Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А вы считаете Ниссан Альмеру надежным автомобилем? Или все-таки лучше взять бэушный Логан?

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Спасибо за видео

@vitos3128

2 жыл бұрын

Почему или ? Это Логан и лучше не брать.

@PaulZditz

2 жыл бұрын

Лучше взять Блюбёрд, если уж так нравится кузов.

@redialol

2 жыл бұрын

Эстеты в комментариях. Ездят на трамваях и дырявых вёдрах 30ти летних, орут про нормальные машины, какие они плохие.

@user-yg9nf1mr7q

2 жыл бұрын

@@redialol ну некоторые повозки прямо с конвеера ведрами являются

Занимаюсь авторазбором именно этих машин. Есть те кто ругает, есть те кто просто лучше не встречал. Машина комфортная и вместительная, не для гонок, а для перемещения. Кто думает кроме своего комфорта еще и о комфорте пассажиров, то это их авто. Также разбираю рио и солярисы. У всех свой покупатель, но по гравийке на дачу с кучей людей и грузом в багажнике альмера справится лучше и растресёт меньше. А кому погонять, то рио/сол на 1,6 и желательно чипануть. А если честно то все автомобили хороши и имеют право на жизнь. Всем хороших дорог, низкого расхода топлива и отсутствия поломок!!!

Не понимаю, почему пишут многие, что машина страшная? По мне так дизайн отличный! Выглядит намноооого лучше одноклассников (Логан 1, Поло, Гранта). Выглядит богато и дороже, чем есть на самом деле. Ещё и большая, солидно выглядит. Жаль, что перестали производить их.

@user-ze8fd5xb6z

2 жыл бұрын

Не страшная - страшенная)

@user-pi2qy3tu1c

2 жыл бұрын

Она выполнена в стиле биодизайн , это 90 годы. Выглядит как вымершие динозавры. Вы оденьте одежду 90 годов и выйдем на улицу, на вас будут смотреть как на идиота.

@MadParamour

2 жыл бұрын

Богато)))))

@helenx3511

Жыл бұрын

Я тоже считаю что красивая.

@ermekzhanybekovich8843

Жыл бұрын

по лучше Весты будет

Альмера у меня 17 года. Пробег 339658 тысяч километров. ГРМ помпу меняю по регламенту. Хотя визуально и по опыту ходил бы сотку. живу в Омске. Дороги как в отдалённом месте ссыльных каторжных. Ходоовка и мотор, ( КПП механика), неубиваемая.У Ниссана -фиаско-однозначно!!!! А у нас в Сибири едит и едит. Расходники и шумы, так это вообще не повод для слова.😁 (Был S220BRABUS) Вердикт такой:- под пиво пойдёт. Взял бы новый однозначно да. Но только сегодня и сейчас. На фоне всего того, что происходит - да взял бы!!! Он (Ниссан) едет, а больше ничего не требуется. Как то так.

Да нифига подобного,"продажи упали"! Продажи упали у весты.Вот и решили убрать конкурента.А таксомоторы так бы их брали целыми партиями.Когда объявили о снятии альмер с продажи, таксомоторы бронировали их пачками.

Выглядит намного лучше Логана, да и больше его. При надёжности Логана шикарный аппарат)

@MadParamour

2 жыл бұрын

АГА, и жрет как 2.0 паркетник. И не едет ни хера.

@systemfat16

2 жыл бұрын

@@MadParamour ну шеснари: К4М и Н4М с их мощностью чуть более сотни сил везут все логанообразные весьма бодро)

@user-df8cc6pz4r

2 жыл бұрын

@@MadParamour вес авто и кпп сильно влияет на расход

@zritel1415

Жыл бұрын

@@MadParamour "Жрет" до 2.5 тыс км. Потом - норм. Мкпп - едит как надо. Вот с кондюком приходится перенастраиваться...

Однако, большой чемодан. Для тех кому дешевле и вместительнее. Свой покупатель найдется.💰☝️🏁

По размерам салона конкурентов нет, по плавности хода тоже. Если аккуратно, то даже на автомате по полмиллиона км ходит и не морщится. И! Очень теплая машина, проверено в Улан-Удэ. Как говорится, топ за свои деньги.

@user-zi5eh3ki9k

2 жыл бұрын

Ты на блюберде поезди.Блин классно сам владелец.

@crazzzy_chase

2 жыл бұрын

@@user-zi5eh3ki9kблюберд тема. Мне кажется, умышленно так не получится сделать стремный салон, как у альмеры

@user-md8zs8wu5f

2 жыл бұрын

@Великая Германия ты на великие, наверное, ездишь?

Брал в 2014 году, до сих пор езжу, шикарный автомобиль, цена качество огонь

6 лет верой и правдой отслужила мне. Класс

@romantananaev8309

2 жыл бұрын

6 лет и калина отслужит)

@jelenakern199

2 жыл бұрын

Ситроен,отслужил 11 лет и продолжает служить.

