Дмитрий молодец! Давно не было нового видео😊

Добрый вечер Дмитрий! Здорово-всë подробно рассказал, увидели все показания. Спасибо за экскурсию! 👍👍👍

@SolarMaster

2 ай бұрын

Добрый вечер, Виталий! Спасибо 🤝

Дима привет, отлично ты отбиваешь свой электро мобиль! Чисто батарейка у тебя под твою жизнь, всегда хочется больше конечно но в целом тебе хватает на 90% твоих поездок и это круто. Удачи, пусть лиф и дальше служит верой и правдой

@SolarMaster

2 ай бұрын

Паш, привет! Да да хватает мне моего лифа даже я сказал бы на 98% . Иногда думаю перепаковаться но потом ловлю себя на мысли а зачем… ? Чтобы ехать быстрее, так я наоборот не люблю на нисане быстро гнать даже когда есть запас в батарее, для меня комфортная скорость в общем на любом автомобиле в районе 80 километров в час… Единственное, можно было бы пререпаковаться для путешествий на электромобиле…

Туда на электричестве, обратно на позитиве!👍🤝

@SolarMaster

2 ай бұрын

😀 не, и туда и обратно на электричестве и на позитиве!👍🤝

Что ж ты делаешь Дмитрий!? Мои крыши заразилась и начала обрастать панелями, в гараже завелись пара инверторов. А в голове ниссан лиф.. Готовлю одну из машин на продажу, менять на лиф. Это болезнь же!) там и электробайк вместо бензинового и так далее... И спасибо тебе и придушить бы!)) в объятьях, за позитив. Ты супер!

@SolarMaster

2 ай бұрын

Да, альтернатива заразительная штука 😃👍🤝

Дмитрий ВСЁ верно говоришь! Самое главное это ощущения управлением Лифом!!! У меня 13 кВт остаток авто 2011года ZE0 ! Машина нужна Дом-Работа, Работ-работа, Работа-ДОМ!! мне хватает 13 Квт на 80 км в холод! сейчас +10 у нас пепесчитает Лиф! Удачи Здоровья!

@SolarMaster

2 ай бұрын

И вам здоровья!🤝

Если ездить как на обычной машине, расход зимой от 3 км на киловате. Летом от 5 км. При покупке рассчитывайте нужный пробег от этих цифр + запас. Тогда авто супер. Правда у меня ze1, но думаю разница не большая.

@user-px1bc6iu4i

2 ай бұрын

Зе 1 расход энергии больше на 2-3 км на квт чем на азео

👍👍👍

@SolarMaster

2 ай бұрын

Благодарю 🙏

От солнца надо его заряжать тогда точно бесплатно будет )

@SolarMaster

2 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/poZ6mK-Aga_cqrg.htmlsi=SqhpoDi80cMS327R

Добрый день, у меня какая то х.. сох упал. Зимой 51сох сейчас 47. Подскажите пожалуйста, что не так?

@SolarMaster

2 ай бұрын

Посмотрите по лифспай при разряженной батареи при остатке 300ватт/ч в батареи, возможно у вас какие-то ячейки требуют замены ЛифСпай покажет.

Здо'рово!!! Я тоже мечтаю о лифе. А пока лада х рэй. А для хозяйства и для леса нива 85года.в родной краске между прочим. Ездил сегодня в деревню на х рее 50км в один конец. Спуски подъёмы. Ехал 70- 80кмч.на спусках накатом. Расход 6,3.литра туда и обратно. Ездили с женой, на багажнике на крыше 10листов ОСП, в салоне, куча строй материалов, гдето килограмм 350.Считаю тоже неплохо. Но лиф конечно-пушка!!!? Всего хорошего!!!! 🤝🤝🤝👍👍👍

@SolarMaster

2 ай бұрын

Спасибо Юра! Моя нива была 87 г. в. Подарил ее брату жены, он на рыбалку теперь на ней ездит 😀👍

@user-mo9pj5ns3l

2 ай бұрын

@@SolarMaster накопил за зиму 100тысяч, начну закупать солнечные панели, как ты советовал 320ваттные наверное штуки 3 пока для начала🤝🤝👍

@SolarMaster

2 ай бұрын

@user-mo9pj5ns3l Лучше смотрите 410 панели, они будут еще в ближайшее время! И помните что только такими нужно будет увеличивать стринг! Нельзя в одну последовательную сборку ставить разные панели!

@user-mo9pj5ns3l

2 ай бұрын

@@SolarMaster спасибо🤝🤝🤝🤝🤝

Всю зиму soh был 75,25. Сейчас каждый день минус 0,03 - 0,07 %. Уже soh 72,24, Ач и Нх тоже падают. Я думал ролик будет об этом.

