Лада Веста NG - один из самых популярных автомобилей на рынке. Согласны?

@Roadrunner46.

6 ай бұрын

Да теперь куда деваться🤭

@fear7271

6 ай бұрын

Исключительно от БЕЗЫСХОДНОСТИ!

@1561Vadim

6 ай бұрын

Лучшие кия рио бу чем веста новая

@andreyzvygin9725

6 ай бұрын

Не согласны... Гранта самая популярная машина,но это не заслуга самой машины.

@user-vh2xi6qm8m

6 ай бұрын

Да, если цена в районе 700т была.

Лайкните, чтобы поднялся в топ и обратили внимание. Веста нг. Приобрели в сентябре. Проблемы: 1. на холодную не включается левый поворотник, 2. после/во время дождя при открытии водительской двери вода капает ровно на блок управления стеклоподъёмниками, 3. проблема со щетками стеклоочистителя также присутствует - держишь брызгать, а щетками машет один раз, а не 3, 4. такое ощущение, что коробка стала короче по передаточному числу, т.к. на Весте 18г на 2 т. об. на 4 передаче - чуть меньше 60 км/ч, а на новой уже до 55 км/ч. На 18г при 3 т. об. на 4ой - 120-125 км/ч, а на новой 110-115 км/ч. С чем это связано не знаю, по навигатору и по приборке сверялся и на старой, и на новой все честно. В итоге расход стал на 1-2 литра больше, что по трассе, что в городе 5. Глючит суточный пробег - зависает. 6. На холодную не всегда работает радио. 7. Е-газ - это кошмар. На старой Весте уже привык к ее закидонам и отложенной реакции на газ, а тут ещё хуже. Она сама в пробке газует, чуть впереди стоящую машину в пробке не въехал: отпускаю сцепление, газ не трогаю, машина поехала, полностью отпустил сцепление, уже качусь на первой передаче на хз и тут буквально через доли секунды, раз, дёрганье вперёд будто я до газа дотронулся. У меня так было 2 раза, у отца раза 4 уже. Ещё что-то было. Вспомню, напишу. Скажу честно. Это провал полный. С такими глюками нельзя машину в принципе продавать и покупать. Только только сейчас в ВК или на других форумах стала появляться статистика по глюкам. За 1.5 млн. р. не должно быть глюков хотя бы со щетками, газом и поворотниками. Все остальное фиг с ним. Но это уже перебор. П.с. уже смотрели за сколько ее можно продать и сколько стоит Веста 1 поколения.

@MrSensx

6 ай бұрын

к дилерам катали?

@RussiaVodkaBalalaika

6 ай бұрын

@@MrSensxу меня таких проблем на SV 2020 года не было, но были два косяка. Первый - заедает ремень среднего пассажира при раскладывании кресла, причем даже при защелкивании его в замок, пару раз попадал уже. Ответ дилера - это автоваз, чего вы хотели, негарантийный случай. Второй - был гул дифференциала, будто колесо трётся об арку, при развороте на передаче. Угадайте ответ дилера на претензию. За 3 года истекшей недавно гарантии, поменяли катушку зажигания, но там мотор колбасило и чек горел, отмазаться было непросто.

@user-ht1th8qn9g

6 ай бұрын

Вот это называется помогли наши китайские братья-славяне.

@timertash5491

6 ай бұрын

Веста 1.8 робот 5 передача 120 км/ч уже 3 тысячи оборотов. Коробка очень короткая.

@yuriysobolev3305

6 ай бұрын

5491а ты не гоняй!

Самая главная проблема "новой весты" это цена.

@rus1k169

6 ай бұрын

За то приходи и покупай. А то скоро будет еще дороже + очередь на несколько лет. Или уже все забыли как это было несколько десятилетий назад?

@Belenoff

6 ай бұрын

И говняные китайские комплектующие, про SKF,SNR,VALEIO, TRW,BOSH,GEITS можно забыть,увы...

@ampership

6 ай бұрын

​@@rus1k169пару лет назад все цены были в три раза ниже и не было "как несколько десятилетий назад"

@VVNomad

6 ай бұрын

​@@Belenoffну Валео говно то ещё....

@saturas2375

6 ай бұрын

​@@rus1k169опять таблетки забыл выпить

Вывод- если вы хотите новую Весту... Купите старую.

@user-kf1ud1rz7m

6 ай бұрын

Или приору!

@user-qi5ol9gg8u

6 ай бұрын

А лучше- не брать никакую...

@user-qq2vz7td9r

6 ай бұрын

Да всю дорогу так было новый автоваз смысл брать 😂

@MrGrenobl

6 ай бұрын

​@@user-qq2vz7td9rя вот взял одну из первых вест в конце 15го года. Катаюсь и не нарадуюсь. Еще ни разу не подвела. А вот сейчас, я крепко задумался. Если подходить реально, то менять тоже на бу, новую я не готов принять. Не только по цене. Но и дизайнерско-техническим решениям.

@user-pd1ek2bm2z

6 ай бұрын

Купите старую иномарку!

уникальная машина, которая с рестайлингом становится менее навороченной

@user-tv4es7gk6x

6 ай бұрын

Отрицательный рестайлинг...И где все деньги и помощь автовазу😂😂😂.Пошлины загородительные😢😢.

@kamazikik

6 ай бұрын

Рестайлинг весте не повезле со временем ((( если бы не ситуация с импортозамещением, стояла бы веста максималка не больше ляма с крутыми наворотами не хуже чем на иномарках. Но увы и ах(((

@silverfox9761

6 ай бұрын

ну в России это нормально делаем рейстайлинг и он хуже чем до рейстайлинга а цена выше

@silverfox9761

6 ай бұрын

да да во всём Байден наверное виноват@@kamazikik

@demoonk420

6 ай бұрын

Лед фары, яндекс в приборке. Мало у кого это есть.

Итого: мотора - не хватает, коробка - гудит, стойки стаба - стучат, тормоза - скрипят - Лада Веста нью генерейшн🤭

@titan5914

6 ай бұрын

Скрепненько

@bazik1878

6 ай бұрын

Сранные задние тормоза скрипят, какой фирмы брать кололки?

