Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) ВАШ ВЫБОР: новая Гранта или бэушная Веста за те же деньги?

@user-hf8qm1yl7j

Жыл бұрын

Что за дичь??? Рашка превращается в совок!!! Вам самим то не противно???

@theaxeoffate3873

Жыл бұрын

Логан 1.6 8-ми клап. в максимальной или предмаксимальной комплектации.

@user-eh9ie7mc3x

Жыл бұрын

Веста комфортнее.

@theaxeoffate3873

Жыл бұрын

@@user-eh9ie7mc3x не знаю, мне логан гораздо лучше нравится. У меня у брата такой, 17года. Пробег 110, проблем вообще 0, не считая трубки кондёра, года два назад менял. Сейчас диски тормозные подходят. А Веста у племяша была 3 года, я ездил на ней периодически. Единственное в логане выбешивают петли багажника и крышка бензобака.

@mylana4972

Жыл бұрын

Веста. Как минимум, комплектация может быть получше.

Тут на днях по сказочному ТВ 📺 показывали встречу ВВП с Мантуровым. ВВП посетовал, что мол авто для народа дорогое, нужно что-то делать. Мантуров успокоил императора, сказав что нужно придумать новые кредитные льготные программы для населения, при покупке автомобиля. Не цену опустить, а в кредит загнать. Судя по лицам, оба остались довольны своей беседой.

@user-kk8qf3rq2d

Жыл бұрын

И что не так?

@user-oy7bg8sp7k

Жыл бұрын

@@user-kk8qf3rq2d Да то, что начали беседу как помочь людям купить авто, а закончили беседу тем, как будут помогать банкам. Вместо адекватной цены (не может Гранта стоить под миллион), предложат Вам кредит на неë. Народ и так закредитован по самые гланды.

@booz1na40

Жыл бұрын

Правильно давно пора что бы гранта стоила 2 ляма

@leonsheer5551

Жыл бұрын

Ну ты что - у нас даже участникам СВО кредиты не списывают, а только замораживают, и то с кучей оговорок. Добровольцы рискуют ради страны самым дорогим что имеют - жизнью. Но торгашам у власти на это наплевать.

@user-jh4wd8sx7s

Жыл бұрын

@@leonsheer5551 Ради страны?! Ты серьёзно?! 🐷

Министра транспорта пора увольнять за такие цены, человек с ЗП 30 000 рублей не может купить даже Гранту.

@user-bj8uq3it2h

Жыл бұрын

При чем здесь министр транспорта? Когда до ватных совков дойдет, что они не в СССР?

@123viga

Жыл бұрын

А раньше мог.. в 13м..

@user-fh1bg7to4e

Жыл бұрын

@@123viga Мог, и купил сыну Гранту

@roma.n.

Жыл бұрын

Это проблемы человека

@HeaGuerilla

Жыл бұрын

В нормальной экономической ситуации не рекомендовал бы вам брать машину дороже половины годового дохода. Сейчас же вообще рекомендую максимально сократить потребление, расплатиться с долгами и изучать, в чем безопаснее сохранить сбережения, чтоб нспользовать как финансовую подушку.

Вот если у «Весты» комплектующие отечественные, то почему ее сейчас не выпускают?

@user-kk8qf3rq2d

Жыл бұрын

производство переносят

@anatolyshestakov764

Жыл бұрын

Ну соврамши немного, чего Вы придираетесь))) ВАЗ даже скрепный православный шеснарь производить не может из-за отечественных комплектующих.

@rostik_49

Жыл бұрын

Да потому что отечественными в них разве что наклейки и значки были!

@robbybobsonshow

Жыл бұрын

Потому что они не отечественные, это уже давно понятно всем, у кого есть мозг, а не мякушек хлебушка в голове

@alexbond7765

Жыл бұрын

@@user-kk8qf3rq2d ору с защитников тазошайзе. Вы ж орали, мол что вы наезжаете на весту, она из импортных запчастей как вмши VW!!! А теперь "производство переносят". Kekw

В 2011 дедушка сдал свою старую шестёрку и купил Калину универсал за 240 или 260 тысяч. В минимальной комплектации были только эсп на передних дверях. За те деньги - неплохо. Зарплаты с тех пор не сильно выросли. Но цены совсем другие.

@user-bv1gb5wx7r

Жыл бұрын

Путину напиши, авось дедуля расчувствуется...😂

@JGG_2

Жыл бұрын

Правильно говоришь. 250-300 тр - это и есть реальная цена этих грант и вест!

@djez26r

Жыл бұрын

Да были времена, я тоже в 2011 сдал старую 99 и купил в салоне новую калину за 256000 рублей

@user-wi2co8xk3r

Жыл бұрын

что ты несешь?в 2011 у меня зп в ржд была 13к а сейчас 63к.есть разница?должность путеец.

@GRAZDAN1N

Жыл бұрын

@@user-wi2co8xk3r а у меня практически ничего не поменялось. Ну да, зарплата увеличилась, но не на столько, чтоб компенсировать рост цен.

Веста лучше,но денег хватало на гранту,поэтому и взял,катаюсь четвертый год,капот открываю только залить омывайку,обленился после старой машины,красота,катаешься и не ковыряешься.

@bond1390

Жыл бұрын

Да, Гранта норм машина. Жаль только что цена сейчас улетела в космос.

@lordsomeone

Жыл бұрын

@@bond1390 гранта норм машина, спасибо поржал)

@user-ij4lt4ry6t

Жыл бұрын

Привет. ..а какой расход в городе и с пробками ?

@stes1966

Жыл бұрын

@@user-ij4lt4ry6t Летом 8,2.Сейчас 11 .

@user-ij4lt4ry6t

Жыл бұрын

@@stes1966 ок.спасибо

21век в новой гранте можно себя побаловать только электрическими стеклоподъёмниками 😂👍

@user-kk8qf3rq2d

Жыл бұрын

в самой дешёвой машине на рынке? удивительно ага

@Gatti20

Жыл бұрын

@@user-kk8qf3rq2d Удивительно почему в стране у которой такие ресурсы и территория производят такие самые дешевые машины Такой вопрос вы должны были задать

@ApsuVital

Жыл бұрын

@@Gatti20 В чём проблема? Произведи машину дешевле, ты же в самой богатой на ресурсы стране. Тебе-то их точно бесплатно дадут.

@dimafed67

Жыл бұрын

Зажрались господа

@Gatti20

Жыл бұрын

@@dimafed67 весь мир не имея никаких ресурсов на нормальных машинах ездит Но в этой стране если люди чего то хотят то зажрались

Была новая гранта, потом б/у Веста на гарантии. Гарантия зависит от дилера - Веста с АМТ, актуатор каждое ТО надо пододвигать по инструкции (3 болта открутить, подвинуть до упора и отодвинуть назад на 6мм, вот и вся инструкция), но дилер этого не делал, на пробеге 52.000км сцепление перестало выжиматься, актуатор не доставал, дилер сказал, что померла коробка, диагностика 18тр, потом ремонт, возможно и за мой счет. На что дилер был послан, а машина на эвакуаторе поехала в обычный сервис, где за 500р подвинули актуатор, подключили его, вернули защиту из багажника на место, потому как дилер - ушлепанский Автомир, да же не собрал всё как было. У авто пробег уже 86.000км, сцепление родное. А кому-то меняли на пробеги в 50.000км, видимо там дилеры не решились "ремонтировать" коробку, ограничевшись заменой почти новой сцепы на новую.

