ПОДПИШИСЬ НА МОЙ ДЗЕН zen.yandex.ru/id/621f2e1bbb1b992f9fc11194

@user-vc3sr7tg1u

2 жыл бұрын

Я купил машину без катлизатора. Тепер у меня вибрация. Может катализатор влиять на вибраци. Я пошел в сто у меня матор,каропка,хадовой все норм. Тепер немогу из за чего вибрация

@user-td6cm8qe4r

11 ай бұрын

​@Даулет Дюсенаев цы пй. Не. Й не й о

Я может конечно уже старый, но зачем крутить движок до 7 тыс.,4 вполне достаточно, причем это в редких случаях, а в основном 2,5 -3, и гранта стандарт прошла 500 т. без капиталки.Катализатор на месте в прекрасном состоянии. А на гонки запишитесь в секцию.

@normaldyn3692

8 ай бұрын

Это всё в головах... потом проходит😅

@nikolayblky1040

7 ай бұрын

Тут одна главная ошибка - это сама затея удаления ката . Безпричинно .

@eiektronik5423

4 ай бұрын

Старый это сколько?

@user-oj5vl8wo2g

3 ай бұрын

Здравствуйте, согласен 2500-3000 максимально (40 лет

@eiektronik5423

3 ай бұрын

Чего тока ботам во сне не приснится.Всякую хрень буровит.Ты не старый а тупой бот.Производители пишут, что срок службы нейтрализатора 100-150 тысяч километров. Но на практике проблемы могут возникнуть и при меньшем пробеге не говоря о большом в несколько раз.Так что втюхивай свою лабуду своей маме.Ей это зайдет.У нее как раз свободные уши для твоих сказок.

Вот единственный грамотный человек, приятно слушать. Правильно сказал про всё. По нашим вазам надо ставить овальный пламик, как и на опелях. Сами этим же занимаемся, делаем весь комплекс услуг. Есть все Пламики и все прошивки. Человеку респект за грамотность к технике.

Как же ранее автомобилями пользовались, без катализатора ?

Послушал, и понял - умеете создавать себе проблемы. Причем добровольно.

Правило 2 в любой ситуации ставь пламегаситель,через 5 минут- я прошил весту, пламегаситель ставить не стал )

У меня стоит два ката, один (сразу после двигателя) я удалил с заменой на пламя гаситель, второй под машиной оставил. Нужно ли его убрать? прошит под е2.

Добрый день у вас у жэ опыт большой по удалению катализатора, подскажите пожалуйста что лучше поставить пламегаситель или паук гранта 8 клапанная 12 года чтобы звук остался сток

Благодарю. А что за приборка у вас?

Удалил катализатор на солярисе 2012г и умышленно не ставил пламегаситель. Люди пишут что иногда пламегаситель начинает разваливается причем на много быстрее чем катализатор а последствия те же. Корпус катализатора на солярисе из очень толстой стали 3-4мм, после удаления катализатора звук не изменился совсем, проездил 2 года, все отлично.

@ronin4610

2 жыл бұрын

А что за прошивка была после удаления?

@fedula81

Жыл бұрын

Подскажи какую обманку ставил спасибо.

@dusdus9688

Жыл бұрын

@@fedula81 прошился евро 2

@fedula81

Жыл бұрын

@@dusdus9688 Благодарю у меня рио 14года тоже подумываю выкинуть кат но боюсь в мозги лесть. Может обманку поставлю.

@eiektronik5423

3 ай бұрын

Я на тойоте лет 6 проездил и продал машину и было все нормально и тогда не было не каких пламегасителей.Выбил ломом кат и все.

Проехал на калине 250 тысяч без него

А как же ваз ижекторные ездиют с евро 0 .с завода не катализатора не пламя гасителя нет и резанотор и глушитель целые

На четырке удалил катализатор,теперь можно ли ставить коллектор пустой без каталика и без пламягасителя?А на гнездо 2-й лямбды прокрутить обманку и на обманку лямбду.Подскажи?

какой пламегаситель надежнее? есть такой как Кайзер-как он?

