Такое чувство, что Тойоту сейчас принято чуть ли не хейтить за надёжность. Цилиндры не дерет? Масло не жрёт? Фии, ну что так не современно? Корейцы. Чем они лучше? Что такого неземного предлагают?:) Китайцы.. Зачем тойота когда есть китайцы! Конечно, там же интрига, а с тойотой скучно жить.) Ещё сволочь в цене не теряет, а мы то хотели напиться с горя при продаже, и рассказать всем как пол цены коту под хвост...:(( Имхо, яркие эмоции это не в такой или подобных ему авто. Ну может быть только в тигуане 220сил + чип.... Поэтому и выбор, жечь на всю катушку (тига), или ездить спокойно, уверенно (равчик) остальное от лукавого И да, дизайн просто пушка, не считая угрюмой морды, типа "злой сумоист". В 3/4 смотришь- шикарно. В синем, особенно. Цена, нуу а как вам Солярис за лям с хвостом? Или Патрик за 1,3. Веста под лям туда же, со своими агрегатами от 2112.....

Кто не фанат тойоты,тому не понять,новое поколение тачка огонь,сам катаю на 4 поколении,просто всё дело в том ,что за последние пару,тройку лет,реальные доходы населения сильно просели.

@user-yf5qd3uz3t

4 жыл бұрын

Блин а вы правы то есть если он стоит в минималке ну 1.7 то получается что он стоил БЫ когда бакс был по 30 рублей всего800 тр. Так ё моё он по цене мицубиси асх продаётся 2013 года. доллар- зло😆.

@OlNik

3 жыл бұрын

@@user-yf5qd3uz3t .....))),-догма!

Очень правильные слова сказаны в обзоре. Вот прям 5 баллов за простоту подачи и максимальную откровенность. Переданы те ощущения и чувства, которые будет испытывать владелец. А это именно то, что хочется услышать в обзоре перед покупкой

Мне супруг подарил ТОПчик в белом перламутре, и я очень довольна. Машина, на которой просто хочется ездить, а не гонять.

С наступающим вас новым 2020 годом, маме здоровья.

Новый рафик отлично выглядит, жаль стоимость высокая

Лиса, подскажите пожалуйста что купить лучше? Новый Рав или Сантафе?

Скажите пожалуйста я думаю не могу определиться, раф 4 и Qx50, что лучше? Спасибо.

Толковый обзор всё по уму ,, ничего не плохо))),,

Мне нравится этот автомобиль, через пару дней поеду и куплю себе такой. Для моих задач он мне подходит как никакой другой. Ах да, мне 50. Лена, спасибо Вам за работу! Смотреть и слушать Вас очень приятно!

@user-bl6np5qe6r

4 жыл бұрын

@@hule_gan А он не всем и не всегда нужен. Да и ценник у прадо тоже не гуманный.

Сел на 5 поколение, поехал и не надо привыкать, как будто всю жизнь ездил, ну и думаю о надежности и ликвидности на вторичке, всем удачи, не гвоздя, не жезла

Спасибо Вам, всё чётко и по делу!

Хороший, интересный и надёжный!

Лисичка ты красава лайк

Лиса(имени к сожалению не знаю), подписался! Благодарю за грамотный обзор без понтов. А про KIA K900 обзор не предвидится? И ещё: Рафика лучше показать топового, на автомате и 2,5 литрового.👍

"пресная"-самое исчерпывающее описание этой тойоты. Никакая. Максимальные эмоции возникают в момент, когда вспомнил сколько она стОит:)))

Кто скажет,при заказе рав 4.что из допов что лучше добавить.какой сигнализацию заказать,предлогали несколько видов,какой то спутникой?стоит ли добавить ключь на коробку от угона?надо ли антигравийний пленку?нища надо ли чем то смазать от ржавчины?

Друзья если бы не япы и немчура так ездить нам до сих пор на гужевых повозках так что я лично благодарен этим парням из....)))

ну купите мазды и тигуаны.. потом через два года продайте за теже деньги..