@anatolyshestakov764

Жыл бұрын

Не всегда так. Робот нужно правильно эксплуатировать. Вы правильно это делаете, а есть уникумы, которые сжигали сцепление за 15-20 т.км. Такие же таланты и на механике жгут сцепление. Или ещё особенности местности, где этот робот катается. Например, я живу в Краснодаре, езду постоянно в Сочи. А робот не любит пробки и горы. А вокруг обилие и того, и другого. А в Сочи нормальным явлением являются пробки в горах. Поэтому в этом славном городе умирают роботы, вариаторы и чуть позже обычные автоматы.

@DmitriyFlegantov

Жыл бұрын

Ничего не надо с АМТ пододвигать. По крайней мере в версиях с 2018 года (АМТ 2.0), да и переключаться коробка стала, как автомат. У меня с ней Веста прошла 45 000 км без проблем, один раз, на пробеге 40 000 км, точки уплыли на сцепе, программно подкорректировали за 10 минут по гарантии и всё. Робот классный был, надеюсь, что вернут.

@ApsuVital

Жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Мда. На 45ткм продал, конечно не надо пододвигать. Но в инструкции для дилеров написано , что надо. И на 52.000км у меня перестал доставать, машина встала на сфетофоре. Ну и между АМТ 1.0, 2.0 и 3.0 разницы технически нет, только програмная. У меня была на второй день залита 3.0.1 - вот она лучшая. По мимо плавного трогания есть и спорт режим, и возможность ручного переключения. В спортивном по городу модно нормально ездить, без затыков из-за не тянущего на низах мотора

@DmitriyFlegantov

Жыл бұрын

@@ApsuVital ошибаетесь, как раз техническая разница тоже есть. АМТ 2.0 - там другой блок управления, более продвинутый, с двумя платами вместо одной, по сцеплению есть модернизации, поэтому АМТ 1.0 не переделать в АМТ 2.0. А АМТ 3.0 вообще не существовало, это самопальная, гаражная прошивка для АМТ 1.0, чтобы он хоть как-то начал работать нормально.

@ApsuVital

Жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov АМТ 3.0 - это прошивка для Х-Рей комплектации спорт с 1,8л мотором. Для Весты там только поменяли направление переклбчения передачь в ручном режиме. Алгаритм работы тот же. Сцепление на 1,8л моторе модет и другое, алгоритмы работы те же, тем более 1.0 остался на 1,6л. На 2.0 я ездил только на тест-драйве, город-трасса. А на АМТ 3.0 я накатал до пробега 82.000км и потом жена до 86.000км, и на 1,6л моторе всё нормально работает.

Всем привет! Лично моё мнение новая машина или ей уже 7 лет.....выбор очевиден. Новая точно 7 лет прослужит, а вот та, которой уже 7 лет, прослужит ли еще 7 и какие вложения нужны и как кузов сохранится?))

@asheron8

Жыл бұрын

Купил Рио 7 летку, езжу уже 5 лет, как новая

Брал гранту новую в 15 году люкс лифтбек за 400, классный аппарат,думал очень дорого но сегодня за лям и выше уже не осмелюсь.!

@user-cw6we2pe1u

Жыл бұрын

Я брал такую же на Дмитровке, 420к подтверждаю.

@user-gk7xu1ho4q

Жыл бұрын

В 16 году сентябрь лифтбек второй комплектации стоил уже 430

@user-ii5wg2cq5e

Жыл бұрын

Брал в феврале 16го весту комфорт за 505) Были времена

@user-gk7xu1ho4q

Жыл бұрын

@@user-ii5wg2cq5e в августе 18го Веста в комфорте стоила уже 638 тыс, а в октябре 2021 уже 860 тыс. А в 2022 году мы все стали миллионерами)))

@BAV64

Жыл бұрын

Гранта лифтбек 16г стандарт 360тр

Б/у надо ещё суметь найти ровную, кто дел с этим не имеет может взять ту которая по соплям получала, сейчас в некоторых сервиса делоют хорошо покрасят примерно по зоводской толщине краски, только вот железо будет уже не оцинкованное, а просто загрунтованно от сюда и ржавчина полезет.

@sokol5692

Жыл бұрын

кто не понимает как выбрать бу авто, только с автоподборщиком.

@7metra282

10 ай бұрын

Не покупайте гранту, к нг стоимость должна упасть до 600

@user-ht4eu6wc3k

10 ай бұрын

@@7metra282хах, с чего бы?

@7metra282

10 ай бұрын

@@user-ht4eu6wc3k потому что план нужно вполнять

@virusstrojan454

6 ай бұрын

@@7metra282что-то пока не падает)

Где ты нашел задние детали с доработками?

Гранта хорошие и надёжная и проста в обслуживании сам ездию особенно для сельской местности самое то

@puretuber8557

Жыл бұрын

Такое мнение у большинства, пока не попробуют что-то лучше. К хорошему быстро привыкаешь.

@puretuber8557

Жыл бұрын

@@plannerdriver Ведро с болтами - ожидаемо, учитывая, в какой нише находится авто. Я сравниваю с Солярисом (ну считай и с Вестой, наверное), с Солярисами 13-го года и 22-го года. Гранта тоже имеется, она 14-го года, но с пробегом 30 тыс, как новая, можно сказать. По ощущениям, в Гранте работаешь в прямом смысле, в Солярисе 13-го года отдыхаешь, в свежем Солярисе тоже вроде отдыхаешь, но бесит бОльший шум от двигателя и вибрация нехилая. Старые Солярисы для меня топ, конечно.

Я взял себе гранту 2023 в макс комплектации без всяких допов. Мне машина нравится, уже сделал нормальный антикор)

Ездил на обеих,на Гранте дискомфорта не чувствовал,наоборот понравилось что посадка более прямая,а мне больше так нравится. А в Весте конечно же заднее сиденье очень большое,для семьи в самый раз.

@ViacheslavX

Жыл бұрын

Вот именно! В городском автомобиле городская, более прямая посадка, потому, что крутить головой больше надо. А то обычно, как попугаи, твердят - "как на табуретке! Как на табуретке!" Привыкли лежать в автомобиле и жаловаться, что им стойки мешают пешеходов замечать...

@Vitaly048

Жыл бұрын

@@ViacheslavX городская посадка 😁 проедь на такой посадке в гранте 1000км по трассе и сдохни да

@ViacheslavX

Жыл бұрын

@@Vitaly048 где ты по городу 1000ь проедешь? Так то я уже 30 000 проехал, не умер.

@puretuber8557

Жыл бұрын

Плюсы Весты только в задней сидушке и все?) Не, ну я не знаю, сам на Солярисе езжу, но вряд ли преимущества Весты на этом заканчиваются

@user-gy9hl7ic1x

Жыл бұрын

Поддерживаю, обзор на Гранте шикарный! Для города машинка подходит хорошо, маленькая и шустренькая.

Запчасти на Весту ощутимо дороже, чем на Гранту. Особенно, если речь о каких-нибудь фарах. Но даже задние тормозные барабаны стоят сильно по-разному. Если что, Гранта была, Веста есть сейчас.

