у Логинова оч дорого. Он явно торопится выжать из этой ниши все поэтому и предложил готовые кит комплекты. Связано с предстоящим снижением цен на аккумуляторы в Китае ввиду кратного увеличения их производства

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Посмотрим как будут развиваться события. Хорошо у меня есть время ждать.

@alexmac3938

2 жыл бұрын

Конечно, у Логинова дорого. Дешевле купить новый на Ниссане за 30k$. К тому же учитывая то, что продает Логинов их с минимальной маржой. А дешеветь батареи ближайшее время не будут - спрос опережает предложение.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@alexmac3938 я рад тому, что хоть что то появилось, где можно купить батарею. Дорого, ни дорого вопрос другой.

@alexmac3938

2 жыл бұрын

@@minimehanik- согласен

@user-kz5hn2wm8x

2 жыл бұрын

Согласен, дорого.

Спасибо, приятно было послушать и получить информацию.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Добрый день. На 4:27 увидел скрин моего комментария, был приятно удивлен, спасибо!!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Это вам спасибо, что комментируете, делитесь ценной информацией.

Подпишусь. Пожалуй один из самых интересных каналов о электромобиле.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!

Смотрел видео и улыбался. Вы озвучили один в один мои мысли! Мне хочется постоянно куда нибудь ехать на нём, неважно куда. И почему я раньше его не купил!!! Купил две недели назад АЗЕО 2014 75% Пруль 76т.км. После Субару Форестер 2.5 2013 г.в. В гараже ещё есть есть Субару ХV 2012 и Вольво. Но теперь катаю исключительно не Лифе! Кайф!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Поздравляю с покупкой!!! Потребность куда-нибудь ехать не проходит вот уже полтора года.

Первый,это уже годнота то годнота

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!!!

Я думаю что Александр идёт Лесом за такие деньги.!!!!!

Здравствуйте! Спасибо за информирование населения страны!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Здравствуйте!!! Спасибо Вам за отзыв!!!

Спасибо!слушать тебя одно удовольствие!!!удачи во всём 🙌

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!

Спасибо за отличную подачу материала. Все грамотно рассказано.. Интересно слушать. Моя azeo стоит в порту Японии и ждёт корабль) 🙏

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Скорейшей доставки Вам, Вашей машины!!!

Спасибо за Ваш обстоятельный подход к делу

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!

Ну что вы узнаете сколько лет проездиет лиф 12-13 года я не собираюсь их продовать вообще я уже пять лет проездил . .Батарейки менять то-же не собираюсь я узнаю что такое 2 деления !

Однозначно лайк! Смотрел логвинова, дороговато конечно, но есть к чему стремиться) начал думать о кредите;)

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Логинов как вариант, вот сейчас в комментариях пишут что есть оригинальные элементы лиф, 24 кВт час стоят 3800$, есть варианты и есть над чем подумать.

@igoravdeev316

2 жыл бұрын

Кредит- это как зимой нассать в штаны. В начале тепло...😁

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@igoravdeev316 очень живое сравнение... Понятное...

Спасибо за информативные видео бро 🙏

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!

Leaf очень удобен в будние дни (на работу, с работы, детей в школу, ну и по магазинам прошвырнутся), загородние поездки вроде как удобно, но каждый раз думаешь про как зарядить на районе (в деревне). В целом всё круто, даже какието денги в кармане остаются😊. Пол года на Лифе 2011г и новая батарея из Америки(200000км)

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв, статистику и Ваше мнение!!! Рад, что Вам с батарей повезло, у меня уже 9 палок осталось.

@user-ub7kk3nm3b

2 жыл бұрын

@@minimehanik- я брал с 7 палками... Выкатал 22тыс, и еслиб не необходимость печки то еще бы 20 проехал, но ребенка надо в тепле катать! Так, что у вас еще песня а не ВВБ рядом с моей 😀

лайк подписка из Литвы! панельки на крыше уже есть, электра- да вы правы, наверно будет следующая машинка уже, когда докатаю своего бензо-газового пыжика. :))

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Привет вам из Беларуси! Я вот мечтаю о солнечных батареях на крышу дома.

@kolka000

2 жыл бұрын

@@minimehanik- хороший канал - покоментируем ;) .... мое мнение - нас заставят пересесть на электрички рано или поздно, сейчас уже машинки с мотором евро5-6 сильно замучили "экологиями", менять боле-менее ресурсные моторы 90х-00х вобшем то неначто. нашел про панельки - ну сейчас и там покоментируем :)))

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@kolka000 тоже скучаю по дизелям из 90х, вот где моторы были, по ресурсу сейчас уже не то пальто...

@kolka000

2 жыл бұрын

@@minimehanik- у вас еще - посмотрел какие цены ломят.. конечно электро становиться привлекательным:)) интересно, но тут пока - теже цены на "электры" но, что то боле-менее ездящее за 2-3тыс ойров можно покапаться-повыбирать среди "чудо поделок" конечно, местных мастеров... я в 70км от Вильнюса, ездить раз в неделю бывает туда надо (там по городу покрутиться и оттуда приехать в тот же день), вот запас хода пока останавливает.. а тоб я какого нибудь "старичка лифа" ужеб обсматривал, смотрю - на подвеску, да и вообще - они крепенькие :))

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@kolka000 за небольшие деньги, полноценный электромобиль - лиф альтернативу сложно найти, и по ресурсу, и по надёжности, проходимости...

