Если наступит глобальная засуха, то за водой можно идти к автору канала. Из любого обзора своего нальет, причем бесплатно.

@skabrykov8865

Ай бұрын

100%

@user-rn9op3fi1r

11 күн бұрын

Спасибо, ты сэкономил моë время. Выключаю!

Как всегда классный, позитивный обзор, за что и нравятся. А то все ноют то не так это не так, а вы посмотрите что так, ведь позитив есть!!!

Спасибо за выпуск) Хороший авто с потенциалом) Автор, записывай чаще видео с отечественными авто - это твой конёк. Смотреть всегда интересно. Желаю добра, совершенствования тебе и развития твоему каналу😎👍

Веста СВ 1,6 CVT 2020гв средний расход на дальнем расстоянии 5,0 - 5,3л. Бензин всяко разный от 92 до 95. В осенне-зимнее время при ежедневной эксплуатации 9л. Масло Синтек 5\30, замена через 9-10ткм. Задние колодки заменил через 43ткм, передние - через 56, свечи на 50ткм заменил на иридиевые Финвал. Больше ничего не требовалось. На 60ткм при очередном ТО сделаю неполную замену масла в вариаторе с заменой фильтра тонкой очистки. Всем удачи на дорогах.

@Dragon-hs7rp

Ай бұрын

Полную замену , делай в коробке, на Nissan NS3, так как у нас, залита какая-то хрень с завода.. У меня тоже H4M 2022. Антифриз ещё поменять надо было и тормозную на 50000 км. Удачи

@user-en1dn1we5l

Ай бұрын

У Вас абсолютно другой авто

@user-rz8md2ct3h

3 күн бұрын

Синтек - это Г..... было видео на ютюб по сравнению масел и тестам, а так же отзывам владельца автопарка такси, Синтек не хвалили ни кто, а таксисты от него вообще отказались, т.к. оно не держит своих свойств от ТО до ТО. Короче плохое оно.

@user-yv8ll9lf4v

7 сағат бұрын

Варик 1.8 122л, с двигаться 100 км час то расход 5.5-5.8

@user-do2mh1bc3q

5 сағат бұрын

@@user-rz8md2ct3h У меня движок понемногу подъедал масло, после перехода на Синтэк угорает меньше.

Приборка огонь!!!

согласен с вами, переплачивать за кросс версию 300 тысяч смысла нет. Лайк и подписка ✌

Вариатор там огонь. Задолбаешься его ложить.🔥👍

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) .проще и надёжней даже МКП .

Хорошая семейная тачка.

Купи себе пшикалку в нос Авамес называется. Я тоже страдаю от аллергии и очень помогает, утром пшикнул и день удачный.

мне тоже непонятно зачем близкая по габаритам искра, лучше бы все деньги бросили на доведение весты до идеала

@yauhen83zhenyc64

Ай бұрын

Посмотри на искру и теперешнюю европейскую дачия логан, один в один, видимо до ухода Рено были планы через пару лет обновить логан 2. Видимо наработка осталась, как и производство двигателей Н4М, поэтому решили доделать начатое и вместо Рено логан 3, выпустят эдентичную Лада искра. Так было бы Лада Веста и Рено Логан 3, а будет Лада Веста и Лада Искра.

@user-wr8ox8xn8m

Ай бұрын

@@yauhen83zhenyc64 зачем? две разные модели одного класса, зачем?

@KOHCEPBbl_B_TOMATE

Ай бұрын

@@yauhen83zhenyc64 просто Рено ни куда не ушёл, это для даунов инфа была о продаже завода за один рубль. Фары передние задние на весте посмотри: один в один с рено-ниссан. Девяносто сильный двс на половину французский и тд и тп

@user-zk3cz3pi4e

Ай бұрын

@@yauhen83zhenyc64 и коробка с воем останется

@user-sd8md7pn6q

5 күн бұрын

​@@yauhen83zhenyc64Ладу искру планировали как замену устаревшей Гранты.

А мне нравится

Привет..Давно обзоров от тебя не было...

Хороший аппарат, но ждём что то более доступное..может Iskra будет такой, но в целом все эти тележки самобеглые стали роскошью, что китайские, что "наши"..надо (придётся)ждать чем закончиться СВО и ездить на том что было до конца

Добрый день, интересно мнение ваше по поводу кросса , правильно ли я понял что св кросс по сути имеет единственное преимущество перед св это клиренс ( пластмассу не считаем ) , интересно ещё про подвеску узнать , так понимаю у св кросс она более зажатая ? А что по шумности ?