Рав брали много и брать будут много. С анализом согласен. Простая как пуля и надежная как автомат Калашникова. С точки зрения маркетинга, чтобы увеличить продажи, Тойота малой кровью подтянула экстерьер к собственному Лексусу и американскому Jeep. Машина на широкую аудиторию - никому не хочется, чтоб тачка вставала неожиданно из-за какого-то глюка в ответственный момент или дышать на неё, гоняя по сервисам и диагностикам, ни среднему классу в топе или, тем более, народу в нижней его части. Непонятны претензии некоторых комментаторов к тойотовскому вариатору - на мой взгляд это лучшая трансмиссия из ныне существующих. Не решена проблема с реально допотопным дизайном убогой системы глушения, как по эстетике, так и по поеданию клиренса. Интерьер тоже не ахти с кнопками из дешевой пластмассы и зачем-то оставленной обшивкой дермантином передней панели. Но брать будут по-любому. Из-за возросших цены и конкуренции может не так рекордно как предыдущую модель, но в топ-5 автомобиль останется по моему мнению.

@user-dp9cn3ms6j

4 жыл бұрын

Впервые слышу, что вариатор может быть хороший и пластмасс, дешевый и дорогой)))

@igorzago5549

4 жыл бұрын

@@user-dp9cn3ms6j Жаль. Видно на шротах бэушных приходится передвигаться в основном?

Я взял себе гибрид в топе. Чисто бензин не брал бы однозначно. Скорее выбрал бы дизельный тигуан. Но гибрид радует и динамикой и расходом, да и внешне мне как то уж очень новый Рав приглянулся...В России нет гибридов и это печаль...

Лиса наверно единственный из всех дала реальную и личную оценку машине. Все остальные автоаналинтики и журналисты "с низкой социальной ответственностью" могут передвигаться на своих " унитазах" и проклинать японский автопром.

Новый Равчик гораздо лучше и снаружи и внутри выглядит. Сам езжу на 3-ем поколении, прокатился на 4-ом - не понравился. Хочу 5-ый на 2,5л!

@sergeynamakonov5832

4 жыл бұрын

Прокатился на 4- не понравился, думаешь 5 понравится? Ну димай...

У тебя, хороший вкус!!!

Ааааа!!Покупать или нет.Хочу вщять Rav4 plugin в Швеции 52.000€ но за эти деньги может что другое?

Я купил, потому что хороший семейный автомобиль: много места спереди и сзади, большой багажник, довольно удобные кресла, плавная подвеска, надёжная ибо атмосферник и меньше амартизация. Раньше был civic 1.8 мануал, любил за дизайн, но семья увеличилась. Смотрю на статистику - очень хорошо продаётся в Европе и США.

Домашний тапок )))) Аххха, как чётко подмечено) Я купила рафик 4 только из-за надежности и ликвидности, на вторичке на неё цена не падает, как на другие)

@DimusII

4 жыл бұрын

Недавно читал статистику, меньше всех теряет Мазда СХ-5, потом Камри, потом еще кто то и только потом РАВ 4. А домашний тапок-это не о чем, когда сказать нечего, такое можно сказать про любую машину-сел и поехал и первые 3 года только ТО

@user-lv2zg2ip4d

4 жыл бұрын

@@DimusII Вот именно, что РАВ4 - домашний тапок. Но отдавать за тапок 2 600 000 рублей это просто глупо. Даже есть есть лишние деньги - ведь они не с неба свалились.

@DimusII

4 жыл бұрын

@@user-lv2zg2ip4d А что, Куга, Мазда, Тигуан, Субару , да хоть Дастер не домашние тапки. Сел и поехал, куда надо. Для каждого есть свои домашние тапки, Рав 4 такая же машина как и все , со своими достоинствами и недостатками, поэтому это излюбленное сравнение Лисы ее с домашними тапками как мне кажется притянуто за уши, так как применимо практически к любом автомобилю.К предедущему Рав4 она тоже такое сравнение применяла , который как теперь оказывается с выходом нового был страшненький и жесткий и неуклюжий и не ехал и как внедорожник никакой , не то что нового поколения, так и хочется воскликнуть " О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух"...

@user-lv2zg2ip4d

4 жыл бұрын

@@DimusII Так я разве возражаю? Тапок он и есть тапок. Просто несуразно дорогой. И вряд ли будете покупать тапки только ради того, чтобы продать подороже. Все-таки тапки покупают не для продажи, а носки.

