Дякую за рідну мову.Слава Украіні

Дякую за відгуки...бо цих машинок купа на ринку авто України...а відгуків нема... Ви зробили потрібне відео..🤝

Про заміну мастила в редукторі Ви праві на всі 100. Міняв собі після 43 тис,чисте і без стружки практично,замінив бо уже придбав його зарання. Просто електроводам нема чим зайнятись від нудьги,написано було б що перевіряти що5 тисяч,то більшість би і міняла через 5😅😅😅 . Фільтр салон за 43 тисячі,дійсно був страшним,мінятиму кожен рік. 150 грн то не гроші. Раджу заморочитись облегченням коліс,дасть непогану прибавку,перевірено особисто. З такою баткою як в Вас,кожен лишній км не лишній. Я коли сам їзжу то пічку і не вмикаю,вже звик,і дискомфорту не відчуваю,аби скло не потіло. А дітвору треба возити в теплі,згоден. Цікаво буде слідкувати за Вами,таких батарей я не бачив ще😮... Лайк поставив.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Щиро дякую!

@MarianShnitsar

5 ай бұрын

Також постійно стикаюся з тим міфом, шо заміна масла в редукторі, така ж по частоті процедура, як і заміна масла ДВЗ.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

А ще прикол, коли питаєш в них як часто вони замінювали масло в механічних коробках на попередніх автівках, то більшість взагалі не міняла....

Зараз дивлюся це відео в бездротових навушниках, котрі тримають заряд лише пів години. Тут схожа ситуація - я б викинув їх давно, бо маю інші котрі тримають дуже довго. Але ці мені більше подобаються - зручніші і якісніші. А по часу пів години - здебільшого вистачає щоб подивитись ютуб або трохи послухати музику. Це я до того що під кожну задачу свій інструмент. Якщо власника влаштовує значить все добре.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую, все так і є!!!

Лайк за відео! Було цікаво подивитись на що здатен Ліф з трьома поділками в зимовий період. Мій 13го року і 132 пробігу має 9 поділок яких вистачає на 90% всих потреб. Для 10% , пробіги більше ніж на 120км,є ще дизельне авто (експлуатуєця раз на місяць щоб незастоювався). За 55тис. Ліф вже заробив на нормальну батарею з більшим сох ніж при придбанні машини, але і цієї ще вистачає з великим запасом. За пару років візьмеш батарею в нормальному стані під свої потреби. Успіхів! Слава Україні🇺🇦

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую

Дякую Вам за корисну інформацію 👍

Привіт. Правильно ви міркуєте! Я вже втомився переконувати людей. Ліф що за безпекою, що за надійністю, а також економією на всьому ( глушак - варив 3 рази, помпа - міняв, ремені, ролики ,ТО (свічки, масло, фільтр))... А це все твої чесно зароблені! А для дальняка, купи "Славуту"( скутер з дахом), "Ланоса"(вже солідніше) і т.д. Кому що. І нехай стоїть. Для тих, хто говорить що машина а що ні. Краще вже своя "Славута" , аніж громадський транспорт. Мав Октавію, Мондео, Ніссан... Хороші машини. Але хто не їздив на електро - раджу. З початку спробуйте! Ліф - це якість і ціна. Далі. Хто говорить скільки коштує батарея... 3000-6000 доларів. Її вистачить, повірте, що цей Ліф відібється. А порахувати скільки коштує капремонт двигуна... Плюс, потім, знову бензин, масло і т.д. Автору лайк. Вміє рахувати гроші.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую за коментар! Неначе з язика зняли!!!

@user-dz1tg2mt3o

3 ай бұрын

​@@korobkofamily7625 А скажіть, скільки проїжджає при +5⁰С (тобто зараз) і скільки при +20⁰С. Просто розглядаю варіант 38% SOH. Ціна 5200. Чи варто?

@korobkofamily7625

3 ай бұрын

@@user-dz1tg2mt3o Доброго, зараз в районі 40км, влітку 50-70 ,в залежності як жарко і як кондиціонером користуєшся... Якщо вам пробігу вистачає, та є власна розетка для зарядки, тоді це ваш варіант і не треба переплачувати кошти, а ті кошти які ви зекономите за 2 роки потім можна буде використувати на заміну батареї..

@user-dz1tg2mt3o

3 ай бұрын

@@korobkofamily7625 Привіт. Скажіть будь ласка як переключити на приборній панелі економайзер? А саме: з кВт/год на 1 км (0,14кВт/год на км) на кількість кілометрів на 1кВт (4,5 - 7,5 км/кВт). Тобто я хочу, щоб у мене показувало як у вас.

