Не знаю у кого как но на моей машине стоял паук 4.1 и программа евро 2 скажу вам, что расхот топлива уменьшился тяга хорошая была стрелку за 200 уходила. Сейчас на другой машине все стандарт, расход большой и тяга плохая. Хочу так же паук поставить и программу закачать. Всем удачи.

Я на калину ставил паук СТТ идеально встал и к штатному резонатору и к плоскости ГБЦ. Прошивку е2 на один датчик , второй в запас!

открою секрет как профи на будущее!на калинах-грантах егаз датчики делфи 1 и 2 одинаковые и заменяемые,проверяли лично!еще работает прекрасно бош 537 на таких,расход не вырос,ездили месяц на нем!Хотя все кричат они не взаимозаменяемые!

@user-kf7py1qd2m

7 ай бұрын

Одинаковые, тоже менял местами..

@Dmitry-Seliverstov

7 ай бұрын

Это ни для кого не секрет, в видео автор как раз и меняет их местами из-за короткой проводки.

@Adi_Dlios

7 ай бұрын

не скажите!офиц делфи не заменяем ничем!Причем многие на формуах спорят и даже на чиптюнере я бош 537!А местами дк2 и 1 согласен,они однотипные просто номер с завода сделан@@Dmitry-Seliverstov

@avto_remont

7 ай бұрын

спасибо буду знать

@RYCTAMLATYPOV

7 ай бұрын

Одинаковые датчики

А я когда менял первым делом прошил под евро2, а чтобы использовать крепления от баклуши на новый паук приварил 2 полоски и прикрутил

@mr-wq3oc

6 ай бұрын

Скажи пожалуйста,. 8кл, удалил каталик, от пустышки появился звук в салоне, от паука звук поменьше?

Спасибо.👍

Полностью менял выхлоп на стингер от выпуска до глушителя , из недостатков звук будто прогорел глушитель , доработка монтировкой/ломиком. Да еще и прошивка под евро 2. Калина 1,6 2010 г. в. На пробеге 150т. км сейчас 195

После удаления ката ОБЯЗАТЕЛЬНА перепрошивка ЭБУ. На хх и при небольших нагрузках ЭБУ старается вывести соотношение воздух/топливо 14.7/1, так как данный состав смеси наиболее оптимален для двигателя, расхода и самого катализатора. Понять какая смесь в данный момент сгорает в двигателе и расчитать коррекцию в случае необходимости, ЭБУ может только по датчику кислорода в катколлекторе/пауке. В случае установки обманки, особенно на первую лямбду, этот процесс нарушается и возможно сильное обеднение или обогащение к смеси, что приводит к увеличению расхода, повышению температуры в камере сгорания, детонации и процим неприятным последствиям.

@user-lu4cq9gx8n

5 ай бұрын

Так обманку на вторую лямбду ставить надо а не на первую.

Мой личный опыт по Калине 1. Треснул корпус катализатора. Заменил на такой паук. Через полгода обманка начала выкидывать ошибку. Перепрошил. Машина даже лучше поехала. И чуть чуть расход упал. Запуск стал намного легче. Как объяснил прошившик - все эти обманки дают неправильные показания. И ЭБУ из-за этих неверных показаний неверно настраивает топливную смесь. Всё таки намного правильнее либо вообще от этих датчиков отказаться и перейти на Евро 0. Либо, что лучше, перейти на Евро 2. Тогда по первому датчику топливная смесь будет настраиваться как надо, но без оглядки на второй датчик. Я так и сделал перешёл на Евро 2. И мне так больше нравится.

@olegberstenev2170

7 ай бұрын

Я тоже сделал так в Приоре

@user-eu2fi8ei1q

4 ай бұрын

Евро 2 самый оптимальный выбор. Евро 0 чисто для нестандартных конфигов, чисто для того, чтобы жёстко выставить.

@crab1k365

2 ай бұрын

Датчик отключал из фишки или оставил ? Поставил паук 421 расход вырос на 3 литра

@Po.xer.

2 ай бұрын

@@crab1k365 Датчик не отключал. Так в фишке и болтается. Но он всё равно программой отключен. Прошивка его не видит и не опрашивает. Только по первому работает. Вам скорее всего прошили на спортивную прошивку. Если конечно шили.

Всегда ставлю с низу обычные болты и обычные гайки,если надо снять то просто их срываю и даже не пытаюсь открутить. Ставлю потом новые болты и гайки.

Доброе время суток...при тпеой замене ?нужно менять прошивку? Спасибо

Молодчик🎉

В свое время при установке паука тоже возник вопрос как зафиксировать его так же как заводской, в нашем городке никто и слышали что паук надо крепить чтобы и гофру не разбивало, а самое главное чтоб не вырвало со шпилек, знаю такие случае при езде по бездорожью. Так вот пришлось ехать в более крупный город чтоб его найти, и кое как нашел его. Так что желательно паук закрепить жестко.

@user-cz2yf9ef5p

5 ай бұрын

150 намотал на таком пауке и никак не крепил ,не нашел такого крепления.и ничего не отвалилось и гофра целая была.