@DEEPDIVERever

4 жыл бұрын

Вот именно, тапки. До туфлей не дотягивает. Вот только цена у этих тапок как у дорогих туфлей. За маркетологами будущее - массы готовы))))

Простите, запустим на основном канале сравнение через полчаса.

Обычная машинка, как все, с завышенной ценой, с завышенной в два раза страховкой и завышенной стоимостью обслуживания. Зато потом можно продать дороже - скажут некоторые мазохисты. Наверное, можно, но ты уже столько бабок ввалил в это чудо, что разница будет минусовой. Любителям ТОЙОТ пламенный привет!)))

@sergeysergeev61

4 жыл бұрын

Видимо с Немцами перепутал, именно в них ты в валишь немерено, Ну и цена на них никогда не оставалась высокой на втор продажах, Это я про Немцев

@user-ri2cw3bi7l

4 жыл бұрын

@@sergeysergeev61 Мне без разницы, какая будет цена у моей машины на вторичном рынке, я езжу сейчас и мне классно. Не понимаю, когда люди ездят на табуретках, в надежде, что когда-нибудь продадут это чудо и получат за него на 10 коп. больше.

@iridons5319

4 жыл бұрын

Михаил Н.Новгород а мне немцы просто дубовые табуреты.Что кодиак,что тигуан.Только чуть асфальт не идеален,всё,тебя трясет,как героев фильмов в цыганских бричках.В чем комфорт немцев,я не пойму?или все живут в стране с супер дорогами???

@user-ri2cw3bi7l

4 жыл бұрын

@@iridons5319 Я бы не сказал, что Тигуан дубовей Икст-трейла или Форика, как раз наоборот. Рав 4 тоже не отличается мягкой подвеской.

Основной плюс Тойоты - это ее живучесть как выше сказано. И как следствие высокая стоимость на вторичке , а это главное для небогатых наших граждан!

@user-md2jt4gk6j

4 жыл бұрын

Живучесть тойоты в прошлом.

@aammssaamm

4 жыл бұрын

Всё пучком, не бзди.

1:15 я тоже так же, новое кажется не удачным, потом привыкаю 👍

Спасибо! Все по делу! Про тапок огонь) Покупать будут, вопрос сколько... ошибка Тойоты в том что покупать ее готовы за 2-2,1 млн. как надёжное средство из точки А в точку Б, но не за 2,7 млн)) там уже другая целевая аудитория... а за 2-2,1 Тойота предлагает по сути старый Рафик, только кузов новый...

А в Россию поставляются ли гибридные версии Рав 4?

Заказал новый Рав 4 престиж, мне нравится.

эта лиса мне больше нравится чем в первом ролике про мини купер .

Думаю будут снижать ценник, продажи совсем пичалька. Интересно есть вероятность что у нас таки появятся гибриды, двухцветный кузов и нормальная медиа система (хотя бы как на предыдущем рафике с андроид авто)?

Лиса правильно говорит. Машина должна нравиться, как внешне так и в салоне.Потому что с этим вы будете сталкиваться ежедневно и это должно доставлять удовольствие! А уж потом привод ,как рулится и разгон до 100. Раньше были лидеры продаж Тигуан и Раф 4 но лично мне они ни внешне , ни в салоне не нравились. Ну а у нашего народа как всегда срабатывает стадный рефлекс. Что больше всех берут значит лучше.Ну а Раф конечно должен быть-без него нет конкуренции!

Кроссоверов как фантиков а денег нет но вы держитесь

@igornosov4728

4 жыл бұрын

Если денег нет, кому их продают?)))) Или ты про себя?

@valiasv192

4 жыл бұрын

@@igornosov4728 я про народ которому жрать охота а денег нет чтобы купить а ты если богатый то тебя скоро раскулачивать придем

@valiasv192

4 жыл бұрын

Зассал да

@Alex77712444

4 жыл бұрын

@@valiasv192 все зассали с тобой бодаться, сидим под столом и трясёмся от страха

@user-zx5vt2ni5y

4 жыл бұрын

и не будет денег

8 форсунок на 4 цилиндра, прямой впрыск, алюминиевые крылья. Это надежно на вторичке?

