Ниссан Лиф путевые заметки, разговор за рулем, 500 км за поездку, Power Bank на 40 км в багажнике!
Привет друзья! В этом видео как всегда поговорим по пути про электромобиль Nissan Leaf, дорога к храму, новые быстрые зарядки для электротранспорта, на Лифе 500 км за поездку и какие расходы все в этом видео! Power Bank на 40 км в багажнике! Приятного просмотра!
Другие видео о солнечной электростанции:
1. • Солнечный инвертор PRO...
2. • Дом в Лесу |Солнечная...
3. • Осенние заметки альтер...
4. • Солнечное отопление до...
5. • Солнечный Коллектор, у...
6. • На волнах альтернативы...
7. • Один день из жизни аль...
8. • Интересные решения в с...
9. • Живу без электричества...
10. • Солнечный инвертор ///...
11. • Солнечный Инвертор со ...
12. • LiFePo4 в Солнечной эл...
13. • Литий (LiFePo4) в сол...
14. • Солнечная Электростанц...
15. • Солнечные панели: Two ...
По вопросу сотрудничеству: SolarTver@Gmail.com
Пікірлер: 45
Добрый день Дмитрий! Я назвал твой ролик: "Очерк из жизни электропутешествинника"!)
@SolarMaster
13 күн бұрын
Добрый день Виталий! Слушай, а ведь классное название, так оно и есть! У меня что не поездка то мини путешествие 😃
Электро доп батарейка великолепна
@SolarMaster
11 күн бұрын
Она в этой поездке мне не пригодилась, но надо было для контента попробовать подзарядить машину… 😀
Дмитрий добрый вечер ,в Калязине тоже есть зарядка
@SolarMaster
13 күн бұрын
Да видел !
вымыть машину и сразу дождик - классика )))
@SolarMaster
13 күн бұрын
Точно :)
Как паровозик из Ромашково, когда он останавливался постоянно ))
@SolarMaster
13 күн бұрын
Прикольное сравнение :))
Рекомендую все же научиться регулировать накат педалью газа. Так как ехать на нетралке не совсем безопасно, не дай Бог не приедвиденая ситуация, и нужно будет резко ускориться- Вы просто этого не сможете сделать.
@SolarMaster
13 күн бұрын
Хорошо, попробую потренируюсь с педалью, спасибо за совет
Дмитрий можешь сказать про солнечные бури ,солнечные панели их "ощущают"?✊✊
@SolarMaster
13 күн бұрын
Я недавно понял что да ощущают , вырабатывают больше своих характеристик
@user-rv7qn8oc1o
13 күн бұрын
@@SolarMaster На гисметео есть шкала с геомагнитными показателями .В последнее время "штормит", но как отличить в солнечную погоду .Интересно как панель отреагирует в "шторм "при сильной облачности ?и не влияет ли на приборы ?
@SolarMaster
13 күн бұрын
@user-rv7qn8oc1o боюсь что у меня не будет времени заняться такими экспериментами…
@user-rv7qn8oc1o
13 күн бұрын
@@SolarMaster 🤝🤝☮☮👍👍
@engineer_notes
12 күн бұрын
Панели пипец как чувствуют ультрафиолет особенно если дешёвый китайский инвертор с вентилятором то прям слышишь как это работает)) это прикольно и забавно
Дмитрий, напомните, какой у вас кпд зарядки? Если в пауэрбанке 5 кВтч, то сколько из них попадет в батарею?
@SolarMaster
13 күн бұрын
в PowerBank 4800кВт/ч энергии , воспользоваться можно 4500 максимум... Это обычный LiFePo4 аккумулятор от Технолайн e-solarpower.ru/batteries/lifepo4/akkumulyator-sila-lifepo4-48-100/
@yegor1447
13 күн бұрын
@@SolarMaster я имел в виду, сколько из пауэрбанка в батарею электромобиля попадет. Какой кпд зарядки электромобиля?
Порообуйте раз в две недели динамичную езду на короткие растояния я таким образом поднял после зимы на 3 процента сох а по киловатам было 15,5 мтало 15,9
@SolarMaster
13 күн бұрын
Спасибо, попробую
Я так понимаю, если ехать 60-70, расход будет около 8 км/кВт, а если держать 90-100?
@SolarMaster
13 күн бұрын
Вот в этом видео наглядно показываю расход: kzread.info/dash/bejne/ZmijpNh6fafaqs4.html
Привет!А сколько макс скорость паспортная и сам разгонялся?
@SolarMaster
7 күн бұрын
Сам разгонялся до 140 км/с но можно больше,…
@--9975
7 күн бұрын
@@SolarMaster Неплохо для электрички👍Если запас есть можно и горцануть по хорошему асф.😀
@SolarMaster
7 күн бұрын
@--9975 👍😀
Будете в будущем ветряки ставить на участке?
@SolarMaster
13 күн бұрын
У меня был, но оказался малоэффективным kzread.info/dash/bejne/oXtqsJSxg9rHZrw.html
@IlaiKuper
13 күн бұрын
@@SolarMaster спасибо
Когда перепарковывать?
@SolarMaster
13 күн бұрын
Пока вроде бы и не надо ...
@ALEX19802
13 күн бұрын
Он оленевод
а лиф на железо фосфатах зимой как себя поведет?
@SolarMaster
14 күн бұрын
На сколько я знаю для LiFePo4 делают подогрев батареи, родная же батарея не требует подогрева...
@olegrybkin3460
10 күн бұрын
Все литиевые батареи надо греть для зарядки. Разряжать можно до -20С. Если батарею заморозить до -20С Лиф "окирпичивается" (до прогрева).
Первый первый😂
@SolarMaster
14 күн бұрын
Спасибо!
882:5=176 р.(на 100 км.) На газу езжу, Чери седан, 2007 г.в. расход на 100 км. - 220-260 р. Пересаживаться на электричку и быть привязанным к заправкам желания - нет)
@SolarMaster
13 күн бұрын
Это здорово! Но не забывайте про мото ресурс.
@user-ju2nd1xu5t
13 күн бұрын
@@SolarMasterда, согласен!обслуживание и траты отличаются непременно)
200 км ехать пол дня. Жуть сколько потеряно времени.
@SolarMaster
13 күн бұрын
Наоборот время было использовано с пользой! 👍😀