Если её дотолкать руками , можно будет и согреться и аккумулятор зарядить 😉👌

@mikisonlok2933

2 жыл бұрын

Прикол в в том что её только камаз толкнет. Она будет как на первой передаче.

@user-iy1wc3jj1h

2 жыл бұрын

@@mikisonlok2933 Там есть 2 режима . Если медленно заряжать от буксира , тогда легко тянуть , если поставить на большую зарядку , тогда да , на тягаче расход топлива увеличиться .

@mikisonlok2933

2 жыл бұрын

@@user-iy1wc3jj1h но легковушка её не сдвинет, даже на лайте.

@LBNU

Жыл бұрын

он меня бил! kzread.info/dash/bejne/Y2iqy8eynLSdm6Q.html

@hp4886

Жыл бұрын

С толкача она не будет ехать , только на тралле везти надобно будет. Запомните Васьки!!!

На улице - 43, у меня даже экран стал обмерзать. СПАСИБО за честный обзор !!!!!!!!!!!!!

@shaidulaegor3555

2 жыл бұрын

😀

для полноты картины надо было еще пару человек посадить в салон.

@shaidulaegor3555

3 жыл бұрын

Вы не поверите, не кто не согласился... мне же тоже не особо удобно селфи снимать...

@kp724

3 жыл бұрын

@@shaidulaegor3555 и правильно сделали а такую погоду то

@tomcray7907

2 жыл бұрын

Теплее было бы и больше проехали бы.

@ssh5968

Жыл бұрын

А если с собой водки взять....

Правильно что заботишься о здоровье. Когда не пристегнут :)

@Gazelist611

Жыл бұрын

🤣🤣🤣👍

На лобовое стекло наклейте изнутри ПЭТ пленку , мы в Якутии устанавливаем на свои машины, тогда не будет мерзнуть и затягивать так сильно, либо закажите такое же стекло и наклейте снаружи реально помогает)))

@shaidulaegor3555

3 жыл бұрын

Да мы делали, как то клиенту 2-ое стекло на делику д5, потом отправляли ее в Якутию ) Так себе затея ) Я ж не езжу на такие дистанции, обычный пробег 20-30 км. в день. Поэтому я машину сначала включаю, чтобы она как положено прогрела салон, а уже потом еду)

@user-xu2ne7oc4o

3 жыл бұрын

Такие морозы даже у нас в Иркутской области стали редкостью.У меня жена на Лифе в такие дни просто не ездит и все,получается за зиму максимум неделя простоя

@vadigroz8478

3 жыл бұрын

В Москве сраной, станцию хер найдёшь а в Сибири на каждом углу зарядные станции 👍👍👍😅😂🤣

@user-rg4pl7qh9r

3 жыл бұрын

Объясни, дружище, что КОНКРЕТНО за плёнка и КАК её сделать клеить?

@marat_failevich

3 жыл бұрын

@@user-rg4pl7qh9r так и называется ПЭТ пленка, на лобовое толщиной 2-3 мм , на боковые стекла передние пойдет и 1мм ,продается в метрах , делаете шаблоны из картона и по ним вырезаете , клеить нужно на двухсторонний прозрачный скотч , работа муторная зато оно того стоит.Стекла не затягивает даже в морозы -50 и ниже ,самолично проверено.В Якутии так и ездим.Клеить надо с внутренней стороны тобишь в салоне .

Отличный сюжет, мужественный серьезный тест! Спасибо за смелость!!!!

@user-dv3vz6kq6r

9 ай бұрын

У МЕНЯ АВТО НА ГАЗУ + ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 220В! Я ПРОСНУЛСЯ АВТОМАТ ВКЛЮЧИЛ И ПОШЕЛ СОБИРАТЬСЯ! ПРИ -45 ЗА ЧАС АВТО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО 60! ЕСЛИ СИЛЬНО ХОЛОДНО МОЖНО ТАЙМЕР ПОСТАВИТЬ ЗА 2 ЧАСА ДО ВЫХОДА! АВТО САМО ПРОГРЕЕТСЯ! СЕЛ В ТЕПЛУЮ И ПОЕХАЛ! ЛОБ ЗЕРКАЛА СИДЕНИЕ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ПОКА ВОРОТА ОТКРЫВАЕШЬ ДАЖЕ СИДЕНИЯ ИСПИВАЮТ НАГРЕТЬСЯ! РАСХОД ГОРОД 8,5 ТРАССА 5,5 ГАЗА! ГАЗ У НАС 18 РУБ ЛИТР! ДЕШЕВЛЕ ЛЮБОГО ЛИФА ПОЛУЧАЕТСЯ И ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!!

Приятно смотреть! Все спокойно , четко и без лишнего . Грех не подписаться.

Умный человек в такие морозы возит с собой канистру бензина и запасные батарейки к телефону, фонарику и ...машине.

@Leading23

Жыл бұрын

Умный человек не ездит в такой мороз

@artem4ik_ne_graf

3 ай бұрын

​@@Leading23 умный человек не живёт на севере

@Leading23

3 ай бұрын

@@artem4ik_ne_graf где ты видел умных на юге?)

Все электромобилисты хорошие счетоводы. Даже если в прошлом были двоечники....

