Ваши коллеги не правы в корне. Этот автомобиль не только для домохозяек. Он для людей, которые оценили преимущества электромобиля и имеют возможность заряжать его. И вообще - электромобиль это уже несколько другая философия восприятия транспорта. И да - надо четко понимать, что это в принципе городской автомобиль, его пробег ограничен и он привязан к розеткам, но при большом желании можно и на дальняк идти заранее продумав свой маршрут через зарядные станции. Автомобиль реально классный! Всем Лифоводам привет из Одессы и удачи!

Купили данный аппарат в качестве поездок на работу и по работе. Соответственно все будни ездишь 98% один. Очень радует подхват и разгон при выезде и перестроении на КАД, как молния входит в поток. Продав старый паркерник, где расход совсем не радовал, на эти же ₽ приобретена электричка. Лиф в подземном паркинге за вечер-ночь заряжается до 100%. В среднем за день пробег выходит 70 км. На 3 дня хватает зимой. Летом хватало и на 5 дней одной зарядки. Летом в городе пробок совсем мало. Семейный основной автомобиль типового формата на гсм. Довольны абсолютно выбором. Понятно что сейчас на авторынке это как игрушка забава, но радует)

Супер , как всегда . Спасибо за обзор ! Всеми пальцами вверх !

Отличный обзор, спасибо, Денис!

Спасибо большое, очень интерессно!

Спасибо, ждем видео про дальнобойность. Молодец!!!

Привет Денис! Отличный обзор!!! 👍👍👍

Отличный обзор! Зашёл. Спасибо 👍

Теперь нет ни у кого вопросов почему нет русского языка)

Другое дело однозначно лайк, молодец Денис классное видео.

Отличный обзор!

Мне лично фиолетово какой пластик в машине, лишь бы не гремел и выглядел хорошо. Трогаешь панель только когда ее протираешь и все. Или может есть тут кто держит руки на панели авто? Хер с ней с панелью, для меня больше важна управляемость, крутящий, полный привод итд

Здравствуйте купил с ударом в подвеску, ещё в дороге. Волнует вопрос по запчастям. Подвеска первых годов выпуска и новой машины одинаковые? Конкретно нужен передний рычаг и стойка амортизатора.

Денис, добрый день! Просто люди не понимают, какой кайф этот Ниссан лиф! 50 р /100 км Поздравления с покупкой!

@user-wr7rz5yc1z

3 жыл бұрын

И что,вы что на авто сто лет будите 4здить,за 2. 3 года он не окупиться,а у каво есть такие деньги они на бензе не экономят.

@user-xk9vb1ev8u

3 жыл бұрын

@@user-wr7rz5yc1z странные умозаключения, у меня в месяц на бензин уходило 15 000р, сейчас после покупки Лифа 40кВт уходит 1500, без учета экономии на обслуживания на замене масла. И зачем платить больше...

@user-wr7rz5yc1z

3 жыл бұрын

@@user-xk9vb1ev8u большинство в год проезжают максимум 10,15 тысяч,так что он нужен единицам.

@QwerTy-cx5fn

3 жыл бұрын

При 0,15 кВтч/км в вашем регионе 1 кВтч стоит: 0,5 (р/км) / 0,15 (кВтч/км) = 3,34 руб/кВтч?

@Imfrompiter

3 жыл бұрын

Валера валера у меня жена в сад школу ездит и то 30000 в год

А в чем же адаптив фар,я не заметил чтоб они подсвечивали поворотную зону при повороте,на Б6 поворот подсвечивает и фара поворачивается в сторону поворота

А как он рвет со светофора всякие бэхи пацанские, ммм))) Там такой выподверт в них происходит, аж стекла запотевают)))

А kia rino или Хендэ кона 69квт сколько будет стоить?

За электричками будущее!

Интересует использование на севере, есть тёплый паркинг по ночам авто будет заряжаться в теплом паркинге, что произойдёт с батарейкой если на улице оставить в - 40 на 12 часов?

@user-uf4wl9gu5p

3 жыл бұрын

Посмотрите на Ютубе есть парень в Якутске живет, два года на Лифе ездит!

