Пока другие блоХеры ноют, что у них нет денег на съёмки контента, ребята из Полигона 98 по домашнему, с приятной картинкой просто пилят видосики и не ноют. Спасибо за труд!

@Donbass228

Жыл бұрын

Ну а че, за рекламу говнобанков норм башляют

@evgenym9078

Жыл бұрын

Причём пилят (а это сколько закадровой работы!!!) регулярно! Вроде одни из первых в этом году из российских автоблогеров выпустили видео. Молодцы! Так держать

@user-xm2yp8rw8v

Жыл бұрын

Согласен с вами, Олег! Мужики трудятся не покладая рук!

@Donbass228

Жыл бұрын

@@ugryumiy был бы он такой классный его бы не ракламировали везде где только можно

@vladimir7892

Жыл бұрын

Мне кажется у вас никогда нет тупиковый ситуаций 😊😊👍👍👍👍

Мужики от души занимаются интересным для себя делом и самое не мало важное ни единого мата респект вам.

@user-ei6jp9fd9c

Жыл бұрын

Мотор-огонь)))

@user-jy9rt7kv4x

Жыл бұрын

Они не умеют матерится,в школе ненаучили😀

@user-kt7nm5zd5d

Жыл бұрын

@@user-jy9rt7kv4x это хорошо

@Veggedoutman

Жыл бұрын

Где есть интеллект там мата нет

Выпуск очень интересный, но к сожалению очень короткий. Я помню, вы говорили про это, но нам интересно любое ваше копание в моторах, в покатушках. Столько ждал, а скоро закончится. Вы топ, парни!!!

Мало того ,что хлопцы харизматичны , ещё и трудолюбивы) .А за музыку в проигрышах отдельный лайк!👍

@user-ke7lr9mk1l

Жыл бұрын

Да, музыка огонь, каждый раз кайфую, как слушаю)

@user-rd8ty9lb6z

Жыл бұрын

Ну и что что у них разница в возрасте.

@user-rm8mi9kn1x

Жыл бұрын

@@user-rd8ty9lb6z ,а кто про неё говорил?)

@alexvolf5515

Жыл бұрын

Музыка - да. Кукла Колдунишки. Одна из моих любимых КиШовских песен...

@Ecarrtman

Жыл бұрын

@@alexvolf5515 только в оригинале, а не в дерьморемиксе, у меня вот каждый раз рвотный рефлекс(((

Парни вы топ в моем списке каналов. Минус только один- уж очень короткие ролики, неделю жду жду, а всего 19минут😔. А в целом все супер. Удачи вам во всем!!

@aelshum4055

Жыл бұрын

Короткие😡

@Skeptic-115

Жыл бұрын

И в ролике больше «воды» чем интересного.

@ebanarottv4003

Жыл бұрын

@@Skeptic-115 ДА ЭТО ПОЧТИ ВСЕГДА ЕСЛИ КТО НЕ ЗАМЕЧАЛ!!!!!!!!!

@user-nn3lx9ok6y

Жыл бұрын

Согласен с вами.

@user-et9sq7ut6y

Жыл бұрын

Так то у них обычно все стараются показать и сделать, в этом ролике подкачали

Каждое новое видео на Полигоне - прям радость для души)

Серия пролетела на одном дыхании. На ваш канал должны быть подписаны миллионы наших людей! От души благодарю за позитив. Добра и удачи вам, парни!

Парни ролик очень насышенный супер, других смотрю они бы на пол года растянули бы видео,. Смотрю вас давно и не разу не пожалел. Главное здоровья , берегите себя.

Приветствую! Рад Вас видеть в добром здравии, с удовольствием смотрю Ваши видосы. Хотелось бы сказать пару слов о приобретенном Вами моторе, первое это конечно протените все болты на коллекторах, так как они постоянно откручиваются. Особенно на турбине. Электромагнитный клапан на глушилке лучше вообще удалить, потому что он часто выходит из строя, за место него лучше поставить пружину а в салон протянуть тросик. Так надежнее. Свечи лучше проверить тестором на сопротивления, для того что бы точно понимать какие из четырех рабочие ( только открутите перед проверкой все провода, так как все четыре находятся в одной цепи ) и запитывать их лучше через силовое реле, а лучше дальже через небольшой соленойд.Так будет надежнее для электрики и вывести кнопку которая просто нажимается без фиксации для их прогрева. Греть их нужно 15 секунд. этого достаточно. И для данного двигателя, не смотря что он на 12 вольт, лучше использовать либо два акб на 110 вольт паралельно либо один 190 а/ч и наче тяжело будет его раскручивать, особенно в морозы. С нетерпением жду следующего видоса! Удачи мужики)))

@citizen4444

Жыл бұрын

Как вместо 12 вольт 110 поставить?

