Новый Фольксваген ДЖЕТТА или КИА ЦЕРАТО? VW Jetta без DSG и Kia Cerato с автоматом
Автокөліктер мен көлік құралдары
Фольксваген Джетта против Киа Церато
Volkswagen Jetta: цена 1 966 517 рублей
Двигатель: бензиновый, 1,4 л (150 л.с.)
Коробка передач: 6-ступенчатый автомат
Привод: передний
Комплектация: Status
• Фольксваген ДЖЕТТА в Р...
Kia Cerato: цена 1 379 900 рублей
Двигатель: бензиновый, 2,0 л (150 л.с.)
Коробка передач: 6-ступенчатый автомат
Привод: передний
Комплектация: Prestige
• КИА ЦЕРАТО: за что зде...
Обе машины - с полузависимыми задними подвесками. Когда-то в гольф-классе это считалось моветоном, а теперь - норма. Умеют ли они правильно следовать траектории?
Jetta мигом развевает сомнения, напоминая, что платформа MQB прекрасно рулится и с задней балкой. Чёткие отклики приправлены выверенным усилием на баранке и стойкостью на скоростной дуге, провоцирующей наращивать темп.
Cerato тоже в «полузависимости» от упругой балки - в отличие от Сида, на котором стоит задняя многорычажка. Жаль! Kia неплохо держится за траекторию, но с резкой переставкой возникают проблемы: Cerato мигом теряет равновесие, неприятно играя кормой. Над жёсткостью сайлент-блоков задней балки нужно поработать.
По нашим замерам в спринте до 100 км/ч Cerato и Джетту разделяют менее полсекунды. Как так? Volkswagen со 150-сильным TSI и солидным моментом должен улетать вперёд. Наддувный праздник серьёзно портит шестиступенчатый автомат, который теперь ставится на все Джетты. Он не поспевает за возможностями двигателя. Да ещё и бензина Jetta просит на литр больше (8 л/100 км), чем у прошлого поколения с тем же мотором и роботом DSG. Это на два литра меньше, чем потребляет прожорливый Cerato, но утешение слабое: связка мотор-коробка - самый спорный момент Фольксвагена. Грешным делом задумаешься: может, и не стоило отказываться от робота, тем более, что Фольксвагену удалось довести его по надёжности? Или уж тогда взять автомат поновее - например, «восьмиступку», которая установлена на Кароке и которая ставится на некоторые Джетты для американского рынка.
Боже упаси ехать на этих машинах по грейдеру или разбитой дороге. О мягкости говорить не приходится. Скорее это спор, кто наименее жёсткий. Выигрывает его Jetta, но разница с соперниками ничтожна. Оба очень жёстко идут по стыкам и «лежачим полицейским», а на крупных ямах ждёшь пробоя если не подвески, то шины.
Пікірлер: 979
Jetta за 2млн провалится на российском рынке. Те кто готов заплатить за седан 2млн пойдут в салон Тойота за Камри. За С класс 2млн это слишком!
@user-gr3ut4gk9w
3 жыл бұрын
Да и любитель фрицестроя скорее за Октавией сходит
@What_is_2024
3 жыл бұрын
@@user-gr3ut4gk9w 100%
@nesterhesterov1023
3 жыл бұрын
Будет продаваться как мазда 3 и тойота королла
@user-is1zs3gl3i
3 жыл бұрын
Октавия в новом кузове видимо с таким же примерно ценником выйдет
@user-cn3wh1pr7r
3 жыл бұрын
@@user-is1zs3gl3i нет, Октавия еще дороже будет, ляма 2.5
Совет купить дополнительную канистру масла на доливку разогнал последних покупателей)
@user-el6wq9vu6r
3 жыл бұрын
Ахахахахахаха....!!!!!!!!
@user-nq1hy5ql5m
3 жыл бұрын
Вообще непонятная реклама масла от Газпромнефти. Этот двигатель аппетитом к маслу не отличается.
@v0mqfish
3 жыл бұрын
подтроллил ВАГ знатно, ЛАЙК!!!
@user-gu9mn1ft3b
3 жыл бұрын
Интересно а свою новую машину он такое масло зальёт?
@user-zs8lt7sm1v
3 жыл бұрын
У меня Джетта с 1,4 150л.с. за 100тыс., масла вообще не ела. Правда не обошлось без замены поршневой.) Ну капиталка после 100 для тси мотора, я как понял, это нормально.)
Очень плохие продажи будут у джетты с этим ценником. За те же деньги можно взять тигуан 1,4 + dq250, карок в максималке или октавию, которая даже дешевле. Зачем её привезли?
@TheKaneAngel
3 жыл бұрын
забавно читать комментарии типо твоего. В обзоре на поло ноют мол привезли старые разработки и продают как новые. А действительные современные поло к нам не завозят! Ну вот, привезли современную джетту и опять недовольные ценой. Тоже самое было бы и с поло, если б привезли - минималка лям и в топе лям шисот и никто не купит.
