Есть вопрос: достаточно ли аргументов у новой тройки против старого поколения?

@svinatraktore

4 жыл бұрын

Я считаю, это новое поколение стоит пропустить. Во-первых, пусть допилят жопу. Во-вторых, пусть допилят поведение при убранных с руля руках водителя - сейчас оно максимально опасное. В-третьих, может поставят какой-нибудь турболитр, но чтоб она разгонялась соответственно внешности.

@rnbv_the_only

4 жыл бұрын

за эти деньги и с такими "аргументами ЗА" она в хрен не тарахтела

@aser2921

4 жыл бұрын

Нет. Жопа на новой куцая, некрасивая. Тухлый двигатель 1.5. данная япошка достойна ездить только в Японии.

@ArenKharkiv

4 жыл бұрын

aser через месяц-два такие будут с США тянуть с мотором 2.5

@Mr3ddesign

4 жыл бұрын

Яб хотел бы поправить Вас по поводу цифер поколения. Их всего 4 сейчас. 3 это 2016 4е это 2019 Мне не понравилось в новой более тонкий металл чем в BM и ещё более тонкое ЛКП. Во всем остальном прикольная тачка! Я бы взял такую!

Сравнение предыдущей и новой версии - это тема, Рауль. Царский лайк!

Хороший формат и обзор! Спасибо.

Отличный тест! именно такое сравнение старой и новой Матрёшки я и хотел увидеть! Спасибо! Жду сравнение с Короллой и Сивиком

@alexGO34

2 жыл бұрын

уже был и мазда победила

Как владелец пред 2-литровки. Пощупав новую имею мнение. Салон теснее, сесть не в развалку значительно сложнее. Плевать на литраж багажника - его форма неудобна. Дверные проёмы узкие достаточно чтобы цеплять за петлю, обзорность назад была хреновая - так ее убили напрочь. Новый ключ у дилера зацарапался через месяц лежания в шкафчике, весь глянцевый тонель так же. Словом, ергономику угробили ради дизайна, что сейчас общий тренд, к сожалению

@449322133

4 жыл бұрын

я тоже владелец пред 2-литровки только на 165 сил (японская сборка для Америки). согласен с тобой на все 100%.

@alexGO34

3 жыл бұрын

садится надо нормально, а не как бегемот в болоте у меня крупная комплекция на 110 кг и мне садится вполне комфортно и кресло прекрасно настраивается электромоторами и память есть на двух водителей прекрасная машина молодцы японцы

Жопа у новой некрасивая. Особенно при прямом сравнении с предыдущей.

@sasafarov

4 жыл бұрын

Хорош только седан

@quintessenzzza

Жыл бұрын

о вкусах конечно не спорят, но как известно на просторах бывшего совка у людей в основном вкус отсутствует напрочь))) новая тройка хетч это практически Альфа Брера, вы утверждаете что у макаронников вкус хуже вашего совкового? 😂

Мазда стремиться к премиальности, поэтому нет подстакаников. Состоятельные люди пьют кофе в кафе из керамических чашек.👌👍

@2hpcomua

4 жыл бұрын

узвар

@oleksandr5885

4 жыл бұрын

На самом деле, они есть, только спрятаны под крышкой. Другое дело, что стакан из Макдака врядли туда получится вставить - так как он будет упираться в болок управления климатом :(

@quintessenzzza

Жыл бұрын

@@oleksandr5885 нормально становится стакан из макдака

12 с до 100 - это не Скайактив а Скайпасив))))). Кто её будет брать за такие деньги и с такой динамикой?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Да, это хороший вопрос, но предыдущее поколение с таким же объемом мотора ехала приблизительно так же

@user-mp7ye1ub5e

4 жыл бұрын

Серега Андрийчук я купил своей жене ). Седан. за хлебом ездит машина ей нравится .