@RUSSIAN_LORD

6 ай бұрын

@@bazik1878 remsa

@_upiter-5.

6 ай бұрын

​@@bazik1878края колодок запили под угол и всё

@user-jy9jo9wx3u

6 ай бұрын

​@@bazik1878брембо

Вот и честные обзоры пошли, очень радует. Рассказали всё как есть. Большое спасибо

@VanHalen.

6 ай бұрын

это же не китаец. тут честно можно.

@user-zw4tj2jp5m

6 ай бұрын

А что? По вашему это честно? Так откровенно нахваливать это дерьмо?

@VanHalen.

6 ай бұрын

@@user-zw4tj2jp5m а он нахваливал? я думал наоборот обсерал😬

@silverfox9761

6 ай бұрын

Китайцы лучше весты это факт@@VanHalen.

@user-hv2qv9ru3y

4 ай бұрын

Работе этих людей не позавидуешь😊

Прикольное авто. Этого нет, этого нет, этого нет. Зато ценник есть)

@user-yo1im2ur3j

6 ай бұрын

Ценник у всех есть. А этот - самый маленький.

@user-hn8vd3tt7v

5 ай бұрын

Них ничего нет 😂 Гавно😂

Только "лысый" такой смелый)? Всю правду матку вскрыл а то уже подумалось ваша контора тоже по контролем молодцы ждём честных и правдивых видео. Спасибо огромное за смелость !!!

@AlexandrZverev

6 ай бұрын

Да, других навальнят - диверсантов в ЗР нет. "Спалился" диверсант, почти синхронно с беспорядками свой информационный материал состряпал.

@maxantinoob

6 ай бұрын

Это была разовая акция. Не удивлюсь если появится видео с извинениями

@talexaslanov7681

4 ай бұрын

Сам ты лысый. За базар ответишь. Где ты?

По итогу, раньше стояли на весте иностранные запчасти и комплектующие, именитых производителей, сейчас ставят Китай и непонятных наших производителей, но цена выросла в 2 раза с 700-900 , до 1,5 -1,9 млн., и это не предел . Все это из-за пошлин. Утиль сбора. Без них убогий АВТОВАЗ давно бы закрылся.

@user-gx7bi7cf8l

6 ай бұрын

В конфессии АвтоВАЗа задействованы 500 000 рабочих мест по всей стране. А оставления высокого утильсбора было требованием китайской тройки ( Хавал Джили Черри) иначе бы они тоже ушли из страны.

@stanislav1122

6 ай бұрын

@@user-gx7bi7cf8l на автовазе уже работают мигранты , завозят на автоваз из азиатских стран, поэтому разговоры о том , что останутся без работы ерунда , если автоваз убогий , не может ничего , то зачем он нужен .

@GiviDugladze

6 ай бұрын

Начальная цена Весты была 514.000 рублей и за трейдин скидка 60.000 рублей.

@vindiesel3252

6 ай бұрын

Подорожание автомобилей это не вина автоваза. Рубль обвалился, санкции и т.д. всё это повлияло на цену и качество продукции.

@user-vr4tl9oh6e

6 ай бұрын

@@vindiesel3252 это не рубль. это у кого то сломался золотой унитаз и он решил заменить его на алмазный!

Кириллу - уважение! Рассказал все, как есть, ничего не преукрашивая. И лично моё мнение - ну её нахр@н, эту Весту NG в ближайшие три года. Пусть доведут до ума и исправят хотя бы часть болячек. Неохота работать бесплатным испытателем за свои деньги и нервы.

@crazzzy_chase

6 ай бұрын

​@@user-gp2en6ms4wнервные клетки тоже?

@animadelacroix6288

6 ай бұрын

с первыми вестами та же история была как минимум до конца 18го. сам на себе испытал. и завод с большинством косяков слал на 3 буквы. а в 19ом неожиданно на новых тачках косяки поправили))

@maxantinoob

6 ай бұрын

Аж странно, что ругать начал...

@Egor_SvaRog

6 ай бұрын

За полтора ляма действительно, лучше подержаную иномарку взять

@user-ji8sd1ye6w

6 ай бұрын

​@@user-gp2en6ms4w2 года или 40 т км)) разве это гарантия? 😂🤡🤦‍♂️ китайцы вон дают по 5 а то и по 7 лет, и со слов владельцев всё реально выполняется как надо.

Получается, во всех точках ,где импортозамещали стало хуже. Причем тестовая машина ещё содержит множество деталей из старых запасов. ЗР рекомендую: вместо машины 15 года возьмите на длительные испытания новую Весту из товарных, где уже все поменяли на Китай. Вот это будет интересно!

@silverfox9761

6 ай бұрын

только не дай бог что-то полетит ждать деталей месяц

@demoonk420

6 ай бұрын

А фары, приборка, салон?

@user-yo1im2ur3j

6 ай бұрын

Да какая разница-то! Всё равно всё это в том же Китае и раньше делалось!

@azrecion

6 ай бұрын

Кто сейчас в здравом уме такой полуфабрикат купит? Пусть уж лучше возьмут себе на ресурсные тесты доработанный и укомплектованный вариант (а нынешний, думаю, быстро сгниёт и развалится).

@user-qe8pn1ur4o

6 ай бұрын

За что вы так?!

АвтоВаз не перестает удивлять) антирестайлинг - это новое веяние в автомобилестроении

@alex_mus6443

5 ай бұрын

Также как и отрицательный рост экономики, прорывы и рывки. В этой стране вперёд означает назад с такими е@нутыми правителями то.

@user-pz6kb1dz6f

5 ай бұрын

@@alex_mus6443 вперед в средневековье🤦🏻‍♂️

Как сказал Михаил Подорожанский (главный редактор Авторевю) АВТОВАЗ делает из покупателей дураков!!! С тех пор ничего не изменилось...

@user-yt9sd6zm7b

6 ай бұрын

А ты его переписываешь...

@NostromoNostromo-hz5py

6 ай бұрын

@@user-yt9sd6zm7b и?

@_upiter-5.

6 ай бұрын

А другие производители тебя не имеют, не делают из тебя дурака,который заносит им кучу денег? Но с пеной из рта будешь кричать что ино не ломаются😂. Как мой кум любитель ино говна😂

@NostromoNostromo-hz5py

6 ай бұрын

@@_upiter-5. меня нет,а тебя?

