В декабре 18года с женой на Соболе прошли до Магадана -36-50 ,в 1ночи между Кубой и Усть-Нера пропала зарядка ,стояли на аварийке надеялись на «братство» , с интервалом 30 минут пролетели 2 машины и ни кто не остановился , а предыдущие ночи заправляли две машины , одного вытаскивали 3часа , пролетели 3 самосвала также неостановились и только с уазбуханкой двойной тягой вытащили , мы уже думали жечь запасы бензина 100 литров и запаску , надеялись на бензопилу кругом лес , но до леса пошти 1км , устранили неисправность и в 5 утра спали в Усть-Нере , настоящее БРАТСТВО должно быть в поступках на деле , но не на словах как пустой звон , всем кто за рулем УДАЧИ помогайте друг другу .

@GlavmeXIII

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Если едете на маленькой машине, помощь придётся просить самому. Сам вам её скорее всего никто не предложит, а если попросите- не откажут.

@user-mv6fq1tl3f

3 жыл бұрын

Сейчас каждый за себя в основном и это очень напрягает

@33847Z

3 жыл бұрын

В 80 по Тюменской до Нового Уренгоя много колесил там и сегодня пассать на аварийках спокойно не дадут легковой ты или грузавой

@Alekc-il7li

3 ай бұрын

Бросиш машину могут подрозабрать.

Мне дядя рассказывал, когда я еще мелким был. Однажды в первой половине 90-х встал где-то в районе зимника "Арктика" (кажется), что в Якутии. Встал, несмотря на хорошо подготовленную машину и опыт не малый... Около недели стоял, говорит... Машину в строй не вернуть, связи нет, запасы на исходе... С жизнью уже, говорит, прощался... Даже письмо плохо гнущимися пальцами написал... Но не пригодилось... В какой-то момент увидел, как в его сторону ползет огромный сугроб с едва заметным бурым пятном по середине, неся за снежную бурю... Думал уже все, с ума сходит... А нет... То была гусеничная "Харьковчанка", что каким-то чудом оказалась поблизости, и седой водитель которой не отказал в помощи.

На зимнике никогда не был. Работаю по федералкам, обычный цивилизованный дальнобой. Начинал в начале 90х. всегда, а тем более зимой у меня полные паллетники. ( унты, тёплая рабочка, болты, гайки, инструмент, расходники, лопата, цепи, полмешка песка, хороший трос, топор, а главное запас воды и провианта минимум на неделю автономной жизни) . Сибирь конечно немного проще, чем Якутия, но и у нас когда давит мороз за 40 любая незначительная поломка может превратиться в огромный геморрой. Нужно быть готовым....Уважение к настоящим мужикам работающим на зимниках!🤝

Мой родственник в начале 2000х топливо возил по зимникам. Один раз сломался и спалил почти всё колёса, пока помощи ждал, а хозяин грузовика вычел их стоимость с зарплаты. В следующий рейс он слил всё топливо из цисцерны застрявшим и замерзающим коллегам, бросил машину на стоянке и улетел домой-всё.

@ragnarok2k10

4 ай бұрын

хорошая история, жаль что пиз...шь

каждый день правительство трудится придумывая как отобрать деньги у перевозчиков грузов!!

@alexazard

2 жыл бұрын

по итогу отбирают вообще у всех

@user-un2bc7gb8r

2 жыл бұрын

Так частники же регулируют цены, причем тут правительство?

@user-vapet

Жыл бұрын

@@user-un2bc7gb8r Частники ничего не регулируют, частники конкурируют между собой, потому что конечный потребитель будет покупать там, где дешевле, а не там, где труд всех работников оплачивается адекватно.

@user-vi5tf2fv1c

Жыл бұрын

@@user-un2bc7gb8r так у нас рыночная экономика и капитализм, правительство защищает интересы барыг

@user-nq9sc2rh3o

Жыл бұрын

Очень защищает: цены на гсм постоянно растут (несмотря на то что нефть-российская), на запчасти цены растут (и это на наш автопром, а если в автопарке есть импортные машины, им че делать?). Зачем то ввели Платон-дороги лучше не стали, зато стоимость перевозок выросла. Правительство пока делает лучше только для себя, надо же престиж на мировой арене поддерживать.

Дааа,зимник это что-то с чем-то, а Чукотский зимник особенно!

Наверняка много водителей замёрзло , или утонуло в полыньях , вот эти водители и есть настоящие герои , делающие свое нелегкое дело и не выпячивающие собственное я !!!

@sashahell3810

4 ай бұрын

щас говорят с СВО Херои....)

@user-tv9xn6le8h

4 ай бұрын

ты с Украины что ли?@@sashahell3810

@user-cu2te6mu1v

4 ай бұрын

Вот и бендпровец объявился, Гитлера с силью встречал.

@user-fe3rn8ms6f

4 ай бұрын

Какой нахрен героизм, из-за бабла это всё, кто-то возразит?