Электромобиль Ниссан лиф Прощай ЛУКОЙЛ, прощай ГАЗПРОМ, Теперь я ЛИФОВОД! Мой электрический мотор, Везёт меня вперёд. Бензин теперь не нужен мне, Солярка не нужна. Есть во дворе зарядный столб И в сумке провода. Пробег, конечно, не большой, Но на день хватит мне, На сэкономленный бюджет, Айфон куплю жене. Когда настанут холода, Бензинки встанут в ряд. И каждый греет свой мотор И выхлопом коптят. У ЛИФА нет таких проблем, Лишь кабель подключить. И о прогреве навсегда. Вы можете забыть. Могу кататься целый день, Ведь город не большой. ЛИФ на ночь ставлю на заряд, А сам иду домой. С утра, заряжен и прогрет, Готов лететь вперёд. И круглый год, без выходных, ЛИФ вас не подведёт!

@arktseytlin

2 жыл бұрын

порадовали

@user-nk8cr1st9v

2 жыл бұрын

@@arktseytlin старался

@IgorTsar_99

Ай бұрын

Вдохновляет ваша поэзия!

@user-nk8cr1st9v

Ай бұрын

@@IgorTsar_99 спасибо

@user-nk8cr1st9v

27 күн бұрын

@@IgorTsar_99 спасибо

Ирония судьбы, Небедные люди покупают авто за 2 млн. и экономят деньги на эксплуатации. Бедные люди берут в кредит столетний хлам и вливают десятки тысяч на ремонты и заправки...

@user-er8dr9di9o

3 жыл бұрын

Это не ирония, а маркетинговый ход - развод небедных на бабло по схеме " на дурака ( жадного ) не нужен нож".

Kia soul имеет охлаждение только у него элементы пухнут все равно twin battery вроде канал снимал

@Zip3277

3 жыл бұрын

Первой модели, вторые уже без болячек

Спасибо за полезный и классный обзор! Хотелось бы похожего видео про бмв i3 (только с не самой стремной батарейкой) желательно с rex.

@podborauto

3 жыл бұрын

В след выходные будет i3

@onlinelipetsksport1911

3 жыл бұрын

@@podborauto Класс, кайф. Очень жду!

@onlinelipetsksport1911

3 жыл бұрын

@@podborauto видос вроде вышел про бмв i3, но вскоре был удалён. Почему? Когда появится вновь?

очень адекватный обзор, про мультимедиа соглашусь, могли бы получше к 2018 году сделать )))

Была очень интересной тема как различные владельцы электро машин решают проблемы с зарядкой.

Ze1 пока слишком дорого, не Тесла, но дорого. У меня azeo 24 КВт, вот это экономия. При моих 15000 в год экономия 106000. Покупал за 620000, езжу уже почти 3 года, вложений 0. Ну резина там, переобувка. За шесть лет он окупиться, но с нынешними ценами на бензин думаю раньше. Машина для города, радиус поездок не более 50 км, и жить в своём доме. Если всё это подходит, берите не задумываясь. Ze1 покупать пока рано. И ещё, надо брать комплектацию попроще, а батарею побольше, машина для экономии...

Кто берёт сороковку,тот прекрасно знает что он хочет от Лифа и в 95 % случаев это бывшие владельцы ZE0,AZE0.

Главное что он воздух не портит и кислород не жрет как двс. 15 килограмм воздуха на 1 литр бензина. Вот что главное для современного человека. А то потом спрашивают, почему мой ребенок так часто болеет...

@ras6660

3 жыл бұрын

Один старый КамАЗ напортит столько воздуха , что 100 электромоб не поможет

@kovtunshu

3 жыл бұрын

Главное что я животных люблю и не убиваю, ну и что что я люблю мяска пожрать но яж то чистый и пушистый

@user-yz5pb9om4y

3 жыл бұрын

Да он не портит только электричество из розетки не из воздуха берется ! По итогу насчет загрязнения окружающец среды тгт же хрен вид сбоку а так тачкв класс .обзор супер.но ещё раз убедился что у нас две страны московия и россия

@SalsaBachataPiter

3 жыл бұрын

@@user-yz5pb9om4y двс потребляет кислорода на 1000 км, как человек за всю жизнь! Электромотор не потребляет кислород!! Какой еще там вид сбоку? Дома в центре разрушаются от выхлопа двс, памятники. У электромотора нет выхлопа. Во Франции 70 % вырабатывается на АЭС энергии. Какой вид сбоку?? У нас тоже есть и аэс и гэс.