@nolgbtetc

6 ай бұрын

Это авторитет что ли?

Так, машина хорошая, и выглядит хорошо, и мягкая, и более-менее экономичная. Я бы даже сказал, что люблю эту машину, но за 500 тысяч, а не за 1.800.000. А так, да, машина хорошая.

@sema.777

6 ай бұрын

А Солярис сколько должен стоить?

@user-ou3ei7rv8k

6 ай бұрын

500 это уже все, что теперь про фокус за 350 вспоминать? или про мороженое за 20 копеек

@pipez02

6 ай бұрын

@@sema.777Солярис то намного лучше, на сколько лучше, настолько и дороже должен стоить, примерно: 750

@de_Erble

6 ай бұрын

@@sema.777 Помню в 2015 покупал Солярис 1.6 на автомате за 550, в этом году за 900 его продал.

@de_Erble

6 ай бұрын

@@pipez02 Около того, но всё равно дорого, Веста- 500, а Солярис- 600.

Теперь лет 40 эту весту мурыжить будут во всех ракурсах!

@lcatraz2919

6 ай бұрын

Это говно из 90 до сих пор будут брать как за горячие пирожки. Новое не видели и не нужно.. 😂😂😂😂. Только 10-20 лошадок могли прибавить и то нехватает.

@Sanych79

6 ай бұрын

Китайцы уже электрокары штампуют,а у нас движок от гранты воткнули.Прогресс однако.

@user-wr1vu9uj9z

6 ай бұрын

Нет, они же икс-кросс на базе китайца запустить. А так, удачный аппарат создал Стив Матин.

@user-cn1ze2vu4w

5 ай бұрын

И закончат к 40 годам картонным кузовом, колесами деревянными😂 и ценой за 100 лямов, и это только правительственные😂

@schepuda

4 ай бұрын

@@Sanych79 ты дурак, дядя? Зачем тебе электрокар в сибирские морозы и расстояния 500 км в один конец? Максимум что можно присобачить в российских условиях для универсального полноценного автомобиля вместо ДВС, это гибрид.

Покупал Весту Sw в кузове универсала 5 дв. в 2021 году 👍 .Живу на севере, авто пользуюсь часто (работа, учеба, поехать просто по делам или за город), но сих пор ничего не стучит, в салоне тепло и комфортно, приятная эстетика как изнутри так и снаружи, машина недорогая, для меня принципиально было, чтобы первый автомобиль был с салона, поэтому советы "что лучше взять за те же деньги" меня не интересовали. Считаю, что в тех условиях в которых АвтоВАЗ сейчас справляется, получается неплохо, то что люди здесь описывают в комментариях - это просто единичные случаи, связанные с резким перестроением в производстве. По идеи если все настолько плохо можно было бы попробовать засудить компанию или вернуть машину по гарантии, но только чаще и вижу Весты на дорогах (Сыктывкар, Новосибирск, Калининград). АвтоВАЗу сейчас не хватает грамотных руководителей, места свободные, зарплаты высокие, так что предложите свои услуги. Кстати до начала СВО, за месяц пребывания в Германии видел целых ПЯТЬ наших отечественных лад и одну Ниву 😎! Если кто то прочитал, то спасибо 😊!

По качеству думаю стала хуже. У меня была веста начала 17го и потом середина 21го. Первая была тише, по шумке, мягче кпп, качественнее приклеена пенка между лобовиком и панелью. Сейчас и завод другой и экономия во всем, и детали китайские. Так что не очень верится что качество стало лучше.

@user-ou3ei7rv8k

6 ай бұрын

у меня 20 года гораздо лучше заводится и обороты не скачут, чем 22 го

@user-jy9jo9wx3u

6 ай бұрын

Как владелец Весты 23 года с вами соглашусь

Не хотите, чтобы росли цены на новые авто? Просто не покупайте их😂😂😂

@user-dw8ep7tf3d

6 ай бұрын

Ага, а тем кто уже имеет свежий авто и меняет его раз в 3 года, им тоже не менять, чтоб цену уронить и могли купить те даже кому не нужен был автомобиль, но цены так упадут, что надо брать😂

@user-xp1rp4ov2e

6 ай бұрын

Это так не работает.

@user-on4qv1iy7z

6 ай бұрын

Москвичи тоже не берут. Проект прогарает.

Спасибо, добрый человек! Рассказал все как есть. Думал будут петь дифирамбы Автовазу. Нужно дорабатывать машину.

@silverfox9761

6 ай бұрын

а зачем лох не мамонт всё равно купят

Половины плюшек от старой Весты не осталось, за то цена в два раза выросла,надо брать.

@silverfox9761

6 ай бұрын

лох не мамонт будут брать в кредиты под 24%

@mishat80u

6 ай бұрын

@@silverfox9761 Согласен полностью,будем ездить на своих до победного.

@demoonk420

6 ай бұрын

Старые Весты дороже новой.

Кирилл, здравствуйте! Отличный обзор, спасибо! Очень хотелось бы, чтобы Вы вели и другие обзоры. Ваше творчество очень радует. Только очень мало....

@tvzrru

6 ай бұрын

Спасибо!

@user-vc3ki2uc6h

6 ай бұрын

Радует, только очень мало... Очень мало радует. 😂 👏

@fedotdanetot5695

6 ай бұрын

@@user-vc3ki2uc6h Конечно радует, но мало😂. Вот если бы: мало радует - тогда совсем другое дело 😂😂😂 ....а что Вы хотели, великий и могучий русский язык! Спасибо)

Спасибо за обзор! После просмотра, ещё больше полюбил свою Весту 21 г.в. ! 😊

@kolyanza1

6 ай бұрын

Аналогично!!!!

@user-pp5iz6zt7m

6 ай бұрын

Берегите свои машины. Я тоже что не посмотрю, да цены, всё больше люблю свою лачетти

@Sa300dvideo

6 ай бұрын

Сделайте доп. антикор качественный, ездите и радуйтесь. 🙂Ездите спокойно, размеренно, соблюдая ПДД, чтобы не разбить хороший автомобиль. Таких уже делать не будут никогда.

