Подробный обзор и тест-драйв Geely Emgrand на метане kzread.info/dash/bejne/c3yMqsiOmcfXZKg.html Тех обзор Geely Emgrand на метане - как это работает? kzread.info/dash/bejne/lImIl66vfMSce7Q.html Ждём отзывы владельцев Geely E,grand нового поколения и владельцев авто на метане в комментариях под этим видео - выгодно или нет? Есть смысл не такси переходить на метан?

Вот только заправок мало, а так конечно это выгодно

@autopanoramaapby

Ай бұрын

В Беларуси 27 заправок природным газом, пока не планируют в ближайшее время.

@user-fg3xy3qf2k

Ай бұрын

Так построй свою 😝😝😝

@user-wm3jp2th2c

Ай бұрын

Машина на метане, по Беларуси проблем нет от слова вообще, посмотрите карту заправок на метан бай и очередей нет.

Для такси может быть и хорошо, но возить на дачу такой баллон? Я от силы 10.000 за год наезжаю, мне бы просто недорогой и крепкий автомобиль. Нет ни Поло, ни Рапида, ни Рио, даже Логана нет, который все ругали но покупали. А теперь этот Джили в Гомеле 20.000 долларов и его ещё надо доводить до ума, антикор делать полный, с ЛКП что-то делать. А потом через 5 лет ты его на бушке за полцены не продашь, потому что китайское чудо.

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Да, нужны пробеги. При таком как у вас - в год 10.000 км + - смысла нет. Таксисты ставят это оборудование, потому что там пробеги 200-300.000 км в год и метан экономит прилично.

При правильной настройке, и хорошей программе, на метане асе отлично... Но потеря мощности небольшая есть.... Повторюсь, небольшая потеря....

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Согласны. Небольшая может быть и есть, но мы замеряли на стенде этот Эмгранд, она незначительная, в тех обзоре есть на нашем канале #Автопанорама.

@user-fg3xy3qf2k

Ай бұрын

незначительная может и есть, но это не важно для такси

Теперь интересно узнать спецов мнение .Можно на 122 л.с на джили ставить пропан бутан .Там прямой впырск топлива .

@autopanoramaapby

26 күн бұрын

Самим интересно

Да но бахает метан очень даже жёстко , надо обслуживать всегда его

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Согласны

@GariFisher73

Ай бұрын

Да не надо ничего. Это для галочки, и откачка денег. В этих балонах огромный запас прочности. Где то есть ролик, где надували балон cng. Так его разорвало при 850 атмосвер! И разорвало по шву. Ни каких там осколков не было. Машину бы бесспорно повредил бы, но не более.

Оптимистиччно. Форсунки замена на определенном этапе. Ремонт двигателя ( китайского). Зачем усложнять себе жизнь. Расход на бензине 7.5 ( вариатор) авто расчитано на 5 лет ( именно эта джили эмгранд в инструкции написано). Так что ваш метан не прокатит. Попользовал авто и в люди. То на то выйдет по деньгам.

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Возможно, но такси проедет за эти пять лет миллион км. Посчитайте разницу?

Самое то для таксиста,потерять час полтора в день, вместо отдыха или заработка

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Не совсем так, полтора часа это самые большие очереди, обычно 20 минут

@Artem_Belotur

Ай бұрын

@@autopanoramaapby это если вы возле заправки живёте

Большой ьаллон и шарахнет тоже больше...

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Физика

Уже не актуально. Теперь на Emgrand ставится совершенно новый двигатель, не имеющий смысла в переоборудовании

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Ого, чем же 122 л.с. атмосферник отличается от 103 л.с. атмосферника, что-то знаете особенное?

@user-fg3xy3qf2k

Ай бұрын

Обычный движок, можно ставить метан, чушь не говори

@user-ih6hc4le9i

Ай бұрын

​Там же непосредственный впрыск🤔​@@autopanoramaapby

@alexanderrudkowski

Ай бұрын

@@autopanoramaapby непосредственный впрыск топлива

кусается

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Чем?

Реклама, к тому же не профессиональная.

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Человек рассказал о своём опыте эксплуатации авто на метане. Где реклама?

Разорванный балон лучше… Ну, такое…

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Выбор есть