И уже по сложившейся традиции прошу написать после просмотра: 1. Какой автомобиль вас удивил? 2. Какой автомобиль вас разочаровал, так как вы ожидали от него большего А тем кто только включил видео, желаю приятного просмотра!

@user-bx3rs8ob8j

4 жыл бұрын

Ни каких удивлений и разочарований, всё предсказуемо.

@MrDumannn2

4 жыл бұрын

Удивил ку8,разочировали прадики

@Goinfail

4 жыл бұрын

@@MrDumannn2 чем? 2.7 да, коловой. 90ый и 4ех литровый прошли без проблем.

@taurean8183

4 жыл бұрын

Про новые Тойоты я и раньше слышал, что они хуже на бездорожье, хотя их реклама говорит об обратном

@user-lt5de8rx7t

4 жыл бұрын

Друзья! Не желаю никого обижать, но если вы говорите о "полном приводе", то не нужно обобщать с 4wd. Так и говорите - сравниваем "имитацию полного привода" на авто. Спасибо за понимание :)

А где-то в горах Казахстана до сих пор покоряет диагоналку Рено Аркана :)

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

а дастеры ее оставили что ли? тоже стоят там же...

@user-lt5de8rx7t

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ Они же братья (или сестры) :)))

@samdelai

4 жыл бұрын

Если честно то было ощущение что они пожалели свои авто, т.к. не дали нормальный разгон в конце своих тестов, как это сделали другие и в итоге взобрались

@user-jn1vt8hb5h

4 жыл бұрын

Ан Ил🤣👍

@user-je4rr2km8w

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZта нормальная телега, за свои деньги. По тестам кстати у каптюра имитации лучше работают чем у дастера.

Диско 4 порадовал, Q7 откровенно удивил. Никогда бы не поверил, что баржа с такой геометрией и на дорожной резине проедет там, куда не проехал прадо и прочие рамники испытали столько сложностей. Дастер, понятное дело, разочаровал. Не купить у боша систему контроля тяги, которую немцы ставят больше 15 лет - это крайняя жадность.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

но при этом у рено имитации работают лучше чем у того же туссана. то есть туссан в этих же условиях вообще ехал бы никак... еще была мазда сх5, но она не смогла даже заехать на уклон, из-за длинного переднего свеса. а имитации у нее такие же как дастера, плюс-минус...

@user-sj3fo8yn5c

4 жыл бұрын

Ку7там ещё база пипец,да не ожидал

@user-tx1cg4vd1r

4 жыл бұрын

Водитель на Q7 когда распрямляет руль имитации лучше работают.

@jamalr2323

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ а как же новый рав 4 он бы смог

@victovhfjh1466

4 жыл бұрын

Q7 это кватро, а лучше кватро ещё не существует полного привода

по ведущему явно плачет проффесия диктора в новостях

@TheMicstep

2 жыл бұрын

Казахстан 23

@omnemus1949

2 жыл бұрын

Если его задача пи.... врать профессионально!

Джимни настоящий вездеход! Это его стихия на 100%

@Sergey-hh8pp

2 жыл бұрын

Не сказал бы,в глубоком снегу джимми обычный кроссовер,и передним мостом гребет сильно.Клиренс и колеса в стоке меньше чем у нивы

Лучший канал на подобную тематику..все четко.и главное без МАТА

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

да, можно смело смотреть видео при детях или же родителях/пенсионерах =)

@KotSibirskii

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ присоединяюсь предыдущему посту. Все по делу , максимум информативности, и наглядности. Выскажу личное мнение , что касается общих систем полного привода, кватра не удивила, так как сам ее юзаю. Так же и диско 4 , что та что та системы с глубокой историей и глубокой конструкторской проработкой. Остальные участники подтвердили мои убеждения ,что при наличии прямых рук и материальных вложений , можно добиться того что делает Ауди и Лэнд Ровер в стоке .

@catdavinci8168

2 жыл бұрын

Все четко и без мата. Это противоположные выражения

@user-dy5rh6lz5m

2 жыл бұрын

РР самый лучший

@sheffchen

2 жыл бұрын

Что вы до мата доебались

У вас самый информативный канал по внедорожникам, интересная и интеллигентная подача материала. Жаль подписчиков мало.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв Евгений! Почти 100к подписчиков, то ли еще будет!