@korobkofamily7625

3 ай бұрын

@@user-dz1tg2mt3o навіть не зтикався з цим питанням, спобую на днях поклацати

Не розхід, а витрата. Дякую за відео!

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую!

@oxygen6613

5 ай бұрын

еврит учи умник 😂😂

Гарна машина для маленького міста

Хороша машинка! Вітаю! Здається її можна нагрівати від електромережі щоб не витрачати батарею.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Так є така можливість!

@user-nv6tv9px9h

5 ай бұрын

салон будь якого авто можна прогріти від розетки, просто протягнути тепловентилятор😁😁😁

@user-if4ue3ck4v

3 ай бұрын

Так

@ukraineSpaceman

22 күн бұрын

@@user-nv6tv9px9h я так свій дизельний бус колись прогрівав. Бо коли вертався до дому в салоні тільки потепління зʼявлялося.

Дякую! Дуже зрозумілий огляд.куплю собі таку

Дякую за відео, дуже цікаво. Також приємно було побачити рідні місця

Шикарний відос ✌️ як раз дивлюся ліфи, не вистачало практичних відгуків

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую!

@temaua3318

4 ай бұрын

Дякую за огляд, круто! За скільки обішлася машина якщо не секрет?

@korobkofamily7625

4 ай бұрын

Дякую, ось відповідь на ваше питання: kzread.info/dash/bejne/Zmx4qNx6Zdath6w.html

Відео сподобалось, дещо дізнався що цікавило Дякую!

Дякую за відос! Дуже корисне

Самое честное видео о владении Ниссан Лифом, спасибо Вам больше! Но в такую погоду на электросамокате и от дома далеко не уедешь, а тут целая поездка в город. Спасибо Вам больше.

@mihailoshk3980

5 ай бұрын

Куди ви поїдете на 13 км?

@guardserv

4 ай бұрын

Що тут чесного???? Що на вбитій батарейці можна проїхати 20 км??? ))) З головою все ок?

@user-if4ue3ck4v

3 ай бұрын

Ак це зимою! А ви порахуйте якщо дений пробіг в людини не більше 10км. Бензини більше піде на прогрів чим на саму їзду😂

@yurij8582

3 ай бұрын

@@guardserv Ну не 20, а 30 мінімум, поставити вебасту і всі 60. Якщо дітей в школу по місту чи недалекого передмістя, то ідеальний варіант єкономіі на маршрутці. Далеко не всі по 100 км по місту накатують, а по трасі КПД ДВС взимку зрівнюється з електричкою і якщо то основний варіант використання, то звичайно не має сенсу.

Хай що там не говорять але майбутне за електричками підтримую автора відео

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую!

Дякую за КОРИСНУ інфо

Доброго вечора коллего. Маю теж лиф 2012 року, сох 90 так як допка стоїть 10ка, 23 квт заходить, машина вогонь, після ліфа мені вже не хочеться дизель або бензин, на крайняк гібрид, і то буду думати. Друге авто є, меган 3, їзжу рідко. Так що лиф це чітерство в світі авто))) Бажаю тобі здоров'я. Нехай ліф бігає, привіт з Полтави, Слава Україні

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую! Героям Слава!

@user-lb7yn9mm7f

5 ай бұрын

Так, ліф це читерство в світі авто... Для тих , хто не їздить ахаха

Дуже дякую за відео, задумались над купівлею ліфу, коли на пальне почали витрачати 7к в міс. Їздимо з села у місто кожен день

Шостка, вітаю із Сум, теж від електромобіліста

Машина, яка може їздити на 27 км програє електро-самокатам і електро-велосипедам у яких запас ходу 40 км. Це дуже специфічне використання: їздити від дому лише на 13 км. Треба ж іще повернутися додому... Але дякую, що поділилися інфою.

@oleole4340

5 ай бұрын

Програє електро-велосипеду з підігрівом, на якому ти можеш комфортно їхати у будь-яку погоду з усією сім'єю, але я шось таких не велосипедів і самокатів не зустрічав

@volodyakan5111

5 ай бұрын

@@oleole4340 я ж написав по якому критерію програє. В авто ще можна слухати музику, ховатися від дощу і багато чого. Але коли треба кудись поїхати, а "воно" не може, то краще вже велосипед. Ви ж не вважаєте, що радіус в 13 км від двору це серйозний кілометраж ?