@user-do2mh1bc3q

Ай бұрын

Кросс при преимуществе в клиренсе имеет один существенный недостаток, на который многие не обращают внимание. Ему по штату положены только 17 диски. Народ зимой ставит и 16, и 15. Но это до первого внимательного ДПСника, который захочет сделать вам каку.

Мне интересно сколько эта Веста будет стоить когда устранят все косяки и поставят все датчики подогревы и электронные помощники типа есп авс и т.д. если щас она стоит 2ляма

@kvn2051

Ай бұрын

За такую сумму хонду аккорд 7 покупал☝️

@ced515

Ай бұрын

Абс есть подогрев руля и подогрев сидений есть не переживай

@xpycT88

Ай бұрын

Уже круиз работает, подогрев руля, ограничение скорости абс есть взял весту энджой на механике 5 дней назад все работает плюс магнитола с навигацией карт плей

@championship5620

Ай бұрын

@@xpycT88 за сколько? Сколько стоит наше ведро 2?

@shibilipan6899

Ай бұрын

Сейчас веста седан стоит 1.6 с вариатором, 1.7 в хорошей комплектации Два - это св кросс в околомаксималке

Норм вагон

отличный авто. Как грицца - с возвращением!))) как на трассе? шум движка, подвеска, тяга на обгонах?

@Stazzz7777

Ай бұрын

Дно оно и в Африке дно как 15шка

Симпотная она

Ящичков уже не ставят в багажник? Благо домкрат нормальный положили, в моей докризисной версии пластмассовую бутылку засунули, полная шляпа.

Ручной режим нужен для тяжелых условий, сугробы, грязь, горы. Я на реношной связке в ручном режиме зимою по сугробам выезжал, лучше, увереннее идет, чем в автоматическом.

@Ruslan82

Ай бұрын

В ручном режиме меньше нагрузки на вариатор или просто помощь?

@boricovich

Ай бұрын

@@Ruslan82 наверное и то и то, прям вот машина легче, увереннее идет на первой передаче в ручном режиме по сугробам, чем в автоматическом режиме. В инструкции про ручной режим прямо написано, для использования в тяжелых условиях. Короче пока не попробовал использовать по назначению, думал ерунда какая-то, оказывается что нет. Т.к. привыкли уже, что на обычном гидроавтомате нет этого ручного режима.

@Ruslan82

Ай бұрын

@@boricovich ясно,ну дай бог чтобы варик служил долго и без проблемно,сам склоняюсь пересаживаться на автомат или вариатор,на механике напряжно стало в пробках постоянно

@boricovich

Ай бұрын

@@Ruslan82 перед покупкой варика (каптур 1,6 и джатко варик 015, такая же связка на весте была), промониторил в сети, не нашел ни одной поломки варика, кто менял масло с интервалом 40-60 тыщ, пять лет уже отъездил, все норм. Среди знакомых тоже, кто на вариаторах, меняют масло с этим интервалом, все норм. Пробеги далеко за 100.

@Ruslan82

Ай бұрын

@@boricovich 👍

Низкая скорость 20 км/ч, тогда на моем авто 7-8км/ч это скорость черепахи?

Норм 👌👍

Я хочу такую, за свои деньги, это норма, была октавия 2015 г. за свои деньги сейчас, это норма

Какой расход топлива?

Это какая комплектация весты?

Нужна механика на 6 ступеней.

@user-ym4lm2ll6m

Ай бұрын

Механика прошлый век , переходите на вариаторы ,я сам ездил на механике, сейчас вариатор ,одно удовольствие получаю от вождения!

@AntonLukhash

Ай бұрын

нет

@user-cb2rk5vx5b

7 күн бұрын

@@user-ym4lm2ll6m днище вариатор, слабенькая и нежная хрень.

@user-cb2rk5vx5b

7 күн бұрын

в Искре будет 6 ступеней

Приветствую, очень бы хотелось увидеть тест с груженым прицепом ее.

@user-ym4lm2ll6m

Ай бұрын

Я уже поставил фаркоп ,буду пробовать таскать прицеп.

@RinatGarifov

Ай бұрын

@@user-ym4lm2ll6m очень буду ждать ответа на счет езды с груженым прицепом и полной машины

Не устал ждать улучшении????

