Мне вот такие видосы "нравятся"... попыхтел, посопел, что то крякнул и всё! Оскар в студию!!!
@user-qs1ux7xd1u
2 ай бұрын
Ты ничего не понял? Тогда это не для тебя записано!
@Vladamir67
2 ай бұрын
@@user-qs1ux7xd1u ...для пыхтящих и сопящих ? ...))) тогда ладно гундосьте себе дальше в обществе "понимающих" особый тип общения. Удачи!
@wunderwaffe3315
Ай бұрын
Я даже не понял шо он крякнул и на каком языке…
@igorutro3062
Ай бұрын
@@user-qs1ux7xd1u Те про кого ты говоришь сами знают это без видео. Человек правильно сказал зачем снимать если не можешь хрюкнуть два слова чтобы было понятно не только избранным.
@IvanTtofimov
Ай бұрын
Ютьюб иногда не смотрю, а слушаю, лай услышал, потом пришлось посмотреть название ролика), что с шаровой)
@nikfreedom28983 ай бұрын
Всегда добавляйте смазку в новую опору .
@user-zb4sp3si7p2 ай бұрын
Насколько я понял из множества просмотров разных видео, то новую шаровую ставим пальцем вверх, наливаем трансмисионки, разрабатываем, чтоб между шаром и пластиком хоть какаято скользящая пленка была, а потом сверху шара мажем смазки специальной, которая на самом деле просто защищает шар от влаги. Так если делать, о будет норм😊
@user-vq4fq2gp2s
2 ай бұрын
Масло пыльник сожрёт
@dmitryk2123
2 ай бұрын
@@user-vq4fq2gp2sнормальному пыльнику всё равно. а плохой и без этого развалится
@user-fv2dc2wn8p
Ай бұрын
@@user-vq4fq2gp2sесть смазки не разьедающие резину.
@@user-fv2dc2wn8p подскажите, какие? Название ищу.
@eduardgavruchov2 ай бұрын
Это раза в четыре больше чем у других производителей. Хороший лемфердер попался😊
@user-me8zv7gi4k Жыл бұрын
Специально так делают,чтобы через год другую покупать,но мы их перехитрим сами смаски добавим!
@MrPletnyov
11 ай бұрын
почему вы считаете себя умнее инженеров на заводе? количество смазки ровно столько, сколько нужно. разбивается она из-за низкого качества материалов, но не смазки
@8red_dragon8
11 ай бұрын
@@MrPletnyovчем больше смазки тем меньше вероятности попадания воды из лужи к самому шарику, так что хуйню не пиши если не знаешь! Данная запчасть на видео не прослужит и года
@Ivan.595
9 ай бұрын
@@MrPletnyovПочему вы себя считаете умнее инженеров на заводе, если они поставили туда пластик, значит такой и должен там стоять. Ну как понравилось?
@festex7658
9 ай бұрын
@@Ivan.595почему вы считаете, что производителям деталей выгодно делать качественную деталь? Почему орига на vw продержалась 20 лет!!!! А после замены и 2 лет не прошло??? (Passat b5 передняя подвеска) знаю потому что второй владелец машины и все рычаги с метками VW Audi. У всех друзей на таких машинах эти проблемы... это касается не только шаровых, а так же амортов и всего остального. Тормозные диски кста тоже орига у меня (или же меняные в ваг центре оч давно, сужу по износу по пробегу) был перегревши оригу что чуть не загорелась машина, потом катался так все лето, лужи и т. Д. ПРИКИНЬТЕ, А ДИСК ТО НЕ ПОВЕЛО??? Хотя друзья как меняют диски водит у них стабильно раз в пару лет если не аккуратно с горочки в лужу заехать😢
@Ivan.595
9 ай бұрын
@@festex7658 Полностью с вами согласен, именно об этом я и написал, но с юмором, но вы не поняли. Предыдущий оратор заявил, что производитель знает сколько нужно ложить смазки, но вкладыши вставляет из плохого материала, я написал рас производитель "знает", значит и знает и какие вкладыши туда ложить, это был сарказм. На самом деле производители если взять оригинал, для конвеера собирают шаровые не плохо, а вот для запчастей в продажу, элементарно не докладывают смазки и деталь выходит раньше времени из за масляного голодания. Есть персонажи которые утверждают, что в шаровых смазка почти не нужна, это конечно смешно, я бы им посоветовал пойти поучится в учебном заведении) (техническом), быть самоучкой это конечно хорошо, но и технические знания иметь тоже не плохо, и законы физики знать тоже надо.
@user-zo7xz8ri4e2 ай бұрын
Не понятен заголовок Вашего ролика
@igor2030ignАй бұрын
ВСЕГДА ДОБАВЛЯЙТЕ СМАЗКУ ВО ВСЕ ДЕТАЛИ. жить они будут в 2 -3 раза дольше.