Марк 2 уминя 11 лет и лифы зео и азео тоже купил просто-так посмотрим что с ними будит через 10 лет.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Здраствуте я вас смотрю мне тоже пока только нравится Nissan Leaf 1 у сомого нет машины пока толька Элекросамокат тоже пока смотрю вас потому что вы с Минска как то вашу машину замечал у себя под балконам на розачьке буду смотреть вас думою пригнать себе тоже ЛиФА 1 с Америки У меня там Брат Живет и Удачи вам с 24кай или 30 будем видосы ваши смотреть

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Я тоже с электроскутера начинал. Ну и на Розочке это действительно я бываю... Мир тесен...

О! Это хорошая новость, спасибо)

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв!!!

Поздравляю, девять палок !

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо!!! Многих наверное порадовал.

@sergekarnaruk5982

2 жыл бұрын

это неизбежно, у кого раньше , у кого позже

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@sergekarnaruk5982 я и так почти год продержался, думал раньше меня постигнет эта участь. Забрал машину с таможни с сохом 75.25%

@sergekarnaruk5982

2 жыл бұрын

я уже без палки забрал , тоже год назад

@sergekarnaruk5982

2 жыл бұрын

брал 10 ,забрал 9

Жду про панели. Думаю, но пока не готов вложиться. Хоть и живу в значительно более солнечной стране.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Интересная тема, но дорого, с нашими тарифами за 10 лет панели не окупятся. Уточняю последнее детали, по подключению панелей в сеть и буду выкладывать видео.

@GoshaGinz

2 жыл бұрын

@@minimehanik- в Израиле электричество стоит 14 центов за кВт. За месяц с кондиционерами и всем-всем-всем выходит 230 баксов. Включая тачку.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@GoshaGinz нормально, у нас за месяц дом и машина берет всего 30 баксов. Но здесь надо сказать про среднюю зарплату у вас и у нас. У нас большинство и 400$ не зарабатывает. Здесь в деревне 200$ и даже меньше многие получают.

@GoshaGinz

2 жыл бұрын

@@minimehanik- Да, я помню про различия:) Я первых 25 лет жизни в Минске прожил. И всего 6 последних в Израиле. Я слежу за жизнью там, у вас в Беларуси. С болью, к сожалению.

К стате о машинах - приобрёл себе Kia soul 2017 27квт. Пробег 18000миль. Машиной доволен, шумка, качество материалов, оформлением приборки. Сох точно не знаю, на разных СТО по разному говорят, кто говорит 92,кто 98. По пробегу вытягивал 215км, електроволы поймут) зима 120, но неекономлю вообще.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв, статистику и Ваше мнение!!! Интересная машина, хотел бы я покататься на такой. Цифры впечатляют!

Подскажите, плиз, начинающему лифоводу. Как правильно переключаться с режима D на R и наоборот? Нужно ли сначала переключаться на режим P? Спасибо.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Не нужно, полностью останавливаетесь и сразу переводите с D на R, и обратно также. Даже если не остановитесь электроника не позволит включить R, либо сбросит в нейтраль. Также и Р на ходу не включится.

@user-hj3kp4nk2l

2 жыл бұрын

@@minimehanik- спс

У Логинова нет наработки и срока службы батареи. Не забывайте про это. Очень дорогой эксперимент за свои деньги. Истории старения Логиновских батарей НЕТ!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Уже подумываю о лифе 92 аи 50 руб розетка есть😉

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв!!! Удачного приобретения!!!

Жду когда у нас в Барановичах достроят новую АЗС с электрозарядной станцией и буду брать именно по такой схеме - Лиф 1 по минимальной цене с уставшей батареей и покупка сороковки в Э-элементе. Хотя еще рассматриваю вариант, взять сначала сдвоенную допку, а через год основную сороковку добавить и тогда мне будет любое море по колено)

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Тоже такой план рассматриваю, думаю или лиф2, или первый с минимальным пробегом и батарею под него новую.

@DzmitryBY

2 жыл бұрын

Болта лучше бери а не лиф.

@alexmac3938

2 жыл бұрын

@@DzmitryBY чем лучше?

@DzmitryBY

2 жыл бұрын

@@alexmac3938 ВСЕМ !!! батарея не так деградирует, у батареи есть охлаждение и подогрев, пробег больше, итд итп

@alexmac3938

2 жыл бұрын

@@DzmitryBY батарея не так деградирует - не аргумент, тк автомобиль новый. Терморегуляция - если следить за температурой батареи у Лифа и не мучать ее, то тоже будет порядок, но, мне кажется, скоро будут варианты кастомных комплектов ввб с терморегуляцией. Пробег - Лиф без проблем перепаковывается до 81квт, вопрос только бюджета. В то же время начальная стоимость Лифа - ниже, ремонтопригодность - выше, машина выпускается дольше и уже лучше изучена.

Ждем нача серийного производства новых батарей от Била Гейтса и вага

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Да цены ещё космос! Думаю не за горами снижение цен на батарею. Технологии не стоят на месте соответственно стремление сделать батареи дешевле близко.

Жалко, что мощность с количеством энергии путается. Но этим многие ютуберы обзорщики грешат.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо за замечание!!! Не путаюсь, простите, что не во всех случаях говорю кВт час. Понимаю как это важно, работаю над собой, но пока не могу победить...

Как всегда лайк! Но пока продолжаю ездить на гибрилном филдере..

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв! Гибриды рулят!!!

Думаю для владельцев лифов это хороший вариант, а вот у кого еще нет машины можно подумать, машина 7 и батарея 7, тут можно добавить и купить альтернативу, более нового лифа или еще что то.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Соглашусь, если ещё не ездил на электро можно искать альтернативу, если уже прокатился, тогда вряд ли...

Я считаю что пока это дорого пересесть на электоромобиль, и в моем городе вообще нет зарядных станций да и зима у нас может быть холодной. Пока есть летний вариант это электроскутер. Дальше видно будет.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Я тоже считаю, что торопиться впереди инфраструктуры не нужно, не было бы у меня своей розетки на улице, я бы тысячу раз подумал...

