СКИДКА НА АВТОЗАПЧАСТИ магазин motorring.ru промо KAIGRAVE : motorring.ru/? канал на KZread автомагазина kzread.info/dron/o3D3HPCRg_G2dBJa9DLaqg.html motorring.ru/product/16221-vstavka-zamenitely-katalizatora-4-1-stt-dlya-dvigateley-vaz

@user-qg8tx8te5m

4 жыл бұрын

Kai Grave почему крутилки круглые не стоят которые там заказал ?

Как по мне так видео-шляпа(бесполезное) Если у Вас новая машинка,не стоит такой хернёй заморачиваться! Всем удачи!

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Если новая то да, видос для тех у кого не новая

@user-dm5mu9lr1y

4 жыл бұрын

@@KaiGrave123 вы как будто Америку открыли, в ютубе можно целый день можно смортет видео об этом.

@michaelskvortsov9018

4 жыл бұрын

Александр 47rus, почему ж это бесполезная шляпа? Очень даже полезное видео. На KIA в катколлектор говно закладывают. Даже киаводам ролик полезный - отлично видимый щербатый катализатор на даже не прошедшем обкатку двигателе.. На ВАЗе же проблем с катом нет, и с этой точки зрения удаление катализатора неоправданно, ни на новом автомобиле, ни на старом (но не вызывающем каких-то подозрений). С финансовой точки зрения - вся эта возня потребует не один человеко-час рабочего времени высококвалифицированного мастера, плюс сами железки стоят денег. С юридической точки зрения - выкинув кат, ты БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНО переходишь на нелегальное положение, эксплуатация автомобиля становится противозаконной (и если в случае KIA это оправданно, с человеческой, обывательской, точки зрения, хотя правильнее было бы попросту воздержаться от покупки корейского автó, то в случае Лады и с человеческой точки зрения оправдания удалению катализатора нет). В экологическом аспекте - сами понимаете... Хорошо, если евро-2 будут соблюдены, учитывая то, что залитая в ЭБУ программа составлена с приоритетом на достижение максимально возможных мощностных показателей, никто даже не заморачивался контролем CO, CxHx, азота и прочей "лабуды". В плане комфорта - науке неизвестны случаи, когда избавление от катализатора уменьшило бы шум от выпуска или сделало его более приятным уху, как находящемуся внутри автомобиля, так и вовне его. Экология экологией, для многих это примерно как сферический конь в вакууме, но вонять выхлоп станет вполне реально и осязаемо, вернее, обоняемо, ну и, там, вся эта "лабуда" в составе выхлопных газов... Мне вот интересно посмотреть, что полетит из трубы после удаления ката на машине с масложором (ну, грамм 500-700 на тысячу, а на движках 1.8 оно уже никого и не удивляет, хотя и продолжает шокировать, такой вот парадокс...), на что это будет похоже и чем будет пахнуть. И я ведь не исключаю, что и на какой-то части движков 1.6 есть масложор, пусть, не 700мл/1000км, а "всего" 300, но и этого угара масла, думаю, хватит, чтобы изрядно загадить окружающую среду и наши лёгкие (а ещё глаза, носоглотки...). Теперь вопрос: "Так за что боролись?" И поплатились всеми вышеперечисленными минусами. За несколько дополнительных лошадиных сил. Следующий вопрос: "Игра стóит свеч?" Многие уже дáли ответ в комментариях, коротко и безаппеляционно. Но кто-то, может, ещё сомневался - перестроить выпуск или нет. Что вы после моегó комментария думаете? Да, всем известна задумчивость подавляющего большинства современных автомобилей [не имеющих в своём арсенале возможности выбора из нескольких режимов работы] в начале разгона. Заливка в ЭБУ кастома, устраняющего этот лаг и добавляющего момента на низах, представляется мне наиболее рациональным вариантом модернизации силового агрегата. Да, это несколько увеличит нагрузку на катализатор и, вероятно, в какой-то мере, токсичность выхлопа, но это на порядки меньше, чем удаление катализатора. И вы остáнетесь в правовом поле. Можно, для пущего улучшения отдачи от двигателя, пошаманить со впуском (найдя пару-тройку сил; может быть), заморочиться с валами (здесь найдётся побóльше сил, и ньютонометров, и отдача от шаманства со впуском будет больше). При всём при этом машина не будет трещать, пердеть и вонять.

