Тест-сравнение Джетты, Церато и Мазды 3: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/cerato-class

@user-js4cs5ls4w

3 жыл бұрын

Вот насмотрятся подобных обзоров с визгом шин и потом на дорогах общего пользования пытаются повторить увиденное. В западных обзорах подобного экстрима нет, если только это не спорткар.

два мульта , у меня ипотека меньше , на кухне аж два газовых упора

@matveylivanov7964

3 жыл бұрын

Согласен. Цена за джету просто заоблачная

@ae5655

3 жыл бұрын

@@matveylivanov7964 На КИА тоже, она должна 700 стоить

@user-sc5ed1kd5u

3 жыл бұрын

@@ae5655 700 сейчас веста на штампах с колпаками стоит😀

@ae5655

3 жыл бұрын

@@user-sc5ed1kd5u это не значит, что должна столько стоить. За Весту не больше 450

@user-sc5ed1kd5u

3 жыл бұрын

@@ae5655 ага, должна... к чему эти фантазии кто кому что должен, в этой стране может быть только дороже, дешевле никогда.спасибо президенту и правительству за бешеные таможенные ставки и транспорт ный налог, который вообще никакой логике не поддается

За 1.950млн.руб , можно Киа K5 2.5 194л.с. взять в комплектации Style, а это уже D класс. Jetta провалится с продажами в РФ

@stanislavsidorovich6242

3 жыл бұрын

Да, ценник нужно менять

@thebest8377

3 жыл бұрын

Немцы сами себе яму роют, корейцы уже несколько лет как не то что не остают, а ещё часто и лучше и за меньшие деньги. Ещё пяток лет, когда из обманутых умов уйдет стереотип о крутости немцев и отношения к бренду Киа/Генезис поменяется по достоинству, тогда и конкуренция более здоровая будет.

@evgeniptz

3 жыл бұрын

Кому нужен именно немец, тот не купит Корею даже классом выше.

@SerzhKiaCerato

3 жыл бұрын

@@evgeniptz в каком месте Джетта немец то?)

@ove477

3 жыл бұрын

Evgeni Bondar у кого есть 2млн будет смотреть все в эту сумму и думаю дураков будет мало желающих купить джетту за 2 млн

Люди зайдут в автосалоны Фольксвагена посмотрят на Джетту за 2 млн... и купят Тигуан.

@_htaccess

3 жыл бұрын

Странная логика. А зайдут в тойота, увидят камри за 2,5 млн, и купят РАВ 4?

@user-od7lz5hl7z

3 жыл бұрын

@@_htaccess Я про ВАГ,а не про Тойоту. Вы бы взяли седан среднего класса за 2 млн? Когда есть другие более интересные предложения.? Вот и я думаю что нет.

@_htaccess

3 жыл бұрын

@@user-od7lz5hl7z Каждому своё. Кому седан нравится, кому кроссовер. Не стоит за других думать и выбирать

@user-le9ck5qp8j

3 жыл бұрын

@@_htaccess в тойоту щас только староверы заходят)

@_htaccess

3 жыл бұрын

@@user-le9ck5qp8j туда заходят те, кто может позволить себе авто от 2 млн. Успешный студент заходит в АвтоТаз

Мне одному кажется, что старая Джетта более гармонично смотрится? Тут вроде как более раздутая, пропорции изменили, стало хуже на мой взгляд

@red_rusich

3 жыл бұрын

С поло та же тема

@serzhizpitera

3 жыл бұрын

@@red_rusich согласен, с полуседаном тоже самое, хотя он и предыдущий страшный был. Это я думаю сделали чтобы пассаты покупали лучше или тигуаны))) а если денег нет, то клиент должен страдать)))

@tarasivashenko5430

3 жыл бұрын

Сергей Петров не, предыдущие поло рапид стипаттчне были

@user-yo5uz4le4y

3 жыл бұрын

кому как, а как по мне новая линейка фольцев просто огонь

@user-js4cs5ls4w

3 жыл бұрын

Нет,выживую она нормально выглядит. Всё пропорционально.

Упор капота на джете это какой-то позор

@lesnitschiy

3 жыл бұрын

Вы, видимо, любитель отечественного автопрома нулевых, раз вам жизненно необходимо постоянно открывать капот.

@alexanderfolmer7037

3 жыл бұрын

@@lesnitschiy действительно ведь в джетте нет масложора и омывайку заливать не нужно😂

@ruskdr9067

3 жыл бұрын

@@lesnitschiy за 2 мульта могли бы упоры поставить

@Rustam655

3 жыл бұрын

В 21 веке делать такое уё...ще это позор !!! Согласен.

@user-dq4sh2mt8l

3 жыл бұрын

мексиканский упор

Два мульта за с класс это сильно

@1vladmir26

3 жыл бұрын

артемыч-уфа Мазда 3 и Королла по цене не далеко ушли.

