Я скажу так:если бы у меня были деньги на базовую вариаторную весту, то я купил бы. Но денег нет.... Поэтому только смотрю... Спасибо за обзор.

@fantomSilver

2 ай бұрын

Полностью вас понимаю, но ещё давит жаба- ну не стоит оно того- у весты цена больше миллиона это невозможно

@dmitryshors4974

Ай бұрын

​@@fantomSilverну купи себе Солярис нр за 3 ляма, он того стоит?

@user-pj4vg9uc6x

Ай бұрын

Америка загневает😂😂😂

@grigoriitrambickii7197

Ай бұрын

@@user-pj4vg9uc6x США единственная страна в мире, которая может тупо печатать триллионы долларов и покупать себе спокойно бесконечное количество немецких, японских, южнокорейских и китайских вещей.Во время короновируса они просто так напечатали для себя 6 триллионов долларов. Увы, больше никто в мире себе так позволить поступать не может.Ведь именно американская валюта резервная в мире.Остальной мир-её колония.

И всё-таки Веста СВ Кросс шикарно выглядит! Очень красивый универсал!

@PulsarT336ET

2 ай бұрын

Согласен👍

@user-wv5qd5jh3c

2 ай бұрын

Мне седан кросс больше нравится.

@PulsarT336ET

2 ай бұрын

Мне кажется что это самый красивый универсал🥰👍( после ауди)

@user-cy1qu3tl5l

2 ай бұрын

Цена тоже шикарная ..2 ляма 200 , а будет ещё дороже...

@shadekot

2 ай бұрын

​@@user-cy1qu3tl5lвсе равно самое дешёвое предложение на рынке

ну на фоне 2млн, 75тр действительно небольшая доплата). остаётся только вопрос откуда взялись эти 2млн.

@user-pc6wq1iy5l

2 ай бұрын

😂

@alexafanasyev1937

2 ай бұрын

Кто-то реально верит что эта разница у дилеров будет в 75 тыс??? Ага, бл! Открывайте РОТ ПОШИРЕ!

Буду ждать от тебя полноценный тест-драйв!

круто! Будем ждать еще больше новшеств! )

Базовая комплектация вполне норм вариант!Магнитолу поставить и можно кайфовать!

Зачем все говорят- это временное решение( например про кнопки подогрева), отсутствие курсовой устойчивости/ подушки. Я смотрю со стороны потребителя, а не завода. Если я возьму машину к примеру без курсовой устойчивости, то это будет постоянное решение. Или завод мне позвонит через год и скажет, дорогой ты наш, приезжай - мы тебе дооснастим твой автомобиль. Это решение завода сделать хоть как-то и продать кому-то. А завуалированное временное решение - это расписались в своей беспомощности. Только цена должна быть за такие поделки ощутимо ниже.

@Zlo_Studio

2 ай бұрын

Это значит, что потом они будут делать иначе, что бы кто хочет, дождался.

Верно подмечано... автоваз приятно удивил....Да автоваз может удивлять своими конскими ценниками

@MATVEY-ky9ff

2 ай бұрын

А что сейчас дёшево ?

@kirillperov3843

2 ай бұрын

@@MATVEY-ky9ff так сравнение не с другими машинами, а с другими временами, зп та же, а цены в два раза скакнули

@user-bm7mb3kd2d

2 ай бұрын

@@kirillperov3843при этом в автоваз еще вливают миллиарды народных денег для поддержки

@user-ih9pd5ze6c

2 ай бұрын

​@@kirillperov3843поменяй работу.

@dinarsibagatullin6183

2 ай бұрын

​@@kirillperov3843 если брать расчет с 14 года , то в 4 раза

Сравните пожалуйста по динамике 1.6 механика и 1.8 вариатор

Кнопки от Гранты? Временно? Ничего нет более постоянного, чем временное.

Благодарю за грамотный обзор!

Купил такую не кросс в enjoy 24 .очень доволен.