Правду говоришь. Есть там и нелюди. Всем настоящим мужикам здоровья,удачи и счастливого пути в жизни.😎👋👍👍👍

Я так скажу,водители,коллеги берегите себя-ведь вас ждут дома родные!!!!!

@user-lw6tb8pw3z

2 жыл бұрын

Блин...как это задолбало - Берегите себя...

Больше всего дальнобойщикам мешает государство...Я люблю родину но не люблю государство...

@user-ef2ck6jr2l

3 жыл бұрын

объединяйся в профсоюзы и отстаивай свои права. Люблю- нелюблю, а в Германии и Японии любил бы? в Швеции ? где налоги огромные там любил бы?

@user-uj9si4sf7z

3 жыл бұрын

@@user-ef2ck6jr2l а у нас есть профсоюзы??? Или ты хочешь сказать что у нас дадут жить и работать независимым профсоюзам? В этой стране закон работает только в одну сторону и к сожалению не в нашу пользу...

@user-rm7nz9ko9w

3 жыл бұрын

@@user-uj9si4sf7z согласен с тобой. И налоги у нас не малые!!! Профсоюзы есть, толку нет!

@user-ge7gy6xp6g

3 жыл бұрын

Это вы в других государствах не работали .Манны небесной нигде нет .

@user-ge7gy6xp6g

3 жыл бұрын

@@user-uj9si4sf7z Если бы закон работал "только в одну строну" - России уже не было бы .

Около 20 лет назад работал с отцом в этой сфере на камазе 5320 и я бросил эту работу ушол в лес на трактор папа тоже сказал что без меня работать не будет продали камаз купили газель и папа в городе по маршруту мама сестра и бабушка были довольны хоть денег меньше но дома.

За тех кто за рулём🥃

Лично я уважаю всех дальнобоев,это тяжелый труд.многие двигаясь по трассе на легковушке матерят дальнобоев,типа что тащиться и мешает,а ведь это они возят обсалютно все товары,но за то как в магазин за жрачкой ехать так самые первые,а как на трассн,так мешает.

Спасибо за видос! Всем водителям удачи на дорогах. Не замерзайте не ломайтесь.

Чем больше смотрю твои видео тем больше начинаю уважать водителей дальнобойщиков вы реально мужики с большой буквы особенно те кто ездят по зимним дорогам едешь в неизвестность

Дальнобои, мое уважение и почтение вам) я с детства видел эти грузовики и удивлялся вашему труду) вы крутые ребят)

Вот они настоящие профессионалы дальнобойщики. А не нытики в тёплых кабинах гоняющих по 110 км/ч

@user-dg8il1lg5h

3 жыл бұрын

Где ты видел таких гонщиков, сказочник? Электронный ограничитель на 89 км/ч.

@Makezzila

3 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h на американце нет никаких ограничителей. Я помню ехал в Мексике автостопом отрезок Франциско-Эскарцега-Мерида, так водитель на автобане, стрелку клал- разгонялся до 85 миль в час. Больше спидометр не оцифрован

@user-dg8il1lg5h

3 жыл бұрын

@@Makezzila "автобан" - немецкий термин, применимый исключительно к Германии, Австрии и Швейцарии. Ты мог кататься по автобану в Мексике с таким же успехом, как гулять по Елисейским полям в Челябинске. Но да ладно, это так, маленький экскурс. В России 95% фур - из Европы. 5% твоих "америк" не показательны. Это и имелось в виду в посте выше.

@Makezzila

3 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h термин- немецкий. С этим я не спорю) Аналогично как слово Центрифуга, тоже немецкое слово- Zentrifuga. Но это ведь не значит что центрифуги только в германии используют? Автобан может быть в любой стране, где правительство его решит построить. Это участок дороги, минимум с 2мя полосами движения в каждую сторону, и обязательным наличием защитных барьеров как и справа, так и слева- между полосами.

@user-dg8il1lg5h

3 жыл бұрын

@@Makezzila это называется "автомагистраль", не придумывай ничего, на свете и без тебя полно сказок. Тем более, что есть слово Zentrifuge (а не "Zentrifuga"...) Заимствования из других языков - это нормально. Особенно, когда не было придумано слово на родном языке (в великом и могучем просто не догадались быстро придумать славянский заменитель центрифуге, а позже уже стало незачем, центрифуга прижилась). Но "автомагистраль" ведь есть! А в Америке - хайвей. А в Италии - автострада. А автобан - только в странах DACH.

Крепкий видос, всем добра, счастья и успеха

*Спасибо за видео дружище, всем добра!*

@Stalnyekolesa

3 жыл бұрын

Благодарю Вас!

В 80х работал в ЯКУТСКГЕОЛОГИЯ на КРАЗе 257 (бортавой) и исходил всю Якутскую ходили в рейс не менее двух машин. Я не хочу сказать что было всё тип топ, но такого распиздяйства как сейчас не было. Самоувереность и пофигизм это беда для любого водителя. Как можно выехать без запаса еды и топлива. -60 не были препятствием для доставки груза, В Магадан дорога была через Оймякон, где температура зашкаливает за - 65 и мы не стояли как в ролике не ждали потепления а шли дальше везде груз для экспедиций..