@user-vh3lb6cj4g

3 жыл бұрын

@@1vladmir26 про эти и вообще говорить не хочится

@user-jd1dv7yg2t

4 ай бұрын

2024 это уже недорого

Да уж фольц за 2 мульта, а упоры на капот за 1,5₽ не нашлось

@Petrovich72rus

3 жыл бұрын

Ещё и балка! Раньше балка была только в нищей комплектации

@avtoban27

3 жыл бұрын

@@Petrovich72rus так эти машины и есть бомж пакет, просто цены за мониторы накрутили, а ремонтопригодность и комфорт это не для них

@jenyalis2005

3 жыл бұрын

Меня посмешило то что даже в поло-седане органайзер в багажнике есть, и запаска нормальная))

@avtoban27

3 жыл бұрын

@@jenyalis2005 это ни как не влияет на качество сборки, да и в целом общей оценки авто

@user-vg6hl7je5h

3 жыл бұрын

А то что за 1.5 ляма нам продают 1.6 MPI 110 ЛС не смущает? Камри то как поливали гавном с 2.0 двигателем за 1.6 , а ВАГ совсем уже охерел

Продажи Джеты за такие деньги будет минимальными. Церато своих денег стоит.

@yxtukyxnya

3 жыл бұрын

А как Вы думаете на счет ПЕЖО ?

@user-ui6ru9uu3i

3 жыл бұрын

Владею церато 1,6 автомат с мая 2019 года ))) брал за 1 150 000. Пробег 90 тыс, всем доволен , кроме цен на запчасти, загудел ступичный , а он идет в сборе , цена 15200(((

@user-gy9oq6uq9q

3 жыл бұрын

Захар Саидович это где вам такие цены назвали!?

@user-ui6ru9uu3i

3 жыл бұрын

@@user-gy9oq6uq9q это официальный дилер и нету в наличии нигде, сам с Питера, еле еле нашел за 12600, ждал 5 дней.

@user-ui6ru9uu3i

3 жыл бұрын

Вот артикул, если интересно , Погугли 51730M6000, даже в кореане нету ((( дубликатов и аналогов тоже пока нету (((

По моему нужно очень любить шильдик Фольксвагена,чтобы не купить Шкоду

@yxtukyxnya

3 жыл бұрын

*W* Уже в прошлое ушёл!

@dmitrynov1kov

3 жыл бұрын

Kridol01 ну да. За 1.5м купи, за 600к через пять лет продай)

@user-dz2qd1sv8z

3 жыл бұрын

@@yxtukyxnya в будущее )

@ivanivanich3848

3 жыл бұрын

@@dmitrynov1kov на кой ляд дрочить машину 5 лет, да ещё и зная, что она так упадет в цене?

@ivanivanich3848

3 жыл бұрын

@@Kridol01 выгодная машина - это Церато, достаточно посмотреть на цену, интерьер да и в целом на комплектацию, чтобы отказаться от покупки С4. 1.3 за 1.6л ещё и на механике с убогим пластиком внутри - это пиздец

Просто хочу напомнить, что a3 того же концерна с тем же мотором стоит на 200 тысяч дешевле. Это все, что надо знать о накуренности маркетологов вага

@snowboarder7772

3 жыл бұрын

Я смотрел Ауди - там будет турбо мотор 1,4 на 152 лошади и дсг. Я бы серьезно рассматривал ее с двиглом и коробкой автомат от поло , но не более 1,5

Для многих 2млн будет поводом послать эту джету на х. Это же бюджетный цэ класс с дизайном поло.

@user-wr4xu7gv4b

3 жыл бұрын

Герман Волин это не бюджетный класс, это именно С класс. Бюджетные это Гранта Веста Солярис

@mishmish692

3 жыл бұрын

Можно сказать, что это с+ класс

@user-kx8gk1ub5i

3 жыл бұрын

Она ближе к пассату

@user-js3gd1bk5e

3 жыл бұрын

@@user-wr4xu7gv4b это именно бюджетный Цэ класс. Солярис это бюджетный Бэ класс.

глянув на цены, потребитель все равно возьмет Церато

@crewman6788

3 жыл бұрын

Октавию, а не церато

@b2webnn

3 жыл бұрын

@@crewman6788 с языка сняли))

@user-xh1xu6vx7t

3 жыл бұрын

Или даже тигуан

@b2webnn

3 жыл бұрын

@@user-xh1xu6vx7t Тигуан в комплектации, как на видео, будет дороже на 300-400 тыс

@user-xh1xu6vx7t

3 жыл бұрын

@@b2webnn да ладно... На 300-400 дороже? Это уже будет тигуан с 2,0 мотором и полным приводом. Я имел в виду тот же мотор 1,4 tsi

Под капотом палка, багажник на петлях, отсутствие воздуховодов для задних пассажиров, обшивка - деревянный пластмасс, запаску хрен достанешь...я свою 11-летнюю джетту 5-го поколения не поменял бы на эту новую даже с доплатой!!!

@Valeiero_K

3 жыл бұрын

Джетта 5 последняя настоящая немка

@user-ej8qw4dg2j

3 жыл бұрын

А ещё задняя полка из пластика, нет никаких креплений в багажнике, подстаканник занят динамиком Глонасса, нет регулировок переднего подлокотника, даже подсветки в бардачке нет!

@dmitrijsergeev7387

3 жыл бұрын

Ну сравнивать прежние модели с новым хламом даже не стоит. Джетта 5 настоящий немец и кайф. Новые тоже идут своими путями, и как бы ни было джетта остаётся в новом формате не самым плохим авто, не Корея в лучшем смысле.

@antondurov9859

3 жыл бұрын

@@Valeiero_K когда 5 джетта немкой стала?

@user-xf2tx7rq3b

3 жыл бұрын

Нет воздуховодов для ног задних пассажиров?