@Irbis-kq7xe

2 ай бұрын

Поздравляю с покупкой! А в enjoy там же другая мультимедиа, не такой огромный вертикальный экран,который по моему мнению выглядит нелепо,как то по-колхозному,а обычный горизонтальный?Последний намного гармоничнее вписывается в интерьер

@161baranov

2 ай бұрын

@@Irbis-kq7xe да, там экран по проще, но все функции нужные есть)

Вообще можно будет потом поставить ESP в дилерском центре за свой счёт или нет?? На горячей линии авто ваза толком не говорят. Хвалебных обзоров навыпускали , а точной информации никто не имеет?. Есть ли смысл покупать или лучше подождать?

День добрый, скажите ,сколько стоит поменять масло на вариаторе, с заменой фильтра, и вообще на сколько дороже т о вариаторной Весты и весты с 1.6 на механике, заранее спасибо

@user-zz2uq2lc5j

2 ай бұрын

На нисановском моторе все ТО почти в 2 раза дороже, чем на механике... Замена масла в вариаторе 10-15 тыщ, смотря где менять и какое масло

@user-lg4xl2pv4w

2 ай бұрын

@@user-zz2uq2lc5j да я про что и говорю, раз АвтоВАЗ утверждает что там какое-то "особое" масло, диллер запросто додумается тыщ 30 срубить только за замену, и получается что ездишь на вазе а обслуживает мерседес

@user-lg4xl2pv4w

2 ай бұрын

@@user-zz2uq2lc5j мне Веста нравится ,если т о на вариаторную Весту будет ,не сильно дороже, то я бы рассмотрел такой вариант,

@Doctorzavoff

Ай бұрын

Менял масло в ниссановском вариатора на весте , в этом месяце - 27000₽

Всё хорошо, но надо развивать своё производство! Вариатор китайский, тормоза китайские, детали двигателя и подвески китайские! Такими темпами Веста станет китайской, а не отечественной!

@urossaric5435

2 ай бұрын

так будут локализовать производство, так АБС была китайская, теперь на Ладах стоит российская АБС

@alexgrachushkin7848

2 ай бұрын

Судя по цене авто, китайские комплектующие из золота, по сравнению с Рено запчастями, а комплектации пока убогие.

@user-tw3ln6dl1i

2 ай бұрын

Веста только название , все остальное не наше , так , что рукожопы ничего своего , а если китай уйдет с рынка , что будет , ничего своего это все чужое .

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

​@@urossaric5435только из китайских запчастей собрана, но в России 😅😅😅

@user-th3tr7hh2u

2 ай бұрын

автоваз красавцы!!!!!наконец то!веста!с классным!паровозным с самых низов!!!!!1.8!!!!!!!!автоваз красавцы!не сравенить!!с китайским !одноразовым!дермо-мусором!!с таким дерьмом как...лаваши...хуйцыни ..чериги...такти..и прочее одноразовое !дермо для абибасных!безмоглых лошин!хотя и лошинфы аббибасные..стали умнее и китайское!одноразовое!дерьмо-мусор!из риса и консервных банок!обходят стороной!!!!!!!!!!!@@user-tw3ln6dl1i

Владею месяц Вестой Нг в первую неделю раза 3 не завелась, через три недели начали обороты сильно плавать, через пару дней потухла вся электроника. А сервис к официалам очередь на месяц вперёд. И всё это за 1.5 млн. Вот и думайте нужна вам эта машина, а на китайском вариаторе вообще боюсь представить во что можно врюхаться

@user-pf3wt1gj1h

2 ай бұрын

Не Бойся, всего то 220т.р. и это на пробеге 17т.км.😂😂😂 Так что вдумайтесь, не пора ли её ВЕРНУТЬ😂😂😂 там где взял😂😂😂

@palsanich456

2 ай бұрын

А что с ней случилось? Что 220т.р.

@user-pf3wt1gj1h

2 ай бұрын

Оона не ремонтная,, одноразовая,,

@user-pf3wt1gj1h

2 ай бұрын

220т. Новая стоит😂😂😂😂

@user-pf3wt1gj1h

2 ай бұрын

Упс😊 я не уточнил😊 китайский вариатор😂😂😂

Когда закончется белая краска?