@user-user-user.

4 жыл бұрын

Делайте репосты в других соцсетях и подписчиков станет больше. Помогите каналу и автору.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

@@user-user-user. четкая мысль, спасибо Алексей!

@dgondgon

4 жыл бұрын

мало людей клюют на дешевую рекламу поэтому мало подписчиков

Джимни идеален для Кавказа и прочих гор- идеальне для такой местности... в степных областях нужна яхта побольше:)

@alibaba-hd7sr

2 ай бұрын

крузак 100 то, что надо.

Спасибо, Дияс! С удовольствием посмотрел новое видео!!!

Наилучший обзорщик!!!!))) Все по делу и наглядно, учитывая все детали!👍👍👍

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

спасибо за отзыв! какое авто больше всего понравилось в видео?

@tvvine731

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ я всегда болею за VAG группу! У меня Туарег NF 3.0TDI. Больше Volkswagen в обзорах и тестах👍👍👍 машины хорошие!!!) Спасибо!)

@user-fg9vc1no3j

4 жыл бұрын

Всё по делу!!! Чётко поставленные и выполненные действия водителей без лишних слов, движений авто, людей мелькающий на фоне, имено поэтому твой тест лучший для меня! Лайк! Подписка!

@virsmu15

4 жыл бұрын

По делу? ляпнуть, что у нивы при свободном межосевом дифференциале только одно ведущее колесо на 8:08 может только дилетант, непонимающий что при буксующем одном колесе на оставшихся трех присутствует такой же крутящий момент как на буксующем.

@tvvine731

4 жыл бұрын

@@virsmu15 в 2011ом у меня была Нива М. То что вы говорите не помогает ей ехать. Если одно забуксовало - она стояла на месте какой бы нибыл момент на трех остальных. Одно буксует - Нива стоит. Иногда банально на бордюр по диагонали заезжал пердним колесом второе вывешено и все стоим никуда ниедим!

Спасибо все очень четко. У дастера не увидел работу электронных имитаций, не отключили есп?

Отличный материал, спасибо, не ожидал такого увидеть на ютубе.. подписался

Диас красавчик!! Я думаю скоро тебе позвонят , и попросят тебя работать экспертом на тестах всех внедорожников мира!!! Обширный обзор, показывающий подводные камни полного привода. Хотелось бы увидеть ещё Тойоту Тундра, с таким вывесом(может я чего проглядел:-/) Думаю следующий шаг должен быть в сравнении полного привода на одинаковой резине(конечно если эта возможность есть)

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Подробный разбор с учатснием тундры есть здесь: kzread.info/dash/bejne/a2iEstduk7zLddI.html и вот здесь: kzread.info/dash/bejne/rJutrJuzkpupYMY.html

Подписался смотрю постоянно. Хорошо все рассказываешь. Спасибо. Удачи и здоровья тебе дорогой. БАРНАУЛ Спартак.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Спасибо, будет интересно! В планах масса интересных сравнений.

инфа качественно подана, спасибо, как-будто автомобильный журнал почитал)

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Ого, спасибо за отзыв. На канале много подобных видео. Желаю вам приятного просмотра!

Как всегда отличное видео. С наступающим Новым 2020 годом: новых подписчиков, новых интересных видео, и конечно успехов в творчестве. Семейного благополучия, и всего наилучшего в Новом году. Ждем новых видео.

Умоляю не говори больше про УАЗ что он РУССКИЙ ПРАДО

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

ну так этож почти одно и то же, с разницей в пределах допустимых погрешностей =)

@boomzoomovich

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ ну прадо несколько дальше ушел от настоящих внедорожников к кроссоверам, хотя в своей следующей итерации УАЗ похоже сделает то же самое.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Почему же? В 2019 году версии с 4 литровым мотором идут с LSD мостом сзади или полноценная принудительная блокировка. Плюс пониженная и электронные помощники на офроаде. Ну и традиционная рама. Не вижу ничего близкого к кроссоверам. Не защищаю Прадо, люблю все машины =)