@volodyakan5111

5 ай бұрын

Але я ні в якому разі не хочу когось принизити своїм коментарем. Якщо комусь підходить така машина, наприклад, щоб їздити на короткі відстані по справах (наприклад, в райцентр за покупками), то це рішення має право на життя. Приміряв його на себе. Воно мені не підходить, відстані потрібні більші.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Для більших відстаней стоїть бензинова автівка

@top-shopvip802

5 ай бұрын

На велосипеді чи самокаті у четирьох не поїдеш

о, круто, в мене 6 палок, ще все не так погано😂

Відео сподобалось. Лайк . Знімайте далі .

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую!

Спасибо за информативное видео

Я так понимаю, что можно включить обогрев салона не отключая от розетки? Немного прогреть салон и разморозить стекла, потом поехать.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Так є така можливість

В нас егольф з каліфорнії 130ткм, але десь 17квт ще є. Гольф перепакувати складно, а з ліфом то вже розгадана задача. З каліфорнії плюс що машина як нова по кузову і ходовці, перепакувати і ще побігає)

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Я також був шокований машині 10 років а всі гвинтики на кузові та на підвісці блищать як нові, неначе вона вчора зійшла з конвеєра!

@user-vg3on3bn8r

5 ай бұрын

Ну так солями не посипають як в Норвегії чи у нас.

Купив зойку 22кв з сох 66 но пробігом 29500 авто 13 р , но вона 5 років в Європі стояла на вітрині , зараз зимою 80 км без проблем , в літку 150 без проблем

@Vova-2021

5 ай бұрын

Сох 66 то у вас ще стара прошивка... Оновіть і буде сох 95-98.. але проїзджатиме так само😊

@Pecheski

5 ай бұрын

@@Vova-2021 легко сказати , я живу в Хмельницькому, прошивають найблище в Вінниці, но я військовий і поїхати в будній день в друге місто це дуже великий геморой , у військовий стан не маю право виїжати з області

На ДВЗ в інструкції теж заміна оливи в двигуні кожні 15-20 тис, а в коробці і редукторах - на весь строк служби авто)

годный контент продолжай снимать в том же духе и тема интересна именно с такими батареями leaf по низу рынка только не мотай видео с ускорением родной город не сразу узнал он сильно изменился за много лет

Цікаво, дякую!

Приємно чути такий ентузіазм у голосі 👍. У мене стоїть вебасто, але воно розкочегарюється хв 10, поки тепло почне йти. Тому на короткі поїздки на хв 15-20 я не вмикаю, просто їду в рукавицях та й усе. Є підігрів сидінь, але купила підстілки, які виявилися теплими, то й те не вмикаю 😂 А ось на довгі поїздки - вебасто дуже виручає.

@rykajopka6784

5 ай бұрын

Добрий день. А підкажіть будь ласка у скільки вам обійшлось встановлення вебасто, чи ви самостійно встановлювали?

@natalka2773

5 ай бұрын

@@rykajopka6784 Не скажу, брала вже з ним 🤷

@temaua3318

4 ай бұрын

А підігрів керма є?

Ціна на ринку ліфа з СОХ 35 десь 5000$ і то можно і до 50-60% знайти в таку ціну. Вартість БУ батареї 24 квт(стандартна найменьша ) з СОХ 95% - 3100$. Взагалі ліф то машина яка повинна їздити, і чим більше тим буде більше економія, бо будь-який АКБ деградує від часу і авто дешевшає з роками коли просто стоїть навіть в гаражі, і дешевшає воно набагато швидше ніж та економія на маршрутці. Бо сьогодні ти купив за 9 ліфа с СОХ 95% через 5 років навіть якщо не їздив - будеш за 6000 продавати вже з меньшим СОХ. В загалі скоро китайці ті ліфи погублять, дивився огляд Geely Emgrand EV там і кузов оцинкований, і кожа і люк, монітори, комплектація топового ліфа, авто набагато приємніше виглядає та майже 5зірочок набрало по безпеці. З запчастинами по кузову і ходовці проблем нема бо підходять зі звичайного мгранда. І запас хода там 300км, при чому дивився відгуки ті 300км реально проїзжає в літку. Взимку з опаленням 200, но теж непогано. І привозять їх зараз по 10-12 продають 16-18року переважно з пробігом до 100тис.

Цікаво скільки коштувала автівка, пригон і в цілому. Дякую за контент, інформативно!)