Чтоб не звенело в овале,по бокам набивается минвата,роквел какой нибудь для утепления крыши и заваривать нужно пламягас с двух сторон герметично к стенкам коллектора и все ок

Спасибо!👍✌️

Сказочник ты однако. Зачем людей вводишь в заблуждение

А Вы прошивайте, да, потом отваливайте, до 7000 оборотов и всем рассказывайте что движок ложится. Ездить нужно, не пытаться летать, а хотите хороший разгон, резвую тачку, так и покупайте авто которую не надо прошивать не надо не чего удалять. А все ваши ошибки, бред. Ставь прямой выхлоп, не чем не навредить. Прошивку любую, спор режим и т. д-не чем не навредить. Вред приносит человек сам себе- после прошивки крутят двигло до 7-8000, и потом кричат двигло легло. Ну да не крути более 4000, а лучше 3500 и проедешь долгое и счастливое время без ремонтов.. Мой знакомый на Ваз 2107 с двс 03 прошёл 500000км не одного ремонта. Только замена масла. Потом были мелкие ремонты и дотянул он до миллиона, Да, и только тогда движок лёг. А почему, да потому что выше 3000 обороты не поднимались, не когда.

@divannyj-ekspert

2 жыл бұрын

Вот это сказка про ТАЗ! Андерсон отдыхает....

@user-it8bi9og5e

2 жыл бұрын

На низких оборотах мотор быстрее ляжет, 16клапанный нужно крутить

@user-df1qg6hi8u

Жыл бұрын

так это же не дизельный двигатель, до 8т/об 8кл бред конечно крутить, а до 6т/об спокойно в плане допуска

@user-jx7ep2mk2h

6 ай бұрын

На ваз мотор 100т и пизда машине всей.

@eiektronik5423

4 ай бұрын

Ты этот бред поповой собаки маме своей расскажи.

Язык подвешен хорошо но, опыта недостаточно. Продолжайте)))

Замерял через elm программа car scanner Веста СВ 1.6 Разгон до 100км 10.8с, машина на чипе и вырезанным каталитическим нейтрализатором. Такое время для СВ возможно?

Есть овальные, круглый найти легче и дешевле но нужно будет заглушить карманы что бы в полость газы не попадали, но это хлопотно и если не срочно , лучше заказать овальный , можно даже на озоне или Вайлдберриз.

Как работали до католизатора в двс?

Вчера буквально шел прошиваться, прошивали индивидуально, предлагали удалить кат, но я временно отказался, прошили с сохранением норм токсичности, вроде норм, хотя все равно не то

У меня старый кореец 2002 года. После плясок с заменой датчиков, предложили перешить под ЕВРО 0, и ездить дальше, пока ездится, а катализатор пока не трогать. Что за прошивка такая ЕВРО 0 ??? Пока езжу с горящим чеком, в сомнениях...

Езжу на корейце , выбил кат и никаких пламегасителей не ставил и не нужен он там вообще и никаких проблем у меня нет !

@user-bd7tc1fc3x

4 жыл бұрын

Я точно также, выбил на Калине с 8-кл. двигателем катализатор, поставил "обманку" и езжу. Никаких пламегасителей не ставил, машина не звенит, езжу как обычно. Ничего не прогорает. Прошивка заводская.

@user-ri2de5uu8k

3 жыл бұрын

Сергей Мерцалов скинь данные обманки прошивать тоже не охото на кис рио

@user-bo7fi1qn4r

3 жыл бұрын

На моей Митсубиси так же ! Никаких пламягасителей !

@blade8271

3 жыл бұрын

Второй кат не трогал? Если евро 5 конечно у тебя

@user-xt2zb9kd2s

3 жыл бұрын

@@blade8271 там один кат второй дожигатель

Молодец спасибо

Т.е. если удалять катализатор и не вварить пламегас, то прогорит что-то из выхлопа. А как обстоят дела с установкой поставки 4-2-1? Там же тоже нет пламегаса.

@RamCapital

4 жыл бұрын

Когда стоит нормальный равнодлинный коллектор 4-2-1, пламегаситель один хер прогарает.

@user-bk3qn9ok6b

4 жыл бұрын

На пауке 4-2-1, обязательно прогорит средняя часть. Лучше для ВАЗа собрать все на 51 трубе(если атмо) и прошить под евро2. Выхлоп Stinger стоит не дорого, в 5 можно уложиться.

@vitaliyg8473

3 жыл бұрын

Почему на старых авто ничего не прогорает? Что там бензин не так сгорает. Сказочник. Зачем прошивать в евро 2? Програмно можно отключить вторую лямбду и все калибровки связанные с ней.

@user-uq5fs6mc5d

3 жыл бұрын

Чушь собачья,у меня вместо ката на калине штаны стоят и никаких пламегасителей нет,прошивка евро 2,не жалею о содеянном,пятый год машина бодрая!

