поймал себя на мысли - а ведь ребята-то работают даже без намека на мат! КАК ТАК-ТО? как без мата с такой-то техникой? однозначно респект и уважение! Сане отдельное спасибо за шильдик - поржал! с праздником, мужики!!!

@HenriMatisseRu

Жыл бұрын

Екарный бабай, Санёк!

@oleg9250

Жыл бұрын

Думаю они мат шумом гайковёрта заглушают и на ноги ничего нераняют✌🤣

@user-mk8zs1lh1h

Жыл бұрын

Да, это несомненный плюс!!!

@sergeiozerov4205

Жыл бұрын

Однозначно! Я тоже сначала не понимал, что же не хватает то)))) А потом как понял и оказывается без мата гораздо лучше всё получается.

@Rin__Okumura

Жыл бұрын

Да голубки они просто😂 Гайки покрутят и ну глину месить друг другу

Хотите турбину , будьте добры поставить форсунки охлаждения поршней и сами поршни под турбокомпрессор , а иначе хватит вам старой поршневой на пару часов работы

@tesla4915

Жыл бұрын

Максимум на пару дней

@user-lp6ov6xt4b

Жыл бұрын

@@tesla4915 Форсунки сложно очень, а поршневую обязательно турбовую надо, иначе до первой нагрузки.

@docdiesel

Жыл бұрын

Да, степень сжатия надо понижать

@user-jp3uz5zs2n

Жыл бұрын

У нас на работе эти двигателя переделывались под турбину. Замена поршней перенастройка топливной и форсунок. Это на новой аппаратуре. Старая аппаратура ТНВД проблема найти распылители на форсунки. Льют безбожно. Можно поставить головки с форсунками нового образца. Ну и теплообменник с интеркулером. А это пол навески. Двигателя

@user-ie2hb6xm9o

Жыл бұрын

Это всё для лохов

Всем здоровья и мирного небо над головой! Полигону привет и с праздником!

С праздником ребята. На регуляторе ТНВД с зади есть гайка на 17 контрогайка, его чуть освободить и затягивать шпильку пока двигун будет работать стабильно👍👍👍

@roshen1795

Жыл бұрын

Демпфер регулятора называется, но это если память не изменяет, есть 🤕 которые туда лазили

@user-jq4lj5vw2t

Жыл бұрын

Что бы не гавкал, надо эту контр гайку открутить, и по чуть вкручивать винт на регуляторе. И обороты хх поднимутся.

@user-gd4wg8tr8e

Жыл бұрын

​@@user-jq4lj5vw2t поднимутся не обороты а перестанет рейка дергатся при работе без нагрузки а подкоректировка оборотов болтиками на шесть на рычаге подачи топлива

Рад что угалек и желток будут скоро кататься вместе . Молодцы парни, спасибо за такой контент. Спраздником вас.

@user-ru9hg1gk2e

Жыл бұрын

как два сапога

@user-ss9ql6fl3e

Жыл бұрын

Они будут устраивать ралли… Или другие какие то соревнования между собой устраивать

С Днём Советской Армии и Военно-Морского Флота!!!

@Ejikcom

Жыл бұрын

День вмф летом)

13:03 Всегда используйте отяжки при перемещении грузов. "НЕ СТОЙ ПОД ГРУЗОМ И СТРЕЛОЙ" *"НЕ СТОЙ РЯДОМ С ГРУЗОМ ПОДНЯТЫМ ВЫШЕ ОДНОГО МЕТРА ОТ ЗЕМЛИ"*

Техника безопасности у вас на первом месте! Желаю удачи и оставаться здоровыми !

Ну с вами без каких либо сомнений будет интересен выпуск, лично для меня. Хотелось бы видеть как этот уголек гоняет по болотам так же как и желток

С Праздником,всех причастных!✊🏻✊🏻✊🏻

@pyuckuu

Жыл бұрын

Взаимно 🫡👍

@HeKuTK0

Жыл бұрын

Причастных к чему?

@user-vb2hc7zh7l

Жыл бұрын

@@HeKuTK0 к службе в вооружённых силах.

@Chernivtsi_Models

Жыл бұрын

Причастных к войне?

@Djekson359

Жыл бұрын

С Праздником!!!)