Пока смотрел видео зарядка на телефоне села))))

Пол жизни потратил на то, чтоб заработать на ДВС, вторую потрачу на то, чтоб заработать на электричку.

@alexepox

2 жыл бұрын

До ковида можно было купить бу машину тысяч за 100. Даже если откладывать каждый месяц по 10000 то эту сумму можно скопить менее чем за год) внимание вопрос! Кем и где надо работать чтобы копить на машину пол жизни?))))

@mtmmodesttanker5870

2 жыл бұрын

@@alexepox за 100 тысяч ты купишь не машину ,а геморой на колесах.

@alexepox

2 жыл бұрын

@@mtmmodesttanker5870 хорошо, за миллион ? Откладываешь по 10000 8 лет) тоже как бы не пол жизни))))

@olegholeg5782

2 жыл бұрын

@@alexepox а как быть тому, кто пашет, а зарплата всего 25000 и на нее надо прожить, комуналку оплатить и налоги заплатить??? Если для тебя отложить 10000 в месяц не ущемляя своих потребностей это пустяк, тогда ДА. За теже 8-10 лет машина подорожает ровно на столько, что бы ты продолжал на неё копить еще 8-10 лет. И так до бесконечности.

@alexepox

2 жыл бұрын

@@olegholeg5782 ответ очень прост, найти работу с зарплатой более 25000, только вот не надо тут про нет такой работы. Сейчас дефицит рабочей силы, курьеры вон в Яндекс еде до 50000 получают. Было бы желание короче.

У меня друг уже 2 года на лифе гоняет, конечно же как второй авто, и зимой тоже, но в этом году всётаки решился вибасту ставить так как в -40 мороза печка слабовато греет и расходует энергии больше чем мотор.

У меня I-pace. При температуре -40-43 за 2 дня на 52 км ушло 74%. По одной поездке в день с предварительным подогревом. Машина стояла все дни на улице без подключения к сети. Очень много энергии съедает прогрев аккумулятора и салона.

@user-kt9ff8wx6q

3 жыл бұрын

У Вас чё есть ягуар l-pace а гаража тёплого нету? 😢😂

@user-sn8cd6qv2b

3 жыл бұрын

@@user-kt9ff8wx6q надеюсь, опыт был полезен...)

@npr2498

2 жыл бұрын

Какой тип ввб у Вас и ёмкость?

@user-re8qx8ep3k

2 жыл бұрын

@@user-kt9ff8wx6q х

@user-kt9ff8wx6q

2 жыл бұрын

@@user-re8qx8ep3k п

Очень познавательно и подробно

@shaidulaegor3555

3 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Это будущее! Вангую через 10 лет электричество из-за этого выростет в 10 раз

@shaidulaegor3555

3 жыл бұрын

А бензин на сколько подорожает спрогнозируете?

@LeonidMiklaev

3 жыл бұрын

Электричество Ты может Добыть сам. Если есть желание. Да и обойти дома Счётчик ума большого не надо . А вот Бензин не раздобудеш Никак. Даже Газ из трубы можно спиздить, знаю о чем пишу. А вот с бензином... Так что не гони на Фазу чувак

@idowonder4926

2 жыл бұрын

@@LeonidMiklaev Как только это будет., сразу издадут закон на нелегальную добычу ЭЭ. В России 100% так и будет. "Это Россия!" (В.В. Жирик)

@user-ev8rd4pw9l

2 жыл бұрын

Налог на домашние солнечные панели

@amperwatt6875

2 жыл бұрын

@@shaidulaegor3555 электричество будет стоить на заправках как бензин. А дома заряжаться не сможешь или введут налог на киловатт сверх "нормы".

Good job! Congrats! Though I am not good in russian explanations are clear and understandable! Well done!

Берегите свои машинки друзья не катаетесь по сильному морозу😎👍

@user-dv3vz6kq6r

9 ай бұрын

ТОГДА ЗАЧЕМ ВООБЩЕ НУЖНА МАШИНА?? САМОМУ МЕРЗНУТЬ?? У МЕНЯ АВТО НА ГАЗУ + ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 220В! Я ПРОСНУЛСЯ АВТОМАТ ВКЛЮЧИЛ И ПОШЕЛ СОБИРАТЬСЯ! ПРИ -45 ЗА ЧАС АВТО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО 60! ЕСЛИ СИЛЬНО ХОЛОДНО МОЖНО ТАЙМЕР ПОСТАВИТЬ ЗА 2 ЧАСА ДО ВЫХОДА! АВТО САМО ПРОГРЕЕТСЯ! СЕЛ В ТЕПЛУЮ И ПОЕХАЛ! ЛОБ ЗЕРКАЛА СИДЕНИЕ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ПОКА ВОРОТА ОТКРЫВАЕШЬ ДАЖЕ СИДЕНИЯ ИСПИВАЮТ НАГРЕТЬСЯ! РАСХОД ГОРОД 8,5 ТРАССА 5,5 ГАЗА! ГАЗ У НАС 18 РУБ ЛИТР! ДЕШЕВЛЕ ЛЮБОГО ЛИФА ПОЛУЧАЕТСЯ И ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!!