@user-rx9kr5xq3v

Жыл бұрын

Оригинальные тормозные колодки на весту больше 2 тысяч

@ToTheLife21

Жыл бұрын

На видео показали переднюю подвеску, там шаровые идут в сборе с рычагом?

@user-gw9nn5jy2t

Жыл бұрын

@@ToTheLife21 если в сборе, то офигеешь менять. У меня сандеро. Один рычат 3600-3800 + работа по замене. 11-13тыс как с куста. При этом родные шаровые сдохли на 45к пробега. Два года. Кстати рычаги лемфорто, а не родные, сказали типа лучше, сейчас 75к пробег, пока норм.

@Po6om_Bepmep

Жыл бұрын

@@ToTheLife21 У Весты - да. Но народ уже высверливает заклёпки и сажает другие шаровые на болты. Колхоз, но работает.

@arseneskenderov237

Жыл бұрын

@@Po6om_Bepmep это не колхоз,это уже ремонтные.С завода они клепаные,сам менял ,проблем с этим никаких.

Доброго времени 👋😉 Как говорил Генри Форд: Лучший автомобиль - это новый автомобиль 😉🤝👍 Всем мирного неба и удачи!

@Zxz18

Жыл бұрын

гранта сделана из чермета, который сгнивает при малейшей царапине

@user-ut5ze5jt2x

Жыл бұрын

Только не в случае Гранты)))

@Sania_s_Volgi

Жыл бұрын

@@user-ut5ze5jt2x Ну тогда готовьте мильЁны на китайцев🤝😉

@user-ut5ze5jt2x

Жыл бұрын

Я выбрал в январе на своей Калине2 16года дальше кататься! Чем новую Гранту за 850р!

@yariloalfachra

Жыл бұрын

Он то много чего говорил, а ты подумай сам, именно своей головой, что может ещё сказать человек, который занимается выпуском новых машин? Раз на раз не приходится, иногда старое может быть гораздо лучше нового, а вы забудьте чужие цитаты и начните думать сами

До коронокризиса была иномарка С класса, потом 2 года на каршеринге и вот прикупили б/у Весту ещё и на роботе, ездит в основном жена, ей так удобнее. Честно, ожидал худшего, но был приятно удивлен. Особенно отмечу простор в своем классе и рулежку. Салон немного топорно выполнен, материалы жёсткие, но царапается так же как и панель а ля софт тач на Крузе, что был в семье раньше. От робота ждал рывков, клевков, но при спокойной езде переключения незаметны. Если уж хочется притопить, то ведёт он себя как неисправный автомат )) пока всё нравится, с одноклассниками вцелом паритет.

Больше всего порадовала фраза - *"отечественные комплектующие"*

@user-fv9zj4xe8q

Жыл бұрын

😅😅🤣🤣ну да ну да Valeo Bosh Mando ZF ZKS итд пошли мы отсюда у них там отечественые комплектующие...

@DmitriyFlegantov

Жыл бұрын

@@user-fv9zj4xe8q производят у нас в стране это всё.

@Critic5977

Жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Что именно? Может замена из Китая? До СВО все запчасти процентов на 90 были из-за бугра! Да что там - контрольный пакет акций открыто был у Рено (если не шибаюсь). Эти машины в целом можно назвать *"нашими"* с таким же успехом, как Китайские марки производимые у нас, например - "Москвич"... Что там от нашего у Автоваза? Движок косматых годов и логотип ладьи?))

А вы б/у нивы будете разыгрывать? Я согласен выйграть даже кузов в первой комплектации😅

Здравствуйте, да полностью согласенс вашим мнением, можно также б/у ларгус рассмотреть взамен новой гранты. Тем более, что изначально гранта стоила всего-то 221т.р., а сейчас просто ужас)))

@Gatti20

Жыл бұрын

@@user-ov4lb2ox4h ты неправильно считаешь Нужно посчитать за сколько месячных зарплат можно было купить гранту тогда и сейчас Я сомневаюсь что за этот период зарплата у бюджетников в 3,5 раза выросла,я работаю в системе образования у нас и в 2 раза не выросла

@mikeiron4623

Жыл бұрын

@@user-ov4lb2ox4h 25 т.р.

@Gatti20

Жыл бұрын

@@user-ov4lb2ox4h в смысле зачем там работать?в стране за пределами москвы средняя зп Дай бог 25 тысяч, а гранта 900 стоит, ты спрашиваешь почему люди работают?потому что другой работы нет,свой вопрос масштабах страны задай и тогда поймешь всю абсурдность этого вопроса

@ViacheslavX

Жыл бұрын

А если бы при унифицированнии гранты с калиной этой машине оставили название "Калина", вам легче было бы?

@super.vitaliy2382

Жыл бұрын

Моя зарплата не изменилась от слова совсем.

Новое всегда лучше чем б/у

@user-bm8gz2bc6y

Жыл бұрын

это к российской власти подходит, с машинами все по-другому

@ArtemVolkov68

Жыл бұрын

Нет конечно

@user-tv1jt2yn9o

Жыл бұрын

Только не гранта

@ZOV_skfo

Жыл бұрын

@@user-tv1jt2yn9o ну тебе панты не дают.

@user-tv1jt2yn9o

Жыл бұрын

@@ZOV_skfo у меня FORD FOCUS 3

А что насчёт abs и esp.? На новой гранте вроде этого нет ничего, и подушек тоже. На докризисной Весте ещё всё есть.

@user-eu5zl4qd4k

Жыл бұрын

На новых грантах абс и есп нет, да. Подушка у водителя. Зимой вроде пойдут с абс. Есп на гранте был только в комплектации люкс престиж

@user-mn8xp5ft7v

Жыл бұрын

@@user-eu5zl4qd4k Да как тот так, но подушки две.

Гранта 2017 года- никаких сверчков в районе торпеды за 134 тысячи пробега, движок 8 клап 82 лошади-очень надёжный, коробка МКПП с длинными передачами- сплошное удовольствие в разгоне. Да устойчивость на трассе на больших скоростях и рулежка не идеальны, но комфортная подвеска радует и перебивает этот негатив.Я доволен машиной, не ожидал от Гранты столько плюсов

Хороший обзор, всё по делу. Единственное уточнение, АМТ 2.0 (с конца 2018 года) абсолютно адекватная коробка, практически, как автомат. Проехал с ней на Весте, с мотором 1,8, 45 000 км без проблем. Там даже режим раскачки есть. Вот с этим АМТ можно рассматривать машину.

@user-ze5vv4eo2h

Жыл бұрын

Щас есть 3,0 прошивка которую ставили на х рей ,теперь вообще в режиме спорт как автомат работает!!!

Всего 2 года назад новая Гранта с кондиционером бралась за 450 тысяч, фантастика) По идее с госпрограммой сейчас ее можно взять примерно за 600

@user-bv1gb5wx7r

Жыл бұрын

Всего 9 месяцев назад не было войны..

@urals4996

Жыл бұрын

да, летом по госпрограмме получилась 568440

@AsparusAlanus2020

Жыл бұрын

Сейчас разве действуют какие-то госпрограммы?

@synclabcreative2048

Жыл бұрын

@@user-bv1gb5wx7r если вы разуете глаза, цены и блокады экономические были ДО войны. Задолго.

@user-bv1gb5wx7r

Жыл бұрын

@@synclabcreative2048 Спаибо Путлеру за это！

Цены сегодня далеко не народные.