@Artmonaro
3 жыл бұрын
@@TheKaneAngel согласен, народу не угодишь) Просто себя успокаивают и говорят, что всё говно, кроме мопеда.
@ivanivanich3848
3 жыл бұрын
@@TheKaneAngel так тут не о качестве и настоящести идёт речь, а о цене. На кой хрен брать Джетту за 2 ляма, если есть Церато, цена которой на 500-700к меньше и это в максималке?
@Gazz101
3 жыл бұрын
Октавия-это что??? Больше млн стоит и на веслах подъемники... ппц..
@ivanivanich3848
3 жыл бұрын
@@Gazz101 не на всех же комплектациях)
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться. Вопрос очевидный: новая Джетта с автоматом (уже без DSG!) или все-таки Киа Церато? Ваш выбор?
@user-fk1ij1mc7m
3 жыл бұрын
Ну разъем под новые андроид смартфононы. Скоро все перейдут на такой
@user-ql5yg8pn1y
3 жыл бұрын
Наоборот, не Немцам на заметку, а Корейцам. Я сам занимаюсь смартфонами и прочими гаджетами и с уверенностью могу сказать, что в скором времени, 1 - 2 года, все зарядки будут Type C to Type C. Лично у меня Samsung Galaxy S20 и у меня именно такой кабель. И плюс, практически все смартфоны Samsung и уже многих других брендов переходят на кабели Type C to Type C. Именно это называется инновации, а не "Ебать, коробка сама едет".
@user-yk8wn3ec6w
3 жыл бұрын
Однозначно Кия,разница велика,я не думаю что церато хуже на 600.000т
@user-ep5oq4ii9w
3 жыл бұрын
Церато конечно, нет никакого смысла доплачивать за джету такую разницу, но выбирая между этими двумя автомобилями лучше взять октавию :))
@sergensv
3 жыл бұрын
Непонятно. В кои веки допили дсг и на тебе: получите автомат. Нелогично. Ваг это давно уже турбо и дсг. Только дсг!
Я считаю что в основном джетту брали из-за доступности, а сейчас продажи будут низкими так же как и пассат продается очень плохо. За такие деньги наш люд выбирет кроссовер.
@vlad-koshkin
3 жыл бұрын
Интересно,какой кроссовер можно взять за 1,5млн??? Говно крету.... или туссан???? А может китайца? Нормальный кроссовер стоит от 2.5млн
@fart801
3 жыл бұрын
@@vlad-koshkin а какую джетту ты купишь за 1.5 млн.? Голую с двигателем 1.6 на палке? За такие деньги двигатель 1.6 110 сил это дно.
@fart801
3 жыл бұрын
@@vlad-koshkin это какие нормальные кроссоверы от 2.5 млн?
@vlad-koshkin
3 жыл бұрын
Данил Гилязиев зато 110 сил самый надежный и неприхотливый движок.. а за автомат можно доплатить.
@vlad-koshkin
3 жыл бұрын
Данил Гилязиев тот же Тигуан, Кодиак в топе
Купил сонату 7 новую в том году за 1,3 думаю что мир сошёл с ума
@tvzrru
3 жыл бұрын
Так цены прут вверх!
@Shpricendrossel
3 жыл бұрын
Мир не сошел с ума, всего лишь рубль.
@sergtrav
3 жыл бұрын
@@Shpricendrossel Пиши почаще, как упавший на 10% рубль заставил далеко не топовую Джетту стоить 2 миллиона. Видать, за 1,8-1,9 была бы лучшая машина на рынке с самой справедливой ценой в мире.
@Shpricendrossel
3 жыл бұрын
@@sergtrav конкретно с Джеттой всё просто: производится на другом континенте, в России не локализована, поэтому хватает максимум пошлин. Логистика: двигатели собираются в РФ, везутся в Мексику, там устанавливаются на авто. Всё это пагубным образом сказывается на цене. На счёт курса, я в основном про нытье о дорожании автомобилей в целом.
@alexbolduinchannel8352
3 жыл бұрын
sergtrav Да да, рубль конечно не виноват. Виноват только обнаглевший фольц, что раньше Джетта была от 600 тыс, а сейчас от 1 млн 600
У джеты цена неадекватна
Все хотели автомат вам дали автомат, вам и это не нравится. Определитесь уже чë вы хотите
@superxeol
3 жыл бұрын
Если бы сборка быта в России то да, а то это не дали, а просто на отвали за такую цену
@OpusAE86
3 жыл бұрын
DSG но не DQ200
@user-fn8gs4fe5i
3 жыл бұрын
Кто хотел автомат? Пенсионеры?
@user-cd9ud4xu1q
3 жыл бұрын
@@user-fn8gs4fe5i А что в плохого в АКПП ? Тебе наверно нравится денежный пылесос DSG.