@user-nw1vg8oj1d

4 жыл бұрын

А вы как считаете? Из алюминия ауди, мерседес, это надёжно на вторичке? Такой же тип двигателя у мазды, это надёжно, или нет?

Выбрать Тойоту потому что надёжна,ликвидна на вторичке,да и вообще классный автомобиль,не приносящий никакого геморроя,как некоторые другие марки!!!!!

Купишь себе какой нибудь "яркий" и наебнется он где нибудь на трассе, 100 км назад и вперед никого. И сидишь такой ночью зимой и любуешься дизайном салона, качеством материалов, эмоциональной внешностью. Ярко блин! А рав уныло довезет тебя из точки А в точку Б и никаких эмоций. Кто ж его купит?

@iridons5319

4 жыл бұрын

Primachukssss Это самое страшное-стать на трассе

@DimusII

4 жыл бұрын

Встать ты можешь и на Тойоте, тут как повезет. Сервисы и с Тойотами без работы не сидят.

@woronesch

4 жыл бұрын

а за бортом -50... Сначала ты сжигаешь запаску. Затем колеса, по одному. Затем саму машину.... Хорошо что помбур на своей "сотке" ехал...

Привет всем!купил рав 4 ,2.5 гибрид. Очень доволен!

@user-nk5lo3om9h

3 жыл бұрын

Почём покупал

Ну ооочень дорогой домашний тапок,а я ещё поезжу на лонге.с двигателем 2.4л.

@user-xz3fo8zx6p

4 жыл бұрын

Да. Лонг тема!

Спасибо за такой тест!!! Тойота для понимающих людей, хороший авто...

Отвальная тачила!!! Я фанат ТОYOTA. Cпасибо за видос Елена!!!

По тому что теряет в цене очень мало, и всегда можешь продать👍

@Alex77712444

4 жыл бұрын

да ладно, продавали бу тойоты? я продавал, ни чем не лучше чем другие марки.

@nikus20111111

4 жыл бұрын

в бюджете 2.5 млн. руб за новую? Там нет ликвидных машин, если только ниже 2 скинешь.

То что надо, она ещё станет лидером

Вы правы это наши зарплаты оставляют желать лучшего, эхх:((

Внешне, особенно сзади, симпотичный. Разгон с шумом, проходили, на Шевроле Круз, напрягает не много, но, не критично… у самого Октавия 1,4 140 турбо, вот тут чувствуется разгон и динамика и меньше уже не хочется… Из народных кроссоверов динамичными считаю Кодиак и Тигуан!

Приобрёл в топе, счастлив.... Когда только появился в продаже... был ажиотаж и получилось только присесть за руль в салоне. Первое впечатление было кислым.... что тут на столько денег. Но спустя 8 месяцев, сделав тест драйв я понял.... Это тот случай в котором есть пространство и комфорт!!!!

Много Хейта вокруг РАВа не потому, что это модно, а потому что за те деньги, что просит производитель за нее народ реально ждёт Вау от авто. А этого Вау нет.

Получил новый RAV4 -гибрид в сентябре , 2.5л. - 218 л.с. , расход 70% - город 30% трасса -5.5-5.9л , очень доволен машиной и динамикой , минус - время ожидания -полгода , а забыл, мой возраст -51г 😉

@kibermardai

4 жыл бұрын

Мне 47 и на такие машины даже не смотрю, у нас на таких ездят матроны 40-+ которые не смогли купить такую-же в упаковке от Лексус, когда вижу (очень редко) за рулём равы мужчину то по моему мнению это подкаблучник, мужчины 60+ за рулём равы норм и я их понимаю

@user-ft1ux3li1w

4 жыл бұрын

Какой-то у Вас комплекс, купил в 2018 году жене, но бывает езжу и сам. Прекрасно себя чувствую. Посматриваю на новый кузов 🤔Забыл 52😊

@kibermardai

4 жыл бұрын

Уважаю честный ответ !!! Редко в коментах такое прочтёшь, желаю побыстрее заработать денег и купить машину мечты !!!

