Новая Skoda Octavia FL (2024) | Что изменилось?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Шкода представила свою новую Октавию, фейслифт 2024 года. Стали известны основные изменения и обновления. Обновление затронуло экстерьер, интерьер, функциональную часть, а так же линейку моторов и даже сами моторы в линейке #Octavia.
Например, в обновленной модели мы больше не увидим 2.0 tdi на 200 л.с, а 2.0 tsi доработали и увеличили мощность до 204 л.с. Так же добавлены новые гибридные установки.
Чем удивит нас новая Октавия, разберем в этом видео, поделюсь своим мнением и первым впечатлением.
Пишите как Вам новая Шкода Октавия 2024 года? Оправдала ожидания?
Подпишитесь на мой канал, что бы не пропустить обзор и тест драйв новой Октавии.
Мой Инстаграм: / timetodrive_ua
#Octavia #Skoda #Октавия #новая #FL

Пікірлер: 21

  • @user-ns4fd2qe9v
    @user-ns4fd2qe9v3 ай бұрын

    Машинка преобразилась, класс!

  • @TimeToDriveTTD

    @TimeToDriveTTD

    3 ай бұрын

    Да, вроде и мелочи, но они общую картину в итоге и формируют.

  • @user-ns4fd2qe9v

    @user-ns4fd2qe9v

    3 ай бұрын

    @@TimeToDriveTTD Именно!

  • @user-bt5zn1ez6h
    @user-bt5zn1ez6h2 ай бұрын

    Та что рядом с вами стоит, это до рест? с какого и по какой год она выпускалась и есть ли они на заводском метане G-Tec дорестовые? чет до рест мне больше нравиться.

  • @TimeToDriveTTD

    @TimeToDriveTTD

    2 ай бұрын

    Да это до-рест, с 2020 по 2024. Да на метане есть заводские (в Европе) хотя их очень и очень мало, как-то спросом не особо пользуются.

  • @katatonicTheMad
    @katatonicTheMad3 ай бұрын

    Дволитровий дизель прибрали, тому що в першу чергу будуть викидувати дизельні двигуни в рамках екології, та переходу на електро, а лише потім бензинові, імхо.

  • @TimeToDriveTTD

    @TimeToDriveTTD

    3 ай бұрын

    А 1,5 дизель чому не прибрали?

  • @daniillazouski3750

    @daniillazouski3750

    3 ай бұрын

    выброс меньше, дпф может сильнее зажимать его для европейских норм, ну и маркетинг, надо было хоть что-то оставить дизеляводом. Еще слышал что эти дизеля не очень вышли, были косяки. Помимо этого добавили полный привод на 2,0 тси но тот что 204лс, про рс не говорят, но должны тоже. Но 265лс с полным приводом, я не знаю кто будет теперь смотреть на рс3 у ауди и гольфа с их ценами))@@TimeToDriveTTD пс. фары агрессивнее и лучше у дореста мне кажется

  • @katatonicTheMad

    @katatonicTheMad

    3 ай бұрын

    @@TimeToDriveTTD 1.5 може занадто популярний і його приберуть в наступний ітерації. Ну і він більш адаптований до євро(якщо це можливо для дизеля:))

  • @Derian132
    @Derian1323 ай бұрын

    Октаха вогонь. Дай бог, щоб скаути а8 швидше вже добралися до України.

  • @d.Volodymyr85
    @d.Volodymyr853 ай бұрын

    И до капиталки еще меньше стало скорее всего. Ранее тоже рассматривал шкоду к покупке, но после а5, 1.8 tfsi уже ваг не хочу. На сегодняшний день нужно качество а не красивый кузов. И тем более цена за базу будет не менее 25-28 $. За эти деньги есть и лучше авто. Но тут каждому свое. Жду ваш следующий обзор.

  • @TimeToDriveTTD

    @TimeToDriveTTD

    3 ай бұрын

    Ты про доп лошадки ?) да слишком тебя капиталкой перепугали, не верь всему 🙂 Время покажет, когда капиталка к нам постучит, но думаю если на масле не экономить то на 250 к +

  • @d.Volodymyr85

    @d.Volodymyr85

    3 ай бұрын

    @@TimeToDriveTTD после того как попал на капиталку из за масложора в 1,5л на 1000 км, и постоянных ремонтов своей шкоды 2012 года с пробегом в 120 тыс, я уже не верю в качество вага. Хотя шкоды очень нравится. Ну это отзыв с личного опыта. А чем дальше тем хуже тачки делают. Вот по этому такие мои мысли.

  • @TimeToDriveTTD

    @TimeToDriveTTD

    3 ай бұрын

    @djigan85 масложор победили в 2013, если я правильно помню, на А5. Я 42 тыс проехал, от ТО до ТО ноль расхода масла. Моторы стали надёжнее у ВАГа, это факт, другое дело, что срок их надеждой эксплуатации плановый, сократился. Тенденции такие, что машину придется менять каждые 10-15 лет, ездить как наши отцы по 40 лет и 3 капиталки - эпоха закончилась. Это как айфон, походил, вышел новый, поменял.

  • @d.Volodymyr85

    @d.Volodymyr85

    3 ай бұрын

    @@TimeToDriveTTD так и я о том же что качество уже не то. Айфоны это вообще отдельная история как говорил Леонид Каневский 😂. Хотелось бы за такие деньги лучшего качества. Я поменял уже 11 машину и 3 из них были новые из автосалона, и везде одно Г. Так что есть с чего выводы делать. А на счет исправили, то это было в 2015 году, когда изменили поршни и поставили другие наборные кольца.

  • @egoregorov320

    @egoregorov320

    3 ай бұрын

    ​@@TimeToDriveTTDМашина -это конечно вещь, а вот айфон-полная параша.

  • @pavl1k_0006
    @pavl1k_0006Ай бұрын

    Нова Шкода суперб 62000€

  • @user-cq7hc3hi8i
    @user-cq7hc3hi8i16 күн бұрын

    Герой , почему не на фронте ?

  • @TimeToDriveTTD

    @TimeToDriveTTD

    15 күн бұрын

    Перед каждым ботом не отчитываюсь

  • @pavl1k_0006
    @pavl1k_0006Ай бұрын

    Для чого ще досі російською знімати ?

Келесі