@test143000

Жыл бұрын

Зато война народная, как вам пообещал кремлевский кириенко. Вам же нравится.

@zdv2334

Жыл бұрын

@@test143000 глупости не пишите... За умного сойдёте.

@test143000

Жыл бұрын

@@zdv2334 ты кириенки в Кремль пиши а не мне, это он вам сказал что война теперь народная

Спасибо за видео! Уже заждались вас.

Nächster Vesta ( 2023 ? ) basiert auf Renault Logan/ Taliant ? Oder wird Vesta mk.1 bis 2030 gebaut ?

Раньше выбирали между б/у иномаркой и новой Ладой.

@7days306

Жыл бұрын

Сейчас выбираю между маршруткой или автобусом))

@user-ec5wk6bv7o

Жыл бұрын

Это даа! Мы стали гораздо беднее…

@ZOV_skfo

Жыл бұрын

Через год будут выбирать между китайцем бу иномаркой ладой.

@ZOV_skfo

Жыл бұрын

@@7days306 хороший выбор для безработного лентяя.

@7days306

Жыл бұрын

@@ZOV_skfo завидуй молча

Дожили, епта. Разумные люди, огромные запасы природных ресурсов, нереальный потенциал для роста. Очнитесь, молодой человек, Вам новую гранту или б/у весту?

В 18г брал х рей кросс по цене нынешней гранты, цены сильно выросли, но зарплаты на месте стоят.

Есть веста. Насмотрелся роликов в интернете, что сетка в бампере ухудшает охлаждение двигателя. Снял нижнюю часть сетки, летом разницы не было. Зимой на ходу двигатель не прогревается больше 80 градусов. В салоне мёрзнут ноги. Спасибо автоблогерам - балаболам.

Отличная рубрика 👍, по больше бы сравнений б/у и новой

На ранних Вестах с 1.8л сзади ставились барабаны.У меня такая.Шесть лет скоро будет.

@San4es52

Жыл бұрын

Лучше бы дисковые ставили, было дешевле и легче по обслуживанию

@DmitriyFlegantov

Жыл бұрын

@@San4es52 чаще колодки менять на них надо, а барабаны вечные практически.

@San4es52

Жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov ну и ладно, зато дешевле, и можно сделать самому

В 14 году Гранта стоила в переводе 5600 $, сейчас с той же комплектации 10000 $, что изменилось если она подорожала в два раза?

@andreye5594

Жыл бұрын

Путин напал на украину

@Dulth

Жыл бұрын

Поршня американские

@user-ew5vw2kr4f

Жыл бұрын

изменились времена. В капиталистическом мире дешеветь не может в принципе. Поменялось всё от политической коньюктуры до логистики. Прогресс идёт,пусть не так быстро как хотелось бы,но быстро только кролики.

@TLV_Enjoyer

Жыл бұрын

@@user-ew5vw2kr4f попробуйте отследить где между Грантой 14 года и текущей Грантой произошёл прогресс.

@user-zj1tk5fm1p

Жыл бұрын

В Европе и США тоже за эти 8 лет сильно подорожали цены на все. Если раньше лет 10 назад можно было купить Ауди А6 в Германии за 50 тысяч евро, то теперь она сейчас стоит уже 80 тысяч.

В нынешних реалиях нужно сравнивать цены на велосипеды.

@PlPlPlPlPl

Жыл бұрын

Все просто! В 2018 брал велик за 25к, самый бюджетный из нормальных, Merida на 26 колесах. Недавно смотрел, с подобными характеристиками, 35-40к

Запчасти на ВЕСТУ в "2 раза" дороже чем на гранту, что тут сравнивать !!!

@BRODYAGA1979

Жыл бұрын

Ломается зато не часто

@user-fv9zj4xe8q

Жыл бұрын

Если сравнивать оригинал весты и аналог гранты то да.... оригиналы там плюс минус одинаково стоят но Веста ходит по дольше

@user-ux9eq8dw2x

Жыл бұрын

С мотором от приоры?

@user-ef5hu8nq7b

Жыл бұрын

@@BRODYAGA1979 все там ломается, запчасти по качеству одинаковые!!!

Прекрасный выпуск! Я тоже за подержанную Весту! Хотя сейчас владею Грантой Лифтбек 2014 года - полет нормальный))

Незнаю насчёт грумучисти панелей на гранта у нас на работе первая гранта ещё самая дешманская бампера чёрные ещё пробег за 200 и не чего не стучит и не бринчит все тихо

@ZOV_skfo

Жыл бұрын

Это все зависит где ездить. Если дорога с кучей мелких ямок гремит даже крузак.

Недавно смотрел тачки Весты универсалы и гранты лифтбэки. Гранты бу в районе 700-800 хорошие. В салоне 850 новая. Веста в приличном состоянии - 1100-1300. Все Весты, за 850-1 млн, которые смотрел, были с проблемами. Либо битые, либо в кредитах, либо со скрученным пробегом.

@tdanielskun

Жыл бұрын

@@vadim-qo5wdда, вы правы, для седана эта цена актуальная. Но, что вы купите если ее продадите? Добавите столько же, и хватит на Киа Рио какую нибудь

@tdanielskun

Жыл бұрын

@@vadim-qo5wd мне критично был нужен универсал. И прошлые две гранты очень хорошо себя показали.

@dobrovideo9220

9 ай бұрын

​​@@tdanielskunто в итоге взяли? И за сколько

@tdanielskun

9 ай бұрын

@@dobrovideo9220 Гранту лифтбэк 2020 года, за 780к, пробег 40 тыщ. Проехал уже 10т. По технике проблем нет, но на носике капота появились рыжики.

Все моторы 1,8л у Вест едят масло, те кто говорит что не ест - 3,14здят. Сам владею таким авто середины 2018года, у моих знакомых 19-20года тоже.

@user-eu5zl4qd4k

Жыл бұрын

У брата 18-го года была. Пара баков бензина- канистра масла. Жаль только что на АЗС бонусом не давали.😀 Правда через пару лет масложор в разы поубавился

Не упомянули о том, что у Весты уже в базе имеется ЕСП, в то время как в Гранте её нет ни за какие доплаты. Так же на краш-тестах Веста на много безопасней себя показала.

@user-mg9oi4pl1d

Жыл бұрын

И ещё Веста оцинкована и не ржавеет ! Этим Веста себя прекрасно показала .

@user-pc2si9nd3m

Жыл бұрын

В гранте люкс престиж ставили есп и антибукс

@vitobanano7250

Жыл бұрын

Есп есть 25 тыс рублей доплата

@ThePRART

Жыл бұрын

@@user-pc2si9nd3m в каких годах? Брал Гранту в 2020-м, не нашёл ЕСП ни в одной комплектации.

@majorianus2103

Жыл бұрын

@@ThePRART Была в 2020 на люкс престиж 100%

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌

Шёл 2022 год, ролик что выбрать новую Гранту или б/у Весту...верной дорогой идём товарищи.

@user-gz7wn9gy6w

Жыл бұрын

а ты что хотел, сидя на диване

В выборе между новой Гранатой и б/у Вестой я, конечно, выберу б/у иномарку.

@user-lq1ro3ik5f

Жыл бұрын

Кто тебе продаст хорошую иномарку по цене Гранты?