Честь и хвала таким людям. Трудно верится, но они есть. Берегите себя.

Дальнобойщикам удачи, здоровья и берегите себя. Вы нужны своим близким и самому себе.

Это видео мне скинули ребята-вахтовики из Якутии. Автору за видео и труд огромное спасибо, озвучено хорошо. Правда комментарии, как всегда, заставили улыбнуться. Про солярку: мы тоже иногда выезжали на зимник на летней солярке(оставалась с лета), но это самый первый рейс. Солярка подогревалась, а остальные рейсы уже всегда заливали только зимнюю или арктику. Сотовая связь на нашем зимнике почти везде есть, и с пикетов можно позвонить. Но зимник он и есть зимник, может случиться всякое. Вот потому, собираясь там работать, опытные водители не едут как туристы. Автору видео еще раз большое спасибо! Будьте счастливы и здоровы! Берегите себя!

@firezand3331

Жыл бұрын

И вам доброй и приятной дороги!

Всем ребятам кто за рулём больше груза. Удачи и храни вас бог.

Если машина сломалась и видите,что ремонт займет время первым делом нужно развести костер иначе когда замерзаешь костер развести на море очень трудно

Показываю эти сьёмки коллегам. Некоторые даже смотреть не хотят. Говорят что это не нормально не возможно и для чего это всё. Привет из германии. Удачи всем кто в таких условиях пытается как то заработать. Ведь удовольствием или романтикой это не назвать.

@user-ee5xr1tb5f

3 жыл бұрын

Россия очень большая. и здесь много мест где капитальные дороги даже сегодня проложить просто не реально даже за очень большие деньги. но тем не менее там живут люди, а значит им нужны продукты, топливо, вещи, разные материалы. и все это кто то им должен доставить. и это делают вот такие простые ребята-мужики. если не они то кто же??

@timmmoxtimmmox3873

3 жыл бұрын

Пусть найдут Германа!)))) Фамилию не помню! Прожил у нас два года, пока партия MANов была на гарантии!))) После поездки по зимнику он стал разговаривать по русски!))) И научился материться, очень материться!

@user-ez4td3kq6h

3 жыл бұрын

Такой же Северный Дальнобой и в США, на Аляске.

@timmmoxtimmmox3873

3 жыл бұрын

@@user-ez4td3kq6h катались? Поделитесь! Везде хорошо где нас нет!)))

@user-uk8wt1fn7c

5 ай бұрын

@@user-ee5xr1tb5f бред. Никто не просит людей жить в столь плохих и труднодоступных местах. Если говорить про местные народы, то они и раньше сами справлялись безо всяких товаров с "большой земли". А русские туда пришли совсем недавно, и никто не заставляет там жить/страдать. Сами себе проблемы создают. Я когда-то бывал в Воркуте, батя там 14 лет работал. В Союзе был процветающий город, но какой ценой? Сейчас город умирающий, шахты не работают люди уехали. С одной стороны грустно, а с другой - закономерно и даже справедливо. Крепостное право вроде давно отменили, и каждый может жить где захочет. А хочет жить у черта на куе - его право, но тогда не надо рассказывать что ему должны везти товар, продукты и остальное. Как-то так.

Даа, часто езжу на легковушке с Якутска до Оймякона. По дороге вижу трудную участь дальнобойщиков. Это очень опасная и ответственная работа. Всем удачи. ..

@BibaevKazbek

2 жыл бұрын

приветствую! даа, на своей шкуре решил проверить какого тут людям и прокатился зимой в феврале21года, и скажу что мне повезло во всем, как и с температурой максимум минус45 попал, и понял как машина задубела! Но все равно я еще раз бы вернулся прокатиться зимой, очень красиво!

@oymiakon-tour-2182

2 жыл бұрын

@@BibaevKazbek -45 это тепло. Трансмиссия и управление твердеет от -56. Это как своеобразный термометр. С гор впадаешь в долину и тут все твердеет. Говоришь, тут -56. Пассажиры : Откуда узнал? , говорю : так ведь управление и тормоз твердеет. Проверяют иногда. Бывает как раз. ))

@BibaevKazbek

2 жыл бұрын

@@oymiakon-tour-2182 Здравствуйте! Не думал что побывав один раз на трассе колыма тебя может опять тянуть туда. мне бы правила подготовки автотранспорта для таких поездок, какую одежду брать, как авто дизель подготавливать. если и поеду еще раз то опять один рвану, одному веселее!!!Для нас южных ребят понятия подготовки к морозам далеки!

@GlavmeXIII

2 жыл бұрын

@@BibaevKazbek Здравствуйте, на моём канале есть видео по подготовке к поездке в зимнее время по трассе. Пока только первую часть выложил, но скоро будет ещё две части. Посмотрите, будет интересно.