@user-vs5mu6zx4z

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ у нас на вахте шеф еб*утый был он на 120м прадо по тайге лесовозы таскал УАЗу это и не снилось + на Хайлюксе там же 140 по прямой 120 в поворотах ездил. Надо-ли говорить что я после 2х поездок с этим неодыкватом предпочитал ездить на вахтовке УРАЛ

@boomzoomovich

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ я про отказ от переднего моста. Независимая подвеска хороша на дороге, но на бездорожье ходов подвески много не бывает, а независимая подвеска похвастаться этим не может кроме того она хуже держит удар и дороже в ремонте. И УАЗ (как это не печально) идет тем же что и LC путем. Впрочем как видно на примере этого же 4 литрового прадо если не лезть в какую то совсем лютую жесть можно обойтись и без моста спереди.

Кто дизы ставит? Классный канал без соплей и всяких мерзостей

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Наверно владельцы машин, не попавших в видео...

@AkAn..

4 жыл бұрын

Нивоводы😂

@vallyar

4 жыл бұрын

Менеджер Антон :D

@Kladoiskateli37

4 жыл бұрын

Трактористы!!! 😆

@mikimause3340

4 жыл бұрын

Дети от академика и подливыча😁

Спасибо. Как раз то что нужно. Ищу джимни для походов, сомневался. Теперь встало все на свои места. Успехов.

приветствую. интересно посмотреть в плане комфорта какой внедорожник лудше. по пересеченной местности но без особых приключений) спасибо

Вот это ты собрал машин! Представляю сколько труда в организацию вложено. Спасибо!

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

да, работы проделано очень много. Поэтому видео не выходят очень часто.

С наступающим новым годом Дияс! 100к до нового года не набрали, но я уверен на следующий будет почти 200к. Желаю счасть я здоровья и процветания твоему каналу.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Рахмет! еще не вечер, может быть дед мороз насыпет все 10к подписчиков до конца года =)

Всегда хочется чего-то большего...но, понимаю, тяжело собрать всевозможные машины заодно! Видео класс, как всегда. Спасибо большое, и жду очередной классный контент!!! Удачи тебе!

Спасибо! Очень интересно вас смотреть!

Вот это подгон ! Красавчик!

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Новогодний подарок! Но если получится, то хотелось бы еще и Рав4 новый тоже выложить в этом году.

Диас, как всегда увлекательно и информативно. Радует, что число автомобилей в тестах растет. Так держать! Но вот 4runner надо было брать с рабочей имитацией, например "золотистый" с Каракастека 😉. Успехов и процеветания!

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

На самом деле увеличение количество машин в видео = сложнее съемочный процесс для самих же учатсников. Ну и потом обрабатывать огромнный массив информации, то еще не самое лучшее занятие. опыт показывает, что оптимальное значение - 6-8 машин и 1-2 препятствия.

@zzzzzz4990

4 жыл бұрын

Согласен. Сложности это добавляет, особенно когда от водителей требуются одинаковые, слаженные действия при проезде препятствий, чтобы объективно определить возможности авто. Но интересно смотрится именно видео, когда имеются машины разных классов с разными техническими особенностями, что наглядно демонстрирует плюсы одних и минусы других. После этого видео, я совсем по другому посмотрел на "Дастер". Раньше эта машина вызывала больше симпатии и рассматривалась как вариант приобретения второй машины. Теперь стмпатии поубавилось.

Классный тест!!! Спасибо)))

Посмотрел. Всё грамотно разложено по полочкам. Диас, как и всегда - высший класс пилотажа.

Диас, ваша речь просто услада для ушей) спасибо за видосы, с наступающим

Диас Салам ! Горжусь из всех обзорщиков Ютуба самый подробный канал у тебя зёма 👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿 пиши заголовки на Английском языке больше будут подписчиков Алга Брат👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

спасибо что подсказал, сейчас пойду переведу на англ тоже! А то отвечая на комменты, совсем забыл про это

@user-pb2mr5xw5t

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ и субтитры вкл анг подписчиков много будет 😄👍👍👍👍👍👍

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

@@user-pb2mr5xw5t субтитры включены, но надо чтобы их кто-то сделал... на русском вроде бы уже есть.