Киа проще и чуть хуже НО за разницу в пол ляма она дает за обе щеки джетте

@svekla6749

3 жыл бұрын

Ага. Потом мучайся с задирами.

@user-yg4ir7vq7x

3 жыл бұрын

@@svekla6749 а на джете Типо не будешь мучаться?

@svekla6749

3 жыл бұрын

@@user-yg4ir7vq7x над чем?

Всегда любил VAG, но на «сегодня» мой выбор KIA. Цена-качество решают.

@mc_sim

3 жыл бұрын

После 3-х VW я купил Kia. Однозначно, лучшие машины по соотношения цена/качество/количество.

@denisermakov1468

3 жыл бұрын

Та же история)

@TheMogwaika

3 жыл бұрын

За эти деньги лучше тигуан или кодиак взять, но уж не кию

@mc_sim

3 жыл бұрын

@@TheMogwaika за эти деньги тигуан будет барабан. Цены на него от 2х млн и выше.

@Alexander_.Ku.

3 жыл бұрын

Глушители на 30тым дребежать начинают в новых Киа и катализаторы .Почитайте Драйв 2 уже столько людей попали.Лично мой знакомый не доехал до юга в этом году.Я так мечтал о новом Сиде а теперь задумался о качестве.

угол атаки сидений.

Ну за 2млн.р покупать джетту, нет ни какого смысла. Есть другие машины. Vag сходит с ума с ценами.

@alexeykireev9182

3 жыл бұрын

Ценник снижать некуда - двойной заплыв моторов как никак денег стОит ))

@red_rusich

3 жыл бұрын

За 2м только Корея. Если новые

@deyrixlightstrike

3 жыл бұрын

Не VAG с ума сходит, а наше лучшее в мире, не имеющее аналогов правительство, благодаря которому курс рубля не 34 как раньше, а 70

@alexeykireev9182

3 жыл бұрын

@@deyrixlightstrike а что же тогда не вспомнить еще более раннее "раньше", когда доллар был по 20р или еще совсем-совсем раньше - вообще 70 копеек?

@user-xh1xu6vx7t

3 жыл бұрын

@@deyrixlightstrike не 70, а 75!

Теперь угол атаки появился и у сидений, респект

@vitalegvitalegov

3 жыл бұрын

Предельный угол атаки, предельная перегрузка. Отказ гидросистемы, управляй вручную.

Балка за 2 ляма, хлипкпй упор, петли багажника ничем не закрытые (в прошлом были закрыты) нет уж спасибо

@Infernal746

3 жыл бұрын

Да не говори, они заебали уже с этой кочергой😂

@titan5914

3 жыл бұрын

Да, машина не стоит своих денег

@MrDannyKass

3 жыл бұрын

Блин. У меня на Golf всё это есть.. При этом в 5 раз дешевле 🤦‍♂️ Я конечно понимаю не сравнить новое/старое.. но раньше на таком уровне делали хоть достойно!! 😒 Меня лично радует каждый раз нормальный газовый упор капота на Golf'е)

@evgenijjtrubin5182

3 жыл бұрын

У меня вообще на jetta 5 газовые упоры багажник закрывают.

@MrWllad

3 жыл бұрын

Просто сборка не у нас, налог 600 тыс растоможкп

С класс за 2 ляма? Да за 1,5 Церато дорогой очень! А тут ни за хер собачий 2!!! миллиона!!! рублей! Либо в ваге неадекваты, либо на неадекватов рассчитано.

@SerzhKiaCerato

3 жыл бұрын

2 дня назад купили Церато 4 за 1.250млн.руб, адекватная цена для С класса я считаю

@maxistrong7628

3 жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato Двигатель какой?

@tarasivashenko5430

3 жыл бұрын

Maxi Strong аикаккой надо? Все хорошие

@alexeis6106

3 жыл бұрын

@@tarasivashenko5430 180 л.с. как на октавии есть?

@user-br3bw8ol2j

3 жыл бұрын

Alexei S а зачем тебе нужен 180? Вот серьезно? Где гонять то, едешь себе 110-130 и красота

Сколько на дорогах Церато и не единого Джетты..

@TheMogwaika

3 жыл бұрын

Справедливости ради джетту только-только завозят и до многих ещё не дошли машины, а серате сто лет в обед, вот и полно их. Но новая джета за такие деньги с хлипким упором и без приличных плюшек это полный провал. Даже жалко фольцев 😓

@pechenke

3 жыл бұрын

1200 против 2000

Джетта хороша, но отсутсвие полной локализации угробит продажи невменяемыми ценами...😞

Дизайн уныл у джетты. А что про цены - фигли делать если евро по 90 уже. И K5 подорожает погодите.

@user-pr7gi8ou2l

3 жыл бұрын

К5 это д класс

@xDarkSkayTx

3 жыл бұрын

с 1 числа говорят, фольц опять на 3% подорожает.

@TheMogwaika

3 жыл бұрын

А мне перед у сераты вот не прёт и всё тут. Оптима у кии ещё ничего на морду, а эта как рио столетнее выглядит, имхо.

@TheRepconn

3 жыл бұрын

живьем Джетта классно смотрится

Такое чувство, что весь тест пытались оправдать цену джетты, и запозорить Церато. 1. Церато уже 2 года продаётся 2. Разница в 500к между машинами!!!