@BibaevKazbek

2 жыл бұрын

@@GlavmeXIII доброго времени суток! спасибо за октлик.а как канал называется где можно просмотреть ваши рекомендации. С уважением ,Казбек!

У меня все есть книги альбины сысоевой, очень интересные, по 10 раз читал:)

Да, Север ошибок не прощает 🤔 Красивые суровые места, топор ,лопату и башмаки под колёса надо иметь и т.д. А сколько ребят погибло в дороге- царство небесное им.

Помню,помню... Жидкость "и" добавляли в солярку. Зимней марки соляры не всегда хватало,или запасы летние срабатывали,рисковали. На Севере колоннами ходили,по одному нельзя было! Взаимовыручка- всегда на первом месте. А теперь,копитализм испортил людей.

РЕБЯТА ВОДИТЕЛИ ДАЛЬНИИБОЙ..БЛИЖНИИБОЙ!!! КРАСАВЧИКИ!!! ВЕДЬ НЕ ОТ СКУКИ ТУДА ИДЕМ... СЕМЬИ ДЕТИ ...ВСЕХ НАДО ОБЕСПЕЧИТЬ!!! ПОДНЯТЬ НА НОГИ ПОСТАВИТЬ... ОТЦЫ И ДЕДЫ КРЕПКОГО ВАМ ЗДОРОВЬЯ!!! ЖЕЛЕЗНЫХ НЕРВОВ!!! И ВСЕГДА ЧТОБ ВЕРНУТСЯ ТУДА ГДЕ ЛЮБЯТ И ЖДУТ🤝🤝🤝

Сколько раз я хотел завязать с этой профессией, но это как диагноз всем удачи и доброй дороги

@maksim_chekurov

3 жыл бұрын

А я хочу начать.

@user-qp5rj2bt1u

3 жыл бұрын

@@maksim_chekurov романтики мало. Хорошо по думай и хорошо всё взвесь.

@maksim_chekurov

3 жыл бұрын

@@user-qp5rj2bt1u не могу без руля на легковой ездию на работу каждый день мало не хватает хочется что то большое водить. Как фуру вижу как маленький ребёнок хочется запрыгать. Может обманчиво это у меня.

@user-rm7nz9ko9w

3 жыл бұрын

@@maksim_chekurov подумай хорошо. Это призрачная романтика, а в основном это тяжелый и к сожалению не благодарный труд.

@maksim_chekurov

3 жыл бұрын

@@user-rm7nz9ko9w а как мне начать если я Россию незнаю пути где срезать всё вот это?

Всем водителям дальнобоя́ спасибо,если не вы то кто же ,работа есть работа и не важно в каких условиях,главная ваша задача быть во время дома,спасибо что вы есть

У меня даже в груди всё зжалось, надеюсь у всех получилось после ремонта вернуться домой

@Storm-vq1hb

3 жыл бұрын

Много людей оттуда не вернулось к сожалению..

@user-vi5xp3pe4q

3 жыл бұрын

К сожалению не все вернулись...

@user-vi5xp3pe4q

3 жыл бұрын

В этом году

@user-ow6tc6nb5e

Жыл бұрын

Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!

Я зимой в Сибире в -40' стоял на трассе и сжёг сначала запаску а потом и деревянные борта ! Главное что не обморозился и не уснул до прихода попутки (двое суток выдержал)... Храни господь всех водителей!

@kurchik2189

2 жыл бұрын

Думаю стоит задуматься о покупке нормального снаряжения для выживания в суровых условиях, если часто приходиться работать в таких условиях. Нормальная специализированная одежда, хороший горный спальник и любой мороз ни по чем. Я занимаюсь альпинизмом, иногда приходиться жить в палатке или вообще в снежной пещере по нескольку дней в условиях высокогорья, где ночные температуры могут опускаться до -50, ветра достигать ураганной силы и все это в условиях гипоксии, которая только способствует замерзанию. И ничего сжечь там не получится, надежда только на снарягу. Пускай стоит денег, но жизнь то дороже, пускай она даже не понадобиться, но если понадобиться, то точно спасет жизнь. Сам работаю в области геодезии и картографии. Объекты на севере больше похожи на полноценные экспедиции. При проведении изысканий постоянно приходиться сталкиваться с суровым климатом и отдаляться на большие расстояния от цивилизации. За 14 лет работы перестал пользоваться гражданскими шмотками полностью. Все эти валенки, шубы и бушлаты полная херня. Выскочить побегать хватит, но продержаться в них несколько дней не получится. В нормальном шмоте замерзнуть тяжело, главное найти укрытие от ветра.

@alexmak5763

2 жыл бұрын

@@kurchik2189 сылки на снарягу, а самое Главное чем фильтровать воду)

@kurchik2189

2 жыл бұрын

@@user-kx1ql7kv1j если случилась жопа хрен его бери. Самому дожить до того, когда помощь будет. Жизнь дороже чем все эти железяки. Спутниковый телефон то же не помешает. У нас были случаи, когда люди гибли именно по причине отсутствия связи буквально в шаговой доступности от цивилизации. Просто не могли вызвать помощь.