@michaelskvortsov9018

4 жыл бұрын

Так что за видео - лайк. Пусть народ посмотрит, почитает, подумает... И сделает правильные выводы. Я понимаю, когда речь идёт о гонках, на треке ли, на драге, или, хотя бы, об уличном жогове (чего делать категорически не нужно!), тогда есть объяснение столь бескомпромиссной борьбе в погоне за скоростью. Там - даже "лишние" 3-4 силы не будут лишними. А на "гражданке" - кому нужны такие "подвиги" и жертвы?..

@47rus59

4 жыл бұрын

Michael Skvortsov тебе лайк однозначно!)

Молодец 👍🏻 для этого движка паук 4-1 и евро-2 самое то . Вчера на 106 сил поставил 4-1 и шил на евро-2 , динамика увеличилась , прогрев на холодную быстрее , мотор работает ровнее , звона и вони нет . Я это пишу не по «ощущениям» были замеры .

Не повезло машине с хозяином.(((

@arthurshagin3306

4 жыл бұрын

Золотые слова! :-)

Мы купили гранта 12года с пробегом 80тыс без газа, 8клапанный /а потом поставили газ форсуночный ,а Шас его пробег 260тыс без ремонта двигателя тоесть с газам наш пробег 180тыс и католизатор не удаляли Едить отлично не дымит с мотором проблем нет и нету запаха . Масло меняли каждый 8тыс .

Здравствуйте смотрю ваши ролики всё нормально делает.Скажите пожалуйста есть ускорение после этого у меня в ролике есть прошитая гранта 2014и она едет лучше гранты фл и вести кросс . Вопрос стоит ли прошивать и удалять катализатор или просто прошить и будет лучшеи быстрее. Однозначно прошивка изменения дает а вот катализатор даст?

Добрый день, подскажите пожалуйста какие болты ставили? Диаметр и длину

А вы пробовали убирать уплотнитель с моторного щита, чтобы щётки не примерзали?

106 л, поставил проставку. Кат отдыхает в гараже. После прошивки вернул на место старую, дергается мотор.... При разгоне больше раскручиваю. Ошибку сбрасываю обд когда изредка выскакивает. На газу. Запах, звук не кретично

А так молодец, поддерживаю машину всегда нужно делать под себя!

Называется реклама сайта запчастей и их не нужная постановка на свое авто. Ваша машина Kai Grave -- это как "подопытный кролик"! Вы наверное их(запчасти всякие эти) просто бесплатно получаете от сайта, ставите на авто и не задумываетесь надо оно, не надо оно..., а пускай будет. Не надо так масштабно изменять(дополнять) новый автомобиль!!! Какие бы "тупые" конструкторы не сидели на АвтоВАЗе, но они конструкторы, они придумали Гранту такой, какой она есть. А всякие эти "примочки" ей не нужны, это хорошая Российская машина. Извините если в чем то был не прав, это мои личные размышления.

@SergeyBagretsov

4 жыл бұрын

Застали время зависти. Всё что не делается, походу, делается зря? Идите смотрите ролики популярных блоггеров, которые рекламируют каждые 5 минут ставки на спорт.

Доброго времени суток. Что посоветует? У меня калина 2010 годо рождения, машина не разу не шилась и наверное катализатор скорее всего уже разваливается. Поставить паука или оставить старый коллектор? Но вырезать катализатор в варить пламя гаситель и прошить?

Здравствуйте, что скажете по поводу передних брызговиков? Стоит ли менять и на какие, что б лкп не терли?

@user-yz5fm8zb3p

Жыл бұрын

на валберис есть длинные,меняй сразу,

а с нижним крепление к блоку что?раньше на классике и москвичах штаны в низу к коробке хомутом крепились.казалось бы мелочь,но если не ставили---через некоторое время прокладка под приёмной трубой сечь начинала!