@user-pb2mr5xw5t

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ Ждём Форика Витара и Кашкай 2019

@ivanabosnjak3882

4 жыл бұрын

🅿️🅱️🅾️®️©️🅰️🅾️✖Ⓜ️✖🅾️✖Ⓜ️🅿️🅱️✖🅾️©️

На многие вопросы для себя в этом видео ответы нашёл. Спасибо! Подписка

Спасибо большое за видос!!! Очень приятно Вас слушать, обычно такие видео смотрю без звука, так как всякая чушь звучит! А Вы очень грамотно и полезно рассказываете!

У меня возникло такое ощущение, что у белого Дастера электроника не работала. Он ехал так же как и серый на механике. Дастер расстроил конечно в таком ключе. Как всегда видео интересное!

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Так Аркана точно так же ехала, не может же у всех рено разом отказать электроника. на самом деле там очень крутой уклон, видео не передает. поэтому имитаций ни на аркане, ни на дастере не хватает чтобы покорить такой подъем внатяг, не ходом.

@user-tt9lv9gg3e

4 жыл бұрын

При диагоналке , Аркана хуже ведет себя , чем Дастер , а тут даже колесо не "закусывал" Дастер , либо отключен , либо проблема с колодками .

@user-gs7gn7uu7j

4 жыл бұрын

Обычно на Ваших видео видно как пытаются прокрутиться колёса при помощи имитаций. А здесь ни на Аркане, ни на Дастере я толком не увидел этого. Поэтому и сделал такой вывод. Я посмотрел предыдущие видео и да, там видны попытки электроники, а здесь я этого всё же не увидел. Так и придётся приезжать и контролировать))))) Подталкивать, если что)))

@user-gs7gn7uu7j

4 жыл бұрын

@@user-tt9lv9gg3e Вот и у меня возникли сомнения.

@user-gs7gn7uu7j

4 жыл бұрын

Ни в коем случае не хотел Вас обидеть, Diyas! Написал, что увидел.

отдать 3 млн. руб. за "прадик 2.7" и гонять на "рамном кроссовере"......сомнительное удовольствие :-))

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Вот интересное видео как едет этот рамный кроссовер: kzread.info/dash/bejne/lYOX2bJ6pNKbgZM.html

@nikolaykorenev4654

4 жыл бұрын

Понты наше все)))

@user-us2mx9ow2r

4 жыл бұрын

Вот и я о том же выше написал, смысл его существования, на трассе удовольствия нуль, на бездорожье тоже так себе

@dawromdawrom

4 жыл бұрын

Ну никто не запрещает поставить межколесную блокировку заднего моста от ARB если часто приходится в сложных условиях ездить... Плюс Прадо в объеме багажника, безопасности, ресурсе и (для кого немаловажно) медленном падении цены... Хоть один кроссовер есть такой?

@user-dx7qk5tu4c

4 жыл бұрын

@@dawromdawrom в этом и прикол, что задняя блока есть уже в "прадике 4.0" за 3.6 ляма, а в "прадике 2.8 дизель" за 3.3 уже судя по всему "антибукс" активный....а человек, обладающий такими суммами не будет (надеюсь) тупить и покупать самый дешман :-).....а что касается реальных кроссоверов без кавычек......то вынужден взять помощь гугла.....пойду повспоминаю :-))

Спасибо зав вложенный труд, и умение преподнести!

Как всегда, Супер! Спасибо!

Таким как Диас ставлю вначале лайк потом смотрю

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Спасибо дружище! жду отзыв по видео после просмотра! А сейчас: Делаю приятного просмотра!

Очень круто) Никакой воды - красота. Интересно было бы посмотреть на сравнение немецкой тройки: 4matic, xdrive, quattro. Ну и 958 Cayenne бы ещё с ними загнать.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Так в следующем видео почти так и будет. квадро есть, хдрайв есть и полный привод порше, плюс горстка англичан. к сожалению GLC не смог найти. но и больше немцы тоже будут: х5, глс, каен.... все в планах на 2020.

@3sTRab

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ уххх, здорово, ждёмс)

@uset147-55drr

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ найдите Honda Acura с их легендарным SH-AWD

@user-od2jc5dj4u

4 жыл бұрын

Разве Кайен и тауарег не одно и тоже?