2млн это к5 2.5 мотор в отличной комплектации

@Dimonchik84

3 жыл бұрын

Или Октавия фл в максималке

@dimka326

3 жыл бұрын

Да не говори, за 2 вариков тьма!

@Trebyan

3 жыл бұрын

Да за 2 млн бат в Тае можно взять Volvo S60/V60 T8 на 400 лошадей!

@dimka326

3 жыл бұрын

@@Trebyan это уже 4,5 на наши

Тот случай, когда на 8:35 увидел Федю Лапшина за работой над роботизированной фурой :)

Спасибо за интересный обзор

С класс за 2мульта О_о ! Это финиш.

@jenisgameadvanced6332

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess ну да, люди же дауны, покупать авто с меньшим размером по большей цене, лучше жу тогда б\у миникупер купить, раз фетиш на все маленькое

Почитал отзывы, и тоже плюну в сторону джеты, с моей зарплатой 20к пойду колесо подкачаю на велике. 😁🥴

@ffgggggggggggggggg887

3 жыл бұрын

А лучше попробуйте зарабатывать БОЛЬШЕ. Вы уже простите, но зарплата 20 тысяч рублей в месяц - это позор.

@user-kl9dy9wr2o

3 жыл бұрын

@@ffgggggggggggggggg887 так я не против, только в Ростовской области это ещё хорошая зарплата считается.

@titan5914

3 жыл бұрын

У меня в месяц расходы более 70 тысяч... Так еще и накапливать получается. Как бы жил на 20, не представляю

@user-kl9dy9wr2o

3 жыл бұрын

@@titan5914 так живёт большая половина России матушки, в регионах зарплата от 15 до 30 потолок.

@ffgggggggggggggggg887

3 жыл бұрын

@@user-kl9dy9wr2o а кем вы трудитесь ?

Большое спасибо за обзор.

Спасибо за отличные обзоры! Олег, вы настоящий профессионал!

В новой элантре тоже цифровая будет и цена дешевле джетты на пару соток.

в 2014-ом брал джетту за 740 тыс. в отличной комплектации sochi edition - вот это цена была. Привыкнуть к новым ценам нереально. ЗП то у меня не поднялась.

@Andrey_Kor

3 жыл бұрын

Таже фигня, но рано или поздно машину обновлять то придётся...

качество обзоров улучшилось! Продолжайте в том же духе

Молодцы ребята, у вас самые лучшие и интересные тесты.

А когда то Бора шла с V6🙈

Джетту надо сравнивать с Короллой или Тройкой, потому что цены у них похожи

@user-tr7xq1tx8d

3 жыл бұрын

@@kosmokost1618 с чего вдруг разный то? это все гольф класс, джетта ж это гольф, только седан, мазда 3 гольф, серато гольф, фокус гольф, королла гольф, просто смысл сравнивать с машинами , которые так же берут по минимуму , этакий тест не ликвида с салона)

Сам владею Cerato 2 месяца, и скажу, что покупают ее в таком (озвученном) количестве, потому что дилеры заполонили салоны комплектациями Lux 1,6 , которые не с лучшей стороны отражают достоинства этой модели. Gt line - более оспортивленная комплектация (порезанный руль, сиденья с боковой поддержкой, подрулевые переключатели коробки и т.д) . Prestige- самая оптимальная, которая на 80 тысяч дешевле! С такими Cerato Jetta не справиться, провалит рынок.

@alexanderfolmer7037

3 жыл бұрын

Норм все с люксом)

@user-ej1qc3eo3e

3 жыл бұрын

ALEXANDER FOLMER норм конечно, но немцев только смешить )

@alexanderfolmer7037

3 жыл бұрын

@@user-ej1qc3eo3eто то я смотрю Джетта сейчас смеется😂😂😂

Катался на Джетте. Больше всего мне понравилась 8ми ступ коробка автомат. Она буквально читала мои мысли. Как я понял в России они будут продаваться с другими коробками

И вырезали как он проехал лежачего) Там видимо макушкой по крыше достал)

Хм, на Церато ещё и скидки неплохие. Знакомому в 1,2 млн около топовая Церато обошлась. И ему нужен был атмосферный мотор и классический автомат. В минус отмечу, что они стали опускать крышу на С классе и стойки сильно заваливать.

В фольцвагене на большие продажи и не рассчитывают , с чего вы взяли что они вообще заинтересованы в них. Возить с Мексики это точно не ради больших продаж. Просто им нужна джета в России чтобы сохранить часть клиентов. Типичный кейс - чел уже покупал джетту был ей очень доволен и хочет такую же но новую. Такие готовы переплачивать. Точнее они даже не смотрят в другую сторону и не знают цен на другие авто , они их просто не интересуют. Таких клиентов лучше не терять. вот для них и возят из Мексики . И людям хорошо - они реально рады возможности купить. и компании - поддерживает лояльность и чутка подзарабатывает.