@road3117

Жыл бұрын

@@citizen4444 АКБ 12 Вольт 110 А\Ч в смысле))

@asdtelqwerty9754

Жыл бұрын

У меня 100ампер/12вольт модель "Топло"супер хватает с редукторным стартером.Но лучше работает с топливным одноплунжерным насосом,типа Т-40,с регулировкой под Зила.

@user-xc4ts9vk8e

Жыл бұрын

Про 190 акб очень хороший совет, генератор вполне должен вытягивать и фары и зарядку

Трубу от турбины к глушитель удобно использовать от волговского кардана и водопроводные отводы на 90 градусов они тонкостенные. Эту же трубу на воздушный фильтр от бычка.От педали газа на тнвд приспособьте тросик а не тягу тогда не будут плавать обороты так как двигатель играет на подушках. От компрессора до разгруски используйте шланг высокого давления с гидравлики, раборает годами и не боится вибрации в отдичие о трубок.

@Damaev-Alex

Жыл бұрын

Если не поставят РДВ, то сгорит шланг, как минимум первые тридцать сантиметров должна быть трубка, далее можно РВД.

@user-lj7cn1fu4k

Жыл бұрын

@@Damaev-Alex и это ты рассказываеш человеку который проездил 8 лет с одним шлангом на зубренке 4 года этот шланг на ммз и 4 года с ямз 236.?Да и на быке проездил три года с таким шлангом.Единственно с мощным компрессором этот вариант думаю не желателен из за сечения шланга.

@Damaev-Alex

Жыл бұрын

@@user-lj7cn1fu4k Именно Вам и рассказывает человек занимающийся переоборудованием с 1993 года , я же уточнил-"если не поставят РДВ", а на транспорте который Вы юзали он был, а вот на колуне стоит пердун (солдатик) и компрессор молотит "не вынимая", на выходе воздух очень горячий и резина тупо горит, особенно на компрессорах с воздушным охлаждением.

@user-lj7cn1fu4k

Жыл бұрын

@@Damaev-Alex может вы и правы, можно предположить братаны не полезут в дебри что бы усовершенствовать пневмосистему у них другие цели. 😁

@Damaev-Alex

Жыл бұрын

@@user-lj7cn1fu4k Рад что поняли друг друга, а ребятам удачного продолжения проекта, им ещё с установкой трахаться, я делал 157-го

Ваш проект полу-гуся завершился очень чудесно ! А этой серии я не видел, но теперь ещё больше раз за Вас, Александр и Константин, т.к. Ваше детище полу-гусь оказывается имеет такой надёжный пламенный мотор. Вы молодцы !!!

Вот не разу не водитель, не механик, не вообще к категории бензина и дизеля не относящегося, а смотрю с упоением каждый выпуск. Прям магия у Вас какая то😂😂😂😂. От души Вам ребята лайк!!!! Очень интересно, жизнерадостно, пессимистично, завораживающе, магические съёмки!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

В будущем в Питере будет известнейший музей техники двух великих мастеров-конструкторов "Полигон-98" с большим количеством экспонатов)

Костя уже почувствовал себя способным горы свернуть, Саня более осторожен, хотя чувства тоже переполняют, молодцы, что сказать, удачи и больше проектов. Мне кажется, вы по удачным и завершенным проектам, а я почти всех смотрю, всех переплюнули, в перед - от тернии к звездам, у вас получится. 🤝🤝

Поздровляю с приобретением , состояние движка не плохое и по лучше и экономичнее родного будет , у нас тоже есть зил ммз 554 с таким движком , с 7.5 тоннами на гору заходит на 2 передаче , успешного внедрения нового сердца в полугуся 😉👍👍👍

Пазовкий колокол удобен при замене сцепления. Снимаешь КПП, откручиваешь заднюю половину и к сцеплению открывается доступ. На Газ 3309 ,с таким мотором, нужно полностью снимать колокол. С со снятием задних подушек и поддомкрачиванием задней части двигателя.