Моя гранта кросс универсал,стоит 16кл.Евро 2 с завода,2023год,но датчиков всё равно 2шт

При езде соединение будет задевать за жестянку

Здравствуйте! Скажите пожалуйста сколько ходит катализатор 124 мотора?

На Приорке с 50ткм поставил вставку вместо каталика от стингер - сгорел, потом стт, потом купил и поставил катализатор б/у около 70ткм и не пожалел! На авто с пробегом в 190ткм после 10 лет вони и пердежа наконец то Тихо и не воняет, даже в закрытом гараже.

@user-co6vj2bx5l

7 ай бұрын

А что на новый денег не хватило?

@Alexandr_obyichnyi

7 ай бұрын

@@user-co6vj2bx5lВ состоянии как "Новый"-родной каталик лежит ждёт капитальный ремонт двигателя. Поэтому купил б/у, расход масла имеется, зачем новый портить.

Вопрос к автору при установке такой трубы не будет вытягивать шпильки крепления колектора. У меня на машине стаит такой паук и немного напрягает что нет крепления к блоку может как-то можно приколхозить и закрепить трубу.

✊

Два года назад брал за 1380р

Я перепрошил. И оставил экран тепловой

Как то дëшиво отдал2800. Я на 12-е менял резонатор 2 года назад за него отдал 3500

Здравствуйте. Очень хотелось бы попасть к вам на ремонт. В каком городе вы находитесь.

@avto_remont

7 ай бұрын

Троицк чел обл

Дам не прошенный совет. Когда меняете датчик кислорода, смазывайте резьбу смазкой для суппортов , она выдерживает 1000 градусов. Открутить его потом будет намного легче

@olegberstenev2170

7 ай бұрын

Жопу тоже надо смазкой смазывать, на Пауке медной, а в жопе вазелином

Пауки евро 3,идут уже с обманками под 2й ДК.

Катализатора хватило на 56т.расыпался.и двиг. Капремонт очень дорогое удов. Гранта 1.6.8клап 2013г.

Есть кабель от жгута бензонасоса, можно им провода нарастить

@shikosikmutosik7397

7 ай бұрын

А можно купить специальный удлинитель, стоит недорого

Абманки может с делфи прокатит но не с бош,да и херня это обманки адин х.. гарит чек

Датчики перед установкой надо мазать чтобы не прикипали

@abcs5063

7 ай бұрын

Графиткой пойдёт?

@user-co6vj2bx5l

6 ай бұрын

@@abcs5063 пойдёт, ей и мазал когда менял катализатор

Каждый 3 года датчик после каталика накрываеться точнее проводка стираеться. Не надежно все же.

Интересует причина установки паука. Не лучше было бы пламегаситель вварить в банку? Если расскажите в очередном видео - буду благодарен.

@molot_hohlov

3 ай бұрын

причина: здравый смысл

Звук работы мотора громче стал?

@Marvin14786

7 ай бұрын

Я логан 1 убрал банку катализатора вместе с катализатором, пустил прямую трубу. Да, выхлоп на выходе стал чуть громче,. 😊

@avto_remont

7 ай бұрын

да хозяин сразу заметил что стало громче

На калине ставил такой коллектор вместо катализатора. Мне очень звук не понравился. Стало на много громче и вообще не приятный. Короче вернул я катализатор на место.

Калина 1 пробег 166200 км катализатор родной ,полёт нормальный и не надо вырезать . Раз в месяц просто продуйте авто ноздри и всё . Он сам очищается .

@pointman879

7 ай бұрын

Еще бензин играет роль

@user-vh8je3kf3f

7 ай бұрын

@@pointman879 Бензин не играет роли , по паспорту с завода надо лить бензин 95 , но с новья авто питалась 92 , это всё для экологов и гринпис !

@user-yr6eo5mp8j

7 ай бұрын

210тыс пробега, калина 1 2011 года выпуска. Родной каталик. Недавно ремонтировал башку и выхлоп, заглянул все чистое и девственное в катализаторе. Заправка лукойл и башнефть. Иногда где попало. Даю изредка машине обороты. Эксплуатация не самая щадащая, чаще всего короткие дистанции что даже машина не успевает прогреться. Как люди успевают сжечь каталики на маленьких пробегах не пойму

@pointman879

7 ай бұрын

@@user-yr6eo5mp8j плохой бензин заливают, вот и кончают каталики

@user-vh8je3kf3f

7 ай бұрын

@@user-yr6eo5mp8j Люди ведутся в большинстве на обман .

Паук 4-2-1 стт и прошивка, а эти мини замены катализатора сразу развалятся! А прошивка обязательно и машина тупить не будет и станет лучше, а это ерунда все

@user-cz2yf9ef5p

5 ай бұрын

8лет на выставке откатал.ничего не развалилось.