@Bigimot3279

3 жыл бұрын

Для буратин будут возить)))

@zhlidro

3 жыл бұрын

Ну да, человек отъездил лет 5 на прошлой джетте и довольный смотрит на новую джетту и думает "ахуенная машина! точно лучше, чем новая К5 и соната в жирной комплектации, камри тоже так себе, про мазду 6 вспоминать точно не стоит - однозначно беру Ц класс за 1.5-2 ляма!" Вы сколько знаете людей, которые позволят себе такую покупку? Я еще могу понять, когда отказываются брать 1-3 годовалую машину выше классом в замену новой, но "по-хуже", но когда за эти деньги тебе предлагают машину выше классом, солиднее и лучше, то это надо быть конченным идиотом, чтобы покупать такое. Кто-то может спорить сколько угодно, но продажи покажут реальную картину. (например, нынешних пассатов на дорогах просто нет - почти не существует дураков, которые покупают новый пассат, когда за эти бабки можно купить новую 3ку бмв или Цшку)

@CANA68263

3 жыл бұрын

zhlidro цены давно на машины видели 😀, мазда 6 2 литра 1.8 и там немного что есть, Камри 2 почти если 2.5 движок

@zhlidro

3 жыл бұрын

@@CANA68263 а вот это ведро из ролика с 1.4 движком стоит 1.860 !!!! И там еще допы есть

@CANA68263

3 жыл бұрын

zhlidro будет только дорожать ((

Никто с Церато Джету не сравнивает, пол ляма разницы. Там уже К5 надо сравнивать

@thebest8377

3 жыл бұрын

А там нечего сравнивать, классы разные. Сравнивают Джетту и Церато, потому что это авто одного класса, а то что у ВАГа цены завышены, так это проблема ВАГа и продажи это покажут.

@harlampios5883

3 жыл бұрын

В том то и дело что джете и Церато хватит, к5 порвет ее в клочья.

Нужно ну прям очень любить ваг, чтобы взять джету за 2 млн

@churomantr

3 жыл бұрын

И ведь берут, на дорогах новой джетты все больше

@user-tr7xq1tx8d

3 жыл бұрын

@@churomantr поликов много, а вот джетт не видел ни одной, в спб

@rango_1013

3 жыл бұрын

@@churomantr пока ни одной не видел

@churomantr

3 жыл бұрын

@@rango_1013 в белгороде уже точно 4 разных джет новых и поликов уже много новых

@rango_1013

3 жыл бұрын

@@churomantr был бы адекватный ценник (на 300-400 тыс. дешевле) - не по пальцам одной руки можно было бы пересчитать продажи...

Скокаскока!?!?!? А его точно есть смысл продавать на нашем рынке)))

@KolyaIce

3 жыл бұрын

Кааанешна, при средней зп в РФ 30 тыс. платить всего лишь 36 тыс. в месяц, и это без учёта процентов 😂😂😂

@Neon018

3 жыл бұрын

KolyaIce спасибо нашему сильному рублю!

@user-tr7xq1tx8d

3 жыл бұрын

@@Neon018 еще ввозным пошлинам, и низким ЗП)

@user-pr7gi8ou2l

3 жыл бұрын

@@Neon018 а причём тут рубль? Когда у конкурентов за эти деньги уже D класс в жире

Понравилось, молодчик👍

Спасибо за хороший обзор

11:39 Как Церато может отставать на лосином тесте? Если он легко вообще проехал, практически без сносов. А Джетта ощущение, что прям уже на пределе ехала.

@SerzhKiaCerato

3 жыл бұрын

Джетта корова.

@mkrugl

3 жыл бұрын

Тоже заметил. Энергетик Сергей наоборот хвалил церато за остроту управления.

@mot2715

3 жыл бұрын

Аторевю при любых обстоятельствах за гомнофольксваген,редкие редкие случаи критики были.

@Vitaly048

3 жыл бұрын

ФВ больше занёс прост

@xadobatv1618

Жыл бұрын

На серпантине в Крыму на джете не парясь ущел от Церато и сида! И по трассе они не конкуренты джете! Правда у Мега американка джетта на 8 ступке автомат

21 году выйдет рестайлинг церато вот это будет бомба среди С класса.

@axaxavaxaxa532

3 жыл бұрын

@@vivalasuccessЧитать умеешь? Я сказал рестайлинг а не новые.

@axaxavaxaxa532

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess Элантра говно, поище ютубе есть видеоролики про рестайл церато.

@Alexander_.Ku.

3 жыл бұрын

Пусть сначала глушители и катализаторы до ума доведут.

Хороший обзор! Всё по делу

Я хоть и вагодрочер - но это закат ВАГа какой-то

@Artem_Makarov_2024

3 жыл бұрын

Даа неее, это похороны рубля. Из за него такой ценник

@delemont83

3 жыл бұрын

@@Artem_Makarov_2024 но не у всех же

@SerjK64

3 жыл бұрын

@@delemont83 согласен, эта Джетта отдаёт дешевизной. Какая-то второсортная машина получилась за космические деньги.

@delemont83

3 жыл бұрын

TheNoMoreNick именно, нет в ней ощущения качества

@user-tr7xq1tx8d

3 жыл бұрын

@@Artem_Makarov_2024 рубль да, нО! тут важна локализация, будут джетту у нас собирать, ценник прилично упадет, а так конечно не ровня корее по цене

Я за Серату.... фольц неоправдано дорого!!!!

@TheRepconn

3 жыл бұрын

в фолькс садишься и кайфуешь, машина для человека. А в серато обивка салона из кирзового сапога

@huntervlg

3 жыл бұрын

@@TheRepconn да ладно. За 0.7 млн я потерплю керз. Класс один и тотже. За цену джетты лучьше камрюшку взять. А лучьше ездить на том что тебе по кайфу.

@TheRepconn

3 жыл бұрын

@@huntervlg камри дороже...