@GrishaUral

2 жыл бұрын

@@user-yz5pb9om4y электростанции далеко от города, а двс засирает воздух прям под носом

Машина суперская!

Откуда взяли 20 часов, проверено лично, с остатка 7% до 100% заряд 12 часов от обычной розетки зарядным на 16А

@QwerTy-cx5fn

3 жыл бұрын

у него розетка слабая, наверное, или поставщик ограничивает мощность до: 40 кВтч / 20 ч = 2 кВт

@podborauto

3 жыл бұрын

Заряжается со скоростью 2.2 кВт*ч

@Imfrompiter

3 жыл бұрын

У европейцев зарядка другая. В японском авто 3,3квт

@veniangn9756

3 жыл бұрын

@@podborauto 40$ t для домохозяйки

@user-hb9xh1jj3s

3 жыл бұрын

Зарядное устройство авто тоже 3.3 кВт, но кирпич от домашней розетки ограничивает до 10А

Это что з станция за 25 тыс руб. Можно ссылку?

Денис! Если вам не сильно трудно, не могли бы вы озвучивать цены в международных валютных единицах, чтобы было понятно не только вашим землякам!

@igorisipciuc4715

3 жыл бұрын

suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&fr=2018%3A&ft=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&ml=%3A20000&ms=18700%3B53%3B%3B%3B&od=up&p=%3A22500&pw=100%3AKW&s=Car&sb=p&sfmr=false&vc=Car возвращается НДС 16 процентов при вывозе авто и Евросоюза.

@podborauto

3 жыл бұрын

Постараюсь

@MrAnton2884

2 жыл бұрын

@@igorisipciuc4715 возвращается покупателю?

Екатеринбург смотрит😊

@podborauto

3 жыл бұрын

Спасибо!

На 2020годе уже магнитолу поменяли и качество изображения кругового обзора улучшилось

8:32 А если яма? И причём неожиданно и нет времени отключать контроль полосы, а остается только мгновение на резкий поворот руля? Ямы же не один автопилот и тд не видит/распознаёт

@zaura256

3 жыл бұрын

Малейшее прикосновение к педали тормоза и про пилот слетает

@podborauto

3 жыл бұрын

Яму ПроПилот не объедет

@Imfrompiter

3 жыл бұрын

Пропилот не мешает вам объехать яму

@Imfrompiter

3 жыл бұрын

То есть вы чувствуете что машина держит руль, но приложив небольшое усилие вы спокойно рулите туда куда вам нужно

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

машина расчитана на дороги ..а не на росямы ...если у вас нет дорог? то нахрена вам машины??

Добрый день! На 3 минуте Вы упомянули вариант, как можно ускорить процесс зарядки электромобиля с помощью зарядного устройства с Алиэкспресс. Какой порт при этом используется? Чадемо или медленный? Все зарядки с чадемо начинаются от 250+, а медленный не переваривает больше 3кВт в час, если это не американец. Поясните, пожалуйста.

@user-km3eb7zm7d

3 жыл бұрын

Зарядка которая идёт с машиной ограничивает ток 10А, альтернативные медленные зарядки 16А, есть регулируемые зарядки позволяющие заряжать машину ограничивая максимальный ток от 2 до 16А, что позволяет подключиться к слабой проводке.

@aleksandrgolts128

3 жыл бұрын

@@user-km3eb7zm7d зарядный блок в автомобиле 6.6 Kwt, это максимальный ток 30.5А. Стандартная зарядка его 8.8А, приобрел на Али регулируемую 10,13,16,32А за 250$. Сделал переходники под разные разъемы.

@user-km3eb7zm7d

3 жыл бұрын

@@aleksandrgolts128 я также сделал

Это будущее

@markmd9

3 жыл бұрын

На будущее

Я думаю, что в Европе можно кататься и на дальняк. У нас в Латвии, например, каждые 50 км стоят зарядки 50квт. На данный момент думаю насчёт электромобиля и в целом, европейская инфраструктура к этому уже готова. Другой вопрос, что раз в пару месяцев я катаюсь в Россию и там уже страшно, естественно😂 Жалко, что нет охлаждения. Насколько это большая проблема, на самом деле? По сути, в этом ценовом диапазоне у нас есть адекватный выбор между лифом 40квт и Hyundai Ioniq 28квт. Как я понимаю, у Ионика все это есть

Утро начинается с акакк!