@user-vd6ov7jt1b

2 жыл бұрын

Интересно 20 летняя бмв м 3 получше будет, цена такая же

@romantananaev8309

2 жыл бұрын

@@user-vd6ov7jt1b только вложить в нее придеться еще 2 раза по стольку

@user-dr5qh5rl9v

2 жыл бұрын

@@romantananaev8309 кого вложить? Если не имел этот авто не мели языком. А идеальных машин сегодня нет.

Эта альмера седьмой год у меня. Надежная как танк, ценник на запчасти нулевой- вообще даром. Ещё 27 прийдёт легко

Владею альмерой и не могу нарадоваться. Салон огромен, багажник огромный, обслуживание адекватное. Самое главное для Сибири (Омск) запуск в любой мороз и самое главное тепло в салоне. Единственное, что бы изменил, так это двигатель. Прям для очень спокойной езды. В остальном автомобилем доволен на все сто процентов👍👍🏻

@mik8750

2 жыл бұрын

В Омске... а что, настоящие японцы надоели, пересели на пародию? Последний раз был в Омске 4-е года назад , заезжал на грузовой сервис Курилотрансавто, пару раз вызывал такси, один раз приехала Toyota Allion , вот там точно водила не-нарадуется)

@SuperCrab55

2 жыл бұрын

@@mik8750 где их сейчас взять то, настоящих Японцев...

@Ugadainik

2 жыл бұрын

Если денег немного, то лучше машину не придумать

@almasnugmanov7259

Жыл бұрын

Какое масло заливаете???

@alex....9306

Жыл бұрын

Мотора хватает если крутить до пяти тысяч

7 лет полет нормальный. Обычная, скромная, не доставляет проблем.

@tvzrru

2 жыл бұрын

Отлично!

@zritel1415

Жыл бұрын

8мь +. Полёт - норм.

Владел такой с 2014 года, никаких скрипов не слышал и даже не знал о такой проблеме. Проехал 165000 км. Менял масло плюс два раза привод грм. Зимой заводится без проблем, всегда с первого раза. В семье есть Рио 17 года, Ниссан гораздо комфортнее. Ездил на Ниссане везде и даже по рыбалкам, таскаю прицеп с лодкой. Отличный авто за разумные деньги.

@pointman879

2 жыл бұрын

Конечно комфортнее, Рио классом ниже и места там меньше, следственно не такая просторная

@taxizztop6052

2 жыл бұрын

@@pointman879 От рио спина крио.

@pointman879

2 жыл бұрын

@@taxizztop6052 Делайте упражнения

@user-pz8li6fl9w

2 жыл бұрын

@@pointman879 , один и тот же класс.

@pointman879

2 жыл бұрын

@@user-pz8li6fl9w Almera - С класс, РИО - Б-класс

Покупали сие чудо в таксопарк, авто на механике, спокойно в московском режиме в хвост и гриву отбегали по 250-300 т.км. Плюс: в этом классе за исключением Шкоды Рапид салон, он реально большой. Минусы: салон от Логана, эргономика, задние парктроники должны быть обязательными, всё машины через полгода эксплуатации были поцарапаны сзади, радиус поворота большой по сравнению с одноклассниками, пятая передача передаточное число должно быть другим. Но для региона с гористой-холмистой местностью самое то! PS: боковые подушки безопасности, салон рестайл от Дастера и т.п. АКПП с 6 передачами вперёд и машина ещё продержалась бы на рынке долго...

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение

@user-kb7gy6nv6q

2 жыл бұрын

Эти авто и так разбирали как горячие пирожки.

@user-lk6gm4us9p

2 жыл бұрын

Да согласен с вашим клиентом на 100% недостатки есть но замирать эту машины не стоит . Она в полное пригодная . Есть болие дорогие машины с большими парадоксами. .....

Очень надёжная машина. 2014г пробег 235 000 автомат, крупных проблем не было. Только расходники менял двигатель масло не расходует от замены до замены. Мягкость хода дасть фору некоторым бизнес классу

Единственно что не хватает этому автомобиля что бы стать лучшим , так это убогий салон.По крайне мере для меня.

@dedstor4090

2 жыл бұрын

за 70 рублей менял передние сидухи на кожаные от каптюра и еще 5 обошелся чехол из кожи на зад сидухи + приборка Ferrum, тогда еще стоившая 21 тыс. И как бы получаем отличный салон менее чем за 100 тыс. + цена машина в максималке на тот момент 550 тыс. = 650 тыс. Схожие конкуренты стоили на 150-200 больше.

Если ездить в спокойном режиме, а не в режиме "малолетки", то машина за свои деньги- огонь. Вполне бюджетный, надёжный вариант для взрослых людей.