@axiomkess951

2 жыл бұрын

@@user-uq5fs6mc5d а я на калине до сих пор с катализатором езжу - пробег уже 215к. Вот думаю о том чтобы убрать кат

Зачёт)

сказка,езжу прошитый с катализатором,расскажи как тогда ездят на евро2 с одним датчиком и катализатором с завода,2рой датчик не беднит смесь и не снижает температуру,он следит за отработавшими газами пройденными через катализатор,и если показания не соответствуют нормам загорается чек и синалит нам,о том что низкая эффективность нейтрализатора,или же о неисправности самого датчика и его нагревателя,балбес ты,у меня 14ка была с катализатором банкой внизу днища и второго датчика нет с завода,все зависит от норм экологии и его класса,2я лямда беднит смесь и снижает температуру че сказал то сам то понимаешь,в садике рассказывай детишкам,за смесеоброзование отвечает 1й сенсор до катализатора а ему поверь насрать на катализатор по этому за состоянием катализатора и следит 2й сенсор,ржу не магу

Короче такая история, купил в январе 2020 г. гранту декабрь 2014 г. Лифтбек 106 лс. 115000 проехала, машина моего уже бущи директора. Нечего не переделывалось только помпу 2 раза меняли и ремни с роликами, короче разгон 9 - 10 сек. До 100 км. Без всяких удалений и переделываний. На 2 передаче шлифует и переключаю на 3-ю при около 80-90 км. После 4000 - 4500 оборотов набирает мгновенно, прижимает к креслу неплохо. Так замерял раз 5-7, колеса подкачивал и спускал, заливаю только 95 очень экономная, по приборке показывает 7.2 - 7.6 но по факту вел записи литры, деньги и километраж по приборке, выходит средний расход 6,8-7,1 литров на 100 км. больше так не езжу, езжу спокойно. Проезжаю почти каждый день минимум 100 км. В среднем 120-150 км. Много командировок Майкоп. Анапа очень часто. Геленжик. Хоста. Адлер. А так по Краснодару. На работу с Тимашевского района в Краснодар каждый день кроме восресения. Пробег 138000 км. Я думаю ненадо ничего удалять и переделывать, но по эксперемнитировать хочется.

@user-ci3yi4sk5v

3 жыл бұрын

Смотри как.так же в январе 20 года гранту купил...то же 14г.в.со 127 мотором,ток пробег поменьше,84 т.был.катализатор на месте ни чего не трогал и пока не собираюсь. Возможно выкручу лямбу и камерой посмотрю состояние катализатора.хотя говорят до 200 т.км. выхаживают

@filmbox9274

3 жыл бұрын

@@user-ci3yi4sk5v Недавно обнаружил чтот что-то при езде на кочках звенит снизу, заехал на яму, думал может камни на защите дребезжат, но нечего небыло , стучал смотрел все норм прикручено дзылинчянять нечему, но тут ударил по трубе резонатора а там по звуку все звенит как будто мелкие камни или куски метала. Поехал купил новые шпильки и медные гайки так как соединение катколектора резонатора стоят метал который згнил, я эти шпильки с гайками высверлил нарезал заново резбу и поставил новые, и как оказалось звенит гофра и там нечего набыло, заглянул колектор и с низу он идеальный белый, незнаю какой он будет с верху, позже скину да сылку на видос если не удалил.

@filmbox9274

3 жыл бұрын

@@user-ci3yi4sk5v kzread.info/dash/bejne/opZtpY-PgKfVe5c.html

Пламегасители самодельные или продаются

на ваз 2114 именно выбили катализатор и не ставили никакой пламегаситель. После этого уже 2 года ездит и работает отлично.

У жены калина2, та же гранта считай. Стоит паук 4,2,1 и прошита на евро2. И проблема теперь такая, ошибка-датчик кислорода поменял, проездила она 3-4 месяца опять такая фигня, купил новый дороже и вот пол года и опять такая фигня. Когда начинает датчик выходить из строя машина глохнет если не поддать газу потом ваще херово заводится и едет. Может вставить обманку? Кто говорит помогает а кто то нет

Движок 4В12 , прошил, третий год пошёл полет нормальный, калик на месте, находится далеко от мотора, а все дули в ухо надо удалять. Если и надо то заменить его на бу или на ремонтный, зато машина не воняет! Проехал не менее 60 тысяч общий пробег 185 тысяч

Спасибо за совет,теперь я понель,почему копитальный ремонт зделал двигателя.