Лучше бы разработали свою мех .коробку 6 ступку💯💯💯Это было бы лучше чем китайский вариатор💯💯🤝🤝👋🙋‍♂️

@user-hc9vq2zr4i

2 ай бұрын

У них один ответ не востребованно

@npopoK_CaH6ou

2 ай бұрын

если они и сделают то на своих старых станках. она будет также выть,дергать сцепление рывками, вкл. и кулиса такая же не четкая, втыкать передачи не приятно. вообщем не какого кайфа. @@user-hc9vq2zr4i

@Sanchz13

2 ай бұрын

Наверное ты живёшь в деревне, в большом городе ручку вменяемый человек не купит

@npopoK_CaH6ou

2 ай бұрын

я ездил на 7 гольфе 4x4 150 лс дизель. 6 ступка. просто каеф! если менять только на дсг. я бы на варик или робот не махнул. Но вазовская коробка! я вас умоляю! это мучение. на ваге маховик весит как 1 коробка от ваза.@@Sanchz13

@user-jf8hv2jh1o

2 ай бұрын

Какая разница где я живу .Речь идёт О ДОЛГОВЕЧНОСТИ И РЕМОНТОСПОСОБНОСТИ.НО А ЕСЛИ АВТОМАТ ТОЛЬКО КЛАССИЧЕСКИЙ АЙСИН НО НЕ #АВНО КИТАЙСКОЕ ОДНОРАЗОВОЕ

Хорошое видео лайк😊

Хороший обзор!👍

на Ларгус нельзя постасить мотор??

8:05 думал это в любом авто должно быть, а оказывается это люкс.

Ещё бы добавили передние парктроники , очень хорошая опция

Не слышно когда новые цвета появятся???

А в коробке есть магнит для сбора стружки?

@electric_n.l

2 ай бұрын

Естественно даже в ручной 5 ступки вазовской есть магнит

Новый двигатель 1.8 есть в продаже с механикой? Или он только в паре с вариатором идёт?

@alexafanasyev1937

2 ай бұрын

Да хер их поймет. Пересмотрел уже несколько обзоров - "0" информации про пару 1.8 и МКПП

@electric_n.l

2 ай бұрын

Сказали скоро будет 1.8 и мкпп 6 ступка сейчас эту связку тестируют

@alexafanasyev1937

2 ай бұрын

@@electric_n.l надеюсь она не будет ВЫТЬ, как прежде)))

@electric_n.l

2 ай бұрын

@@alexafanasyev1937 Она будет китайская так что скорее всего не будет . Мне в целом вазовская нравится 5 ступеа воет только )) В этом году перебирая её на пробегом 200 к уложился в 42 т.р Установил себе самоблокирующейся дефиринциал в целом все нравится .Но все же хочу взять новую на вариаторе ,может в следующем году осилю )))

@alexafanasyev1937

2 ай бұрын

@@electric_n.l ....но когда мягко растекается этот звук от коробки по салону......., да он уже просто родной 😂)

Ездил смотреть на Весту с вариатором, открыл багажник у Седана и возле задних фонарей посмотрел на швы. Больше ничего не хочу и ничего не нужно.

Не увидел, за что переплачивать 600.000 по сравнению с базой. Планшет вообще смотрится инородно.

@user-ty7pw4yn9m

2 ай бұрын

Разница цены конь, сюда входят подогревы сидений и лобового стекла, цифровая панель приборов и магнитола, камера заднего вида, литые диски 17", парктроник

я немного не понял, а что механику не смогли подружить с 1,8 мотором?

@user-es9qf3it9q

2 ай бұрын

Текущая механика выдерживает около 140Нм а двигатель выдаёт 170Нм, соответственно с таким двигателем коробка превратится в труху очень скоро.

Это самое лучшее ведро когда либо я видел😮

Товарищ инженер, я правильно понимаю, что ты работаешь в бор авто, тогда наверно не составит труда сделать статистику покупок после старта продаж таких машин, возможно уже сейчас поступают звонки и даже бронь какая то есть. Думаю коротенько тоже было бы интересно услышать такие цифры.