@redialol

2 жыл бұрын

Да и притопить она даёт, не надо тут. Со светофора можно с солярами/Рио/приорами конкурировать

Эта машина как раз удобная просторная за недорого! Сейчас таких авто не хватает! И дизайн как у Теаны.

@user-st1hr7jt7z

2 жыл бұрын

Ей бы ещё оригинальный японский салон оставили, так вообще бы бомба была! А так, многие только из-за салона не купили это авто...

@systemfat16

2 жыл бұрын

@@user-st1hr7jt7z ну а где в В,С классе хороший салон? Везде жёсткий пластик с канавками, создающими текстуру))

@user-st1hr7jt7z

2 жыл бұрын

@@systemfat16 хороший С класс остался в 2007-2008 годах (фокусы 2, лансеры9, сивики, мазды 3 и прочие) вот это были достойные авто с хорошей управляемостью, надёжностью и в целом ч совокупностью остальных положительных моментов...

@andrey-lenin

2 жыл бұрын

Так на это и расчёт был тиана мини.

@mik8750

2 жыл бұрын

@@user-st1hr7jt7z Да тогда и оптику по кругу, всё надо было копировать полностью, я когда её впервые на выставке в Крокусе увидел, меня чуть по американски не стошнило )) И этот руль ужасный...

Ездим с 14 года. Никаких проблем не было, за 80 тыс. Ничего не сломалось, а говна можно найти на любой авто. Покупали в феврале 14 года за 485 т.

@dimcousin2157

2 жыл бұрын

@Sergei Russki нет это не инфляция, это стабильность по-пyтински...

@titan5914

2 жыл бұрын

@Sergei Russki да, этот персонаж много вреда приносит стране...

@user-rz3ti9pp1l

2 жыл бұрын

Дожили....проехал автос 80 тыс...и ничего не ломалось.....вот это достижение..)))) прям гордится стали этим люди.... это же просто праздник какой-то у владельца....... Трындец. Тыс 200 пройти должен....без ничего не ломалось....вот это достижение по нынешним меркам. ... нормальный автос по умолчанию 80 тыс и больше без поломок ходит.

@user-mw7yp9dm9o

2 жыл бұрын

@@user-rz3ti9pp1l А я чушь не пишу, для вас испытания не провожу.

@user-ms8gd5rg3u

2 жыл бұрын

@@user-rz3ti9pp1l 80 тыс это 5-6 лет владения, по современным меркам совсем неплохо

Купил в17году,замена з.ч. по регламенту,отъездил 100000 км.,да лошадок не хватает,а для спокойной езды норм,у каждого авто даже премиального,есть минусы,а для простого обывателя вполне нормальный авто.

@user-kb7gy6nv6q

2 жыл бұрын

Я тоже купил в 17 году, езжу наслаждаюсь, салон просторный, замена шаровых на 70 тысячах , остальное по регламенту. Да движок слабоват, да, валкая, но мне некуда спешить.👍

у меня была такая машина, брал новой от безисходности в 2014 году. внешность мне не нравилась совсем. Продал при пробеге 70000 км, нужны были деньги. Проблем никаких с машиной не было за этот пробег, совсем. Продал за 2 часа.

@user-ms8gd5rg3u

2 жыл бұрын

Какая такая безисходность в 2014 году? Выбор огромный был в эти деньги, плюс минус 100 тыс

@Nftmdf

2 жыл бұрын

@@user-ms8gd5rg3u когда бакс рванул к 70-80 рубля, цены взлетели на машины.

Классный формат видео. Про что нибудь ещё бы посмотрел такое

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо!

У брата в такси 6 штук таких до сих пор ездят. Есть конечно мелкие проблемы, но в целом все нормально

Брал такую в 2013г новую с АКПП. Почти 7 лет проездил , только расходники. Очень крепкая машина. По городу 1,6 и автомата хватает. На трассе - печаль. Ей бы вариант 2,0 с АКПП, как когда то на дастере ставили. Но потом и от этого варианта отказались в Рено. По моему мнению была бы хорошая связка. Сделали бы чуть позже рейсталинг и в этом варианте был бы бестселлер!

@gregorycasey3575

2 жыл бұрын

АКПП DP 0-8 это порождение ада, правильно и сделали что отказались

Ооо Петра и тут и там показывают) А вообще Пётр реально один из самых лучших и грамотных автоблогеров, всегда всё чётко и без "лишней" болтовни

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо!

Пётр отзыв отличный все правильно, добавлю владею альмерой с 2019 года пробег 500 000 с первого дня на метане проблем с двиглом и коробкой ноль

Спасибо ,классный обзор!

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо!

Я бы только сиденья поменял. А масло свое пей сам. Тачка огонь.

@Corn_moose

2 жыл бұрын

Колян, поддерживаю.Масло Zic -стакан вье...ал и день свободный.

У кого была такая,говорят-однозначно лучше Ваза.