@user-pw9yi2wp2h

2 жыл бұрын

Ну-ка покажи ВУ

@maxsolo2652

2 жыл бұрын

За какие деньги так старался? Стоит того?

Помню как отец работал на зимнике не разу не застревал проработал около 5 лет я тогда маленький не понимал что он может даже не вернуться а сейчас папа по стране ездит грузы развозит уже на летних дорогах

Спасибо за твои видео, далёк от темы дальнобойщиков, но смотреть твои работы интересно 🤝

@Stalnyekolesa

3 жыл бұрын

Благодарю!

@GrigoryZhou

2 жыл бұрын

@@Stalnyekolesa только это не видео... так, картинки под нудный треп!

По зимникам Коми в конец 80 начало 90 с отцом гонял на 4310 бензовоз. Подчерье , Щугор. Тонул в Урале бортовом на Щугоре переправа.

Да парни, Ваш труд тянет на героя соц.труда. Здоровья вам и удачи. Берегите себя. Будьте дружны. ✊

Сколько хотел завязать с этими зимниками. Найти работу в городе, быть с семьёй, спать в теплой квартире, в мягкой кровати. Есть домашнюю еду. Но не получается, не могу так. Стоит раз поехать и все, тебя опять засосало. Ей богу мужики, все вот это стало уже частью жизни. Это образ жизни. Много знакомых, чувствуешь себя частью большого братства. Берегите себя, всем хороших рейсов и поменьше поломок, мужики!

@vitaliiprotic6150

2 жыл бұрын

Чтото у тебя на страничке только игры .Вы знаете о чем говорите? Ямолдованин и не раз приходилось

@vitaliiprotic6150

2 жыл бұрын

Про засосало это верно но стоит подумать и о родных

@hoholsosat

Жыл бұрын

@@vitaliiprotic6150 что приходилось

Ураа! Ещё одно интересное видео. Посмотрел всё видео с открытым ртом , мне очень понравилось! Удачи дружище!

@Stalnyekolesa

3 жыл бұрын

Спасибо, братик!

Мой отец больше 20 лет отдал дорогам Якутии, сколько тонн разного груза перевёз за эти годы, в разные районы Якутии. А мы с мамой всегда его ждали. Горжусь им. Для меня он и такие же шофёра герои!

@TV-lo7ly

Жыл бұрын

У нас в якутии целый поселок был водителей, после 64 почти никого нет из мужиков. Батя твой молодец, но это всё из за того, что другой жизни мы не видели.

@user-ow6tc6nb5e

Жыл бұрын

@@TV-lo7ly Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!

@xiaomixiaomi

Жыл бұрын

Оссобено таксисты на хайсах, подвергаются ДТП

@human-n1

Жыл бұрын

@@user-ow6tc6nb5e ага а самолеты на которых зарабатывают миллиарды в утиль?)

@user-mn6qm1nl1o

Жыл бұрын

Привет с Якутии

Берегите себя мужики дай вам бог удачь и большого терпение

Не люди, а ТИТТАНЫ. Хочется пожелать всем водителям на зимниках БОЛЬШУЩЕЙ УДАЧИ.

Я дальнобой с большим опытом и стажем и по Европе тоже, но я просто никто перед этими ребятами ,уважаю и жму руку коллеги

@user-vhzftzh67

Жыл бұрын

Правильно сделал Брат .Удачи и Здоровья Вам .

@pdu45

Жыл бұрын

@@user-vhzftzh67 ☝ cлuв шкoльниц в тг

Здоровье вам, удачи. Помогайте друг друга. Поддерживайте в трудную минуту. Храни вас бог. Вас ждут дома. Будте осторожны и внимательнее. Всё кто смотрит такое видео. Тоже переживают за вас. УДАЧИ!!!

Уважение к добрым профессионалам водителям, грузовиков.

@voronvoron1815

2 жыл бұрын

Если бы не существовало никаких грузовых автомобилей У нас бы сейчас много ничего не было

Страшно слушать, а если испытать...... , жуть, сильные люди, удачи ВАМ

@user-ih1zq6qk8y

3 жыл бұрын

поддерживаю

@user-je1he1bs4x

2 жыл бұрын

Не ездий на моцике

@ML-ni9ug

2 жыл бұрын

Да тут и половины не показано, Трассы, Лена, Калыма и особенно зимники на Яне и Индигирке, трасса на Оленек и дальше это просто не вообразмое для тех кто не был там. Соваться туда не имея опыта по северам легко может закончится пешком или памятником на обочине. Дядя собаку съел на перевозках но однажды вернулся пешком с Индигирки и купить другой грузовик уже не смог. Спасибо что только машину с грузом утопил. Другой вахтовик перевернул плетевоза с трубами для ВСТО и начальник ляпнул ему что он будет возмещать ущерб. 3шт трубы по 1,4млн/шт плюс новый Урал 2,5млн. Мужик пошёл и повесился. А на деле все было застраховано и его ни кто по контраку не мог прессовать за бабки. И подобного тысячи случаев.