Где черный цвет?????? В чем проблема расширить палитру цветов???

Всё чётко!👍👍👍

У друга Веста с Ниссан мотором и японским вариатором проехала 160 тысяч без каких-либо нареканий!Интересно какой будет ресурс у этого китайского вариатора?!🤔

@npopoK_CaH6ou

2 ай бұрын

15 варик очень очень ломучий и не надежный! 160 тыч. я думаю это трасса, в мягком режиме 100-110км. и замена масла каждые 30тыч. вообще они ходят бывают меньше 100тыч.

@user-pf3wt1gj1h

2 ай бұрын

Я на 99,9% говорю, МАКСИМУМ..... 17т.км. и она НЕ РЕМОНТНО ПРИГОДНА😢 ГОТОВТЕ бабло НА НОВУЮ😂😂😂😂

@user-pf3wt1gj1h

2 ай бұрын

Кап ремонт движку 1.8л. обошолся 124т.😂😂😂 Класный МОТОР😂😂😂 Коробка стоит 220т.

@EEvvggeennyy7

2 ай бұрын

@@user-pf3wt1gj1h Пруфы есть?

@user-fh6fp5jn6c

2 ай бұрын

​@@npopoK_CaH6ouУ меня веста св вариатор проехала 150000 город трасса , бездорожье , буксавал в песках и в грязи, замена масла в 40 тыс , даже признаков на поломки нет всё хорошо, кто не эксплуатирует этот автомобиль не надо писать что он ламучий.

А дилер то очень не хочет отдавать дешёвую комплектацию задешево... Сразу видны упоры капота, парктроник и ветровики боковых стёкол. И хрен знает чего ещё понапихали там для продажи!

Двигатель чугунный это наш

Когда появятся другие цвета, кто знает?

Веста на вариаторе... ну хоть что-то. На РРЦ, конечно, ориентироваться не нужно, но в сегмент попали. Всяко честнее, чем Москвич)))

А чего это в движении чётко слышно какой то вой, как на вазовской механике?

@user-xq1fv9py7u

2 ай бұрын

Без воя это будет уже не ТАЗ 😂

@user-tt7ng1hj3i

2 ай бұрын

@@user-xq1fv9py7u там же варик, чего он так воет?

Мне кажется, за 2.2 лучше немного добавить и хавал джолион купить

@evgenybohr

Ай бұрын

Кто покупает за 2,2, вот они как раз и добавляют, наскребывают до этой суммы. Кредит по платежу рассчитывают. В общем дороже уже никак

Всё это конечно хорошо, вот только насколько хватит этого китайского вариатора? Своё надо развивать, ребята!

Вчера купил Haval f7 в комплектации elite - мотор 2 литра 190 л.с., полный привод. В комплектации есть всё, кузов оцинкованный. Цена 2650000, плюс допы в подарок на 140 тыс. Разница с Вестой 450тыс.

@konstantinkuzmin9814

2 ай бұрын

ого, где брали?

@user-gp5gf9eg2d

2 ай бұрын

Вы эту разницу так описали как будто 450 рублей так хуйня чуть чуть

У седана в бомж версии за 1,5 есть упоры капота, у люкса за 2.1 только палка 😅😅😅

Жду есп, веста св 1.8 cvt рассматриваю к покупке, но только когда АвтоВАЗ устранит проблемы.