@user-eb9dv4lh3l

2 жыл бұрын

За то чуваки из сервиса наварились

Удалил катализатор на 5тысячи сейчас 140тысяч не каких проблем даже не прошивал

@user-nh4wt5sp7u

3 жыл бұрын

И даже Chek на приборке не загорелся?!)))

@reden3260

3 жыл бұрын

@@user-nh4wt5sp7u он с момента покупки не погасал)

@user-ol8cb2ob5o

2 жыл бұрын

А зачем удалил то, дядя?))

я купил cevralet cruze 2016 и горит индикатор посмотрел и нет катализатор я так магу катать машыну ?

Болтовня делитанта, не более.

А овальный пламегаситель не пробовал ставить???

Похоже оговорились. Когда идёт перегрев катализатора, ЭБУ наоборот обогощает смесь, а не обедняет. Бедная смесь, всегда повышает температуру в двигателе.

@-36

3 жыл бұрын

Сразу видно умного человека!😉

Вы глубоко, глубоко ошибаетесь, не стоит давать такие заключения.

Что за программа на магнитоле?

Самая главная ошибка при удалении катализатора - это удаление катализатора.

@user-uq5fs6mc5d

3 жыл бұрын

Это не ошибка,а очистка дыхания двигателя, лично я удалил его сразу после первого то,и прошил,и ни чуть не жалею,а бодрости движок показывает до сих пор,уже за сотню накатал!

@starostakm2

3 жыл бұрын

@@user-uq5fs6mc5d Хоспаду помолимся

@user-nk4ht8hf6n

3 жыл бұрын

Не ври после ката температура выше чем просто выхлоп

@kolyan2099

3 жыл бұрын

​@@user-nk4ht8hf6n конечно выше, ведь кат сам по себе это "печка" которая разогреваясь до ХХХ градусов дожигает недожжённое топливо и т.д.

Понятное. Разумное :)

Я не понял материал, извините,но много воды. Нет четких указаний по необходимым работам

@user-ri2de5uu8k

3 жыл бұрын

Там катализаторов 2 на Рио их оба надо или как?!

Посоветуй , у меня ваз 2110 8кл, 1,6 литров , что лучше поставить вместо катализаторо ???, как у тебя паук 4-2-1

@starostakm2

3 жыл бұрын

Поставь новый катализатор или ремонтную вставку

@user-bu4qz8yb1q

3 жыл бұрын

Поставь другие обычные штаны, резонатор, по размеру и всё

Добрый день, подскажите где можно приобрести пламя гаситель на серато 4 поколения,взорание благодарен!

@-36

3 жыл бұрын

На рынке Автозапчастей. Любые размеры

Мой умер на 110000 т.к. хотя сдуру ездил на95 . Выбил начинку ездил без проблем но уже на 92 . Потом при замене выпускной системы поставил коллектор 421. Перепрошивать даже не пришлось. Ездил без проблем до 250 т.к. движок масло не жрал , тянул как новый.

@ronin4610

2 жыл бұрын

Что за авто?

умерший двигатель гораздо дороже чем сгоревший глушитель, это конечно бредни ,хотя теоретически да конечно , только машины обычно раньше умирают чем глушитель сгорит.

Все хорошо, но не существует такого понятия как пламегаситель, это всё развод для лохов. нужно просто вваривать трубу и всё будет отлично, либо ставить еще резонатор под днищем. а пламегаситель это равноценно магнитикам на топливном шланге. хотя нет, конечно не настолько, это ведь всего навсего резонатор но без набивки которая сгорает, вопрос нахрена она нужно двигателю прямо на выходы газов.

12лет езжу без нечего .машина не умерла ,разницы не за ечал . Лампы не горят ,машина старая 2001 г .какая прошивка ?

Была Калина 8клоп на 15 тысяч прошил под евро2 ,на20 тысяч выбил катализатор прошла 150тысяч масло от замены до замены в одном уровне и весь выхлоп ещё родной резонатор с гофрой как новый задняя часть глушителя чуть поржавела

@sergeykutimskii3386

3 жыл бұрын

@Dagg c да родной оставил но на 145 т поставил паук

@sergeykutimskii3386

3 жыл бұрын

Паук дешевле чем катколлектор выбирайте сами

@user-lg8sd6ph5i

Жыл бұрын

@Dagg c у меня лопнул на 307.000, вчера🤣

@eiektronik5423

4 ай бұрын

Есть калина 1 прошил давно комерческим софтом и не пожалел. экология без изменений.Каталик до сих пор стоит родной.Двс 1.4 16кл.Машинка едит пободрее двс работает мягче а больше ничего и не надо.