ЖЕЛЕЗНЫЕ МУЖИКИ СИЛЫ ВАМ БРАТЦЫ ТЕРЬПЕНЬЯ И ЧАЩЩЕ СЕМЕЙНОГО ОЧАГА!!

Гонял в молодости в дальние рейсы на Севера, заряжали и по зимникам. По совету шоферов по-старше всегда запасался продуктами, бензином, грузил в кузов старые покрышки от грузовиков, чтобы жечь их на случай ремонта, освещения, обогрева, отпугивания волков и медведей. Пригождались иногда. Кроме решёток, всегда возил в мешках или ящиках песок, шлак или золу на гололёд или подъемы. Удачных дорог всем!

Выпускай видео почаще, приятные получаются.

Как же это все страшно. Был случай, буквально недели 2 назад. Были морозы-35 - 40 где-то, еду с работы в гору за фурой и она встаёт, буксует из-за льда. В тот момент вся жизнь перед глазами пролетела. Быстро вышел из машины и до приезда тягача, который тащил эту фуру за собой не садился в свой легковой. Без вранья, мне было страшно. Не представляю что чувствуют водители фур в таких ситуациях.

@alexbvi2891

3 жыл бұрын

Так если мозгов нет, тащится за фурой на подъеме. За фурой хорошо ехать только в условиях плохой видимости или гололед соблюдая дистанцию. Фура действует как щит от встречки.

@westni6258

3 жыл бұрын

@@alexbvi2891 у тебя в местности одностороннего движения нет?

Подскажу с дивана. Вебасто, портативный бензогенератор для подзарядки аккумуляторов и канистра рядом с феном, а не за кабиной в разы повышает вероятность выживания. Можно скрестить камазовский генератор с тримером или бензопилой и будет уверенность , что долго не задубеете при сдохшем моторе.

@noorantino

2 жыл бұрын

Дело говорите

@24frghhy3wsdg54edd

4 ай бұрын

В том то и дело что не будут делать это водилы.так как прокатывает часто без экстрима , смысл им заморачиваться ненужным барахлом,а вот когда приспичит ну и начинается - жечь колеса и машину

Какой хороший ролик , а мы все жалуемся на свою работу .

Если работаете в таких или около таких условиях,то задумайтесь о горнолыжном оборудывании.Это дорого,но жизнь дороже.Валенки и шубы хрень-только выскочить хватит. Горную одежду и спальник зимний и не почем такие морозы.В условиях высокогорья нечего жечь,там надежда только на оборудование.

Очень сильный видос!Всем удачи и жидкой солярки в баках!

@user-nu9tt9rn5d

Жыл бұрын

арктической.не замерзнет.в неё содержание парафина ниже.соляр есть летний зимний и арктический.

@user-em4sv6kw5o

Жыл бұрын

"жечь всё, что горит" - это фраза водителя из советского фильма, забыл название. Корреспондент газеты ехал обратно в центр, в пути потёк бензин и грузовик ГАЗ-51 остановился.

@user-hg1dt4zq5i

Жыл бұрын

Можно ездить на керосине, 200л керосина и 5 литров масла, автола или дизельного, проверенно годами

@1d305

Жыл бұрын

вобще-то в баках она всегда жидкая. они ж согреваются обраткой. В крайнем севере дросель ТНВД уменьшаешь, чтоб больше грелась, и все.

На севере нормальные водилы ездят всегда помогут, а вот на земле их почти неосталось

Да уж! Опасно однако🤯🤔

15 лет по Советскому Союзу, запчасти любом гараже , колхозе ,шофера выручали, все бесплатно, 2 раза на буксире от Сима и от Кустанае до Кемерово ребята денег не брали, даже по дороге кормили. Ребята желаю удачи.

@user-lw6tb8pw3z

2 жыл бұрын

Даа...это звёздный час человечества...повторится ли такое ?

@insan1765

Жыл бұрын

Все зависит от нас, людей. Просто нужно отказаться от ростовщичества( кредиты, ипотеки...) и скорее всем отрезветь и понять, что Бог един для всего человечества.

Дальнобой это СИЛА, удачи ВАМ мужики.....

@user-xl9hu8je7t

2 жыл бұрын

Далнобой это не сила а самоубиства на таких местах

@Blackmagick55

Жыл бұрын

@@user-xl9hu8je7t но кому-то ведь надо доставить товар? Так что для такой работы нужна огромная сила

Охты наш родной зимник Усть-кут таас- юрях ходил там5 лет, всем шершавенькой берегите ребята себя, вот вот начнет валится дорога ,удачи кто в пути👍

Я когда работал именно на зимнике всегда у меня в машине была ножовка по дереву, топор, паяльная лампа и 20 литров бензина! А также комплект очень тёплых вещей это валенки ватники штаны которые лежат отдельно. И даже сейчас уже не работая на зимниках в зимний период я в свою машину ложу тот же набор валенки, тулуп советский овечий ушанка, шубенки. Да много места занимает в багажнике но зато я знаю что всегда смогу согреться! Меня к счастью учили ещё 18летнего пацана старые шафера! А лет через 10 попёрли с южных регионов водители в осенних туфлях и куртках на рыбьем меху! И никогда не трогали машины на обочинах, это для нас считалось зашкварным делом. У человека и так беда а тут я как марадёр буду грабить. И всегда останавливаешься не важно просили тебя об этом или нет! Оставайтесь людьми всегда!