@redialol

2 жыл бұрын

Не сравнимо с ВАЗом. О грантах вообще молчу, Веста хуже себя ведёт в общем, но лучше рулится

@sergeyzhidkov504

2 жыл бұрын

@@redialol Мое мнение,Веста на варике во всем лучше!

@user-pz8li6fl9w

2 жыл бұрын

@@sergeyzhidkov504 , да и на механике тоже. Ни одного плюса у Альмеры перед Вестой нет.

@MadParamour

2 жыл бұрын

и запорожца)))))

Здравствуйте! Машина очень нравится! Очень надежная и комфортабельная! За почти 120т.км. не потребовала никаких вложений не считая плановых ТО. Жалко, что сняли с производства, хотел бы через несколько лет купить подобное , а то сейчас делают машины с одноразовыми моторами с маленьким ресурсом! Плюсов гораздо больше, чем у его одноклассников!

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение

5 лет ездил, кроме шаровых, после 50к и легкого стука сзади в мороз ниже 25 ничего из этих страшилок не было

@user-lk6gm4us9p

2 жыл бұрын

Такая же история и у меня !!, Катаюсь и горя не знаю ... Расходники дешёвые места много. Когда смотрел видос даже как то обидно. От необъективности....

Пётр, как всегда чётко и по делу!

Вот за такой ролик, спасибо. Без надоедлевой рекламы.

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам

Как всегда обзор на 5+. Все верно и по существу. У самого была такая машина, брал в 14 году, но не смог смирится с убогим салоном и продал на пробеге 36000 и двух лет эксплуатации. От себя хочу добавить, что было выявлено в процессе эксплуатации, это плавающие обороты на холостом ходу из-за уплотнения дросселя, умерла шаровая и засвистели задние амортизаторы все из-за того же тяжёлого кузова.

Интересная подача: на одном дыхании посмотрел! И плюсы и минусы - все по честному.

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо большое!

Пацаны вообще ребята!!! И так сойдёт!!! Пётр в хорошем настроение...........

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо!

Данную модель эксплуатируем с 2014г, пробег 135000 (машина не одна), возможно повезло, тк продукция АвтоВАЗ - лотерея, но про озвученные проблемы услышал впервые. Подтверждаю: передние рычаги - 50ткм это предел, так же стойки стабилизатора и передние тормоза очень быстро изнашиваются. По кузову, мотору проблем пока нет, обслуживание по регламенту, бензин всегда 95. Из откровенных минусов машины 14-го года - не складывается заднее сидение, больше про этот салон сказать нечего, простой и просторный. Двигателя на мкпп хватает, по gps может 177км/ч, оптимально 120 - расход умеренный. Странный бак, заявлено 50л. Влезает 60+, это скорее положительный момент. Ещё 1 отрицательный момент - регламент замены ГРМ, часто и дорого. В остальном очень хорошая «поповозка» за скромные деньги.

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение

@redialol

2 жыл бұрын

Такая же фигня, в 177 упирается и все, хотя вроде по оборотам есть ещё запас... И тоже все эти проблемы не знакомы, кроме подвески и дорого ГРМ.

Уважаемый Петр. Можна почаще видеть выпуски с вами? Подача интересная.

Японцы сказали, делайте как для отца родного. Так и получилось

@user-pq1zn3zk4e

2 жыл бұрын

Ха ха ха ха ха ха

@user-rh4yi9hy4c

2 жыл бұрын

Японского - тут и нет ничего 😂😂😂

182 000 проехал, меняю только шаровые по сути. Обзор так то верный. Ей другой салон и двигатель мощнее и хороший агрегат бы вышел, мог бы и поконкурировать с теми корейцами

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо

@user-zb6rd4tr8j

2 жыл бұрын

Там есть же хороший японский аналог

@user-gc5nx3vk5r

2 жыл бұрын

И цена была бы другой .

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо!

Очень жалко ,что перестали выпускать. Сам езжу на такой и следующая моя машина была бы ниссан альмера G15. И думаю зря ее назвали альмерой, так как путаница с ниссан альмерой классик. Классик мне не понравился, а в этой вазовской G15 души не чаю.😪

@yuracool4184

Жыл бұрын

Альмера норма аппарат. Классик очень надёжный, по этому их так и любят.

@Puf_Puf

Жыл бұрын

@@yuracool4184 Только не едет.

Была такая машинка. Ни чего подобного с кузовом, стёклами и задним амортами не было. Машина для тех кто не любит под ней лежать. Поросто ездит и всё. 5 лет откатал, 180ткм, два раза из Иркутска на Чёрное море гонял всей семьёй. И взял в замен Ларгуса, ещё удачнее машина.

Машине 4 года .Покупал новой в салоне.За всё время не вложил ни копейки.Меняю только масло и фильтры.Сделал обработку кузова ср- вом Денитрол.По нашим раз......ным дорогам машина сама- то.Сейчас бардак с запчастями ,а на Альмеру все купить.Так что машина для славян супер.