👍👍👍👍👍🙂🤝❤️❤️❤️❤️❤️

А будет разгон Веста седан с вариатором????

@ZDrive_TV

Ай бұрын

будет

Сам люблю кузов универсал, за практичность и законченность авто, Веста св смотрится шикарно. Сейчас про двигатель, считаю двигатель 1,8 не для разгона и скоростных выстрелов по городу, это тяговый мотор, низовой и крутить его в звон не всегда имеет смысл, а вот загрузить авто по полной и не иметь нехватки мощи это его . Переезды на дачу всей семьей и обратно с 5 - тью мешками картошки само то))) или отдавать на турбирование Антону , но это совсем другая история))

@user-cj2kk4kx4w

Ай бұрын

По старперски

@user-tm6by6lz7p

Ай бұрын

Вы каждый день на дачу переезжаете? Или картошку в пяти мешках каждый день возите? Бред какой то. А типо всё остальное время я должен тошнить на этой не едущей гравицапе?

@fourtuna91

Ай бұрын

​@@user-tm6by6lz7pтак не берите, на любой авто есть свой покупатель, кто за 0-100 за атмосферой не пойдет.

@Stazzz7777

Ай бұрын

1.8 это прям объем стал чтоли??? Что за ересть! это говно мотор который нехера не едет и по надеге не известно, что, КПД его нулевое!

@user-wr8ox8xn8m

Ай бұрын

нихрена он не низовой по факту

03:01 подпишусь под каждым словом. Более того, сплошная виброизоляция начинает звучать как мембрана, вместо того, чтоб колебания в себе поглощать.

@ZDrive_TV

Ай бұрын

Сейчас весь бизнес по шумке убьете Климентом

@MrSensx

Ай бұрын

@@ZDrive_TV да не должны 😁. На азиатских выедут.

СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ ( Шестерёнчатые вариаторы )проще и надёжней даже МКП .Нет сцепления и ни какой мозг электроники управления вариатором .

Для перевозки арбузов самое то!

Не буду никого переубеждать, но мой поло 1.6 85 лошадок есть по трассе в спокойном режиме 5-5.5 литра. В режиме овоща достигал 4.3 литра. Третья передача была просто огонь. На ней едет пободрее чем веста. Кстати была поездка в дагестан, в общей сложности проезали около 5 тыщ, полностью груженая машина, местами ехали 140. И все равно расход был не более 5.5. А на весте около 7 литров считаю довольно много по трассе. Хотя, у меня рабочий авто ларгус, он тоже в режиме овоща где то 6,5-6,8 жрёт. 1.6 восьмиклоп

@nike19770

Ай бұрын

В твоем поло зимой замерзнешь, движек сам себя только греет в коротких поездках

@sergeydemyanov4260

Ай бұрын

@@nike19770 вообще нет, я на нем 10 лет отъездил, это очень теплый двиг. Теплее был только на шниве, которая была до ларгуса на работе. Вот там жара была. Вот Ларгус очень холодный. Проблема поло была шумный двигатель, там цепь, да и в целом тарахтел как трактор, но тепло было всегда

@kyvaldahavoronkov6944

Ай бұрын

Твой поло меньше легче от сюда и расход В весте места намного больше и комфортнее но вес надо кормить бензином

@sergeydemyanov4260

25 күн бұрын

@@kyvaldahavoronkov6944 ты прикалываешься?) чем в вместе комфортнее? Где там места больше? Я в поло возил велосипед без разбора, на Весте сможешь?

@kyvaldahavoronkov6944

25 күн бұрын

@@sergeydemyanov4260 детский велосипед?

Давай обзор на Chery tiggo 4 pro))

@user-qk4mf3lr7u

Ай бұрын

Тоже мне шедевр автомобилестроения. Прошлый век! Катайся на здоровье!

@user-tm6by6lz7p

Ай бұрын

А зачем? Обзоров полно как и реальных отзывов от владельцев. Машина ни о чём . К тому же ржавеет.

@YurneroJug

Ай бұрын

Китайцы все еще ржавеют и запчасти ждать пол года, зачем брать машины этих «друзей» и «братушек»?