Что за бред по поводу пламегасителя, это что тогда получается если ставить паук то не прогорит выхлопная система хотя там нет пламегасителя.

@user-zl6wk4dy2u

4 жыл бұрын

Да лучше в 100 раз будет

@kolyan2099

3 жыл бұрын

Пламегаситель это разод для не понимающих.

@pro_7470

3 жыл бұрын

Мужики подскажите пожалуйста может лучше паук поставить ?

@Qwertyuiop-wi2tt

3 жыл бұрын

PRO_КАЧКА 74 лучше поставь паук, толку больше будет.

@pro_7470

3 жыл бұрын

@@Qwertyuiop-wi2tt спасибо 👍

Никогда не ставил пламегасители и ставить не собираюсь.Беспонтовая затея и трата денег.Ничего он не дает соответственно не во все авто.

Какие выбывании, какие полями гасители ! Паук поставил и все !

У меня вырезали катализатор, пламягаситель не вваривал, у меня звон то есть, то его нет, как будто по тумблеру включается и выключается, при этом когда звон, мощность падает, педаль газа не реагирует, перепрошивали, наверное на евро 2, точно не знаю, и стал замечать что движок быстро греется и часто срабатывает вентилятор охлаждения.

Если у гранты 1,6 8 клоп относительно надёжный мотор, то вы наверное и не видели моторы больше 100К, может проблема не в авто? потом не збои пишется СБОИ,

А если проставку 4-1 поставить а не 4-2-1?

Дохтур моторов поясни мне почему раньше в вазах не стояли катализаторы и глушаки не горели и звона небыло и моторы ходили по 200000 и че скажешь чё сейчас выхлоп горячее стал или огонь горячей нет просто сейчас железо херня и все умными стали вот только строем не ходите и тельник не носите

Заводская ошибка обьеденении выхлопного коллектора с катализатором катализатор это просто отдельный узел ,на моей 2112 стоит под тачкой там где и надо за 7 лет я таже его и вспоминаю Евро 2 всегда чистый выхлоп 1,5 16 клапаный движок короче без проблем , Ни зимой ,ни летом не грею двигатель ,сел и поехал, что скажет и какая зима будет сейчас время покажет ,

Я чет автора не понял . зачем прошивать под евро 2 если не удалять катализатор ?! Весь смысл то в прошивке евро 2 и заключается в отключении 2 датчика кислорода . именно второй кислородный датчик выдает только одну ошибку которая загорается , когда эффективность катализатора уже не в приделах допуска , тоесь он умер и необходимо его заменить . да к стати на тазах можно и не удалять катализатор , он вечный

Без удаление катализатора прошивка, влияет на ресурс самого двигателя? Гранта

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Нет если нормалтная прошивка

@user-wc7pn2nf4x

2 жыл бұрын

@@KaiGrave123 где же её взять?

Что за паук ставили на Весту? Нержавейку? Который по дороже?

@-36

3 жыл бұрын

Выпуск ,,Стингер ‘’

НЕВЕРЬТЕ ЭТОМУ И ДРУГОМУ ВИДЕО. КАТАЛИЗАТОР ВРЕЗАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ЕГО РАЗРУШЕНИЕ А ЭТО ОТ 80-110 ТЫС ПРОБЕГА. ПЛАМЕГАСИТЕЛ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧТО БЫ РЕЗОНАТОР ЖИЛ ДОЛГО.НО МЫ ВСЕГДА ВАРИЛИ ТРУБУ И ОТВЕРСТИЯМИ И ТИШЕ И ЛУЧЕ. 4 АВТО БЫЛО ГРАНТА . ПРИОРИТЕТ . 124 ДЕСЯТКА И ДВЕНАШКА. ПРОБЛЕМ НЕТ ДЫШИТ ЛУЧЕ. А ГДЕ ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ НЕТ РЕЗОНАТОР ПОМЕНЯЕТЕ ЧЕРЕЗ 2 СЕЗОНА. РАЗГОН НЕ ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННЫЙ. ТАК КАК ЯЧЕЙКИ КАТАЛИЗАТОРА СЕЧЕНИЕ ИХ РАСЧИТАНО НА ТОЛЩИНУ ТРУБЫ ВЫХЛОПА.

Посмотрел видео, нихуа не понял, но в любой непонятной ситуации ставь пламягаситель.... ГАЗЕЛЬ 1999г, катализатора отродясь небыло. Буду ставить пламягаситель

Мне один дядя умный вещь сказал когда я уже учудил с удалением ката на Пламегас тофрис. Сказал вот что завода стоит то и ставь у тя же АвтоВАЗ че паришься и правда 6500 металл евро3 перепрошили. Езжу кайфую снова тишина снова в салоне хорошо.

