Она с завода покрывается вся порошковым антикором. От воды и соли. А это черная тема это доп услуги, антигравий. Делается для защиты от пескоструя. Сомневаюсь, что пескоструй долетит до болтика или бортика. Скорее всего скотч не клеился а прикрывалось каким-нибудь мастерком, куском картона, иначе потом ключ хер накинете на болт. Давайте посмотрим антикор на новых китайцах или мерседесе за 20 мультов.

я хотел на 23 февраля купить новый автомобиль Нива посмотрев видео я сделал вывод что это деньги на ветер 1400000 ! за что!!!

@user-rn9vc4fj7d

2 ай бұрын

Веста и гранта и прочий российский автопром аналогичен так что покупай авто из не дружественных стран 😂

@user-hp8nr9hl5y

2 ай бұрын

Что купил?

@pasratunkov9365

23 күн бұрын

за 1.2 взял две недели назад в люксе , аналогов этому тракторку нет 😂

Здравствуйте! А каким составом обрабатывали болты и гайки петли дверей и остальное? Как называется?

Привет, только пушсало спасет от коррозии.Шнива

От себя хочу добавить, машины собранные зимой по всей видимости сгнивают быстрее чем собранные летом . Конленсат под антикором сразу. В свое время на ВАЗ 21093 выпуска 1996 года, такой же был херовский антикор был, жесткий и под ним коррозия ! Машина очень нравилась но ублюдки от автоваза своей сборкой и поставщики деталей низким качеством исполнения комплектующих испортили достойный автомобиль.

@vitlvitl

2 ай бұрын

Да есть такое.

К лонжерону можно подобраться из салона под пластиковыми накладками есть заглушки, ну и задние арки изнутри, из салона надо херачить тоже)

Если за машиной следить, больше чем уверен ничего ей не будет, даже через 15 лет

@Mihanic33rus

3 ай бұрын

Моей 33 года и ничего ей не стало Ауди 100 с4

@user-vo6kw9jp8d

Ай бұрын

На Ниве Шевроле пороги до дыр сгниют на 10-12 год.Так что не стройте "иллюзий".

Нива тревел отличная машина.

В 2012 брал шниву 1,5 месяца рыжик на задней двери серьёзный полез красить пришлось машина мне нравилась конечно с дастером не сравнить еслиб не ржавела цены бы ей небыло, зачетно обработал эх мне бы так когда я с навья взял😊

@onron

2 ай бұрын

Я в этом вижу плюс) Я свою тревел использую по полной, на крыше доски, в салоне бетонные бардюры, цемент и прочее , катаю по бездоржью ( тут уж необходимость, как и все выше перечисленное т.к. живу за городом). Я так все свои машины предыдущие использовал, и они тоже Лады были)) Дастер за такие деньжищи ( в нынешнее время неадекватные) жалко было бы. На дачу ездить по асфальту раз в неделю, самое то, либо если нет стройки как у меня. Вообщем автомобили, как я считаю, немного разные, и у каждого свой покупатель.

Какое самое лучшее средство (антикор) чтобы сделал и забыл?

У нас мужик,взял трэвэл в ноябре, а 6 января тукнули крыло, краска отлетела,крыло не грунтовано, и прояявляется ржавчина...я уху ел за такой ценник она уже ржавая....

@user-uz1fm5jj9r

3 ай бұрын

Не болтай грунт есть , но качество 😢

@user-tz9mo4dv8f

3 ай бұрын

@@user-uz1fm5jj9r я и не болтаю,нет там нихера. Своими глазами видел...

@andrewsvetlov2190

3 ай бұрын

😅 На нивах нет грунта , я это подтверждаю , точно на черном металлике ! Во всяком случае на 3Д Ниве ! Это наипалово жесть ! АвтоВАЗ вы крахоборы, гореть в вам в жаровнях 😂

@askask9789

3 ай бұрын

​@@andrewsvetlov2190просто на конвейере АВТОВАЗа стоят обычные русские люди. Если бы немцы или японцы, тогда другое дело.

@ARtyMGN

2 ай бұрын

​@@askask9789не на конвейерах а в кабинетах ворье сидит!

А как быть с петлями задней двери?

Надо было сверлить отверстие в площадке реактивной тяги .и там обрабатывать пустоту .или снимать бак ,под ним технологическая пробка .

У меня друг один, имеет традицию, после каждой замены масла на яме, заряжает это масло в пулик, и херячит им всё дно, и во все щели. Так уже 10 лет, нива 3дв, как новая снизу.

Ось суппорта никогда не заржавеет так, что бы ее нельзя было вытащить.

Млять больно смотреть, цука говно делают 😢. Я просто в акуе от родного автоваза.