@Pecheski

5 ай бұрын

Так досить цікаве питання нащо таку везти з Америки як в нас їх валом

@Tarabaster

5 ай бұрын

@@Pecheski В Кропивницькому є чоловік який ліфові перепакував батарею, зробив запас до 700 км. Але втратив 1 см кліренсу, бо вони об'ємні, хоча по вазі як оригінальна батарейка. То тоді авто має сенс, правда і цана авто з 5к доларів зросла до 11-13 тис)))

@Pecheski

5 ай бұрын

@@Tarabaster не з тої точки зору ти дивишся , авто за 11-13 ніяке не проїде 700 в літку 400 в зимку На ринку немає в такі ціні авто в гарні комплектації з таким запасу ходу

Можна відточити навики їхати економно і на дизельному чи бензиновому автомобілю використовуючи накати при цьому в бак лити по півтори літра топлива , але при собі мати ще півторачку а вдруг щось не так піде .... Додому ж якось потрібно повернутись 😂

@user-if4ue3ck4v

3 ай бұрын

І бензонасос скажи привіт такж як і тнвд

Хороший апарат. Знайомий натаксував був на пересипку батареї собі за рік.

Шостка это жёстко))

В мене один знайомий, на електричці за рік 120000 накатав. (За 2021 рік) Що він робив не знаю, бо не таксист. Казав що фантастично вигідно після Паджеро. Тим паче в нього сонячі панелі і держава купувала ті кіловати за дикі гроші, а заряд він робив вночі від мережи. За рік вийшло +800 баксів прибутку між продажем і споживанням електрики. Рав 4 був, вже продав. Електичка вигідно, коли великі наїзди кожного дня. І заряд нічний.

суха вебаста + часткова заміна елементів тягового акумулятора = і буде щастя!

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Щодо часткового заміни елементів, мені здається що треба всі елементи міняти. А ось на рахунок додаткового обігрівача, ще міркую, але мені здається що всеж таки я мабуть ставити його не буду..

@BenderRodrigges

5 ай бұрын

​@@korobkofamily7625 Там може бути проблема з 1м модулем, або кількома, а інші можуть бути 80-90%

@twinbattery

5 ай бұрын

Часткова заміна добавить 2-7км до того що і не вартує тих грошей що на це треба витратить

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

@@twinbattery Дмитро, я також тримаюся цієї думки. Ось думаю буду викатувать цю батарейку до того часу як буде вистачати основного добового пробігу, ну а потім напевно вже буде заміна елементів.. Цікаво який найменший сох ви бачили?

@twinbattery

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 кажись 32% меньше не бачив

Щодо заміни оливи в редукторі - загалом згоден. Але я після двох років експлуатації і 125 тис загального пробігу все ж замінив. Тут суть перевірки в тому щоб переконатися що олива все ще в світлому стані і що немає металевих сколів. В мене сколи були на магнітних болтах тому я замінив на густе редукторне мастило. Рекомендоване нісаном розраховане на тисяч двісті триста життя автомобіля, як на мене - надто рідке для редуктора. Так, в зимку це мінус до пробігу, а в літку думаю за рахунок розігріву оливи різниці майже нема.

Друже, яка ціна автівки стала в Україні? Цікаво, бо теж хочу дружинуина авто підсадити.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Скажімо так що автівка мені обійшлася вище ринкової вартості, бо були дуже великі проблеми з доставкою

@Vasiliy7331

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 Ви не відповіли на запитання..., так яка ціна у цифрах...конкретно !

@andrewcocos

5 ай бұрын

ну відкрий авторіа. 5-6 кілобаксів такий убитий коштує.

Жінці дітей в садочок закинути і заїхати в магазин - заряду вистачить, а якщо потрібно більше - батарею можна вдосконалити

за рік ви секономили 800уо. де профіт7. Я для себе на 20км кожного дня рахував, то електричка невігідна. Навіть з цим гемором заправки майже кожного дня. І це навіть коли я маю для зими джипа з розходом на 4х4 аж 13л. Інша справа, коли ви бізнесмен і мотаєтесь по 400км кожного дня. Тоді можна брати бв теслу та підводити до будинку 3фази і нічний тариф.

@user-if4ue3ck4v

3 ай бұрын

Цікаво чим не вигідна? Ви не беріть до уваги вбитий варіант як на відео є ліфи які спокійно проїжають 130+ та 80 при морозах

В мене залишок здоров'я 56% і я зараз в ту саму погоду приблизно проїжджаю 65 км. При тому що влітку якщо їхати більш-менш спокійно то можна мати більше 120 км.