@ShadoOfPhoenix

4 жыл бұрын

Прошлой поколение почти на 5 тыс долларов дешевле :)))) максималку в прошлом году можно было взять за 650 тыс сейчас минимум 800 тыс

@ShadoOfPhoenix

4 жыл бұрын

Согласен даже в режиме спорт еле едет :))))) корейцы с двигателем 1.4 и то порезвее едут :))))

@user-mp7ye1ub5e

4 жыл бұрын

2 Лошадиные силы можно вопрос куда вы на них стартуете все время ?)

Рауль и канал 2лс спасибо Вам большое за этот прекрассный сравнительный обзор Мазда3

Спасибо за обзор! 👍Красивая машина! 💪

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Да, выглядит очень и очень

Як завжди, на висоті відео та інформація. Команда продакшн-студії так тримати!!!! Рауль, візьміть на озброєння вимірювати чи просто перевіряти, якщо відомі розміри посадки водія в нових авто, думаю буде цікаво.

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Дякую, спробуємо

Мазда Умеют рисовать тачки с этим не поспорить .

@user-mp7ye1ub5e

4 жыл бұрын

Paul Kyiv ну чтоб снова полюбить альфу нужно тоже уметь срисовать ). Альфу знают 1-2 Мазду знают 100-100500

А с седанами насколько большая разница изменений?

Вопрос про багажник ? откуда такие цифры?

У новой также на водительском сиденье "в плечах жмёт" как и у предыдущей?

Формат мега крут!

С Тойотой Коровой можно такой же выпуск сделать!

Гонял на своей 1 поколения 2.0л 150 лс по паспорту по факту больше с новой 2 литровой моя делала старую минимум на 2 корпуса. По управляемости мне больше понравилась 1 поколение(на удивление) хотя 19 года ощущается чистый комфорт как у мерса а класса(кстати мазда больше понравилась). Мазда умеет делать вещи как бы ее не поливали но машина довольно таки годная даже 2019 я думаю след поколение тройки будет топ

Сделайте пожалуйста тест на переставку и змейку... хочется понять хуже стала ездить новая мазда и за торсионной балки или нет по сравнению со старой у которой задняя независимая подвеска...

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Сделали змейку

У меня bk спорт 2008г Поставь эти машины новыми,выберу 1ое поколение...

Такое впечатление что все кто желает что она разгоняется за 12 сек. хотя реально за 11,2 сек. проверено все они собираются буквально уже завтра участвовать в гонках формула 1 объясните зачем вам быстро с места рвать вы что по улицам города гонки собрались устраивать мне вполне комфортно ехать по городу с такой динамикой это же городской автомобиль и между городов на нём комфортно ездить, хочешь динамики тогда покупай себе соответствующий автомобиль не чего гнать на прекрасный автомобиль своего класса молодцы японцы сделали действительно очень хороший автомобиль и замете все мазды 3 делают только в японии видимо только им под силу сделать хорошо, а не просрать хороший автомобиль. Прошла неделя как я написал этот комментарий за это время просмотрел кучу обзоров о новой мазде 3 и убедился что автомобиль разгоняется до 100 км не сам, а от умелости водителя все обзоры которые я посмотрел имели разное время разгона до 100 км. от 8.10 до 12.8 это как понимать, я это понимаю от мастерства водителя так что берём среднее 9.5 - 10.0 что думаю не плохо для этой машины а ещё проще так вообще отлично

Моя мечта и моя реальность! Класс машинка

А мне по дизайну экстерьера и интерьера предыдущая мрдель нравится...

Все хорошо и красиво кроме двигателя!....Динамика улитки 🐌 12 сек это провал...

@alexGO34

3 жыл бұрын

тебе зачем больше ты что гонщик формулы тогда бери себе соответствующую машину для гонок мазда для удобства и комфорта, а не для гонок

2017-я гарнюня.