@aserisgared3840

2 жыл бұрын

Альмера такая и есть. Надёжно и не проблемно. Обслуга не бьёт по карману.

Надёжный чугунный двигатель с гидро- компенсаторами К4М,пробег до 500 тысяч без проблем,сейчас таких не найти

Машина для простых людей владею два года Ниссан альмера большая удобная очень доволен всём удачи

Моя Альмерка , 2008г, куплина в конце 2009г, пробег 165000км, проблем не было , менял только расходники,( стойки, салинблоки,ремни).Масло, от замены до замены, даже не заглядываю, машина надежная. На следующий год , всё таки планирую поменять.

Зашёл оформить покупку Датсун, менеджера не было, посмотрел в соседнем салоне Ниссан и понял, возьму её, правда я очень расстроился, узнав всю историю создания. Хотел отказаться, но моей понравилась. На этой ласточке езжу до сих пор. Звезд с неба не хватает, но едет без проблем. 2015 год автомат.

@user-ms8gd5rg3u

2 жыл бұрын

У датсуна история создания ещё хлеще)

@user-md8zs8wu5f

2 жыл бұрын

У меня механика. Езжу на ней с16 года и вполне доволен. Удачи вам на дорогах.

@daniyarsuleimenov

Жыл бұрын

Подскажите, Расход какой в городе на автомате ?

@user-ie1kj7zo9h

Жыл бұрын

@@daniyarsuleimenov Сейчас 8.6-8.8. Часто езжу на природу. В пробках мало стою. Зимой было 9.3. В прошлом году был в путешествии до КМВ - 7.7

@daniyarsuleimenov

Жыл бұрын

@@user-ie1kj7zo9h спасибо за ответ .

Просто она дорогая стала, и перестали брать.

@Angel300389

2 жыл бұрын

она всю дорогу была чуть дороже тазов, просто люди глаза открыли и поняли что лучше за поло или солярис переплатить 50-60 тысяч, но получить автомобиль на 10 лет современнее

@alex....9306

Жыл бұрын

Весту перестали брать, надо было Весту чтоб брали хоть как-то, поэтому перестали выпускать нисан

Благодарю за обзор.

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо за информативный обзо. Только сие чудо досихпор на вторичке продают ни ниже чем 300 /350к при этом состояние без слез не взглянуть. Лично мне этот авто очень симпотизирует как простой надёжный семейный авто, жалею что не владею таким😔

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам

@russur6440

2 жыл бұрын

На этот аппарат и на новый то без слёз смотреть невозможно...

@redialol

2 жыл бұрын

Купил летом такой за 510, 70к пробег, идеальное состояние, 13 год. Отличная машина.

@user-ms8gd5rg3u

2 жыл бұрын

Типа 350 это дорого ? За такую цену такое и состояние, нормальные от 450 начинаются

@user-ms8gd5rg3u

2 жыл бұрын

@pavel Ноут и Тиида? Вот это точно для пенсионеров и женщин)

Моя альмера на механике пробежала уже 85000 км, я соглашусь с тем что мотор немного слабоват для этого кузова, на мой взгляд 1.8 был бы в самый раз но выбора нам не оставили. Задняя правая стойка стучит (надо ставить Kayaba 343418 тут и шток немного длиннее ) и с тем что салон и взаправду унылый. А вот с остальными перечисленными болячками я не сталкивался и шаровые до сих пор в отличном состоянии (видимо всё сильно зависит от наездника).

Фигню морозишь.... я на своей 280000 пробежал и шаровые с рулевые поменял на 160000 км а ремень грм с помпой до 130000 менял! Авто очень выносливое!

Петр, как обычно, очень информативно, приятно слушать

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо

@user-ur4uv8sz4u

2 жыл бұрын

😂

@systemfat16

2 жыл бұрын

Ага, зазубрил текст и говорит с претензией на художественнсоть изложения)) Да любой актёр дубляжа зачитал бы лучше.

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо!

Хороший обзор! Про ниссан лиф раскажите так же...

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо. Это, наверное, чуть позже - мало у нас подержанных "электричек".

Ездил на этом сокровище. Нормальная машина. Задние пружины - боль, трое не лишком жЫрных товарищей сзади - уже на отбойниках. Убогий салон? Так "по деньгам". Вот если бы оно было в универсале... Как-то в одном журнале были рендеры несуществующих сараев, Альмера была хороша.

Спасибо за обзор!!!! 👍👍👍 И почему у нас всё через одно место....☹☹

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо!