Мне одному интересно почему у человека правый опорник на одном болту держится? 🤔

Премия Дарвина, однозначно)

@MsTiesto21

3 жыл бұрын

Этот комент меня убил просто 😂👍

Как может антифриз потечь? Ставили паук на весту ни капли, я даже и не задумывался об этом

Меня больше всего интересует вопрос почему аккумулятор Аком без ручки, очень не удобно было его вытаскивать, чтобы установить сигнализацию!!!

Я на своей гранте 17 года тоже 8клапаной менял кат.но антифриз не сливал и ничего не текло,так-как на новых грантах 8клапаных бошка калина2 установлена и канал затуленый,а на десятках не затулиный канал.

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Я не знал)

у меня на 15шке такой же ресивер и катколлектор. 2011год, 55к пробег, пыряет вроде норм, знач наверно не стоит пока туда лезть?

Скажите пожалуйста паук под 51 трубу? Штатная труба у Вас смотрю стыканулась хорошо! Выхлоп вроде как у штатана 46 трубе.

А зачем вообще при пробеге в 2000 тыс снимать и убирать катализатор? Смысл???

У меня на гранте он прошел 200к км, вазовский он вечный, это на корейцах нужно сновья вырезать чтобы не раскрошился и не задрало, как на солярисах и Рио.

@user-jb5pw6ur4g

Жыл бұрын

У меня 600000км прошел

@alex-jn4jz

11 ай бұрын

202000 каталик на месте!👍

на старой гнанте и на фл одинаковый катал?

А с такой проставкой выхлопная труба, до гофры и сама гофра сильно греться будет?

ЕСли говорит хотите ресивер с изменением геометрии берите.... Да конечно! Это главный критерий выбора гранты!

в сложившихся условиях я считаю приняли бы уже решение об отмене всех этих долбаных евро и перестали гробить и душить двигателя с конвейера завода тогда и не надо было бы мудрить

Купил гранту ещё 2000 не накатал но есть желание поменять кат коллектор а прошивать не знаю где в сервисах блин дорог

Ахриненная польза, жена теперь будет ездить на ванючей машине, не забудь еще сапун под двигатель выкинуть для пущего разгона.

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Видео для вас) все переделки меняются обратно в течение часа)

@user-ph4pn8vz5c

4 жыл бұрын

то есть, ты потом обратно все вернешь ?

@lev_Tolstov

4 жыл бұрын

УВася

@47rus59

4 жыл бұрын

Он всё ставит обратно,даже мафон)))

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Полюбас

На приоре на 100т км лямбды открутились накидным ключем без проблем

@arthurshagin3306

4 жыл бұрын

На Лада Калина Спорт также. Без проблем открутил. На СТО начали отказываться, пригорело, порвем катколлектор и. т. д. Взял ключ и открутил Хрен СТО, а не моих денег. :-)

@user-kz9jt8uo1n

4 жыл бұрын

Arthur Shagin как говорится, хочешь сделать хорошо-сделай сам))

@arthurshagin3306

4 жыл бұрын

@@user-kz9jt8uo1n именно. Потому и делаем все сами. Кроме того, что нельзя или очень сложно сделать самому.

Нужно ли менять прошивку на евро 2?

лучше ставить длинный поездил на коротком 40000к оказалось что смесь очень плахая из за захвата выхлопных газов с других поршней.

На классике инжекторной тоже глухие эти каналы

Молодцы ребята . Как с вами связаться для консультации ?

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Пишите здксь свой вопрос

Машину прошивали у оф. дилера?

В корпус кат.колектора лучше бы вставил змеевик и пустил бы туда антифриз(закольцевал с системой охлаждения).В -20 мороза через 2 мин. в салон уже идет теплый воздух,через 3 мин движок прогрет и нет никакого резонанса,так как выхлопные газы отдавая тепло змеевику остывают, тем самым снижается давление.

Подскажите, собираюсь паук субару ставить, то есть нужно будет прошивать эбу под 1 лямд. Так я понимаю?

@ivaninanov4424

3 жыл бұрын

Угробишь ГБЦ

Говорят кризисный эбу стоимость 7000 тысяч а делов я посмотрел две минуты дольше провода подсоединяют

Вообще не понимаю этой затеи, только для того чтобы покупали эти детали, реклама? Для этого куплена пустая машина и одни доработки!