Что-то вы не так о багажнике сказали. О каких 90 литрах разницы идёт речь? У Мазды3 2017 года багажник, как у Астры J, 370 литров. Видимо именно за счёт багажника урезали пространство в салоне для пассажиров на задних сидениях и получилось, - о счастье ))))), - не 28 литров больше в багажнике. Старый трюк Фокуса 3, но наоборот, - там в угоду пассажирам урезали багажник до смешного и он был меньше, чем у Ситроена ZX 1994года

За такие деньги очень нужен хороший быстрый мотор! У меня на сх9 2.5 турбо и он едет, сюда б тоже всандалить турбину и разгон за 7 до сотни и люди б брали! А так, машина во всем хороша и конечно и дизайн и материалы лучше но как по мне это все же эволюционные изменения. У нас сложно людям понять откуда премиум с такой динамикой и балкой?

Я купил акселлу хетч бек 2018 только что.На ближайшее лет 10 она для меня предел мечтаний...и да по мне она лучше чем новая модель!!!

Удивляюсь людям, которые покупают себе авто а потом говорят: вот клиренс маловат, вот двигатель слабый, вот еще мало места в салоне .. Вопрос! Почему когда вы покупали авто не учитывали эти моменты? И здесь тоже есть такие комментарии к этому видео .. Люди, не всем нужно авто с двигателем 3.0 или 4.0! Не все ездят по городу как шумахеры .. Кто-то берет себе авто для удовольствия, для семьи, для поездок на выходные а не для гонок! Я скажу так-Mazda 3 третьего поколения это надежное авто которое стоит внимания! Если говорить о недостатках, то их можно найти в каждом авто!) А если смотреть со стороны надежности, то mazda 3, третьего поколения в полне можно назвать надежными автомобилями! Да, цена каждый год растёт на новые авто! Но! Зачем покупать новую mazda если есть куча хороших поддержаных и дешевле во много раз? Зачем быть потребителями? По сути в новых авто практически ничнго не меняется! За исключением салонов и пары лишних кнопочек в салоне! И ещё кое что! Mazda всегда выделялась на фоне своих конкурентов! Что уверенно делает и сейчас! Kodо дизайн и Skyactiv это что то.. По этому новые авто и стоят нормально$. Как никак а Mazda уверенно идёт в premium class! И это заметно с каждым годом всё бльше и больше!

Рауль добрый день , куда пропал Алекс Мочанов,и что стало с Экипажем?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Экипажа давно нет. Алексей занят музыкальным творчеством

я когда свою покупал в 2014 году это была настоящая революция, ловил стабильно взгляды людей. Лучший автомобиль в Украине 2014 или 2015 года если память не изменяет. Еще большой вопрос чей экстерьер и интерьер лучше ? ) Я в 2019 сделал себе тоже черный потолок из алькантары, вставил в светильники диоды белые/лунный свет, поставил 18 диски, поставил камеру заднего вида. сделал полную шумку. Из плюсов : супер надежность , 6 лет только расходники, нереальная управляемость вдобавок с пружинами eibach, практически любой паркетник и джип в повороте уделаю легко , экономичность, опять же для меня 120 лошадей по городу и трассе хватает с головой. Могу перевезти холодильник или стиралку)))Кстати ткань в старой модели мне больше нравится чем в новой. Никак не могу решится перетянуть в кожу, безумно нравится полоска. Еще большой вопрос лучше моя 2014 года или новая ) Хотя новая тоже конечно эффектная машина.

сними тест беха 7 х

Здравствуйте,хочу купить 1.5 с таким же салоном,не будет ли мало ему 1.5?

@user-zx7xo7yd3j

3 жыл бұрын

мало , сам только купил . бери 2 литра

@faiqrzayev7319

3 жыл бұрын

Анастасия Т уже поздно)купил 1.5

@user-cg9md5ds5d

2 жыл бұрын

Ну как машинка то?

И всё же, как-то больше внушает доверие моторы и электроника Мазды. Кажется всего поменьше, чем у Ситроена, но всё в разы надёжнее

Камера 360, слежение за полосой, активный круиз, подогрев руля и сидений, старт-стоп.... это у меня и в Акселе 2018го года есть. Ничего нового не увидел.

Электро ручник был и на предыдущем поколении,в 18 году.Предлагаемые двигателя-дохлые.Как-то много вы поколений насчитали.