Лучший автомобиль в бюджетном сегменте. Кузов блюберд-в салоне особенно сзади жить можно, остальное первый логан. Движок: чугун,гидрики, никаких мозгоделающих фазиков,сделано в Испании. Масло по верхней метке от замены до замены.Какие вопросы? Современные одноразовые машины по надежности просто отсасывают. Для полного счастья лучше с МКПП. Кто понял жизнь-тот не торопится. А ЗР совсем зашкварился. Рекламируй (продвигай за плату)Весту с грантой-ТЕ ЕЩЁ ВЁДРА..На канале Артема "KPOWERtuning" найдите хоть одно видео с этим движком на ремонте,а уж потом обсирайте.

@user-qi6sx2og6n

2 жыл бұрын

Я понял что их больше всего раздрожает это то что бюджетную альмеру слепили из трёх авто !!!

@sanches2575

2 жыл бұрын

@@user-qi6sx2og6n да похрен из скольки машин сделана. Суть в том, что надежный. Да неказистый, внешне спорный, но для большинства населения особенно сейчас важно как можно реже посещать автосервис. Хотите драйва и кнопочек на руле это не сюда. Меня машина возит с 2014 года только расходники берёт. Вот о чем речь.

@user-hu4we2zt3p

2 жыл бұрын

Со всем согласен

@evgeniyluk-chikov5980

2 жыл бұрын

Сто пудово, согласен с вами, из всех бу авто выбрал именно эту, насмотрелся обзоров, итог лучше за те деньги на рынке подеожаных авто не найти! Всем Альмероводам Респект и Уважуха, В первую очередь за всю правду про неё в интернете! Перепрыгнул с НАКа Классик после него это Титаник, плывёт плавно и не спешно, экономично и семейно удобно! )

@redialol

2 жыл бұрын

Согласен. В ее бюджете - ничего достойного. Поло/Рио/Солярис - на 100-150к дороже в таком же состоянии. Да, салон говнястый, но за пол года даже в нем начинаешь видеть свою романтику. По сути, что салон альмеры, что Соляриса, что поло - говно полное, в котором ничего нет, кроме музыки и кнопочек. А если функционал один, но в разной обёртке, зачем за нее платить? Ну и плюс перед всеми кредитотачками - к4м, никто такой надёжностью не может козырнуть.

Браво!

Долбаны маркетологи сняли с пойзводства в такси отьездил 388 тысячь.

Видео мне понравилось. За рулем,-говори Правду, без приукрас. Новые машины, иномарки-это конечно же хорошо, если деньги есть. Если их нет, то катаемся на том, что есть. Недостатки, недоточеты-рассказывайте все как есть. А мы будем внимательно смотреть и слушать.

@tvzrru

2 жыл бұрын

Мы так и говорим

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо. Так мы и рассказываем.

Хорошая машина ниссан альмера

@user-lm9eg1yk7f

2 жыл бұрын

достойный автомобиль который прекрасно себя зарекомендовал.

@user-gb2go4hw8b

2 жыл бұрын

да, да только не эта, а альмера классик В10!

За эти деньги лучше просто НЕнайти.

@russur6440

2 жыл бұрын

Я лучше на бу японце буду ездить, чем на этом убожестве... Оно и на машину то не похоже, что снаружи, что внутри...

@redialol

2 жыл бұрын

@@russur6440 какого японца ты купишь за 500? Что бы пробег был 100-120, весь в родне, с копеечными з/ч. Зачем ты вообще сюда японцев привел? Купи лучше Лексус, Мерседес, чё нет то? Сравнивать тачку на платформе Логана, с японским инжинирингом.

@Vitaly048

2 жыл бұрын

Не смеши. Тачка полный хлам

@jhonwhayt6101

2 жыл бұрын

Сейчас бы она стоила раза в 2-3 дороже.Стабильность по Путински.

Настоящий японский авто! Да ещё и руль слева! Ну почти самурай датсун он до!

@ajiekc7468

2 жыл бұрын

Не не не... Вот Датсун кстати Я считаю Вазовцы испортили, чтобы на его фоне Гранта смотрелась не хуже, но к сожалению и не лучше...

@zahvatlive4691

2 жыл бұрын

@@ajiekc7468 есть мнение что качество металла и окраса на датсуне хуже, ибо гниют и цветут они ужасно быстро, даже не ровня калине.

@ajiekc7468

2 жыл бұрын

@@zahvatlive4691 Датсуны и Гранты собирают на одном и том же конвейере, технология окраски идентична для малобюджетных авто с кузовами без цинкования.

@user-vq6tr7jw1w

2 жыл бұрын

@@ajiekc7468 как можно испортить гранту?ну если движок от горбатого запорожца внедрить, но его тоже некому делать.

@user-vq6tr7jw1w

2 жыл бұрын

@@kz7131 есть люди которые верят что эта гранта с шильдиком сделаным в Малайзии, легендарный японский автомобиль?