Привет из г. Старый Оскол! Отличный автомобиль. Ждем официальных продаж и субсидий от государства!

@QwerTy-cx5fn

3 жыл бұрын

при путинизме не дождёмся

@mortiis_debil

3 жыл бұрын

​Ḉ_B_И_Ḏ_Ō_Ḿ_Ō_Ė Г__Ō__B__Ȟ__Ō @@QwerTy-cx5fn завоняло.

Ну вообще-то он зарядится от домашней сети за 13 часов ,это при 3,3кВт PDM ,а если подкапотом PDM НА 6кВт то он зарядится за 7часов но если увас будет зарядный кабель на 32А ,для этого не нужен тот ящик

Я так подозреваю, что Денис становится фанатом электричек?))) Особенно если на Тесле покатается) Я - только За.

@podborauto

3 жыл бұрын

Изучаю, примеряю, рассказываю

Цель видео продажа авто? Денис, вы не так давно его приобрели фактически новым, вопрос, зачем продавать? Второй, белый лиф тоже в продаже за 1950000.

@user-jd5tt6hm8g

2 жыл бұрын

Ага . Купленный за 1.1

@GrishaUral

2 жыл бұрын

@@user-jd5tt6hm8g за 1.1 только правый руль можно купить. Левый 2 стоит

и кто это сказал что эта машина для городских поездок? я на ней мотаюсь спокойно и на 500 км и без проблем .даже лучше чем на бехе .знаеш что надо подзарядится .и отдыхаеш через пару часов дороги .. минут 20 зарядки опять хватает на пару часов

@GShampinion

Жыл бұрын

А чем тогда лучше если заряжаетесь каждые 2 часа?

Какое требуется ТО?

@Neulovimy

2 жыл бұрын

Масло в редукторе поменять, раз в 30 тыщ. литр, полтора. Ну и ходовая. И всё.

Мне было бы страшновато кататься с этими системами помощи в управлении. Сама идея огонь, рекуперация тоже вещь, но опции управления не нужны, максимум круиз контроль)

В случаи поломки нужно ехать в Европу. Ну а если визу не откроют, или у россиянц без визовый режим?

@user-yh1yc8qn9g

2 жыл бұрын

Еще не скоро им это светит.....скорей будет как у северной кореи.

Вы очень мало ознакомлены с этим автомобилем и сидения и салон очень удобные по сравнению с зео и азео у меня американец 6 мес

По работе покатался в течении пол года на такой машине. Осталось двоякое впечатление. С одной стороны отличное ускорение, отличная комплектация, 360 обзор, подогрев руля, ассистенты вождения итд. А с другой максимум 150 км/ч (сразу сильно батарея разрежается), отделка солона как в бюджетеой машине, дубовый пластик, элементы дизайна типо кожных вставок на тарпеде, особо не спасают. Отвратительная навигация. Дизайн годов 2004, смена картинки на уровне 15 кадров в секунду(дергается). E Pedal дело привычки, но смысл если всё равно при сильном торможени надо жать на педаль тормоза. Приборная понель на половину дигитальная, с права стрелка. Опять же дизаинт по мне как-то староват. Живьём выглядит хуже чем на видео (моё мнение). Самое длинное расстояние зимой при - 2° было 50км по 25 км в одну сторону. При включённых асисстентах, подогреве сидения и руля, теплом обдуве осталось хода около 145 км. Хотя при полном заряде показывало 230 км(летом было 280 км , да зимой падает максимальное расстояние смтояние).. При приемлемой цене и как 2е авто чисто для города и не частых поездках самое то. Но как основная машина я такое не куплю- малый максимальный ход, надо все время думать про зарядку...

@user-ys9xe5js3o

2 жыл бұрын

Поэтому у меня после лифа bmw i3 rex, чего и всем желаю)

@gjekigjein

2 жыл бұрын

Крайслер тебе надо

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

посвистел ? спец хренов .я на своем езжу спокойно и на 500 км и без проблем ..городской ты ездок хренов

@timon629

Жыл бұрын

@@user-ys9xe5js3o маловат

Авто продано?

"В драе вы едете" © Что за режим драй? Сушка? Сушка чего?

Лучше добавить к вашему авто, ещё 250 000 р. и уже купить Лиф 62 кВт. Скорость уже максимум 170 км\ч по спидомитру, а на 40 кВт. 150 км/ч 62 - ка мощнее и быстрее. А разница всего на 250 тыс.