@user-cx5yd5gq7x

6 ай бұрын

Тоже веста 21г и менять не думаю)

@parkanism

6 ай бұрын

После просмотра видео, сходил помыл свой Шевроле кобальт на АКПП с вечным ДВС и цепью , с копеечными запчастями, с хорошей оцинковкой и все работает годами и т.д

Спасибо за интересный обзор. Буду ездить на на своей "старой" 2019 года в полной комплектации. Надеюсь, что тот ужас что сейчас происходит реально вынужденная мера...

@mylana4972

6 ай бұрын

Как говорил Конфуций, нет ничего более постоянного, чем временное. Привыкайте.

@user-cd4mi7sh5f

6 ай бұрын

А вынужденная мера из-за чего? Что случилось?

@user-xu5vf6cw5t

6 ай бұрын

@@user-cd4mi7sh5f кто-то из рено-ниссан решил похоже указывать другим что можно и что нельзя, и надеялся через уход из России сорвать производство автомобилей

@VasabiAkita

6 ай бұрын

​@@user-oz4dj2gz6qв одной бедной взятой стране? 😂

@musicinema6943

5 ай бұрын

У меня тоже конца 2019 года,за 680 тыр взять успел,нет проблем вообще ни с чем комплектация имейдж плюс(короче всё есть и даже больше чем надо)

Спасибо редакции за честный отзыв и за рассказ про все её болячки👍а то почему-то последнее время обзоры у вас были (мягко говоря) подкрученны

@user-ej3or4qe7t

6 ай бұрын

Откуда ты знаешь что он честный?

@user-yo1im2ur3j

6 ай бұрын

Подкрученные - это те, что не совпадают с вашим личным мнением? А если совпадают, то, значит, сразу честные?! Так что -ли? Попахивает эгоцентризмом.

@Hjarward

6 ай бұрын

@@user-yo1im2ur3j все правильно. Я живу только со своим "эго" как и впрочем все на этой планете

@spaseman6343

6 ай бұрын

Продажные как по мне обзоры. Видимо Ваз не занес,вот его и разипали

@MrDertyg

6 ай бұрын

Все по теме. Вы приезжайте к дилеру, там таких бедолаг с стулом в подвеске и травмами в электронике до х..я. Сам на 0 т.о. убедился. Но бедность это не порок. Я купил весту не от лучшей жизни.

Основной посыл после просмотра - думать об этом авто желания тоже нет.

@demoonk420

6 ай бұрын

Работать надо хорошо и много, чтоб не задумываться о таких авто.

Забавно получилось с резиной на фоне предыдущих двух фраз. Так и ожидал услышать, что "резина задумана, но её пока нет" :)))) А вот внутреннее "убранство" почему-то реально понравилось. Прям "дорого-богато"

Ещё один забавный факт к Весте NG. В прошлую пятницу видел ее на дороге, ехал за ней. Так вот оба задних фонаря светодиодных уже с дефектами ! В правом фонаре нижний правый сегмент (полоса) полностью не горит. В левом фонаре центральный сегмент моргает стробоскопом ! Учитывая, что машина совсем новая этот факт говорит не о каком-то редком браке (брак это когда один, но не оба сразу!), а о системной проблеме качества изготовления фонарей! Два миллиона ребят. Вроде хорошие предложение. Надо брать!😂😂😂

Что и следовало ожидать, цену задрали, качество опустили, часть опций просто сняли. Спасибо за обзор где честно сказали, что НГ - это Новое Г.

@silverfox9761

6 ай бұрын

смотрел цены на вариаторе 1.3- 1.4 млн а новая на ручке в максималке 2 млн

Короче езжу дальше на своем 7летнем солярисе😮

@user-sk1lk9hk5m

6 ай бұрын

И я, пожалуй, дальше на ЛТД краун виктории 33-летней покатаюсь. Оно и едет получше немного...

@msvru

6 ай бұрын

И я, на 25летней мазде с автоматом, климатом и 4 везде. На новые тачанки со светодиодами и китайскими планшетами в салоне, денег нет.

@hallybarton

6 ай бұрын

Как можно ездить на всяких овощных солярисах с двигателем 123 лс, когда вышла бескомпромиссная Веста Спортлайн на 118 лс? )

@user-sm5ki8sx1p

6 ай бұрын

@@hallybarton 🤌😁😁😁

@user-sm5ki8sx1p

4 ай бұрын

Дальше ездить не получилось,через пару дней мой солярис разбили мне в тотал,2 месяца искал живой солярис почти у всех проблемы с двиглом,хотя у меня все ок было за 187 т км,в итоги купил гранту -это тихий ужас с новья скрипы,по трассе 100 страшно ездить ,я думал после фокуса 3 у соляриса плохая управляемость,оказалось у гранты это вообще ужас и как на них люди летают,

Берегите до СВОшные машины!

@driver-84

6 ай бұрын

Само собой)

@Foxmalders

6 ай бұрын

Довоенные - будет правильнее.

@Sa300dvideo

6 ай бұрын

@@Foxmalders Я всё же надеюсь, что до этого не дойдёт. Хотя к такому упорно ведут...

@tipovoronezh

6 ай бұрын

Чувствую, я на неё теперь молиться буду лет 20. Как на Кубе на американские авто 50-х.

@systemfat16

6 ай бұрын

​@@Foxmaldersстатья за дискредитацию ВС РФ!

Мне думается контроль качества Рено не выпустил бы такие франкенштейны ни при каком аврале, а дважды автомобильный это себе позволяет - так что "контроль качества" и останется на таком авральном уровне.

Спасибо огромное, успели отговорить от покупки!!!

Ура, честный обзор, спасибо.