@Dmitrii..116

7 ай бұрын

Нахер этот лиф дешевле не будет

Спасибо за видео. В очередной раз убедился что лучше все таки Нот Е-павер брать или же PHV primus

ZE1 шикарный электромобиль ! Спасибо за видос. Экстремальненько конечно в такие минуса катать.

@bhactisiddh7399

3 жыл бұрын

что шикарного ?

@user-vo5nz3xx5b

3 жыл бұрын

@@bhactisiddh7399 если 62 квт /ч

@kangarookungfu3341

2 жыл бұрын

@@bhactisiddh7399 покатайся и узнаешь

@bhactisiddh7399

2 жыл бұрын

@@kangarookungfu3341 покатался....... нах в утиль

@mih8282

2 жыл бұрын

Чему радоваться, гляньте выставку в Гуанчжоу 2021.

В любом случае электрокары ограничены в универсальности по сравнению с двсавто. Пока что по крайней мере.

@catinka

Ай бұрын

Plug-in гибриды сейчас идеал

А теперь тоже самое сделайте на холодной батареи.

Отличная информация Спасибо! 👍

Ну нееет,никогда электро не куплю..чтобы постоянно думать о зарядке и очковать что где-нибудь встанешь...да и если гаража нет или дама своего ,как заряжать машину...припарковаться иной раз негде во дворе,провода из окна за двести метров тащить что ли...

@bwanted2311

3 жыл бұрын

ну тогда рано или поздно прийдется пешком

@user-zd9uq9yp6v

3 жыл бұрын

@@bwanted2311 когда то все пересядем

@Subarist988

3 жыл бұрын

@@user-zd9uq9yp6v надеюсь не в наше время придётся пересесть

@user-zd9uq9yp6v

3 жыл бұрын

@@Subarist988 а я бы хотел по доступной цене пересесть.пыряют они хорошо.батарейки придумают мощнее полюбому

@Subarist988

3 жыл бұрын

@@user-zd9uq9yp6v ну это как говорится, на вкус и цвет) Но едут они отменно, не спорю👿

А в Севастополе +15 С сегодня, всем здорово!)

Отличное и информативное видео, без "воды". отличная подача. Подпишусь

@andreikazanskii8981

3 жыл бұрын

Одна вода информации на 1 мин

Спасибо,у меня такой же )

Как второй авто ! Просто супер !)))

Класс, я думал они не то что поедет, а и не заведется. Спасибо за ролик.

@Leading23

Жыл бұрын

Если сравнивать двс и электро. То электро всегда заведётся) электро для зимы как раз лучше. Они и в -60 заведется)

@Leading23

Жыл бұрын

Плюс 100км на электро дешевле в 5 раз, чем на бензине. Зимой в 2 раза. Но все равно дешевле.

А вот про ремень то правильно тебе говорят. Во первых пикает и мешает. Второе , дурной тон и пример для блогера. Третье. Жизнь дороже чем понты.

@user-jy2wc3zk9p

3 жыл бұрын

Ремень это ваша личная безопасность и ваше личное дело пристёгивается или нет, главное что бы ваше движение и маневрирование на дорогах общего пользования было безопасно и понятно для других участников движения ибо ни кто не вправе распоряжаться жизнью и здоровьем другого человека, а ремень это навязанная услуга или если быть точным кормушка, после добавления 5 лет к пенсии эта забота уже даже не смешна.

@kp724

3 жыл бұрын

@@user-jy2wc3zk9p дану накуй личная а ничего что вовремя аварии можно еще какието действия предпринять для минимизации последствий но только если пристегнут! а вот не пристегнут ты бьешься рожей об руль и твой я консервная банка летит дальше неся смерть и разрушения

@user-jy2wc3zk9p

3 жыл бұрын

@@kp724 какие действия можно предпринять пристегнутым, ну например после переворота ты вылетел из машины и выплевываешь землю изо рта пусть даже вместе с парой зубов, а пристегнутые догорают в кустах вместе с машиной.

@alexeyn805

3 жыл бұрын

@@kp724 это на тазах бьешься головой об руль, давно уже есть подушки безопасности

@Sir_Belyash

3 жыл бұрын

Подушки у непристёгнутых не сработают

Вот спасибо за видео и информацию о пробеге в такой мороз!!!!

Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда✌✌✌

Восхищаюсь японским автопромом молодцы работают для людей ...

@Willzywhale

2 жыл бұрын

Оставь на ночь без зарядки и восхищайся дальше😂😂😂

@user-ut6go2rw4i

2 жыл бұрын

Я Японцев не люблю Америка рулит !!!

@janko3619

Жыл бұрын

Задницу по городу возить может и хорошая, а поехать в мороз в соседний город, нет уж спасибо!

@jaysonelser3894

Жыл бұрын

Ага, цены тоже для людей?)

@user-jz7pk2mx7u

Жыл бұрын

для сша они работают, по 18 часов в сутки, мрут на рабочем месте, что бы пиндосы могли ни в чем себе не отказывать

В прошлом году в -43, на 30кв проехал всего 70км, печка штатная, 90сох. После морозов всегда оттаиваю тачку в теплом боксе ,есть возможность

@shaidulaegor3555

3 жыл бұрын

в 30-ке расход ниже, чем в ZE1

Крутой обзор, но нужный конечно! Спасибо!