Один рейс был(перегон) 1300 км. с Чаянды в сторону Якутска. Была почти середина марта. Гнал Старый урал, сколько страха и злости натерпелся. Не приведи Господь там кому нибудь оказаться по незнанке.

@user-mv2tg3jd1i

3 жыл бұрын

На метео станцию Чаинда завозил груза.

@hoholsosat

Жыл бұрын

Почему

Удачи всем кто за рулем "особенно на зимниках" , и не гвоздя вам ни жезла как говорится.

@user-gr4ud8dd4e

3 жыл бұрын

Хахаха ни жезла?!!!

@user-tq9xw4pv9v

3 жыл бұрын

@@user-gr4ud8dd4e - Похлебнул горя от шайтанов ДПС 😁

@user-gr4ud8dd4e

3 жыл бұрын

@@user-tq9xw4pv9v нет

@user-zx9hr3gy9g

3 жыл бұрын

Не гвоздя ни жезла , ни киселя из соляры

@user-gr4ud8dd4e

3 жыл бұрын

@@user-zx9hr3gy9g я удивился. Откуда сотрудники полиции на зимнике? Что то сомневаюсь что у них там пролегает маршрут патрулирования

Мне жаль Вас, ребята дальнобойщики.. Вы тяжким трудом зарабатываете свою копейку... Здоровья Вам и выносливости.. С большим уважением к Вам

Всё о чём рассказано в этом видео чистая правда. И для кого- то это просто работа, ежедневный труд, люди которые там работают героями себя не считают. Благодарность автору, за то рассказываете об этом на своём канале. Возможно, что кто-то посмотрев это видео не поедет бездумно на зимник и сохранит себе здоровье, а может и жизнь.

@GlavmeXIII

3 жыл бұрын

@Bred Spiller если все начнут другим делом зарабатывать, тогда некому будет топливо, продукты и другие грузы по зимникам доставлять в удаленные районв. Работа опасная и за неё не такие огромные деньги платят. А в чём по вашему мнению они не правы, крайне любопытно узнать?

@GlavmeXIII

3 жыл бұрын

@Bred Spiller тогда смею предположить, что вы сказали им чушь, после чего вполне справедливо были поставлены на место. 150-200 лет назад не было смартфонов и люди по другому жили, а сейчас чтобы вы могли строчить комментарии на Ютубе и у вас работал смартфон с интернетом, к которому вы так привыкли находясь в тёплом офисе, нужно добыть редкоземельные металлы, нефть и прочие полезные ископаемые, большая часть которых находится в труднодоступных районах, и чтобы их взять нужно завезти топливо, продукты, оборудование и прочие грузы. Которые доставляют водители- дальнобойщики Севера.

@GlavmeXIII

3 жыл бұрын

@Bred Spiller это хорошо, что атомный ледокол подвозит. Что есть такие люди в нашей стране, с помощью которых это становится возможным, не все "эффективными" менеджерами трудятся. Но не на все участки можно грузы ледоколом завезти. Гнилые люди встречаются в каждой профессии, но почему-то на Севере их процент меньше. А то что одни профессии в будущем исчезнут, так это любому здравомыслящему человеку понятно. Исчезнет одна профессия, появятся другие. Хорошие люди без дела не остануться.

@gospodin00774

2 жыл бұрын

@Bred Spiller я конечно все понимаю, но как они на ледокол попали?

@gospodin00774

2 жыл бұрын

@Bred Spiller их туда кто привез?

Спасибо,хорошо рассказано.

Автор, замечательный у тебя канал! С удовольствием твои видео смотрю! Здоровья тебе и всем нам!

Адский труд, отнимающий единственное что есть И ДАНО ИНДИВИДУАЛЬНО! ЗДОРОВЬЕ!!!

@user-ow6tc6nb5e

Жыл бұрын

Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!

@user-uk8wt1fn7c

5 ай бұрын

Так зачем страдаете? Прекращайте, кто вас заставляет?

Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!

У нас был новопринятый работник, ему нужно было 700км по глухой дороге доставить груз. В машину ничего не положил совсем. Хотя у него валом топлива было, что-то было не так с карбюратором. Решить вопрос с ним не захотел. Ну подзадержался на лишних два дня в степи и на морозе. Сжёг две новеньких запаски. Когда не доходит до головы, дойдет через #опу.