Что тут радостного цена Дома в регионе Равна цене машине С характеристиками двс начала 00х😢

esp вернут на весту 1.8 и можно брать😊

@user-kd3nr8ut8y

2 ай бұрын

пока её вернут,она подорожает

@user-fc7ss8sj5s

2 ай бұрын

Она с ним уже 2,5 р будет стоить

Первая Веста лучше это Веста Китай

@kirillperov3843

2 ай бұрын

Первая веста и гораздо дешевле была

@user-th3tr7hh2u

2 ай бұрын

автоваз красавцы!!!!!наконец то!веста!с классным!паровозным с самых низов!!!!!1.8!!!!!!!!автоваз красавцы!не сравенить!!с китайским !одноразовым!дермо-мусором!!с таким дерьмом как...лаваши...хуйцыни ..чериги...такти..и прочее одноразовое !дермо для абибасных!безмоглых лошин!хотя и лошинфы аббибасные..стали умнее и китайское!одноразовое!дерьмо-мусор!из риса и консервных банок!обходят стороной!!!!!!!!!!!

Это ты на Субару щас едешь ?

Если на SW добавят ещё "современных опций", то цена уйдёт в космос.

@zaeburik

2 ай бұрын

Цена уже в космосе, в соседней галактике 😂

Чей фазовращатель?

@user-kd3nr8ut8y

2 ай бұрын

свой китайский и очень дорогой

10:10 ну и экран у Весты, конечно. Как будто айпад 1 из 2010😂

А где противотуманки в максимальной комплектации?

@andreishevchenko8929

Ай бұрын

Их давно уже нет ни в какой комплектации

Они бы ещё подогревы сидений в бардачек установили (горе дизайнеры АвтоВАЗа) неужели нельзя было установить под планшетом, чуть уменьшить кнопки и всё

отличное импортозамещение

Что значит это слово вызывает?

у меня веста!2019года!классный паровозный 1.8!21179-77!145сил!190момента!пробег 128000км!!езжу кайфую!!!!!!!!!!

Смотришь на каналы типа россия вперед 👎 как там сладко заливают чушь 🐏🐏🐏🐏 верующим , о будущем и так далее , потом смотришь на автоваз , все становится на свои мместа . Смотришь на москвич 😂 и тоже все понятно . Автору спасибо , что не преукрашает .

Всё хорошо кроме одно две миллион за г****

есп крайне необходим весте, востальном обожду пару лет, когда турбо мотор появится на кроссе или св, чтобы от 150 лошадок было.. если не появится то буду смотреть в сторону китая.

@user-zo6rv1db1b

2 ай бұрын

Откуда ему появиться то? Под турбомотор нужна будет совершенно новая коробка, даже если его сделают 149л.с. Нынешний вариатор без запаса по тяге, а 5-ст коробка с турбированным движком - это просто смешно.

@user-tt7ng1hj3i

2 ай бұрын

Не стоит ждать 2 года, не будет турбо. Начинай уже сейчас смотреть в сторону китайских тачек. Вот сейчас Москвичей сдают дешевле топовой Весты на 500тр. Ну это как вариант. Там и турбо и варик.

Итак 200 км проехали, а дальше, что? Менять вариатор? Ремонтировать? Разъясни! По механике, таких вопросов нет!

Жду 1.8турбо на мкпп6ст. А если будет 4*4 св кросс в этой связке то будет вообще бомба!

@electric_n.l

2 ай бұрын

Я в свою весту блокировку воткнул 😂

@boricovich

Ай бұрын

@@electric_n.l что за блокировка?

@electric_n.l

Ай бұрын

@@boricovich самоблокирующйся дефиринциал

Видимо цена на 1,6 была изначально завышена. Поэтому и граница между 1,6 и 1,8 в пределах 75 т.р.

Кайфовая тачка!

Когда-нибудь придумают место для телефона в машине. Я верю.

Были бы на весте кросс электронные блокировки, как на х рее кросс стояла шайба с вариантами движения, была бы тема, а так не пойми что, ездил на весте кросс и обычной, обычнвя более сбалансированная, кросс туфта для сорок

Подскажите пожалуйста какой клиренс у Весты седана с вариатором?

@npopoK_CaH6ou

2 ай бұрын

такой же, кпп находится выше подрамника.

@electric_n.l

2 ай бұрын

Кросс 217 нагруженная

@npopoK_CaH6ou

2 ай бұрын

что ж не 317. 203 по заводу указано. но по факту меньше так как есть куча видео где кросс не может проехать покрышку 20см.@@electric_n.l

😂😂😂😂😂😂 ну теперь заживем 😂

Какие 75 тыс.?У нас в Коми 200 тыс разница между вариатор и мех.

