Нравится ли вам новый Geely Atlas? А мы напоминаем, что разыгрываем три автомобиля Лада! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22

@tarasidis6543

4 ай бұрын

Нравится

@user-uu5jq6gr7d

4 ай бұрын

ровный пол есть? какова длинна? можно ли лечь? почему эти важные вопросы за скобками? вы же не первый день обзоры снимаете!!!!!

@mylana4972

4 ай бұрын

Нет. Цыганщина по-китайски.

@sergensv

4 ай бұрын

"цифровая деградация" (с) мое продолжается. Гигантские бестолковые экраны. Чем больше экраны, тем тупее управление. Драйв через нейтраль, новые протоколы связи, зеркала через 8 кликов... Есть хоть вариант со стрелочными приборами?

@user-gr7gb3kg5s

4 ай бұрын

Нет конечно

Если не покупать,то цена нормальная

@sanya9450

4 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@romans6520

4 ай бұрын

Китай вообще не стоит покупать.

@GreedGavai

4 ай бұрын

Ловите Силуанова!!!😂

@Khalilshat

4 ай бұрын

Да в такую цену Монжаро можно взять , если не покупать. А это уже классом повыше.

@kainptz

3 ай бұрын

@@romans6520 а что стоит? Весту за 2млн или шниву за 1.5? Ну такое себе.

Определенно, нужны физические кнопки управления климатом, зеркалом, обогревами, кондиционером.

@sergemedvedev2151

4 ай бұрын

определенно нужно опускать цену до лимона - лимона 200.

@abstractintell

3 ай бұрын

@@sergemedvedev2151 Определенно, вам нужно срочно обратно в школу с такими представлениями о жизни.

@mihailkhamiak

3 ай бұрын

А зачем эти кнопки физические? В альтернативной прошивке будут режимы автовключения и отключения. наоборот удобнее

@abstractintell

3 ай бұрын

@@mihailkhamiak Необходимость вернуться к физическим кнопкам признал даже Фауви. Потому что там, все же, не дебилы работают и результаты внедрения сенсорных кнопок оценили.

@naimanssb6215

Ай бұрын

​@@sergemedvedev2151это тебе не лада и не москвич какой-нидудь чтобы стоить миллион деревянными. Скажи спасибо, что хотя бы Китай что-то поставляет.

Блин, помешались автопроизводители на этих дисплеях, осталось только руль убрать с панели и вывести его на дисплей. На работе коллега купил китайца, этот дисплей бликует, глючит тухнет, чтобы что-то включить надо по меню лазить. И вообще мне кажется, дисплей намного дешевле чем классическая приборная панель, надо что-то вырезать, стрелочки калибровать, лампочки, а тут прилепил прямоугольник и хорош.

Турбина , робот , отсутствие полного привода за дорого . Как мы любим ))) с руками оторвут .

@red_rusich

4 ай бұрын

Проездит это всё тыщ сто и х.. с ним😂

@user-zg3eq2rz2d

4 ай бұрын

@@red_rusich сто если повезет .

@SerZH1972

4 ай бұрын

Согласен - с проездным надежнее...

@alexanderg9089

4 ай бұрын

говоря проще говна кусок в такой конфигурации, тупой робот и 200 сил)

@user-md1xn6ij3g

4 ай бұрын

​@@red_rusichа потом на Авито уйдет за 50 %

Что бы включить обогрев зеркал или поправить зеркало нужно остановится на ходу лазить по меню планшета не удобно , зачем так делать

@user-mj2by5sr4l

4 ай бұрын

Как зачем ?! Планшет стоит 100$ , на него можно повесить включение всего и управление всем . А одна кнопка ( способная проработать 15-20 лет ) стоит 25$ , и их надо много . Это очень большая экономия для производителя авто , а то что это неудобно для будущего владельца - его личные проблемы .

@alexanderg9089

4 ай бұрын

упростить удешевить себестоимость авто, завязать весь функционал на планшет тупое решение, выгодно только производителю

@user-le9ck5qp8j

4 ай бұрын

Зачем зеркала на ходу поправлять?)

@sergemedvedev2151

4 ай бұрын

насколько часто ты поправляешь зеркала?