@Shaitanic13
3 жыл бұрын
Автомат хотят те, кто на ней ездить будет, чинить и продавать, а не те кому просто "протестировать"
Была турба с роботом - все ныли. Теперь турба с автоматом - опять ноют. Не гневите богов вага,а то получите турбо с вариатором😈
@user-bw9gc7vi6x
3 жыл бұрын
Ауди а4 была такая, вообще супер;)
@user-od9cm6sh4q
3 жыл бұрын
@@user-bw9gc7vi6x смотря что нужно)
@user-cb1pj3lo9q
3 жыл бұрын
У VAGa есть Боги? 😂😂😂
@RENZAKUKKEN
3 жыл бұрын
Octavia 1.4 150 tsi dsg была огонь
@user-ww1lc2xo6m
3 жыл бұрын
😂👍
Я за церато,джетта не стоит таких денег,новый поло очень похож на джетту
@ramonparis2626
3 жыл бұрын
Поло тоже ценой не далеко ушёл от джетты
@pekaboyarin650
3 жыл бұрын
Поло маленький
@EK-ii1sh
3 жыл бұрын
Новый поло это вообще старый рапид который больше в Европе не производят
@bekmansurov6523
3 жыл бұрын
Одно типный ваг б...лять поло джетта пассат разница нет ваще. Скучный
Странно , джета в полной комплектации, а церато взяли в средней
@user-wy8sd4ni2r
3 жыл бұрын
а разница? комплектация не изменяет размер багажника, пространство для ног, компоненты подвески, разве что у джетты есть версия на 1.6 атмо
@Sanchose69
3 жыл бұрын
Евгений Гуреев он не про размер багажника,он в принципе если сравнивать машины то надо в схожих комплектациях
@user-wy8sd4ni2r
3 жыл бұрын
@@Sanchose69 разница? от комплектации зависит сколько места в багажнике или места для ног? сильно подвеска отличается?
@Sanchose69
3 жыл бұрын
Евгений Гуреев прочитай ещё раз мое сообщение! Просто когда сравнивают автомобили надо брать машины в схожих комплектациях понимаешь? Чтобы можно было сравнить,что есть в максимальных комплектациях у разных моделей .
@user-wy8sd4ni2r
3 жыл бұрын
@@Sanchose69 але дядя, он большую часть ролика говорит про подвеску, место в салоне и багажнике и про двигатель с коробкой, какая блин разница какая бы была комплектация у той же джетты если все это было бы и в самой нищей версии...
Джета для России сделана бюджетно. Зато цена космос. Немцы для себя таких не делают.
@tvzrru
3 жыл бұрын
А в чем бюджетность? Такие же машины в Америке продаются
@averbax33
3 жыл бұрын
@@tvzrru бюджетность в исполнении и комплектации. Овощной мотор. Петли а багажнике. И ТД... Немцы на таких не юзают.
@user-zn2gm1xt6y
3 жыл бұрын
@@tvzrru сделайте обзор фольсфаген поло 2020 г ?
@Shpricendrossel
3 жыл бұрын
Опять начинается вой в стиле "это Полоседан для стан третьего мира"? Это не Джетта для России, она не сделана для России и производится вообще в Мексике (отсюда и конский ценник), основной рынок сбыта для неё - северная Америка.
@user-zn2gm1xt6y
3 жыл бұрын
@@tvzrru слелайте обзор камаз 54901 к 5 ?
У багажника петли какие-то совсем дикие.
По соотношению цена комплектация Cerato в lux комплектации очень удачный вариант.
@mr.anderson7906
3 жыл бұрын
В Рио такая же тема, за разницу в цене следующей комплектации можно полностью машину оснастить, включая страховку номера диски хорошие и даже гбо
Я за VAG, но цена просто космос!!!
@dada-jt8jq
3 жыл бұрын
увы, vag давно уже не торт
@systemfat16
3 жыл бұрын
@@dada-jt8jq ламбо торт!
@lkpxml8124
3 жыл бұрын
Vag-у тоже нужно же на «фанатах» зарабатывать....
@user-rz3ti9pp1l
3 жыл бұрын
@@dada-jt8jq сейчас всё не торт. Что ваг ,что тойота и другие бренды. Маркетинг...ничего личного.
@tvzrru
3 жыл бұрын
@@user-rz3ti9pp1l и всё дорого
"Друган" из видео советует заливать масло и брать канистру на долив в тачку за 2 ляма, и говорит об "обмылке" в который не нужно ничего заливать. Вопросы к видео точно такие же как и к его бороде😁 "друг" ты противоречив к
Александр, посмотри видосы по запросу:"Правильная посадка за рулём авто" Аргумент "А мне так удобно/по другому не удобно!"- не аргумент, т.к. от посадки зависит скорость и правильность реакции и действий в критических ситуациях. А это уже не только твоя безопасность, но и безопасность окружающих.
опция: прокрашенная ниша запасного колеса... Дожили...