@aammssaamm

4 жыл бұрын

@@kibermardai Так лексус дешевле выходит, чем эта тойта

@kibermardai

4 жыл бұрын

Не знаю как в России я живу в ЕС 🇪🇺 так вот у нас Тойота Рав 4 начинается от 24000€ ( новая модель) а Лексус NX ( та же Рава ) от 44700€ !!!

Купил рав 4 5 поколения в Украине 2.0 бензин 173 лс вариатор. Максимальный средний расход 7.5. По трассе если по правилам типа 100 км в час 5- 5.5 л. При 75-80 км в час мой рекорд 4.2 л. Тачка бомба. Я не фанат тоёты. На четвертое поколение даже не смотрел- 5 поколение очень понравилось

Спасибо вам большое. Вы доносите правду до зрителя. Удачи и здоровья Вам. Так держать. Ваш зритель из Казахстана.

Для красок возьмите гибрид! 2.5-131kw! Думаю впечатлений добавится!

@user-tj7hl4zq6t

4 жыл бұрын

У нас нет гибридов... у нас даже полноразмерной запаски нет и ещё много чего, а ценник такой же.

Машина не плоха, но ценник не его. Мне 41. Я выбрал себе новый топовый дизельный Санта фе. Салон у Санты красивее, да и варианты цвета салона 4 шт. По мне если брать среднеразмерную то это тигуан или спортаж. Как запасной вариант ниссан Х-трайл, но вариатор не моё. Мазда сх-5 тоже по цене космос. (Хотя по мне ощущение авто лучше чем раф 4)

@user-rs6qg2kd8t

4 жыл бұрын

Как я понимаю, щас можно Мурано в топе за 2.4 взять. А это другой уровень)))

@user-bl6np5qe6r

4 жыл бұрын

@@user-rs6qg2kd8t смотрел его. Материалы и их качество совсем печаль. А вариатор сводит на нет все 249л.с. да и машина большая а места в ней мало

@user-rs6qg2kd8t

4 жыл бұрын

@@user-bl6np5qe6r в новом кузове варик пошустрей, сам за собой могу сесть нога на ногу (182см). По надежности - в семье z51 с 2012 года без проблем. Просто Мурик - 2.4 и Рафик - 2.7)))

@Romanvulf

4 жыл бұрын

так у рафика тоже вариатор, а дсг уж вообще не понятно что лучше.

@aammssaamm

4 жыл бұрын

@@user-rs6qg2kd8t Мурано, кстати, дешевле выходит.

Был фольксваген, новый из салона, хуже машины не было никогда, на 150 т. перебрал двигатель, ломались пружины, 3 раза менял сцепление на дсг... и т. д.. Думаю купить тойоту, надеюсь такого с ней не случится, хотя бывает всякое.

Производство машин в Питере за месяц упало с 3000 штук в месяц до 1700 и продолжает падать. Не в ту страну ты приехал, РАВ4.

@user-eu1nr4zd9f

4 жыл бұрын

отчего ж их в свободной продаже нет? я имею ввиду пришёл, оплатил и уехал или так - пришел, выбрал цвет и комплектацию, оплатил задаток, тебе его привезли через неделю из другого города и уехал.

@user-op9ye6qh2u

4 жыл бұрын

Куда растут цены ? Если раньше простому человеку из глубинки было не возможно купить его за такие деньги, то сейчас тем более. Через пять лет выйдет новый раф4 , который будет стоить уже не 2-2.8 мил.руб., а 3-3.8 мил.руб., а то и более, а за пять лет простой человек таких денег не заработает.

@user-bl6np5qe6r

4 жыл бұрын

@@user-eu1nr4zd9f Это как всегда кипишь у первых покупателей. Пройдет пол года и будет валом.

@user-eu1nr4zd9f

4 жыл бұрын

@@user-bl6np5qe6r выходит у завода нет видимых причин для снижения темпов производства?! Откуда тогда информация о сокращении производства?

@user-bl6np5qe6r

4 жыл бұрын

@@user-eu1nr4zd9f ну это не моё утверждение. А самое главное это количество проданных авто. Через пол года все будет видно что продается а что пытается.