@user-dy9sf4sk2c

4 ай бұрын

Чтоб крестов-венков на дорогах было больше, а Иванов-дyраков, всё это покупающих - меньше!...

не торпедо,а космический корабль - пыль в глаза покупателю от маркетологов

@ASBrec

4 ай бұрын

очень даже удобная панель , как и все остальное ;)

@andregor0708

4 ай бұрын

В мороз особенна хороша😅

@ASBrec

4 ай бұрын

@@andregor0708 в -43 было ноль проблем 😉

@user-do2vs4oc4c

2 ай бұрын

Купи уазик - там все просто и классично

@user-mb9bb9fp1j

21 күн бұрын

Сранту купи очень надёжный.

В Москве неделю назад видел, думал, что это новый кадилак, а оказывается это джили

@red_rusich

4 ай бұрын

В темноте похож

@user-pb4ee5pt7k

3 ай бұрын

Да, в темноте, с выключенными фарами и с закрытыми глазами-один в один Кадиллак)

Про сеточку, которая ставится Нашими Дилерами, прям насмешил!!!😂

@red_rusich

4 ай бұрын

Это как пульт в целофан заворачивать

@garrygarry4559

4 ай бұрын

@@alexdiver9809 как давно вы видели целлофан?

@user-un2sr8iq6q

4 ай бұрын

​@@alexdiver9809руки мыть не пробовали? Или на край влажными салфетками или бумажными полотенцами вытирать...😂

Я читатель журнала с 91-го года. И ещё помню старые времена, когда в моде было слово эргономика. Забытое современными инженерами.А ещё я я подумал , что нет ничего нового под луной. Всё повторяется. Когда-то американцы строили огромные дорожные дредноуты, которые остановились всё больше и больше с каждым годом. Китайцы судя по всему идут по тому-же пути. Фактически Атлас это огромный хетчбэк. И не более. Очень дорогой, очень неудобный в эксплуатации и повседневной жизни.

@spaseman6343

4 ай бұрын

Эргономика на ваз 2105?? Или на Газ?? Китайцы очень богаты и технологически развиты. Уже диктуют направления в автодизайне. Естественно перебарщивая. Этот Атлас по сути и есть хэтчбэк по типу Киа Спортэйдж.Только круче,ярче,мощнее,авангарднее,дешевле...но не факт что надежнее.

@user-xj3fv6ui8g

4 ай бұрын

@@spaseman6343 Вы будете смеяться. Но возможно. Возможно ☝️ с точки зрения эргономики 2105 будет выигрывать у Атласа. Например зеркала можно отрегулировать одним движением. Включить печку не глядя. Опять же распределение потоков воздуха.

@dmitrybalakhnin663

4 ай бұрын

Без полного привода покупка такого лишена смысла. Только 4вд делает любой кросс отличным от хетчбэка, вбирая все его плюсы для семейного пользования. В сибири - особенно.

@user-xj3fv6ui8g

4 ай бұрын

@@dmitrybalakhnin663 о чём Вы говорите?! Сейчас в Москве со двора выехать без полного привода проблематично.

@dmitrybalakhnin663

4 ай бұрын

@@user-xj3fv6ui8g я примерно об этом и говорю, если вы не поняли

Привод пока только передний и только в перёд. 😅 Газовые упоры уже не в моде😅

О, знакомый дизайн колёсных дисков. У Киа такой же был. В частности, у Сид нового поколения дорестайлинг

При нынешних ценах на авто налог на 200 л.с. выглядит копеешным.

Хорош! Еще бы цену 1,5 млн и можно брать😂😂

@user-ju7uu3kr1u

4 ай бұрын

500-650₽

@user-yc5px1yn8l

4 ай бұрын

200-300. кто меньше?

@user-nc5nm6zi6f

4 ай бұрын

50

@red_rusich

4 ай бұрын

Откровенно говоря, в современных реалиях, если бы он стоил до 3млн, можно было бы рассмотреть

@ASBrec

4 ай бұрын

@@red_rusich за 3 уже по ПИ не купить

Просмотр видео про китайцев заканчиваю после фраз "установлен 1,5 литровый турбированеый двигатель, преселектив и передний привод" значит такой же как и все, одинаковый...

@Alexanderkirenkov198

4 ай бұрын

Проезд 50000, и коробка - в хлам.