@biba894
3 жыл бұрын
Скоро иикузов красить за доплату будут
@user-yp9ns9sp1t
3 жыл бұрын
Это действительно странно прозвучало. А то, что в С классе голый металл без капли шумки уже не удивляет никого похоже)
@user-fe4qk5wg3x
3 жыл бұрын
@@user-yp9ns9sp1t с класс никогда топом и не был, с класс по сути гольф класс идет, с шумкой минимум д класс
Александр, как ты можешь вести машину так близко к рулю? У меня посадка другая, до руля- полностью прямые руки, очень удобно и не устаю в дальней дороге
Благодаря type c есть быстрая зарядка, вроде
Как же я "обожаю" таких обзорщиков, которые берут машины в разных комплектациях. Алло! Ребята, если вы позиционируете себя как серьезные обзорщики, то соответствуйте своему статусу! Ощущение, будто что попалось в руки, на то и делаете обзор!
шок) джетта по цене К5) вот держите господа, балка за 2 млн
type-c втыкается одним движением не глядя. старый усб может внезапно быть наоборот и упс, отвлекаешься
@ilgizagliullin1
3 жыл бұрын
Tipe-c это будущее. В Европе уже обязаловка, в новых ипхонах тоже будет
@iOlegF
3 жыл бұрын
@@ilgizagliullin1 не угадал) пока не будет, но кабель в комплекте уже начиная с 11 серии type-C, так что в Volkwagen все правильно делает.
Автор у меня вопрос Когда машины 1,5-2 ляма стали бюджетными? Вы что там в ЗАРУЛЁМ ЗАЖРАЛИСЬ СОВСЕМ ОТ РЕКЛАМЫ!!!
@tvzrru
3 жыл бұрын
А причем здесь задрались? Да, это не самые дорогие машины. А бюджетные это сколько? 300 тысяч? 500 тысяч? Так нет таких машин.
@user-bd7jd9cj3c
3 жыл бұрын
Не задрались, а ЗАЖРАЛИСЬ Я думаю это машины B класса Стоимостью в районе 1 миллиона, Но уж точно не 2 Может для Москвы это и бюджетно Но в регионах к вашему сведению многие ездят на Вестах Солярисах и Поло
Когда купил машину за 2 ляма и нет денег на переходник type c с алиэкспресса 🤣🤣🤣
@npoqpu
3 жыл бұрын
Два переходника!
@oy.morozov
3 жыл бұрын
Которые и не нужны к тому же. У того же айфона оригинальные провода type c/lighting свободно покупаются. Сколько еще будут бомбить, что остаьте нам старое говно, к которому мы привыкли
@provodka6786
3 жыл бұрын
@@oy.morozov У меня макбук 2014 года, айфон 7, Редми какой то, все флешки обычные USB, шикарный новый телек без тайп-с, но с вай-ваем и меня все устраивает и менять даже не собираюсь. Неужели из-за машины я должен поменять технику в доме? Никто не спорит, что тайп-с лучше, но сейчас переходный период и он еще затянется. Оптимально сделать две дырки в машине.
@oy.morozov
3 жыл бұрын
@@provodka6786 , вы же не собираетесь возить всю домашнюю технику в машине, ведь не так ли? Речь про банальную зарядку для телефона, к формату которой в итоге придут все производители.
@provodka6786
3 жыл бұрын
@@oy.morozov Я про совместимость. Вся наша техника совместима и пока там нет места для нового разъема. Я понимаю, что он хорош, понимаю, что это следующее поколение, но у нас все на старых USB. Переходники - отстой. Менять телефон ради машины глупо. На Джетту у меня денег нет, но поглядывал на нового Поло. Отпугивают стальные диски в не бедной комплектации, барабанные тормоза и те же USB-C кстати.
Где то ехидно улыбается Оптима
@player1GR
3 жыл бұрын
K5
@daddydave1807
3 жыл бұрын
и где то ехидно улыбается моторист из KPOWER ждя Оптиму на капиталку
@jenisgameadvanced6332
3 жыл бұрын
@@daddydave1807 почему?
У меня Джетта 5 получше будет(2007 год), единственное двигатель 1,6 маловато,а в остальном устраивает,если сравнивать с новой) просто новую не могу машину купить за 1,5кк😄
Теперь type-c будут везде ставить, смеритесь с этим! зачем в каждом обзоре недоумевать? ничего страшного в этом нет, шнурок 200 р стоит.
@fdrskr
3 жыл бұрын
У меня в комплекте с iPhone шел USB C провод
Зачем брать на доливку ещё 4 литра масла?) 1.4 турбо последнего поколения не жрет масло в отличии от атмосферного 1.6
@v0mqfish
3 жыл бұрын
это для базовых cwva )))
@user-vi7fs2qh4w
3 жыл бұрын
Кто сказал что 1.6 жрет масла?А так там 2 литра на церато...
@CrusherTheOne
3 жыл бұрын
Жан Мад я про 1.6 который на эту же джетту ставится.
@user-sn8kv7hv5b
3 жыл бұрын
2я цератка 12го года масло ни разу ни капли не скушала. 1.6 движок педальку придавливаю.