Я слышал что панель приборов , вернее остаточный пробег не отображается корректно , когда ставим огромную батарею .

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Изначально да, но ставят канмост и тогда все корректно отображается и работает.

На сайте энергоэлемента явная дезинформация написано 68.000р начинаешь звонить и узнавать Оказывается это только стоимость работ!😲 Логинов, напиши сразу, что доп батарея стоит 260'000р. а не 68'000 и не трать время людей на звонки в твою контору!!! А Василию спасибо за ролики!

Гибрид не рассматривается? Компактный бензоэлектрогенератор? Ну или каталитический подогреватель?

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Если запаса хода хватает другую альтернативу электромобилю не рассматриваю

Доброго времени! Загорелся лифом, есть возможность самостоятельно пригнать из европы. Есть также дизельная тойота, но с недавних времен она подтраивает (нужно поднимать голову - что думаю сделать уже весной на даче). И я живу в квартире, но хочу лиф, заряжать ч-з чадемо на маланке. Работа за 15 км от дома, по дороге есть маланки. Насколько это адекватно - покупка без собств. розетки? Также цены: 10 т = 24; 12т=30 и 18т=40 новый, какой интереснее? И кстати с 10-11 палками там ненамного дешевле 12 почемуто

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Если сомневаетесь, тогда лучше взять Лиф в прокате и покататься недельку по всем вашим маршрутам и зарядкам, тогда все станет понятно. В слепую лучше без своей розетки не брать.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Если финансы позволяют, я бы брал с батарей 40 кВт час. 30 кВт час, говорят неудачная, быстро деградирует. 24 кВт час небольшой запас хода примерно 100 км летом, зимой 60-80 км на одном заряде.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

11 палок считается ещё вполне хорошим вариантом износ батареи меньше 15 процентов, 10 палок должен стоить дешевле износ уже 27 процентов. Но там ведь ещё учитывается комплектация, состояние в целом и пробег, поэтому и разница наверное небольшая. Условно 12 палок в минимальной комплектации с огромным пробегом стоит примерно, как 10 палок в максимальной комплектации с небольшим пробегом. Наверное как то так получается.

@user-pr8dx8mn6i

2 жыл бұрын

Спасибо!

Зачётный канал 👍подписка. Василий, скади пж, стояние в пробках влияет на пробег в километрах?

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо! Очень мотивируют такие комментарии! Если работает отопитель или кондиционер, тогда расход энергии идёт и да влияет на пробег. Один час стояния в пробке с кондиционером будет равен 3-10 км в зависимости от температуры на улице.

@rob-fd9ef4wr9o

2 жыл бұрын

@@minimehanik- спасибо за ответ. В ответ, напишу, что Ваши видео тоже мотивируют к покупке данного авто. Только вчера наткнулся на Ваш канал и теперь начиная с начала изучаю Ваш б/журнал. Пока не наткнулся, есть ли у Вас видео о том, на что следует обращать внимание при покупке Лифа? Живу в РФ, на юге, свой дом и рассматриваю японскую версию.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@rob-fd9ef4wr9o про то на что обращать внимания, я видео ещё не делал, каждый месяц новые открытия. Но в целом по кузову и ходовой обычный авто. Батарея в нем самое главное и как ее правильно выбрать, сложный вопрос

Мне кажется ты ранее говорил, что у нас в РБ можно перепаковать 1 кВт за 130 баксов. Или я ошибаюсь?

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Да, я говорил. Электричка.бел так говорили в принципе и сейчас так много где перепаковывают и цены называют 130-170$ за кВт час

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Вопрос только в том, что они говорят, но не делают, сейчас снова позвонил сказали цена актуальная, перезвоните весной 2022 года.

Как быстро будет падать сох у этих батарей? И не будут ли они возгораться?

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Я же говорю в видео, технологии вопрос дискуссии, только время покажет.

@bedmen8724

2 жыл бұрын

И не поймёшь там датчик заморожен...

Вы есть в группе Вайбер электромобили Белорусь

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Нет меня в этой группе.

@user-cg7yj3je5f

2 жыл бұрын

Как вам позвонить?

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-cg7yj3je5f после определенного рода событий не оставляю свой номер, надеюсь на понимание. Что за вопрос? Пишите здесь или на емаил: minimehanik@gmail.com

@user-cg7yj3je5f

2 жыл бұрын

Понял напишу

Ценник однозначно завышен, компания Ниссан в Японии уже запустила проект по замене батарей, и у них реанимация старой батареи стоит 2 т $ , 40 новая заводская 5 т $, а здесь кот в мешке, какая деградация будет через 5 лет, прогнозов ни кто не даст, а тут и Китай и компания Тесла постоянно запускают инновации в области батарей для электрокаров, так что думаю оно пока того не стоит.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Я так и сказал можно дискутировать по технологии и ценам...

С бюджетом от логинова, выгоднее поменять машину целиком. А для коммерческих задач, его хлам ни подходит. Сколько бы он в уши ни дул, характеристики батареи слишком далеки от коммерческих характеристик.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Про бюджет соглашусь и технологии под сомнением. Жаль что ни кто не предлагает уже в корпусе CALT, все просят подождать, сроков не называют. Думал, что Логинов вариант, но судя по комментариям, лучше бэушную искать.

@user-kf3co6hu4b

2 жыл бұрын

@@minimehanik- в том чего ждёте просто нет смысла. По банальной причине за эти деньги можно купить свежее или новую электро авто. С лучшими характеристиками и возможностями чем старый лиф. А лиф просто сдать в разбор. Или другим желающих сношения с ев кар.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-kf3co6hu4b да, вы правы.

Продал Лиф ,купил BMW i3 уже жалею...