@47rus59

4 жыл бұрын

Юрий Федоров Вас смотрю кстати!)

@YuriyFedorovFV

4 жыл бұрын

@@47rus59 Спасибо, я стараюсь лишнюю работу не делать, только что необходимо!

@user-uw9lj4ez5p

4 жыл бұрын

@@YuriyFedorovFV я вас тоже смотрю и советую не делать таких ошибок как этот блохер.

@makseleo

4 жыл бұрын

Он сам хозяин этого магазина, неужели вы ещё не поняли

@YuriyFedorovFV

4 жыл бұрын

@@user-uw9lj4ez5p Единственное что я узнаю из этих видео, как что устроено, и куда лезть не надо!

У меня в богдане 10 года тоже не чего ни текло

Я не могу понять, как пыль от катализатора попадает в двигатель, если выхлоп идет в другую сторону¿????

Не понял,слили антифриз, чтобы не потёк при снятии катализатора? А через какие отверстия охлаждения катализатора он побежит?

@user-sz6mz9up3m

2 жыл бұрын

По-моему он какую то х... , с антифризом нам впаривает,🤔

@DimDim-dv6ji

29 күн бұрын

​@@user-sz6mz9up3m8 клоп мотор, при снятии паука,вскрываются каналы охлаждения, сами бы своими ручками хоть разок бы залезли- знали бы, а не на человека наговаривать! На 16 вольтовом по проще гораздо этим заниматься!

Гринпис пришёл в кометы к тебе

На калине 07 года нечего не сливал

Про антифриз первый раз слышу,поржал от души)))

Добрый день. А стоит ли вообще прошивать на евро 2 и убрать катализатор по ощущениям лудше? Заранее спасибо

@ruslanblack8311

3 жыл бұрын

Добрый день . Вчера поставил паук 4-1 и шил на евро 2 . Звук без изменений , вони нету . Динамика увеличилась , были замеры . Прогревается быстрее и мотор работает ровнее , одни плюсы и это не «ощущения» а замеры 😉

@cfif_asd

Жыл бұрын

Я лично езжу и так, мне норм)

На приоре 16 года убирал катализатор ничего не сливал ничего не потекло

Приветствую слушай а ты в каком городе живёшь я в Самаре

Не заварили а заглушили путем изменения отливки гбц

Чей лучше поставить 4 1 STT или Стингер ?

@gt4860

Жыл бұрын

Стт

Осталось ощущение что не дожал эту тему) где результат? Звук? Эффективность данного "тюнинга"?

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Будет 2 видос

@user-sb5cr1wm1h

4 жыл бұрын

Агась к Чипу Фузу отдаст на прокачку корыто свое и снимет два видоса про звук и тд и тп))))) аххахаха

Скоро будет ужесточение техосмотра и катализатор будут проверять обязательно так что придется тебе покупать новый католизатор ну или другому владельцу этой гранты

@user-dy2px5mk2v

3 жыл бұрын

Я за такое ужесточение!!! Природу травят черти.

@Viktor_Alexandrov_HardCoreich

11 ай бұрын

500 рублей инспектору в карман и всё ок...:)))

Дизлайк за "ваша любимая лада веста"

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Учту

где у тебя гайки с правой опоры?

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

На них была распорка мы снимали распорку и гайки которые ее крепят ибо распорка мешает

Но ведь уже есть овальные пламягасители!Или их не везде можно найти!😊

Да уж... Зачем??? Не хочется природу лишний раз засорять! Ты же сам и твой выводок этим дышать будут!

@user-gu1hz7te4r

Жыл бұрын

Из чего катализатор делается? Правильно, из благородных металлов, которых не останется для потомков

@ruslanshaimardanov8671

Ай бұрын

Ты думаешь. От природы что-то осталось. Не смеши . ее уже давно засрали

Уменя гранта 14года тоже заглушены отверстия

Зачем снимать кат на новой машине?Думается что народ уже не понимает что ты делаешь).