Почему с Сандеро поменяли на гранту ???

Я сделал выбор в пользу усилителя сигнала педали газа форсаж. Педаль острая не тупит, родная прошивка на месте и выхлоп не воняет.

@DIM59RU

3 жыл бұрын

Можно подробнее?

@feldsher791

3 жыл бұрын

@@DIM59RU www.drive2.ru/l/568664391302512681/

@DIM59RU

3 жыл бұрын

@@feldsher791 👍спасибо

@feldsher791

3 жыл бұрын

@@DIM59RU незачто✌️

@_UAiG_

3 жыл бұрын

Как только нога к ней привыкнет, авто опят тупить начнет

А может проще паук поставить и прошить ?

Спасибо... со всем согласен..по мне так - грамотно.... 1 вопрос: я поставлю пламегаситель... можно не прошивать?????. Спс заранее.

@user-jc3db2rd5j

3 жыл бұрын

Здравствуйте! да, можно без прошивки, спс за спс

По какой причине включая заднию передачу на механике на гранте 13г, Цепляет заднию скорость, тросик настроен как надо и не помогает подкрутка его? Тросиковая коробка

@romansmirnov3700

2 жыл бұрын

Сцепление под замену

Если удаляешь катализатор расход масло появляется? Камри 50 американец

Добрый день. Подскажите пожалуйста а зачем убирать катализатор? Если я буду до 100тыс с ним ездить что будет? Просто видел как на рио вырезали на 2-3 тыс, не понимаю зачем и как это влияет? Заранее спасибо. Спасибо за видео.

@KaiGrave123

3 жыл бұрын

Есть риск кат развалиться убьет движок

@MrValeriy81

Жыл бұрын

​@@KaiGrave123 до 100 т, всё будет ок если самогон в бак лить не будешь

Полная лажа🤣кат это экология,выкинул и забыл.В моём случае на 12год он забился в усрач что машина не ехала,вырезали,пг и обманка.Всё гуд.

Вы глушитель на выходе смотрели ? Он в нагаре черном ! Не хрена не чего не дожегает ! Я выбросил каталик так как он сгорел от стороны глушителя скрутил сетку матолическую в трубу просто поставил ! Езжу глушитель на выходе просто ржавый даже и на маленькие расстояния ! Это все что бы денег содрать и цены поднять !!!!

А что изменилось в этих моторах с 80х ? На 2108 и так был паук и крутилась она дай боже без электронных отсечек. Масло от замены до замены без доливок уже, 50 тысяч пробега. Всегда уверенный разгон с светофоров, всегда провгрев мотора до 80 градусов. Каждые 5тыс км замена масла и фильтров всех. Сделал пропил в коробе под фильтром и сделал холодный впуск. 4 прошивки уже поменял. Частое то, хорошие расходники и топливо, ничего не будет, вы в заблуждение всех вводите. Автоваз не иномарка.

Доброго дня! Правильно ли я сделал? Удалил катализатор,поставил поамягаситель,и посиавил обманки,прошивать не стал. Киа рио икслайн

@user-cy1nk4my6r

3 жыл бұрын

Если не прошитый обманку нужно ставить..если газ установлен то газовики сразу переводят на евро 2 ..незнаю у кого как но у меня уже год с лишним еду кат.пробит прошивка без пламя гасителя плюс таксую.пока полет нормальный

@vahavaha4456

3 жыл бұрын

Масло не жрет?

Удалил мотор, умер катализатор. Может так надо?

У меня поло 12 года, вырезал катализатор и перепрошили программу, машина совсем другая резвая стала. Мощи больше на 10 --15%

@temka618

3 жыл бұрын

самовнушение))

@user-jj9hi6di9h

3 жыл бұрын

Чем проверял мощность ? Просто некоторые проверяют жопомером , и думают машина поперла, а по факту самовнушение .

@blade8271

3 жыл бұрын

Увеличили реакцию на педаль или чуть обогатили смесь, вот тебе и моща

А если поменять но не прошивать что будет ответь

Чтобы температуру убрать выхлопных газов надо богатить смесь или я не прав?

@user-rl7fq6nm4o

Жыл бұрын

Очень даже прав. Это професор херню наговорил.