Мне нравится эта модель Тойота а именно у неё передние фары похожи на фары форд мустанг.

Тойота-она такая Тойота...

будем ждать рестайл

С весны ждал. Тестил 2,0 ,не впечатлил. У меня 4 поколение. Думал, долго думал. Взял Прадо 2,7 акп

@Duffer54rus

4 жыл бұрын

И как едет?

@user-sg9fc2tn6r

3 жыл бұрын

так Прадик и стоит не как РАВ

Жду свой домашний тапок с нетерпением :) Не знаю как на Российском рынке, но на Австралийском Рав 4 нового поколения лидер продаж, до Ковида очередь была год , теперь поменьше . Мы ждем свой гибрид 6 месяцев. Цена на Мазду например и на Рав 4 примерно одинакова , но Мазда не предлагает гибрид :)

Новый лучше, похож на мини 4 Runner

То что хотел узнать и тоже так думал про рафика, единственный минус чисто для меня, это вариатор, а так цена нормальная по сравнению с другими кроссоверамы , я соберу деньги и куплю рафа из за того что это тойота, это значит долго буду ездить и надёжность, то есть неожиданно не сломается, у меня была тойота, я на ней ездил 12 лет, 365000 км, когда купил на адометре было 130000, люблю тойоту, там даже внутри пахнит по тойотвский. Лиса спасибо большое, хороший одекватный рассказ, то что многие блогеры ругают все машины, это я уже заметил,

Машина отличная. За такую стоимость она не нужна.

Что взять Санта фе 2019 2.4 бензин или Рав 4 2л ?

@user-bf6be4bw1j

4 жыл бұрын

Сантафе однозначно! На рафе вся надежность держиться на ТО через каждые 10 000 км за 19 тыс 😕 А корейцы на 15 000)

@user-rd5dt2wi9d

4 жыл бұрын

Канеш сантафе бери! Она больше и круче. А стоит также или даже дешевле!!!

Рафик - это совсем другое. Это микроавтобус из советской Латвии. Если уж есть такое желание на окончание "ик", то либо Равчик, либо Равик.

А почему сравнение последнего рава с дорестайлинговым?

@user-yj3yf6gd8j

4 жыл бұрын

@@dominicflorov2752 а разница такая, что они разные

Модель клёвая, но денег они хотят слишком много...

с такой ценой он сделает сам себя еще раз

Обожаю вас смотреть Лиса рулит все честно и объективно!!!

Нет! В тайоте осталось одно - цена! Вообщем, прощай

@vadimhvor2916

4 жыл бұрын

Александр Пресняков ликвидность еше осталась

Курс рубля то может и низкий, только конкуренты как-то все равно дешевле выходят

@aammssaamm

4 жыл бұрын

Да он и в долларах подорожал прилично.

ждал его. Как только появился, пошел в салон. И понял. что смотрится он только в топе нормально, а так очень убогенько. Но в топе он под 2,8 и никаких скидок и не предлагают пока дизеля. Развернулся и пошел взял Тигуана за 2. Не в жире но в такой комплектации рав предлагался за 2,4. Так что ну через чур дорого за него . А по поводу надежности надо посмотреть. Карабас новый для нас. Да по внутреннему дизайну японцы по ходу ещё в начале 2000 - х застряли.

Была б дешевле хотя бы на 350т. рубликов , народ бы брал активно

@dovbnya75

4 жыл бұрын

А лучше на 500т 🤣👍

Хочу максималку но там еще про антикорозию превыщают цену,сигнализацию какой выбрать,что главное нужен из допов?

@MikNich

4 жыл бұрын

Учебник по русскому языку себе для начала купи и почитай. До машины тебе ещё далеко.

прочитал и просмотрел много обозрений и отзывов о тойота рав 4.вывод сделал один.доходы в россии настолько невысоки,что у многих возникает обида...которую легче всего излить на данное авто.и цена высокая,и авто дрянь.в детстве во дворе так же было.если у кого то есть игрушка,а у тебя нет,то все начинают говорить какая она хреновая.я уверен,что бедные,как всегда,будут считать дураками тех,кто ее купил.мне сосед по даче тоже 8 лет назад советовал купить не тойоту хайлакс,а какой то китайский пикап.мол деньги у меня еще остануться на снегоход нахрен мне не нужный.в россии хвалят всю дрянь,а когда ругают товар,то значит можно брать.завистники,которые никогда не признаются себе в этом.