@podborauto

3 жыл бұрын

Новый леворульный Лиф за указанную сумму не купить

@tillsmirnoff

3 жыл бұрын

@@podborauto а сколько будет стоить бу 62квт из европы в москве?

@aizeksedler2259

3 жыл бұрын

Продам свой leaf tehna 2018 Брал новым за 38000€. Наездил 65000 км. Отдам за 23000€. Территориально в Бельгии. Могу доставить к границе с Беларусью. Адрес dodezee@gmail.com

По поводу языка, тут простой ответ - Nissan Leaf не продается официально ни в одной из русскоговорящих стран мира. Зачем им переводить компьютер и магнитолу на русский язык? А по поводу регулировки руля, так во многих бюджетных авто её нет, и в Европе он так себя и позиционирует.

@podborauto

3 жыл бұрын

Рено Эспейс, Талисман, Гранд Сценик тоже не продаются, но есть русский язык.

@voltcars9281

3 жыл бұрын

@@podborauto у меня эспэйс 4 нет перевода на русский язык, возможно на более поздних версиях есть..

@TheKAM85

3 жыл бұрын

@@podborauto Видимо в этих моделях унифицированные мозги с другими моделями, поэтому русский язык есть, в электричках электроника все-таки совсем другая.

Денис, привет! Очень интересно! Ждём дальнобой. И вопрос, если по убитым дорогам ездить с выбоинами, как она себя поведет? На долго хватит ходовки и не повываливаются блоки?

@podborauto

3 жыл бұрын

Приветствую. Убитые дороги болезненны для этого автомобиля.

👍

продаю лифа 21ого года текна! еврапейскогог исполнения22,500км, кожа,3д камера и, и,и интерессе?

Чем заряжать на дальняке если нет по пути зарядок, есть рекомендации?

По заявлению Ниссан, 99% пластика в салоне сделаны из переработанных материалов, оттуда и дубовость пластика. Вопрос конкретно экологии

Как я понимаю: в режиме управления 1-й педалью происходит торможение, когда убираешь ногу с газа... Стопы на корме, при этом, светят? Или нужно держаться от Лифа по дальше?

@SalsaBachataPiter

3 жыл бұрын

А когда на механике тормозишь двигателем на 2 или 3 передаче?

@podborauto

3 жыл бұрын

Стопы загораются

@user-ht9wo1wm7q

3 жыл бұрын

Да Срабатывают стопы при использовании е-педали

Значит, я минидомохозяйка, если б у меня было 40кВт , мне б больше ничего не нужно было из авто.

на счет мультимедиа , есть же кар плей, по моему больше ни чего и не надо, учите мат часть

10 часов максимум будет зарядка от бытовой сети с пустым аккумулятором у знакомого такой 40кВт, какие 20часов......??????????

@user-oberon61

3 жыл бұрын

Сходи заряди за 10 часов снимешь видос и станешь знаменитым...))))))))

Как с деаградация ?

@user-yh1yc8qn9g

2 жыл бұрын

Всё также. Летом на чадэмо ни ногой

@MrAnton2884

2 жыл бұрын

@@user-yh1yc8qn9g сколько за все время деградация?

@user-yh1yc8qn9g

2 жыл бұрын

@@MrAnton2884 У меня нет лифа, есть рено зое. Читаю форум в телеге про лиф.

Мне больше понравился режим "В"

Странно что нельзя сьехать на обочину

Знакомые места, Венюково, Хлевино, Шарапово, Дубна, Пешково, Чехов.

@newnik

3 жыл бұрын

Это в Чехии?

@achr

3 жыл бұрын

@@newnik в Московской области

Я владею лифом 1го поколения. И если буду менять,то только на лиц чуть свежее годом. Относительно этого ze1: Бюджетный электромобиль не может стоить 2млн руб. Например, 500-700 тыс.руб.еще норм, но 2, да даже 1,5-1,7 млн.это перебор. За 2 млн.можно взять из Японии максимальные комплектации гибридных Toyota CH-R и Honda Vezel, простую комплектацию Toyota Harrier.