Через год по шву коллектор лопнет

И сколько эта обманка стоит? Мне так, чисто поржать. Причина замены на паук тоже интересна

Народ! Не ведитесь! Если у Вас стоит катализатор с завода, то не трогайте его пока он не начнет сыпаться. При нормальной эксплуатации катализатора хватает на 250-300 тысяч км. И лучше поставить новый или б/у катализатор взамен вышедшего из строя. Не надо колхозить. Машина начнет громче работать и как бы вы не перепрошивали ЭБУ если все же перейдете на паук, двигатель нормально работать не будет. Я пожалел в свое время что с калины убрал катализатор. Конифолила голову. На второй машине гранте буду менять катализаиор на новый кат. как подойдет время. Машина и тянет хорошо и расходуюет бенз мало, и тихо работает.

@tonistark3765

5 ай бұрын

Когда новый катализатор будешь покупать - не забудь челюсть руками придерживать, от ценника можно сильно охуеть! Именно поэтому люди ставят паук! Цена паука 1300 - 2000р, а цена оригинального катализатора от 23000 - 27500р! Что скажешь по этому поводу друг - не передумал ещё ставить катализатор! И да, качественный катализатор не так просто найти, а аналог больше 50тыс км не ходит!

@user-cz2yf9ef5p

5 ай бұрын

Удалил катализатор после дерьмовой заправки.в той местности заправиться было больше негде.и то катализатор выжил ,сдохла лямбда вторая после ката.делфи стоял.цена тогда была в районе 7 рублей и то на заказ.пробег был около 30тысяч.дешевле было поставить вставку катколлектора и прошиться на евро 2.еще и кат продал.машина поехала лучше и на прошивке проехал ещё 150 тысяч без проблем,потом дтп,списание машины....

@user-uj1uq8du1o

5 ай бұрын

Сменил кат на паук, стоит обманка на 2 лямбду, проблем нет- все устраивает, чек не горит, даже не перепрошивал на Е 2

@DenisMoh

4 ай бұрын

​@@user-uj1uq8du1oне рычит с пауком на скоростях?

@molot_hohlov

3 ай бұрын

>пока он не начнёт сыпаться когда начнёт сыпаться - будет уже поздно, как минимум цилиндры придётся растачивать под рем размеры.

паук такая хрень. у одного коллеги отгнил, у другого лопнул. лучше если на то пошло снять колектор, сдать каталик, вварить пламягаситель и поставить на место. зашить. иипотише будет, чем паук и металл получше будет.

да нах эта ибала,програмно 2дк отключить и заглушить отверстие.

@Dmitry-Seliverstov

7 ай бұрын

Перепрошивка стоит дороже, чем поставить обманку на ДК-2.

@user-hu1rw9ux8h

7 ай бұрын

​@@Dmitry-Seliverstov2000р цена вопроса

@olegberstenev2170

7 ай бұрын

2500 "дорого "😂😂😂😂😂😂, 2 палки колбасы в маркете

удалить каталик и наслаждатся вонью и пердежом из глушителя великолепно.

@user-gw1oq3rq2n

7 ай бұрын

Все от бензина зависит и у нас он далек от идеала, а потому и не живут катализаторы долго. Менять катализатор каждые 30-50000км? При их нынешней стоимости чугунного моста удовольствие так себе. Поэтому и изощряются кто как может.

@crash54599

7 ай бұрын

@@user-gw1oq3rq2n бред про 50 тысяч,лично проехал на калине 200 тысяч и ничего с ним не случилось,живой каталик выбивают только мамкины сракеры.

@user-hu1rw9ux8h

7 ай бұрын

​@@user-gw1oq3rq2nгранта 90к пробег, полет нормальный

@JohnRamboII

7 ай бұрын

@@user-gw1oq3rq2n У меня нейтрализатор родной с 2008 года ездит. Уже 330тыс. намотал, и ничего не горит. Бензин обычный, с Роснефти.

@user-gw1oq3rq2n

7 ай бұрын

@@JohnRamboII машина какая? Тут про калины и гранты речь идет. Я новую брал в 2011 и чек загорелся через 15000км. Так и катался, сбрасывал периодически и вперед. Два года назад поменял на паук, второй датчик снял, вместо него поставил обманку из батарейки и двух резисторов. Чек не горит. Тяга увеличилась, ну это и понятно, забитого катализатора больше нет. На гарантии пока был задавал вопрос по бензину, типа чего лить. Получил ответ-лей 92, так как 95 в нашей области тогда приходил с добавками к 92 ому и каталик выгорал еще быстрее. Так мне на сто и ответили. Сейчас может быть лучше с топливом, не знаю.

Накой эта вставка,херней страдать.либо выбить либо пламегаз варит и евро 2.

Ремень ГРМ на гранту типо завод стоит 8тыс на 8кл и 10 тыс на 16кл,ролик натяжной типо завод 2500😂да нахуй нужен этот сарай 😂

У меня ваз 2114!!! Тоже поставил паук!! Но мне обманки не помогли!!! Пришлось прошивать!!! Прошивка евро 0

@user-mn7gq8oc2i

7 ай бұрын

А как она поможет, если у неё одно отверстие?

@olegberstenev2170

7 ай бұрын

У женщин 3 отверстия, с мышиным глазом 🧐

НЕЙТРАЛИЗАТОР,специалисты мля )))

Пусть катализатор стоит 20 т зато один раз купил и забыл не кредит же платите по 20 т а таким мастерам веры нет