Три года отьездил на ниссан лиф азео 24 кВт заряжал постоянно на быстрой зарядке так как раньше они были бесплатные и сох с 80 упал до 78.70 только сидел в телефоне смотрел эти показатели щас купил бз4х так тут нет ничего такого езжу спокойно и все ок

Здравствуйте! А как лучше заряжать, чтобы на дольше хватило ВВБ (ресурс)? Я имею ввиду лучше заряжать небольшими токами - 6А? Или 16А? Спасибо.

@SolarMaster

2 ай бұрын

Для ВВБ 16а на 220в это не большая мощность 3500w это так семечки ! Поэтому от обычной розетки заряжайте 16 А смело, не бойтесь, все будет отлично! Тут нужно обращать внимание на другое на температуру батареи при заряде на быстрых зарядках , недопустимо перегревать батарею , это самое опасное для неё!

@smith_blog_

2 ай бұрын

@@SolarMaster благодарю

@user-ue3jj2bb2m

2 ай бұрын

Мой вам совет по зарядке чтобы уменьшить деградацию ВВБ: не заряжайте до полного если не собираетесь сразу ехать. Хранить в идеале 50%, у меня так всю зиму стояла. Самый щадящий диапазон использования для лития 70-30%. Если нужно далеко ехать заряжайте до полного непосредственно перед поездкой. Если ехать утром настройте таймер.

@smith_blog_

Ай бұрын

@@user-ue3jj2bb2mспасибо! А как ограничить заряд до 70 %? Не бегать же ночью в гараж. :))) Спасибо!

@SolarMaster

Ай бұрын

@smith_blog_ умный автомат, как сделано у меня … 🙂

Приветствую 👋 У вас на включенной машине потребление 200Вт, вот и у меня также, а на что идёт потребление не могу понять?

@SolarMaster

2 ай бұрын

Даже незнаю… что-то я на это не обращал внимание

@user-pg2fb6rz7c

2 ай бұрын

Все помпы, которые антифриз гоняют. И электрика машины.

@zurabkharetlev5421

2 ай бұрын

@@user-pg2fb6rz7c точно их вроде две спасибо 👍

Дмитрий . Здравствуйте напишите ваши контакты нужна консультация по СЭС.

@SolarMaster

Ай бұрын

Здравствуйте! Помогаю в построении солнечных электростанций и даю персональные П л а т н ы е консультации с видеоуроками и схемами подключения! Кому интересно вот моя электронная почта: SolarTver@gmail.com Пишите, оставляйте ваши контакты для связи, я с вами свяжусь и обсудим подробности. Подчеркиваю персональные консультации п л а т н ы е !!! (Но не дорогие )

Дмитрий привет от тезки! Вижу без ремня ездишь?! Так нельзя! Пипикалку я тоже отключил, но пристегиваюсь. Не смог ездить (3водителя в семье и 3 машины) с неправильным переключателем поворотов, купил на авито от леворукого жука, стоит 1 т.р.! Кайф! У меня азео 30 2017 сох82, пробег был у яп 39 + я 6т.км.И почему я раньше лифа не купил?

@SolarMaster

2 ай бұрын

Привет Дмитрий!🤝

Реальный расход, при плавной езде, установил я всё же на свой лиф 40кв на катлах, рекуперация офигенная, соответствует и пробег

@SolarMaster

2 ай бұрын

Отлично, поздравляю! 👍🤝

@alexandraleksandr9294

2 ай бұрын

@@SolarMaster сегодня проехал где-то 70км всё же как не пытался ехал по разному, все равно 6.7 на кв больше не поднял🤔

@SolarMaster

2 ай бұрын

@alexandraleksandr9294 ещё зависит какая у вас дорога хороший ли накат у машины… не трут ли тормозные колодки

@alexandraleksandr9294

2 ай бұрын

@@SolarMaster да вроде всё в норме, у меня зе0 может в этом причина, хотя ввб другая мозги перешиты🤔

@SolarMaster

2 ай бұрын

@alexandraleksandr9294 возможно асфальт, сами шины, давление в шинах у меня 3 атм…

Дмитрий, у вас хорошие подписики, давайте сделаем сбор средств на перепаковку батареии! На 60+ киловатт, делают хорошо в Питере на липо по 4. Стоимость около 600т рублей! Пробег будет 350+! Успехов вам! P.S. я готов задонатить 1000 рублей, осталось, 599 человек!поддежите лайками, кто согласен!

@SolarMaster

2 ай бұрын

😅👍 спасибо большое, но ненадо! Подписчики возможно и задонатят, но я не имею морального права у них что-то просить, тем более в такое время… Да и вопрос отперепаке у меня пока не особо актуальный…

@engineer_notes

2 ай бұрын

Мы уже собирали на этот лиф) сколько там собрали Дим помнишь?)