@votrj77

4 ай бұрын

Я после, установлен планшет 27''.

Кнопочки , подсветку посмотрели, а какова динамика, расход топлива уже не надо говорить? Думаю это всех интересует

@SerZH1972

4 ай бұрын

Ну раз платформа и двигатель как на Тугелле и Монджаро - значит примерно сопоставимо...

@benderrodriges9198

4 ай бұрын

Так бы и сказали, кнопочки мы сами посмотрим, но интересно, что внутри

@capedbaldy1901

2 ай бұрын

Ну, здесь робот, монопривод и меньший вес. Так что должен жрать меньше

@user-tw4xr8zp8q

2 ай бұрын

Динамика огонь! Брал вчера на тест, прёт как сумасшедшая))) 👍 подхват хороший! Мне машина очень понравилась!

@3AKATBMALIBU

2 ай бұрын

@@user-tw4xr8zp8q то есть уже появилась в салонах она?

На rav4 похож. Честно, надоели обзоры новинок из Китая. Одно и тоже на всех китайцах. Вижу, что и журналисты устали от них))

Я боюсь даже представить стоимость ремонта этого чуда, когда небольшая авария в переднюю часть и всё это разлетается.

@user-fs9ze7wn1j

4 ай бұрын

Купи гранту или иж 2 нога и гоняй 😂

@ofigevhiy

4 ай бұрын

Он на это и заточен, что любой "тычок" спереди, и замена морды

@biba894

4 ай бұрын

​@@user-fs9ze7wn1jгранты теперь без сидений и руля продают 😂😂

@user-qk7xv2uz4d

4 ай бұрын

@@ofigevhiyкак и любая современная машина

@user-tj2xt4xp4q

4 ай бұрын

@@user-fs9ze7wn1j А если купить бтр, то вообще проблем не будет)))

Не машина а новогодняя ёлка 😂 🎉

@user-lv6lh3ft3o

22 күн бұрын

Вы правы,огонь

Цена маленькая 3,5 млн Чем цена выше ,тем лучше !

@ASBrec

4 ай бұрын

будет выше чем 3.5... начальная я думаю от 3.7

@SerZH1972

4 ай бұрын

@@ASBrec Вряд ли - Тугелла со скидкой от 3.3

@user-lm9rc5mv1t

3 ай бұрын

​@@SerZH1972тугеллу со всеми скидками, включая трейд-ин и кредит не взять дешевле 3.7

Наконец-то Атлас приобрёл симпатичный внешний вид

@user.Manuel

4 ай бұрын

и ужасный салон

@user-ry4jy6dv5x

4 ай бұрын

И цену как 50% экскаватора-погрузчика.

@SerZH1972

4 ай бұрын

Да, как и двигатель с коробкой. Но парадокс в том, что первый Атлас был продуманней...

@user-mh8br3nu9s

3 ай бұрын

Наоборот, корейщина какая-то пошла

Вот хорошие обзоры вы делаете. Смотреть приятно, но есть одно но..... Нету слова НЕТУ))))

@genryhohenzollern2487

3 ай бұрын

ага,там нету ,а тута есть)

@vladj

3 ай бұрын

слова нету, а люди говорят. Как же так, алеша?

Когда это масло Миракс стало проверенное временем?

@red_rusich

4 ай бұрын

А что, месяц не время что ли?

@petrb1252

4 ай бұрын

@@red_rusich наверное

@AlbertFuentes-kf2gm

4 ай бұрын

с проверенным временем, конечно погорячились )) но вот залил уже втрой раз себе Миракс, только положительные впечатления

@petrb1252

4 ай бұрын

@@AlbertFuentes-kf2gm поживем, посмотрим. Возможно в Жигули пойдет

@sergemedvedev2151

4 ай бұрын

а год тебе не время?

По результатам исследований бабки Нюси масло (хрен его знает как называется) для дверных петель подходит.

Обзор класс,почему сразу не привезли автомат и полный привод?

@SVD71

4 ай бұрын

Обсерешся с цены... 😂

@ASBrec

4 ай бұрын

обзор днище... ведущий дубьё. Нихера не изучил авто и пошел пургу нести. Посотри у Кульдяева 2 обзора на эту машину

@slogic10

3 ай бұрын

Чтобы быстрее сплавить остатки пред. поколения.