Народ.... Есть возможность взять Шкоду а8, 185000 пробега, в отличном состоянии или это чудо? Цена вопроса 20000$

Интересно прокатиться если к этому мотору шестиступенчатую механику поставят

@Howler299

Ай бұрын

Чего вам всё эту механику надо. Древний век

@duke4255

Ай бұрын

@@Howler299 я и не спорю

@duke4255

Ай бұрын

@@Howler299 с этим вариком она хороша

@enzoenzo5282

Ай бұрын

​@@Howler299ради полного контроля над машиной. Чтобы всё в движении было предсказуемо. Да и надёжнее и дешевле, что немаловажно

@user-ov4lb2ox4h

Ай бұрын

@@enzoenzo5282 абс убрать, вместо него поставить "колдун", впрыск убрать - поставить карбюратор - наслаждайтесь контролем ))) ну и надежнее/дешевле конечно )

Я не понимаю зачем 1.8 если для этого вариатора 1.6 как раз , 1.8 там прям на тоненького.Я думаю что если 1.8 будет не жрущий масло и немного лучше едущий чем 1.6,то с шести ступенчатой механикой хороший вариант получился..

Эксперты говорят обороты меньше 1800 оборотов очень вредно для двигателя, а я смотрю по приборам очень часто низкие обороты

Всем привет. Зима покажет что за вариатор. Любопытно 🤔

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП и все плюсы узнаете там .

Ахах, в нейтраль расход экономить, ну ты и Вася😄

Думаю взять комплектацию Лайф, белую.

Мануал в вариаторе он реально что-то даëт, или имитация для тех, кому руки деть некуда?

@SnuslikNS

Ай бұрын

Помогает при езде в горах это раз, на первой в мануале ты можешь со спокойной душой буксовать, это два. Ну и в мануале возможно разгон до сотни быстрее

@user-jd1vc3hm4h

Ай бұрын

@@SnuslikNS вариатор для гор, пробуксовок и разгона побыстрее, мягко говоря, не самый лучший выбор трансмиссии. Потому что и там, и там, и там будут большие нагрузки на коробку. Так коробка долго не проживëт. Для этих целей уж лучше классический автомат

@SnuslikNS

Ай бұрын

@@user-jd1vc3hm4h ты вообще вопрос читал? Тут про смысл мануального режима вариатора, а не вариатора в целом.

Что лучше будет 1.6 cvt или 1.8?

@ZDrive_TV

Ай бұрын

Быстрее 1.8

Походу без прошивки челябы не обойтись как для мотора так и для вариатора,у самого веста св на роботе ( с прошивками от челябы ,отклик очень классный ,по трассе едет великолепно ,вариатор мне не понравился ( обороты 3-4 тысячи а разгон так себе

Если что у вариатора нет скоростей😂У меня на кашкае был вариатор там одна скорость без всяких переключений

ВАЗовский движок 1,6 и с турбинкой для Весты было бы самое то!

А ещё ее раскачивает на реском повороте.в дождь свистят колодки.

0-100 сколько секунд

Она серебристая??? Цветовую гамму расширили ?

@ZDrive_TV

Ай бұрын

Пга

@tulsky.pryanik

Ай бұрын

@@ZDrive_TV наконец-то 😄

Твой рост 192?

@McDonkeyDance

Ай бұрын

да он здоровый

Это уже не трактор, но еще и не автомобиль! (Г. Форд) Лично мне не понравилось под капотом то, что закрыты чашки передних стоек и по моему нельзя (или трудно) поставить распорку передних стоек (а я люблю это делать для управляемости авто). Хорошо хоть свободный доступ к АКБ оставили, за это +. За оцинковку всего корпуса конечно же жирный +. Но за эргономику как всегда у ВАЗа жирный минус. Музыка штатная на 2-. Но самое главное - это безопасность автомобиля, у ВАЗа она традиционно на низком уровне, где-то балла на 2 по 5-ти бальной системе. В общем разгоняться на этом авто выше 60-ти км/ч опасно для жизни!

Смотрел, смотрел и понял-нееее, не хочу я такое, лучше правый руль)))

Выглядит неплохо, главное чтобы были запчасти и цена на них тоже была бы адекватна. И тогда то что варик крякнет не так важно (реношных набрали теперь сидят сосут огурец). Кроссовера нет - багажника нет. То что тут есть один смех, на дачу поедешь и будешь плакать, так до работы тошнить разве что, но тогда зачем здоровая веста? До работы то и Гранты или Искры хватит. Вообщем веста не как кроссовер выглядит бестолково ИМХО.