@ybrjkfqntckf933
3 күн бұрын
Из-за вас умных, теперь кризис и перепроизводство 😅
@igor2030ign
3 күн бұрын
@@ybrjkfqntckf933 Нет не из-за нас. Потому что все хотят денег больше чем им достаточно
@reys35973 ай бұрын
Ну поставил я шаровую с силиконовым пыльником, думал сперва добавить смазки но забыл. После установки пыльник сдавило в рабочее положение и он под завязку в смазке. Пихайте больше пусть выдавит вместе с пыльником 😊
@ufo4128
3 ай бұрын
Не сложно проверить перед установкой просто нажав сверху 😮
@AlexTray
2 ай бұрын
@@ufo4128для чела это слишком сложно
@kh121rus12 күн бұрын
В смысле не добавлять смазку? Автор в какой вселенной живет?
@__Nomad__
12 күн бұрын
Это был сарказм!!! 🤦🤦🤦 Тем кто говорит НЕ НАДО ДОБАВЛЯТЬ СМАЗКУ!!! А он пыльник снял а там и смазки толком нет. Не вдупляете в сарказм, не позорьтесь.... Проходите мимо!!!
@user-cl4br7sg8z2 ай бұрын
Лемфердер 100 с лишним тыс прошли, и не известно когда поменяю, ничего не добавлял
@user-um6xk9sq1k2 ай бұрын
Классная демонстрация какой шаравоый не нужно брать, он уже мертвый раз одним пальцем двигается, ему уже смазка не нужна, его только выкинуть.
@user-kj4yy7ld7p
2 ай бұрын
ну ты и дурик...если твоя шаровая пальцами не двигается и вне также мало смазки это не факт что она прослужит дольше чем шаровая которая двигается....открою тебе секрет ,ели ты свою новую пару раз толкнёшь из встороны в сторону-то и она начинает легко двигаться..
@user-pn4qm5dm3tАй бұрын
Настоящий лемфердер ВСЕГДА ЗМАЗАН ДОСТАТОЧНЫМ количеством смазки белого цвета!!!
@kostia_mu3 ай бұрын
такая же фигня, вчера сам видео снимал. Вопрос только один.. кто-то проверял на деле на сколько дольше они ходят? то что кашу маслом не испортишь это и так понятно.. а на сколько это поможет это гомеопатический вопрос :)
@MrIbra78
Ай бұрын
Семь лет езжу, ничего не добавлял. Не скажу что за фирма, вдруг подделывать начнут 😅
@user-hq9ue8ub6n8 күн бұрын
Как понял самое главное там на собачьем в сторонке прокомментировали..
@khaustas2 ай бұрын
При установке палец прокручивается на пару оборотов вдоль своей оси, чтобы распределить смазку равномерно по шару. А вариант для самых умелых - врезка тавотницы. Все.
@user-kk1ex1jb7g Жыл бұрын
ну и что ты показал, там простая молибденовая смазка, и то мало заложено, она через год в пластилин превращается, я обычно убираю такую и смазываю шрб-4
@user-bm8ef9wt8f
Жыл бұрын
Это еще много. В основном совсем пустые идут. А шрб-4 еще найти надо, баночка заканчивается, а в продаже ее нет, предлагают синюю
@breakingbed2384
Жыл бұрын
@@user-bm8ef9wt8fа если обычного литола туда дать побольше?
@user-bm8ef9wt8f
Жыл бұрын
@@breakingbed2384 не советую, литолом в наше время называется никудышная субстанция сомнительного происхождения, с непредсказуемой реакцией на воду, разрушающая резину пыльников и не работающая в парах трения металл-пластик и металл-резина. Здесь работает только шрб-4, лучше найти именно ее. Шрус-4 тоже не подходит, от влаги превращается в абразив. Есть заменитель шрб, но в продаже не встречал. Бариевая смазка не реагирует на воду, а резину не разрушает из-за льняного масла в составе, а липкая волокнистая структура не дает смазке сползать с деталей
@user-kl6yo4li5f
11 ай бұрын
ШРБ-4 производства г.Бердянск. Вот накой хрен советовать то, что уже не выпускается...
@user-bm8ef9wt8f
11 ай бұрын
@@user-kl6yo4li5f она выпускается, найти трудно. Белебей и Миасс где-то берут ее... но состав немного отличается, на свойства не влияет. Спроса практически нет, вот и в продаже не найти практически, но на заказ вполне возможно, от лени продавцов зависит
@user-rn2op6il3w8 ай бұрын
Если масло не будите добавлять тогда в компании не придёт прибыль😢 😂😂😂
@user-vq4fq2gp2s
2 ай бұрын
Масло в пыльник.ты идиот!
@MOTblJlb
Ай бұрын
@@user-vq4fq2gp2sбарыга иди в опу!!
@user-gs5yb5kd9j7 күн бұрын
Это он щас в уме хаит производителей
@user-jo9xz5gp2oАй бұрын
Ага, и в движок не надо масло лить, вдруг сальник или прокладка потекла и пыль, грязь. А без смазки всё чистенько.