По большей части вопросы возникают по батарейке, нежеле по электроавто. Спасибо

у нас в Сургуте тоже лет пять назад 3 бесплатные электрозарядки повтыкали и потихоньку все больше лифов на дороге виижу, даже в мороз, что здесь не редкость.

@rumedved6850

3 жыл бұрын

Привет из ЯНАО, соседи)

Видимость гоаорите почни нулевая что влечет повышение аварийности, а ремнем не пристегиваетесь🤦‍♂️

Спасибо за обзор за сколько можно купить такую состояние.

Ездят медленно в мороз - берегут подвеску. Любая яма, а в Новосибирске их полно, и хана стойке, сайлентблоку и тп. А бензомотору похер на работу в -40, в первом приближении...

@user-bw3xn8xb6h

Жыл бұрын

В Новосибирске новое ноу-хау ремонта дорог, на выборной числа 3 декабря, выдолбили участки и бросили, толи до весны, а может и асфальтировать начнут (хотя тренд последних лет снять асфальт и бросить на месяц-другой)

@EK-px1cu

Жыл бұрын

@@user-bw3xn8xb6h хорошо, что я в Тайланде нынче. Тут хорошие дороги )

@user-bw3xn8xb6h

Жыл бұрын

@@EK-px1cu заасфальтировали сегодня, то что выпилили)

@EK-px1cu

Жыл бұрын

@@user-bw3xn8xb6h спасибо, буду знать

Охетительная вещ, едешь и думаешь, доеду или нет, однозначно будущее за такими самоварами. А какие они экологичные, б/у батареями завалят все вокруг. Супер!!!!!

@BAIKAL-OLHON

2 жыл бұрын

А сколько нужно на производство электроэнергии?! Ппц! Так, что это тупик!

@user-vj2oq3hq2w

2 жыл бұрын

@@BAIKAL-OLHON согласен, итоговый КПД равен КПД паровоза 15-17%

@Tzaddik0

2 жыл бұрын

Бу не завалят, на солнце идут аж бегом 😁

@ivanroslove3835

2 жыл бұрын

Я так на старой жиге 5ке так ездил и бздел доеду не доеду, капризная была

@gariksuka4ev842

2 жыл бұрын

Не понимаю, почему все комментаоры восхищаются электричками. Еще и хвалятся, что в день проезжают не более 25км. Это каким крахобором надо быть, чтоб зажать денег на 3л бенза?

самым окуенным решением было бы для всей этой электрической движухи сменные универсальные батареи на стационарных заправках..пусть сами заряжают, подъехал, батарейку поменял, оплатил и поехал дальше

@KonkerE_

3 жыл бұрын

И место по сути есть что бы их парочку поставить последовательно

@dansult7609

3 жыл бұрын

Есть уже в Китае - NIO такие станции построила

@RinVal001

3 жыл бұрын

О! У меня сразу созрел бизнес-план как озолотиться 😂

@owlcash7724

3 жыл бұрын

@@RinVal001 для этого нужно, чтобы стандарт у батареи был один

@Errorolor

2 жыл бұрын

Батареи имеют разную ёмкость и самое главное это степень их износа. Вряд ли кто вам будет ушатаную менять на почти новую за стоимость зарядки. Идея эта реализуема только в очень узких масштабах.

Да многие "японки" показывают до -30, если мороз больше, то так на -30 и стоИт. Лайк за видео.

@Konstantin_Evstifeev

3 жыл бұрын

У меня premio в эти морозы, впервые показывала вместо пороговой ‐30, просто два прочерка)

@user-il1ow6jl1t

3 жыл бұрын

В Паджеро спорт прошлый кузов минимальная температура -23, ниже не показывает.

@spawnzwitter999

3 жыл бұрын

у меня на фриде -38 точно показывает)

@user-wr2tv2do3x

2 жыл бұрын

У меня на приусе ниже - 40 не показывает, катался в - 45

@nov3585

2 жыл бұрын

У меня Цедрик MY33 ниже -30 не показывал. Причём если -29.5, то заводился, -30 уже нет))) хорошо, в Магадане такие температуры редкость из-за моря, он ветрами берёт)))

Спасибо большое за такой экстремальный тест!!!! Хоть не одни мы в такие морозы машинки гоняем)) ещё один миф развеян, что электрички не для Сибири))

@LLlblKAPHO

2 жыл бұрын

Я в эти морозы видел много лифов в городе, как ни странно. Сам на гибриде езжу

@__nablydatel

Жыл бұрын

Конечно не для Сибири. Как на этом чуде по области ездить дальше 125км от города? Сиди потом на полпути, заряжай её.

@Kyokushin86

Жыл бұрын

@@__nablydatel ну, потому чисто город ))))

@user-nb4rr4rz2t

Жыл бұрын

Они натурально не для Сибири. За такие бабки сиди в ней мерзни и проедь 120 км.

Все таки лиф городской.. нужно брать 2ую тачку для дальников. лиф чисто для школ, садиков, работа

@Phoontik_er6457

3 жыл бұрын

@Юрий Филонов даже 450км мало для поездок за грибами и ягодами

@CoberRuger

3 жыл бұрын

@@Phoontik_er6457 уйди тролль

@gomer7353

3 жыл бұрын

@@Phoontik_er6457 Та на хрен такие ягоды)

@user-dt3yk8qu9j

3 жыл бұрын

@@Phoontik_er6457 ,ничего себе,это как в другую область ездить за грибами,мне и своего района хватает для грибов,максимум 7 км в одну сторону.