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Интересное мнение. Но если честно мне ай3 с самого начала не понравился, и я его никогда потенциально не рассматривал. Хотя машинка интересная.

Vse chetko i po syshestvy. est o chem zadymatsa. 2012 SL / SOH 78/ 145 t. Evropa. super sostoyanie. Vtoroe avto v semie .

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв, статистику и Ваше мнение!!!

В Украине дешевле на 15%.на основе CATL. Присмотритесь Q5, алюминиевый кузов и батарея 70квт ! и цена на VOLTAVTO,~28000€.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

У Логинова датчик заморожен, там вечный сох

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию.

У нас во Владе человек батарейки 40-ки собирает за 510 000 русских рублей (около 6900 американских зеленых получается) выкупает старые элементы по 150000 за комплект, итого 360 000 (около 4900 долларов получается). Правда элементы Китай. Сейчас буду узнавать сколько корея стоить будет.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Классно вам, у нас такого человека нет.

@user-sg6lo1me1u

2 жыл бұрын

@@minimehanik- У нас Китай под боком) Там и зарядные станции можно сразу купить за 1500000 русских рублей с чадемо.

@user-sk5zk5do6c

Жыл бұрын

Добрый день! Можете дать телефон человека который собирает батарейки?

Посмотрев на цены на батареи и цены на ЛИФЫ я понял что долго буду ещё ездить на ГАЗУ (Пропан).

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

@user-tr2vp3kv8p

2 жыл бұрын

@@minimehanik- К сожалению я не настолько богат чтоб всё это осилить, хотя всегда хотел ездить на электромобиле. Вам спасибо за интересные видео. Удачи в жизни. Уважаю ваш интерес к такому направлению.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-tr2vp3kv8p согласен, что электромобиль подойдёт не каждому! Я и сам за год до покупки даже не представлял, что все получится. Но если бы не было своей розетки, если бы были регулярно дальнее поездки, если бы электромобиль стоил дороже, вряд ли я бы купил его. Удачи Вам!

Если доп. батареи на catl ставить будет быстрее зарядка

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и информацию!!!

@bedmen8724

2 жыл бұрын

И намного дешевле. 14 кВт 200000р

Я смотрю в сторону kia niro ev и hyundai kona ev вот у них запас хода реально 400км

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв!!! Тоже смотрю на эти машины, но они существенно дороже, Лиф2, Болт, которые с меньшим пробегом на одном заряде.

К меня их 2 в семье 61 рег

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв!!!

Интересная новость. Пока что думаю.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Хорошо тем у кого есть время подумать, хуже у кого батарейка уже подходит к замене у них вариантов немного, нужно покупать или б/у или искать варианты.

Попадалась информация (ютуб, перепаковщики, catl nfc, Якутск), якобы батарея логинова греется сильнее штатной батареи при быстрой зарядке

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Все больше появляется перепаковщиков, у нас в Минске тоже есть, но к ним очередь на год вперёд. А Якутск от меня 7000 км.

@user-fs6lb6lf3m

2 жыл бұрын

@@minimehanik- , я не якутских перепаковщиков рекомендовал. Обратил внимание аудитории на возможный(!) 'косяк' батареи логинова, чтобы обратили внимание на температурный режим работы. // Самый простой способ перепаковки - замена пакетов, с сохранением штатных лифовских корпусов, клемм и тп. Пример kzread.info/dash/bejne/jKSXxKOpdrXVpdI.html

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-fs6lb6lf3m понятно, спасибо!

У Логинова батареи не приспособлены к нашим морозам. До минус 10 градусов можно использовать такие батареи.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

В Лифе тоже, поэтому в корпусе лиф есть подогрев, который держит температуру не ниже минус 10.

@user-ys8ut8mf2x

2 жыл бұрын

@@minimehanik- как оказалось подогрев есть только в Американских и Европейских Азео 24кв а в 30-ках его нет и в всех Зео тоже нет и в всех прульных Японцах тоже нет независимо от объема батареи уже вскрывали изучали так что Лифовский подогрев это редкостная фишка и то что кому-то с ней повезло и она в наличии не показатель и не панацея . Кстати и даже не во всех Азео-24кв леворульных он тоже есть там на маркировку вин-кода смотреть нужно там по-моему где-то эта фишка забита символом так что ещё не факт что у вас есть , я пороюсь в записях у меня где-то про этот символ было как найду отпишу

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-ys8ut8mf2x найдите про символ, интересно узнать. У меня скорее есть, зимой было минус 25 и на температурном датчике всегда горело два сегмента. У знакомого зео, у него не горело ни одного и иногда с утра черепаха загоралась.

@user-ys8ut8mf2x

2 жыл бұрын

@@minimehanik- с символом в вине немного перепутал с "объемом" там четвертый символ указывает на объем батареи А-24кв В-30кв это на авто с 2016г.в. там одновременно и паралельно те и другие ставили , про подогрев не нашёл но думаю тоже где-то есть скорее всего в маркировке самой батареи , но с обогревом хоть он и зимой реально помогает есть и серьезная бочина этой фишки что может более негативно повлиять чем ее отсутствие а именно если на морозе оставить авто на длительный период(недели точно хватит) и без подключения к сети обогрев может высадить полностью в ноль весь запас батареи вплоть до ее деградации так что не с проста ее потом отменили в более объемных чем 24ка батареях или начали скорее всего ставить только на авто для холодных стран а США к таким не относится и уже в 30х ее не было или просто постоянно авто попадались с жарких штатов без нее или при увеличении "объема" батареи с 24 на 30 при тех же размерах корпуса на неё банально места не хватило ( без подогревные батареи и само авто можно хоть на всю зиму оставлять на морозе им ничего не будет главное чтоб была не разряженная в ноль и не заряженная на 100% а где-то 50-70% только клему с 12в АКБ скинуть чтоб само авто на себя не брало ) а в Азео с подогревом придется при длительных зимних стоянках кроме 12в АКБ ещё и сервисный высоковольтный разъем вынимать так как сам обогрев и система его управления в середине основного тягового АКБ, в Зео и всех Японцах обогревов не было никогда но там наружный клеят или внутрь батареи прокладывают с подключением его на 220в так что проблема решаема для тех у кого его нет при том за не сильно дорого

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-ys8ut8mf2x понятно, спасибо!