@jokerrage8

4 жыл бұрын

Хорошо сказал , но имхо Рав 4 действительно не стоит тех денег , лучше Шкода Кодиак !

@user-gonzo1964

4 жыл бұрын

@@jokerrage8 кто любит японцев,никак не будет рассматривать Кодиак.покупая авто,я сразу же задумываюсь о будующей продаже.тойота ликвиднее и я их всегда быстро продавал.кодиак на вторичке с tsi и dsg создадут своим 1ым владельцам проблему при продаже.а насчет дорого,так для некоторых и хлеб с молоком сейчас дорого.

@vladimirdy663

4 жыл бұрын

Первые права получил в 60 лет с хвостиком, потому что большую часть взрослой жизни прожил в преполярных районах, где нет дорог. В 2007 купил тойота авенсис с нуля. Прошла за 12 лет около 200 тысяч. То есть по 16,5 тысяч в год. Ни одной претензии к технологии.

Тойота всегда останеться Тойотой. Но увы уже не всем доступна ценник задрали высоко. Сейчас не самые лучшие времена в карманах покупателей . Как вывод продажи наверно тоже упадут, даже и у Тойоты. А вобщем Тойота это было всегда супер пупер. Кто бы штобы не. Говорил.

В 2011 году РАФ стоил 42000 долларов, столько он стоит и сейчас. А машина не для понтов , а для передвижения. Поэтому РАФ то что нужно.

@gallivantingsprt

2 жыл бұрын

Декабрь 2021 У нас в Казахстане топовый рав на вторичке стоит 55к долларов. полгода назад в салоне можно было забрать за 44.5к долларов. Вот вам и Тойота - автомобиль инвестиция

Ну, так это же Тойота, она такой и должна быть. Лично мне все нравится, и среди конкурентов однозначно взял бы именно ее (были бы деньги).

Правильно сказали тоета это привычка, а потому и ценник высокий. Кто осознал, что машина не вызывает особых эмоций выбирает в том же классе но подешевле ибо за что переплачивать? Надежность это большой вопрос, в принципе пока новые на гарантии то чего боятся? Про динамику, незнаю как у вас в Москве, а у нас в Астане камеры понаставили каждые 300-400 метров фиксируют все скорость, разметку, ремень, телефон. Привыкали ездить по правилам иначе Ахтунг с большим количеством писем счастья от дорожной полиции. Научился ездить спокойно и тут 2 литра 150 сил то что нужно, все что шустрее провокация и путь к штрафам.

по мне и старый как новый он даже аккуратнее смотрится и в нем нет мешающего монитора

Лиса, ты его не спасешь. По этим ценам он впадет в кому.

@user-dt8wm9qz9m

4 жыл бұрын

Ясен пень

@user-ht3vt5kv7h

4 жыл бұрын

Не впадет..у некоторой части населения денег дохуя....

@user-dt8wm9qz9m

4 жыл бұрын

@@user-ht3vt5kv7h да понятно прадо и крузаки покупают. Но общую базу продаж рав и камри делают. А они упали в количестве

@user-md2jt4gk6j

4 жыл бұрын

У кого денег много, не будут смотреть в сторону рафика.

@user-dt8wm9qz9m

4 жыл бұрын

@@user-md2jt4gk6j будет купить жене и ли подруге..

В 2020 сие чудо уже под 3 лепёхи стоить будет с новыми пошлинами,так что лучше посмотреть на что-нибудь свежее на вторичке.

Об‘єктивно, дякую, мені було цікаво дивитись Ваше відео

По моему лучше взять пежо 5008. А рав не мне нравится из за маленького клиренса. Даже если рядом он проезжает ты видишь как труба чуть асфальта не касается. А почему импонирует пежо скажу следующие он и рулится и разгоняется Посмотрите лосиный тест. В машине есть куча опций помощи водителю такие как адаптивный круиз например. Потом массаж очень приятная функция.Ароматизация салона.Если кто выбирает тачку и не был на тесте очень советую. И в обслуживании они дешевые.