12:30 Никаких преимуществ планшетный спидометр не даёт... Только цену повышает

Интересно 👍

Ничем Джетта не лучше, в эти деньги можно уже Оптиму брать

@vladimirua1754

3 жыл бұрын

вот поездишь на немце каком -нибудь потом будешь писать коменты такие

@player1GR

3 жыл бұрын

@@vladimirua1754 иди на мой канал, лол

@user-qf9yz6ds7o

3 жыл бұрын

@@vladimirua1754 👍 особенно на джете в обычной комплектации, зная что есть октаха 🤣🤣🤣🤣

@thebest8377

3 жыл бұрын

1,5-2 миллиона это G80 17-18 года с небольшим пробегом и в хорошей комплектации, на любой площадке прямо сейчас. Какая Джетта за 1,5-2? Жесть.

@user-Vadimych

3 жыл бұрын

@@thebest8377 вот и любители приятного б/у подтянулись. :) за цену нового Спортажа 2,4 (мы же понимаем что двухлитровый слишком вегетарианский?) можно купить свежий BMW X3 в прекрасном состоянии. Тем не менее, Спортаж, впрочем как и другие новые автомобили в этом бюджете, находит своих покупателей. Ведь сравнивать новое и б/у не совсем корректно. Тем более люди могут убедиться что вы очередной фантазер просто посмотрев объявления о продаже G80, ибо за 1,5 там будет машина с пробегом более 100 тысяч из под нескольких хозяев или с меньшим пробегом, но с богатой историей и дубликатом ПТС. А более-менее путные варианты только начинаются от 2 миллионов. Да и выбрать особо не из чего, G80 в автосалонах спросом не пользуется, соответственно и на вторичке предложений откровенно мало.

За два лимона железный упор самое оно!))))

@ChirickLabCompany

3 жыл бұрын

был бы он железным, а не из Г какого-то гнущегося, был бы неплохо даже=)

Джеты поезд ушел

Как увидел слово заруба, понял что не Мельников и расстроился((

разница 500 тыс 3 раза можно на церато двигатель откапиталить

Сэкономлю вам 17 минут: фольц стоит на полмульта дороже и не даёт взамен ничего. Ну, кроме чувства превосходства от обладания вагом, а не мерзкой рисовозкой.

@nerut0

3 жыл бұрын

Что может быть прекраснее этого ощущения.

Фуфелваген сошёл с ума

@user-rf2fu9gr6e

3 жыл бұрын

Согласен это уже не то что было раньше

@user-tr7xq1tx8d

3 жыл бұрын

да никуда он не сошел, просто корею у нас собирают, а фолькс ввозной, потому и дороже, ну и сам он тоже чуть дороже, ток в результате то всем будет все равно почему) и эт я согласен)

Хороший ведущий.все по делу

Растегаев и Мельников эксперты с большой буквы, а не как эти недоблогеры тяжелый руль значит рулится, мягкий значит нерулится. Отменно Вас смотришь с удовольствием и доверием

За два мульта проще взять новую Kia k5

@ivanivanich3848

3 жыл бұрын

@@Psevdonim535 ага, 10 владельцев по ПТС и геморроя на 3 цены таких Прадиков. Зато самый крутой в своем колхозе!👍😎😂

@ivanivanich3848

3 жыл бұрын

@@Psevdonim535 пф, умник, ты мне будешь рассказывать, что старющий прадик не имеет проблем?😂

@ivanivanich3848

3 жыл бұрын

@@Psevdonim535 ахахахахаах🤣🤣🤣🤣

@xDarkSkayTx

3 жыл бұрын

@@Psevdonim535 учитывайте , что прадик - это влажные мечты угонщиков ( машина вечная - деталек все меньше , угонов все больше ) конский расход бенза/дизеля. Являясь уже бывшим владельцем Cerato (III) - могу сказать, только то, что машина однозначно стоит своих денег (откатал 75к). Выбирая новую машинку - взял К5 максималку. Осталось завтра забрать с салона и понять , ошибка это была или нет.

@Supertopklass

3 жыл бұрын

200 тыс и камри можно взять

Экстерьер мне гораздо больше понравился, чем на новой Октавии: экран мультимедиа органично вписан в продолжение приборной панели, при этом сохранили физические органы управления. Как по мне, управление климатом и музыкой через сенсорный экран на Октавии будет отвлекать от дороги.

Отличный обзор, а именно подача материала и доходчивость, без пустых ковыряний. Однако для нас, обычных людей с " провинции" какие-то космические суммы... Да и было бы за что, а то два жк-планшета и балка сзади.... Эх, ладно, продолжаем дальше ездить на проверенном временем ФФ1, с 1.8 АТМ, независимой подвеской, климатом, 4-подушками и ТД итп

В России эти машины смогут позволить себе 5% населения. Спасибо товарищу пути

Олег, как всегда ТОР! Спасибо за Ваш труд, и труд Ваших коллег!