Новая Мазда отличный продукт но имеет 2 минуса это цена и разгон 12сек. А как на счет прошивок типа стейдж 1...2..3.. ?

Владею тройкой 14-го года последней комплектации, смотрел весной новую, не понравилась по дизайну зада, и тех. характеристикам. Ну ,а цена вообще космос стала. И ещё я не понял откуда взялись 5-6-7 поколения, считали вместе с 323?

@denys6248

2 жыл бұрын

Привет хочу купить мазду 3 новую и вот вопросы какие в ней недостатки?

@kazorik8137

2 жыл бұрын

@@denys6248 не могу ничего сказать. Катаюсь на своей, без проблем. Смотри обзоры, я уже давно не смотрел.

Сделайте пожалуйста обзор Mazda CX-9 2019 года. Там не много, но есть улучшения. Интересно Ваше мнение. И сделайте честный замер расхода топлива в городе. Покатайтесь по загруженным улицам. Просто у меня как раз СХ9 2019 года и мой расход при спокойной езде по Одессе без больших пробок 17 литров. Неужели в Киеве нет пробок и узких улиц? Слишком большая разница в цифрах. А если активная езда и сильные пробки, то совсем печаль. Но машина дарит удовольствие и пару лишних литров ей можно простить. Не последнюю роль в моем выборе сыграли Ваши обзоры. Пока не жалею. Спасибо за качественный материал. P.S. Только вот с расходом неувязочка)))

@vadym8713

4 жыл бұрын

Andre Dubovyk привет, у меня 2018 год и расход 13,5 в городе. После 5 тысяч начал падать, но многое зависит все таки от стиля езды

@Andre-cs2gk

4 жыл бұрын

Vadym Baranenko у меня сейчас 2.8 тысячи км. Менял заправки, грешил на бензин, но результат не изменился. Буду надеяться, что упадёт, как и у Вас. Спасибо за ответ!

Большинство водителей 99% времени ездят или одни или с передним пассажиров, мне как водителю вообще пофиг кто там и как упирается в потолок, главное чтобы мне удобно было спереди 😹

А мне нравится.. И турбо в топку...и балка без вопросов нормально

@ramil1411

4 жыл бұрын

Барабанные тормоза только они забыли поставить в круг, и вёсла так будет надёжней, а ещё надо было убрать усилитель руля что бы ещё надёжней была.

@ramil1411

4 жыл бұрын

@@igor_golovanov весла я написал, у нас так их называют)

Что-то у вас там какие-то неправильные движки. У меня Мазда 3 2017, 2 литра - 165 лс. До сотни за 8,9 приблизително. На трассе 130-140 км\ч на 2.5 оборотах. Получаеться очень экономично(особенно по сравнении с Мазда 3 2008 года, та у меня жрала как не в себя). Я смотрел наши брошуры и новая Мазда 3 с 2 литра выдаёт 177 лошадок. Правда может в Европе другие моторы...

@igor_golovanov

4 жыл бұрын

Где вы нашли двигатель 2 литра в новой мазде 3??? для нее доступны только 1.5 литра бензин и 1.8 литра дизель, и первый и второй по паспорту разгоняется до 100 за 12.1 сек

@pupkajammy

4 жыл бұрын

это новый двигатель skyactive x 2.0 187 л.с. с нагнетателем. в укр не привезут ибо технологичен.

У предыдущей были противотуманки и тачскрин.

Как-то не сходятся цифры, Mazda 2.0 в старом кузове 9,7 а в новом 12. При том что в новой машине уже не 150 а 167 лошадей. И я видел заезд новой мазда с 2.0 против гольф 1,4 turbo, и Kia ceed turbo. Мазда не много проиграла гольфу но уверенно обошла Киа. Может просто Диллер не смог привезти 2.0 вот и заставил сказать, что нет разницы. Я обладатель прошлого поколения и уверенно скажу, что 1,5 хватает исключительно для города. Если говорить о трассе, то у 1,5 все плохо!!!! Рекомендую искать новую мазду с 2.0, если нет у Диллер, брать с США.