Хавал М6 меньше 2-х Джолион чуть больше И веста рядом Такого не может быть

@user-th3tr7hh2u

2 ай бұрын

автоваз красавцы!!!!!наконец то!веста!с классным!паровозным с самых низов!!!!!1.8!!!!!!!!автоваз красавцы!не сравенить!!с китайским !одноразовым!дермо-мусором!!с таким дерьмом как...лаваши...хуйцыни ..чериги...такти..и прочее одноразовое !дермо для абибасных!безмоглых лошин!хотя и лошинфы аббибасные..стали умнее и китайское!одноразовое!дерьмо-мусор!из риса и консервных банок!обходят стороной!!!!!!!!!!!

@user-th3tr7hh2u

2 ай бұрын

глупо сравенивать!классную весту с классным мотором!!с китайским!одноразовым!дерьмо-мусором-помойкой!!!!!!!!!

@svadim1980

2 ай бұрын

@@user-th3tr7hh2u китайские машины недооценили? Или Весту слишком переоценили??? Простой ответ: первое или второе. Нет третьего варианта.

@mrcrouly886

2 ай бұрын

​@@svadim1980если сравнивать Весту с джолионом по плавности и мягкости хода то джолион это как картонка на которой тебе спать или мягкая перина Веста там мягче чем у Киа подвеска работает.что выберешь на картонке спать на асфальте или на мягкой перине с подушками.

А теперь давайте сравним по опциям комплектацию Хавал м6 и Весту и будем удивляться цене Весте. Если сравнивать падение курса рубля и подорожание автомобилей по всему миру, то цена этой Весты не более 1,7,а не 2,2.

Почему так все не любят вариатор?

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

Потому что не ездили, так же и робот от АвтоВАЗа не любят, но зато басни про него пересказывают даже те кто на ладах вообще не ездил

@user-dh2gs1wj1h

Ай бұрын

Давай подумаем… буксовать нельзя, выше 120 разгоняться нельзя, летом в пробках опасен перегрев нужно устанавливать доп радиатор, но зимой доп радиатор плохо, мешает прогреву масла, замена масла требуется чаще чем в автомате, а цена масла дороже в 3 раза, активно ездить тоже вредно, нужно тошнить а то ремень пробуксовку по валам даст, буксировать никого нельзя, прицепы таскать нельзя, с асфальта съезжать нельзя, ремонт вариатора в 2 раза дороже ремонта автомата, браться за ремонт вариатора многие не хотят, ресурс к вариатора в 2-3 раза ниже чем у автомата, теперь внимание вопрос, почему люди не хотят вариатор?

Вдоль забора ехать - это круто , огонь машина. Хвалить - это да , бабло не пахнет,для тех ,кто хвалит .Только лайки в этом позоре говорят об обратном.

"Приятно удивил"!!! А ничего, что Веста два ляма + - это уже другая степень зла!!! Я всё понимаю... и не думайте -я патриот своей страны, но автовазу ,за его жадность и скотское отношение к людям я уже начинаю желать разорения!

В чем проблема поменять масло - 1 раз в 30 тыс. 1 час работы. И будет счастье Как и на АКПП. 🤭

@timashak8835

2 ай бұрын

У людей в год такие пробеги

@user-ci4ne1nw7c

2 ай бұрын

@@timashak8835 цена вопроса -до 10 тыс. . Рублей. Если пробег такой - значит и ЗУЗУ - ЕСТЬ. У МЕНЯ В ГОД - 7 ТЫС. ПРОБЕГ . (Я же не таксист,).

@nuclearpowerrussianbear

2 ай бұрын

На АКПП замена раз в 90К.

@alexeis6106

2 ай бұрын

@@nuclearpowerrussianbear Лучше менять раз в 60 тысяч км, а еще лучше в 40 тысяч км для городской эксплуатации.