2 млн? Берите Киа к5 или текущую оптиму, с вентиляцией, панарамой

@SerzhKiaCerato

3 жыл бұрын

Да, GT Line

@ZLO350

3 жыл бұрын

за 1.3 есть пежо 408/С4 с 1.6 турбо на автомате, а 700к лучше оставить себе ))

@ivanivanich3848

3 жыл бұрын

@@ZLO350 лучше оставь себе свою ПЭЖО интерьером Логана🤢

@Dota101

3 жыл бұрын

киа-каталик-задиры

@user-sv2rj3wy2e

3 жыл бұрын

@@Dota101 задиры в 2 литровом, можно взять 2.5, точнее за эти деньги и будет 2.5

Олег, благодарю за обзор! Информативно, ёмко, профессионально. Единственное, в подобном обзоре хотелось бы услышать, какие авто могли бы быть интереснее в этом ценовом диапазоне по Вашему мнению.

@SerzhKiaCerato

3 жыл бұрын

Камри , Киа К5, Мазда 6,Соната

Мне кажется, что Джетта стала жертвой логистики, все-таки сборка идет в Мексике, двигатель производят в России и пока детали туда-сюда плавают и получается наценка тысяч 200 лишних. По такой цене Джетту будут покупать лишь фанаты марки, пожалуй.

Джетта вне конкуренции , супер автомобиль, во всей стране одна она и будет на тестах 😄

@titan5914

3 жыл бұрын

Факт 😁 машина по факту неплохая, но не стоит своих денег

Все решает в нынешних реалиях сумма,Киа однозначно!!!!!!!

С маздой прикольная замануха ;)) Давно пора было так делать Жаль, что я фанат авто чуть меньше, чем стоимость подписки :)))))

Пожалуй в тройке лидеров среди всех автожурналистов.

Блин, ну как обидно. В 2014 году купил джетту за 719 килорублей.За эти деньги казалось, что даже очень много автомобиля. Прензентабельный экстерьер, большой и практичный салон, климат, круиз, немного кожи, противотуманки, литье,независимая подвеска, охлаждаемый бардачок. Пусть даже это 1,6 механика, но мне хватало. Влюбился в эту машину просто и думал взять джетту следующего поколения. 2020г.полтора ляма за пустую машину. Видимо, что это буде крах этой модели.

Джетта вышла из бюджета!

Вот это я понимаю обзор! Куча горе блогеров обсуждающие управляемость не смогут повторить лосиный тест также как сдесь!! Учитесь!

Смотрю в 2023 году,вот жеж были цены когда то)

@Diana_Kaa

Жыл бұрын

Да уж, 1455к церато , сейчас под 3 млн такая …1455 сейчас бы очередь выстроились за такую цену))

Ваг уже не тот, а Киа поджимает, и выглядит лучше вага 👍

@user-mo3hi9lj3x

3 жыл бұрын

дело в том, что джетта приехала к нам с опозданием 2 года.

@de-8484

3 жыл бұрын

@@user-mo3hi9lj3x ну да, это никого не волнует, а Киа темболее на руку...

@ivanivanich3848

3 жыл бұрын

@@olegbashmakov3611 уже

Сколько сколько!!!!2 ляма!!!Да кому она нужна за эти деньги!!!

А я ермэк, а я ермэк...Kiitos, Авторевю.

Сравните ещё старую джетту 2007 Американка тоже двиг 2.5. Интересно было бы узнать ваше мнение. Лайк за видео 👍

Сидел смотрел рекламу, а дядька мешал с тестами своими

За такие деньги не понятно, на кого ориентирован этот автомобиль. Стоимость явно завышена, без локализации продажи будут единичными. Особенно на фоне коронокризиса и очередного падения рубля.В то что будут скидки до уровня Церато сильно сомневаюсь.

Много времени уделено опциям - и так понятно, что азиаты предлагают больше за меньшие деньги. Почему конструктив авто не раскрываете? У немцев раньше переплата шла за: Более качественные комплектующие, в первую очередь по подвеске и оптике (фары не желтеют, привет лексусам 00-х) Более качественную защиту кузова (оцинковка, качественный лак) Большую жёсткость кузова (безопасность + управляемость) А что сейчас? Может, не зря ценник большой?

@user-tr7xq1tx8d

3 жыл бұрын

а сейчас, и серато стоил бы почти так же , если бы не сборка наша, да и второй момент, тупо курс рубля, машины в у.е, а уе стабильно, валится ток рубль

А теперь для объективности сравним Jetta 1.4 TSI этот С Genesis G70 2.0 TSI. Даже в БАЗЕ за 2.2 млн...Как раз та-же разница в 400 тысяч.

Корейцы делают вещи!!! Много машины за меньший прайс

@user-pd8yc4vg7e

3 жыл бұрын

Мотор КиА 2 литра сожги нахер но и Фольксваген ценик отстой

Jetta откровенный регресс, у моего отца 6 поколения Jetta на 1.4 на 123 лс. и там независимая задняя подвеска

@user-oy6bu7en9t

3 жыл бұрын

122.

Живу в маленьком городе,около 40 тыс человек,так вот сначала один таксист купил новую церато,потом через месяц еще один,сейчас их уже около 7 машин и это только среди таксистов в таком маленьком городе.С каждым месяцем их все больше и больше покупают люди,не новые джетты и октавии и уж тем более короллы и мазды тройки

@titan5914

3 жыл бұрын

А почему не Рио?