Одним словом, как штамповали шляпы, так и продолжают)

@user-el8je6qw8g

6 ай бұрын

да не, было лучше. Старая веста была с минимумом проблем в итоге, а это чудо по уровню качества хуже весты 2015 года

@silverfox9761

6 ай бұрын

ты что это же рейстайлинг у всех производителей рейстайлинг это что-то новое, но у нас почему то вышло хуже старого@@user-el8je6qw8g

Мне тут на прошлой неделе удалось взять новую весту с 16 кл мотором на пару дней. Примерно через 100 км появился глюк в виде троения движка , вылечился перезапуском , правда ненадолго, периодически вновь появлялся. Далее мне предстоял долгий путь длиной в 400 км и тут у меня пропала зарядка, хорошо что я не успел выехать из города , купил ключ и скинул клемму , вроде помогло зарядка появилась. Еще примерно через 300 км при движении по трассе появился новый прикол, с таким в первый раз встречаюсь. При переключении с 4 на 5 передачу машина просто глохнет, это жесть какая-то. Примерно из пяти переключений два , три раза она стабильно глохнет. Ну и когда уже ночью я возвращался домой вылезла еще одна ошибка, Неисправность световых приборов. Пропала после перезапуска двигателя. В общем косяков по электрике очень много, я так понимаю это из-за новых блоков Итэлма. Покупать не рекомендую, пока не решат проблемы по этим блокам.

@user-mw6xk1dt6w

6 ай бұрын

угу, вкорячили недоделанные, косячные и не протестированные должным образом блоки ителмы, вот народ и огребает. Это просто позорище.

@sergtrav

6 ай бұрын

Не надоедает брехать?

@user-ph3jf5ce9k

6 ай бұрын

надеюсь никто не поверит в эту чушь

@silverfox9761

6 ай бұрын

Б- безопасность

@anthonysmith7806

6 ай бұрын

Похоже на враньё.

Этому ведущему срочно премию! Самые честные и правдивые обзоры! У меня в семье две Весты красная седан робот 17 года и св кросс механика 21 года. И да, старые Весты лучше новых. После 2022 года это, конечно, мрак. Успел купить ещё нормальные😂 * у нас в магазине запчастей, частенько ставят на иномарки жигулевские детали. Особенно патрубки в ходу. Так что не спешите ребята продавать Ладу😂

Напоминает старую ваз 2114, которая никогда не была полностью исправна, постоянно горели какие то лампы на панели

@MaxMax-yg7lk

6 ай бұрын

Тока она стоила в 10 раз дешевле😅

@demoonk420

6 ай бұрын

Если там проводку пьяный гаражник делал - да.

@user-yo1im2ur3j

6 ай бұрын

Эта старая 2114, со своими горящими лампочками, ещё переездит твою новую иномарку. И, возможно, даже не одну. )

@Awgust1

6 ай бұрын

@@user-yo1im2ur3jда да, держи +15

Такое редко встретишь в автомобилестроении, чтоб старые модели были технологичнее и лучше новых, называется такое деградация

@titan5914

6 ай бұрын

Скрепы зато у нас

@msvru

6 ай бұрын

Зато диоды и монитор прихуярили.

Давайте теперь про гранту снимите ролик. Ведь только её могут позволить себе купить большинство людей в стране.

Наконец-то честный обзор на новую весту, спасибо 😊

Импортозамещение - назад в 70е... Только дорого

@rus1k169

6 ай бұрын

Ну зато нету очереди в несколько лет на покупку. Хотя все может быть...

@silverfox9761

6 ай бұрын

увы но есть дураков в стране много@@rus1k169

Чтооо - у обновленной весты Евро 2??? Карбюраторной что ли стала вообще😅

@user-om1rw5zn4g

6 ай бұрын

Карбюратор это евро-0

Только Веста 21-22 года на вторичке стоит дороже новой 23 года из салона😅 Прям красное полусладкое какое-то.. 😂

@evsushka4669

6 ай бұрын

А сейчас Весту 21 года нельзя купить новую?

@compzero2860

6 ай бұрын

Неа, скорее всего те что были на складах иотстойниках разобрали и повтыкали в Новые Весты пока ждали поставки с Китая и тд. Но это моё мнение. Если б продавали новые Весты 21-22 года, я бы сам свою продал не задумываясь и купил 21-22 года в околомаксимальной комплектации нежели брать НГ. Плевать на этот Новый кузов, Лёд оптику и прочее. В старых Систем больше, климаты были и всё-всё-всё. А в НГ часть систем попросту нет.@@evsushka4669

Спасибо за честный обзор и сравнение!

Выкидной ключ есть не только на бюджетных вагах, но и на остальных тоже. Даже с полным бесключевым доступом в салон. Нужен он по той причине, что может потребоваться аварийное открывание дверей, например, при севшем аккумуляторе. Снимается закрывашка на замочной скважине двери и салон открывается ключем.

@user-sm4pl3bm5g

6 ай бұрын

Да, только вытаскивать из сумки/куртки его не нужно и класть куда-то.

@AlexGonoff

6 ай бұрын

На Q5 он не выкидной, а спрятан в корпус ключа. Чтобы вытащить, нужно кнопку на корпусе надавить и вынуть. Он же нужен только тогда, когда аккум сел.

@JohnRamboII

6 ай бұрын

На Туареге тоже есть скважина для ключа в двери. Но при севшем аккумуляторе не поможет. Там стоит микровыключатель, который нажимается при повороте секретки замка и подает питание на привод замка. Да и ключ сам пластиковый. Если замок замерзнет - зажигалкой не погреете.

@silverfox9761

6 ай бұрын

на кулрее так же@@AlexGonoff

Внимание! В комениариях люди которым хочется любую другую б/у машину за такую сумму, но такой суммы у них нет...

@user-bo8zi1ty9g

6 ай бұрын

😂точно

Одним ОТКАЗАВШИМСЯ от покупки стало больше😅 Спасибо за честный обзор👍

Со стоп сигналами действительно беда. Даже при подъезде к светофору замечаю, что у новых Вест горит то 2, то 3 секции, а бывает и лишь 1…

@silverfox9761

6 ай бұрын

половина обзорщиков куплена автовазом и облизывают весту@@alexdiver9809

в екб за 120к можно автомат тоётовский воткнуть и радоваться)

@user-zy4xt2pe6b

6 ай бұрын

Только неизвестно сколько автомат порадует …он же контракт

@finchq

6 ай бұрын

@@user-zy4xt2pe6b ну также не известно как будут китайские синхронизаторы вертеться.. и там и там имеется риск но в одном случае хотя бы комфорт и нет гула)

@user-hc9vq2zr4i

6 ай бұрын

У двс за одно махни ещё что нибудь

@user-pe6st4zq8e

6 ай бұрын

А инженеры там есть, чтобы тенику и электронику к стандартам довести? Кузов рассчитан на этот автомат, или при дтп он у жены на коленях? Испытания проводил этот Ашот из екб на разных скоростях и углах с абс и есп? Развесовку делают там?