@nuclearpowerrussianbear

3 жыл бұрын

@@user-dt3yk8qu9j в городе миллионнике только пока из города уедешь можно километров 20 проехать, плюс пробки. Впрочем сотки на всё про всё должно в любом случае хватать, если не ехать в какие то особые места. Лично у моей семьи есть такое место в 70км от города. Есть ещё место с орехами в 150км от города, но поездка туда сопряжена с поездкой к родственникам, там местные покатушки и т.д. так что за день 400км легко. Это к тому что есть люди ездящие не только на 10км.

Главный вопрос это ресурс батареи при таких перепадах температур , для литий ионных и литий полимерных аккумуляторов понижение температуры батареи ниже нуля уменьшает ресурс при падении от -5 до -10 идёт сильная деградация батарей ,вопрос общего пробега и стоимости замены батареи

@user-yh1yc8qn9g

2 жыл бұрын

Откуда вы взяли?

@user-zl8id2kf6e

2 жыл бұрын

@@user-yh1yc8qn9g руководство по эксплуатации написано

@user-yh1yc8qn9g

2 жыл бұрын

@@user-zl8id2kf6e почитайте внимательнее. Замороженая ввб теряет емкость, а с прогревом все востанавливается

@seregavendetta96

Жыл бұрын

Наоборот лилий батареи надо хранить в холоде, деградация медленнее идёт

@sanday777

Жыл бұрын

У меня на холоде телефон быстро разрядился

Спасибо за обзоры!!!!))))

Отличный и очень наглядный эксперимент.

Привет всем. Все таки рано еще брать электро машинки. Запас бы километров на 250 было бы уже лучше. Но а так все равно молодцы япохи вещи делают))) у меня кстати Приус и за счёт электро движка заводится в любой мороз

А что мешает маленький бензиновый движок туда устанавливать с генератором исключительно для зарядки на ходу. У нас в городе зарядок нет поэтому тут не актуально голые электрички.

Добрый! Стал недавно счастливым обладателем Лифа Ze0. Сам из Новосибирска. Как бы попасть в наши группы?

Нет уж ребята.. может еще лет через 10, когда аккумуляторы станут в разы лучше, больше и быстрее - я и пересяду на электрон. Но пока родной ДВС отвезет куда душе угодно, не даст замерзнуть и не подведет (главное на дальняк не забывать запас топляка с собой взять).

@Ratmir1982

Жыл бұрын

Подведёт патрубок системы охлаждения ДВС, и всё замёрз! А ещё сколько вспомогательного для работы ДВС которое может отказать?

По городу пойдет. В среднем за одну поездку по городу иногда бывает накатываешь неглядя откуда непонятно по 80-100 км. А ну о трассе в России этому авто можно забыть пока что. У нас расстояния не как в Европе, даже в относительно густонаселённых районах расстояния поболе сотки.

@user-li4cn7fc3o

Жыл бұрын

Ага, чтоб съездить в другой городок хотябы за 200км придется ночевать по пути, поставив на зарядку

на 6 минуте вся боль электричек =)

Ну так то у реки обь у нас этой зимой -56 показывало, понятно что не днём и не часто такая температура но всё же.

Приветствую Может ставили такой вопрос Как обстоит дело с установкой пжд вебасты или бинар, в общем нечто подобное. Есть смысл на прогрев о.ж для радиатора отопителя?

машина правильно посчитала, остаток хода 0км, дальше она проедет от 2х до 10км и встанет. ранние версии так резко пересчитывать не умели и могли перестать ехать когда остаток хода показывает ещё много (моя например в сильный мороз и с 30ю км остатком вставала)

в моей сибири каждый год так. от 1 недели до месяца примерно.

А что по деградации батареи? Не придется ли лет через 5 снова раскошеливаться на новую батарею при такой эксплуатации в Сибири?

У меня первый кузов уже три года. Как зима подходит укутываю батарею и всё ок. Утром с тёплого гаража на работу и до вечера батарея в минус не падает.

Мне нравятся электромобили,надеюсь доживу когда они будут доступны и заменят ДВС. А так в принципе на этой машине для страховки возить с собой компактный бензогенератор для зарядки и будет не страшно что кончится заряд,а рядом нет розетки)

@Selianin

Жыл бұрын

Генератор на заднее сиденье, цепь и педали под ноги. Едешь, крутишь педали, идет зарядка. Совмещаешь поездку и фитнес. Профит! 😂

@user-gn3fx9cn5l

4 ай бұрын

Технологии 19 века, они никогда не заменят двс

@catinka

Ай бұрын

@@user-gn3fx9cn5l ДВС вполне может потерять популярность с развитием топливных элементов. Они банально эффективнее, экологичнее, не создают вибраций и шума, а электропривод проще и обладает более подходящими для транспорта характеристиками (не нужна КПП, высокая тяга с низов и стабильная реализация мощности в широком диапазоне оборотов, отсутствие потребления энергии в простое).