Капец , он такой красивый стал, что я бы его дома для красоты поставил и любовался 😍💪🏻

С праздником! Слабоват он для бмп, восьмёрку с турбиной надо

С кабиной камаза,у меня был случай в детстве.Камаз был старый и без двигателя.Мы с парнями,решили поднять кабину,из любопытства.Все детали крепления и замки были на месте.Отстегнули её сзади чуть приподняли и она с грохотом опракинулась вперёд,оборвав ограничитель с защелкой. Поднять её на место,для нас оказалось не реально.В дальнейшем,приходилось наблюдать как шофера страховали друг друга с переди,придерживая кабину ))

@user-fw4rz1ps5m

Жыл бұрын

У меня было чуть иначе. Поехали забирать КАМАЗ, подготовленный под покраску,то есть кабина голая. Перед перегоном решили поднять кабину,я стал слева,а водитель справа,и вот он(щупленький дядька ниже меня ростом)снимает кабину со стопора,держась левой рукой за крыло,качественно настроенные торсионы сделали свое,и Серёга взлетел вверх,благо был рядом шеф порядка 150 кило весом

@user-ic4ce2sk2x

Жыл бұрын

🤔 на Камазе такой же гидроподьемник кабины. На Мазах 500 серии пружины.

@user-fw4rz1ps5m

Жыл бұрын

@@user-ic4ce2sk2x только не на старых,там в качестве подъемника два торсиона и твои навыки штангиста

@user-ic4ce2sk2x

Жыл бұрын

@@user-fw4rz1ps5m я видимо таких даже и не видел.🤔

Полигон, поздравляю вас с Днем защитника Отечества! И хочу вам дать совет, если вы будите работать с угольком, покрасьте его в зелёный и Красную звезду добавьте.

При установке турбины нужно будет перенастроить топливную аппаратуру и, если память не подводит, заменить поршневую группу. Также советую до установки мотора проверить и дефектовать "головы". У них частенько возникают трещины между гнездом форсунки и клапанами. Но это советы бывшего владельца лесовоза на базе УРАЛа. Можете ими пренебречь, ведь "блогеру нужен контент", а соответственно поломки, проблемы, ремонты и т.д., а в моем случае стремление было как раз обратное, к надёжности)))) Удачи Вам. Привет из Костромы👋

С днём СА и ВМФ здоровья, всех благ.

Парни, с праздником! Спасибо за видео! По Полугусю: как же мне сразу в голову не пришло, можно же взять небольшую КПП, от газона, к примеру и поставить в разрез этого длинющего кардана, но есть нюанс - ставить нужно задом наперёд. И, если звëзды сойдутся, можно даже попасть в передаточные числа чтобы гусянка работала синхронно с колëсами передней оси

@Engineer_ADV

Жыл бұрын

@@axary1856 эти расчёты справедливы в том случае если весь этот момент выполняет полезную работу. На секундочку эти 10+ к момента не выдержит ни одна деталь уже имеющихся узлов, оно и незачем - всë уйдёт в букс. Напомню редактор трелëвочника уже имеет большое понижение, а задача уровнять моменты. Резюмирую: Я ууверен, коробки хватит, так как после неё ещё есть понижение, а развить разрывные моменты не хватит зацепа

Думаю с таким двиглом- уголек станет Мега тачилой! А вообще ребза красавцы! Идеи просто прут фонтаном! Очередной видос просто шикардос. Мужчины! С праздником Вас. Берегите себя.

@BESSENIM

Жыл бұрын

Интересно потом будет сравнить их с желтком по тяговооруженности и расходу.

@tonyrezan8244

Жыл бұрын

@@BESSENIM в цыпленке мотор посильнее будет. Это же военная техника.

@BESSENIM

Жыл бұрын

@@tonyrezan8244 само собой. В том и интерес, узнать насколько чахлым окажется горелый)

@user-im6lp6uv3y

Жыл бұрын

Слабоват будет движок, 238й бы лучше. Но что есть то есть

Помню отец возил зерно на элеватор на козе (КАЗ 608). Ездить было лучше по полевым дорогам, и в одном месте надо было пересекать невысокий профилёк. Если никого не не было на этом профиле (а просматривался он отлично в обе стороны),то можно было делать это и не сбавляя скорости в 49- 51 км/ч. Единственно, что на другой стороне спуска была какая то неровность, немного подкидывало. И однажды эта кочка сыграла такую шутку с батей. Подкинув Колхиду, самопроизвольно открылся замок держащий кабину в транспортном положении. Кабина поднялась. Отец упал на руль, всё произошло моментально, видно только метр дороги впереди, все педали утонули в полике, скоростной рычаг тоже, и какое то время "горный тягач" ехал как хотел, пока отец не выключил зажигание. Потом стал подстраховываться.