@urapoghosyan57616 ай бұрын
Обязательно добавляйте смазку перед установкой,
@user-hs8yp9jh9c3 ай бұрын
Проехал 320 т.к.на фольксваген кадди и что там с нови весь пыльник забит смазкой был.
@user-ql1cw8cw6l9 күн бұрын
а лемфёрдер где,случайно не на азоне купил
@user-pb4cp3oh8i7 күн бұрын
🙏
@SILAvPRAVDE9818 ай бұрын
Мне рычаги везут в сборе контрактные. Скажите как на снятой проверить даровые ? Нагрузки же нет
@urtovec3977
8 ай бұрын
Покачать шаровую в стороны. Должна туго ходить, не болтаться.
@user-vq4fq2gp2s
3 ай бұрын
Зажми в тиски за палец и пошатай
@user-rz6ki9cz8q3 ай бұрын
и не надевайте пыльник
@ufo412823 күн бұрын
Голубь голубь а-а-а😂
@user-ib5mp4qm4j2 ай бұрын
О чём ты ,автор?
@Sergei-IgorevichАй бұрын
Это тебе ещё повезло!!😂😂😂
@AlekseyViktorovich15054 ай бұрын
Только что набивал смазку в шаровой на новом рычаге. Тоже Лемфердер
@user-kl6yo4li5f11 ай бұрын
Правильно. Надо размазать эти три грамма смазки по открытой поверхности шарика, надеть кольцо из паралона, пропитанное трансмиссионкой, и потом раз в полгода колоть в пыльник трансмиссионку шприцем.
@sam-t4w
6 ай бұрын
Масло резину разъедает если что,та и трансмисионка подымется только по ржавчине,по чистому металлу никогда
@user-mo7me1hj6l
5 ай бұрын
1. Гениальное решение проколотить пыльник 2. Гениальное решение добавить трансмиссионку. Она не защищает шар от коррозии а так же отлично вымывается водой. Снимаешь пыльник, забиваешь шар смазкой для шаровых опор, одеваешь пыльник и забываешь про это дело пока пыльник не начнет трескаться.
@user-zn1zh7ws8d
5 ай бұрын
@@user-mo7me1hj6lтак то оно так, но тогда нужно быть уверенным что между пальцем и сухарем есть что-то в виде какой-то смазки, мы не знаем приделы шероховатости и вид посадки сопряжений, поэтому все способы имеют право на существование, а смазка под пыльник защищает от попадания влаги и пыли на палец, удачи.
@user-us4vg8gh3b
4 ай бұрын
@@sam-t4wоткрою секрет-густая смазка из масла обычного состоит,простр загущенное,и резина маслостойкая там
@user-vq4fq2gp2s
3 ай бұрын
Пыльник не разъест?
@andreyt3057Ай бұрын
Шаровые... На второй машине ходят родные уже 13 лет и более 200т . Это только за мое владение
@user-dw3el8yw4z4 ай бұрын
ШРБ 4 надо добавить.
@KONTAGD9 ай бұрын
А если шаровая стоит на машине в перевернутом виде?😅 Она вся вниз уходит
@dimkarpinsky2850
Ай бұрын
Вот и у меня так, второй раз уже вылетела. Думаю о тавотнице
@almatkanapianov3252 Жыл бұрын
Как мало смазки😮
@user-dm1oe4ug5xАй бұрын
Понял одно слово "шаровая".
@user-vv4we9in4l2 ай бұрын
Тиски, плоская отвёртка, коробка, пальцы.
@user-hm8eh6be8c4 ай бұрын
Это еще очень не плохо со смазкой. Я видел раза в 4 меньше причем у именитых производителей типа jiku или 555
@MrIbra78
Ай бұрын
😂😂😂 именитые, ничего не скажешь 😂😂😂
@user-hm8eh6be8c
Ай бұрын
@@MrIbra78 смех без причины - признак дурачины. Могу ещё tociko написать или mitsuboshi, ещё по смейся ;)
@MrIbra78
Ай бұрын
@@user-hm8eh6be8c тут как раз причина есть:) Эти тоже в ту же кассу)
@user-hm8eh6be8c
Ай бұрын
@@MrIbra78 jiku - имхолучший производитель деталей подвески на японские авто, тем поставщик почти на все конвейеры японских авто. Tociko - тем поставщик абортов на Тойоты, короче то что с завода ставится. ... А словосочетание "основной поставщик на конвейер Тойоты" - это уже показатель. А причину для вашего "😂😂😂" - я в упор не вижу.
@chizhik8039Ай бұрын
Ач, а чо делать тогда? ждать когда развалится?
@Alexeyx2Ай бұрын
Писец люди херней страдают, думают все производители дураки) пыльник сжимается сильно при установке и вся смазка размажеться по шару!
@zuragogberashvili10015 ай бұрын
Ето наверно лемфердер из малаизии на немецкои больше смазки на много сам смотрел
@user-pn4qm5dm3t
Ай бұрын
Именно!