При фразе: "Помните тот автомобиль?" Не плохо было бы на секунду тот автомобиль и показать на экране.
Я как самый первый обладатель Цератов Росси Заявляю - огонь тачка!!!!!!!!! брал максималке
Логичнее было бы сравнивать Джетту с Короллой, т.к. стоят они приблизительно одинаково
@ordanast4039
3 жыл бұрын
а с чем сравнивать? Обе с 1,6?
@user-fe4qk5wg3x
3 жыл бұрын
@@ordanast4039 класс один у них
@ordanast4039
3 жыл бұрын
Микул Федоренко это ответ на мой вопрос?
@nicknamenick9448
3 жыл бұрын
Почему? Сравнивают конкурентов. И в данном случае более дешевый и более качественный церато обходит джетту на раз два
Церато уже может и с В классом поспорить. Их топовые версии уже залезли в его средние комплектации. А так я за Церато, соотношение цена/качество одно из лучших на рынке.
Кому она нужна за 2 млн? Когда много достойных машин в этом классе можно взять до 1 500000. За 2 млн можно взять достойный кроссовер, мазда 5, киа спортеж, хендай туссан, раф 4 и т.д.
одно из преимуществ небольшого роста- раздолье на заднем ряду любой машины! Как в лимузине ведущий Джек Воробей сидит)
Да не нужна народу скорострельность dsg,а нужна надёжность!!!
Да ну на хрен .... Пойду Гранту протру ......!
@maxtee329
3 жыл бұрын
Sergey Viktorovich хорошая машина кстати, для своих денег
@user-qf5mh9un8i
3 жыл бұрын
Дыр не наделай!
@sergeyviktorovich9523
3 жыл бұрын
@@user-qf5mh9un8i Дыр , дыр , дыр ....
@FartunaRus
3 жыл бұрын
за 650 тысяч рублей уже 😃
@sergeyviktorovich9523
3 жыл бұрын
@@maxtee329 Согласен !
Отличное сравнение и тест !!! Спасибо!!! Все честно и по делу !!! 🤗👍👍👍
@tvzrru
3 жыл бұрын
Спасибо вам! Заходите еще
Интересно сколько протянет классический автомат в связке с таким двигателем, не уверен, что будет лучше чем с современной dq200.
У меня в телефоне с двух сторон с коробки type c . 2020 год на дворе. И получается в Церато мне нужно покупать переходник.
Интересно, реклама дошика будет в обзоре.😐
Разница в 600к. Конечно Цукато.
@user-kc5vl1gs8g
3 жыл бұрын
Цукатоооо )
@user-kc5vl1gs8g
3 жыл бұрын
Ахахааа
@user-sn8kv7hv5b
3 жыл бұрын
Как только сиротку не называют.
@janee152
3 жыл бұрын
Сиротинка моя😁
3:08 Все очень просто. Разъем USB Type-C центральносимметричный. Т.е. его как ни ворочай, вставишь все равно правильно. И это удобно. В отличии от обычного USB, на который либо надо смотреть прежде чем втыкать, либо втыкать наугад и потом чертыхаться что не попал.
@nsk40in
3 жыл бұрын
Да кому ты объясняешь? Тут ведущий до сих пор расстроен что кассетные магнитолы перестали в автомобили устанавливать
@vladimirvorobyev9167
3 жыл бұрын
@@nsk40in В магнитной ленте хоть какие-то плюсы есть. Теплый ламповый звук и вот это вот все. А обычный USB разъем это просто боль.
По чем перстак брал?
2 мульта?) а может skoda superb ?) или Volkswagen Passat ??? или Toyota Camry? не вижу смысла продолжать этот список, только недалекий человек купит машину который цена 1.1 миллиона за 2.......
Думаю, что ругаться из-за type-c разъёма в 2020 поздновато... раньше же покупали отдельную зарядку для прикуривателя, а теперь это. Ничего страшного. ЗАТО, он гораздо удобнее и занимает меньше места
@J1MKAKA1N
3 жыл бұрын
Немцы поторопились слегка. За тайп си будущее, через лет 5 обычных разъёмов USB 2-3 не останется
@mauzer17
3 жыл бұрын
@@J1MKAKA1N вот только машину не многие покупают раз в 2-3 года. И сейчас проводов лайтинг-тайп с и тайп-с-тайп-с навалом. Зато когда станет бу не надо будет искать провод.
@kanatzhumadilov
3 жыл бұрын
Видимо, у него айфон старый, в новых как раз type-c
@Shpricendrossel
3 жыл бұрын
Я тоже не понимаю эти возмущения на счёт Type C. Разъем уже несколько лет используется даже на бюджетных смартфонах.
Отличный обзор!!!❤
К вопросу о type-c: type-a не поддерживает быструю зарядку и дает стандартные 5В-1А, а вот type-c умеет и практикует (если есть поддержка со стороны подключенного устройства).