@makkeyn

2 жыл бұрын

в старом 8.5 едет,а не 9.7. гляньте тест инфокара.

Если сделали ниже, то сидя сзади пассажир упрётся головой в потолок, как во всех Меган 4, Астра К, и наверное в новом даже Фокусе 4. Тут только уже старая Астра J и Мазда 3 2017 года остаются самыми самыми в этом классе.

Откуда 155 и 145 дорожный просвет ???? У старой 130 с натягом в самой нижней точке у новой вообще 120? Откуда данные ? Померить реальный просвет что не судьба ?

Та такое....особо не вставила.... печально

Рауль, мне нравится ваши обзоры!, но пару вещей всё таки утаили. 1. Расход этого дырчика в городском режиме. Трасса она и в Африке трасса!. В начале ролика на приборке видна цифра в 13.9 л. Это что же, городской цикл? 2. Не слова о кузове. Что у них там с цинком? Зашли они уже в 21 век, или так и остались гниющими презиками? Пардон за фамильярность. Просветите пожалуйста.🤗

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Это не городской цикл, это заведённый автомобиль на съёмках интерьера, когда он стоит, а бортовой компьютер уходит в даль.

@bif_2121

4 жыл бұрын

Откуда цинк у Японцев.......гниют как и прежде.

@user-oi8gp5fz2h

3 жыл бұрын

@@bif_2121 тогда объясни, как Мазда без цинка даёт гарантию 12 лет от сквозной коррозии

@bif_2121

3 жыл бұрын

@@user-oi8gp5fz2h Лишь бы прокукарекать? Почитайте на официальном сайте Мазда прежде чем писать чушь.

ну куда блин короче то и уже? и так места в зади кот наплакал! так они еще меньше сделали....

Ребят, когда снимаете салон, перекатывайте авто в светлое место, а то картинка очень темная. Ничего толком не видно. Спасибо!

@bogdandss7322

4 жыл бұрын

Добавь яркости на мониторе

Хотілося більше почути про підвіску і шумоізоляцію.А інтер'єр ми й так можемо побачити на фото

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Чого не вистачило про підвіску ?

@ivanmel.1013

4 жыл бұрын

@@2hpcomua Я так і не зрозумів яка вона:жорстка,м'яка,на що схожа.як їде по наших дорогах,ями,стики асфальту,лежачі поліцейські Лиш зрозумів,що не відрізню де балка, А де ні

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Це тому шо ми в попередніх тестах про це говорили. Підвіска енергоємна та комфортна

@bohdanzinkevych9320

4 жыл бұрын

@@ivanmel.1013 Шумоизоляция отличная, но подвеска слегка жестковата, как по мне, но в целом мне очень нравится

@ivanmel.1013

4 жыл бұрын

@@bohdanzinkevych9320 У вас така?

Красивая, но противоречивая машинка. Для нашего бензина и соляры двигателю skyactive в частности форсункам быстро приходит конец. Решение вопроса замена форсунок цена вопроса, где-то 3500 евро это без установки (работы) к бензину украинскому, российскому очень привередлив двигатель к соляре проще. Берите дизельный двигатель, а там выбор за вами...

Это бред,новая мазда с мотором 2 литра 165 коней едет за 8.5 как это может быть чтоб и 1.5 и 2.0 ехала одинаково?))) надеюсь ты оговорился

Може бути

новая тройка с такими данными должна стоить не дороже 25к$ а они ломят за тридцал в топе с галимой динамикой

Динамика минус спасибо Euro6dtem. Цена тоже большой минус. Но сама машина хороша. Но я за cx5👍👍👍👍