@vladj

3 ай бұрын

полный привод не нужен

@SVD71

3 ай бұрын

@@vladj ну тебе не нужен, иди броди...

на всякий случай посмотрел на киа спортейдж... ну... колеса да, круглые у обоих и оба паркетника. Где там, что спутать можно?

Полный привод ему - огонь тачка будет!

Подожду когда 7000000 рябчиков будет стоить, и вместо лобового стекла 3D монитор поставят, буду фильмы в суперсалоне смотреть. Да только налоги за сеанс заплачу:)))

Экстерьер 🔥,мне прям очень зашёл 👍

@RxEKB

4 ай бұрын

Зато интерьер как елка новогодняя. Когда уже начнут делать брутальные/ мужские салоны у авто?!

@ASBrec

4 ай бұрын

@@RxEKB говно как в раф 4? 🤣

@RxEKB

4 ай бұрын

​@@ASBrec Нет, как у ренджика например.

Ведущий конечно должен придерживаться скрипта, и он его придерживается. Но выражение лица местами красноречивее любых слов :) Поездка на таком автомобиле может выбесить до белого каления конечно. С другой стороны, это китайское авто для китайского рынка в первую очередь, и видимо китайцы любят эти беспонтовые свистелки-перделки. Это считается круто, людям нравится

Для обеспечения безопасности на дороге, доступ к кнопкам на мониторе должен быть недоступен. И лучше механических кнопок и крутилок еще ничего не придумали, только если ввести голосовое управление машиной, голосовое кстати было бы самое безопасное для движения.

Как реагировать на то что обновленная версия, не является рестайлингом, а практически другим автомобилем? Совместимость запчастей с старой версией не имеется и каталога тоже? Про техническую часть не говорите потому что сами не знаете что там за двигатель и коробка? Диагностические устройства и программы распознают машину? Как обстоят дела у дилеров с ремонтом данных машин? Насытили рынок разными машинами и их версиями, которые не имеют единой платформы с кучей вариации двигателей и коробок передач в том числе подвески. Машину которая пройдет 100 тысяч спустя пять лет будет невозможно продать.

(12:51) "любое меню может оставаться кроме климат контроля" - значит вам нужен Geely Monjaro... Там именно так как вам нравится.

Дизайн супер!

Жили не тужили)

В Китае больше 80 автомобильных компаний, Китай произвел в 2023 году 29 миллионов автомобилей, россия 700 тыс.население больше в 9 раз, совместное FAW Тойота произвела в 2023 в Сицине 802000 тас авто, Горбачёв в 1989 учил на правах старшего брата Дэн Сяопина как строить коммунизм (типа кооперативные туалеты и т.п.)

Неплохо выглядит)

Что-то изрядно перемудрили с этим Атласом изрядно, и дизайн вышел на любителя. Лучше бы продолжили делать в стиле Тугеллы и Монджаро, куда приятнее смотрелось бы. Прошлый и то выглядел куда более гармонично, да и внутри куча физических кнопок куда удобнее огромного планшета.

@ASBrec

4 ай бұрын

мне вот морда тугеллы вообще не нравится, а у нового атласа норм

@rev9888

4 ай бұрын

Дизайн топ 👆, прошлая версия выбор пенсионера

@vincenzonevezella

4 ай бұрын

@@rev9888 дизайн вторичен, слизан с Туксона/Спортейджа)

Просто бомбически красив , очень круто сделали

@653dakota

4 ай бұрын

Глюкнет телевизор и вся эта крутая красота превратиться большой и дорогой кусок г....а

@mylana4972

4 ай бұрын

Безвкусица.

@user-fx1jc7uk2w

4 ай бұрын

Понятно,что у всех вкусы разные...Но как по мне,современные машины(особенно китайцы) слишком аляпистые...Перебор с ломанными линиями...Фары все уже и уже...

@user-lv6lh3ft3o

22 күн бұрын

​@@mylana4972а что не безвкусица?и какая у вас машина?