@SergeyBagretsov

4 жыл бұрын

Ты дурак? Снимается, чтобы был целый и сохранился. Вдруг обременение при ТО случится, а у тебя катализатор помер и новый стоит 120 т.р.? Купишь для ТО? Или мздой накормишь СТО? Свапнул, прошел ТО, и опять на сохранку убрал в сухое место %)

@user-uu2uc3ls1x

4 жыл бұрын

@@SergeyBagretsov сам дурак

@sunday7507

4 жыл бұрын

Потому что на новых он разваливается за 50т.км. на церато разбирали

@user-uu2uc3ls1x

4 жыл бұрын

@@sunday7507 у кого как

@sunday7507

4 жыл бұрын

@@user-uu2uc3ls1x у новых корейцев так,у немцев,конечно,нет проблем.

так-то овал продаётся для весты 2500 рублей .с 19 года не течёт там дырок нет уже

По анте фризу не чего не сливать если двигатель 86той

Прокладка между пауком и головкой - вечная. Зря новую купил)

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

По правилам надо менять)

Офигеть!!!! А что там всё в ржавчине?????

@user-sb5cr1wm1h

4 жыл бұрын

Она с завода ржавая!))))

Я покупал вставку катализатор на весту и там были приварены болты так что автор врет, что они без болтов идут все. Я свой катализатор на 55000 бробега снял и скажу так, что грантов кий для 2000 тысяч пробега имеет выд гораздо печальнее чем на моей после 55000

Что за жёлтый разъем на коробке?(11:00)

Я фигею над автором. Карбюраторные без всякой хрени не пахнут, а инжектор будет пахнуть. Ничего не пахнет. Тех осмотр тоже пройдешь, т.к. прошивка евро2. Я на шниве проходил без проблем. Да, на холодную виден легкий дымок из трубы, на горячем ни какого дыма, нисколько не отличается от двс с катализатором.

А зачем ставить паук или пламегаситель? Не проще-ли, просто пробить в элементах катализатора отверстия и поставить обратно? Теоретически правильное решение-выхлопные газы будут выходить без сопротивления и резонансных звуков не будет. Кто-нибудь пробовал так делать?

@vitaliicuraxin8102

2 жыл бұрын

Весь смысл в удалении каталика в том, что со временем он может разрушиться, а его микрочастицы состоящие из керамики способны попадать обратно в цилиндры, обычно разрушение каталика влечёт за собой ремонт движка т.к эти микрочастицы в цилиндрах нарезают охриненые задиры. Вы же предлагаете добровольно разрушить каталик, т.е своими же руками ускорить процесс уничтожения движка.

А удлиняли провод со стороны датчика? Если да, то будут некорректные показания с лямбды((

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Нет подцепили провод с разьемом от другой лямды нарастили из двух зондов

Сколька видосав смотрел все говарят нада провода наращивать я нечего недобовлял длины провадов хватает внорме

Для чего удалять катализатор. Не пойму и неговорит.

Гранта 14 года , анти фриз не где не вытикает .

👍

Это проблема корейцев на Гранте нехрен лезть был сегодня на то0 задавал этот вопрос жалоб нет Машине не повезло с хозяином

Половину видео в голове вопрос, какая на хрен проставка если это коллектор паук без катализатора и второй вопрос тебя самого не задолбала фраза "кат коллектор"?

Непройдете техосмотр 😁😁😁😁😁😁😁😁 Ты не из России что ли?

В коментах ерунду такию пишут)

Удали инжектор, поставь карбюратор.

Как в след году поедем на техосмотр без каталика, парни?

@user-xh1tx2uh4y

4 жыл бұрын

Вы из какой страны?

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Ставишь обратно за час и едишь

@user-zj7nb7pq8r

Жыл бұрын

@@KaiGrave123 2022 тех осмотр отменили)

Бедная машина...

Взял и расхреначил новый кат за 10 косарей... Лучше бы разыграл его.

@vasenlee

3 жыл бұрын

Он сказал что сразу же обратно поставит а это просто для контента снял

Мотор было бы легче достать...просто снимаешь колектор не снимая не меняя прокладки и всё !!!тебя мастера развели !и какого вы слили тасол ??