Мне бы такой машины в Питер ездить хватало бы с лихвой. Зимы у нас нет. Обычная зима это около нуля. Подписался

@maxim-757-66

3 жыл бұрын

Да и у нас на урале в Екатеринбурге и в Челябинске, не помню уже когда холодная зима была

Лобаш поставить, плёночкой окна, ии багаш утеплить, полики утепли, тогда печку на средне положение сразу почуствуеш разницу тепла

Сколько стоит у вас зарядить полностью аккумулятор на заправке

Не важно какой мороз, важно какая температура батареи! Ты её заряди и оставь на пару дней на морозе в -43 а потом тестируй её, не прогревая батарею!

@user-nf9bj2qr4h

2 жыл бұрын

дак при таких условиях и больше половины бензинок не заведутся

@user-pi9eg5sq1q

2 жыл бұрын

@@user-nf9bj2qr4h А электричка при этом поедет, пусть и не далеко, но домой вернёшься... ))

@user-ih2sr8rc1m

Жыл бұрын

@@user-pi9eg5sq1q если дом в 100 метрах от стоянки.

@user-go4fk3pq2i

Жыл бұрын

@@user-ih2sr8rc1m 10-15км точно проедет. Но по факту ситуация нереальная, никто бензиновый и электрический автомобиль так не будет оставлять, если надо будет куда-то ехать.

@user-ih2sr8rc1m

Жыл бұрын

@@user-go4fk3pq2i Вы ездили на электромобиле?

Сюда бы музыку The City Must Survive. Было бы очень атмосферно

Сделать бы такой тест: выехать с гаража, проехать 25-км простоять на улице в такой мороз минимум 8 часов и проверить сколько проедет до талого. Типа симитировать поездку на работу и обратно.

@subscribers10millions

4 ай бұрын

я также всем предлагаю. как будто на блядки к девуле поехал, пока там с ней куралесил, пил чаек, отдыхал-работал-отдыхал, тачка остынет иииии....вот смеху то будет))) пока до зарядки на последних процентах проедешь, так и ненайдешь, встанешь, и эвакуаторщик должен быть в избранных в телефоне.

@user-gn3fx9cn5l

4 ай бұрын

В один конец

Норм, только ни 40кв а 34кв - будет точнее 😂

А теперь немного изюминки.. Мне например до новосиба 450км,про Байкал вообще молчу.В Шерегеш скатать на круг 500км.Горный Алтай,кудаж мы без него. Суть в том,что нужны съемные блоки:Заехал на заправку,попил кофе,а тебе тем временем блок поменяли и в путь. Есть еще загвоздка:Многие помнят,что соляра стоила дешево и взять левака можно было легко!А что сейчас:Литр соляры(типа люкс)дороже 95 бенза.К чему это я,Как только электрички войдут в массы,правительство автоматом подкинет цены:Пошлина,налог на электрички придумает и прочую хрень!Бообщем халява будет длиться не долго)

@Goodman-tf4ti

3 жыл бұрын

К этому времени мы нормальных выберем а не тех Козлов что сейчас сидят

@Siberia4x4

3 жыл бұрын

@@Goodman-tf4ti хорошо бы так...

@user-oi8gp5fz2h

3 жыл бұрын

@@Goodman-tf4ti интересно, кого ты выбирать собрался?

@wusm822

2 жыл бұрын

Съёмные блоки не выход. Для больших расстояний и очень низкой температуры нужен другой тип аккумулятора- литий-титанат, который можно заряжать при -40°С и в десять раз быстрее чем литий-ион. В таких аккумуляторах только один большой минус- цена. Ещё один маленький минус это плотность энергии, - акумулятор при той же ёмкости будет больше по размеру и по весу.

Очень полезный ролик для Забайкалья👍

Привет земляку 👍

И будем пол жизни проводить на заправке , ждать когда зарядится

@user-dv5kp6ld2w

Жыл бұрын

Ну может и не пол, но на большие расстояния ездить явно нельзя.

@user-tb9js6oh2z

Жыл бұрын

Двс тоже не сразу строился и заправки на каждом углу тоже не сразу появились

Вот это градусник))))

У нас -50 в Якутии сразу сухой фен установил и👍

Сам с нового уренгоя ехал - 44 на скорости думаю больше было. На электро тачке я бы не рискнул ехать. Ну время покажет как они себя поведут дальше.

А сколько стоит зарядить до полного?

А если установить к батарейке и под потолок инфракрасные ленты теплого пола, вывести для них отдельную розетку и греть зимой?! Будет и батарейка и салон греться до 25-30 градусов. 🤔

Эксперимент интересный.

У меня такой же ze1. Два дня -33-36 градусов. Удивлён, что вы без куртки в машине. У меня печка не греет. Переключена в режим забора воздуха из Солона и при таком режиме тёплый, но не горячий воздух. При заборе воздуха с улицы, поток вообще холодный

ну а че вебасту не поставить, экономия электричества будет отличная!

@user-tj1vo4qg4s

3 жыл бұрын

Для 10 дней в году?