Под турбодвигатель нужен ТНВД соответствующий. У ТНВД турбо, как пример - двигатель от трактора к-700 , как помню, есть штуцер куда приходит воздушная трубка от турбокомпрессора. Это поправка обогащения смеси - когда турбо ещё не дует/ турбо дует.

Ребята вы молодцы!!! Делаите как умеите, с добром и без всякого лишнего пафоса👍Приятно слушать и смотреть. Дай бог всем нам мирного неба и добра. 💪✊

@miroaliens2256

Жыл бұрын

Na pewno tak się stanie, jeśli Boga uznamy za swojego Ojca, a drugiego człowieka za swojego brata.

С праздником! С Днём Советской Армии и Военно Морского Флота! Поздравляю всех причастных и сочувствующих! )) Хороший подарок к празднику! Спасибо ребята. С удовольствием смотрю ваш канал, к сожалению пока нет возможности помогать, но надеюсь скоро это изменится. А звезда на клапанной крышке значит армейское качество. То есть возможно этот двигатель когда-то на военной технике стоял.

@user-if6hc4lq9e

Жыл бұрын

надеюсь что фашистско росийская армия исчезнет как и советская

Приветствую! 6-ка просто офигенный движок! Ставьте его в "забыличтопродаём" ГаЗ-66. Там он просто к месту!! С Праздником!!!

236 простой и так хорош его момента должно хватить сравните характеристики, может оборот будет маловато. В хронике по СВО видел разбитый БМП на нем был установлен только 238 мотор. Если будете женить 236 и кпп БПМ то придется дорабатывать маховик и делать проставку. По поводу турбины и вдуть простому 236. Смысла нет почему 236 с турбиной отличается от простого. Сам блок на нем форсунки охлаждения поршней и выводы маслоканалов под смазку турбины. Коленвал более жесткий но встречал простые 236/238 с коленвалом и блоком от турбированного. Поршня на турбо то же свои это КС и на юбке прорезь под масло форсунку. По топливной ТНВД и форсунки на Турбо свои увеличенной дозировки и тд. Нужно будет менять или настраивать на стенде. Это имело быть если бы у вас был конченый 236 и ему нужно было делать капиталку то это имело смысл. У Вас хороший рабочий мотор и не надо чудить. Если хоти то поучите мат часть и сравните 236 и 236 Н и по деталям разберитесь в чем отличие. Каталог деталей вам в помощь. Сам это когда то изучал.

@user-nd1bd3kq2l

Жыл бұрын

Вот практически тоже самое хотел написать.... Ещё добавлю, что поршневую тоже надо менять на евро2.

@user-wp2tu5jx6z

Жыл бұрын

Мотора ямз 236 хватит что бы ползать не более .Родной мотор на БМП 300 сил и момент больше

@user-om5fk2pj4r

Жыл бұрын

@@user-wp2tu5jx6z Танковые Моторы это Дизеля рассчитанные на обороты они оборотистые если у наших 236 или 238 до 2000 об у 740 до 2500 то у БМП и БМД оборотов будет 3000. За момент не скажу характеристик не знаю точных. Но ресурс у них ограничен 500 - 1000 м.ч. В боевых действиях с насоса выкручивали болт ограничения убирая отсечку чтобы крутился больше.

@user-wp2tu5jx6z

Жыл бұрын

@@user-om5fk2pj4r по поводу 3000 оборотов это перебор явный.мотор в 12 цылиндровом исполнении имеющий диаметр поршня 150 мм раскрученный до 3000об и выдает всего 1000л сил как то не стыкуется.Я предполагаю что скорей всего у танковых моторов около 2000 об мин.

@user-wp2tu5jx6z

Жыл бұрын

@@user-om5fk2pj4r А у моторов ямз номинальные обороты 2100 в минуту камаз740 точно не помню по-моему 2300 .И то камазовской раскрутили до2300 об только потому что у него маленький ход шатуна 120 мм.Длинноходные моторы невозможно раскручивать , потому что на больших оборотах сила инерции поотрывает шатуны из-за большой массы шатунов и поршней .Танковые моторы длинноходные поэтому даже не зная их характеристик могу предположить что они не высокооборотные. А то что они длинноходные можно определить по их крутящему моменту. Не турбированый танковый мотор имеет крутящий момент2250 ньютон на это способен только длинноходный мотор

Всех С Днём Советской Армии и Военно-Морского флота, всем мира и добра!