Зимник,дорога жизни, не мало километров намотал по нему, удачи братцы, берегите себя.

@valerasian3171

Жыл бұрын

ТЫЩУ ПРОЕХАЛ?

Всем шоферам севера! Храни вас бог!

Очень трудно но мы прорвёмся.

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Только вперёд!!

@user-uc2qg8fq2w

3 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 за большим баблом

Долгожданное видео от лучшего канала на ютубе 👍😊

@Stalnyekolesa

3 жыл бұрын

Спасибо, очень приятно!

Вот кого надо благодорить водителям, благодоря им мы питаемся чем хотим, как минимум 500т зарплата у них должна быть, а ни у фудболиста один гол милионы,

Ездил без связи, в СССР,на камазе блять! который ломается на ходу, то солярка замёрзнет, то печка прихватит, то воздух, постоянные приколы. едешь, как в последний раз.Жёг резину не один раз и в лесу валежник собирал. А спирт антизамерзатель реальное фуфло, оно не работает! Подписался братан, ибо как жив остался не знаю, а ты тему поднял знакомую, дай Бог тебе до пенсии дожить.

@user-lg6yj5jc1m

2 жыл бұрын

Мне повезло за десять лет встрял один раз натри дня ждал запчасть ибыло начало апреля тепло ,отсидел два года дома но кушать охота собираюсь в этом сезоне опять кстати маз на котором ездила жена смужем видел в усть куте на базе приемки металлолома

Отец работал на северах, тоже замерзал. Чудом метель стихла на следующий день и проезжал грейдер. Саляры уже не было.

4:55. Духи тундры всё видят и слышат. Скорее всего ругал всех и вся в дороге этот перевозчик. Получил своё.

Отличный ролик👍

Мужская работа. Уважаю таких людей. Привет вам с Украины. Всем удачи и здоровья.

@user-ow6tc6nb5e

Жыл бұрын

Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!

@user-ow6tc6nb5e

Жыл бұрын

Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 10 - 100 тон!!!!!!!

Жесть. Ох терпения, удачи и отсутствия поломок водителям в таких условиях

Настоящие мужики и смелчаки! Респект вам.....

Здоровья Вам, сил, терпения и мужества. Герои дорог...

@user-db1sn7gz1t

7 ай бұрын

С какого они герои? Потому что твоей мамаше не дали умереть с голоду на трассе?

@BS_NOMERCY

7 ай бұрын

@@user-db1sn7gz1t а ты поездий там и сам поймёшь почему герои..

@user-db1sn7gz1t

7 ай бұрын

@@BS_NOMERCY , а конкретнее можешь ответить? В чём их героизм?

@BS_NOMERCY

7 ай бұрын

@@user-db1sn7gz1t садится у тебя связь. Машина встаёт, мосты замерзают у машины еды нет, 10 суток сжигаешь резину согреться, пьешь снег. Жуешь что найдешь. Не угаснет надежда видел фильм? Вот многие из них в такой ситуации были и выжили, это героизм. В кратце так...

@fulano945

4 ай бұрын

@@user-db1sn7gz1tТы тупой что-ли, люди везут грузы по замерзшим рекам и болотам , никаких дорог только зимники лёд и снег, если тебя наебали и залили не арктическую соляру или поломка, ты сдохнешь от мороза в -30-40-60.

Тяжёлый труд! Удачи всем Дальнобойшиком!

@user-ow6tc6nb5e

Жыл бұрын

Вот именно по этому, для этого нужны дережабли!!!! С грузоподъёмностью в 100 - 1000 тон!!!!!!!

Да уж, как вспомню так вздрогну, как то раз 70км неделю ехал, спалил тонну солярки. Иногда конечно тянет романтика зимников, но уже занимаюсь другим, машина заточена под другие работы. Воровство конечно очень сильное, как правило этим занимаются наши друзья из солнечного Дагестана, хлопцы сплоченные, за ночь толпой от машины могут оставить только раму, при этом без крана в ручную.

офигеть, знал что дальнобои на зимниках лафу не гоняют но чтоб такие сложности. классный видос!

Удачи отважным дальноойщикам !

Да , крутые парни работают на Северах!.Удачи им!.

Железным людям уважение !

Сам езжу по северам, по зимникам. езжу на газели. много чего видел. в -40 на ходу утепленная машина. сцепление замерзает, туго и тяжко наживать. двигатель держит температуру 40-50 градусов, выше не прогреваться. приходится крутить двигатель до 2.5-3 тыс оборотов. с собой всегда теплые вещи, печка обогревайка и около 110 литров бензина.

Я не дальнобой но в 40 колеса бортировал а в 60 даже не представляю как вообще техника работает

О новый видос подкатил!

Спасибо дружище

.... Не выбрать такую работу чтобы не предстать перед таким выбором😂

Да на Зимнике нельзя раслоблятся он суровый

Доброй дороги вам ребята.удачи

Привет лайкост за розказ смотрел про Альбину классно .

крутой, видос!!!!

Настоящие водители и мужики!!!