Цены космос.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Говорят новые технологии значительно дешевле. Но только что то не могу найти кто по новым технологиям пакует батареи.

Это что, скрытая реклама от Логинова?

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Все так говорят, но нет.

Появятся ещё производители как Логинов, уже сдвинулось с мёртвой точки а значит будет 1 лиф ездить ещё долго

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Да, уже появились, не производители, а поставщики оригинальных ячеек из Китая, здесь о них в комментариях пишут. 24 кВт час 3800$, прекрасная альтернатива бэушке и Логинову.

@77himax

2 жыл бұрын

@@minimehanik- а сылку на эту тему можно пожалуйста

С такими ценами, проще взять прульный лиф с живым акумом из владика. :)

@minimehanik-

2 жыл бұрын

У нас праворукие запрещены. Но батарею из Владивостока я бы рассмотрел.

@TheRodionGishar

2 жыл бұрын

@@minimehanik- Кузов на з\ч. :)

@user-ys8ut8mf2x

2 жыл бұрын

@@minimehanik- если чисто прульные авто запрещены то привезите с Грузии уже переделаный в леворульный с прульного Японца Лиф там у них такая тема уже давно практикуется а у нас уже таких достаточно много бегает так как они на выходе со всеми переделками дешевле заводских леворульных стоят даже битых хотя иногда и бочины ихней сборки потом самому устранять приходится а они бывают

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-ys8ut8mf2x очень сложная схема, у нас есть Лифы с живой батареей дешевле 8000$, из Америки с левым рулем, похоже даже не битые, из Грузии столько же получается, нет смысла.

@user-ys8ut8mf2x

2 жыл бұрын

@@minimehanik- ещё есть один вариант как самой батареи так и целого авто это доставка из Китая Venucia e30 это точная копия Лифа но для Китайского рынка с завода с.п Dongfeng и Nissan у нас тоже их начали ввозить небольшими партиями цена самая низкая по рынку Азео идут по цене как Зео у всех отличные батареи но есть нюанс китайские порты зарядки и все в супер базовых комплектациях так как из под Такси(нет ни задней камеры ни подогревов сидух)

у Логинова цены космические

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Цены, это вопрос времени, надеюсь будут снижаться. Здесь другой момент, все пишут, что технологии у него не самые удачные.

У него вопервых дорого а во вторых - после покупки надо разбирать и пересобирать заново - качество хуже чем в гаражах или на производствах как вы выразились вначале - оборудование у него неподходящее, цены негуманные а элементы не те которые должны быть. не советую но дело каждого.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Жалко только что в Гомеле нет электромобилей в прокат

@minimehanik-

2 жыл бұрын

У нас в Минске вроде есть, но чтоб взять, целый квест... Эту можно, эту нельзя, на несколько часов, на день нельзя минимум двое суток или минимум неделя.

@Stas_mitsu

2 жыл бұрын

@@minimehanik- на месяц брать дешевле

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@Stas_mitsu да, дешевле. Только мне зачем, мне бы и дня хватило.

@Stas_mitsu

2 жыл бұрын

@@minimehanik- ну да , я б тоже попробовать хотел

Отношусь к электричкам очень положительно, хотя нет не какого опыта, да что и говорить даже прав нет, одни " обязанности" очень хочу в принципе авто, а если ещё и электро, это на данный момент предел мечтаний!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Удачи Вам в своих желаниях!!!

Хрена себе цены

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Ну да, такие цены, но все возвращается.

лиф тяжело сейчас купить в Америке, Россия ставки завышает процентов на 40. зачем? самые голодные!!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Тоже сейчас слышу что подорожали Лифы.

@user-eu2gf9ev3n

2 жыл бұрын

В японии тожнэе, брал за 700к йен, щас такие продаются за 1кк

Начал присматриваться к лифу, из видео и ранее услышанного понял , что лучше брать после 2012 года. Может есть ещё альтернативы за такой бюджет.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Да, с 2013 года идёт модернизированная модель. И честно за бюджет до 10000$ сложно найти альтернативу. Митсубиси ай Миёв, маленький и запас хода там на изношенной батареи километров 80 до 100. Китайца какого нибудь бэушного, но китайца даже нового, я по крайней мере ещё бы не рассматривал, сырые машины, мало отзывов. Хотя стоит признать китайцы растут. Поэтому альтернативу я не вижу.

@user-ds2tb6ie4t

2 жыл бұрын

kzread.info/head/PLM3PBFb5-dNfTOu1Uey9gBxYSYryU2l3D мой канал

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-ds2tb6ie4t спасибо за ссылку!

@user-ds2tb6ie4t

2 жыл бұрын

@@minimehanik- пожалуйста берите с 14 года

@user-ds2tb6ie4t

2 жыл бұрын

Или дохлую батарею и перепаковка !

Энергоэлемент))))) Как только так сразу к ним)))

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

@bedmen8724

2 жыл бұрын

Только не сразу там ещё пол годика в очереди постоять)))

Теперь, понял. Все таки электричка подкупает. Дело в психологии, насколько нас подсадили на бензиновую иглу. Мозг просто сопротивляется, не хочет верить что электро это намного проще и удобнее. Надо просто взять и купить!!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Так и есть, для начала возьмите в прокате и все сомнения развеяться одномоментно.