@SolarMaster

2 ай бұрын

@engineer_notes Да да! Было дело помогали мне мои подписчики и с лифом и с котельной… Но время было тогда другое…

Здравствуйте. Стоимость ЭЭ не такие уж и копейки. 2,62р - ночь, 8,23 - пик. С 1 июля опять повысят. Надежда только на солнечную энергетику.

@SolarMaster

2 ай бұрын

Это да конечно повысят! Строите солнечные электростанции! На моем канале очень много информации про солнечные электростанции, но если не хотите долго смотреть изучать, я даю персональные, но только уже платные консультации по построению любых солнечных электростанций! Если интереснo моя почта SolarTver@Gmail.com Пишите и оставляйте ваш контакт телеграмм для связи я вам напишу обсудим подробности. Повторяю если интересно !

@nikolismite4868

2 ай бұрын

@@SolarMaster да, спасибо! У меня есть солнечная система. Только энергия не нужна. За прошлый год взял с мая по начало октября 160кВтч. На нагрев воды и еды. Больше некуда тратить.

Было 17-5-10.8=1.2 на что ушло 1.2 киловата?

@SolarMaster

2 ай бұрын

Да да вы правы, я сам все время задавался таким вопросом! Но что интересно когда остается в батареи 500ватт/ч энергии то эта цифра долго держится, видимо автомобиль что то резервирует на тот случай если надо будет проехать больше, возможно так но это не точно…

Ты сломал систему, так экономно никто не ездит😂

@SolarMaster

2 ай бұрын

😂😂😂 во как оказывается, что-ж я не против ее сломать…

@user-vk3sm8hs8l

2 ай бұрын

Естественно, тошнить 75 км по трассе. Ехал бы 40, еще меньше было бы😂

@SolarMaster

2 ай бұрын

@user-vk3sm8hs8l Иван Иваныч, мне вас нехватало 😂🤝👍

@SolarMaster

2 ай бұрын

Да кстати я в качестве эксперимента ездил со скоростью 45 километров в час при такой скорости можно проехать 180 км. 😯😃

@razymnayaenergia

2 ай бұрын

@@SolarMaster какая скорость по твоему мнению самая лучшая для того чтобы прехать максимальное количество км? 30,40,50?

Защелка на дворнике открыта, можно потерять щетку

@SolarMaster

2 ай бұрын

Спасибо обращу внимание!

Тошнить 75 по трассе, да еще постоянный пердолинг с расчетом заряда, так себе удовольствие. Но экономно. Хотя как считать, если купить авто из салона, масла не менять и скинуть на 50-70 тысячах, то тоже экономия. Электричка это как и дизель, ты не экономишь, а берешь в долг.

@engineer_notes

2 ай бұрын

А в чем долг? Поломаться может только батарейка, но если эксплуатировать адекватно без крайних режимов все будет хорошо и долго будет работать, так долго что уже просто машина надоест

@user-vk3sm8hs8l

2 ай бұрын

@@engineer_notes да, батарейка, и стоимость ее 2\3 стоимости автомобиля. Тут не купишь б/у как двигатель или АКПП, либо новую по цене автомобиля, либо перепакованную в 2\3 стоимости. А в дизелем, дорогие запчасти и стоимость ремонта, ну тут как повезет.

@user-vk3sm8hs8l

2 ай бұрын

@@engineer_notes долго эксплуатировать, это сколько? 150 т.км? Если так рассуждать то любой автомобиль хороший.

@user-vk3sm8hs8l

2 ай бұрын

@@engineer_notes вот Соренто способен проехать 300т.км без капиталки, лиф нет, к 150 Дмитрий на нем 80 км будет проезжать с трудом. Потребуется замена акб, а это 600к, за эти деньги можно соренту откапиталить и заправлять еще пару лет

@engineer_notes

2 ай бұрын

@@user-vk3sm8hs8l только в соренте надо менять масло в мостах в раздатке в коробке акпп, зимой холодно, летом климату тяжело и тяги нет) А на электро все чётко гонеяшь и гоняешь с зарядкой если у дома прослужит долго. Я езжу на шевроле вольт уже 4 года проехал 60 к километров из них большинство на батарейке, батарейка все ещё такая же как и была. На соренто помимо мотора ещё тнвд форсунки турбина, все это приходит в негодность с годами. Тнвд тысяч 150 стоит, турбина не меньше 40 к, форсунки небось каждая по 12, это все тоже к 200 тысячам придти может в негодность, а если ещё ремонт сделает криворукий дядя и все по новой будет. В таких раскладах лиф даже с заменой батареи себя окупает с лихвой. Не говорю уже про качество вождения на таком автомобиле тишина и спокойствие расход одинаковый всегда.