@user-kf1jw3gg4x

Жыл бұрын

Ура!

@_vadim_8226

Жыл бұрын

А где сейчас эта армия ?

@user-en4ii7wy4r

Жыл бұрын

накатил скрепный?😁

@user-ml1uo2ty3g

Жыл бұрын

Взаимно

@user-kf1jw3gg4x

Жыл бұрын

@@_vadim_8226 в наших головах и наших погонах на парадном кителе. И присяга у нас одна , дважды солдат не присягает как хохлы в 1991г

Ну, вы юмористы, смотришь вас и настроение поднимается, удачи и здоровья.

С праздником мужики.На камазе 2 торсиона стоит для легкого поднятия,а на новых моделях такой же механизм как на мазе

На камазе торсионы, а не пружины, помогают в подъеме кабины( Маз 500 там пружины). Турбина этому двигателю не нужна, да и опасна! В данном двигателе нет системы охлаждения поршней. Хотя если побаловаться то пофиг.

На атмосферные ЯМЗ, нельзя ставить турбину, долго он у вас не проживет. На турбо моторах, идет другая поршневая. Хотя...будет интересно, сколько он протянет

@user-xw7lk5hy9q

Жыл бұрын

Раз в год покатать - может, и норм. И вопрос, сколько дуть

@user-hw3tg5ji2z

Жыл бұрын

Всё работает проверено. 238 турбанул и не один. Пятый год, полёт нормальный. Для интереса разбирал. Поршня все в норме

@user-wp2tu5jx6z

Жыл бұрын

​@@user-hw3tg5ji2z значит дураки придумывали масляное охлаждение поршней ,поршня с большей камерой сгорания, азотированый коленвал ТНВД с корректором.Единственный мотор я́мз238П был без примочек с турбиной ,но он был умеренного наддува и выдавал всего 280 сил.Если его без примочек надуть как 7511 до 400сил умрет он быстренько.

@AndreiAndrei-wd7ol

10 ай бұрын

Ты что пишешь? Они всё атмосферные, но турбины на любой ставятся. Это не 740.

@user-bf7fb4hl9t

10 ай бұрын

Иди уроки делать@@AndreiAndrei-wd7ol

Ура! То чего все ждали. Спасибо за хороший подарок на 23 февраля!) Да и вас с праздником!

@user-if6hc4lq9e

Жыл бұрын

надеюсь что фашистско роССийская армия исчезнет как и советская это и будет настоящий праздник!!!

Привет парни с праздником вас, и нас всех, респект и уважуха за ваше творчество! Что хочется сказать по данной теме... Турбинка вам, похоже, с 238го досталась. Будет делать очень серьезный подхват делать, но только с полутора тыс. оборотов. Проверено печальным опытом).. но можно подобрать выхлопную улитку МАЛЕНЬКУЮ, с 326го, есть и такие. У меня подошла, со старой на новую, повезло). А всасывающие одинаковые. Если не накручивать, этому мотору нормально подойдет. У меня был когда-то Маз с 236ым заводским турбомотором и кульком, надо было мощей поднакрутить, накрутил, как на обычных, летел и свистел как самолет, но недолго, спалил тур

Если сохранится воздушная система, то будет очень удобно сделать (точнее восстановить) гидропневмоочистку триплексов по-танковому, или ввести гпо на омывку-обдувку стекол от грязи. Все же есть, и компрессор на моторе и ресиверы от зила. При желании можно ввести пневмоусилитель сцепления от маз-500, тогда управление будет полностью как на волге газ-21)), по образцу которой и делали рабочее место водителя бмп))

Неутомимые и увлечённые люди! Аплодирую стоя!

Мне кажется что вам нужно сделать тельфер. Так чтобы двутавр выходил за пределы ворот гаража. Шишигой то не всегда удобно пользоваться.

@Kakish74

Жыл бұрын

В таком решении полугусь, к примеру, уже не сможет морду в ангар засунуть, будкой упрется. Манипулятор бы на шишигу, но догрого. Можно ещё древний армейский автокран с хранения на винтовых опорах - это к кастомтраку.

Странно что Санёк распродает годные остатки крана, особенно установки. В любой момент могут пригодится. Удачной постройки.