@user-fz5di8gb4y

5 ай бұрын

Ага) без пічки))))

Интересно. по сути вы должны были проезжать 40км) даже банально посчитать, батарея 7.78кВт*5,2км=40,45км)) если поставить фен и подогрев, то до 77км можно проезжать (даже с учетом использования 70% ресурса, получается ~54км). это конечно при 2-3х кружочной езде, и если правильно использовать рельеф местности. это очень решает. ну и узкая резина и легкие диски и давление не менее 2,5бар. У вас при 94,8% заряда, напряжение 4,04в, скриншот 4:20. А у новой ВВБ это 4,15в (при 20-25гр). Выходит у вас она заряжается типо на 100% (реальные ~83%), при 94,8% (это ~78% реальных) если я все верно посчитал))). А при полном разряде до прочерков, у вас еще было ~14% есть. то есть батарея используется на ~70%. напряжение 3,94в, скриншот 31:35, а должно быть около 3,5в там уже черепаха выскакивает. значит высокое внутреннее сопротивление (тут конечно холод все портит). нужно подогрев поставить. греющий кабель на 300Вт (можно сделать 120Вт, от 12в системы, что-бы во время движения поддерживалась температура, для не суровых зим пойдёт). и все. а так вы холодом батарею еще больше уматываете. Но разброс 13 и 31мВ это конечно хорошо. Инженеры поработали неплохо. и софт бережет батарейку по максимуму, используя всего ~70% ресурса батареи (из-за холода), не давая ячейкам провалиться.

Поставити би ще вебасто було би супер! Яка ціна такої машинки з такою батерейкою?

Цікаво, знімайте більше

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Ок!

Економія хороша в порівнянні з маршруткою,але треба пам'ятати що ти на це авто витратив кошти,та коли будеш продавати в скільки попадеш, чомусь це ніхто не враховує,пльюс ще є багато різних витрат, скоро батарея гавкне тоді хай і рахує економію,люди себе тішать що економлять а насправді хочуть комфорту.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Насправді, авто це вже не розкіш, а засіб для пересування, який необхідни більшості, бо якщо наприклад нам зїздити до міста, то можно за розкладом громадського транспорту підстроїтися, а що робити коли треба дітей до школи та садочка везти та забирати, в ті години якраз і не має рейсів громадського транспорту...

@rykajopka6784

5 ай бұрын

Тільки за рахунок економії на паливі машина повністю себе окупить максимум за 4 роки, а з урахуванням дальніх поїздок, то й раніше. А ще додайте суми ТО і ремонти ДВЗ

На таку відстань, та ще й учотирьох, навіть бензинова машина з'їсть гривень 100 і буде економічніше за маршрутку

Я також придбав авто з Каліфорнії батарейка падала швидко 2013 рік пізніше купив в Каліфорнії nissan leaf 2015 року батарейка супер Я так розумію що різна хімія батареї ви говорили в своєму відео що скажете ціну автомобіля який ви придбали можливо я прослухав але не почув не пам'ятаю ви говорили на рахунок заміни батареї на мою думку краще взяти б/у батарею іншу не замінювати ячейки це моя особиста думка😊

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую за коментар, поціні буде окреме відео

Вітаю , я звісно такого авто не маю , але маю батарею від цього авто в сонячній електростанції, повний заряд 4,16 вольта у вас 4,05 . Розряд до нуля 3,2, у вас 3,94 , вам потрібно звернутись до когось щоб збільшив вам використання батареї я думаю це реально, поцікавтесь, щось не то у вас

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Доброго, я вивчав дане питання: Щодо верхнього порогу заряда то ліф 13 року заряджає елементи до 4.13(при оптимальній температурі, весну, літо,осінь так і було), при зниженні температури на вулиці він програмно заряджає менше, як я зрозумів для перестраховки стану батареї. Щодо нижнього порогу розряду то як мені розповідали, автівка враховує зношеність батареї поволі зменшує нижній поріг розряду на елементах. В мене цей поріг протягом року був в районі 3.6-3.7 (і також з власного досвіду скажу маючі такі самі елементи, навіть кращі, в сонячній станції енергії нижче 3.5-3.7майже немає) щодо фото ліф спай в кінці відео дещо некоректне, так вийшло, що сів телефон, поки підзарядив, виходжу а авто вже на зарядці стоїть😂😂😂

@Roman-ENERGY-

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 аа я зрозумів показники піднялись, я теж 3,5 більше не розряджаю , нема сенсу,але кажуть нуль 3,2 вольти

19:25 Норм економія... Потім знімете відео скільки нова батарея буде коштувати. Але так, це круто, коли авто заряджається вдома по нічному тарифу, а не по 11 грн/кВт. Тоді взагалі не бачу сенсу займатись такими збоченням. 31:00 Певно у Каліфорнії люди теж читали інструкцію як зараджати авто. Тільки різниця в тому, що вони її продали через 5 років і проблема батареї білошкірих вже не стосується, а ви намагаєтесь їздити на SOH 35%... Тому, просто по-доброму, свіжим маслом ̷к̷а̷ш̷і̷, як і редуктору - не зашкодиш!