@user-xc4ts9vk8e

Жыл бұрын

И самое главное, полно недорогих запчастей в любом грузовом автомагазине

Супер ролик, а эмоции Кости , бесценны, а можно еще разочек, а можно еще раз)))) Костя - Нужно!!!

Шикарное видео! Огромное спасибо команде "98-гоПолигона" - за заряд позитива и здорового оптимизма для нас всех, с пожеланиями: вам - здоровья, счастья, семи футов под килём, ровной дороги и приветливых гаишников!

Давайте быстрей собирайте! Лайки лайки! Огонь! Красавчики исполняете с каждым разом!!!

Мужики ,будущее российского автопрома без Вас не возможно!😊😊😊👍

Спасибо за ваш ТРУД. Очень лампово и добротно, приятно смотреть и слушать!

@YuryGnum

Жыл бұрын

Ну за рекламу работают. Не за красивые глазки.

Как я рад что вы улучшаете и дорабатываете этот ЗИЛ, а так бы стоял и гнил где нибудь под деревом 👍👍👍

Я не перестаю удивляться Вашему энтузиазму. Вы супер молодцы.Данный выпуск принёс только положительные эмоции. Спасибо Вам огромное. Ждём дальнейших выпусков.

Здравствуйте, если заводите на холодную перекройте подачу воздуха лодошкой и крутите, двигатель будет крутится легче, так как небудет поступать кислород то воспломенения небудет и саляра будет накапливатся в цилинде как раскрутится двигатель уберите руку воздух поступит в цилиндры и будет хорошее воспламенение

Очень рад и разделяю с вами радость приобретения нового сердечка для вашего зверя! Большое спасибо за видео и удовольствие !

Мужики, вы лучшие, спасибо за ваши труды, как всегда заряжаете позитивом и сразу хочется пойти и поработать 💪💪💪

@user-ze7ct2ol3k

Жыл бұрын

🙂

За музыкальные треки в видео вам отдельный респект. Продолжайте в том же духе молодцы капитальные красавчики👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿. Привет с казахстана вам

Берите бутылу коньяка и ехайте к продавцу двигателя. Вам сильно повезло.

@user-xc4ts9vk8e

Жыл бұрын

Это да, купить Д-245 с разборки что кота в мешке. А этот похоже что относительно недавно капиталили и не успели раздеть при сдаче автобуса в утиль

У нас на пазике был д245 всегда доставлял хлопот,для режима в котором автобус работает не подходит,а для грузовиков самое то

У МЕНЯ ЕДИНСТВЕННОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! Почему такой короткий видос?))) Неделю ждёшь, а тут 19 минут всего

@user-jm4rf1ek1z

Жыл бұрын

А краткость - сестра таланта

@ebanarottv4003

Жыл бұрын

ЭТО ПОТОМУ ЧТО ТЫ НЕ ПОДПИСАЛСЯ НА их БУСТИ

Парни, не примите за ЛИКБЕЗ, а в качестве "поделиться опытом" ибо дело было в 1995 году, переделка 157-го и монтаж. Перевозка этого движка проходит идеально если взять поддон, перевернуть его и тогда поддон попадает между досок и движок стоит как вкопанный и не давит полы в прицепе. Зря взяли движок с таким колоколом, теперь впереди подгонка задних кронштейнов двигателя. Бычковский был бы "умнее" и не только по колоколу, но и по замене сцепления, тут придется снимать колокол-хлопотно. Поддон покрасили рано, делайте замеры и ищите аргонщика иначе пробьёт на хорошей яме. Жалко что не все коменты читаете, мой точно пропустили, но я повторюсь-при запуске, особенно "таком" для раскрутки двигателя закрывайте впускной коллектор, создаётся разрежение и стартер мослает на всю, и давление поднимет и соляру прогонит, и ещё-при прокачке топливной, перед прокруткой открутите топливные трубки от ФОРСУНОК, прогонит соляру хотя бы по двум-запустится. Удачи

Полигон, кастом трак, комбат крю. Топ каналы с простыми мужиками. 👍

Саня Константин вы красавцы молодцы жду с нетерпением окончания вашего проекта Привет вам из Белоруссии

Гусь с дизельным сердцем, это круто и надёжно. Успехов в проекте ребята!!!

