.На гладких камерах в облегченном варианте ТАКИЕ канавы брал на пневматиках благодаря эффекту (переломки).

Меня поразила машина... Особенно обозначение "снегоболотоход"... Чем конструкторы думали создавая это?!

@TheCoka1n

5 ай бұрын

тем, что он будет востребован. Не зря думали.

@vitalikthebest3561

3 ай бұрын

По снегу он еле гребет, давление снижаешь в колесах и погнал@@TheCoka1n

@TheCoka1n

3 ай бұрын

@@vitalikthebest3561 серьезно? Можно просто снизить давление? Ах-ха-ха, представляете, насколько заморочились конструктора, а надо-то было...

Красавчики 👍

По ровной дороге едет хорошо !

Как мне кажется -нехватает ему 2-го моста спереди и баков вдоль рамы... Да и брызгавиков ото при весенней распутице вся гряз мигом кузов наполнит...

надо было рядом простой полноприводный камаз пускать а так видно что он не особо проходимый так как человек идущий рядом с вездеходом не утонул по колено хотя бы

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

причем тут простой ? Это длинномер

Я так посмотрел это не вездеход а вездестоп,он больше стоит чем едет😂🤣

Хорошо то что переломка проходимость выше

Как показала практика машины класса Краза лаптёжника ,садятся в слабонесущих грунтах в два раза быстрее чем даже о обычные ,из за большого веса машин,и Ямал не исключение

Почему бы не сделать сочленение рамы, частично "свободно вращающейся" в продольно горизонтальной плоскости, хто улучшило бы проходимость на диагональных перекосах и уменьшило нагрузку на раму

@user-ji1cl3go8g

2 жыл бұрын

Ума не хватит

Как по мне сделан не плоха большая площадь опоры ,большие колеса ,, просвет да и раздатка не плоха спровляется .Но мощности маловато для такой крупной техники, а так огонь . Продолжайте в том же духе .

В этот новый Камаз можно старый загрузить, какой он здоровый)

Вот после его колеи там уже точно ничего не проедет

Название у него должно быть янемал 😁

@luser-ty9vg2ch8z

2 жыл бұрын

Или Я НЕ МОГ!Не путать с Унимогом(ФРГ, Deitchland)!

@pavelsokolov4636

2 жыл бұрын

Яибал

Как змея, но змеи тепло любят

Нужно перед баком ещё одну ось управляемую, иначе на "горках" повиснет.

Интересно посмотреть было бы как рядом KW c500 поехал..)

@marinatikanovitch8417

Жыл бұрын

С каим именно? 6х6, 8х8, 8х6, 8х4? С какой размерностью колес будет Кенворт? С какой платформой? С капотной или бескапотной кабиной? Ну и потом сравним цену за каждый в отдельности))

Охеренно сконструирован , на диагоналке крылья отламывает 😁 . Его слепили даже не проверив? Так он еще и переломка? Руление за счёт складывания как у Кировца ?

Зато деньги освоили 👍

Через ннделю водила оглохнет либо сойдёт с ума от этого воя

@user-mj7en2js8r

2 жыл бұрын

Тоже обратил внимание на вой от новой машины

@user-ex6ku3zx2e

2 жыл бұрын

@@user-mj7en2js8r это нормально для такой машины, шестерни прямозубые, вот от этого и есть вой

@user-sf4cl7wv8g

2 жыл бұрын

Ерунда,, бутылку выжрет и поедет.

Видос интересный! Техника нужная для северных широт, только надо тестить! Думаю что недостатки есть, даже по видео было видно как он крыло зацепил при боковом вывешивании, уже маленький -! Конструктора молодцы, но по базе тоже есть вопрос, она длиная но но но, без такой длины не куда, он же не воздух возить создан!

Я такой возил в Москву на выставку😊💪💪💪!!!!!

Хорош хорош

Классная машинка!👏😊👍 Почему при движении стоит такой вой?

@user-vc4ei2mi6j

2 жыл бұрын

Насос систем годравлики походу воит..

@mikibak2569

2 жыл бұрын

Стонает.

@dmitrybarbuda6351

2 жыл бұрын

Гомно полное!

@user-dv9oy1si6m

2 жыл бұрын

*классное говнище

Интересно как карданный вал не ломаются при переходе маленькой горки?

@parktronik7120

4 ай бұрын

Спрятан наверно между лонжеронами

В этом творении отрыгнет все что связано и сделано камазом 😂причем скоро

Урал Полярник. И больше ни чего не надо.

Если мне перегонять эту машину до севера потребуется 5 лет.

Техника с виду огонь,но без наушников нельзя!!

@SpaceMarshal4040

2 жыл бұрын

Только с виду, сороковка твоя дальше уедет, чем это вот

👍

Когда-то были Санно-тракторные поезда. Грузы зимой завозились по пробитым зимникам на ТРАКТОРАХ с санями. Медленно, но верно! Колёсная техника - только не на бездорожье... Этим занималось государство, а не как, иногда, частники дальнобойщики... Главное - водилу с базы выгнать, а там ебсь как можешь...

Умным незачем, пофигистам самое

А если он все же застрянет или сломается, сколько нужно техники чтобы тащить это чудо?

@user-ji1cl3go8g

2 жыл бұрын

Его разорвут

@user-pc3pf3tj6f

2 жыл бұрын

@@user-ji1cl3go8g скорей размеруть на запчясти

@user-cd9ud4xu1q

2 жыл бұрын

там все застревает и потом вытаскивают .так что не нойте

Снимали на телефон сони эриксон 2004 года, с камерой 3 мп?

Карданный вал 🙈 , это ошибка конструктора. При пересечении небольшого оврага он прогнётся.

Молодцы ребята земляки доброе дело сделали удачи вам!!!!!!!!

Сколько этой кабине тысяч лет ))

@user-gw6jb9gl6c

2 жыл бұрын

45 лет

Ужо давным давно усе придумано... Зил... Такая должна быть база, у этого же огромное расстояние между осями, огромный свес сзади это считай якорь.

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

это замены сцепки, для перевозки длиномеров. Твои зил не утащит полуприцеп на 13 м погрузочной длины. А если утащит, то только по асфальту, потому что полуприцеп будет без привода. Был уже тягач зил под полуприцеп, колхида назывался, все в курсе что из этого вышло

Я конечно дилетант в вездеходах, но мне кажется для бездорожья слишком длинный и тяжёлый. Ну это моё мнение, конструкторы наверняка всё рассчитали.

Не Формост конечно, но Очень Достойно👌👍 За таким только на Унимоге, да и то местами в кузове😆

Я в восторге он лужу переехать не может

Идея конечно гуд, но уже давно придумали КраЗ и Урал)