Беларусь приветствует! Ребята поздравляю вас с праздником!!! Люблю вас хлопцы и жду новых фильмов!!! Удачи мои хорошие!!!

Ой красота наконец-то уголёк полетит! Движок просто красота, да еще и с турбиной просто УУУЛЛЕЕЕТ! 👍👍💪💪

Может вам для испытаний двигателей сделать стационарную платформу с передвижными площадками под любой тип двигателей? Подумайте.

С Праздником мужики!! С 23 февраля!! Выпуск просто шик!! Огонь и сказка!💯🔥 Жгите, смотрим!

Палец вверх 👍))) Парни , вам в телеге я и ещё куча народа написало , что этот двигатель слабый , а при установке турбины он быстро помрёт . Не понимаю одного , зачем вы спрашиваете , если делаете всё по свойму . 😂😂😂😂😂

@tesla4915

Жыл бұрын

Мало соображают в технике....

@SERGEY-IVANOV.

Жыл бұрын

@@tesla4915 , соображают то нормально , просто не сталкивались с этим , поэтому не знают , да и двигатель халявный сам понимаешь ...

I znowu rozbudziliście moje nadzieję i wielką ciekawość. Czekam na nowe odcinki. Pozdrawiam.

С праздником!!! Парни молодцы👍 Желаю чтобы установка прошла как по нотам))

С праздником мужики!Спасибо полигону за яркие эмоции и полезную информацию.Всем мира,тепла и любви!

Поздравляю с днем защитника отечества желаю вам здоровья крепкого

Молодцы ребята, кажется вы нашли выход из положения и скоро уголёк будет в строю!!!

Парни всех с праздником!полигон очень душевный канал.

С праздником Вас дорогие друзья! Ну очень хочу, чтобы уголёк заработал!

Рад за вас парни👍 Продолжайте нас радовать новыми сериями! Ждём раздутого Уголька на штурме болот😁

Реально как из магазина, красиво сделали. Сане спасибо за мотор!!!

С праздником вас хлопцы ! Шестерка ДВС сказка ,экономичный , а кабина на КАМАЗе откидывается за счёт торсионов .

Парни, при установки турбины, не забудьте поставить две сильфонные муфты на выпускные коллектора. Удачи.

@user-xc4ts9vk8e

Жыл бұрын

И с турбины надо будет сделать коллектор-штаны равной длины на штатный эжектор бмп

@user-zy4ll5tw5i

Жыл бұрын

@@user-xc4ts9vk8e Евгений, на двигателе в развале блока, уже есть равной длины штаны воздуховоды.

@user-xc4ts9vk8e

Жыл бұрын

@@user-zy4ll5tw5i я про штаны в коллетор выпуска. чтобы продувать выхлопом эжектор, на этом и основана его работа = создается разница давлений и за счет этого засос холодного воздуха снаружи в радиатор, потом он выходит на подсосе в выхлопной поток

Какие же вы молодцы!!! Удачи вам парни.!!!

Ребята, на камазе пружин для подъёма кабины нет, там стоит торсион(на старых камазах), на евро уже так-же как и на мазе, на европейских авто поднимается гидравликой на новом камазе к5 есть электропульт для подъёма кабины😊

С праздником парни!!! Отличное видео!!! Разберите ДВС с уголька ,хочется конструкцию посмотреть!?!?!?

6:04 Это не плесень, это благородная патина, как на старинных бронзовых бюстах, скульптурах и памятниках. 😊 Всех мужчин, служивших в СА и в РА, поздравляю с праздником!!!

Не стой под стрелой, не ходи под грузом, не ищи пи... подмышкой, а ищи под пузом! 🤣 Всех с праздником!

👍👍👍красавцы, не разрушайте тандем вместе вы сила !!!

С праздником 23 февраля! Кроме движка на уголёк снимите сидухи, стекла, тросы для лебедки. А может ещё что пригодится. Братьям Марио Привет с Урала !

Мужики, вы красавцы, ждём продолжения!

Подписался на вас относительно недавно и теперь не пропускаю ни одного видео. Спасибо за такой добрый и познавательный контент. С праздником вас мужики!

@user-if6hc4lq9e

Жыл бұрын

надеюсь что фашистско роССийская армия исчезнет как и советская это и будет настоящий праздник!!!