не знал...и думаю вы ошибаетесь,что на калине-гранте дк2 снижает темп и регулирует смесь для ката!Все профи писал мне что на м74 эбу,дк2 выполняет лишь роль диагностики ката,его сост и не более и за смесь он не отвечает.Но испугавшись ваших слов верну наверное е4 вместо е2,кат у меня стоит еще,82тыс пробег калина...

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

На 13 развалился к 90 тысячам это факт! Сам доставал

@Adi_Dlios

4 жыл бұрын

@@KaiGrave123 ну вообще я читал это срок ката на вазе такой..от 70 до 120к обычно в среднем!У кого может и 200-300 ходит,но в среднем к 100тыс умирает.Может не от е2 ,а от бенза и условий?Лишь один пример такой был на вашем опыте,если зашить е2 он умер?

@KaiGrave123

4 жыл бұрын

Да один пример

Я снял катализатор поставил пламя гаситель и прошил на евро 2 не чего все норм катализатор не влияет не на что он только на газу влияет а газ у меня нет)

Вопрос к знатокам.В обманке которая ставится вместо катколлектора,нет пламягосителя? У меня калина кросс 2018 г.в. на 16 ре,за 3 года эксплуатации накатал 140 тыс/км сейчас задумываюсь о замене ката на обманку,хочу поставить паук и резонатор STT из нержавейки,глушак оставлю родной ( он в идеале) . Ну и чип евро 2 .

@fed771xxx4

9 ай бұрын

глушак поменяй на прямоточный,

@user-to8xo6lf8t

9 ай бұрын

@@fed771xxx4 менять глушак на прямоток - ошибка! Поездил 3 дня и вернул родной. Прямоток лежит в гараже.

@user-mx4dl6yp2c

5 ай бұрын

@@user-to8xo6lf8t Менял на какой паук не подскажешь? И как все подошло, без проблем ? У самого калина кросс 250 тысяч проехала Недавно прошил евро 2 Хочу убрать родной катализатор теперь

@user-to8xo6lf8t

5 ай бұрын

@@user-mx4dl6yp2c поставил стингер выпусной коллектор,резонатор тоже стингер. На родном глушаке. Стиегер глушак очень громкий (для меня). Встало как родное.

@user-mx4dl6yp2c

5 ай бұрын

@@user-to8xo6lf8t Спасибо за ответ Я вот тоже не хочу громко Хочу около сток Но катализатор за 30к как-то не привлекает Все пугают что если ставить стингер Вся выхлопная родная развалится дальше

6 год.удален кат,прошит евро 2,поставлен плаягаситель. Ничего не изменилась. Только снизу берет без нагрузки.

@internet6942

3 жыл бұрын

Ошибка какая нибудь вылазила? Сегодня поставил вместо ката пламя гасить, к вечеру вылезла ошибка " abgas verkstatt

@UACAHEK

3 жыл бұрын

@@internet6942 решили проблему с этой ошибкой? У меня на гольфе 4 удалён второй катализатор, первый возле коллектора стоит на месте. Сегодня такая же ошибка выбила, грешу на этот катализатор или ЕГР нужно почистить

@internet6942

3 жыл бұрын

@@UACAHEK пока нет, вот думаю на АлиЭкспресс заказать обманку, только не вижу там параметров по резьбе

@_UAiG_

3 жыл бұрын

И это не мало

@ImeaOtchestvo

3 жыл бұрын

@@internet6942 ошибок не было. Второй лямбда был отключен,при прошивке. С одной езжу.

3 года езжу с выбитым катом , ничего не звенит и ничего не прогорает !!!

@kolyan2099

3 жыл бұрын

Пламегаситель это развод для лохов, не существует такого понятия как пламегаситель, это простой резонатор, приколхоженый сразу на выходе из камеры сгорания.

@kolyan2099

3 жыл бұрын

@@user-rl6ie9yg2s если не хуже.

@kolyan2099

3 жыл бұрын

​@@user-rl6ie9yg2s согласен, самый лучший выхлоп это прямая труба, без ничего, всё осталное это компромисс в той или иной степени, особенно на турбированных двигателях.

@user-oj6nj6sn6q

3 жыл бұрын

@@kolyan2099 это домысел или предположение??

@kolyan2099

3 жыл бұрын

@@user-oj6nj6sn6q это утверждение ! достаточно погуглить чтоб понять что этот развод существует только в росии. во всех странах просто вваривают трубу и ничего не звенить и темболее не прогорает и пламя дракона из глушителя не вылетает. да я не спорю звук при удалении ката меняется, это логично, но температура выхлопных газов падает т.к ничего их не греет в отличии от системы с катализатором который разогревается в процессе своей естественной роботы.