@Prydiys

3 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ спасибо , ждём особенно Бмв х5 !!!

Супер информативное видео, спасибо! Профессиональный подход чувствуется

Как всегда отличное видео! Приятно и интересно смотреть!

Класс Посмотрю с удовольствием!

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Желаю приятного просмотра!

@viktor___1973

4 жыл бұрын

Рахмет! Буду болеть за прадо 2.7)))

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

После просмотра поделись впечалением/мыслями по Прадо 2.7

Как всегда ЛАЙК.Диас вы молодец ваш подписчик с Астаны

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

спасибо Семен! Патриот кстати из Астаны тоже, причем про него отдельная история. Расскажу ее в инсте, отдельным постом.

Как всегда - супер контент! Спасибо!

Как всегда.Качественный контент.Спасибо ,ребята!

Автору (ведущему) необходимо открыть курсы для обучения других блогеров грамотности (автомобильной тех.части и изложения видимой ситуации). Как всегда все замечательно

@_kycok_xom9ika_608

2 жыл бұрын

Согласен. Как вообще мощность двигателя влияет на то, что крутящий момент передаётся на то колесо, которому легче вращаться.

Супер! Замечательный обзор. Подбор машин интересный. Джимник молодец, не ожидал что его имитации окажутся столь эффективны, ещё вопрос, стоит ли на него ставить хорошие самоблоки, если у него настолько замечательные имитации?, от нивы ожидал большего, но может просто стоило поставить в обзор версию бронто.

Здравствуйте, почему в ваших видео нет Acura MDX со своей системой полного привода VTM-4 у первого поколения и SH-AWD следующих?

вижу Ваш ролик - вначале ставлю лайк, потом смотрю! В качестве материала уверен. Спасибо.

Спасибо, Диас! Очень наглядно и познавательно! Можно тысячу раз прочитать про блокировки и имитации и ничего не понять, но стоило увидеть вживую с Вашими пояснениями и сразу все стало понятно! При выборе комплектации автомобиля это видео хороший консультант👍👍👍

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

знакомые продавцы авто говорят что частенько используют мои видео для демонстрации работы своих систем. Куда уж еще нагляднее? =)

Дождался😁посмотрел с удовольствием,спасибо за труды Удивил Land Rover 4 и Audi Q7 Разочаровал Duster,ждал от него большего

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Вот по дастеру там на самом деле серьезная горка, не для кроссоверов. на мазде сх5 даже не стали пробовать туда заехать. но интересно было бы глянуть там победителей битвы кроссоверов с более развитыми имитациями чем у дастера.

@user-tg4kj7is4s

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ слегка поправлю. Для Дастера на МЕХАНИКЕ с ЕСП вполне преодолимая горка. По Мазде сх5 добавлю: свесы великоваты и имитации слабоваты, явно не для этого препятствия. А вот в следующем заезде увлекательно было бы посмотреть проезд этого же препятствия в следующем минимальном составе: Дастер МЕХАНИКА + ЕСП, Форестер и Тигуан из битвы кроссоверов 2019, Джимни и 2-3 лучших машины из этого видео (например Land Rover 4, Audi Q7, Патриот с ESP). Думаю Дастер будет на одном уровне, а возможно чуть лучше Субару и эти оба кроссовера если и уступят, то не существенно лучшим из этого видео. Конечно при схожих возможностях машин существенную роль может сыграть резина. Дастер там должен, либо ехать, либо пробуксовывать ВСЕМИ колёсами, а не только двумя как в этом видео.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

@@user-tg4kj7is4s пожелания приняты. Надеюсь получится найти дастер на механике, хотя по личному опыту у него и с автоматом все прекрасно срабатывает и видно как подтормаживаются вывешенные/буксующие колеса. Но тут что-то пошло не так. Перезаезд обязательно будет, но не сейчас. Сейчас там снега по пояс, а мы снимали в начале октября. Лучших из этого видео взять - хорошая идея!