@user-yf5vc6wt3p

Жыл бұрын

@@user-lq1ro3ik5f даже 20-тилетний японец будет лучше этой повозки.

@user-lq1ro3ik5f

Жыл бұрын

@@user-yf5vc6wt3p японец 20 лет это уже хлам! От которых избавляются жители дв и берете вы! Хороший японец это - авто 18-20 года выпуска, с пробегом до 50 тыс, с оценкой 4,5 была и выше! И без пробега по РФ! Но стоит этот именно хороший японец - уже за лям! Не кто вам хорошего японца по цене Гранты не продаст! На Зелёнке лохов нет!!

@user-yf5vc6wt3p

Жыл бұрын

@@user-lq1ro3ik5f Ой дурак... Я тебе всего лишь аналогию привёл. Не обязательно 20-тилетний. В любой б/у иномарке за эти деньги будет побольше опций, нежели только одни электростеклоподъёмники.

@user-lq1ro3ik5f

Жыл бұрын

@@user-yf5vc6wt3p ты дурень! Кто тебе продаст хорошую б/у иномарку по цене ваза??! Сравнивать надо примерно одинаковые по цене авто!!

Хороших б/у на всех не хватит, так что Гранта нужна. Новая есть новая и это важно.

@user-Denis2

Жыл бұрын

Дополню, в наше смутное время хорошие бу не продаются, или продаются в единичных экземплярах...

@user-kh5xx8ks3e

Жыл бұрын

Шиза. Как гниет гранта, деньги на ветер.

@user-tp5zp9ce4f

Жыл бұрын

Рио за лям , получше будет

@user-Denis2

Жыл бұрын

@@user-kh5xx8ks3e это с какой стороны посмотреть и как ухаживать, у нас около дома 99 и пятнашка стоят, ну как стоят, ездит!!! И в очень не плохом состоянии а им 25 и 20 лет, до сих пор никак не сгниют... Я вообще молчу про классику и Волги.. Понятие сгниёт у всех разные...

@user-Denis2

Жыл бұрын

@@user-tp5zp9ce4f Из такси чё ли???

Калина седан 2008 года.салон светлого оттенка.200000 км наездил.ничего не гремело-ничего.кузов-стойкость от коррозии отличная.была гранта в первом кузове:появилась коррозия на рамке передних дверей,удивился мягко говоря.

Хорошее сравнение. Веста( сейчас SW владею) шоссейная машина, рулежка супер. Гранта (калина1 у меня была) для проселочной дороги намного комфортнее. Так +/- есть у обоих авто.

У знакомого веста. И он говорит машина хорошая, но обслуживание очень дорогое. Расходники все дорогие.

@CIRCUM_FLEX_

Жыл бұрын

Очень дорогое это сколько? Как на Порше, что ли? Смешно читать такие комментарии. Ну либо если у знакомого зп 15 тысяч в месяц, тогда да.. но тогда не до машины должно быть

@user-rx9kr5xq3v

Жыл бұрын

Это если покупать оригинальное всё, то что-то и подороже иномарочного... что-то и просто иномарочное, например воздушные фильтры) Но что-то, например масляный фильтр, до сих пор от 2105)

@user-ct3my9xb9x

Жыл бұрын

У официалов любая машина дорогая в обслуживании. А самому обслуживать Весту не особо дороже гранты. Масло и масляный фильтр одинаковые, воздушный и салонный фильтр стоят по 200-300 рублей, нормальные колодки дороже только будут, тысячи от 1,5.

И всё таки , новая машина, есть новая, а то голову себе ломать, кто ездил, да как ездил, сколько скрутили, чего не договорили, бери на что хватает!

Это в каком городе?

Раньше мы выбирали между бу иномаркой или вестой а теперь между бу вестой и сильно бу иномаркой.

10:45 а зачем огромный багажник? со сложенным сиденьем даже в хэтчбеке больше полезного пространства чем в седане.

@user-ct3my9xb9x

Жыл бұрын

Ну если вы ездите один или вдвоем, то без разницы. А если полный салон людей и много багажа, то хэтчбек бестолковый кузов.

@usernomerodin

Жыл бұрын

@@user-ct3my9xb9x любой легковой автомобиль бестолковый, тогда уже микроавтобус нужен. А зачем тогда Калину хэтчбек выпускали больше 10 лет? И все были довольны, а тут вдруг бестолковый кузов.

К 100 тыщам пробега у меня на Октавии А5 сверчки по всему салону появились АК я её в 11-ом году за почти 900 тыс покупал, как щас 3 ляма примерно, так что с вестой это норм

@user-oq8ob3xv2l

Жыл бұрын

Моя гранта и не одного сверчка за 134 тысячи км))

На Гранту продают подрамник, чтоб самому поставить? В конце Вы так уверенно говорите что Веста лучше , так как уверены в своей машине. А любому человеку всегда стремно брать бу: сами сказали, хз что было раньше.

У нас в Ялте гранта удобнее ходит по узким улицам . На Весте комфортнее между городами мотаться . В городе она широкая немного и разьед с встречными не удобно . Вывод - каждый авто рассчитан под свои условия эксплуатации.

@Stepan_Arveladze

Жыл бұрын

Веста широкая? Мне она наоборот показалась капец узкой машиной, особенно внутри. Сидишь как будто в шкафу с одеждой с рулём в зубах, везде тебя что-то подпирает.

@user-bv1gb5wx7r

Жыл бұрын

Скоро ВСУ прийдут и танки свободно по улицам пройдут. Будь спок.😀

@user-vv2po5bl9f

Жыл бұрын

На Москвич-2140 ещё лучше по улицам, он ещё уже...

@agresssoro

Жыл бұрын

Она шире Гранты на 6 см. Какие же у вас там разъезды, что такая величина существенна?

@user-lo6ui2ht4o

Жыл бұрын

@@agresssoro в Ялте много узких односторонних улочек. Катался по Ялте на ГрандЧироки, частенько приходилось залазить на тротуар.

Прекрасный саркастический иронический обзор...её хватает ещё нивы квадратной и уазика для полной картины постным маслом

3:22 я на ней, на 90 л.с. ещё умудряюсь и пятаки крутить - она смогает! Сразу оговорюсь, что делаю это только в безопасных местах. Никому не советую пренебрегать безопасностью

Кто в курсе почему пропадают имена и появляется надпись user?

Гранта из-за своей компактности лучше для города - парковка между двумя автомобилями, дверь можно будет открыть на больший угол, парковка между тремя авто тоже легче на Гранте. У Весты отменная управляемость - лучше Соляриса, Рио и Поло, но у Гранты самая комфортная подвеска, кроме Логана конечно) Веста жёстче Гранты.

@Victor_Speranskii

Жыл бұрын

Управляемость у поло лучше. После сравнения взял поло. Подвеска только жестче, за то за счет этого отлично рулится)

@systemfat16

Жыл бұрын

@@Victor_Speranskii Поло и Рапид после многих авто как деревянные)) в остальном мне эти авто нравятся. Рулежка лучшая у Весты в В и С классах - доказано многими изданиями и блогерами. У Фокуса3 тоже отменная управляемость, в остальном Ф3 машина гамно))))

@HeaGuerilla

Жыл бұрын

@@systemfat16 Для города лучше смарт. 3 года отъездил, проблем с парковками не было. Еще и улыбка до ушей от езды. Сейчас бмв, после смарта скучновато. Зато не страшно ехать на высокой скорости в плохих погодных условиях. Так что, если нужна надежная машина для двоих и для города - смарт 450, или 451. На 450 ездил в хельсинки, таллин, москву, петрозаводск. И летом и зимой. Иногда возникает даже желание продать е83 и купить 451, чтоб снова с улыбкой ездить.