Ни одна из этих машин за эти деньги меня бы не устроила! В нынешних реалиях нужен кроссовер! Пузотерки за два ляма сразу в топку!
@user-_-youtube
3 жыл бұрын
Каких реалиях? То что качественных дорог становится больше? Я по крайней мере про большие города говорю
@rybocoptv4118
3 жыл бұрын
@@user-_-youtube я живу в Питере! И порой весной вместе со снегом тает и асфальт! И даже около центрального района можно такую яму поймать ,что не только колесо пробьешь, но и без подвески останешься. Я каждый год езжу на своей старенькой пузотерке в Тверскую область отдыхать и там круглогодично такие дороги, что мать перемать ёп вашу мать росавтодор! Кстати, завтра рано утром я отправляюсь и пусть мне повезёт..... Так что кроссовер и только кроссовер!
@pavel.nn-anapa
3 жыл бұрын
Rybocop TV и как на этих кроссоверах по плохим дорогам ездить? Они жёсткие все, сделаны для хорошего асфальта. На плохой дороге крайне не комфортно в табуретках этих.
2020 год, покупаешь тачку за 2 миллиона, жалуешься что надо купить копеечный провод для машины. Хорош, господа, так и будете в каменном веке сидеть?
@nsk40in
3 жыл бұрын
Ведущий просто неадекват какой-то...
не пойму чего так горит с USB? В новых айфонах уже тоже type-c
Почему не сказали, что у церато механические регулировки сиденья ?
Спасибо! Посмотрели рекламу масел.
"Кузов гуляет относительно оси" - дак это преемственность Соляриса)
@AlekseiXoperskii
3 жыл бұрын
У меня Киа Рио х лайн ничего ни куда не гуляет . Ты на свежих машинах ездил умник
@user-rj9tk9xi8h
3 жыл бұрын
@@AlekseiXoperskii да хорош, это ты не ездил на хороших машинах, а Рио х лайн при первом боковом ветре носит на дороге
@AlekseiXoperskii
3 жыл бұрын
@@user-rj9tk9xi8h друже мне пятьдесят лет и ты думаешь у меня других машин не было ты глубоко ошибаешься. Прекрасно стоит и держит курс а вот прошлый Киа Рио седан да хорошей устойчивостью не отличался. Так что не умничай до хуя☝🏼
В каком месте снимали тест драйв? Очень красиво👍
Церато, мой любимый автомобиль, хотя езжу на полике хэтчбеке. Спасибо за хороший обзор. Александр, снимите пожалуйста еще обзоры на новый рено каптюр и селтос. Интересно смотреть Ваши обзоры.
За 2 лимона, можно взять Мазду 6 или доплатить 300 тсч и купить Мазду сх5
@user-dt6ys7vs2n
3 жыл бұрын
А если доплатить 3000000 то можно что-то интереснее взять
Я за корейцев. Молодцы.развиваются
@user-ly2oo4ly1p
3 жыл бұрын
Sergey Alekseev а вот задницей опять беда,как на первых Солярисах,гуляет по дороге сама по себе)))расслабились видно,рынок завоеван,можно и забить на многое!)))
@user-rz3ti9pp1l
3 жыл бұрын
@@user-ly2oo4ly1p корейцы никогда не славились управляемостью. У них это беда..))
@user-mx3rc4jg6s
3 жыл бұрын
Страшные и не надёжные что те что другие
@user-rz3ti9pp1l
3 жыл бұрын
@@user-mx3rc4jg6s сейчас примерно все они одинаковые на внешнось.про надёжность которая была 20 лет назад. Забудьте вообще от слова совсем. 300-400 тыс и достаточно...вперёд за следующим авто. Только не пишите мне про тойоту...)))) Маркетинг..))
@user-wg1eq9ib5i
3 жыл бұрын
@@user-rz3ti9pp1l у меня была рио jb, когда выбирал сравнивал с логаном,авео и калиной.Так вот киа по остроте управляемости и поведении на скорости по трассе на голову выше была этих тачек!
Я что-то не пойму , а Церато 3 поколения типо непонятный в рулежке авто ? Или он как то убого оформлен. По-моему кто-то очень сильно предвзято оценивает
Здравое сравнение, спасибо.
За 2 мульта голые дуги багажника !
В жару дефлекторы сзади ну совсем не мелочь.
@user-fn3sk8bl1i
3 жыл бұрын
А кондиционер на кой? Так рассуждать и шторы можно повесить с тюлем
@pavel.nn-anapa
3 жыл бұрын
Дмитрий Светлов а кондиционер по вашему не через дефлекторы дует? Или он из космоса в тачку холодит ?
@andrewcohon669
3 жыл бұрын
@@user-fn3sk8bl1i Иди погугли что такое дефлектор в машине, а потом комментарии оставляй.
@user-fn3sk8bl1i
3 жыл бұрын
Все все парни. Полумал пол дефлекторы что ставят снаружи стёкол. Про дефлектор сзади согласен. Нужная вещь. Пассажиры сзади оценят. Тупанул. Бывает.