500 тысяч на батарею . На 10 лет. В месяц по 4. Тысячи рублей . И в чём экономика....

@minimehanik-

2 жыл бұрын

А на бензин в месяц сколько? У меня примерно 8000

Разве не дорого у Логинова? 700 000 рублей за 40 кВт*ч, что равно 238 USD / кВт*ч. У Tesla себестоимость около 100 USD, китайцы наверняка недалеко от этого прайса производят.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Мне сложно сказать, дорого, ни дорого 700000 это 9500$, бэушная 40 квтч с хорошим сохом наверное не намного дешевле будет. В любом случае радует, что конкуренция растет, новые варианты появляются.

@DmRunner

2 жыл бұрын

Это не конкуренция. Это продукт низкого качества для тех, кто ленится разобраться в химии современных батарей.

А харя у логина не треснет? Сейчас оригинальная 40квт стоит 7куе и + твою забирают за 2куе... Те за 5куе получаешь оригинал 40квт 🙂

@minimehanik-

Жыл бұрын

Да, выбора все больше, вроде есть новая оригинальная из Китая, зимой стоила 3800$. Сейчас не знаю возят ли.

Цены у Логинова космические. У нас есть ребята, которые не хуже сделают, но в полтора раза дешевле.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Цены, да. Но с кем не связываюсь ни кто ни готов взять в работу на перепаковку, все просят ждать, месяц-два, полгода. У нас тоже пакуют, но до них не достучаться.

@PAPASTRATOS777

2 жыл бұрын

@@minimehanik-, ну это понятно: желающих много, а предложений - единицы. Наш человек тоже заказов имеет на пол года вперед.

У вас бензин прям дешёвый,у нас 92-50р за литр а дизель есть и по 65.я с Владивостока.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Бензин дешёвый, но и зарплаты не большие. Электричество у нас вроде как дороже чем у нас.

Сколько заплатил?

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Кто бы мне уже начал платить. Всё на чистом энтузиазме...

@DmRunner

2 жыл бұрын

@@minimehanik- очень слабо разбераетесь в химии батарей. Li-ion уже старая химия, дешевле в1,5раза MNC и это не прото так. Вы задумывались над этим???

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@DmRunner покажите где купить эти элементы, как собрать их. Критикуя-предлагай.

Перепак хорошо! Делаем дешевле

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Давайте ссылку, не стесняйтесь!

@probattery9280

2 жыл бұрын

@@minimehanik- переходите на наш канал, в описании есть ссылки :)

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@probattery9280 спасибо

По дороге из Москвы до границы на российской территории нет ни одной быстрой зарядки.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Странно карта показывает несколько точек с небольшим интервалом. e-azs.by/karta-zaryadnyh-stantsij/

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Знаю точно парни заряжались в районе Смоленска.

@DmitriyAteslaDriver

2 жыл бұрын

Так это же type 2. Откуда Лиф больше 7 кВт не возьмёт. А Chademo только в Москве, потом в Орше. А где они заряжались?

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@DmitriyAteslaDriver ни скажу точно где, на Тесла один раз и на Болт один раз. Про разъемы не знаю. Спасибо за информацию, нужно мне детальней подходить к делу.

@alexmac3938

2 жыл бұрын

@@minimehanik- вообще-то Смоленск - это и есть уже граница ;)

По сравнению с заводом у него колхоз. Посмотрите вскрытую батарею BYD. Единственный плюс эта пайка аккумуляторов и все.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Ну колхоз не колхоз, хоть что то появляется на рынке.

На мой взгляд в современном мире лишний гемор это - плохо! Время сейчас очень дорого. Я например ценю его. Может лучше заниматься своим развитием и зарабатывать больше. Хз конечно. Вопрос сложный. Но, я наверное все таки за новый атмосферник с гарантией. И ликвидность на вторичке. Двс практичнее будет. Лиф машина для стариков. Дача, аптека, магазин, больница. Или домохозяйка. Школа, сад.стоила бы она 50 к. Завтра же купил

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! С предыдущей Тойота Аурис мое автоповедение никак не поменялось. Для стариков и домохозяек? Ну не знаю самая резвая из всех что были до этого, крутящий момент 280 нм. В электромобиле главное чтоб запаса хода хватало и чтоб розетка своя была.

@user-bt4qg6vt1z

2 жыл бұрын

@@minimehanik- розетка будет ( свой коттедж). Мне лиф очень нравится. Но расходы на АКБ меня сбивают с толку. Очень дорого стоит её замена или апгрейд. Плюс время, нервы потраченное на это. И не известно как заменят и на что))

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-bt4qg6vt1z замена АКБ это исключительный случай. Пока батарейки работают, хоть первым АКБ уже и больше 10 лет. Но соглашусь, не хотелось бы попасть на замену.

посчитал с учетом на 10 лет метан дешевле выходит.. дорогие батарейки выходит

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Я здесь тоже где то считал, не все так однозначно, ресурс мотора, КПП, метан-установка тоже не вечная, за десять лет ремонты и замены будут.

@user-uv1zw3ln3q

2 жыл бұрын

@@minimehanik- брал машину б/у с пробегом 120т км сейчас 450т км без ремонта не лазили двс на газу ..пожалел что не метан поставил ..у нас все подорожало газ-33 руб бензин 92 = 47руб ..думаю Nissan Leaf брать сравниванию плюсы и минусы ..

В путешествие ? Ага с бензогенератором в багажнике 😂😂😂

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Зачем бензогенератор? Зарядок же хватает.

Скажите пожалуйста на спусках а/м самозаряжается...,, заранее спасибо, благодарю...