Добрый день, мне сегодня удалили с калины 1ой родной паук с катом по причине закипания на нём шпилек, потому как я менял резонатор, в итоге поставил купил в магазине обычный паук прямой без банки с двумя датчиками обманки и новый резонатор, всё собрали, прокатился по трассе, вроде машинка по бодрей стала, мне сказали что ничего не надо прошивать всё будет работать в штатном режиме, не знаю правильно ли они мне сказали или нет, и ещё раньше когда кат стоял у меня на электронном табло показывал расход топлива на ходу, а сейчас еду и показывает 0, это как то связоно с удалением родного паука с катом и нужно ли прошивать её под евро 2 или нет, и ставит какой нибудь пламя гаситель, сейчас паук который я купил и мне его поставили он прямой без банки.

@user-mn7gq8oc2i

4 ай бұрын

Обе лямбды с обманками? А катколлектор куда дели?

@user-py8be8zt3d

4 ай бұрын

@@user-mn7gq8oc2i он у меня таки лежит в гараже, его смотрел он в отличном состоянии, вот думаю обратно что ли поставить, а расход на табло стало без него показывать, то есть что с катом что без него всё-равно показывает 🙂

Когда беднишь смесь, наоборот температура отработанных газов растет(ЕГТ)

Выбели кат мазги перешил проехал после этого больше сотки все идеально так что все это гон

@user-bo7fi1qn4r

3 жыл бұрын

Абсолютно согласен! Удалил катализатор,ничего не шил,и очень доволен без всяких пламя гасителей ! Звона нет,катализатор чугунный !

@900FF

3 жыл бұрын

Если тебе на ноге отрезать один палец, то ты также пройдешь больше сотки, вопрос в расчете диаметров, газового подпора и тп, а тупо выбивая кат ты нарушаешь все расчеты , поэтому автор видео и объяснил что лучше поставить вставку 4-1 или 4-2-1 , а если нет таковых для твоей модели, то можно вырезать кат и вварить туда пламегаситель только по форме самого ката и хорошо всё там проварить как в инструкции описано , ибо там тоже есть нюансы

Может лучше новый катализатор поставить и нет проблем

Добрый день . У меня Киа Серато пробег 80 тысяч, мне надо ли менять Катализатор ? Какие признаки можно узнать что надо уже менять ? Или ездить ездить ездить . Лью оригинал масло замена чаше ГСМ 95 Газпром евро чек не горит тяга нормальная

@blade8271

3 жыл бұрын

Покупаете эндоскоп, выкручиваете первую лямбду и смотрите состояние ката. Показания второй лямбды с ОБД не всегда отражают истину

Я на газу без прошивки за 9.5 разгоняюсь😂

Две дыры просверлил перфам на 16 и ездию, крошку выдувал заводил без глушителя

Странно как раньше без катализатор ездили и ничего. Зато евро.??

Это ты всё рассказываешь о автомобилях бензиновых. У меня мерседес Е класса дизельный 2001 года. Буквально проехал 30 000 км после покупки и решил глянуть катализатор и его не оказалось. Значить до меня его выбили. Имеется не большое пыхтение. В данном катализаторе не датчиков.

На карбюраторных,ничего не прогорает. Нужно,ставить заводской выпуск. А он,с толстыми стенками.

У меня один вапрос, в машине вонь появилась после удаления каталика?

@user-lt7rw6jr3r

2 жыл бұрын

Банку не резал просто выбил и новые прокладки поставил, никакой вони нет.Забыл что он у меня когда то был.

Бред не надо гнать сивой кобылы. Катализатор влияит только на экологию. Выбить его это ГУД для двигателя не будет душить. Ничего не прогорит

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

С чего ты это взял? Не только на экологию

@antonantonov8264

3 жыл бұрын

Он мотор душит если что

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

@@antonantonov8264 а без него автомобиль травит всех вокруг

@yya_ivanich

3 жыл бұрын

@@user-pt8ri5zk3i и че ?

@user-pt8ri5zk3i

3 жыл бұрын

@@yya_ivanich да не чё!

Каталик просто чистит выхлоп и всё , ставите паук и прошивку и всё либо варивайте пламя гаситель и прошивку и всё.

А может не на трёх четырех тысячах километров а на оборотах двигателя ?

@WolfDevili

2 жыл бұрын

Ну ошибся человек, с кем не бывает...

@user-qu4ht6ps7b

10 ай бұрын

​@@WolfDeviliне говори. Готовы сразу заклевать