@user-tg4kj7is4s

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ на ровных или небольших уклонах да, автомат будет вести себя по имитациям схоже с механикой, но при существенных уклонах будет СИЛЬНО ПРОИГРЫВАТЬ, просто не хватит крутящего момента (причины писал ранее)

@user-tg4kj7is4s

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ для более лучшего понимания разницы в крутящем моменте между автоматом и механикой можно сопоставить следующее: между первой "пониженной" и второй передачей на Дастере на механике разница приблизительно равна как на Ниве между первой "прямой" и второй пониженной (напомню, что владею Дастером на механике с ЕСП и несколько лет ездил на Ниве, поэтому привожу сравнение из личного опыта. Кстати на Ниве из пониженных обычно только вторая и использовалась). Думаю согласны, что разница явная и очень существенная. При этом на автомате всего 4 передачи, то есть отсутствует "пониженная" и возможно первая ещё более длинная чем вторая на механике!!!

Умница! 👍 Приятно смотреть и слушать, спасибо.

Спасибо, все было круто как всегда!!! Патриоводы довольны....

Isuzu's traction control system is so smart

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

You're right! More details about D-Max versus competitors: kzread.info/dash/bejne/aXWussWiqLfLeco.html

Дискавери и Патруль красавцы, не подвели. Q7 приятно удивил. От Реношек этого и ожидал). Я ждал что ты Джимми в конце прокатишь еще раз, т.к. он первым проехал по "свежей" земле. А так всё как всегда чётко баурым. Всем салам из Москвы !

Спасибо, получил эстетическое удовольствие. Продолжайте в том же духе!

Отличные обзоры, спасибо.!

В конце, когда все проехали, надо было ещё раз пустить джимни, а так не честно вышло :) но видимо спецом так.

Лайк и ещё раз лайк. Теперь буду смотреть 😁

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Жду отзыв после просмотра. Что удивило/разочаровало...

@user-wr5uq9hm9o

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ аха

Классное видео! Дияс интересно посмотреть на JEEP и YETI и новый Outback

Как же шикарны лендроверы :) 1.5 года, как я продал свой 3й, и до сих пор хочу снова. Подумал - а не благодаря ли датчкам (пневмы?) о положении колеса (выше-ниже) система решает, что пора блокировать колесо? Колесо опустилось - будет буксовать. Интересно было бы проверить на льду, где положения колёс одинаковы.

Сейчас не успеваю посмотреть) Но посталю лайк и напишу комментарии чтобы активность была хорошая))) Помощь благому делу))))))))

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Ай красавчик! На потом обязательно напиши мнение после просмотра. Интересно получить обратную связь.

Диас, спасибо за ролик! Но потрать немного времени и разберись с физикой работы полного привода: "в обычном режиме полного привода у нивы всего одно ведущее колесо"(с). Это не так. Ведущие все 4 и на всех колесах РАВНЫЙ момент. А определяется он моментом на самом "слабом" колесе. При блокировке межосевого дифференциала карданы к обеим осям будут вращаться с одинаковой скоростью. И разумеется будет вращаться по крайней мере по одному колесу на каждой оси. Так как межколесные дифференциалы не блокируются, то на колесах одной оси момент будет одинаковый. И определяться будет "слабым"колесом оси. Тезисно: Момент - это "как сильно", а не "как быстро". Фактически это аналог силы, но при вращательном движении. Момент может быть и на неподвижном колесе. Величина момента определяется меньшим из двух - либо тем что может развить двигатель, либо тем что способно передать колесо без буксования. Свободный симметричный дифференциал ВСЕГДА ДЕЛИТ МОМЕНТ ПОРОВНУ. Заблокированный дифференциал (или бездифференциальное подключением-парттайм, например) тоже делит момент, но уже как угодно, в зависимости от того какую нагрузку может колесо передать на поверхность.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Дмитрий, спасибо за ликбез, но надо не забывать что зритель не всегда технически подкован и надо объяснить максимально простым, понятным широким массам, языком.

@dmitrypopov2614

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ , не соглашусь. Во-первых грамотных людей достаточно, ну и не вижу повода распространять заблуждения. Грамотные комментарии к ролику только плюс к хорошему контенту. Тем более что это простейшие вещи, доступные абсолютно любому, кто желает в этом разобраться.