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую

30:55 ну перевіряй, ніхто не мішає.. потім разом з батарейкою ще й редуктор заміниш.. вже таких бачив.))) жодне масло в жодній трансмісії не виходить 200к. без побічних ефектів... зносу механізмів

Ось порада по перше треба їздити на режимі розморозки вікон коли працює кондєй з пічкою коли вікна відійли зменшити оберти до 2 рисок . Буде тепло і чисті вікна. По друге приїхавши по справах машину не глушити вимкніть розморозку вимкніть музику швидкість вентелятора одна риска світло погасить. Закройте машину з брелка або натиніть на ручці центральний замок. йдіть по справам. Ось такий лайф хак! Маю ліфа 2013 вже 9 років наїздив 230000 тис км

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дякую за пораду!

@olegfaber3372

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 Спробуйте може сподобаєтся так їздити.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Мене також цікавило дане питання, чому коли працює пічка і включаєш обдув лише на лобове, вмикається кондей..., завжди його вимикали...

@olegfaber3372

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 Оце і є режим проти запотівання скла спробуйте не вимикати кондєй

@andrewcocos

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 тому що "обдув лише на лобове" - це режим розпотівання лобового. А кондиціонер підсушує повітря.

тому і вбиваеться батарейка бо стоїть без заряду день....літій любить заряд..а чекать нічного тарифу.. ну блін вона і так мало бере по коштам.. гріх жалітися.. куди вже більше економить по коштам.. гріх жаліться..

Вітаю, переговоріть з TWIN BATTERY technology , він займається такими справами, гадаю він вам допоможе з вашою батареєю.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Я за ним уже 5 років слідкую, розумний хлопець!

При такій емності акумулятора, скільки кіловат по лічильнику накручує за одну повну зарядку?

У меня на семи палках запас хода 170 км. Заряжать нужно с умом.

@user-us9oq4fg7d

2 ай бұрын

Заряжать до 80 % надо ??

Дякую за відео. Придивляюсь у купівлі авто. Вибір свій зробив, Fabia 1.2 дизель grinline, або меган також 1.2. Ціни на авторіа 4-5 тис $ а на різницю ціни ліфа, купую дизель з запасом ходу на пів млн км. Цікаво, ліф або та сама фабіа бу проїде таку відстань ? Звичайно ні ...

@yssspit

5 ай бұрын

Лиф можно ровнять с авто на 2,5литра как минимум.

@yurij8582

3 ай бұрын

з пробігом до 150к скоріше 6к+, тобто ліф 2013 року обійдеться на 1.5к дороще і якщо пробіг влаштовує і є де заряджпти вдома, то окупиться за 2 роки. Ну і по комфорту салону і керуванню то несумісні речі... як колишній вагодрочер який має ліф вже 7 років, в порівнянні з вагом обслуговування після 150к то небо і земля, ліф тупо безкоштовний, то тре просто спробувати і навряд коли повернешся назад... октаху продав по виізджала 4 рази на рік під час відпустки

5:34 якщо не таємниця,який вантаж зазвичай перевозите,і яка. Загальна вага вантажу була у цьому відео?

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

😂😂орієнтовно 180 кг. (Живої ваги). У зворотньому напрямку добавилось ще десь 30-50кг.

Вітаю! А з якої ви області, що стільки снігу? У нас в Дніпрі набагато менше.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Сумська

@user-mj2gh1ik9k

5 ай бұрын

На черкащині снігу більше разів у три...сипонуло до метра місцями...

@AnZmin

5 ай бұрын

Шостка?)

@tttttura

5 ай бұрын

у нас вообще нет снега и не было))) одесса

Мені на роботу і назад 20 км. Якраз підійшов би

В мене сох був 52% розрядив батарею в нуль але в супер спорт режимі , і сох піднявся до 62%

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Дуже цікаво

Відкрию ду-у-уже велику таємницю. Машини з ДВЗ теж не потрібно прогрівати в 21-му сторіччі... Сів, завів і поїхав... Ду-у-у-же зручно. :)

Де скачали ліф спай додаток? Безкоштовно бажано або про версію) Тиждень тому взяв також ліф 2012 року з срхом +/-65%

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Десь в гуглі скачав, бо на плеймайкеті, або урізана версія або платна