@autovag2007

6 ай бұрын

@@user-pe6st4zq8eты бы еще про четырку такое ляпнул😂. Там и с завода безопасностью не пахнет.

Не, ну если она за 13,8 с до 100 едет, то веста спорт, по сравнению с этим, правда спорт😅

@user-om1rw5zn4g

6 ай бұрын

Так Веста спорт это комплектация, а не чистый спорт. Спорт относительно других комплектаций

@user-om1rw5zn4g

6 ай бұрын

@@alexdiver9809 Какой именно Шевролет ?

@user-om1rw5zn4g

6 ай бұрын

@@alexdiver9809 так ты не проверял, как ты можешь знать ? Мало ли , что заявляет производитель. Гордиться владением старой машины это смешно.

@autovag2007

6 ай бұрын

⁠@@user-om1rw5zn4gсмешно, когда "новая" хуже старой во всем.

@user-yo1im2ur3j

6 ай бұрын

Ну, для настоящего автоспортсмена нет никаких вопросов почему Веста-спорт - это спорт.

Сразу виден прогресс отечественного автопрома. Раньше 4 светодиода в тачке были, теперь 8... В 2 раза лучше...🎉😮

Спасибо за детальный разбор, конкретно прошлись

Позор АвтоВАЗа Сейчас, торгуют только белыми седанами Еще учим жить другие страны

@user-gk7xu1ho4q

6 ай бұрын

Добавился чёрный)))

@28KSD

6 ай бұрын

Уже черные пошли цвета😂😂😂😂😂

@user-bo7yg5cz2y

6 ай бұрын

"Еще учим жить другие страны".Правильно! Они ведь не знают как это жить в гавне!🤣

@sultanail84

6 ай бұрын

Еще есть цвет металла - машина без краски. Это модификация 2024 года.

Верните обычный ключевой доступ на Весту !!!

@pipez02

6 ай бұрын

Это кому посыл? Лысый просто жюрналюга и отношение к КБ автоваза отношение не имеет, на Лада ру напишите свои пожелания лучше!!!

@user-fb9et6ks6r

6 ай бұрын

Верните коня и телегу.

@crazzzy_chase

6 ай бұрын

​@@user-fb9et6ks6r, мужик, он через жопу работает. Тут дело не в иновациях.

@finchq

6 ай бұрын

вагон и тележка недоработок, зато пытаются от части ненужную опцию прилепить, чтобы на маркетинге выделиться. ныныче же авто без кнопки не авто)

@Cudesnik666

6 ай бұрын

Фу. катайся на мопеде.

На отметке 24.0 идет речь о прошивке, показывающей остаток топлива в баке. Ведущий сетует, что первый сегмент пропадает после пробега по трассе больше 200 км, а это неправильно, так как реальный расход на этот пробег около четверти бака. Я бы не сказал, что это особенность прошивки рестайлинговой машины. Я езжу на Весте 19 года, и практически сразу заменил приборку на GF940 с многими цифровыми индикациями. У неё есть секторный указатель уровня топлива, но от такой же невнятный, как и на цифровой приборке рестайла, поэтому я смотрю всё это только в цифре. Так вот, эта приборка показывает максимальный уровень - 55 литров - примерно от 100 по городу до 150 с лишним километров пробега по трассе после заправки. А если при заправке доливать бак вручную после отсечки заправочного пистолета, то до горловины может войти еще от 5 до 8 литров. И при этом приборка начнёт показывать уровень меньше 55 литров на пробеге далеко за 200 км после заправки. Иначе говоря, дело не в индикации, а в датчике уровня топлива в баке и его калибровке. При заправке "под завязку" и выше поплавок поднимается под верх бака, а чувствительный элемент датчика упирается в верхний предел. Поплавок начинает опускаться, а датчик подавать сигнал, распознаваемый как снижение уровня топлива, далеко не сразу после заправки, а значительно позже. Потому и на приборке снижение уровня заметно много позже. Так что, это не особенность рестайлинговой прошивки, а особенность алгоритма обработки сигнала вместе с особенностью конструкции бака и расположения датчика в нем, которые перекочевали еще с дорестайла. ☝

На старых вестах, стрелочный указатель уровня топлива, при полной заправке, тоже начинал показывать при значительном пробеге, но в последствии быстро приходил к соответствию уровня топлива. По крайней мере у меня было именно так.

@autovag2007

6 ай бұрын

@@alexdiver9809кароче, не баг, а фича.

Слава богу я успел купить ceed sw новый до всей этой херни … ❤❤❤

@hannibalking2362

6 ай бұрын

До нево*ны?

@user-yo1im2ur3j

6 ай бұрын

Ну, тогда канал К-повер вам лучше обходить стороной. )

@sokol5692

6 ай бұрын

Да хорошая тачка, что с клиренсом? зимой как по снегу

@user-yo1im2ur3j

6 ай бұрын

@@sokol5692, никак. Это машина не для езды. А чтобы хвалиться, что "я успел её купить". Для этого клиренс нафиг не нужен. Чего спрашивать-то, если это и так "да, хорошая тачка"? ) Надо брать... )))

@aragornsonaratorna4282

5 ай бұрын

@@sokol5692 не ездил еще зиму , но на рыбалку не поездишь . Чуть какая неровность , где на весте проскакивал . Тут сразу чиркаешь жопой

По моему это самый честный обзор по этой машине, жалко тех людей которые ринулись их покупать пытаясь сохранить от обесценивания свои честно заработанные деньги.

Отличный обзор,спасибо огромное.