@25i25i2 ай бұрын
Так а видос про что? Кто нить объясните .
@komuikobayashi1903 ай бұрын
Я как раз меняю пыльник и залил туда масло полный сделал
@user-vq4fq2gp2s
3 ай бұрын
Майонез добавь и укроп
@agashustasy27 күн бұрын
Это ещё ничего, на китайских вообще сушняк. Даже ни намёка на масло.
@user-if2kh6kx5m Жыл бұрын
Всегда добавлял литол,лимфордер беру тока резинки
@XRJB2 ай бұрын
И че дальше? Бесполезное видео
@Sergey-ce8hsАй бұрын
Подделка. Я также снял с родного лемфедера после 340 т.км, там смазки больше.
@user-yz6bs5oo2oАй бұрын
Нормальную шаровую так не покачаешь легко
@komuikobayashi1903 ай бұрын
Пол года не прошло пыльник порвался, конченые запчасти
@user-dv2hh2hh7h3 ай бұрын
Я всегда сразу маслом заполняю,минус влага гниль и плюс долговечность
@user-vq4fq2gp2s
3 ай бұрын
Резину в масло на сутки положи.
@_Slava.D
3 ай бұрын
Подсолнечным наполняй, сто лет ходить будет
@igormironov2417Ай бұрын
Ты напиши название видео правильно! Отдышка от бухла и сигарет
@user-qq9tk2bm9k Жыл бұрын
что за шаровая? с какого авто?
@mezomorf1519
11 ай бұрын
ни с какого а для какого
@Ivan.595
9 ай бұрын
@@mezomorf1519Да похер. Умник теоретик.
@user-xu8fp4ym5v
8 ай бұрын
обычная вазовская классическая.
@user-dn8ts7jy7r
3 ай бұрын
С камаза
@user-xr5xv1wg8h
3 ай бұрын
Пежо Логан
@user-xi8sm1mx5l2 ай бұрын
Это ещё много
@user71rus2 ай бұрын
У меня больше было
@Sanatcover6 ай бұрын
А почему шаровая легко двигаются так не должно быть
@vasilemunteanu8911 ай бұрын
можно ли смазку для шрусов добавлять?
@ikonta521
11 ай бұрын
можно, но не нужно. Есть специальные смазки водостойкие, которые подходят для этого узла. Ищи смазки с сульфанатом-кальция.
@vasilemunteanu89
11 ай бұрын
@@ikonta521 nlgi 2 тип от мобил есть, синяя, норм ?
@ikonta521
11 ай бұрын
@@vasilemunteanu89 у мобил есть mobil Centaur XHP 462 вот она с сульфанатом-кальция и по нагрузкам подходит, а маркировка "nlgi 2" это вроде какой-то стандарт. вот тебе ссылка на хороший тест по смазкам kzread.info/dash/bejne/oWd1j8lxk9ixfqg.html
@Ivan.595
9 ай бұрын
Можно, водостойкая там не нужна, деталь не в воде работает, а под пыльником, так же как и шрус под пыльником. Если туда будет попадать вода, то она будет вместе с грязью и песком, тогда уже не какая смазка не спасёт.
@ikonta521
9 ай бұрын
@@Ivan.595 именно водостойкая там и нужна, иначе от чего выходят из строя шаровые?
@kaz-yz1oz14 күн бұрын
Все что угодно поставишь, если выбора нет. А че с этой то не то 😅? Говно или нет 😂?
@user-ju5kc5bh9o4 ай бұрын
"хвалёный" бренд. Если конечно это иригинал
@user-246-o4q
2 ай бұрын
Дааааа, Lemförder уже нетот, который был раньше. Качество - г....но.
@vadya1n2 ай бұрын
CTR шаровую не разбирал, ходят где-то по 70тыс на акценте
@user-sb3pf5gd4b
2 ай бұрын
Гамно ctr.8месяцев отходили,тыс.5 всего.
@vadya1n
2 ай бұрын
@@user-sb3pf5gd4b у самой ходовых брендов много подделок. Если б CTR были говно, то их бы не ставили на конвейере kia/hyundai
@_Slava.D3 ай бұрын
Не лезь кривыми руками в нормальные запчасти. Это тебе не сосия
@user-qx8ct7zf3b2 ай бұрын
А лучше жидкого масла трансика кубик
@GenadyiOrs3 ай бұрын
Как уже достал этот миф родом из СССР. Если шаровый шарнир выполнен из правильных качественных материалов (идеально круглый шарик + специальный «скользкий» твердый пластик), то смазка ему нужна только, как защита от коррозии!!!
@user-lo8pw3co5z
2 ай бұрын
Смазка нужна для защиты от коррозии,воды с мелким абразивом, которую туда засасывает чутка... И где тут миф? Сам себя ты обвинил? Я на самую дешовую шаровую пыльник сэви одеваю,и смазку на полимочивине...60-100 т.км ходят по райцентру...
@user-vv2ow5kv5q3 ай бұрын
Обоснуй! Ёпта! Чё показал ?