@user-xy2vk7rj1e

2 жыл бұрын

500-700тыс.руб за Лиф 2-ого поколения?! воистину фантастика. Такие цены в лучшем случае будут лет через 5.

kia soul - батарея говно. 15-16годов сейчас уже батареи поумирали, повздувались и т.п. в лучшем случае хватает на 50-80км. soul - отстой!

Дешевле купить японца с nisma и кнопкой автопарковки

@Imfrompiter

3 жыл бұрын

Зачем нисмо?) обычная g уже с автопарковкой и пропилотом

@alwaysforward4571

Жыл бұрын

@@Imfrompiter Во владивостоке уже можно за полтора найти, тоже G. Доллар падает, может ещё подешевеет. Снизилась бы цена до 800 )))

@Imfrompiter

Жыл бұрын

@@alwaysforward4571 за полтора не видел, но за 1,8-1,9 есть

Цена такая высокая не за вылет руля, удобные сиденья и дубовый пластик, цена за батарею, цена за маркетинг электрички.

Не понял на сколько хватает заряда и сколько обошлась по деньгам?)

@annbrugko2623

3 жыл бұрын

Всё зависит от батареи 40 квч максимум 300 км пробега Минус климат и освещение отнимает 50 км 58 квч 420 км Зима решающий фактор)) По деньгам 28000 $

@podborauto

3 жыл бұрын

Нужно посмотреть еще раз :)

Не понимаю тех, кто мотается за 500 км на авто, что такого должно произойти, чтобы ехать в незнакомый город на авто. При пробеге до 30 Км в день по городу, при круглогодичной плюсовой температуре - вполне норм, зарядные станции в городе есть. Норм варик, только дорогой

@POWER-oe3qw

Жыл бұрын

это электромобиль и дорого тут просто не уместно. Это дргой класс авто и то что такой вот Leaf можно купить, мне очень нравится. Я давно хотел пересесть на электро, чтоб было и экономно и комфортно

@user-nc7ci8jn6i

Жыл бұрын

@@POWER-oe3qw у нас сейчас бензин дорогущий и очереди на Азс, если привезли. Соляра аналогично, автогаз в наличии постоянно, но дороже чем зимой бенз стоил. Мне бы электричку, чтобы по 2м районам Одессы и иногда как такси (без фанатизма, 7-8 заказов в пределах района)

цытаты подштанника идеальный автомобиль для домохозяйки за 2 200 000 рублей...с возможной гарантией в европе...

Ролик снят сегодня как будто начинающим блогером)) Что произошло)

@podborauto

3 жыл бұрын

Я разве не начинающий?

Сомнительное вложение денег. Он обесценивается быстрее чем окупается.

@user-xk9vb1ev8u

3 жыл бұрын

В рублях, учитывая существующую экономическую ситуацию, только дорожает. А вообще авто так себе инструмент для вложения денег...

те кто покупают такие авто имеют гаражи там зарядить можно....

2:00 ...с бюджетом 2000000р. Дальше можно ничего не рассказывать. Два лимона за легковушку класса шкода

@spasibovseproebali1537

3 жыл бұрын

Автор невменяем.. Ему цена 1,5 ляма без пробега по России. Посмотрите дром. А за 2,2 можно теслу взять..

@Hunter-eo5fz

3 жыл бұрын

@@spasibovseproebali1537 если авто из ЕС то 2млн будет стоит на дроме из Японии

Машина хорошая. Но почему то японские инженеры выдают свои шедевры в час по чайной ложке. Почему не сделали жидкостного охлаждения и подогрева? Почему увеличивают емкость с 30 на 40? Это я вам как владелец leaf 15 года пишу. Я бы сейчас новый leaf не покупал. Уж лучше Шевроле Bolt.

За 2.200 можно взять с правым рулем 62квт

@user-jd5tt6hm8g

2 жыл бұрын

Он ее купил за 1.5

220км на 40кВт? И это в плюсовую температуру? Да я на своей Зое 22кВт столько вытяну (правда в режиме жесткой-прежесткой экономии)...

мне кажется Nissan Leaf еще очень далеко до массовости с такими характеристиками. Лучшим решением было бы конечно, если Tesla открыла свои представительства в России, а государство отменила налоги на электрокары (включая ндс и годовую пошлину)

@GShampinion

Жыл бұрын

И жили мы все в Нарнии еще

@timon629

Жыл бұрын

размечтался, а кто будет платить пу за бензин по 60 руб?