Привод на гусянку меняйте раз коробка уже снята. Верхний входной вал напрямую на гусеницы, нижний передний вал через пониженую на передний мост. Будет больше совпадение по скорости Для этого нужно убрать шестерню с внутренним подшипником на выходном верхнем валу, и соединить его напрямую с входным . А нижний вал через шестерню по середине промежуточного.

@user-xc4ts9vk8e

Жыл бұрын

Очень разумно, заодно можно поменять сальники в коробках. вообще сделать ревизию и поставить КОМ на будущую лебедку

Молодцы , очень радуете своим контентом.Еще поразил размерами гигантский шуруповёрт,короче для больших людей и большой инструмент.

Ребят всего наилучшего от начала до завершения проекта "ПОЛУГУСЯ"!✋️👍

Смотришь и понимаешь, что такое русский характер. Пытливые , неугомонные и с азартом встречающие встающие перед ними задачи, просто огонь! Спасибо вам Мужики за ваш трудовой позитив в наше переломное время!

Вот это контент.Главное на финише серьёзный аппарат намечается.А кто-то,кино снимает про то как ЗИЛа три дня, в лесу заводит.

подобрать бы передаточное число редуктора , а то на ЗиЛе передок быстро вращается

Спасибо за контент ! Продолжайте в том же духе ! На просторах России вы лучшие блогеры, которы занимаются такой дичью , и ведь это интересно и это едет и не плохо ! P.S. Посмотрите ТНВД , как то быстро солярка у вас почернела, там скорей всего масло попадает !

Привет мужики🖐️Замедлил видео, где идёт съем передка, крыльев, а там гусь🦆 чего то суетится, бегает.🤣 Он тоже взволнован?

Доброго времени суток !!! Братцы у нас в поселке ставили смд18 на 157 просто песня !!! Удачи Вам !!!

Надо передаточное число между мостами уровнять!

@SERGEY-IVANOV.

Жыл бұрын

А как это высчитать ?

@nikolajgrebenjuk4651

Жыл бұрын

@@SERGEY-IVANOV. методом тыка!😁

@user-pg9nw6rn3k

Жыл бұрын

А зачем? На бездорожье и так норм. А по грунтовке и гусянок хватит. Я единственное что думаю что мотора этого ему все ровно мало будет. Туда в идеале надо что то вроде ямз 236

@Mazah777

Жыл бұрын

@@user-pg9nw6rn3k норм, до тех пор пока оба колеса резко не найдут зацеп, и тогда с таким дизелем прощай коробка-раздатка. Тем более если это д-245.7 (автобусный) - в нем больше 110 сил и момент гораздо больше.

@user-tz8su4tq5r

Жыл бұрын

@@Mazah777 135 кобыл в нём. Движок не надёжный.

Надо как-то ускоряющий редуктор назал, чтобы уровнять телегу и передний мост зила

Молодцы ребята. Сам занимаюсь машинами. И когда-то был из Питера. Точнее Ленинграда) смотрю постоянно. Вот бы поработать с вами. Дерзайте!!

Короче, по большому счету, от ЗИЛа осталась кабина и передний мост. Молодцы Мужики.

Вы большие молодцы! У вас все получится, так держать!💪

Спасибо вам за видосик. Прям радует, приятно на душе когда видишь вас. Потдерживаю вас на бусти.

Очень Эстетично смотрится "будка на гусеницах" без кабины и передних колёс.

Очень добродушный канал, когда выходят новые видосы ставлю в «Посмотреть позже» чтобы в свободное время погрузиться в их часть дела.Всем добра🤝привет с Чукотки 👋

Ребята молодцы!Удачи вам! Ждём новых выпусков! 😀👍🔥

самый лучший сериал на ютуб! с нетерпением жду каждую серию. и сюжет интересный и актеры супер. всем советую 10 из 10.

Ребята, вы классные, добрые и не материтесь. Я от вас балдею!!!