@user-246-o4q
2 ай бұрын
А кто такая "ёпта"❔🤔😂😂😂
@ameliaschedrinskaya91183 ай бұрын
Ну и?
@4ipitun7 ай бұрын
Самая поганая фирма! Берите Трек чемпион или красные!!!!!!! Чуть дороже но качество👍
@antonedgard8234
6 ай бұрын
Там где пыльники прозрачные
@alexeybadykin6587
6 ай бұрын
Севи Экстрим 👍
@alexeybadykin6587
6 ай бұрын
Взял смазку NORD для шаровых думаю подойдёт. Поставлю посильрим как бегать будет
@4ipitun
6 ай бұрын
@@alexeybadykin6587 Только неисуй смазку много в пыльники!!!!
@user-qe1jl7qt2t
5 ай бұрын
Это так то самая лучшая фирма из всего существующего в мире
@user-vq4fq2gp2s3 ай бұрын
+ 500₽ к замене пыльника.
@user-kr1no2tb7yАй бұрын
Не понятно, о чём видео то вообще...
@user-tz2vc1nh9b14 күн бұрын
И что
@user-fd6sy8pk6bАй бұрын
Смотрю, одни говорят добавить нужно обязательно! Другие нет! Такие как этот автор посопел в камеру смотреть не хуй! Хоть бы объяснил почему! Я лично всегда добавляю, и не важно есть там смазка или нет! (кашу маслом не испортишь, а жизнь узлу продлишь☝️) Автору дизлайк!
Пікірлер: 183
Мне вот такие видосы "нравятся"... попыхтел, посопел, что то крякнул и всё! Оскар в студию!!!
@user-qs1ux7xd1u
2 ай бұрын
Ты ничего не понял? Тогда это не для тебя записано!
@Vladamir67
2 ай бұрын
@@user-qs1ux7xd1u ...для пыхтящих и сопящих ? ...))) тогда ладно гундосьте себе дальше в обществе "понимающих" особый тип общения. Удачи!
@wunderwaffe3315
Ай бұрын
Я даже не понял шо он крякнул и на каком языке…
@igorutro3062
Ай бұрын
@@user-qs1ux7xd1u Те про кого ты говоришь сами знают это без видео. Человек правильно сказал зачем снимать если не можешь хрюкнуть два слова чтобы было понятно не только избранным.
@IvanTtofimov
Ай бұрын
Ютьюб иногда не смотрю, а слушаю, лай услышал, потом пришлось посмотреть название ролика), что с шаровой)
Всегда добавляйте смазку в новую опору .
Насколько я понял из множества просмотров разных видео, то новую шаровую ставим пальцем вверх, наливаем трансмисионки, разрабатываем, чтоб между шаром и пластиком хоть какаято скользящая пленка была, а потом сверху шара мажем смазки специальной, которая на самом деле просто защищает шар от влаги. Так если делать, о будет норм😊
@user-vq4fq2gp2s
2 ай бұрын
Масло пыльник сожрёт
@dmitryk2123
2 ай бұрын
@@user-vq4fq2gp2sнормальному пыльнику всё равно. а плохой и без этого развалится
@user-fv2dc2wn8p
Ай бұрын
@@user-vq4fq2gp2sесть смазки не разьедающие резину.
@MOTblJlb
Ай бұрын
@@user-fv2dc2wn8pскорее резина масло бензостойкая
@SS...1
14 күн бұрын
@@user-fv2dc2wn8p подскажите, какие? Название ищу.
Это раза в четыре больше чем у других производителей. Хороший лемфердер попался😊
Специально так делают,чтобы через год другую покупать,но мы их перехитрим сами смаски добавим!
@MrPletnyov
11 ай бұрын
почему вы считаете себя умнее инженеров на заводе? количество смазки ровно столько, сколько нужно. разбивается она из-за низкого качества материалов, но не смазки
@8red_dragon8
11 ай бұрын
@@MrPletnyovчем больше смазки тем меньше вероятности попадания воды из лужи к самому шарику, так что хуйню не пиши если не знаешь! Данная запчасть на видео не прослужит и года
@Ivan.595
9 ай бұрын
@@MrPletnyovПочему вы себя считаете умнее инженеров на заводе, если они поставили туда пластик, значит такой и должен там стоять. Ну как понравилось?