@user-lv6lh3ft3o

22 күн бұрын

​@@653dakotaа это твои проблемы?У тебя никогда не будет такой машины,а кто купит,тот со всем справится

Экстерьер конечно красивый Ну тугелла технически гораздо интересней)особенно обновленная) да и тоже красивая)))

@red_rusich

4 ай бұрын

А что изменили в обновленной тугелле?

@sergeypluzhnikov3698

4 ай бұрын

@@red_rusich Мотор в налоговые 200 лошадей

@user-vg7ic3hj8k

3 ай бұрын

@@sergeypluzhnikov3698машина стоит 4млн какая налоговые лошади?

Хорошая машина за 1,5 млн. рублей.

@ASBrec

4 ай бұрын

он в Китае дороже стоит )))

@test143000

4 ай бұрын

что характерно - у тебя и полутора нет

@andreitonduga1846

4 ай бұрын

всего то каких жалких 3.2млн.

@user-un2sr8iq6q

4 ай бұрын

​​@@test143000мы рады за соотечественников, у которых есть😂😂😂 Чем больше китайщины напокупают, тем большем вторичка обвалится года через 2-3😂😂😂

Отличный обзор. Как быстро трансформируется Атлас. Вот бы Ниву так трансформировать.

@user-qj8tt4jp8r

4 ай бұрын

Совершенство не требует трансформации)

@user-zp5df3po7v

4 ай бұрын

да ниве двиг бы помощнее, хотя и с этим норм едет, но не помешает. А вот шумы убрать, было бы здорово.

@Romant87

4 ай бұрын

Пусть ведро помойное, будет ведром помойным

@sergeytsibenko5964

3 ай бұрын

ага... трансформируется... ну-ну. это тупо другая машина на совершенно другой платформе, на которую название перевесили. вот в этом и весь Китай. никакой преемственности. предыдущее бросается и выдумывается что-то новое. причем с новыми косяками, без преемственности накопленного опыта и позиционирования модели. немцы свой опыт бережно из одного поколения одной модели переносили в другое (если не считать панический тотальный переход на электрику, который порвал шаблоны). и четко понимали, кто аудитория этой модели и что им надо и к чему они привыкли... поломаешь привычки - потеряешь аудиторию. тут хреначат широкими мазками. никаких традиций. главное продать, завлечь, а дальше можно смело забыть. ну нафиг такой поход. оставьте ниву тем, кому нужна нива, как недорогой квадроцикл. сделайте ей только оцинковку, вкиньте чутка эргономики, пихло поживее и чтобы задница не отрывалась, когда за нее тросом тянут :)))

@paskarosee5960

3 ай бұрын

​@@sergeytsibenko5964в те времена и люди были другими. Сейчас китайцы да и не только они делают авто под людей сегодняшней формации, которые меняют айфон не потому что старый перестал работать или сломался, а потому что вышел "новый" с 6 камерами вместо трёх.

Что в этой машине интересного это стоимость!

Крутая, конечно, хоть я и не любитель паркетников. И ей можно многое простить, по-моему. А мешающие светящиеся линии можно и изолентой заклеить )

@mylana4972

4 ай бұрын

Изолента должна быть синей.

@kissticsmrg1726

4 ай бұрын

Подсветка отключается в меню авто!

@user-my4nz8yx1b

4 ай бұрын

@@mylana4972 однозначно

@user-gk2he3yu2o

4 ай бұрын

Нее лучше скотчем

@user-my4nz8yx1b

4 ай бұрын

@@user-gk2he3yu2o нее, это не наш метод

Всё хотел спросить 186 см см твой рост это по макушке или по затылку замеряли?))))))))

А можно виртуальный руль, чтобы пальцем по экрану сенсорные экраны на потолке, полу и на дверных картах?

@user-ki4yq9vr5h

4 ай бұрын

Вместо лобового телевизор огромный скоро будет

@user-zs1cn6bw5c

3 ай бұрын

😂😂

Симпатичный по дизайну точно

Как же недосягаемо рванул китайский автопром, молодцы ребята. Начали в одно время с автовазом, но отрыв налицо. Без коментрриев

Что там по поводу ломающийся пластиковой педали. Изменения будут? 😊

@vladj

3 ай бұрын

пластик это безопасность при аварии. Китай всё продумал. Металлическая педаль переломает ноги.