Спасибо большое за информацию, что то мне перехотелось менять свою ласточку на новую,у моей пробег 82 тысячи км 🎉🎉🎉

Не употребляет слово Новая, это рестайлинг, в Новой должен быть новый кузов

@silverfox9761

6 ай бұрын

у автоваза никогда этого не будет новая веста ещё лет на 12

Лайк за объективный обзор

Лада ВЕСТА NG - Чего тут только нет. Вот как надо было назвать ролик. 😀

@sunchezservantez706

6 ай бұрын

Ага, как в старом анекдоте времён застоя: В моем холодильнике чего только нет ! -Колбасы нет -Мяса нет -Молока и яиц тоже нет 😂😂😂

@hallybarton

6 ай бұрын

Самое главное не то что нет есп или круиза, главное что нет совести у тех, кто это произвел с таким убогим качеством и продает по такой цене

вот это прогресс. резинку под капотом удлинили, вот это да. гордость. достойно.

@N1Kson89

6 ай бұрын

она изначально такой должна быть. на старых есть отверстия и эта резинка подойдет.

@VanHalen.

6 ай бұрын

@@N1Kson89 именно

@silverfox9761

6 ай бұрын

С колен автопром поднимаем

@demoonk420

6 ай бұрын

А Яндекс навигатор в панели у кого есть?

Сейчас за цену лады можно купить нашпигованный китаец - сейчас растет импорт прямой мимо дилеров, такая лада выживет, если будет ценник до 0,7 до 1 млн - т.к. машина 15 ти летней давности и мечтами о новых примочках

@user-om1rw5zn4g

6 ай бұрын

Сейчас за цену новой Лады можно купить битый китайский таксомотор. Китай стоит от 2.5.

@Alexander_Nevsky

6 ай бұрын

И какого китайца можно сегодня купить по цене весты? Например? Давайте конкретно по фактам, а не гнать воздух. Даже Джак и Омода стоят дороже, а это просто ведра в красивой обертке. Вам легче рассуждать, потому что денег нет и покупать не собираетесь.

@user-om1rw5zn4g

6 ай бұрын

@@Alexander_Nevsky за 2 миллиона можно купить мечту такси-класса эконом Чанган Allsvin. На неё нет вообще никаких з/ч, но зато иномарка.

@proxima156

6 ай бұрын

@@Alexander_Nevsky Haval Jolion от 900 до 1,5 млн рублей, новый из Китая с растаможкой - при покупке напрямую (без учета транспортировки в контейнере из Владика) И еще много других без наценок российских дилеров. Эта схема сейчас весьма популярная. Ей пользуются даже многие известные видео-блогеры продавая машины через себя, но правда тоже с наценкой, но меньшей, чем у дилеров)

Хороший, честный обзор👍

Улучшения радуют 👍 А что по VIN номеру?, не сместили его под капот?

Спасибо за информацию! Молодцы!

По качеству Vesta NG хуже примерно на 30 % чем старой генерации. Это сугубо мое мнение. Жалею что поменял на новую.

@user-ou3ei7rv8k

6 ай бұрын

разве щиток приборов не удобнее? тормоза уменьшили это конечно плохо

@user-mw6xk1dt6w

6 ай бұрын

@@inspired_performance это отрицательный рост товарищи !

@MultiJoystik

6 ай бұрын

А я не поменял! Потому что сначала отзывы почитал, в том числе твои!!!;)))

@alexeis6106

5 ай бұрын

@@user-ou3ei7rv8kтак поменяйте щиток, если приспичило. Менять машину, произведенную еще из относительно приличных запчастей на хлам - это надо додуматься.

Все задумано, но ничего внутри нет кроме кондиционера и подогрева сидений, даже круиз кнопки есть но не работают) Все это конечно здорово новая машина, новая внешка, но внутри только одни заглушки, но к сожалению альтернативы нет.

@Pavel054

6 ай бұрын

Привезите нормальную машину под заказ из-за границы.

@travelinturkey8371

6 ай бұрын

Нормальных машин за границей куча, другой вопрос, что они становятся в 2 раза дороже, когда начинаешь растомаживать в РФ@@Pavel054

@user-sw9lv5cz2w

6 ай бұрын

Лучшая веста - это версия NG 2022г в комплектации Luхe Prestige, но она на б/у рынке и стоит 2-2,5 млн.

@sultanail84

6 ай бұрын

гранта.

@silverfox9761

6 ай бұрын

самое интересное на прошлой весте круиз был а тут кнопка есть ты за неё платишь а она не работает, интересно когда появится функционал будет отзывная компания или как обычно нет скажут купите новую машину с круизконтролем

Для чего я это смотрел? Я же с 2010 не езжу на АвтоВазе и уже не хочу. Журналист молодец! Очень приятно слушать! Удачи!

За Рулём ПРИВЕТСТВУЮ, хотел бы узнать что будет в будущем с РЕДУКЦИОННОЙ ВЕСТОЙ (останется ли она у вас или же нет)?

Автоваз в своем репуртуаре. Выпустили машину на рынок а расходников к ней нет. Удивляет что тормоза китайские. в Рф не производителей ?

@user-om1rw5zn4g

6 ай бұрын

К сожалению, пока нет производителей. Мало специалистов, все благодаря Гайдару в торгаши подались.

@viktorg2390

6 ай бұрын

​@@user-om1rw5zn4gтак новая власть 24 года и все прорыв и рывок и все производство угробили. Можете посмотреть статистику сколько заводов ушло в небытие при стабильной власти

Парни под ключ устанавливают японский автомат за 120000. А завод по-любому будет просить все 500000.

@bazik1878

6 ай бұрын

Японский с пробегом до 100 тысяч и гарантию дают год, но разница в 380 все равно огромная, если будут ставить за 500

@user-xn6tf3xc4o

6 ай бұрын

@@bazik1878 акпп Екатеринбург

@user-xn6tf3xc4o

6 ай бұрын

@@inspired_performance надо у ребят уточнять. В Ютубе, Акпп Екб

@user-xn6tf3xc4o

6 ай бұрын

@@alexdiver9809 фак сказанного есть?

@msvru

6 ай бұрын

@@alexdiver9809 Ну палку дрочить не всем заходит.

За ту цену, которую за неё просят, здесь должно быть качество, минимум как у мерседеса и разгон до 9-10 секунд

Отличное видео! Дорестайлинговую 2021 года в середине февраля 2022 брал за 1,065 🍋 вместе с зимней резиной и чёрной крышей, комплектация Comfort Winter Enjoy, подогрев лобового, руля, камера заднего вида. Автомобиль синего цвета, новые только белые и серые.