@gabatv9501

3 жыл бұрын

дополнительный бак с горючкой ставить нужно, и заправлять каждый раз его, вебаста тоже бенз нормально потребляет

@dimassamurai8870

3 жыл бұрын

Епта на халяву и уксус сладкий

@bhactisiddh7399

3 жыл бұрын

@@gabatv9501 вэбаста при прогреве (самый прожорливый режим) расходует 0,6 литра в час, при этом прогрев двигателя 2 литра до +30С происходит за 10 минут котлом на 4 или 5кВт

@rumedved6850

3 жыл бұрын

электричество стоит пару рублей, можно подогревать от розетки, а вебасто денег стоит, да и за литр бензина можно около 20кВт зарядить.. И вообще, в странно покупать электромобиль, а потом всё равно ездить на заправку за бензином:)

У нас тут в Якутске на Лифы ставят сухой фен(обогреватель автономный на солярке) тогда Лиф не жрет на энергию на печку

@LLlblKAPHO

2 жыл бұрын

Наверное разумно, если безопасно

@igr00

Жыл бұрын

@@LLlblKAPHO дизель вполне безопасно и эффективно

Хороший обзор 👍

Все хорошо, но не сказал состояние батареи? Сколько палок как говориться? Сколько пробег у авто? Какого года машина?

Лиф в шоке от таких морозов.

@shaidulaegor3555

3 жыл бұрын

Да, машину жалко 😭

@user-eo2cn7wj2t

3 жыл бұрын

Бензинки тоже в шоке)

@Alexandr-13_01

3 жыл бұрын

@@shaidulaegor3555 японцы наверное просто не думали,что машина будет эксплуатироваться при -30 поэтому и показывает только -31😁 классный аппарат! Жалко только что с правым рулём.

@Alexandr-13_01

3 жыл бұрын

@@pycckuuokkynaht в моей сегодня утром показывал -21

@bhactisiddh7399

3 жыл бұрын

@@user-eo2cn7wj2t двигатели бензинковые в шоке бывают от жары, а морозы им нипочём от морозов в шоке бывают только шрусы с разными там стойками и муфтами !

Даже не сомневаюсь. Чем больше будет электромобилей в России, тем сильнее будут увеличиваться тарифы на электроэнергию производителями, поставщиками, продавцами этой самой электроэнергии.

@gariksuka4ev842

2 жыл бұрын

@@lubart7836 машины будут потреблять столько электричества, сколько, всем электроприборам и не снилось. + Электроплитой можно не пользоваться, если она оттягивает слишком много денег, а остальные потребители, даже не потребители , на фоне. А машиной придется пользоваться, как бы не хотелось

@gariksuka4ev842

2 жыл бұрын

@@lubart7836 в доме свет крайне необходимая вещь ведь? Без стрелок на брюках ходить ведь не возможно да? Водонагреватели у здравых людей работают на газу и без горячей воды прожить тоже можно. А в школах информацию в голову доносят с помощью электричества ага Пока есть транспорт на бензине, транспорт не электричестве может перестать работать и ничего страшного

Спасибо!

@shaidulaegor3555

3 жыл бұрын

Пожалуйста )

Под такую погоду надо сухой фен типа Вебасто ставить. Мало ли что, замёрзнуть можно насмерть. Да и максимальный пробег поболее будет...

В такие морозы тяжко амортизаторам, сальники выдавливает, особенно если ямку словить или полицейского но народ в основном гонит как летом.

@user-oi8gp5fz2h

3 жыл бұрын

Гонит только автор

@user-lc4mj1oz1x

2 жыл бұрын

Да ладно газомасло Феникс вертолётное масло кастрол залито в мороз едет как и летом температура застывания -50

@user-lc4mj1oz1x

2 жыл бұрын

Фенокс

@user-sx2cw4kd3i

Жыл бұрын

@@user-lc4mj1oz1x зиму фениксы не отходили ! Говно конченое ! Купил и через пол года снова купил ! Но уже другие ! Какое там масло залито одному вертолёту известно! Может совковое ! Но качество просто 0

@user-lc4mj1oz1x

Жыл бұрын

@@user-sx2cw4kd3i незнаю у меня ходят прекрасно. Причём зимой сразу едешь и мягко чем на масле чистом пока не прогреты

Благодарствую за видос, ещё раз убедился, что в зиму буду проезжать на нём 150-170 км., во первых всегда будет батарея прогрета а это уже +20% и во вторых больше 2-х делений на хитере не ставлю и потребление в -30 градусов больше 3 квт от печки не идет, вот такие лайфхаки и 125 км. превращаються в 150-170км.

@user-gn3fx9cn5l

4 ай бұрын

Ахахахах, бенза заправил проехал 700-800. Куколды электрокарщики 🤣

Благодарю!

Хороша сороковка, только цена космос... была б до ляма, можно было б брать

@shaidulaegor3555

3 жыл бұрын

Пару машин привозил за 1 мил.

@user-ds4jk1bc8w

3 жыл бұрын

@@shaidulaegor3555 ну это не с нынешним курсом точно и это топлячок или биток естественно был

@shaidulaegor3555

3 жыл бұрын

@@user-ds4jk1bc8w естественно биток

@user-np5rs5fh9g

3 жыл бұрын

@@user-ds4jk1bc8w так вы решите для себя: что вам нужно? может, на подобной машине вы сэкономите в будущем. считайте, налоги на электрические автомобили, наверное, должны отсутствовать. то есть платить, наверное, только за зарядку придется, если вы не в частном секторе. расходников меньше в разы. а может вам и семерки, нивы или гранты за глаза хватит ввиду вашего бюджета.