@festex7658
9 ай бұрын
@@Ivan.595почему вы считаете, что производителям деталей выгодно делать качественную деталь? Почему орига на vw продержалась 20 лет!!!! А после замены и 2 лет не прошло??? (Passat b5 передняя подвеска) знаю потому что второй владелец машины и все рычаги с метками VW Audi. У всех друзей на таких машинах эти проблемы... это касается не только шаровых, а так же амортов и всего остального. Тормозные диски кста тоже орига у меня (или же меняные в ваг центре оч давно, сужу по износу по пробегу) был перегревши оригу что чуть не загорелась машина, потом катался так все лето, лужи и т. Д. ПРИКИНЬТЕ, А ДИСК ТО НЕ ПОВЕЛО??? Хотя друзья как меняют диски водит у них стабильно раз в пару лет если не аккуратно с горочки в лужу заехать😢
@Ivan.595
9 ай бұрын
@@festex7658 Полностью с вами согласен, именно об этом я и написал, но с юмором, но вы не поняли. Предыдущий оратор заявил, что производитель знает сколько нужно ложить смазки, но вкладыши вставляет из плохого материала, я написал рас производитель "знает", значит и знает и какие вкладыши туда ложить, это был сарказм. На самом деле производители если взять оригинал, для конвеера собирают шаровые не плохо, а вот для запчастей в продажу, элементарно не докладывают смазки и деталь выходит раньше времени из за масляного голодания. Есть персонажи которые утверждают, что в шаровых смазка почти не нужна, это конечно смешно, я бы им посоветовал пойти поучится в учебном заведении) (техническом), быть самоучкой это конечно хорошо, но и технические знания иметь тоже не плохо, и законы физики знать тоже надо.
Не понятен заголовок Вашего ролика
ВСЕГДА ДОБАВЛЯЙТЕ СМАЗКУ ВО ВСЕ ДЕТАЛИ. жить они будут в 2 -3 раза дольше.
@ybrjkfqntckf933
3 күн бұрын
Из-за вас умных, теперь кризис и перепроизводство 😅
@igor2030ign
3 күн бұрын
@@ybrjkfqntckf933 Нет не из-за нас. Потому что все хотят денег больше чем им достаточно
Ну поставил я шаровую с силиконовым пыльником, думал сперва добавить смазки но забыл. После установки пыльник сдавило в рабочее положение и он под завязку в смазке. Пихайте больше пусть выдавит вместе с пыльником 😊
@ufo4128
3 ай бұрын
Не сложно проверить перед установкой просто нажав сверху 😮
@AlexTray
2 ай бұрын
@@ufo4128для чела это слишком сложно
В смысле не добавлять смазку? Автор в какой вселенной живет?
@__Nomad__
12 күн бұрын
Это был сарказм!!! 🤦🤦🤦 Тем кто говорит НЕ НАДО ДОБАВЛЯТЬ СМАЗКУ!!! А он пыльник снял а там и смазки толком нет. Не вдупляете в сарказм, не позорьтесь.... Проходите мимо!!!
Лемфердер 100 с лишним тыс прошли, и не известно когда поменяю, ничего не добавлял
Классная демонстрация какой шаравоый не нужно брать, он уже мертвый раз одним пальцем двигается, ему уже смазка не нужна, его только выкинуть.
@user-kj4yy7ld7p
2 ай бұрын
ну ты и дурик...если твоя шаровая пальцами не двигается и вне также мало смазки это не факт что она прослужит дольше чем шаровая которая двигается....открою тебе секрет ,ели ты свою новую пару раз толкнёшь из встороны в сторону-то и она начинает легко двигаться..
Настоящий лемфердер ВСЕГДА ЗМАЗАН ДОСТАТОЧНЫМ количеством смазки белого цвета!!!
такая же фигня, вчера сам видео снимал. Вопрос только один.. кто-то проверял на деле на сколько дольше они ходят? то что кашу маслом не испортишь это и так понятно.. а на сколько это поможет это гомеопатический вопрос :)
@MrIbra78
Ай бұрын
Семь лет езжу, ничего не добавлял. Не скажу что за фирма, вдруг подделывать начнут 😅
Как понял самое главное там на собачьем в сторонке прокомментировали..
При установке палец прокручивается на пару оборотов вдоль своей оси, чтобы распределить смазку равномерно по шару. А вариант для самых умелых - врезка тавотницы. Все.
ну и что ты показал, там простая молибденовая смазка, и то мало заложено, она через год в пластилин превращается, я обычно убираю такую и смазываю шрб-4
@user-bm8ef9wt8f
Жыл бұрын
Это еще много. В основном совсем пустые идут. А шрб-4 еще найти надо, баночка заканчивается, а в продаже ее нет, предлагают синюю
@breakingbed2384
Жыл бұрын
@@user-bm8ef9wt8fа если обычного литола туда дать побольше?
@user-bm8ef9wt8f
Жыл бұрын
@@breakingbed2384 не советую, литолом в наше время называется никудышная субстанция сомнительного происхождения, с непредсказуемой реакцией на воду, разрушающая резину пыльников и не работающая в парах трения металл-пластик и металл-резина. Здесь работает только шрб-4, лучше найти именно ее. Шрус-4 тоже не подходит, от влаги превращается в абразив. Есть заменитель шрб, но в продаже не встречал. Бариевая смазка не реагирует на воду, а резину не разрушает из-за льняного масла в составе, а липкая волокнистая структура не дает смазке сползать с деталей
@user-kl6yo4li5f
11 ай бұрын
ШРБ-4 производства г.Бердянск. Вот накой хрен советовать то, что уже не выпускается...