Було б де мені заряджати авто, купив собі електро, другим авто, суто для міста. А коли немає де його заряджати - то і не треба про це думати. Для села, чи маленького міста поїхати за хлібом - то це ок, якщо є гроші, звісно, на таке авто. Вже троє моїх знайомих, які мріяли про електро, купили, побавилися 3-4 місяці і продали. Бо кажуть електро то кайф, якщо тупо по місту, або по трасі, де є зарядки, а так планувати свої поїздки із урахуванням наявності зарядних - то авто перестає бути комфортним засобом, а ще одним головняком - де зарядити, а як спланувати маршрут, на якій швидкості їхати, скільки лишилось, а куди ще вистачить. Якби матері було де заряджати авто, я б їй таке купив, щоб вона могла на дачу їздити, замість маршрутки.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Саме так і є якщо пробігу вистачає на день та маєте власну розетку, тоді таке авто підходить. А якщо пробігу в притик та ще й розетки власної не має тоді це авто вже не підходить...

А що за місто? Шостка?

У мене сусід ставить у багажник масляний радіатор наніч. Дві години їзди у нього тепло в авто і від снігу непотрібно чистити.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Оригінально про таке я чую вперше! А скільки ж кіловат за ніч спалює цей обігрівач???

Електропес на прив'язі)

@user-mj2gh1ik9k

5 ай бұрын

треба вкинути грошенят...перебрати батарею...і буде...пес з дуже довгим повіддям😂

шостка🙌

Всім привіт.Нікого не обіжаючи, скажу: що всі електроавтомобілі (на даний час) це повна ху...ня.Особливо взимку. Ще не рівень. Через декілька років побачимо.

@AnZmin

5 ай бұрын

Всі? Навіть bmw IX?

@user-gf1hz7rf7j

5 ай бұрын

Усі намагаються розповісти про свої потреби у використанні електрички, людина використовує під себе, йому норм

Двигун від ланоса і на газу катайтеся😊

Люкс

Скажіть будь ласка, а як прохідність в зимку по снігу? По не прибраній дорозі? Колеса там ведучі обидва?

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Доброго, передня вісь ведуча, прохідність доволі непогана за рахунок того що колеса не буксують бо двигун, а точніше мабуть контроллер, моніторить як обертають колеса і дозують навантаження.

@sashrich9375

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 дякую!

Поки почистив пів заряду втікло😂

Крупець чи Миронівка?

Яка ціна з доставкою в Україну такого авто,в середньому?та які ризики купувати в сша?

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Ризики є завжди... бо як показав мій досвід доставка яка мала коштувати 1700 збільшилася у коштах +3000 та й учасі майже на рік...

@simbiozful

5 ай бұрын

краще брать з Норвегії,привозять прям сюди,там досконально оглядають,на всіх машинах 2 комплекти гуми і зарядка

Киев 47 лет. строитель , 70 км в день проехать -два замера ,по столице

Я теж смотрю таку машинку,на шо треба звернути увагу? щоб не надурили продавці

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Справа у тому що зараз є умільці які можуть скидати показники батареї, тому на мою думку правильною перевіркою буде саме реальні випробування, тобто зарядити автівку до повного і просто фізично проїхати і побачити скільки реально проїзжає.

Где ее в Шостке ремонтировать, если что с электроникой случится?В Сумы тянуть на веревке?

@korobkofamily7625

4 ай бұрын

Ну, будемо мати надію, несправностей стосовно електроніки не буде...

Ще послужить

Еконмії немає ніякої, якщо порахувати заміну акумулятора. Витрати тоді виходять як у авто на бензині. Що зекономила на електриці то й зїла на акамуляторі. В чому тоді сенс такої їзди?

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

В подальших відео намагатимусь більш детальніше розгорнути дане питання

Жесть, але цікаво .

А яким чином виставляєте потужність зарядки з 6 до 16 А ?

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

В мене зарядка з можливістю регулювання струму від 6 до 16А. Доречі виробляють в Харкові, звісно напевно що з китайських компонентів, але тим не менш все працює...

@MarianShnitsar

5 ай бұрын

Зарядка Ecofactor, має багато захистів і налаштувань, в тому числі можливість змінювати силу струму від 6а до 16а чи 32а(в залежності від моделі), з кроком в 1а.

@user-yy3pt2oy9i

5 ай бұрын

Е контакти

А що бензинову чи дизельну треба прогрівати ?

@basyikomak3115

5 ай бұрын

Сосати тре

Можно брати з собою інверторний генератор чемоданчік і зарядати її .

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Можливо, але мені здається що вартість генератора буде як пів вартості, або третина б/у батареї з гарним здоров'ям

@user-xm7ct6hh8y

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 Ну це як що оригінальну Хонду брати ,а так десь но 2кВа десь 15-20000гривень вийде.