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Я в середине видео про антифриз обьясняю или вы не доконца смотрели , да можно было снизу снять но это не удобно плюс риск что из прокладки будет сечь я показал как правильно

На 126 мотор поставил паук 4-2-1 и залил прошивку под евро 2. По динамике разницу не почувствовал. Но зато расход точно пошёл вниз. Нигде ничем не воняло(как блядь раньше ездили без этих коллекторов, почему пачками не дохли? Вопрос!!!) Сначала попробуйте поставьте, потом пишите, а то на читаются всякой хрени и начинают писать о том чего не знают.

@user-tc4un2vj3l

Жыл бұрын

Масложор есть?

Как может изношенный катализатор или его фрагменты попасть во впуск?

@vitaliicuraxin8102

2 жыл бұрын

Как то может, через ЕГР может, те газы которые уходят на дожиг, уносят с собой те самые микрочастицы разрушеного каталика.

Лично я думаю на восьми клапанке всё это вообще ни к чему

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Разница есть, но не колосальна конеш)

@obzorvsego1472

3 жыл бұрын

@@KaiGrave123 ну и мал ты тогда если разница не колоссальная

А какие плюсы у данной процедуры и какие минусы?

@DmitryDolotovskikh

4 жыл бұрын

Просмотры ролика

@arthurshagin3306

4 жыл бұрын

плюс один - возможность автору почувствовать себя крутым тюнером.

Во дичь, при замене катколлектора сливать антифриз😂 Хорошо на 126 без лишней херни откручиваешь и меняешь

Покупай запчасти сам в этом магазине)))) жаль что нельзя два дизлайка поставить. Поставил бы второй!!!!!

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Можите зарегить второй ак и поставить и даже третий

@user-sb5cr1wm1h

4 жыл бұрын

@@KaiGrave123 тебе и одного много овощ

а не судьбы вварить пламягаситель в замен каталтка. считаю полная чушь.

Чем вам катализатор не угодил? Если руки приложить некуда, приходите ко мне огород перекопать.

Не понимаю зачем ты это сделал. Я на граньте проехал 150 тыс. расхода масла 0, кат в хорошем состоянии. На мой вас заняться нечем

этот попугай сто раз сказал "катализатор"... он, балбес, не в курсе, что эта штука называется "каталитический НЕЙТРАЛИЗАТОР"... главное слово - НЕЙТРАЛИЗАТОР...

@user-zv4yg2th6m

4 жыл бұрын

zxcvbnm02021991 какая разница, эти соты выполняют функцию ускорения реакции окисления. По мне он вообще ничего не нейтрализует, просто добивает не сгоревшее топливо. И вообще если такой умный сам запили видео и расскажи все, а не накидывайся оскорблениями.

@zxcvbnm02021991

4 жыл бұрын

@@user-zv4yg2th6m ваши слова: "добивает не сгоревшее топливо", - это часть нецйтрализующей функции, нейтрализуются ведь вредные продукты работы двигателя... такие как: бензин, масло, и продукты их горения... эффект от работы нейтрализатора хорошо заметен уже по запаху выхлопных газов как от двигателей разного экологического класса, так и одинаковых двигателей разной степени износа выхлопной системы.

@user-zv4yg2th6m

4 жыл бұрын

zxcvbnm02021991 ну и как он по твоему его нейтрализует? Путём катализации уж, катализ - это и есть ускорение реакции. В данном случае ускоряется реакция окисления. И все. Тут особого ума не нужно чтобы это понять. Добивает просто, однозначно.

@zxcvbnm02021991

4 жыл бұрын

@@user-zv4yg2th6m вы плохо поняли прочитанное... Я по-русски написал, что это устройство называется - каталитический НЕЙТРАЛИЗАТОР... Чтобы вам понятно было... Вопрос: то делает устройство? Ответ: нейтрализует... Вопрос: как нейтрализует? Ответ: методом катализа... Надеюсь, вы печь дровяную "костром" не называете, несмотря на то, что внутри её горит костёр...

@user-zv4yg2th6m

4 жыл бұрын

zxcvbnm02021991 ну ладно допустим я не понял, но почему тогда по твоему человек который его называет катализатором был оскорблён от твоего имени?)

Плюсик за ваш труд.