Спасибо Вам за обзор! Есть дилетантский вопрос: я пол года езжу на автомате альмера 2018 г. До этого только на механике. Мне не нравится как автомат переключает передачи. Давлю на газ - переключает на повышенную передачу на 3т оборотах. Отпускаю - обороты не спадают. Это проблема связана с дроссельной заслонкой?

Отличная рубрика. Правда, молодцы. В нынешнее время стало даже более актуально обзоры такого формата и машин.

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо большое!

Отличное авто для глубинки

А возможно поменять программу ДВС чтобы моторчик был повеселее?

На Альмеру нужно лить не Zik, a ELF.

@user-gc5nx3vk5r

2 жыл бұрын

А Мобил , Кастрол Шел нельзя , стуканет движок ?????????

@user-nw5xn6ts1p

2 жыл бұрын

@@user-gc5nx3vk5r Предпочитаю рекомендованные Рено.А Zik просто ему платит за рекламу,хотя можно и его главное не паленное.

Хахахаха... Читайте в октябрьском журнале - что купить за 2 миллиона... Где достать эти 2 миллиона? 🤔😁

@tvzrru

2 жыл бұрын

А полтора?

@Sv3tl943k

2 жыл бұрын

@@tvzrru с ипотекой в 1,8 млн как раз осталось ещё на 1,5 млн в кредит...

@user-qi6sx2og6n

2 жыл бұрын

Точнее ГДЕ ЗАРОБОТАТЬ эти 2 миллиона если ты не живёшь в Москве ??? Д и полтора тоже ???

@Nftmdf

2 жыл бұрын

@@user-qi6sx2og6n за 10 лет можно заработать, но там уже вместо 2 млн 4 надо будет)

@universalserj8944

2 жыл бұрын

@@Nftmdf вот вот, в том и дело, что как возможно заработать такие суммы с зп в 50к?

Добрый вечер. Может кто подскажет или сталкивался с такой проблемой :загорается спираль на панели. Особенно хорошо влияет на температуру (чем холоднее, то при повороте ключа не гаснет). В течение дня может отойти и исчезнет спираль. Но на завтра снова такая проблема ((( АКП, бензин. Педаль купили, дроссель тоже. А результат один(((

С юмором о грустном, хорошая подача.

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо!

Купил в 2014 году на 84 тысяче км. Сейчас 2022 заканчивается. Поменял ГРМ , рычаги в сборе и на этом все замены закончились. Сейчас 124 000 км появился стук сзади слева в амортизаторе " зима - 25°С , сибирь" .Всё!!!! Машина заводится в - 32°С без проблем.

@user-vr5ze1ts5w

Жыл бұрын

Ошибка: купил в 2020 году , на 84000 км.

@user-vr5ze1ts5w

Жыл бұрын

Альмера 2014 года.

Правды %40, владею с 13 года, одна из первых пробег давно перевалил за 200т. Проблем ни с Двс, ни с акпп небыло, остальное - расходники.

Оо, это ж чел с другого канала)

@user-pq1zn3zk4e

2 жыл бұрын

Тут зарплата больше и соцпакет . Опять же неделя к отпуску

220 000 отъездил на АКПП. ТО по графику прохожу. ГРМ с помпой вовремя менять нужно через 50 000 км. По факту около 70 000 проезжал, а так никаких нареканий нет. Да, салон убогий. Так у Альмеры и ценник вменяемый. Она вот реально своих денег стоит и не более. Большая, комфортная и багажник как у универсала. Печка норм. Вообщем, за 6 лет использования остался доволен тачкой.

@user-rr5lu4cc3k

2 жыл бұрын

Акпп ремонтировали?

У нас в семье алмера 3 ая машина 14 го года. Мы ее называемфранцузкой волгой большая просторная, быстро не гоняет но зато надежно доедет не толлько по асфальту по проселочной дороге и бездорожье хорошо показал себя на удивление. Не убиваемая, запчасти т.е расходники стоят копейки дешевле чем на тазики и прочие иномарки. Зимой при -35 заводится с пол пенка салоне тепло дежурной машиной служит не погоду. А летом кондер как должен холодит. В общем как бы не критиковали его за внешность итп. Она в дольняк непогодные суровые, где дорог особо нет основная. А по одинаковым статусу машины нервно курят сторонке.

Хороший обзор

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо!

Машина огонь! Ездию 6лет.жаль что не делают.

У меня проблемы залипание оборотов холостого хода. Подсоса воздуха нет. Регулятор холостого хода менял с рабочей ставил. Уплотнительные кольца дроссельной заслонки менины. Не могу понять в чём причина.

Вроде не работаю на ВАЗе, а чëт стыдно стало)

@user-jn8gu3dn9t

2 жыл бұрын

Скорей всего потому что грузчиком работаешь , и образование нету а если есть то типа электрик , и мозгов нету в инете шариить деньги зарабатывать .