@nike19770

Ай бұрын

Кто что сосёт тебе виднее наверно, у меня реношный вариатор, никаких проблем, ты поменьше всякой херне верь.

Салют. Я не догоняю почему они не устанавливают ручку на потолке с водительской стороны. Придётся самому колхозить

@alexanders9753

Ай бұрын

зачем она там? в прошлой версии там очечник был, было удобно

@user-ql9jb1ek2b

Ай бұрын

@@alexanders9753 у меня спина болит когда долго едешь. А эта ручка помогает расслабить спину

@ant_1_

Ай бұрын

Потому что руки на руле должны быть, а не висеть на ручках.

@user-ql9jb1ek2b

Ай бұрын

@@ant_1_ а в иномарках почему то стоят видать не в курсе

@ALEXFINN515

Ай бұрын

В голове тебе надо ручку поставить

У меня седан ,считаю его идеальным кузовом по дизайну

@user-bb4vn9om9f

Ай бұрын

@@Maniak.. совершенно верно товарищ!!! А может ты нам не товарищ?🤔

@AndrewA.D.

Ай бұрын

Вкусовщина

Рено коробка на 1.8 шла механика

Вариатор от восточного партнёра, а не от западного 😌

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатый вариатор ) проще и надёжней даже МКП .

@alexdiver9809

Ай бұрын

@@user-zz7xq6yx7u Клиноременной, Цепной, Тороидальный вариаторы, других нет.

"вариатор то же автомат", а "r drive то же автоблогер" 😂

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .

Опять пенсионеры с автоваза турбинку забыли прикрутить...

@Avto53reg

Ай бұрын

Зачем она? Лишняя деталь. Там тоже рассчитывается потенциал мотора, на какой крутящий момент мотор способен, если мотор будет работать на пределе своих возможностей, будет повышенный износ деталей, и потом капиталка.Были случаи, когда раньше времени из строя выходили турбированные моторы, которым пытались увеличить мощность с помощью прошивок на подобии стэйдж 1,моторы работали на пределе заложенного заводского потенциала.

@user-nf7og3mg9n

Ай бұрын

​@@Avto53reg Староверы из автоваза также рассуждают. Лучше мы будем дальше собирать автохлам без лишних деталей, получать дотации, а конкурентов будем мочить заградительным утильсбором.

@Avto53reg

Ай бұрын

@@user-nf7og3mg9n ну, на сколько я знаю, что б установить ту же турбину, нужно перебрать мотор, произвести изменения в нëм, помимо этого, по скольку мощность двигателя повысится, нужна и другая трансмиссия, и т. д.

@Avto53reg

Ай бұрын

@@user-nf7og3mg9n На АвтоВАЗе всё знают, и понимают. Всё зависит от руководства, инженеры то сделают всё,что нужно. Значит затратно для завода такой тюнинг автомобилей.

@Avto53reg

Ай бұрын

@@user-nf7og3mg9n Если допустим переделать мотор выйдет примерно +300К,а может и более,переделать, или сменить КПП в связке с сцеплением, что б всё это работало, ещё наверно ориентировочно +150К, то на поток пускать такие машины затратно, либо такие Лады взлетят в цене + лям!

днище разве оцинковано ? делал кто то замер там черный метал был

12л расход конский, у меня Мазда 2.0 9-л в городе берет

Этот вариатор ведет себя приятнее чем многие автоматы ( гидро ), было во владении более 15 авто и большинство с автоматом.был приятно удивлен

@nikita87biker

Ай бұрын

Пока новый может быть

@Stazzz7777

Ай бұрын

Не ездил ты на хороших автоматах)

@161baranov

Ай бұрын

@@Stazzz7777 либо ты не ездил на такой весте

@user-wr8ox8xn8m

Ай бұрын

после гибридной Тойоты автомат 4акпп фокус2 печаль

@Stazzz7777

Ай бұрын

@@161baranov тфу ты господь с тобой и не собираюсь не дай бог!

А мы кто старше вас на лет 20-30 очень устали? Ждать улучшении и состарились.

Не знаю я взял с пулеметом и птрк гораздо дешевле обошлось

Я аж канал перепроверил. Голос немного у академика и автора как то похожи в моих наушниках и интонация

@ZDrive_TV

25 күн бұрын

Вообще не похож

Какой тайминг в ментами?