В Германии цена электричества 32 цента а дизель литр 1,20 так что никакой экономии, при расходе дизеля 6литров.Также цена электро авто на 5-7 тысяч дороже плюс батарею которую после окончания гарантии нужно будет менять, поэтому если взять 10 лет эксплуатации то дизельный автомобиль будет тысяч на 10 дешевле то есть 1000 в год дизель дешевле.

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

в Германии? в какой Германии ты живёш? наверно в мухосранской ..пункт первый .мой нисан в комплектации н коннекта .после всех скидок стоил 24,000€ .с доп оснашением .столько стоит гольф дизель .пункт 2 .многие работадатели ставят зарядные устройства для работников .и зарядка бесплатная ..на моей фирме бесплатно .на фирме сына .также ..пункт 3 на многих стоянках супермаркетов .к примеру теже кауфланд .лидл .баухауз и другие стоят зарядки которые также бесплатные ..такчто возми свою ладу и катись отсюда .

Да, уже пучеглазиком не назовёшь!

Полностью согласен- сам снимаю про лифчики видосики что бы как можно больше людей начали кайфовать а не лазить под капотом!))

@user-ir4eq3vj1j

3 жыл бұрын

интересная конечно тема. только у нас. насколько я знаю. единственная зарядка, это в Луганске, значит надеяться можно только на зарядку в своем гараже . хотя электро тема перспективна.

Неточно сказано про epedal, управление авто, одной педалью. А не управление авто одной ногой. Т.к. одной ногой управляют всеми авто с АКПП

@podborauto

3 жыл бұрын

Верно, исправлюсь

4:13 я бы сказал он будет давать в долг, ведь замена аккума потом недешёвая

Какие плюсы в сравнении с шевроле болт 60 кВт за те же деньги?

@podborauto

3 жыл бұрын

Новый Болт за эти деньги не купить, Шевроле очень удачная машина, которая недооценена на рынке РФ - максимум запаса хода, за минимум денег.

@leostg1937

3 жыл бұрын

@@podborauto есть ли заказы или вообще интерес на болты (опель) из европы?

@podborauto

3 жыл бұрын

@@leostg1937 спрашивают про них, до заказа дело пока не доходило

@MrAnton2884

3 жыл бұрын

Наверное в клиренсе

Ключевое слово "попытаться"!!!

Де бачок

Да поставьте метановый балон и экономьте себе. 17руб кубометр (он же литр бенза). Не воняет. Заполняется за 3 минуты. Переделок на 50тр, ограничений никаких. За 2 200 000руб купите совершенно премиумный жип чем это.

@Neulovimy

2 жыл бұрын

Хочу вас обрадовать, газ стоит у нас 33 р.

@timon629

Жыл бұрын

@@Neulovimy у нас 25

КВт и лошадиные силы, Какой-то бред, Кто-то не правильно насчитал про эти лошади, а если бы 150депутатов

@aleksandrp5631

3 жыл бұрын

Лошадиные силы- бредовая единица измерения

Откуда русский язык в машине которая не поставляется в Россию.?

Продам Лифа с Японии за 372500 руб -вы будете первым в ПТС. Приход судна в Мае 2021 года, белый ZE0 в обвесах с доп резиной. 4 балла, 8 делении. Состояние великолепное! За подробностями и фото пишите в личку!

Интересный обзор, который озвучил реальные потребительские минусы Nissan Leaf 40kWh. Авто переоценен покупателями из-за небольшого выбора "бюджетных" электричек... Обратите внимание на Hyundai IONIQ Elektro - интересный авто, недооцененный на рынке России!

Еще лет 10 эти самокаты не будут актуальны, вот постоянно слышу от машинистов электричек - "экономия, экология, тишина и тд." - так стоп, а зачем вообще машину брать, может пешком проще или на велосипеде? Для меня машина, в первую очередь - это удовольствие, когда ты в неё сел, повернул ключ, она завелась издавая звук мотора V6, ты откинулся в кресле, нажал на педаль газа, поехал с мягким и приятным звуком от выхлопной трубы и неважно куда, хоть по-делам в городе или сорваться к друзьям в баньку, на охоту и не заморачиваешься с мыслью "а вдруг закончится бензин, где же я заправлюсь", просто комфортно едешь и кайфуешь. Машинисту электрички - этого не понять, у них там экономия при выше жизненных радостей :))

Маржа в 500 тыс. перебор ...