Туда куда ты лапу поставил лучше не ставить, так можно помять реактивную тягу, у нивы есть места куда надо ставить. Но некоторые то под пароги воткнут то еще куда-то

Сколько уже их загонял на антикор все обсалютно так собраны, но я в первую очередь сразу заметил что кузов полуголый без герметика куча стыков элементов кузова не герметизированны, все доделывали сами, снимали полностью заводские подкрылки там ещё хуже, в торце передних крыльев обязательно выньте паролон угол крыла снизу сгниет махом и под расширителями арок хоть как любыми способами тоже обработайте антикором всё гниет со страшной силой

Я с передней двери нижнюю резинку снял чтобы порог не терло так лучше .

@user-tw3yr8km4s

Ай бұрын

А проклеить порог плёнкой 3м не судьба, чтобы не тер?😂 Я у себя все дверные проёмы проклеил

Чтоб он себе глаза заклеил этим скотчем , который заклеивал гайки 😅

Раздатку тоже надо было замазать чтоб не выделялась😊

Нда....на 1.27 секунде могу сказать, что Шевики были сделаны куда лучше. Почему ваз такие рас;№;и.... Когда их передали вазу, была мысль что уже будут не те. жаль.

Тревел поднят не правильно! не нужно их за ребра поднимать! там есть спец места. Причем перед право как нужно....

Это не защита это пыльник ,кстати ржавеет изнашивается быстро и новых в автомагазинах я невстречал.у дилера за углом новых штуки три дали 😊

Как тебе этот антикор?

Тот что у бензобака сам отойдёт)) Заправщики регулярно обливают его и скотч отходит. там еще клипсы одноразовые, котоыре хер найдешь в городе. Я ток вот его одного снял, мромазал все края и отверстия под клипсы, посмотрим, если руки не дойдут, лет через 10 сниму, как в рекламе блендамент с яцами

Скотч клеили, все правильно, зачем заливать болты , гайки, чтобы , потом их проблемно откручивать было.

@vitlvitl

2 ай бұрын

Ржавую типа не проблемно откручивать. ))

Обвес этот на скоче это зло он впитывает влагу и подним будет корозия

ПОЗОРИЩЕ !!!😂

Болты в подвеске тоже все залили? А как потом снимать или разбирать что то?

@AtomTrialRace

23 күн бұрын

Залитые всяко лучше откручивать чем приржавевшие.

Ребят смотрите внутрь задних лонжеронов. Там прячут губки!!!

На ниве хоть педали не пластмассовые как на весте

Боди не мазал😂

У меня Сандеро гораздо хуже покрашена.

Самое лучшее, что можно сделать, это не покупать этот продукт вазовского производства 😢😢😢😢😢😢 проблемы у него не только в антикоре 😢😢😢😢😢😢

@user-pe1fb5uz6o

9 күн бұрын

@@DALNOBOY-fv8iu дастер , каптюр, Мицубиси аутлендер в старом кузове , Кашкай , корейские кроссоверы , но это конечно 2010-2013 года , если повезёт 2014 года

@spsju

9 күн бұрын

Буду брать нивасика)все на пузе проползу просмотрю мозги все салону сделаю,и всё равно выберу ))

А ты в курсах шо там двойная оцинковка где арочки

Идёт машина с завода и нет обработки человеческой. Одни косяки, сыромятина.и для чего такой завод???

@user-gw4qv8ke4m

21 күн бұрын

Бабло побеждает зло

Короче выбора нет пользуются конкуренции 0... Привет! Совдеп🤦‍♂️

@askask9789

3 ай бұрын

Ты хотел сказать, что на АВТОВАЗе коммунизм? Хозяева завода олигархи-большевики? А все рабочие - члены КПСС? В 70-х годах качество запчастей и сборки Жигулей было в разы лучше, чем в свободной от социализма России. У меня был ВАЗ 21011 1976 г.в. Ни одной серьёзной поломки. Всегда на ходу. И кузов целый. За 9 лет эксплуатации, коррозия пошла только по кромкам крыльев, где постоянный пескоструй. На СТО зашкурили, покрасили и все. Есть, с чем сравнивать современные недоделки АВТОВАЗа.