@ZDrive_TV

Ай бұрын

Скоро

@PAVLOV777

Ай бұрын

@@ZDrive_TV так на канале же есть видео, день назад «взял Лада Веста 1.8…..» а шортс 6 дней назад.

Кузов седан берут из за внешки, не охото ездить как старпер😅 лучше бы они сделали весту лифтбек

авторские права, могут забанить видео

Тыс за 700-800 купил бы и с подарками: комплектом зимней резины,Осаго /Каско,защита картера,полный бак .

@Stazzz7777

Ай бұрын

Да согласен

@user-mx8gq6oi7o

Ай бұрын

Ты быстрее на бутылку сядешь

@fourtuna91

Ай бұрын

За сто тыщ взял бы

@user-qn4eq8dv6q

Ай бұрын

С самого начала выпуска Весты такое писали, а люди покупали и будут покупать. Быть вам без машины с такой логикой.

@asushnikasutp4745

Ай бұрын

Битые б.у. варианты - твой выбор!

Антон это ты да

Ещё одного блогера АвтоВАЗ оплатил😂😂😂

@GM-Opel.GARAGE

Ай бұрын

100% вариатор лажа

@ShowDee

Ай бұрын

@@GM-Opel.GARAGE а как-же АМТ ? )

@GM-Opel.GARAGE

Ай бұрын

@@ShowDee её нет

@ShowDee

Ай бұрын

@@GM-Opel.GARAGE Была ж.

@GM-Opel.GARAGE

Ай бұрын

@@ShowDee заеба, щас на новых нет

сколько пройдет этот чудо вариатор 15000😆(ну нашли бы в китае нормальный автомат) Все эти китайские роботы и вариаторы крайне не надежны(особенно зимой). А лучше сделайте Весту кросс на ручке 1.8

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

Зачем искать где то когда есть свои .Смотрите патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .

@user-ym4lm2ll6m

Ай бұрын

Откуда знаешь ?а что зимой?

Давай трассу

Сидел в такой же только СВ Кросс в самой максимальной комплектации ( 2.450.000)...Чёрный потолок сделан из непонятно чего...Сравниваю со своим заводским на WW POLO 2023 в самой максимальной комплектации и понимаю что VAG рулит,динамика у ВЕСТЫ оставляет желать лучшего(был сделан тест драйв)Скажу просто она не стоит таких денег.От слова совсем

@user-cj2kk4kx4w

Ай бұрын

Да и поло твое тоже не стоит своих денег. Авто таксистов

@user-qs3vn8dm4s

Ай бұрын

А что полик лучше , да в нём места намного меньше чем в Весте .Нашел премиум авто.

@Sneg303

Ай бұрын

Поло еще тот бюджет. Едет хорошо только по ровному асфальту, а вот если асфальт в латках, колеях то сдали скачешь как мячик.

@kosyako7991

Ай бұрын

У Весты преимущества в просторе и энергоёмкости подвески все остальное хуже чем у поло. И в целом Веста хуже гранты и приоры

@nike19770

Ай бұрын

Поло узкий как селедка и форсунки нанего стоят по 10 кк

Искра нужна, чтоб быстрее избавиться от гранты.

Мне всегда смешно, когда аффтар просто фапает на штатные дешманские китайские магнитолы с навигацией, когда есть магнитолы с гораздо более лучшими характеристиками, которые стоят в разы дешевле и их спокойно устанавливают хоть в запарожец, хоть в майбах и смотрится отлично.

Одним словом,, лада,, 😂

Вроде все норм и красиво. Но санкции и маразм убил Весту

Коленки в воздухе, для кого эти сидухи...?? Сколько так проедешь, км 200.

@sergeymishchenko9596

Ай бұрын

Сам не маленького роста, пришлось подложить гайки под передние болты крепления кресла, в принципе нормально. Во всяком случае в базе кресла в весте сильно удобнее чем в логане.

@kosyako7991

Ай бұрын

В гранте сиденья удобней. Да и в целом в вместе эргономика, пожалуй если не считать классику, худшая из лад. Сравнивая Приору, гранту, Весту (были все) лучшая приора, худшая - веста

@user-ct3my9xb9x

Ай бұрын

​@@kosyako7991в Приоре эргономика хорошая??)) руль правее водителя находится, прям класс))

@asushnikasutp4745

Ай бұрын

​@@kosyako7991что ты несёшь, демон?

Прокатись на любой иномарке и забудешь про этот батон.