Из всего обзора запомнилось только 'раздражает', есть лекарство соответствующие, можно перед съёмкой принимать всей редакцией сразу.

Хороший обзор. Достаточно подробный. Ведущий такой из народа. И плюсы и минусы показал. Спасибо.

@red_rusich

4 ай бұрын

Кирилл, перелогиньтесь

@user-xo9co3rs7b

4 ай бұрын

Тьфу

Обогрев лобового есть!!!!🎉🎉🎉 Увидел кнопку

@ASBrec

4 ай бұрын

есть и руля тоже

Раньше я понимал линейку кроссоверов у Джили. Базовый кулрей, модный, молодежный, атлас для тех, кому надо полный и чуть больше авто, потом тугелла, у кого денег больше и он хочет как кулрей, но больше. И, самый топ это монджаро. А сейчас хрен поймёшь.

@user-ps9en4lo1k

4 ай бұрын

Они Тугеллу сняли с производства и Атлас сдвинули в её сторону

@andregor0708

4 ай бұрын

Так это их задача,завалить нас их хренью,без запчастей,и иметь нас😅

@user-lv6lh3ft3o

22 күн бұрын

​@@andregor0708информацией не обладаешь никаой,а лезешь

Классная тачка, планшет шикарно вписался, прям как тесла)

Передний привод, дорожный просвет 170, не кросовер получился, а легковой универсал. Кроме тугелы и монджаро весь остальной джили полный шлак, кажется а не является кроссовером

@Feniks277

4 ай бұрын

Гак может быть еще ничего GN8 2, но там коробка пинается хотя и автомат 8 ступенчатый

@ASBrec

4 ай бұрын

дорожный просвет нового Атласа L - 215мм платформа СМА как и у тугеллы с монжаро

Днище хоть один раз покажите с завода!?

@yuriysobolev3305

4 ай бұрын

Это все днище!!!

@red_rusich

4 ай бұрын

0:05 так вот же, показывают

Запчасти для этих авто есть? Сколько месяцев ждать?

@vadzim9300

4 ай бұрын

Для этого - нет, для предыдущего валом и быстро.

@zubr5

4 ай бұрын

А зачем?!

Отличный обзор, спасибо! нужно сравнение с новым Хавалом Ф7 (Монстр который)

@yuriysobolev3305

4 ай бұрын

А смысл сравнивать презервативы?

@luigi8643

4 ай бұрын

@@yuriysobolev3305 Не знаю зачем ты эти авто так обзываешь, по мне нынешние китайцы уж всяко не хуже корейцев, и я рассматриваю к покупке нового китайца где нить к 2025 году. Ну понятно в текущих условиях загадывать особо смысла нет, но хотябы выстроить планы.

@ASBrec

4 ай бұрын

обзор дно... Кульдяева смотри лучше.

расход топлива по городу до 15 литров на сотню, ставлю крест на данном авто, хоть внешне мне он очень нравится

Друзья, но всяко эта тачка лучше Дастера в Вашем автопарке.Кстати, где он сейчас? Подготовьте о нём репортаж.Сейчас наверное уже сотку накатали на нём?

Можно сразу 4.5 млн🎉

@ASBrec

4 ай бұрын

4.3 примерно в максималке будет

Сейчас с джили один большой вопрос. Это по зачастям. Недавно брат себе взял джили, на льду попал в ДТП, запчастей нет.

@vladj

3 ай бұрын

пускай теперь берёт новый джили, в старый в утиль.

Вроде интересен к покупке, жду когда можно будет посмотреть машину в магазине, но при просмотре обзоров возникает много "но". 1. С боковыми зеркалами заднего вида разочаровали. Неудобно. 2. Есть ли автозатемнение зеркала заднего вида за такую цену? 3. Так понял, что нет контроля мертвых зон. Полезная функция при движении. За такую цену могло бы и быть. 4. Режимы движения переключаются только в планшете. Что при движении опять же неудобно. Если, например, сравнивать с роботом Октавии, ручку дёрнул в "спорт" коробка переключилась на передачу ниже, пошёл на обгон. 5. Автозапуск? Есть? Вобщем вопросов много к машине за такие деньги...