@GoldSTAR7945

Жыл бұрын

Не знаю,что вы нашли в весте,у меня форд фокус 2 рестайл,2008 года По всем характеристикам лучше Весты

@systemfat16

Жыл бұрын

@@HeaGuerilla прикольно 😊

Сделать цены: Гранту за 350 тр, Весту за 500тр и всё! Обзоры можно закрывать.

@scarface702

Жыл бұрын

И не ездить никуда, т.к. будет везде одна большая пробка.

@user-kk8qf3rq2d

Жыл бұрын

постройте свой авто завод и продавайте хоть по 10 000

@user-ps7rr6bu4n

Жыл бұрын

Да, Да, Да!!!!!!!!!!!

@leonsheer5551

Жыл бұрын

@@user-kk8qf3rq2d Ты никогда не думал почему у нас в стране вообще мало открывают "своих заводов"? Не связано ли это как-то с размерами процентов по промышленным кредитам? Или с с искусственно заниженным крусом покупательной способности рубля, в угоду нефтяным корпорациям? А х ну да - ты не думал. Не имеешь такой привычки.

@user-mn8xp5ft7v

Жыл бұрын

@@leonsheer5551 Естественно, только откуда берутся эти проценты, вот вопрос?

На фоне стадиона СПАРТАКА КРУТО!!! 👌👌👌

Веста 17 года прошел 223 к, менял два раза диск сцепления, вентилятор печки, щетки стёрлись, генератор менял щетки, помпу два раза при замене ГРМ, недавно шаровые, и передние подшипники, все катушки, амортизаторы передние, втулки стабилизатора и самое частое что менял это стойки стабилизатора раз пять, но цена копейки, и замена можно самому или за 500 р, текла печка один раз но обошлось заменой прокладки. А так очень доволен, купил бы такую же но новую, но не за современный ценник.

@user-gu6dc2se9s

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣 255 000 км, менял только масло, свечи, ремень, подшипники в роликах ремня, колодки, диски тормозные Машина Ино Как был ваз низкосортные тазом так и остался

Выбор между Грантой или Вестой - это все аксиома Эскобара. На этом можно заканчивать сравнение.

Насчёт владения и дешевизны, купил я с аукциона Nissan Note E Power 2018 года, езжу уже 3 год, обошёлся он с доставкой в Краснодарский край 950к, из вложений за три года, увеличил замерзание антифриза, был минус 20 с Япии, стал минус 35, заменил масло в двигателе, заменил масло в редукторе, в редуктор влазит 2 литра, вот и всё, проехал за 3 года 30 тысяч, ко мне приехала с пробегом 70к, расход по городу летом 4 - 4.5, зимой можете смело прибавить ещё литр, так как в крае как таковой зимы нет, а по уровню оснащения и ускорения, наши авто даже рядом не стоят, у меня комплектация Медалист! Спасибо за обзор!

@user-ss8qf7bt4s

Жыл бұрын

Правый руль? Если да, то многих это отталкивает при покупке автомобиля.

@Magdag..

Жыл бұрын

@@user-ss8qf7bt4s да правый, я уже привык

@Stogrammm

Жыл бұрын

Машине 2018года сейчас меньше пяти лет, три из которых она у вас. Японец за ±1.5 года накатал 70 тыщ?!

@user-ss8qf7bt4s

Жыл бұрын

@@Magdag.. В студенческие годы чуть не погибли с другом при обгоне, на его праворукой тайоте карина. Машина очень хорошая была, но после того случая себе никогда не куплю машину с правым рулём.

@Magdag..

Жыл бұрын

@@Stogrammm немного ошибся, купил в начале 21го, извиняюсь

Не знаю на первой калине отъездил 500 т ничего в панели не грюколо и нехрюколо и это в такси ,а вот 99 да сейчас задребежала ,хотя за 24 года да и при пробеге за лям это позволительно ,вообще 99 это машина классная ,правда чють гнить начинает да и програм на энжектор сейчас почти нет.

Ребят, в каком районе Москвы это снимается? Что за стадион там?

@user-oc6zb2qz1n

Жыл бұрын

Проектируемый проезд № 5219

@user-eu5zl4qd4k

Жыл бұрын

Тушино. Открытие арена. Стадион фк Спартак

Спасибо Вам за хороший обзор. Всё по полочкам и с опытом эксплуатации. Я недавно купил новый GRANTA лифтбек с кондиционером. Конечно все скажут что зря. Но мне для работы в сфере доставки нужен только новый автомобиль и желательно максимально доступный в плане эксплуатации. В сторону VESTA даже не смотрел. У нас в семье ещё есть POLO и SANDERO STEPWAY. Так вот GRANTA экономичнее, дешевле в обслуживании, удобнее багажник. В холода, которые так внезапно наступили очень быстро выходит на рабочую температуру. Прибыль больше, а что там до обогрева задних сидений, так они у меня чаще всего сложены)) Новый 19-ый мотор тише, меньше требует времени на обслуживание. Если VESTA будет уже с сумасшедшим скрученным пробегом, то моя GRANTA до 100 000 км будет только зарабатывать. Пробег уже 11176 с сентября. Только прошёл ТО-1. Сменил масло в двигателе, фильтр и фильтр газа. Продолжаю работать и мне очень нравится этот автомобиль. Я благодарен, что посоветовали именно лифтбек. Рекомендую

@user-rh8kp1hf3u

Жыл бұрын

Добрый день, подскажите. Стоит ли рассмотреть новую гранту лифтбек или б/у рено сандеро степвей? Как вам в плане эксплуатации. Это будет моя первая машина.

@igordmitrieff9262

Жыл бұрын

@@user-rh8kp1hf3u разного поля ягодки) SANDERO STEPWAY крупнее, на заднем сиденье больше простор. Хороший запас дорожного просвета. Лучше акустический комфорт от агрегатов трансмиссии и не шумный двигатель. Расход топлива выше, но не критично. Масло в двигатель только с допуском RN 0700/0710. Обслуживание и расходные материалы дороже. Не очень удобен багажник в плане погрузки. Руль гидро и довольно тугой на холостых оборотах. В движении не сильно уступает дорогим кроссоверам классом выше. Надёжные релинги для перевозки негабарита. За 80 000 км только регулировка тепловых зазоров клапанов. Даже колодки родные. Привентивно поменял свечи зажигания и перегорела одна лампа ближнего света H7. GRANTA компромисс. Изначально не ждал от неё комфорта VOLKSWAGEN. Двигатель тяговитый и экономичен. Багажника лифтбек мне хватило для обычного объёма загрузки. За счёт проставок на стойки задних амортизаторов, груз не сильно просаживает автомобиль и двигаться можно уверенно даже на просёлочных дорогах без асфальта. В этом случае с SANDERO STEPWAY паритет. В GRANTA нет такой музыки как в SANDERO, зато электроусилитель руля и педаль сцепления комфортнее. Ну самый большой минус у GRANTA нет ABS и курсовой устойчивости. SANDERO в этом плане предпочтительнее. В общем GRANTA именно для работы и меня устраивает низкими затратами, что повышает в итоге прибыли. SANDERO STEPWAY отжала средняя дочь и она счастлива. Лучший у нас в семье автомобиль POLO 1,4 TSi +7DSG DQ200. На максимумалках. Прошитый. Карманная ракета )) климат лучше, парктроник в круг с завода, мультимедиа с управлением на руле, камера заднего вида. Тоже поменял только свечи зажигания. Всё остальное родное. Старшая дочь юзает уже три года и довольна. Для семьи без бизнеса POLO лучший вариант. Топливо и масло у него LUKOIL оригинал. Запчасти не дорого. Ходит долго даже в такси. Комфорт выше. Один минус, за GRANTA и тем более за SANDERO STEPWAY на POLO лучше не рисковать двигаться вне асфальта.