Женщина автоблогер - это как мужчина обозревающий макияж))))

Лиса может твоему отцу подойдёт РАФ, после Опеля, советую подумать

Почитал коменты. Основная претензия оказывается в том, что денег у народа мало. Слышь россияне, вы с этой претензией не по адресу стучите. Пеняйте на правительство свое и президента бессменного, а не на Тойоту. 😜🤣

Тойоте не нужно гнаться за корейцами и немцами, потеряет свое лицо и достоинства:качество, надёжность и простота.

Лиса привет, не знаю даже что сказать у меня такой же Рафик только сборка Япония 173 лошадей пробег уже 8000 км. по европе, Вы знаете машина в целом не плохая, она просторная с большим багажником с очень хорошим расходом топливо 6 ,5 литров по трассе 8.5 город но не знаю это на европейском бензине как в России будет не знаю, я сегодня читал что хавал F7 ест блин 15 литров с 2 литровым мотором. Просто правильно Вы сказали что очень многого негатива. то ценник то еще что то но скажите что у нас дешего стоит в Европе он тоже много стоит 42000 в топовой комплектации и их берут представляете потому что все остальное еще дороже тигуан стоит 53000 баксов шкода кодиак 50000 вот и думайте друзья что брать.

Интересный момент вот говорят все о надежности Тойоты. У меня была королла и хайлендер из Тойот обе ломались, не критично, но ломались, обе брал новыми с салона. И у меня был ниссан не ломался за 3 года ни разу. Сейчас мазда, пока второй год доезжаю рано, что-то говорить. В общем я бы поспорил с надежностью тойоты. Но точно одно, продал я обе тойоты очень выгодно, причем в одном случае всего на 15% дешевле 4-летнюю машину, а во втором дороже чем новую покупал, да там были моменты с курсом доллара, но при тех же условиях немцы в цене явно проигрывали. То есть остаточная стоимость Тойоты самая высокая на рынке и даже если Вы купите дорогую Тойоту, то с большой долей вероятности в деньгах существенно выиграете.

@user-vu2tr2eb5r

4 жыл бұрын

Тойота необоснованно задирает цену. Мазда мне не нравится вообще. Второй год езжу на х-трейле и проблем никаких нет, не говоря уже о поломках. Ниссан меня всем устраивает. Нравится управляемость, материалы отделки салона, да и шумоизоляция на уровне.

@user-us5tb3wf8b

4 жыл бұрын

@@user-vu2tr2eb5r Как бы там ни было тойота хорошо продается. А что касается ниссана, я на кашкае отъездил 3 года, и 7 лет у жены был Ноут. Так вот ниссан действительно надежный автомобиль ни тот ни другой у меня не ломался. Правда у кашкая у другого владельца через 70 тысяч полетел вариатор, но это общая проблема у концерна рено-ниссан. Так вот ниссаны жестковаты и шумноваты по сравнению с новыми маздами и точно с тойотами. Тойота на много комфортнее, мягче и приятнее в эксплуатации, но и дороже, что есть, то есть. А вообще И ниссан и тойота и мазда хорошие автомобили а дальше каждый выбирает, что ему больше нравится и каждое мнение имеет право быть.

Ну намного интереснее смотрится, чем предыдущее поколение. Прежний ну просто гадкий утёнок.

Если и перспективный уж не с таким ценником

Много чего изменили и добавили, но по такой цене вряд ли он станет the best по продажам. имхо, конечно... ВРемя покажет :-)

Я взял первую машину 99ваз,бу пробег 120000,за 75000тысяч,вложил 40000,и проехал 150000,после меня ещё года 2 она ездила,пока не разбили,это все к тому как автовладелец относиться так и будет.

Если бы была хорошая шумоизоляция- шум от мотора(это касается и гибрида)Была бы неплохая машина

@user-bq4qp9lu4l

4 жыл бұрын

шумка дорбавляется в машинах выше классом, в лексусах, всему своя категория. Шумка стоит 40к.

👍👍👍

катаюсь на рафике 2016 года механика, и норм, орать начинает после 140