Здравствуйте Саня и Костя! Выпуск насыщенный, движок улёт, как так получилось и без косяков, это просто чудо какое-то, молодцы! Торг кстати адекватный👍 Не хватает в кадре гусьтехнадзора😁, да, на быстрой раскадровке он на заднем плане пробегает, но хочется рядом с двигателями. Спасибо большое за видео, ждём покатушки! Смотрю вас больше года, ещё с Николая Петровича...

Удачно купили!Хорошим людям всегда везёт.

Делайте видос длинне. В этом выпуске можно было и мотор поставить и заезд сделать с новым мотором.

Добрых вечеров.Смотрю все выпуски с удовольствием.Чуваки ОГОНЬ.Продолжайте парни

думается с этим двигателем полугусю веселее будет , дизель с низов хорошо берет , удачи с установкой мужики !

Ребята, 2й год смотрю вас. Очень душевные видео и каверы КиШ: очень приятно.

то чего ВСЕГДА, не хватало ЗиЛам - дизельного мотора , смотришь Вас , и знаешь - всё получится !

Даа, дизелёк должен быть поинтереснее... Ждем продолжения.

Очень не доволен что серии такие короткие 😎🤝

Когда два толковых мужика что-то делают интересно и смотреть на это 👍.

Палец вверх 👍

3:28 все знают продавца с того рынка. Тормозят полицейские "есть документы на двигатель" а ты вместо доков ему-" ты Васю срынка знаешь"? А он такой-" да конечно езжай дальше"

245 й мотор для боли и страданий... Сколько он крови выпьет вам это катастрофа....если он ещё и турбо то колено ваше расходник. И аварийные мероприятия при разное станут плановыми.... Лучше бы д 60 с экскаватора поискал. Тот его полный аналог но выносливости в разы больше за 3 года тока масло менял в нем.

@user-zb6yg4ui8n

Жыл бұрын

У нас на предприятии пять Зилов с 245 двигателями. Уже примерно 20 лет . Ни один вал не сломат.

Судя по всему мотор от дизельного автобуса ПАЗ. Он туда хорошо влазит (ставится передняя балка от дизельного газона и опоры кпп от него же), правда надо снимать турбину с воздуховодом, клапанную крышку, коромысла и т.д., поскольку высота капота на пазике под мотор ЗМЗ-513 и подобные. Можно посоветовать комбатам такую связку - этот мотор, кпп от дизельного пазика (или обычную зил-130) и кулису с приводом рычага кпп

Ого, и дым двигателя тоже покрасили в синий! Респект!!!

Водители ПАЗиков плюются от этого двигуна, а эти радуются. Такая вот разница восприятия

Парни красавцы!!! Как всегда отлично, весело, информативно и с душой))))

Слов нет, просто Молодцы ребята.!!!

Масло заливную горловину лучше от валдая поставить она крепится спереди мотора на втор вал. А родную бывает открывает! А туда заглушку.

Для управления накальными свечами проще всего поставить готовое электронное реле времени на 12 вольт, задержка идет от 1 секунды до сотен часов. модно выбрать. А купить в любом электромагазине, управлять кнопкой из кабины либо прямо от контакта включения +12 на приборы на замке зажигания. Без реле времени не стоит делать схему

Как Чип и Дэйл в детстве по воскресеньям вечером . Спасибо!

О! Д-245! Помню как-то пришел на одно предприятие медником устраиваться, а мне говорят мол медник есть, нам моторист нужен. А я до этого японские дизеля ремонтировал. Ну и говорю мол отечественные двигкателя никогда в глаза не видел. Меня подвели к как раз к Д-245 и сказали, вот мол такие надо капиталить. После японских двиджков он как конструктор для меня был. Ностальгия....

Молодцы парни, всегда интересно смотреть ваши ролики!!! Зачетный шуруповерт на стене висит!!!

Кстати,для быстрой прокачки топливом системы питания с Тнвд модели Язда 773-20,05/06/07/..можно использовать особенность конструкции этого Тнвд,а именно...малое давление открытия нагн. Клапана/0.2-0.7 бар/,расположенного под штуцером--и значит при прокачке системы топливо идёт из 3 или даже 4 штуцеров одновременно.Поэтому...ослабив гайки трубок высокого давления у форсунок,получим прокачанную до них магистраль низкого давления и при первых вращениях стартера...высокое давление секций будет уже сразу подавать топливо в цилиндры ДВС .