@nuclearpowerrussianbear

2 ай бұрын

@@alexeis6106 на прошлой Рио 2 проехал 160К, продал знакомому таксисту он за 4 года проехал ещё в районе 300К, все замены через 90К, это правда автомат 4АТ. Но тем не менее.

Турбо не будет. Инфа от Груненкова. Говорит нет запроса у потребителя :)

@IngvarKing

2 ай бұрын

Кто такой Груненков?

@AlxVeber-aKaNoviFrance

2 ай бұрын

на 1.4 турбо нет...

@paranoid7778

2 ай бұрын

для масовых нет, а вот на спорт полюбасу поставят, там чихать хотели на цены

@user-tt7ng1hj3i

2 ай бұрын

​@@IngvarKing вазовский инженер.

Обернись я на Рено Логане сзади тебя еду

ИМХО, но эмгранд выглядит лучше, перспективнее авто, нежели веста. А цена не шибко и выше

В загнивающей Европе по цене кросса можно взять Октавия Гольф и Меган

На сайте лада базовая веста 1510000 ,от куда ещё 50к ? ДОПЫ дилеров не берём

Помойму супер щас везде рекламируют эту ладу все прикольно

@user-th3tr7hh2u

2 ай бұрын

автоваз красавцы!!!!!наконец то!веста!с классным!паровозным с самых низов!!!!!1.8!!!!!!!!автоваз красавцы!не сравенить!!с китайским !одноразовым!дермо-мусором!!с таким дерьмом как...лаваши...хуйцыни ..чериги...такти..и прочее одноразовое !дермо для абибасных!безмоглых лошин!хотя и лошинфы аббибасные..стали умнее и китайское!одноразовое!дерьмо-мусор!из риса и консервных банок!обходят стороной!!!!!!!!!!!

Это обзор или реклама?

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

Ну если человек раз в 3 дня выкладывает ролик про ВАЗ может это быть обзором ?

Веста дорестайлинг лучше 23и24года. 22год рестайлинг не в счет.

Двигатель только 1.8 название , а все другое со всех стран короче пока не понятно

@user-th3tr7hh2u

2 ай бұрын

автоваз красавцы!!!!!наконец то!веста!с классным!паровозным с самых низов!!!!!1.8!!!!!!!!автоваз красавцы!не сравенить!!с китайским !одноразовым!дермо-мусором!!с таким дерьмом как...лаваши...хуйцыни ..чериги...такти..и прочее одноразовое !дермо для абибасных!безмоглых лошин!хотя и лошинфы аббибасные..стали умнее и китайское!одноразовое!дерьмо-мусор!из риса и консервных банок!обходят стороной!!!!!!!!!!!

Системы стабилизации нет, круиза нет, климата нет. С электроникой проблемы. Нафига это покупать ?

@Paveltrof37

2 ай бұрын

Ой прошу прощения, круиз есть. А как же "без системы стабилизации нельзя установить круиз" ?? Оказывается можно. Короче вам как лошью в уши льют а вы и рады.

АвтоВАЗ уже сообщил что турбо мотора не будет это не рентабельно и не востребовано!

@timashak8835

2 ай бұрын

Китай ржёт над этим

@nuclearpowerrussianbear

2 ай бұрын

Ну и идиоты, это единственное что могло бы расшевелить это болото.

@alexeis6106

2 ай бұрын

Дураков покупать ваз все меньше и меньше (по разным причинам). А чтобы продавать сырую турбовую поделку с детскими болячками - это надо массовое комбо типа "слабоумие и отвага".

@nuclearpowerrussianbear

2 ай бұрын

@@alexeis6106 этот аппарат в принципе покупать надо отважным быть, масложор они каждый год с выпуска 1.8 побеждали, а он постоянно попадался кому-то. Не удивлюсь если и сейчас продолжится. А вот турбо на базе 1.6 вполне можно было бы замутить сделав даже надёжней 1.8, который сделали за счёт увеличения хода поршней. Зато машина на турбо хотя бы поехала намного лучше, если бы сил 140 сделали, в первую очередь с низов тяга. С учётом доступности комплектующих и их низких цен никто бы особо не боялся.