@user-hw5bp4sc7t
3 жыл бұрын
Как минимум в половине современных машин даже низкого класса под передними сиденьями водителя и пассажира есть воздуховоды, направленные к задним пассажирам. И климат контроль работает для них тоже. А воздуховоды на центральном тоннеле это лишь дополнение, но если их и нет, это не смертельно
Хороший,интересный тест-сравнение.
Каких интервалах заменой масла в 15 тысяч, чтоб ресурса не было?
Дизайн у Джетты спереди просто лютая пенсия, сзади ещё более-менее
2 миллиона за VW джетту😀
так новые айфоны тоже с тип-с разъёмами будут.
Интересно можно ли отковырять заглушку с type-c и поставить заглушку с нормальными разъёмами.
@user-ly2oo4ly1p
3 жыл бұрын
Andrew Cohon если руки из нужного места можно все,дело в другом,есть такое понятие гарантия!
@andrewcohon669
3 жыл бұрын
@@user-ly2oo4ly1p Ну есть. Гарантия работает так - в случае если какая-либо неисправность автомобиля, которую вы приехали чинить по гарантии, была вызвана установкой этих самых usb портов, вот тогда вам могут отказать в гарантийном ремонте. А если вы приехали стойки стабилизатора по гарантии поменять, никто даже не посмотрит на вашу магнитолу.
Спасибо! Хороший тест, причём похож на объективный! Т.е. не ангажированный. Есть о чём подумать. ВАГ явно переоценивает свои авто!
@user-fe4qk5wg3x
3 жыл бұрын
Ну это же ваг что вы хотели они никогда дешевые не были
@user-wy8sd4ni2r
3 жыл бұрын
цена такая из-за логистики, в сша за 24-26к спокойно топовые версии забираются, и они там на 8 ступке
Масло на доливку ха ха
@user-ly2oo4ly1p
3 жыл бұрын
Раис Садыков еще столько же,Субаристы могут выдохнуть)))
Привет, Отличаются или нет, можно судить после просмотра краш теста. Если там нет разницы, тогда можно не переплачивать.
2:50 говорю : затем, чтобы не было старых ЮСби , отдельных андроид и айфон разъёмов . Все уже переходит на единый тип С , чтобы не тоскать кучу проводов
0,5 млн в одинаковой примерно комплектации как так. Можно ещё б/у взять за 500₽
Лучше взять сид универсал, а за 2млн можно мазду 6 взять с двигателем 2.5 и в хорошей комплектации. Капец джетта за такой ценник на балке
Плюс в том что type C гораздо сложнее выломать
Не понимаю, почему многие обзорщики ноют про type c: какая разница, какой там разъём? Вы что, все время таскаете с собой комплектный провод? Все равно для машины отдельный покупать.
У ноутбуков и смартфонов производственные циклы намного короче, чем у автомобилей. Через 5-10 лет, когда Джетты нынешнего поколения вовсю будут ездить по дорогам, USB Type A («нормальный USB») будет такой же архаикой и редкостью в компьютерной технике, как сейчас USB 2.0 (медленные флэшки) или 40-пиновый коннектор, который ставили на Айфоны до 2012 года (помните такой?]. Тогда мы все скажем спасибо Фольксвагену, что он еще в 2020 об этом подумал и подготовился и сделал Type C.
@user-mn7lj7sd1v
3 жыл бұрын
Просто хочется обзорщикам сказать: ОТСТАНЬТЕ ВЫ ОТ ЭТОГО РАЗЪЕМА, Type C это хорошо, без всяких НО, и на этом ВСЁ!
@systemfat16
3 жыл бұрын
Вот не пофиг? Что сейчас нужен шнур, что в будущем! Только сейчас его фиг найдёшь. При чем тут скорость, если надо 2 питающих провода для зарядки!) юсб 2 выходы есть на современным компах. Да и флешки у многих служат по 5 и более лет. Ты так говоришь, будто через этот разъём в авто надо качать гигабайты)
Нужно сравнивать авто одной цены, а не одной длинны
@user-fn3sk8bl1i
3 жыл бұрын
Новый Солярис и Порше кайен лохматого года или кабрик БМВ с L200?
@Vitaly048
3 жыл бұрын
Класс то один если. Как раз объективно показали что ваг не стоит своих денег.
@user-_-youtube
3 жыл бұрын
Предлагаешь сравнить камри и джетту?)
Использовал джетту 6 в такси, и она держит 200ткм плюс на ура. Но только 1.6 на ручке. Но удивляет не мотор и коробка а стойкость салейнтблоков, амортизаторов, и др состоыляющих. Например бензонасос, который я никогда не доставал из бензобака, прошёл 230ткм.
Зачем на тайп С ругаетесь? Мало того, что сейчас каждый второй с 11 айфоном, так со следующего года приедет половина рынка телефонов на тайп С. В чем проблема? Что за придирки не по месту? Вы бы лучше критиковали размещение узлов и агрегатов. То есть то, что нынче все машины одинаковые и усе на переднем приводе с поперечным унылым мотором - никого не волнует.