@shibilipan6899

Ай бұрын

Чел, ты в курсе, что автор катался уже вообще на всех авто?

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Ай бұрын

@@shibilipan6899 Автор уже забыл, что такое добротный авто

Фольксваген Поло лифтбэк или Шкода Рапид 1.6 едут быстрее и комфортнее, не говоря уже про 1.4 tsi dsg, где и расход бенза меньше

@kyvaldahavoronkov6944

Ай бұрын

В весте места больше,весит больше от сюда расход Поло вообще маленький 👎

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Ай бұрын

@@kyvaldahavoronkov6944 У них вес одинаковый, в Поло сзади просторнее и багажник удобнее, там по надёжности Весте с китайской внутрянкой ловить нечего, не зря стоит на 1 млн дешевле

@YurneroJug

Ай бұрын

@@kyvaldahavoronkov6944ты такой кабанчик, что в поло не влезаешь? Зачем тебе место в авто, жить?

@kyvaldahavoronkov6944

Ай бұрын

@@YurneroJug да не комфортно в маленьком автомобиле не только водиле понял?усвоил?

@YurneroJug

Ай бұрын

@@kyvaldahavoronkov6944 не понял, кабан пузатый, го еще раз

Вася, не о том снимаешь. Замерь на ней ЖОР масла двигателя. Это бич этого движка.

@ZDrive_TV

Ай бұрын

Так его переделали

@pravdorub3805

Ай бұрын

@@ZDrive_TV Вася , , верить автовазу хуже нет затеи. Только эмпирическим способом нужно проверять.

@Makarich76

Ай бұрын

С конца 19-го года двигуны шли уже модернизированные и без жора масла.И тема эта уже закрыта!!!,24-год идёт уже...

@pravdorub3805

Ай бұрын

@@Makarich76 ты чего с дуба рухнул????? Жрали, жрали и жрали до окончания их производства. Ты наверное на автовазе работаешь и людям в уши дуешь чепуху.

До 1 милиона ей красная цена!!!....

@shibilipan6899

Ай бұрын

Иди посмотри что до миллиона на вторичке))) ахереешь))))

@user-ci7op8ey6j

Ай бұрын

​@@shibilipan6899да похер что там на вторичке, красная цена ей до🍋

@user-tm6by6lz7p

Ай бұрын

@@user-ci7op8ey6j Согласен на все 100%. Цена завышена в 2 раза .

@dmitrydanilin7761

Ай бұрын

похоже ЛАДА единственный производитель, которому в родной стране все хотят цену в 2-3 раза уменьшить. но не китайцам, ни немцам, ни корейцам, ни европейцам. там прям все имеют честный ценник или большей хейтить негде?

@user-tf9xw6nr1w

Ай бұрын

@@dmitrydanilin7761 на китаец один налог на ввоз только 48% от стоимости авто+ утиль сбор, глонас, доставка и т. д..... Поэтому и цена такая...! А за Весту платить 1700000за что? За разработки 80-х годов, или за фары со светодиодами и планшетом с интерфейсом из 90х..

бля ть , опять вариатор, до 120 к нужно ремень заменить!!! Вопрос цены!!!!!

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов которые без бля ть проблем ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП ..

Ох сейчас хейтеры на самокатах и из трамваев набегут!!! Веста огонь вышла, тачка отличная для российских реалий! Всё остальное пузотерки

@anatolyk.1878

Ай бұрын

Что в ней соответствует российским реалиям? Объясните

@diman12rus

Ай бұрын

@@anatolyk.1878 всё просто: надёжный чугунный мотор, нет никаких турбо, компрессоров и так далее. Клиренс!!! Св кросс вообще как паркетник. Просто я живу в регионе где полгода стоит зима и такой автомобиль просто незаменим

@161baranov

Ай бұрын

@@anatolyk.1878ходовка, цена,ремонтопригодность в условиях санкций. Ничего из этого вам не предложит чанган или что-то другое

@user-kk6bt8bi4w

Ай бұрын

Огонь на эту весту. Купил такую св кросс в прошлом году еще 8кл. Ну это сущее дерьмо. Вы видели как он плафон выключить не мог? А все просто, потому что эти диоды отключаются по отдельности. Зато свет в багажнике сразу тухнет, невозможно продукты достать ночью. Чудо эргономики не иначе, и так в этой машине везде. И можно такой список продолжать, начиная с электроники заканчивая ржавчиной под из герметика под капотом(лично на моей). Если учесть, что благодаря автовазу машины стоят миллионы благодаря пошлинам гос-ва, это ужас и наплевательское отношение. Просто обманывают народ, а люди несут последние деньги за эту помойку на колесах.