@user-bm8ef9wt8f
11 ай бұрын
@@user-kl6yo4li5f она выпускается, найти трудно. Белебей и Миасс где-то берут ее... но состав немного отличается, на свойства не влияет. Спроса практически нет, вот и в продаже не найти практически, но на заказ вполне возможно, от лени продавцов зависит
Если масло не будите добавлять тогда в компании не придёт прибыль😢 😂😂😂
@user-vq4fq2gp2s
2 ай бұрын
Масло в пыльник.ты идиот!
@MOTblJlb
Ай бұрын
@@user-vq4fq2gp2sбарыга иди в опу!!
Это он щас в уме хаит производителей
Ага, и в движок не надо масло лить, вдруг сальник или прокладка потекла и пыль, грязь. А без смазки всё чистенько.
Обязательно добавляйте смазку перед установкой,
Проехал 320 т.к.на фольксваген кадди и что там с нови весь пыльник забит смазкой был.
а лемфёрдер где,случайно не на азоне купил
🙏
Мне рычаги везут в сборе контрактные. Скажите как на снятой проверить даровые ? Нагрузки же нет
@urtovec3977
8 ай бұрын
Покачать шаровую в стороны. Должна туго ходить, не болтаться.
@user-vq4fq2gp2s
3 ай бұрын
Зажми в тиски за палец и пошатай
и не надевайте пыльник
Голубь голубь а-а-а😂
О чём ты ,автор?
Это тебе ещё повезло!!😂😂😂
Только что набивал смазку в шаровой на новом рычаге. Тоже Лемфердер
Правильно. Надо размазать эти три грамма смазки по открытой поверхности шарика, надеть кольцо из паралона, пропитанное трансмиссионкой, и потом раз в полгода колоть в пыльник трансмиссионку шприцем.
@sam-t4w
6 ай бұрын
Масло резину разъедает если что,та и трансмисионка подымется только по ржавчине,по чистому металлу никогда
@user-mo7me1hj6l
5 ай бұрын
1. Гениальное решение проколотить пыльник 2. Гениальное решение добавить трансмиссионку. Она не защищает шар от коррозии а так же отлично вымывается водой. Снимаешь пыльник, забиваешь шар смазкой для шаровых опор, одеваешь пыльник и забываешь про это дело пока пыльник не начнет трескаться.
@user-zn1zh7ws8d
5 ай бұрын
@@user-mo7me1hj6lтак то оно так, но тогда нужно быть уверенным что между пальцем и сухарем есть что-то в виде какой-то смазки, мы не знаем приделы шероховатости и вид посадки сопряжений, поэтому все способы имеют право на существование, а смазка под пыльник защищает от попадания влаги и пыли на палец, удачи.
@user-us4vg8gh3b
4 ай бұрын
@@sam-t4wоткрою секрет-густая смазка из масла обычного состоит,простр загущенное,и резина маслостойкая там
@user-vq4fq2gp2s
3 ай бұрын
Пыльник не разъест?
Шаровые... На второй машине ходят родные уже 13 лет и более 200т . Это только за мое владение
ШРБ 4 надо добавить.
А если шаровая стоит на машине в перевернутом виде?😅 Она вся вниз уходит
@dimkarpinsky2850
Ай бұрын
Вот и у меня так, второй раз уже вылетела. Думаю о тавотнице
Как мало смазки😮
Понял одно слово "шаровая".
Тиски, плоская отвёртка, коробка, пальцы.
Это еще очень не плохо со смазкой. Я видел раза в 4 меньше причем у именитых производителей типа jiku или 555
@MrIbra78
Ай бұрын
😂😂😂 именитые, ничего не скажешь 😂😂😂
@user-hm8eh6be8c
Ай бұрын
@@MrIbra78 смех без причины - признак дурачины. Могу ещё tociko написать или mitsuboshi, ещё по смейся ;)
@MrIbra78
Ай бұрын
@@user-hm8eh6be8c тут как раз причина есть:) Эти тоже в ту же кассу)
@user-hm8eh6be8c
Ай бұрын
@@MrIbra78 jiku - имхолучший производитель деталей подвески на японские авто, тем поставщик почти на все конвейеры японских авто. Tociko - тем поставщик абортов на Тойоты, короче то что с завода ставится. ... А словосочетание "основной поставщик на конвейер Тойоты" - это уже показатель. А причину для вашего "😂😂😂" - я в упор не вижу.
Ач, а чо делать тогда? ждать когда развалится?
Писец люди херней страдают, думают все производители дураки) пыльник сжимается сильно при установке и вся смазка размажеться по шару!
Ето наверно лемфердер из малаизии на немецкои больше смазки на много сам смотрел
@user-pn4qm5dm3t
Ай бұрын
Именно!
Так а видос про что? Кто нить объясните .
Я как раз меняю пыльник и залил туда масло полный сделал
@user-vq4fq2gp2s
3 ай бұрын
Майонез добавь и укроп
Это ещё ничего, на китайских вообще сушняк. Даже ни намёка на масло.