@zzzzzz4990

4 жыл бұрын

Была Нива. Как ее только не тестили. Так вот без блокировки межосевого дифференциала наблюлалось вращение только одного, менее нагруженного колеса. Совпадение? Не знаю, но факт. Без обид. Удачи

@dmitrypopov2614

4 жыл бұрын

@@zzzzzz4990, так и должно быть. Что вызывает возражения?

@gondurascity1013

3 жыл бұрын

Если бы момент был одинаков на всех колесах то он бы не стоял, проблема именно в том что момент перекидывается на свободное колеса а остальные нагруженные такого момента не имеют.

Все информативно, коротко и четко. Спасибо ты самый лучший авто блогер.

Спасибо за обзор!

Оооо наши! Сразу не обратил внимание на номера! Казахстан!!! Впервые качественно отснято, озвучено и информативно. Лайков и подписок вам!

Грамотная речь, суперский контент это то, что характеризует каждый ваш ролик. Спасибо Вам за такие видео!

Хорошое описание, испытания и обзора. Всё понятно 👍

Хороший обзор. Спасибо!

джимики молодцы....мал да удал...

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Да, очень хорош. Еще был бы пятидверным =)

@XAN900.

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ да согласен!!!

@maximusyalos

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ тогда это был бы не Джимни)

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

@@maximusyalos хочу Jimny Long. Как тут: instagram.com/p/B3EcVJ_g3M7/

@user-yy7kr9pd4f

4 жыл бұрын

По цене не скажешь😀

Хотелось бы увидеть тут и паджеро и хаммера! Видео 👍

Наконец-то.....уже заждались!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍

Салам,отличные обзоры!Зашел в 2021 году и залип👍

Да, Дияс, вы, пожалуй, - лучший обзорщик автомобилей на всем пространстве СНГ.. все, как всегда, -> по-взрослому, без криков и соплей, и, как всегдп интересно. Уверен, ваши тесты и обзоры смотрят с интересом от Питера до Владика. Спасибо за работу. Удивили новый Jimny и Q7 однозначно, разочаровал - Prado.

Самый настоящий казах, истинный мужчина. Обожаю ваши видео!

@ZOV130

3 жыл бұрын

Самое главное что он казах или мужчина?

Спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊

спасибо Диас. очень все грамотно и по делу. нравятся ваши обзоры

Like from Brasil 🇧🇷, otimos vídeos.

Jimny рулит! Dmax - это зверь! Q7 - инженерный шедевр

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Какой именно? Их там два ;-)

@TheYerjan1978

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ 11:56

@TheYerjan1978

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ Новый Jimny хорош. Предыдущий выглядит старо

@TolyaSSS1984

4 жыл бұрын

Спасибо)

@TheYerjan1978

4 жыл бұрын

@@TolyaSSS1984 за что? За Jimny?

Спасибо, все по существу и без мальчишества.

Молодец! Нравится, что большое количество автомобилей на обзорах

Самый грамотный авто/оффроад блоггер. 👍

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

спасибо, особенно приятно слышать такой отзыв от коллеги по цеху!

Никогда не думал что Казах будет так годно снимать видео и голос нормальный смотрю тебя с первого видео удачи тебе в развитие канала дружище!

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Да ладно! Прям с января 2015 года смотришь? 0_о

@love_li1

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ да по началу видео казались скучными а потом прям сильно зашло и начал залипать как только выходит видос так сразу праздник🧨🎇✨ и кстати я всегда топлю за Patrol ведь он очень проходимый когда у него дифф заднего и переднего моста есть.

Отличный канал. Посмотрел несколько видео. Грамотная подача информации. Толковый разбор ситуации. Молодец. Респект. Сам езжу Suzuki Jimny Sierra 2002, Isuzu D-max Flame 2019, поэтому могу оценить адекватность видео применительно как минимум к этим машинам.

Очень интересно! Спасибо!