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Да, на спусках, на торможении, при буксировке электромобили почти все заряжаются.

@asusta2346

2 жыл бұрын

@@minimehanik- спасибо✊✊✊✊

Да восторг от электромобиля одночзеачный.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв!!!

Дорого у Логинова....ну очень дорого....а Вы за рекламу видимо получили, что то....

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Был бы рад если мне платили за рекламу! Работаю на чистом энтузиазме. И не рекламирую, а показываю ещё один вариант, перепакуйте у Беларуси или в Украине, не думаю что будет много дешевле, бэушную батарею можно купить.

Логинов молодец, но с такими ценами как у него смысла ноль в покупке !, вдумайтесь только при покупке батареи они предлогают купить за 1000р наклеечку со своим брендом на машину, это полный трешь конечно наклеечку за КОСАРЬ!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Про наклейку я не слышал, интересный нюанс.

Не обязательно покупать всю батарею, так же воду элементы для лифов, и гибридов

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Сколько стоят элементы у вас, откуда они, новые?

@user-ep9jw8hc4g

2 жыл бұрын

@@minimehanik- элементы новые, стоимость 3500 за один

@user-ep9jw8hc4g

2 жыл бұрын

@@minimehanik- Занимаюсь ремонтом и обслуживанием с 2008 года

@user-ep9jw8hc4g

2 жыл бұрын

@@minimehanik- На лиф новая батарея стоит 120 тыс

@user-ep9jw8hc4g

2 жыл бұрын

Но ни как не 500 тысяч, это перебор

Извините меня конечно, но похоже на рекламу😉😉

@minimehanik-

2 жыл бұрын

К счастью или к сожалению, нет. На чистом энтузиазме работаю. Рад был бы если бы предложили рекламу этих батарей. Потому что реально хорошее предложение, да дорого, не спорю, но батареи есть. А это согласитесь лучше чем когда дорого, а ещё и дефицит.

@user-fh6fy1ny4n

2 жыл бұрын

@@minimehanik- Если не реклама, значит - лайк😉

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-fh6fy1ny4n спасибо!!!

@user-fh6fy1ny4n

2 жыл бұрын

@@minimehanik- Когда на знтузиазме работаете - тогда и интересно смотреть👍 ,как то правдиво и практично.

@user-jk5hb8vq9c

2 жыл бұрын

Это блогер.За бабло пиариться,Сначало впихаволи с вазилином Ливчики ,берите ребята класс ,теперь металолома натощили,Начал впихивать батарейки.Наш лохов.

Рисковано покупать бу батарею даже с высоким SOH , если она перегревалась то химия теряет свойства и деградация будет удивлять

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Любой вариант лотерея: перепаковка, допка, бэу батарея.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Также я думаю, что разговоры о перегреве сильно раздуты. Мой лиф 7 лет провел в Калифорнии пришел ко мне с пробегом 118000 км, уверен жарили его там каждый день, а состояние батареи лучше чем у машин из северных штатов с меньшим пробегом.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Длительные простои и глубокие разряды наверное более губительны.

@user-gx8bs4po7t

2 жыл бұрын

@@minimehanik- Мой лиф из Японии , купил с пробегом 70 тыс км , деградация каждый год от 10% , при том что я быстрыми зарядками не пользуюсь заряжаюсь до 100% только с таймером зарядки глубоких разрядок не даю застоя нет эксплуатация каждый день. Осталось 5 палок уже к 4 приближается

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-gx8bs4po7t что то аномальная у вашей батареи деградация. У меня за год два процента минус. Было 75.25 сейчас 73,43 процента.

В Украине ставят 40-ку (лёгкое б.у.2018-2020),полностью задруживают с zeo,azeo за 8300$;не оригінал я бы ставить побоялся.Батареи с soh от 70% покупают от 1000$ Пока ресурса своей батареи хватает,но эта тема -на контроле.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Интересные цифры, есть повод задуматься!!!

А вот теперь посчитайте стоит ли овчинка выделки!!!! Весь ролик одна реклама.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Ну так я и считаю. Во-первых ролик не реклама, во вторых благодаря этому ролику в комментариях пишут ещё один вариант, оригинальные ячейки из Китая 24 кВт час получаются 3800$

@Andrrrrrre

2 жыл бұрын

@@minimehanik- а я считаю ролик-прямая реклама ибо за деньги ремонта батареи можно притащить беспробежный лиф из Японии.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@Andrrrrrre ваше право так считать, но вряд ли бы этот человек обратился к блогеру с несколькими тысячами подписчиков. Ну и не всем подойдёт лиф из Японии в Беларуси правый руль запрещен.

@Andrrrrrre

2 жыл бұрын

Цена лифа из Японии начинается от 350 в отличном состоянии можно взять за 550+-, если не растомажиыать ещё дешевле, смысл покупать батарею за 600т.р??????или того круче за 800🤦, я думаю купить контактную батарею выйдет значительно дешевле. Даже с учётом доставки в Беларуссию.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@Andrrrrrre у нас 40 кВт час контрактная стоит от 8000$, 30 кВт час 5000$, но не так то просто их купить, их просто нет. Появляются и в тот же день исчезают.

Второй Leaf убог до невозможности. Брал на тест. Первое поколение значительно лучше во многом.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Я боялся произнести это вслух, не скажу что прямо убогий, но первый лиф получился почти идеальным, сложно будет дотянутся до него по всем показателям кроме батарейки.

Цены охренеть какие! 😬. Слишком дорого.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!

Капец как хочу себе электричку, но всё упирается в финансы🤷

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв!!! С каждым годом электрички стоят все меньше.

@user-xy2vk7rj1e

2 жыл бұрын

Если брать Лиф 2-ого поколения,то конечно дорого. А если 1-ого,то совсем недорого.