Всегда добавлял литол,лимфордер беру тока резинки
И че дальше? Бесполезное видео
Подделка. Я также снял с родного лемфедера после 340 т.км, там смазки больше.
Нормальную шаровую так не покачаешь легко
Пол года не прошло пыльник порвался, конченые запчасти
Я всегда сразу маслом заполняю,минус влага гниль и плюс долговечность
@user-vq4fq2gp2s
3 ай бұрын
Резину в масло на сутки положи.
@_Slava.D
3 ай бұрын
Подсолнечным наполняй, сто лет ходить будет
Ты напиши название видео правильно! Отдышка от бухла и сигарет
что за шаровая? с какого авто?
@mezomorf1519
11 ай бұрын
ни с какого а для какого
@Ivan.595
9 ай бұрын
@@mezomorf1519Да похер. Умник теоретик.
@user-xu8fp4ym5v
8 ай бұрын
обычная вазовская классическая.
@user-dn8ts7jy7r
3 ай бұрын
С камаза
@user-xr5xv1wg8h
3 ай бұрын
Пежо Логан
Это ещё много
У меня больше было
А почему шаровая легко двигаются так не должно быть
можно ли смазку для шрусов добавлять?
@ikonta521
11 ай бұрын
можно, но не нужно. Есть специальные смазки водостойкие, которые подходят для этого узла. Ищи смазки с сульфанатом-кальция.
@vasilemunteanu89
11 ай бұрын
@@ikonta521 nlgi 2 тип от мобил есть, синяя, норм ?
@ikonta521
11 ай бұрын
@@vasilemunteanu89 у мобил есть mobil Centaur XHP 462 вот она с сульфанатом-кальция и по нагрузкам подходит, а маркировка "nlgi 2" это вроде какой-то стандарт. вот тебе ссылка на хороший тест по смазкам kzread.info/dash/bejne/oWd1j8lxk9ixfqg.html
@Ivan.595
9 ай бұрын
Можно, водостойкая там не нужна, деталь не в воде работает, а под пыльником, так же как и шрус под пыльником. Если туда будет попадать вода, то она будет вместе с грязью и песком, тогда уже не какая смазка не спасёт.
@ikonta521
9 ай бұрын
@@Ivan.595 именно водостойкая там и нужна, иначе от чего выходят из строя шаровые?
Все что угодно поставишь, если выбора нет. А че с этой то не то 😅? Говно или нет 😂?
"хвалёный" бренд. Если конечно это иригинал
@user-246-o4q
2 ай бұрын
Дааааа, Lemförder уже нетот, который был раньше. Качество - г....но.
CTR шаровую не разбирал, ходят где-то по 70тыс на акценте
@user-sb3pf5gd4b
2 ай бұрын
Гамно ctr.8месяцев отходили,тыс.5 всего.
@vadya1n
2 ай бұрын
@@user-sb3pf5gd4b у самой ходовых брендов много подделок. Если б CTR были говно, то их бы не ставили на конвейере kia/hyundai
Не лезь кривыми руками в нормальные запчасти. Это тебе не сосия
А лучше жидкого масла трансика кубик
Как уже достал этот миф родом из СССР. Если шаровый шарнир выполнен из правильных качественных материалов (идеально круглый шарик + специальный «скользкий» твердый пластик), то смазка ему нужна только, как защита от коррозии!!!
@user-lo8pw3co5z
2 ай бұрын
Смазка нужна для защиты от коррозии,воды с мелким абразивом, которую туда засасывает чутка... И где тут миф? Сам себя ты обвинил? Я на самую дешовую шаровую пыльник сэви одеваю,и смазку на полимочивине...60-100 т.км ходят по райцентру...
Обоснуй! Ёпта! Чё показал ?
@user-246-o4q
2 ай бұрын
А кто такая "ёпта"❔🤔😂😂😂
Ну и?
Самая поганая фирма! Берите Трек чемпион или красные!!!!!!! Чуть дороже но качество👍
@antonedgard8234
6 ай бұрын
Там где пыльники прозрачные
@alexeybadykin6587
6 ай бұрын
Севи Экстрим 👍
@alexeybadykin6587
6 ай бұрын
Взял смазку NORD для шаровых думаю подойдёт. Поставлю посильрим как бегать будет
@4ipitun
6 ай бұрын
@@alexeybadykin6587 Только неисуй смазку много в пыльники!!!!
@user-qe1jl7qt2t
5 ай бұрын
Это так то самая лучшая фирма из всего существующего в мире
+ 500₽ к замене пыльника.
Не понятно, о чём видео то вообще...
И что
Смотрю, одни говорят добавить нужно обязательно! Другие нет! Такие как этот автор посопел в камеру смотреть не хуй! Хоть бы объяснил почему! Я лично всегда добавляю, и не важно есть там смазка или нет! (кашу маслом не испортишь, а жизнь узлу продлишь☝️) Автору дизлайк!
И что?