@Nalovka39

3 жыл бұрын

@@titan5914 Рио 4 тоже много,некоторые в максималках даже,берут Церато,причем даже не классик которая подешевле и по конструкции такая же

Во дворе 2024 год 14 апреля, уже как больше года являюсь владельцем Volkswagen Jetta 6 рестайлинг 1.6 MPI с классическим автоматом , брал 2022 года 14 декабря с пробегом 77 тысяч с лишним км , данное время пробег 187357 Как вы заметили за полтора года я намотал больше 100 тч км и скажу вам по опыта учитывая что я раньше ездил на Ford focus 3 рестайлинг и Hyundai Elantra ну и Kia Ceed с мотором 1.6 автомате все кроме форда на механике кия и хюндай по комплектации средние были а вот форд предмаксимальной была так же ездил на рио, солярис, рапид поло но их тут сравнить не буду всё таки по классу ниже , у корейцев понравился комплектация за те же деньги который даёт Форд и ваг у них есть чем привлечь клиентов ну там мульти руль и т д ну вы поняли минусы плохая шумка управления и тормоза и киа сид отдельно у него кузовные запчасти очень дорогие плюс оптика вроде бы с класс но больно кусается цена, у форда дизайн салона и сиденья как у истребителя хорошо держат по бокам ну и очень удобная мультимедиа которе легко достается к пальцам плюс хорошая управляемость и устойчивость к скорости минусы обслуживания и запчасти дорогие и сам автомобиль достаточно капризный , ну сам Джетта просторный салон выский клиренс чем у других всех большой объем багажника и нереальный запас прочности ( надежный ) вроде бы мелочь но некоторые детали чем у других сделано качественно, хорошая управляемость и отличные тормоза да шумка более менее есть чем у аналогов так же иногда разгоняюсь до 180-190 спокойно держу руль нет такого напряжения чем у корейцев который кидает задницу туда сюда ... за эти годы эксплуатации пришлось всего один раз заменить задние стойку стабилизатора цена вопроса 900 рублей из минусов масложерства от замены до замены приходится немного долить ну и постоянно заливаю 95 , на 92 начнет немного троить , очень даже странно когда ездил на поло и на рапиде такого не было как бы там и тут один мотор ..... Вывод однозначно Джетта отличный автомобиль ну и кнему выбор запчастей достаточно много ... Все выше сказанные автомобили были от 2016 до 2017 года как бы в одном поколение все , сейчас рынок вообще сошёл с ума одни китайцы 😂😂😂

А почему бы не добавить для сравнения Пежо 408, - вот где была бы интрига, т.к. он НАМНОГО дешевле по цене !

Пассат вариант б5+ 1.9 тди,акпп, до сотки с нуля за 22секунды.Шумоизоляция изумительная, плавность хода как на круизном лайнере,управляемость не хуже чем на этих блестящих фантиках. Бегемот у меня уже десять лет, а от вождения до сих пор кайфую. ВСЕМ БОБРА И ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ.

Прикольные цвета у машин в обзоре

2 ляма за автомобиль с балкой и хлипкой палкой вместо газовых упоров, звучит как страшный сон, но это печальная реальность. Какое же кон.енное у нас правительство, в один миг, без войн, с богатейшими ресурсами, обнищав свой народ в 2 раза. Джетта каких-то 6 лет назад стоила в пределах 800 тыс. , и простой люд мог позволить себе полноценный автомобиль, как и Короллу, Фокус, Октавию, Цивик, а сейчас из-за обвала рубля весь С класс просто умер.

@mostone9999

3 жыл бұрын

Зато Крым есть! Разве оно того не стоит?

@_Pretender

3 жыл бұрын

..."без войн", говоришь???

Действительно зачем идти на задние сидения, если у Джетты, в отличие от Церато даже дефлекторов для заднего ряда нет. Вы видели как Джетта проходит ваш же лосиный тест?! Мне вот честно стало страшно... Церато четко рулится на ввшем же тесте) Не знал что у двух зонного климата главное это менюшка на шгу, а если его нет то он значительно хуже становится😂 Про шумку относительно Церато согласен. И что там должно в багажнике Церато должно оторваться?😂Мне как владельцу Церато 4 особенно интересно.

@SerzhKiaCerato

3 жыл бұрын

Полная Шумка на Церато 27К руб.стоит и она все равно будет стоить на 300-400К дешевле Джетты

@alexanderfolmer7037

3 жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato ну норм шумка будет стоить дороже, но в целом согласен. Хотя лично я не стал шумить, меня шумоизоляция в авто не парит от слова совсем.

@space32

3 жыл бұрын

Тем не менее тест она проходит, если церато разогнать до той же максимальной скорости, она улетит

@alexanderfolmer7037

3 жыл бұрын

@@space32 куда улетит?! Что за бред вы пишите?! Церато идеально прошла 77 км/ч и у нее явно был запас по скорости прохождения, а Джетту чуть не развернуло на этих 83 км/ч, это вы называете проходит?😂 так чего они не показали на видео как Церато проходит или не проходит 83 км/ч?. Там просто два варианта либо Церато прошла 83 км/ч так же плохо как и Джетта, либо Церато прошла намного лучше чем Джетта, что скорее всего и было, а это показывает в худшем свете "идеальную" Ваговскую рулежку, поэтому и не показали. На словах сказали так и так и все.

@space32

3 жыл бұрын

ALEXANDER FOLMER от владелец церато, можно из первых уст узнать максимальную скорость прохождения лосиного теста

Лучший обзорщик

За комфорт, отсутствие проблем с мотором и нормальную сборку

И ведь не жалко народу денег таких лютых за эти шушлайки. Богато живём оказывается.