@alexeis6106

2 ай бұрын

@@nuclearpowerrussianbear У турбы на низах турбояма, если что. :) У моей турбы тяга с 1250 оборотов, но это не просто улитка, а TSI gen3.

Нужен классический автомат!Не уважают у нас эти вариаторы!

@boricovich

Ай бұрын

Может где зимы суровые не любят варики, а у нас на юге их очень много, и у знакомых, и у меня, норм тема, о поломках не слышал среди знакомых, главное масло менять регулярно.

Зачем покупать авто, собранное нашими рукожопами из китайских зч? Не проще взять чистопородного китайца, тем более ценник сравнялся?

Турбо мотора не будет! По опросам ваза он ни кому нах не нужён.

@EEvvggeennyy7

2 ай бұрын

Так и есть, "мамкины гонщеги" не в счет)))

@goldbergt697

2 ай бұрын

скорее всего так и есть, все таки машина для простых людей и работы, которые каждую копейку считают, экономят на масле, топливе и тд. Да и литровый какой нибудь 3х цилиндровый мотор людям не нужен, а вот полноценные 2 литра будут стоить дорого.

С двигателем и коробкой порешали, молодцы. Но салон в 2024 году на фоне конкурентов выглядит бедно. Уже пора ставить электрический ручник и электронный селектор переключения передач. Две эти палки занимают место где можно сделать нормальный подлокотник, ниши.

За 2 с лишним миллиона, капот на кочерге😢

Ну не стоит она двух лямов. Полтора ляма за кросс в максималке - это потолок. Ещё и кочерга вместо пневмо, без подлокотника и других плюшек, которые раньше были. Не стоит эта тачка своих денег

От 2200000 можно и китайца купить . И то веселей будет

Ну вернее там озвучивают что это автомат а не вариатор и 1.8 Evo вполне норм

Масло для вариатора только китайский поставщик Красоты в весте особо нет, не противно смотреть это да, короче ,,на любителя ты дочка, на любителя"

Горе тем , кто купит первую партию этих авто . на них обрушатся все недоделки и недоработки этого авто на китайском вибраторе .....

@user-df6vx9ry4h

2 ай бұрын

Кто на механике ездить вообще не умеет они купят!

Да уж, как всегда, импортозаменение, точнее, импортозамещение. Замена одного импорта на другое. Чей автоваз? Был французский, а сейчас чей?

Респект автовазу за возвращение круиз-контроля, ограничителя скорости и обогрева руля, ещё бы датчики слепых зон в зеркала

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

Ага респект😅😅😅, в максималке даже туманок нет и цена космос

Непонятно в чем проблема наладить свое производство деталей

@ivanivanish80

2 ай бұрын

Да никаких проблем! Ваз сидит на шее всей страны, на наши налоги кормится. По этому развиваться нет никакого резона. Деньги от прибыли идут в карманы топ менеджерам, а не на развитие. Убытки покрываются из нашего кармана!

@Sanchz13

2 ай бұрын

@@ivanivanish80 это не ответ на вопрос в любом случае)

@ivanivanish80

2 ай бұрын

@@Sanchz13 кто будет вваливать деньги в это? Деньги на автоматическую коробку выделяли, на вазе она появилась? Им сейчас задача купить у Китая, переклеить наклейки и выдать за своё.

@Sanchz13

2 ай бұрын

@@ivanivanish80 в России много всего производят, коробка не сложный механизм. Я об этом этом.

@user-tt7ng1hj3i

2 ай бұрын

​@@Sanchz13 алигархической власти это не надо.

Пожалуйста отмените ввозные пошлин на весту, тоб она стала чуть подешевле!

@paranoid7778

2 ай бұрын

на весту вроде нет пошлин, только утиль сбор, но это вопросы к тем кто принял все условия ВТО

@user-tt7ng1hj3i

2 ай бұрын

​@@paranoid7778 не понял иронии?

2 млн рублей, и все тот же вой грм…