@user-rx8lj8xq2v

3 ай бұрын

5) Автозапуск есть

Спереди EXEED RX сзади очень напоминает Хавал

Всю эту пластиковую панель , будет пескоструить от впереди идущих автомобилей ! За чей счет потом менять ?

@MrIlnurkin

4 ай бұрын

За тех кто пескоструил)

200лс ему срочно надо полный привод, а то будешь шлифовать как на камри 3.5

Кто знает стоит ли поменять шкода карок 21 года 71тыс пробег, на джили атлас 2023, 2024 года ?!подскажите пожалуйста или лучше монджаро брать ?!)))

@user-uf9cu5wq4u

3 ай бұрын

Выбирай лучше между монджаро и тугелой. Я бы взял монджаро

@user-vs1lt5je2t

2 ай бұрын

Ты с ума сошел? Езди и в ус не дуй ещё 70

Спортаж))) Ха... Опять палка вместо газового упора. Вместо запаски докатка, багажник меньше чем у Логана, повседневные опции через мультимедиа, а я ещё ржал над Теслой где бардачок открывается через телевизор.

Передний привод. Спасибо за внимание.

Какое то исследование из 90х у европейских производителей по солнцезащитным козырькам было как они вскрывают череп при аварии если неправильно спроектировать. На китайский видно что не перевели. Новая фобия

хорошо критикует! молодец! Эмоции это важно!

Можно ли подсветку отключить?

@zov4622

4 ай бұрын

Конечно можно и все остальное тоже настраивается!

@user-nv7ec6uu7o

4 ай бұрын

@@zov4622 вот это радует👍

@ASBrec

4 ай бұрын

можно хоть как её настроить

@zov4622

4 ай бұрын

@@user-lz2nk6nr8s Ну если мозгов нет то что остается!

Лучше бы вместо необъективных обзоров, производителям высказывали своё мнение что авто стоят космос и тем более китайцы и нахуй никаму не сдались за такой прайс. Пытались бы хоть как-то народу помочь и повлиять на цены, а так это нахуй никому не нужно ваши обзоры на говно за оверпрайс

Как они еще не додумались управление стеклоподъемниками и кпп запихать в эту мультимедию...

Атлас уже не тот. И цена бешенная. В 18-м году цена была еще в пределах адекватности, но сейчас....

Зачем сейчас делают рычаг переключения режимов КПП. Лучше подстаканник вместо него. Идеал это Фольксваген ай ди 4.

Как всегда, на тесте машина со шторкой в багажнике. А на самом деле это доп, который нужно покупать отдельно. И еще ни один обзорщик этого не сказал.

о н6овый атлас на более 90 процентов оцинкован или тебе это не сказали, зачем антикор

вывод для всех один что нужно покупателю а их три класса жоповозка с понторезкой бу до 2,5 ьлямов для себя то что тебе нравится хоть запорожец ушастик, или джип седан ,хечбек или лифтбек))))) для семьи минивен микроавтобус под понторезкой кемри мерин беха до 2х лямов или жоповозка новая гранта, хавел м6 , бу мерин поло салярис кио или рио каждый выбирает сам и всем брать гранту перевозить жопу за лям лучше за 700тр выбрать даже опель с большими плюшками а для пантов и киа оптима пойдет луше весты это класс авто

Не уговаривайте, за такие цены пусть сами китайцы ездят на своих повозках! Вы бы вместо всей этой мишуры,лучше бы рассказали про стоимость содержания этого "чуда" инженерной мысли, про ремонтнопригодность, про выносливость, про наличие запчастей и т.д.

Хотел пойти покупать, а сегодня 2 января, оказывается не продаётся!! Что же теперь делать?

@user-un2sr8iq6q

4 ай бұрын

Да в яйца вкиньтесь, в деревенские😂😂😂 по 90. После праздников, все жрать захотят , а вы им яйца по 120😂😂😂

Главное монитор по больше вставить!!!😂

для выбора жоповозки идет гоавный критерий цена а это м 6 пипел схавал haval м6 лучше весты паркетник цена а для семьи дучше минивен для себя джип или блотная жоповозка мерин или тоета)) ате кто ругает китай промто понтовщики с жоповозками)) даже беха х6 или ауди уже давно не для народа все блоками меняют из зачего их проодают и пробуют китай тот же зикр и ли воя фри

Так и не понял какой цвет экокожи синий или черный, по умолчанию вроде синию заявили для РФ, тут прям явно черный видно местами!? Кто что знает?