Что я делаю каждый день - заряжаю телефон, часы, электронную сигарету, робот-пылесос, внешний аккумулятор, ноут-бук, беспроводные наушники, что-то там еще... Что можно изменить с ниссан лиф - добавить к этому списку машину))) Так я это вижу. Только если валяются лишние 2+ ляма и не хватает ума их во что-то вложить, да, можно пойти потратить на вторую тачку, радоваться что она экономит на бензине, но стоит дохрена. Но если у вас без дела валяется такая сумма, вас будет интересовать экономичная езда? Очень странно если да. Если мне внезапно нужно уехать на большое расстояние у меня будет вечный геморрой с поиском зарядки и потерянным бесценным временем. Нет уж.

@kovtunshu

3 жыл бұрын

Племянник купил это чудо. Чем теперь по выходным он занят - следит за машиной пока она 10 часов заряжается во дворе многоэтажки. Это еще повезло что второй этаж и до машины не сильно далеко. За те деньги что эта машина стоит она неоправданна

@cho-ty-skazal

3 жыл бұрын

Подпишусь под каждым словом.

@achr

3 жыл бұрын

Юрий, эта машина не для вас( Представим, что вы живете в области, а работаете в Москве, от дома до работы 95км * 2 = 190км в день * 20 дней = 3800 в месяц + 8 выходных = скажем 200 км ИТОГО 4000 в мес * 12 = 48000 км в год! Сейчас в Москву сложно стало ездить на авто - парковки платные и дорогие, но электричка стоит бесплатно!!! Для некоторых это будет единственный вариант ездить на работу. Итак средний расход 8л*100км 48000*8/100= 3840л * 50 = 192000 + 3 ТО если по 15000км или 5 ТО если по 10000км возьмем в среднем 60000р + 192000 = 252000р + 6000 налог = 258000р в год А теперь посчитаем расход электрички? 190 км при расходе (высоком, с запасом) 6 км на КВт потребует 31,6 КВт + 10% потери при зарятке = 34,8КВт заряжаем ночью тариф 1,67 Руб*КВт = 58,11р за поездку * 21 (1 день за выходные) = 1220,4 * 12 = 14645р в год + (раз в 30ткм нужно менять масло в редукторе 2литра) + 4000 = 18645!!! Разница 258000 - 18645 = 239355р экономии в год!!! за 4 года отобьется миллион!!! А если машину купить чуть дешевле (не 2,2 а 1,4 трехлетка с японии с правым рулем и минимальным пробегом) то за 5 лет можно полностью ее отбить!

@dimka648

3 жыл бұрын

@@achr а если Москва-область с 9-10 бальными пробками или в кафе заехал чуть отклонившись от стандартного маршрута, и зарядки не хватило до дома добраться? Эвакуатор вызывать??

@achr

3 жыл бұрын

@@dimka648 пробками такую машину не испугать, если пробка не глухая, то расход даже уменьшится. А так плагшер вам в помощь!

Все понятно, машина для Москвы. Емкость батареи всегда изм в а/ч а не в кВт.

@soltekja

3 жыл бұрын

В А*ч или Квт*ч

@achr

3 жыл бұрын

если А*ч то нужно указывать напряжение, 100 А*ч 12В и 100 А*ч 400В это совсем разные емкости, поэтому и ввели КВт*Ч

@user-te7xi7kx7m

3 жыл бұрын

@@achr бортсеть автомобиля всегда 12в,это понятно. А в общем согласен.

@achr

3 жыл бұрын

@@user-te7xi7kx7m в лифе два аккумулятора и следовательно две сети, один на 12В от питает бортовую сеть, но мы сейчас не о нем, а второй тяговый высоковольтный на 400В именно его емкость нам интересна и ее принято указывать в КвЧ

@user-te7xi7kx7m

3 жыл бұрын

@@achr спасибо.

При чём тут домохозяйки? Коллеги ваши чушь несут

да нахрен он нужен за такие деньги - деградирует батарея и в этом вся беда - игрушка для богатеньких да и инфраструктуры нет нифига - по межгороду куда на нем доедешь

@aleksandrp5631

3 жыл бұрын

Если мне межгород нужен 2-3 раза в год, и что для этого брать авто с ДВС ? Где логика? Кому часто другое дело.