160 гр и 10 гр разница есть и плюс батарея 1700 s

О! Ви біля Шостки живете?!

Зпробуй їй дати добре глибоко по педалі не жаліючи , від 100 до нуля і постав на зарядку і побачиш таій сох почне підніматись

Ех, шкода ліфа,він би почувався значно краще ,живучи у гаражі( Нема ніяких варіантів? я вже 6й рік,ліфовод,але 2016р 30квт...навіть в ці морои в гаражі + температура,підвіска оживає і батарейка не заходить в мінус.От нині зайла у -1,5,коли ліф стояв біля роботи із 9 до 16 год,але їжджу щодня в 1 сторону 17-20 км,тож вилазить з мінусу. Ліф надворі і з гаражу-зовсім інша поведінка і розхід.Може на алі яку хоть палатку?

@korobkofamily7625

4 ай бұрын

Так згоден, треба щось придумати напевно..

Скажіть будь ласка скільки коштував автомобіль з такою батарейкою

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

В продажу такі від 5тис.$, але нам обійшлася дорожче, бо купували в 2021році, а до нас потрапила лище в кінці 2022... довго розповідати, можливо колись зроблю відео на цю тему..

@vitalikvitalik8511

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 Дякую

Та це норм! 25км це більше ніж достотньо для міста.

Езжу на таком лифе третий год. Удивило как можно так издеваться над гаджетом чтобы за год потерять 5% сох

@korobkofamily7625

3 ай бұрын

Доброго, перегляньте наступне відео, про те як ця автівка до нас потрапила, тоді вам буде зрозуміло чого так впав сох за пів року

Двигун теж не треба прогрівати. Сів і їдеш

Ви не праві, тому що редуктор не герметичний і там є кисень, йде процес окислення масла. Синтетичні масла у ГЕРМЕТИЧНІЙ тарі мають строк 3-5 роки, а у відкритому редукторі дай Боже 1 рік напевно. Саме цим керується Ніссан + металева стружка + пил з дороги. Воно і через 10 років буде працювати, але вже не так як нове.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Можливо й так мабуть всеж таки на весні зроблю заміну, більше все ж таки не через пробіг 125тис. А через те що вже мастилу 10 років, бо я дуже сумніваюся що в Америці міняли мастило

У мене дизель,я не грію взагалі.Завів поки усівся добре 20-30секунд і попер в любий мороз!

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Розумію вас, також 5 років їздив на дизельній автівці, прогріти дизеля взимку на місці без навантаження дуже важко..

@Mc5old

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 Ви мене не зрозуміли)Я і зараз на ній)Ніколи не грію сів і поїхав,зараз в них стоять електро обігріви салону в мене на 1.5кw машина 2013року пежо 5008,до цього були німці ті не заводились ,торохтіли як трактор

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

Прикольно, в мене був Сітроен берлінго 2007р., там такого не було..

@Mc5old

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 в мене теж був берлик)))Ох він зими не любив)))Трактор.3008пиж 12-13роки вже е гибрид дізельний,гарний автомобіль

Помогут китайские пережаренные котлеты (перепакованные CATLеты)

По звуку чутно, що і сох підвіски дуже низький)))

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

😄😄😄 я чекав такого коментаря, вже деякий час тому почав зявлятися невеликі стуки, на весні плануємо відремонтувати кермову рейку, бо ви бачили, по яким дорогам їздить авто, гадаю все закінчиться заміною втулочки за 500 грн. А там побачимо, може ще щось вилізе.. На Славуті з пробігом 58тис. Вже був ремонт рейки, а через рік прийшлося і зовсім замінити на нову...

йопти, а я переживаю шо в мене на 270 вистачає на ід4😀

Зимою від хати відїхати на сто км і десь в полі стати це просто шедевр маслом😂

@alexandrlesnoy6225

5 ай бұрын

Де він говорить про те, що від хати на 100 км відїжджає? В людини під його завдання автомобіль цілком підходить. Шедевр маслом, це щось придумати собі і поржати зі свого тонкого гумору.

@Valeriy_59

5 ай бұрын

@@alexandrlesnoy6225 я не про те що він не правильно щось робить а про те що не дай Боже десь стати в полі вночі і ніяк не виходить зігрітися, от і все. А у мене такий випадок був і це катастрофа, ще й з малими дітьми.

@korobkofamily7625

5 ай бұрын

На випадок великих відстаней маємо автівку на бензині

@Valeriy_59

5 ай бұрын

@@korobkofamily7625 то добре 👍