@user-rh8kp1hf3u

Жыл бұрын

@@igordmitrieff9262 благодарю вас за развёрнутый ответ. Одна беда, в нынешних реалям за 1 миллион рублей тяжело найти новую или в хорошем состоянии авто. А если и попадаются - быстро уходят. Поэтому и выбираю новая гранта, б/у веста или сандеро

@igordmitrieff9262

Жыл бұрын

@@user-rh8kp1hf3u если Вам не на длительный период эксплуатации, то можно будет смириться с некоторыми проблемами б/у автомобиля. Если Вам надолго, то конечно же новый автомобиль. Никаких проблем до пробега 100 000 км. VESTA и б/у иномарки будут с пробегом за 200k. Поверьте, хороший новый автомобиль никто никогда задёшево не продаёт. Продаётся только утиль, который нет возможности тянуть в ремонте и обслуживании. Да, GRANTA не самый лучший вариант, но и не худший. Шумку и вибру можно сделать со временем. Музыку хорошую поставить. Дорогие чехлы и коврики Eva. Уже не так грустно) У меня гарантия доставки груза до заказчика точно в срок. Поэтому необходимо быть уверенным в надёжности транспортного средства. А если пыль в глаза людям, то б/у LEXUS. Красивая тачка, для украшения парковки, пусть даже если не на ходу)))

@user-eu5zl4qd4k

Жыл бұрын

Что за 19-ый мотор?

Брали тестю весту, седан, трех годовалую, пробег 40000 тысяч был, у одного хозяина была, вполне себе норм авто, плохо что цены не адекватные на них

В 2008 году брал 14ю в базовой комплектации за 237 000

Амортизатор сзади справа как будто лопнутый где Сайлент блок у Весты.

А проблем с запчастями на Весту нет?

@ZOV_skfo

Жыл бұрын

Если нет на мой Ситроен. То откуда на Весту?

@alextopsite

Жыл бұрын

@@ZOV_skfo только на Ситроен они стали раза в два три дороже

@Tuuum72

Жыл бұрын

Нет, но тоже все подорожало.

Прикольно вы,ребята считаете наличие пластикового обвеса уже новым кузовом))Молодцы)

Жду следующее видио « новая Гранта или десятилетний Поло»!

@user-rf6to6ov1v

Жыл бұрын

1.6 мотор на йети у меня был тоже масложор с завода.

@user-rf6to6ov1v

Жыл бұрын

525 бмв е 60 жрала. 528 ф10 с н20 . не жрала.

Про esp не сказали

Продолжу, пожалуй, на кобальте своем ездить, благо пробег всего 20 и автомат человеческий

Скоро будет б/у ваз 2107 или автобус))

Даааа сравнение между г.. ом и другим г.. ом какое лучше?

Риски при покупке б/у никто не отменял.

@hahongson6528

Жыл бұрын

И доработка тоже предстоит

Совершенно разные автомобили. В гранту сел, ключ повернул, все встрепенулось, задрожало, заурчало и так же на ходу. В Весту сел ключ повернул и ни каких шумов и вибраций, все работает стабильно и почти без звуков, и так же в управлении все плавно, четко и уверенно. Гранта это все та же 8ка а веста это совершенно другой автомобиль и классом выше и все таки из 2000х годов а не из 70х.

@user-el8je6qw8g

Жыл бұрын

Пропустили маслание стартером по 5-7-9 секунд...

@user-uy7ud7fu7f

Жыл бұрын

@@user-el8je6qw8g моя Веста маслает стартером 1-2 секунды

@user-yl3lx4kd7v

Жыл бұрын

@@user-el8je6qw8g у тебя секундомер наверное слишком шустрый, раз столько насчитал

@PlPlPlPlPl

Жыл бұрын

Вот меня лично прикалывает, когда мотор рычит, все трясется при запуске, как на каком-нибудь маслкаре. Не комфортно мне без этого

@user-yl3lx4kd7v

Жыл бұрын

@@PlPlPlPlPl да именно только КАК

Гранта Хэтчбек для города удобная, сам езжу на такой 👍

Сёл после люксовой гранты на Весту, обратно не на гранту не хочется, проехал на Весте более 100 тыс, в основном расходники, стойки стабилизатора и одну шаровую поменял, в гранте с опорными подшипниками заебся, раза три менял,да и посадка, управление, места в салоне полно в весте

Купил буквально вчера новую гранту по гос программе. 550 тысяч обошлась. Машина новая, тут нет альтернатив. Машина ведерко, но со своими плюсами. Главный это стоимость владения. За лям конечно не рассматривал бы гранту, а в простенькой комплектации самое то. Новая вполне комфортная.

@user-fg2ff7uj4g

Жыл бұрын

Пролей ей двери, крылья передние и задние изнутри. Сгнивают за 3 года.

@levvg1056

Жыл бұрын

Поздравляю)!полностью согласен! А я 2 месяца назад взял гранту кросс 680 обошлась со всеми переплатами и страховками. Я для зимы в принципе доволен.....не жалко.

@user-es3cq4bj2t

Жыл бұрын

Я в 2019-м году за 700 тысяч купил фольксваген поло, а теперь гранта дороже... 🤦‍♂️

@levvg1056

Жыл бұрын

@@user-es3cq4bj2t да, у меня тесть в конце 19 взял поло в максималке за 800.....но это было ТРИ года назад...забудьте те времена.В сегодняшнем экономическом ужасе это целая эпоха

@user-nq1ii1if3i

Жыл бұрын

@@user-es3cq4bj2t Я в 2012 взял опель астра J за 680 в нормальной комплектации) Такая реальность.

если выбирать между новый гранатой или б\у вестой то я выберу б\у ниссан (сентра, альмера, тида) при чём по годам они будут примерно 15 года, лансер, поло, рио, солярис, все эти тачки приятней весты, да и по запчастям они надёжнее и аналоги стоят не дороже вазовских

@user-rf6to6ov1v

Жыл бұрын

у весты подвеска хорошая . как и калины гранты. корейские ведра в этом плане уступают. но есть у и них плюсы

@Alex333088

Жыл бұрын

Веста ничем не хуже обозначенных повозок, а по подвеске приятнее.

Если собираетесь покупать новую гранту посмотрите на вторичке 3х годовалые... и поймёте во что это превращается через 3 года... про подвеску от ваз 2108 можно не говорить... качество покраски ужас любой скол или царапина до металла... такое чувство что грунта просто нет а слой краски очень тонкий... сколы и царапины ржавеют моментом... текущие патрубки и помпа... если их не поменял первый владелец...