@user-pq1zn3zk4e

2 жыл бұрын

Это называется испанский стыд

Народ,а чем этот аппарат хуже например Салярисов,Рио или Рапида,да ничем,а в чём-то он и лучше и намного!

@Vasya308I

Жыл бұрын

ну навскидку тут нет esp и если не путаю боковых подушек и шторок.а так вроде больше по сути ничем.ну в корейцах сейчас везде почти подогрев руля и так далее

У нивы парадоксов гораздо больше. А машинка эта надёжная и бюджетная !!! Для небогатых. Если бы не рукожопость тальятинев было бы всё ок. Я на ней катаюсь по сельской местности все ок!!!;)

У меня такая. Брал в 18 году. Сейчас бы новую взял, если бы выпускали их ещё!

Откровенно опасаясь проклятого места...Сгодится😀😀😀

Как всегда приятно слушать в фоне, не конкретизировано, предполагаемо и не обосновано.

Здравствуйте ! Этот Ниссан альмера лучше брать на мкпп.

@user-ur4uv8sz4u

2 жыл бұрын

За такие деньги, лучше не брать, не разврощайте дилеров. ЗР подкуплены

@Bo0m1x

2 жыл бұрын

@@user-ur4uv8sz4u за какие такие? А что лучше взять? Мы как Россияне, любим две вещи, стабильность и несменяемость

@video_avvto

2 жыл бұрын

@@user-ur4uv8sz4u нету уже альмеры давно сняли с производства очнись

@user-kx2fr7qz7z

2 жыл бұрын

@@user-ur4uv8sz4u её так то уже не выпускают

@user-ur4uv8sz4u

2 жыл бұрын

@@user-kx2fr7qz7z я в курсе

Альмера 15 года эксплуатация очень жёсткая много убитых и грунтовых дорог пробег за 100 один раз поменял рычаги и пару лампочек ну и по то расходники всё очень дёшево для меня это танк седан за эти деньги сравнить не с чем! Резину поставил повыше я ещё ни разу не застрял на ней.

Вазовцы ? А куда смотрела фирма , чья эмблема на радиаторной решетке этого " настоящего автомобиля " ?

Да как-то решил больше 60000т.км на ремне проехать все оригинал стояло в итоге замена клапанов

@user-sc9hw7fc1t

2 жыл бұрын

Пробки пробки пробки- всему причина.

Рулевые наконечники в районе 100 т.км отслужили, а шаровые слабые. Каждые 30 т.км меняешь. Благо в сборе с рычагом и дёшево.

@rustemdracon2957

2 жыл бұрын

как так? дома такой же, 160 тыс шаровые родные. У друга таксиста на 360 тыс. замена шаровых

Вспомнил всё и даже как подвыпивший сборщик один раз панельку неправильно вставил. Все косяки после 15-16 года убрали(на "отечественных" вестах до сих пор убирают). Двигатель топ за свои деньги, аналогичных или даже лучше не найдёшь. Тормоза как в стену вьехал(даже при своём весе), многие иномарки позавидуют. Энергоёмкая подвеска, чтобы её "пробить" надо очень постараться. Салон скучный? Это же целый конструктор тебе, места полно, всё ограничивается только твоей фантазией. Машину "убили" именно из-за нового логана, абсолютно такая же машина, но подешевле.

Так логан или альмера лучше?

А мне нравится нормальная тачка выносливая как танк

Проехал 160 т. Км. Был Весь в сколах нержавел. Кроме стука - 20-25 в стойке ничего больше небыло. Шаровые в идеале были. Гонял я как башенный, масло не ело. Проходил все ТО, всё всегда было в идеале. Наговаривает этот обзорщик.Вы где взяли всю эту информацию.

Автоваз, мля... Любую идею готов похерить.

Almera и Almera Classic это разные авто . Вот Классик как раз и является той надёжной машиной , ставшей легендой. Ну и конечно сборка должна быть не Ваза

@Franko8monk

2 жыл бұрын

Была на автомате и точно классика классная

@iliavkhrshv

2 жыл бұрын

Классик это самсунг, а настоящие алмеры до него в Японии делали.

@shhalaho

2 жыл бұрын

Классик тот- же блюбёрд только предыдущее поколение

@user-kb7gy6nv6q

2 жыл бұрын

Если бы сборка была европейская, то авто на треть было бы дороже.

@user-ez2ry7xq1q

2 жыл бұрын

@@shhalaho классик это тот же N16

Молодцы. Помогли.

Пётр добрый день! Ещё про Альмеру и электронную педаль газа. Ощутимый провал при трогании(на горке назад даже можно откатиться). Есть лекарство?

@user-ib4gd9td7c

Жыл бұрын

Есть лекарство, нужно поменять прошивку

Спасибо за обзор, но перед съёмками можно было мотор и помыть.

@rimskijpapo

2 жыл бұрын

Спасибо, но мы используем чужие машины, поэтому тут воля хозяина.