Активный круиз контроль был и на предыдущую мазду 3 но видимо на Украину как и в Россию их не поставляли... в Россию даже сейчас не привозят с активным круизом и даже новые мазды 6 в максимальной комплектации без радара на круиз) Отличные мазды 3 но к сожалению в России у них нет будущего... такой менталитет у людей, что лучше купят 5 - 9 летний премиум или внедорожник и будут вкладывать в него кучу денег - чем за новую и маленькую мазду 3... Все равно балка это предательство со стороны мазды даже если не сказывается на управлении хотя я сомневаюсь)) Для премиума не хватает вент отверстии на второй ряд Сидений (хотя в каких то тест драйвах зарубежных я их наблюдал) видимо зависит от комплектации..., не хватает электропривода пассажирского сидения, вентиляции передних сидений, и когда машина закрыта то из нутри на чёрном фоне сильно бросаются в глаза покрашенные в цвет кузова красные стойки всех дверей (на мазде 6 они проклеены чёрной плёнкой а на дорогих машинах закрыты пластиком), не считая мелочей в роде газовых упоров капота и электропривода на багажник хотя бы на хетчбеке, и конечно же не хватает продольного расположения мотора с полным приводом и мощным мотором... но цена и так уже кусается))

места сзади ни-ху-я )))

Задняя часть просто уродство какое-то! Разгон ужасный! Ну и зачем такая новизна???

@escogito

4 жыл бұрын

Нормально там все с зади, а вот динамика убогая.

@vadym8713

4 жыл бұрын

cмс скк у седана зад то что надо

Новая - такая красотка, но не едет ведь них*я!

0:32 почему так фары мигают?

@romanluchinec6536

3 жыл бұрын

Новая опцыя 🤣

если и рать то только 2.0 литра

Уже Мазда 3 по цене Форестера!

@vadym8713

4 жыл бұрын

BIF 812 а форестер по цене аутлендера

@dmitriyivanov1997

3 жыл бұрын

@@vadym8713 а кому он всрался тот форестер, я бы в жизни не купил

@haizdp2163

Жыл бұрын

@@dmitriyivanov1997 так тебя и не заставляет никто

До чего народ зажрался и обленился. Видите ли не удобно до подстаканников дотянуться

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Народ платит за это деньги.

@user-oi8gp5fz2h

3 жыл бұрын

@@2hpcomua народ платит деньги за авто, за езду, за эмоции, а не подстаканники и вообще, жрать надо дома, а не в автомобиле

все дорожное гавно летит через переднюю решетку под капот и в сам радиатор. А так да, машинка ничего..

Узкая тройка

Заждались?

@ivanmel.1013

4 жыл бұрын

Круто.в порівняльних тестах ви найкращі)

Все хорошо , был бы полный привод и хотя бы 200 сил , было бы неплохо, но этот овощ с балкой за такие бабки вряд ли будут брать. А так то тачка хорошая. Но лучше уже за эти бабки Машку взять.

@Anton_1984

4 жыл бұрын

Полный привод есть. Но его цена будет космос.

в украинских реалиях 1.5 см клиренса решают

Лайк (В) Україну...

Рауль, вы же журналист, вам самому не режет слух эти "Нету", "Нету", "Нету", "Нету"?!

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Мимикрируем под блогеров)

@Alexey2K1

4 жыл бұрын

К сожалению это какое-то поветрие в последние годы, которое охватило даже многих известных журналистов с филологическим образованием. Остаётся надеяться, что со временем это пройдёт.