@OriginalRussianHater

Жыл бұрын

@@user-if6hc4lq9e Сиди в своей никчёмной хохляндии, паси свиней и засунь язык поглубже в америкосовскую сраку

С праздником вас мужики! Идея хорошая но мне кажется что для БМП этот мотор будет слабоват. Вот если-бы его установить на Полугус...............!!!!!!!!!!!!! Удачи вам парни!

На УТД "сухой" картер, поэтому у Вас будет масса вариантов компановки. "Родной"силовой блок крепиться на трёх точках (две на КП и одна на двигателе). Могут добавится ещё три точки и кардан. И самый гемор будет система охлаждения. Удачи в работе.

Александр и Константин поздравляю вас с праздником! И так же поздравляю всех подписчиков!!! 👍👍👍💪💪💪

@user-if6hc4lq9e

Жыл бұрын

надеюсь что фашистско росийская армия исчезнет как и советская

@user-kt6to1pf2n

Жыл бұрын

@@user-if6hc4lq9e Хахаха в твоих снах...

@user-cu9oe8px9f

Жыл бұрын

позорище а не праздник

Класс проект 👍🔥 С вами даже ремонт интересно смотреть 😁💪👍

вы супер класс ,с 23 вас мужики

Мужики вы молодцы смотрю с удовольствием вас, 236 мотор бессмертный. С праздником вас желаю вам удачи во всех ваших проэктах. Так держать!!!

Спасибо за очередную прекрасную серию , за хорошее настроение

Мужики с праздником вас 23февраля !!!!

Мужики с праздником, турбо мотор вроде 230 выдаёт и 800 момента где то, жаль вам 238 или 240 не подогнали, было бы интереснее))

На будущее два чурбака под картер, опускаете и заводите и не куда он не ускачет, вам совет давали ключем на 17 подкрутить регулятор, не стоит этого делать, там есть болтик где тросик ставится газа лучше им добавить холостой ход 600--650,оборотов, турбину можно ставить и без маслофарсунок, но тндв придется переригулировать и форсы так же, лично я делал ЯМЗ 238 турбину чешку ставил, размер колена хоть турбо хоть не турбо одинаков и поршня теже

Какой же замечательный канал!

Под турбину надо перерегулировать форсунки. Вы приобрели самый лучший мотор. Не прихотливый, моши вам должно хватить из за трансмиссии уголька. Может не надо ставить турбину.

@user-wp2tu5jx6z

Жыл бұрын

Не понимаешь не чеши людям мозги.Под турбину надо не только поднимать давление впрыска надо распылители менять надо ТНВД другой надо интеркуллер надо масляное охлаждение поршней надо другие поршня надо коленвал азотированый короче надо другой мотор и всеравно он будет слаб для БМП.по параметрам пойдет ямз 238Н как минимум.

РЕБЯТА СТУРБИНОЙ ЭТОТ МОТОР МОЖЕТ ПЕРЕГРЕВАТЬ И ПОДКЛИНИВАТЬ ПОРШНЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ БЫТЬ МАСЛЯНЫЕ ФОРСУНКИ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЕЙ

ЯМЗ-236 И 238 ХОРОШИЙ ДВИЖКИ ОСОБЕННО МНЕ В НИХ НРАВИТСЯ КОГДА ОН НА ХОЛОСТЫХ МУРЛЫКАЕТИ ЗНАМЕНИТЫЙ СВИСТ ТУРБИНКИ))

Просто ходили вокруг двигателя и кайфовали с него! Обожаю Вас!

С днём советской армии и военно-морского флота!

@user-if6hc4lq9e

Жыл бұрын

надеюсь что фашистско росийская армия исчезнет как и советская

@user-ly1ez9jh7z

Жыл бұрын

@@bezsifri Под Псковом и Нарвой разгромили кайзеровские войска. 1 ая Победа Красной армии в честь этогопринят день как рождение Красной армии.

Звездочка на клапанной крышке-это военная приемка.

Всех с праздникам СА.Интересно знать кем и где Кастян и Санёк службу несли.

Какие же вы позитивные, одно удовольствие смотреть! Спасибо вам и с праздником, мужики!

Капец вы Александр камерой мотыляете ! Аж голова кружится

Саня капитальный красавчик! Человек душа! Все по лайку Сане! Поставьте его номер, пусть местные заказывают его услуги как крановщика!

Спасибо за очередную увлекательную серию!