@nikita87biker

Ай бұрын

@@anatolyk.1878 -"Что в ней соответствует российским реалиям? Объясните" Всё вокруг плохо и машина плохая( тлен,безнадёга, уныние и мрак.-такой ассоциативный ряд)

О сколько мамкиных "инженеров" иномарки конечно в чем то лучше только ценник у них такой же неадекватный, ещё и старые...

*Загрузка* в пару минут и финал - НЕТ ДАННЫХ ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ конечно удивляет 🤮🤮🤮🤮

Вариатор - не автомат. Это - жалкая пародия, которая призвана высасывать деньги из владельца на замены масла чаще и ремонты за сотни тысяч

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .Доильный аппарат можно бы отключить если бы люди были не такими пассивными .

Что лучше новый Солярис или Веста? Цена одинаковая

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Ай бұрын

Солярис без сомнений

@user-wr8ox8xn8m

Ай бұрын

неодинаковая, 500р разница

@kyvaldahavoronkov6944

Ай бұрын

Солярис был сдал тредин взял Весту машина больше и комфортнее стало

@sergeygordeev8125

Ай бұрын

Солярис мелковат по ширине салона.

@user-wr8ox8xn8m

Ай бұрын

@@sergeygordeev8125 какие замеры у обоих?

1.200 красная цена в топовой комплектации, на нынешнее время

холодильник влезет это главное и велик

@user-vg8cj7ck2q

Ай бұрын

Ты че с холодильником везде ездиешь? 😂

@user-ci4ne1nw7c

Ай бұрын

Холодильники возят - Стоя.☝

Автор вот скажи пожалуйста с какой стороны вариатор стал полноценным автоматом??? Что за бред!?

@user-wu5bl8tx7o

Ай бұрын

А что это? Вариатор требует ручного переключения передач?

@championship5620

Ай бұрын

@@user-wu5bl8tx7o это вариатор не автомат

@championship5620

Ай бұрын

@@user-wu5bl8tx7o защитник вариаторов!?

@user-wu5bl8tx7o

Ай бұрын

@@championship5620 а вариатор разве не автомат? Он механика что-ли?

@user-rn5cl2fr8b

Ай бұрын

Вариатор - один из вариантов (масло с маслом )) автоматической трансмиссии, как и классическая коробка с гидротрансформатором или роботизированная трансмиссия. Поэтому, если под словом "автомат" подразумевается трансмиссия, обеспечивающая автомитичекое изменение передаточного соотношения без участия водителя , то вариатор - это вполне себе автомат.

Да нафиг этот пластик сбоку не нужен в багажнике место съедает

Я дуралей купил Мазду 6 с пробегом 110 тысяч в родной краске с родным пробегом. За 1,7 млн. Срочно продавать буду - хочу Весту. Веста и комфортнее и безопаснее и комплектация лучше. А скайактив это устаревшее барахло. Надо купить новинку Лады

@Vitos700x

Ай бұрын

Купил и купил, чего бурчать то.. а кто то продал😅

@user-oe6gr3jj9c

22 күн бұрын

Поздравляю с покупкой!

Лучше Omoda S5 на Озоне купить за эти деньги.

@asushnikasutp4745

Ай бұрын

Покупай

@zaeburik

Ай бұрын

@@asushnikasutp4745 уже, жду доставку ☝️

По сути ничего. Что с масложором победили, нет.

Что хорошего в универсале? Шумности выше, масса больше авто и тд По итогу не особо больше увозишь Те крупногабарит проще газель , чем ободрать салон и усрать

@Vitos700x

Ай бұрын

Тоже кстати думал что нужен св или кросс, но за 5 лет на седане проблем с перевозками не было.. иногда хотелось бы может иметь проем в салон побольше но не критично в целом. И зимой салон не выстужает тоже плюс. В целом как я понял мне седан зашёл под задачи полностью. Дальше конечно видно будет. Хочется полно приводный паркет какой то если менять.. Но цены конь

Виброэлементы хахаххахаххахахахаххахаххах😂

@ZDrive_TV

Ай бұрын

А как? Виброизоляця