Владею полгода Мазда 3 седан 2016 топовая версия. 2л 165лс, живу не в РФ. Купил практически даром, как вторую машину, потому что приятель срочно улетал в РФ и только по этой причине. Предпочитаю БМВ и Мерседес. Есть еще БМВ Е90 330. Для меня всегда знакомство с машинами начиналось с поднятия крышки капота. Если я вижу два амортизатора, значит компания производитель не экономила и машина представляет для меня интерес. Если я вижу кочергу, то для меня это авто автоматически становится куском говна на котором сэкономили абсолютно на всем. Так же и Мазда 3. Теперь коротко о плюсах и минусах: - шумка. Её традиционно как не было так и нет. - материалы салона. У меня черная перфорированная кожа. Терпимо, но много дешевого пластика. - подвеска на продолжительных неровностях вытрясает все говно. - совершенно невнятные двигатель и коробка. Т.е. они никакие. От слова вообще. - динамика соответствует вялому 2л движку. - нет щупа коробки АКПП. Гоняем пока не стуканет. - нет датчиков температуры масла и антифриза. Гоняем пока не загорится красная лампочка антифриза или чек. - СД карта с навигацией у официалов 500 долларов - нет амортизаторов капота. Вам 20 долларов жалко, уважаемая Мазда? При чем их нет даже на новом СХ8 в топе. Вы совсем больные что ли?! Плюсы: + дизайн. У меня черный седан в хроме. Бесспорно смотрится красиво. Да и что кривить душой, дизайн всех Мазд поколения Скайактив и свежее очень достойный. + управляемость. Хороша, но какая то странная. Такое ощущение, что отсутствует стабилизация руля в центральном положении после его вращения при минимальных маневрах на дороге. Не знаю как более правильно объяснить. Постоянно приходится ловить и выставлять ее на правильный курс. + расход. По трассе при скорости 110кмч показывает 5.2-5.2л/100км. + цены на запчасти копеечные (не у официалов есессно). Стойки стабилизатора 20 долларов за две, передние колодки 30 долларов и т.д. + у меня полный фарш - мультимедия, голосовое управление, датчики света и дождя, круиз, ксенон, блютус, телефон, автоматический климат. Всё работает адекватно. + подруливающая задняя подвеска. В поворотах на скорости реально ощущается. + и - одновременно. Новые технологии Скайактив (кузов, подвеска, коробка, двигатель) не вызвывают совершенно никаких эмоций, не говоря уже про восторг. Да, есть плюсы, да Мазда молодцы, на фоне остольных японоведер, но не более того.

@user-oi8gp5fz2h

3 жыл бұрын

Если стоят амортизаторы капота, значит в это ведро нужно постоянно лазить, я за два года владения, открывал капот только для того чтобы залить незамерзайку и кочерга меня совершенно не напрягает. А ты просто привык каждый день лазить под капоты немецких вёдер

@andreia950xx3

3 жыл бұрын

Да,мазда машина для бедных. Задняя подвеска осталась без рычагов и получила трубу.Машина га поворотах стала не так плавно прописывать траекторию,при превышении скорости срывается.Чёрный потолок и стойки это жопа.Почти во всех приличных машинах он белый или светло-серый. Взади места ноль,это типа слепая Селика начала 90-х,тёлок с дискотеки забирать,которые машин невидели.

бляя кузов божественный, но динамика и место сзади.... мне кажется китайский кулрей во всем интереснее и дешевле)) во прикол

2л до 100км/ч за 12сек. Это хрень честно говоря..

Не стоит она своих денег

Предыдущая гораздо больше нравится. Новая Мазда какая-то ПЛОСКАЯ.

Фіг я ще раз куплю мазду після полутора років на трійці 17-го.

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Чем недовольны?

@Eva-sh7yr

4 жыл бұрын

Сам владею 18 года тройкой,есть конено замечания,но плюсов гораздо больше

@Kosmeech

4 жыл бұрын

трійка 17-го року просто чудова!

Шо то хуйня шо эта хуйня (с)

мазда не нужна

@2hpcomua

4 жыл бұрын

В чем особая нужда у Вас?

@user-mp7ye1ub5e

4 жыл бұрын

2 Лошадиные силы лада приора)))

@slaytracks1745

4 жыл бұрын

@@2hpcomua не воспринимайте на личный счет. Просто это унылая, одноразовая повозка, а из разряда унылых повозок toyota вне конкуренции. Даже если просто глянуть статистику производства, мазда пасёт задних. Это ж не спроста ©. Потеря в стоимости на вторичном рынке значительнее чем у конкурентов, можно посмотреть даже бегло на "авториа" машины 14-16 годов от разных производителей, в одном классе.

Пузотерки японские, ну кому они нужны за такие деньги, дизайн печаль