@ASBrec

4 ай бұрын

темно синий с серыми вставками... светло бежевый в оригинале просто топчик салон, а этот хрень. ещё и руль другой воткнули от монжаро 👎

Один вопрос беспокоит: Китае не бывает тумана? 😂

@user-ub1hi5ty2n

4 ай бұрын

В Китае их мало кто покупает

@Mister_Haiz

2 ай бұрын

​​@@user-ub1hi5ty2n в Китае Джилли в топ 5 по продажам

Вообще не интересно без полного привода! Да еще за такие деньги, полно конкурентов на полном приводе! Exeed, HAVAL, TANK, и т.д.

Молодцы, едем и на ходу разбираемся где и что включается... 🤦‍♂️

А чем лучше Тугелы? То что кочерга под капотом?

Джолион имеет также 2 круиза, адаптивный и интеллектуальный. А еще там есть автопарковка и проекция.

@user-ny5bp6db9p

2 ай бұрын

Но нет надежности от слова совсем, в отличии от джили

@user-ee8tg1wg5y

2 ай бұрын

@@user-ny5bp6db9p с точностью наоборот. Неубиваемая ваговская коробка и мотор с циклом немца Миллера аля ваговский дизайн. Платформа Лемон спроектированная теми же педантичными немцами из вага и бмв, все провода уложены и закреплены клипсами и не скачут по салону как у джили. Поэтому и глюки у джили, народ на ушах стоит. Вот уже год и ни одного сбоя на Джолионе ни в одной электронной системе. Тьфу тьфу тьфу...

Китайцы уже у друг друга копируют, спереди Exeed rx

как только увидел как автор сидит за рулем понял смотреть это смыла нет.. такой эксперт что даже чай заварить не доверил бы.

Двигатель 200 сил от Тугеллы? Блогер Кульдяев показывал Атлас и говорил, что это новый двигатель... алюминиевый с чугунными гильзами...😮 Кто прав?

@SerzhKiaCerato

4 ай бұрын

Мотор от Вольво , который ставится в Тугеллу , Монджаро и теперь в Атлас про. Далее прошивками ЭБУ настроены эти моторыипо разному. Такой же мотор стоит в Джили Префейс , там он на 190л.с. , в пике у него 284лс

А мне высота открывания багажника устраивает)

@user-xk6zn4uw2p

4 ай бұрын

Если рост 1,5м, то устраивает. 😁😁😁

@sergeyyalov6173

4 ай бұрын

@@user-xk6zn4uw2p нет, мой рост 175)

Отличный, детальный обзор от К. Милешкина, почаще пусть снимает обзоры!!! 🎉

В 2013 году того же класса новый Рав4 стоил 1-1,2 млн, спустя 10 лет китайская машина тех же размеров стоит в 3 раза дороже… Это ли не чудо?

@teacherrus186

4 ай бұрын

Живёте прошлым? И как, получается?

@JORMUNREKKR

4 ай бұрын

а новый Рав4 теперь сколько стоит? В 4 или в 5 раз дороже?

@user-lv6lh3ft3o

22 күн бұрын

А в продуктовый магазин ходите?

Диски тормозные как будто наждаком скоблили. Нет равномерного блеска в местах контакта с колодками.

Если будет полный привод, будет пушка! ))

@user-gu7ld3hm7d

4 ай бұрын

Полный привод и АКПП

@user-zs1cn6bw5c

3 ай бұрын

Он уже активно продается у нас в Казахстане. 2.4 4*4 за 3,5 мульта вашими деньгами

ну хз. Машина хор. Но только я не в восторге от дизайна Интерьера?

Я не понимаю как профессионалы могут рекомендовать сетки в решетки. Ведь есть испытания и доказано что они ухудшают проходимость воздуха. Он идёт не прямо а с завихрениями. Я ни разу не ставил у себя сетки, и ещё ни одного радиатора не поменял из-за пробития радиатора. Лучше раз в 3-5 лет радиатор поменять чем на двигатель раньше положенного срока попасть из-за перегрева

Очень жду 4вд и буду брать его