на новую гранту ABS с битой можно поставить

Веста просторней, удобней гранты, но она и в обслуживании будет немного дороже, т к ближе к Рено, нежели гранта, которая ближе к калине, 09 й, версию Хэтч у грант, по моему, уже не выпускают

@vadim-qo5wd

Жыл бұрын

Нифига не дороже. Запчасти да дороже . Но они ходят дольше и в весте реже менять нужно. В гранте ремонты раньше начинаются и чаще поэтому паритет +- . Единственно на весте реже на сто надо ездить.

@serjbatkovich

Жыл бұрын

Хз, что в новой гранте надо ремонтировать. 6 лет владел грантой люкс с 106лс, механика. Пробег был в районе сотки. За всё время владения начал подшумливать подшипник ступицы заднего колеса. Выявили это на плановом ТО у оф.дилера, он же по гарантии (бесплатно) его и поменял. Два раза менял гранату, но сам виноват, рвал пыльник. Да, ещё сцепление закончилось примерно на 75 тысячах. И пару раз перегорали лампочки до и стопаков.

@serjbatkovich

Жыл бұрын

В 2021 в начале лета продал ласточку, хотел купить новую веста, но начинался ажиотаж, цены выросли. Пришлось брать тоже гранту, взял комплектуху люкс престиж.

@vadim-qo5wd

Жыл бұрын

@@serjbatkovich ну вот ты ответил примерно сам на свои вопросы ... на весте у этих узлов ресурс в 2 раза выше. Первый ремонт был замена грм+помпа 110 тысяч км.. а забыл .. ещё была лампочка ходовой огня на 10 тысячах перегорела.

За 900 тысяч, за которую предлагают Гранту в не бомж-комплектации, либо подержанную Весту, я куплю Короллу Аксио 2018 года 1,3 л мощностью 95 лошадок с пробегом до 70 тысяч, который будет на голову комфортнее и надежнее Весты или Гранты, пусть даже новой.

@user-ww7lx8vt7f

Жыл бұрын

Да не вопрос, купи, только это все равно на 400 тыс дороже, и это 70 тыс пробега и это правый руль. За эти деньги, почти что две гранты можно купить, с учётом гос программы и далеко не в бомж комплектации, как минимум электр зеркала с подогревом , стекло подъёмники, кондер, колонки и Эл. Усилитель рулевого колеса там будет. И ещё. Три года гарантии и да. Для некоторых 300 - 400 тыс рублей плюсом за не новую машину, не подъёмные деньги. Как, в принципе, и для тебя , покупатель. Поэтому, все вы рассуждатели идёте в одно место и продолжаете рассуждать дальше.

@user-zj1tk5fm1p

Жыл бұрын

@@user-ww7lx8vt7f ну вообще-то в видео сказали, что минимальная цена за Гранту начинается от 750-800 тысяч, то есть без кондиционера и вообще голая, то есть более-менее нормальная комплектация начинается от 900. А учитывая жадность салонов, то и бомж-комплектацию салоны могут продавать и за 900-1000, выдавая коврики как опцию за 50 тысяч и чепуху про "помощь на дороге" за 200 тысяч. Так что за 750 ты и мечтать не можешь о кондиционере, который в пруле ставится по умолчанию.

@user-cj3rc4gg9n

Жыл бұрын

@@user-ww7lx8vt7f Ездил я на Гранте, Калине, Весте, Ларгусе, авто примерно одного уровня (Веста немного комфортнее и лучше в управлении, Ларгус надёжнее), но безопасность семьи мне важнее чем мнимая экономия при покупке антикризисной Гранты. После того как я поездил на гибридном авто моё относился к правому рулю сильно извиняюсь.

@booz1na40

Жыл бұрын

Опа секта любителей госпрограмм (то есть тех кто не умеет считать свои деньги)

@misteranderson6058

Жыл бұрын

Королла это дешевая бричка, ничем не комфортнее Весты, вот Камри еще более менее

Вопрос. А теоритически лады нивы легенды например, думали автоматы сделать? Или какие есть недорогие внедорожники с автоматом

@shannendoggirra1723

Жыл бұрын

Лада Иксрэй на вариаторе... Или Рено Сандеро

@ZOV_skfo

Жыл бұрын

А кому оно надо с автоматом? Я покупатель нив нахрено оно мне на бездорожье с автоматом?

Если так дальше пойдет, то породу ослов придется выбирать, у кого уши длиннее и который более выносливый

Забыли уточнить, что за 800 - 850 вы заберёте у дилера машину БЕЗ кондиционера и с кучей непонятных допов. На вторичке, скорее проще найти машину в хорошем состоянии у частников, чем новую машину хотя бы без накруток в три коня!

@RR-sz1im

Жыл бұрын

Здесь вопрос в другом. Зачем эта Веста вообще нужна? Кущ взял себе с рук, 27000 пробег. В итоге с дачи выезжает на трассу, переднее правое колесо в кювет) хорошо скорость небольшая была.

@sam-tayvin

Жыл бұрын

С кондеем новая 815. С рук брать в россии опасно скрутят пробег

@user-eu5zl4qd4k

Жыл бұрын

В Тольятти 760 с кондиционером, с подушкой у водителя. Допы по желанию.

@sam-tayvin

Жыл бұрын

@@user-eu5zl4qd4k видел. Тольяти далеко

@user-mn8xp5ft7v

Жыл бұрын

Допы да втюхивают, но дают скидку, почти на стоимость тех же допов. Так что особо ничего не теряешь, а салоны с того живут. Так и крутятся.

Кириллу всегда лайкос! Независимо от обзора. Всегда чётко и по делу. И речь грамотная и харизму имеет.

Моей Весте 5 лет с копейками. Пробег 155000 км. Пока выпускная система проблем не доставляла. Задние тормозные колодки на 100000 сносились в ноль.

@puretuber8557

Жыл бұрын

У меня на Солярисе где-то на 65-70 тыс уже просились на замену, правда, дисковые, но все же

Друг в 2019 году купил гранту лифтбек в комплектации классик за 490т, сейчас она стоит 830т, в два раза дороже…

Гранта 300тыщ,веста 500 тыс, не больше эти машины должны стоить, вот тогда люди будут больше покупать отечественные машины и всем будет хорошо.

@user-dv3ld6rf3c

Жыл бұрын

Тогда их будут во всем мире покупать 😁. И поло с солярой должны 500-600 стоить не больше, но реалии более суровы.

@evgv9671

Жыл бұрын

@@user-dv3ld6rf3c эт точно, за 8000 $ Весту будут везде покупать)

@PlPlPlPlPl

Жыл бұрын

Ага, Весту за 10к, Гранту вообще бесплатно. Мечтай…

@systemfat16

11 ай бұрын

Ага, и зп 100 тыс должна быть у всех) Тогда и заживо, сказочник)

Привет всем. Лучший обзор. 👍👍👍👍👍

В мае 2020 было 650т.р. стоял перед выбором; люкс гранта новая, классик веста седан новая или годовалая веста SW люкс мультимедиа 10т.км. пробег, взял годовалую и не пожалел, места намного больше гранты, на море 2 лета ездили, спали в машине sw как кровать.

Спасибо за выпуск!

Несравнимые автомобили, совершенно. Разный класс авто