@evgenrysich

2 жыл бұрын

@@user-xy2vk7rj1e давайте разбираться. Средний заработок по стране 18 -20 тыс. Если взять кредит 600 тыс на Лиф ZE0\AZE0 - получается отдавать более 10 тыс в месяц. И это, по-вашему, недорого?? Я 150 тыс наскреб, хватило на старого японца только. У меня доход сейчас в районе 40тыс. Но старый Лансер - это максимально, что я смог приобрести.

@evgenrysich

2 жыл бұрын

@@minimehanik- с появлением всё новых моделей электричек и расширением ассортимента - да, скоро Нисан-Лиф aze0 наверное можно будет приобрести тысяч за 200, но это лет через 5 -7 наверное, а хочется сейчас)

@user-xy2vk7rj1e

2 жыл бұрын

@@evgenrysich Катаясь на Лифе,вы будете в прямом смысле платить ТОЛЬКО за кредит,а катаясь на двс,ещё будете платить за бенз тысячИ рублей в месяц. Мой друг как раз и брал в кредит Лифа..за 650,000руб пару лет назад. Тем более Лиф можно взять от 300,000руб,тут всё зависит от потребностей к пробегу.

Всё что угодно ! Но не Логвинов . Вы серьёзно Логвинов это кустарщина. Только не Логвинов.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

2000$ за перепаковку батареи?)))И потом вы будете рассказывать про беспроблемность и дешевизну электричек?))))) 2000$ это почти 2400 литров солярки , то есть 35000 км пробега дизельного авто с расходом в 7 литров.)))И без сомнительных манипуляций с элементами непонятного качества, причем не единовременное вложение 2000$, а по мере необходимости.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Зимой в Мерседес 2008 года выпуска, ремонтировали АКПП, получилось как раз в районе 2000$, цена бэушной коробки от 700€, владелец захотел ремонт, так как бэу для него лотерея. пробег машины на момент ремонта 240000 км. Это только один агрегат. Цена оригинальной бэушной батареи сегодня от 2500$, свою батарею также можно продать в зависимости от состояния 300-1000$. И я не говорю по дешевизну, я предлагаю задуматься.

@user-tq6oh4cj2j

2 жыл бұрын

@@minimehanik- Мерседес и Лиф это не сопоставимые машины , ни по своим потребительским свойствам , ни по пробегу. Еще не было реальной электрички , которую я бы наблюдал и она имела беспроблемный пробег хотя бы 120 000 км)))Я почти 30 лет за рулем, было у меня много разных машин с ДВС, и Ленд Ровер, и Мерс, и Понтиак....сейчас уже 12 лет Гранд Вояджер. Никогда я не "попадал"(тьфу,тьфу,тьфу) на какие эпические ремонты даже в 200$)))) Поменять масло и колодки для меня дело получаса, не вижу в этом проблем. Сам хочу электричку, но пока не вижу НИКАКОГО смысла. Хотя имею дом в деревне.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-tq6oh4cj2j понятно, спасибо за ваше мнение, но мне сложно поверить, что ни разу свыше 200$. У меня с девяностых тоже десятки машин были, в том числе новые, поэтому есть с чем сравнивать. К слову в моем лиф пробег 146000 км. Видел скрины Лифов с пробегом 370 и 420 тысяч км

Доставка бесплатная))) такого не может быть, все в цене ребятушки) Или у продавца благотворительный фонд) в чем я сомневаюсь

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Куча Японских батареек в продаже даже новые .

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Неплохо бы ссылку на кучу батареек.

@user-ru3wb8nh6n

2 жыл бұрын

Легко дром ру . И только дром . Ру не каких авито я с дальнего востока . ПОМОГУТ Артём Тюменцев и Максим Шенкоренко . Ну конечно не бесплатно увы. Я всё брал через них честные парни . Пять машин куплено через них не каких проблем найдёте в ютьюбе!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-ru3wb8nh6n спасибо слышал о них

Зачем вы его рекламируете александра

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Не рекламирую я его, я же в видео говорю что предпочел бы бэушную батарею, нок сожалению он единственный у кого можно купить батарею прямо сейчас, у всех остальных ожидание от полугода и никаких гарантий.

Наивный беларус. Если бы не смотрел предыдущие ролики подумал бы что проплаченый.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! В чем наивность?

@user-kd9uf2yq7q

2 жыл бұрын

@@minimehanik- логинов это не батарея. Эта конструкцмя не подходит для лифа ни по концепции ни технически. Вы правильно обозначили тему. Всем хорош лиф 1 .проблема в батарее. Логинов не решил эту проблему..это коротко . Дальше развернем это мнение. Другие ячейки надо применять.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@user-kd9uf2yq7q понятно, спасибо за Ваше мнение.

Дорого, очень дорого!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Много просит за 30ку я дешевле приводу намного

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Куда привозите, сколько стоит, какие батареи?

@user-ep9jw8hc4g

2 жыл бұрын

@@minimehanik- сервис у меня в Рязани, привозим в Рязань, отправка в любой город

Насмешили!!! Купите кит для самосборки/перепаковки за 2х цену. Когда можно отдать в 2 раза меньше денег и человек за двое/трое суток качественно перепакует Вам ВВБ на катлы!!! На видео надо большими буквами написать - РЕКЛАМА! Те кто планирует САМ перепаковать, помните, что там 400В, и не дай боже Вам плохо загерметизировать ВВБ!!!

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Согласен! Но где в Минске найти человека, который за 2-3 суток перепакует батарею. У нас пока либо сам, либо вот так вот допку покупать и ставить.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Кроме того так просто КИТ у нас не купить, либо из Китая, с космической пошлиной, либо через Россию, что тоже дополнительные расходы и ждать 2-3 месяца.