с октавией бы сравнили 1,4 dsg (или 1,8)
@user-xq8ee5xg9t
3 жыл бұрын
есть тест на ютубе, да и на трек какой то небольшой выехали, только кия в той же комплектации на этих дисках а не на 17 дисках
@lexkazanova
3 жыл бұрын
@@user-xq8ee5xg9t jetta сравнить с Octavia.
Прям видно как ведущий растёт, держит ритм повествования. Вы молодец.
@fedorgrushin9735
3 жыл бұрын
И "нету" всего один раз сказал)))
Так то за 2 ляма можно мазду 6 с 2.0 взять в хорошей комплектации, или с 2.5 актив с пакетом (камера, парктроники)
Теперь точно не буду покупать новую Jetta. У есть меня 2015 года, с 1.4 и DSG7. И на автомат я теперь вообще никогда не сяду. А то что они балку поставили, это вообще пипец.
Каждый ролик обращаю внимание на посадку данного персонажа за рулем: сидит как девочка-новичек близко к рулю - в локтях меньше 90°, спинка вертикально...
@bakhytzhandavletyarov5631
3 жыл бұрын
И соответственно у него взади места становится больше чем обычно)))
@vladimirtiumkin5588
3 жыл бұрын
Как человеку удобно, так он и ездит. Но смотрится непривычно)))
@boroda-usera
3 жыл бұрын
А меня удивляют люди, которые лежат за рулём, на почти полностью откинутой спинке сидения, и в окне торчит только пол-головы или чуть больше
@AlaDima
3 жыл бұрын
@@boroda-usera очень удобно, кстати
Наш рубль вообще ничего не стоит, от того и цена завышенная. Будь доллар равен 30 рублям, то распродавалась бы Джетта как горячие пирожки.
Что не понятно с USB Type C? Удобней - да, потому что не надо смотреть какой стороной вставлять, это особенно важно за рулём, можно тыкать не глядя. А значит в ближайшем будущем он будет основным, и VW всё правильно сделали. Откуда столько удивления на эту тему.
Зачем покупать переходник на айфон если айфон идет с кабелем лайтинг-тайпС?
Конечно церато
А когда появится в РФ новая Октавия на той же платформе, они еще пол ляма сверху накинут на цену!
@TheKaneAngel
3 жыл бұрын
больше накинут, в швеции 100т крон накинули(а это 800к). Не удивлюсь если для нашего рынка появится октавия без кондиционера, электрозеркал и с веслами сзади. Но за то за 1.4млн.
Блин даже в моей древней хонде полноценная обшивка на крышке багажника, петли закрыты пластиком, 2 кармашка на сиденьях.ваг экономит на всем
Почему все обзорщики берут на обзор авто на автомате на механике че уже не можем чтоли не всем же нужен автомат
Видимо джетта для мексики и ваг чет гонит какую то чушь.
@EK-ii1sh
3 жыл бұрын
Ваг «втирает нам какую-то дичь» ©️
@mountrain3605
3 жыл бұрын
У нас та же мексика
@user-wy8sd4ni2r
3 жыл бұрын
не для россии тачки хуже чем мексиканки для сша) там в базе за 18к зеленых уже 1.4 и 8 ступка айсин
с такими массо-габаритными показателями как у обзорщика вообще про посадку говорить не надо. Ноги у него "опираются по всей длине"
@user-is4ju5pt3l
3 жыл бұрын
Он еще и сидит за рулем, как бабушка, у меня руки вытянуты почти полностью, чуть согнуты в локтях, регулировки руля по вылету не хватает.
typec возможно потому что есть стандарт power delivery, можно заряжать ноутбуки
@user-fn3sk8bl1i
3 жыл бұрын
Прям водители каждый день ноутбуки в машине ноутбуки заряжают. С телефоном что?
@nsk40in
3 жыл бұрын
@@user-fn3sk8bl1i купи кабель в переходе за сотку
Когда получу ответ на своё письмо?
Места сзади реально меньше, товарищ прямо на руль залез. Джетта явно переоценена
@Ruban_Alexandr
3 жыл бұрын
Да, посадка у него как у пенсионера-дачника, который на своей ласточке везёт полный салон рассады:)))
@TapokNepokorniy
3 жыл бұрын
А если зубами рулить, то даже в солярисе сам за собой усядешься как в роллс-ройсе) Это идея для будущих обзоров автору)
Если черато тихий значит его дилер зашумил, был на тест драйвер - на черате вообще шумки нет
@fdrskr
3 жыл бұрын
Это точно
@systemfat16
3 жыл бұрын
И подвеска дын-дын
@user-_-youtube
3 жыл бұрын
Отдай 50 за полную шумку и это будет всё равно дешевле джетты
Четкое сравнение!
джетта стала похожа на ЗИЛ 130