@gymteamst6280

6 ай бұрын

Только белые

Очень хорошее и правдивое видео о Весте на сегодня.Сам владелец Весты СВ 21г.в.,если и надумаю менять то только на б.у. из Европы на какой-нибудь универсал или дизельный компактвэн.Пасибо,"За рулём".

@user-yo1im2ur3j

6 ай бұрын

Осторожнее с мечтами. Они могут и сбыться. )

Салон у новой весты охрененный😮👍

@silverfox9761

6 ай бұрын

в сравнении с кем? с грантой или вестой да, с тигуаном или китайцами убогий салон у весты

@user-yo1im2ur3j

6 ай бұрын

Ну, ты даёшь! Сравнивать Весту с Тигуаном! Совсем уже зарапортовавлся, цыпсошник! Ты передохни хоть - всех денег всё равно не заработаешь! ) Или у вас там расценки за каждую букву совсем никакие - боишься до вечера на булку хлеба не заработать ))) Бедненький! )

Последние 10 лет у Весты и Нивы менялись одни названия.)

Доброго времени суток. Спасибо за познавательное видео. Вопрос один, почему нет этого видео на РуТубе

хотелось бы какого-нибудь обзора от вашей редакции на тему: почему современный автопром (китайцы, некоторые японцы и мы) переходим на вариатор или робот, взамен классическому автомату? спасибо

@nespelaya_4x4

6 ай бұрын

Потому что робот и вариатор дешевле в производстве, а ресурс меньше, причём в разы. Зачем продавать 1 деталь за 150, когда можно продать 2 по 100?

@diavolo-o

6 ай бұрын

@@nespelaya_4x4 это я понимаю, это наше обывательское мнение, поэтому и хотелось бы услышать мнение инженеров, кто как объясняет "за" и "против", т.к. по опыту могу сказать что инженеры на вполне очевидные вопросы, дают вполне не очевидные ответы

У меня ноябрь 21 года. Замучался с печкой, каждую зиму по два раза езжу с ней к дилеру.

@evgeniyt2835

6 ай бұрын

Сейчас вторая Веста апрель 21 года. Первая была 16-го. Проблем с печкой ни разу не было.

Глюки с троением на скорости - это и в старых версиях было. Этим летом боролся с таким. Поменял катушки, поменял свечи в круг 3 раза. Появлялся глюк на ходу из ниоткуда - троение, движок глохнет. Стоишь 2 минуты, заводишься - всё ok. В итоге в один прекрасный момент глюк ушёл куда-то сам (тьфу-тьфу-тьфу). Что это было - хз.

я дурак тоже рассматривал эту Нг к покупке, посмотрел кучу роликов, хорошо что передумал. У меня была рабочая 2114 2011 г.в., своя Калина 2008 г.в., там тоже все ломалось, ВООБЩЕ ВСЕ! Автоваз вернулся к тому же качеству.

Так то симпатичная машинка, экономка. Не плохо, молодцы не обонкротились и развивитие есть, хоть и медленно но идет👍 в настоящее время в нынешней трудной экономической санкционной ситуации. Доработки, шумоизоляцию делают даже на лексусах, Оцинковку надо обязательно, и двс хотя бы 130лс.

@alexeis6106

6 ай бұрын

Можно хвалить много и долго, но на выходе непотребство. Я честно считаю покупателей этого недалекими.

@user-zo5ej4kt6r

3 ай бұрын

20 лет развитие идет уже 😅😅😅😅..че пишите ,поменьше телек смотрите...

Купил ng 90 сильный мотор.Пересел с гранты фл 21 год. В принципе , едет нормально, дорогу держит расход от 7 до 11 литров в смешанном , смотря как ехать. Машина теплая, свет отличный, все добротно в салоне. Подогрев лобача норм, седухи тоже, в сравнении с грантой лкп держит на ура. За 3 месяца 2 проблемы : 1- треснула фара на багажнике от сильного закрытия (моя вина) 2- если ехать по трассе 10 минут не нажимая тормоз вылезает ошибка (привет отсутвующий круиз контроль) А так, машиной доволен очень. Те, кто думает что сильно завышена цена - поробуйте найти за эту же цену не китайца с автосалона и без пробега

@hallybarton

6 ай бұрын

"если ехать по трассе 10 минут не нажимая тормоз вылезает ошибка" ахахаха, ну что за конченая повозка

@khismach

6 ай бұрын

@@hallybarton ну вообще сказали что на следующем ТО перепрошьют что бы ошибка не вылезала. А так, срать машину любой клоун как ты сможет)))))))

Спасибо за честный обзор.

суппорт покрашен серебрянкой вместе с колодками и пыльниками направляющих?

Неужели сложно делать испытание деталей из каждой новой партии на стенде перед установкой. И электронику можно было потестировать на предсерийных образцах по чек-листу на стандартные эксплуатационные ситуации. А в целом судя по обзору машина достойная.

Проблемы походу будут, когда закончатся старые запасы запчастей

Брал такую на 8 клапаном моторе, это просто жесть. Педаль в пол она вообще не едет. Сразу начали стучать тормозные суппорта. Стяжками стягивал. Если включить кондер то вообще труба

Вы сразу ценник говорите и можно расходиться.

@user-cz1pq1nq2p

6 ай бұрын

Расходимся.

А Евро-2 это рывок или прорыв?

@482monax

6 ай бұрын

Это отскок ))

Спасибо за честность. Было больно

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌

Отличный обзор. Соскучился по таким сравнениям😢

Спасибо за обзор, Кадаков совсем другое рассказал бы да и будет рассказывать! От чего доверия к нему сильно уменьшается! Понятно что это наша экономика, но нужно ведь учитывать интерес потребителя! А так получается, что весь интерес у ВАЗ свелся к конкурентной стоимости на рынке... дешевле же.

@gymteamst6280

6 ай бұрын

Кадакову теперь веры нет. Ни единого слова правды не говорит. Если он делает обзор, то сразу выключаю.

Спасибо за подробный обзор авто..

Да нифига это не историческая проблема. На Шестерке проблем с хромом не было.