Травель! 🤣

"Говно" расчитано на 5-6 лет эксплуатации, кузов без цинка, все заржавеет на 2-3 год,трубка от бензонасоса под задними колесами сгниет на 5 год, помпа выйдет из строя на 45 тыс км,сайлентблоки полное говно мелкие и ненадёжные,шаровые от ВАЗ-2110, а Шеви 1,5 тонны, да и Тревел не меньше. Верхний справа саленблок к пассажиру разобьет в первую очередь, да и нагрузка от дорог на правое переднее колесо всегда больше от наших дорог, брак завода технологический издавна от Нивы- 2121 и дальше по аналогии, все сальники потекут на 2-3 год, там давно надо ставить двух пружинные и усиленные, как в немецких машинах.Менять их не очень дешевое удовольствие .В период эксплуатации и еще много много......."дерьма "посыпется ..... от замка зажигания его контактной группы, тросика воздушной заслонки от льда зимой , скрипящей приборной панели в боках и ещё много чего мелкого, ржавых гаек передних сидений на ползунках и т.д..Так что Шеви Нива,что Нива Тревел, все одно и то же.....только "морда" другая и задние фонари.😂Всю разбирать и промазывать, пороги горячим пушечным салом полностью, лучше пропахнуть, чем с гнильем бороться потом.😢😂Если зимой ходить пешком, то ещё послужит подольше, а так солено песчаная смесь все забьет и будет ржаветь усилено, а помыть Керхером зимой проблема одна, ещё и просушить и продуть воздухом все надо, а время на это есть и возможности.???😭

@alexhanov7490

2 ай бұрын

А глушитель?

@user-vo6kw9jp8d

2 ай бұрын

@@alexhanov7490 Ещё хуже , дерьмо.

@user-vo6kw9jp8d

2 ай бұрын

@@alexhanov7490 А вот глушитель придется изредка менять, особенно задний патрубок, увы.😂

@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p

Ай бұрын

Создай не говно. Что такие умные и не создаете хорошие авто? Или легко обосрать а сделать руки из жопы?

@user-vo6kw9jp8d

Ай бұрын

@@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p Создали ее в 1970 годах в СССР по ГОСТу, а вот которые перешли на ТУ , с того и спрашивай за качество прогресса производства Нивы.

онб стоп ржавчина воняет даже спустя 8 месяцев после обработки

В салоне горном воняет😂как

Надо покупать коротышку 3Д. Она хотя бы ликвидная любого года и в любом состоянии по кузову....охотников и рыбаков много в стране, им ржавый кузов похрену.

@user-tw3yr8km4s

Ай бұрын

Тревел комфортней

Сейчас нет контроля качество собирают конструкторы как в СССР.

@user-wf3sr2gr7k

3 ай бұрын

Не свисти советские нивы до сих пор рулят.А вот РОССИЙСКИЕ на три года и хлам.

@user-if8bc3kv4x

2 ай бұрын

@@user-wf3sr2gr7k я с тобой спорить не собираюсь.

Коррозионный износ называть "гнить". "Гниение - разложение сложных азотсодержащих органических соединений (преимущественно белков) под действием гнилостных микроорганизмов; т. к. при гниении выделяется преимущественно газообразный аммиак, гниение называется также аммонификацией, а микроорганизмы, участвующие в нём, - аммонификаторами." Если такой экпэрд , то ли он биолог. то ли микробиолог рассказывает про процессы с металлами. После этого приходит сомнение в том, что он вообще рассказывает. В школу хоть ходили, или после детсада в гаражах воспитывались и мудрости набирались?

@vitlvitl

2 ай бұрын

Найди значение школа и на фига такая школа.

сделано на тяп ляп

Оцинкованный кузов ржавеетэто же Тravel

Да, друг я тоже в это г***о вляпался. Мои старые нивы были лучше моей новой нивы тревел, только те уже 3 и 4 десяток лет разменяли. Та которая советская, моя мервая нива у дальнего родственника сейчас, по сей день жива, сомневаюсь ,что моя нива тревел сможет подобное повторить😂 автоваз днище днищное🤘

МАДЕ ИН РАША , в былые за эти деньги я крузака годовалого взял .

Как не умели и научились машины делать😂металлом продают😅

@user-hp8nr9hl5y

2 ай бұрын

Ты научился? Иди на АвтоВАЗ, сделай супер авто

Какое это гавно , зато наше родное🤤

@imv1719

3 ай бұрын

А вы готовы брать зто говно за 1,5 ляма?

@user-gy2sz6sc6l

3 ай бұрын

@@imv1719 а что сейчас можно взять объективно за 1,5 лучше этого как вы выражаетесь гомна? 15 летнее, морально устаревшее, гле уже все сыпется, не называйте. Речь о новом.

Что мертво , умереть не может.

Покупал нрвый л200 в 2011 году В 2016 полный перекрас кузова, антикрр рамы , пррияжка всего! Плюс шумоизоляция Рассопливился мотор Потекли сальники раздатки И по мелочам всякое И это на японской легкнде !(( И самое обидное за большие деньги!!! АвтоВАЗ реально чтараеться до последнего держать низкую цену и качества ! Их давят китайцы! Если выгнать китайцев с рынка и дать деньги на развитие нашего автопрома то и качество будет!!!!

@gans1724

8 күн бұрын

Без конкуренции никакого качества не будет, цены в космос улетят и всё. Деньги своруют.