Ребята, с праздником вас, с днем советской армии! С нетерпением ждём продолжения

В 88 году ещё не было такой модели☝️

Серия называется ⛓Советское сердце❤ в руках Ленинградских хирургов😅🛠

Дуйте мотор , он выдержит ! Удачи в оживлении Уголька ! С Праздником , парни !

@user-ok3hv3gc2r

Жыл бұрын

Кстати да. Ведь была версия ЯМЗ 236 с турбиной

@user-jv4hz9md3x

Жыл бұрын

Ты если не знаешь умник то лучше ничего не пиши. Эти ямз 236 есть с турбинами и даже их ставят на бульдозеры. Но вот как минимум на них должны стоять маслянные форсунки для охлаждения поршней. Но и даже при этом этот мотор будет работать с температурой под сотку. Да и вкладыши турбина помогает проворачивать на раз два.

@user-lx8ij4ze2w

Жыл бұрын

@@user-jv4hz9md3x На первых 236(да и 238 с блоком 238в) турбо шло без маслофорсунок. Но тнвд и форсунки имеют другие параметры. Если просто прикрутить на этот двигатель то велика вероятность прогара поршней.

@user-jg9lv3so5m

Жыл бұрын

Куда в него дуть то он итак на лапоть ссыт, сча чуть пиздюлей ему ввали и обдрищется по всем стыкам. Под ткр там все другое вплоть до материала блока.

Ну а теперь после установки нового, полностью разобрать родной движок и восстановить его в идеал, не думаю что это невыполнимо, за одно контентище будет.

@user-dk5ze8yk3m

Жыл бұрын

По хорошему, смысла его устанавливать нет, сразу понятно, что получится унылое г. Как вариант ещо нужно продать и на вырученные деньги отремонтировать родной УТД20. Но видимо приход от контента перекрывает все затраты на эту переделку.

Скорей бы установка, жду не до ждусь))) Молодцы

С праздником вас всех мужики по ту и по эту сторону экрана а так же военнообязанных женщин !!! Спасибо за нашу безопасность !!! Удачи и здоровья !!!

Клаааасс, это единственный канал который можно смотреть в праздничные дни 😇🙏🙏🙏 с праздником вас мужики 🥳🥳🥳🥳👏👏👏

@user-if6hc4lq9e

Жыл бұрын

надеюсь что фашистско роССийская армия исчезнет как и советская это и будет настоящий праздник!!!

ЯМЗ- 236 Легендарный двигатель, прет как трактор по перепаханному полю и не греется на холостых оборотах. До сих пор используется в автобусах ЛиАЗ (ЕБУ, турбина и масса датчиков). Да повышена мощность, но и геморроя в разы с ним больше стало из-за электрики

Там на всём кране одна ценная вещь и это не стрела))а как раз сам редуктор крановой установки ,он используется не только на кранах но и в других промышленных установках ,я когда то такие ремонтировал так к нам целая очередь в советское время стояло этих редукторов на восстановление

Мужики с праздником вас и жду с нетерпением новой серии!

Мужики с праздником 23 февраля!!! Желаю удачи с угольком, с нетерпением жду следующей серии!!!!💪💪💪

на 200 мазе другая система подьема и меня угораздило получить сотрясение мозга и расслоение сетчатки)

Двигатель от МАЗ всегда заводиться с пол оборота. Хорошее приобретение!!! Надо отметить это дело.🍻👍🍔🌮 Беги за пол литрой, будем отмечать!😃

С днём Советской армии и ВМФ! Как всегда классное видео! И реклама зачётная ) полезно и нужно

Плавно падать до земли Эта фраза должна остаться в веках 😅

@vladimiromelchenko2876

Жыл бұрын

Шедеврально

@miroaliens2256

Жыл бұрын

Muszę to zapamiętać ☝️😄

Ребята вы просто молодцы! Дай бог вам и дальше интереса заниматься этим делом, у вас это очень хорошо получается.

Двигатель не равноценный УТД -20,Восьмёрку ещё можно довести,с турбонаддувом и интеркулером можно довести до 330л.с.,а этот без наддува 180 сил.Ехать он конечно будет,но о резвости можно забыть.А из грязи просто будет жечь сцепление.: цилиндров,на ЯМЗ диаметр цилиндров 130мм,на БМП- 150мм,но я просто работал на МАЗ -537,мы поставили мотор туда вместо Д-12-525,ЯМЗ-240 с турбонаддувом,тянул нормально.