Ставил от стингер спорт длинный паук и резонатор плюс прошивка под евро 2 никакого гула в салоне не было только выхлоп ванючий а так веселее машина побежала

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Запах да,на весте еще и гул

@SergeyBagretsov

4 жыл бұрын

Откуда вы беретесь со своим запахом? Есть опыт установки паука и никакого запаха. Откуда???

@arthurshagin3306

4 жыл бұрын

@@SergeyBagretsov от несгоревших остатков топлива. Или Вы считаете, что способны обмануть химию и физику?! :-)

Мне понять твоей логики, говоришь не советую менять катализатор на пламягоситель, но тут же меняешь, и не что другого не советуешь, не чему не научил минус лайк

Честно , я блять не пойму чем должен пахнуть ?????? Ну ни чем не пахнет вообще , 118 движок , гранта

зачем ты меняешь прокладку у тебя же новая машина просто поставь коллектора новый ничего делать больше не надо что ты где там какой-то муху раздувает ты совсем неадекватными что ли почему ты так зачем ты людей обманываешь это неправильно

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Прокладку положено менять

@user-wy8sf9xr8x

4 жыл бұрын

Есле она новая то не надо видео ты из тех людей которые усераются в магазине и требуют отигинал я таких людей клоунами крашеными называю да тебе скажут головой об стену биться ты себе и лоб разшибешь

Анонизмом зпнимаетесь и это на новой то машине! Зачем его удалять, чтобы в пробке вонять)))))

Самый простой и рабочий вариант. .. Спимаем трубу глушителя и отводим в сторону. Большим сверлом(20-24мм) неспеша по середине коловоротом -медленно просверливаем керамику. Сверлится как пачка печенья,поэтому делаем не спеша -чтобы крошка осыпалась вниз по сверлу. Просверлив, заводим на несколько секунд -чтобы вылетели крошки верхние(если есть) и ставим трубу на место. У Двигателя появилось ВТОРОЕ ДЫХАНИЕ которого хватит еще на 100 000 км. Ничего удалять не надо. Работы всего на 10 минут.

@tronosyld9831

Жыл бұрын

Это реально?

@dvoeshnik2039

Жыл бұрын

Всю керамику не вытряхать да? Просто отверстие по середине ?

@user-rp3jj2oi1s

Жыл бұрын

@@tronosyld9831 Сделал по совету механика на Гранте Стандарт 2012 года когда накатал больше 100 000 км. и она стала тупить. После этого -задышала ровно еще 82 000 км -до продажи.

@user-rp3jj2oi1s

Жыл бұрын

@@dvoeshnik2039 Да, просто отверстие посередине. Керамика будет дальше работать но задыхаться двигатель уже не будет.

@user-rp3jj2oi1s

Жыл бұрын

@@dvoeshnik2039 Да достаточно всего отверстия. Керамика продолжит работать но двигатель уже не будет задыхаться .

Деньги на ветер! Это не Киа и не Хундай - удалять катализатор не надо! Вазовские катализаторы спокойно по 200тыс.км выходят.

@user-ci3yi4sk5v

3 жыл бұрын

200 т.км. это реальная информация?

@Subsonik001

3 жыл бұрын

@@user-ci3yi4sk5v ну 200к это много конечно. около 100к удалять его нужно.

@irbis1300

2 жыл бұрын

@@user-ci3yi4sk5v у меня на данный момент 255 т.км. пробег на калине 1 поколения (известный пробег, но я 3 хозяин, брал 5-ти летнюю с пробегом 70 т.км, и сколько было скручено - черт его знает). Ошибка про уставший кат начала изредка появляться примерно 10-15 т.км назад. В сервисе подтвердили, пора. Вот думаю, или новый за 10-ку поставить или городить колхоз и думать как ТО пройти. Но у меня и ДМРВ все еще родной стоит, хотя их каждые 80 т.км. положено менять.

Умники если у машины пробег за 100 т то убирайте катализатор или поршневой кобзда будет

@alex-jn4jz

11 ай бұрын

Послушай умник!!!!! Пробег за 200 каталик на своем месте! Мой рецепт это хорошее масло и качественный бензин! Лью zik и заправляюсь на Лукойл. Всем добра!

Не чего там не бежит где коллектор .там уже запаяные должны быть отверствие под охлаждающию жидкость