@user-hs7tf6mx2p

3 жыл бұрын

Арсений Фетисов з

В любом случае с электричками естественно ещё работать и работать. - Так как Север и 100 ну пусть даже 150км.. это РАССТОЯНИЕ....))) Будем ещё ждать.. увеличения возможности батареек.

@user-id2hh7du9l

Жыл бұрын

Согласен, что такое 100км при полном заряде? Это из города нельзя уезжать...но радует, что уже хоть на столько батареи хватает, если в 3-4 раза поднять их емкость, то уже можно говорить о конкуренции таких авто с бензиновыми)

Спасибо автору за видео - последние сомнения покупать или нет отпали - нафиг надо.

Если ночью во время зарядки одновременно подогревать элементы питания, то днем во время эксплуатации батареи теряют тепло? Если да, значит и расход увеличивается?

а в чем вообще смысл такой машины в сибири? именно вот этой модели которая стоит 2 миллиона.. ладно те за 500-600 типа экономия возможно. но покупая за 2 миллиона тут явно ничего не сэкономишь на топливе, при этом ну явные минусы.. и если в краснодарском крае туда сюда.. то в сибири где пол года зима и ехать в холоде малятьс чтобы батареи хватили.. да нафиг оно надо?\ я реально это понять не могу. я ездил на лифу машина прикольная, но даже владелец мне сказал версию за 2 ляма брать это бред уже в сибири ))

@user-oberon61

3 жыл бұрын

+++

@nuclearpowerrussianbear

3 жыл бұрын

Да ладно Сибирь, тут в Казани то с середины ноября до минус 20 по ночам было, даже тут я бы такую машину без теплого встроенного в дом гаража не решился эксплуатировать.

@nuclearpowerrussianbear

3 жыл бұрын

@@user-im4kr1ks2y мне машина по большей части нужна в деревню к родственникам за 150км ездить и там по другим родственникам, за грибами, на Волгу, за орехами, на рыбалку и т.д. вообще давно определился что если запас хода не будет 500 даже в мороз и при этом зарядка за 5 часов хотя бы мне такая машина не нужна, тупо проигрывает бензину, ещё я люблю в тепле ехать без куртки. Смотрел недавно видео там чел с Украины ездил на электроягуаре в венгрию вроде, с батареей под сотку кв, столько гемора было страшное дело просто. Гемор именно в зарядке, как я понял без спец зарядок на десятки киловатт зарядка аккумулятора превращается в очень долгое мероприятие, грубо говоря за ночь от обычной розетки там буквально на сотку км трассовых ладно если зарядится и это при плюсовой температуре. И вот заезжал тот мужик на электрозарядочные станции, а там такое условие. Вроде как аж 20кв за час качает, но если двое то делиться на два и т.д. короче он пока заряжался потратил больше денег на еду чем потратил бы на бензин. Плюс на некоторых электричество дороже, чем дорогой украинский бензин. Ну ладно я понимаю речь не о межгороде, но всё равно надо как минимум иметь резервную машину на бензине, чтобы куда то ещё поехать, а это уже небюджетно совсем, и собственно возникает вопрос а нафига тогда это электричество если сэкономить не получится? Еще машину под окном не поставить, там газон, провод не протянешь до парковочного места через дорожку и т.д. единственное если жить в пригороде, за день 60км пробег и в частном доме, и никуда больше не ездишь то имеет право на существование. Только я так и не понял нафига это всё, если и так бензина рублей на 200 за день сожгёшь. Даже в украшке не дураки на бензине 99% ездят при том что там в разы теплее.

@user-fs7js4qt6z

3 жыл бұрын

@@user-im4kr1ks2y вы серьёзно?! На поезде дешевле?!!!

@bossstrateg1351

3 жыл бұрын

через 3 года на 30км батареи будет хватать🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Классный автомобиль, земляк! 🙂 Спасибо за видео!

@shaidulaegor3555

3 жыл бұрын

Спасибо )

@user-jf4oq4ot5f

3 жыл бұрын

@@shaidulaegor3555 ну ехать 60 по трассе. На сколько батарейки хватит если ехать нормально 110?

@heman5968

3 жыл бұрын

@@user-jf4oq4ot5f На фигню км. Теперь представьте себе эл. джип в лесных "гомнах"?

@user-jf4oq4ot5f

3 жыл бұрын

@@heman5968 при чем тут джип? Я так и думаю если на ней поехать как на бензинке с обгонами то батарейка кончится км за 50

@user-iv9ke5de4s

3 жыл бұрын

Дурни обгоны он совершал. Он же говорит в такой мороз бензинки тащатся медленнее 60км.

много было перегонов електромобилей кроме этой тачки ? сравнение других есть проблемы или нет при данном показателе t.

Почему не используют жидкостную Вебасто для обогрева батарей и печки?

зимой надо на двс ездить а при малейшом потеплении уже выкатывать на элетромобиле

Экстримал, -43 я даже представить не могу, у нас максимум было 38...... Вообще пиз.ец ....