Молодцы, Парни! Приятно и заразительно смотреть на таких энтузиастов! 😊💪👍

Молодцы ребята,Полугусь будет жить!

молодцы Парни !!! Всегда рад вас посмотреть !

Здравствуйте ребята! Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики, вся техника очень интересная из моей молодости. А если у вас нет планов на родной мотор с полугуся, то предложите его Петровичу с vegabys, у них в планах реставрация автобуса ЗиЛ 158, а двигателя нет. С уважением Михаил.

@user-xc4ts9vk8e

Жыл бұрын

Это очень разумный совет, поскольку двигатели зил-157к и кд сейчас не найдешь, а у них хоть и уезженный коли немерянно жрет масло, но в целом живой

В зимнее время ,при запуске мотора на холодную, хорошо помогает факел. Подносиш его к воздухозаборнику и мотор достаточно легко запускается.

От поклонников КиШ - отдельный респект!

Костя Саня привет. Хороший мотор нашли, красавцы. И все хорошо с кпп сошлось. Поставить там вообще нет препятствий. Спасибо

Вы когда прицеп выкатили с движком с гаража, я сразу подумал - как бы им дышлом зубы не повыбивало, мотор стоял слишком близко к заднему борту, ну ни чего, обошлось

Конечно парни молодцв, но есть косяки в работе, начнём по порядку. Первое когда раму от зила устанавливали на раму трилёвочника не произвели урезку рамы от зила по высоте а просто установили сверху. Из за этого произошло следующее, нет нагрузки на переднюю ось тоесть на колёса зила. Второе сточили планетарку на 10миллиметров тем самым ослабили зубья, и как вв говорите морковка, это шестерня хвостовика под ней есть сальник и гайка, если сальник потёк и умники пытаются подтянуть гайку хвостовика из за этого происходит выкрашивание зубов. А ещё ребята косяк в том что у вас траки не тянут а толкают груз впереди себя, так не должно быть. И ещё когда токарь стачивал планетарку не было подачи водно эмульсионной смеси для охлаждения. Ваи парни не хватает чуть чуть инженерного образования, и такие вещи как рама кузова угликислотная сварка хорошо не сваривает потому что нет определённой температуры, не происходит сплавливания стали между собой. Угликислотка варит тонкие металлы, и вообще эта сварка предназначена для металлов тоньше одного милиметра. Вам редуктор тягловый надо перестовлять вперёд ближе к кабине, и болты 12×65 я их рвал двумя карданными ключами когда занимался бурением скважин.

Рядную шестёрку отдайте команде вегабус, для восстановления автобуса ЛиАЗ-158

Купите готовую переднюю балку от ГАЗ-3308, она штампованная как раз под этот мотор. А опоры кпп можно переварить, они сварные

Ну молодцы! Очень здорово! Скорее бы протаться на новом моторе!

Полигоооон лучшие. Спасибо вам большое ребята и удачи

06:30 аж лампочка перегоревшая уже 3 года назад заработала. Верх кадра налево от центра.

Костя, Саша удачи вам во всём. Я знаю, у вас обязательно всё получится. Вы такие молодцы! Приятно смотреть, как вы работаете.👍👍👍🤝💪

Воздушный коллектор рукой перекрывать нужно если слабо крутит ,как разгонится приоткрыть запустится совсем руку убрать, мы так МТЗ запускаем если Акум уставший

Кой кому говорят везёт!!! А вам всегда!..🤣😂🤣😂💪💪💪👍👍👍 Молодцы, ребята!!!

коробку в синий ещё покрасить, чтоб было все по красоте)

Парни вы молодцы ! Каждый раз восхищаюсь вашими видео , спасибо , вы лучшие)

Из-за того,что вы свечи грели (4:48), светильник в боксе перегорел. Совпадение? Не думаю !

Молодцы хлопцы 👍👍😀😀. Вот как то вы подходите друг другу. В том смысле что на позитиве оба и все по делу. Удачи 🖐️ . Смотрел Кастом Трак , вообще ни о чем. Человек в технике дуб.

Мужики задумайтесь над тем что бы убрать один ленивый каток с гусениц , а именно спереди, я уверен что управляться он будет еще лучше