Инстаграм лесом! А на Дастере с ESP вообще не видно чтобы имитации работали. В других видео с дастером это видно, здесь нет.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Да, сам в шоке. Вот здесь у дастера все ок: kzread.info/dash/bejne/dWqsvLiFcdy6gcY.html а в этом видео что-то не так. поэтому весной поеду туда обратно чтобы переснять проезд дастера (возьму другой дастер)

@user-qy7gt3vz6z

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ не работала имитация у дастера. пересними обязательно опровергни а то обидно за дастер

Джимни отличная машинка, уверен - это хит, хороша и для рыбака и для студентки. Впечатлил опять Диско 4. За рулём же могла сидеть девочка, понятия не имеющая про всякие там кнопочки , блокировки и такая - тыц-тыц - Заая, знаеешь, я заехала на горочку, а другие машинки нет. )) Да, минус новому Прадику, если Джимни имеет блокировки, Тойота могла бы раскошелится и не позорить хорошую машину такой экономией.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Прадо - жертва маркетинга. Пусто 2.7 ля тех кому попроще, а те что 4.0 продаются у дилеров сейчас у них ЛСД или блокировка на задней оси + имитации. очень крутое комбо!

@7shpongle

4 жыл бұрын

более того, точно такие же блокировки имеет витара в базе, которая стоит всего 800 тыр по акции. это лучшая электроника, которая есть только в премиальных авто, ни у тойоты ни у сабару такой нет.

@user-pr1vk7sz2f

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ Это получается новые 2.7 прадики все такие идут что ли без блокировок и имитации, или это от комплектации зависит?

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

@@user-pr1vk7sz2f да, у нового прадо с 2.7 обычный трекшн контроль и других опций нет. а у машины с 4.0 из этого видео стоит A-TRAC (active traction control). Это мне в Тойота Казахстан подтвердили. у новых 4.0 стоит A-TRAC + LSD или блокировка, они еще круче чем этот белый.

А может, найдете первый туссан 4вд с ESP? Хотелось бы посмотреть на свой в этих условиях :) Сам я, к сожалению, аж, в Одессе :) Очень нравится Ваша подача материала!

Подписался, очень круто все!

Спасибо за видео! Ауди удивила)) а вот новый прадо разочаровал((

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

при этом прадик без имитаций может ехать очень хорошо, вот пример: kzread.info/dash/bejne/lYOX2bJ6pNKbgZM.html

@rulasadukov7628

4 жыл бұрын

Прадо без имитац это сугубо город авто веяния моды!!! И глупо от него ждать чегото большего!!!

@user-cd5ef2jq4g

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ я его смотрел. Поэтому у удивился))

Диас молодец Видео мықты ауди мен ниссан ен жаксы киналмаи шыкты

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Ракмет! Келесы видеода нены тусуым керек?

@alibekbodeev6090

4 жыл бұрын

Коссоверы ниссан

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

обновленный хтраил с 2.5 будет против одноклассников!

@alibekbodeev6090

4 жыл бұрын

Ок

Класс. Я просил Jimny под другим видео, а он уже есть)

С наступающим Дияс! Салам с Бишкека. Как всегда отличный обзорчик! Дискач крут как ни крути)

Как обычно хороший фильм,понравилось машины, а вот прадо разочаровал, хотя очень красивая машина, Q7 понравился у нас на Дальнем Востоке РФ преимущественно внедорошжники и кроссоверы японского производства потому я больше за японские авто но и немцы удивляют рендж хорошо проехал аж понравилось, адо битву сделать новые против старых

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

По прадо думаю маркетологи все правильно сделали. кому просто надо чтобы ездить из точки А в точку б по асфальту, тогда 2.7 и баста. а кому надо больше возможностей и шире геогрфию применения - тогда 4.0 и там уже имитация, либо ЛДС, либо блока.

@user-uh6jw7in3c

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ Это от жадности. Ограниченно программно.

@dawromdawrom

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ уже 2.8 дизель в комплектации Комфорт имеет электронные имитации (по крайней мере в России), а начиная от Эленанса задний межколесный блок идёт в базе... P. S. Ну и никто не запрещает на 2.7 поставить блокировку от той же ARB

1)Удивил новый Джимни,исузу д макс,и особенно лэнд ровер который видно особо не напрягся!!! 2) наша Нива разочаровала,прадо так себе,думал дастеры заедут но увы.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Интересное видео как "пустой" прадо едет в сложных условиях: kzread.info/dash/bejne/lYOX2bJ6pNKbgZM.html

@paul_gazza

4 жыл бұрын

Да нива в стоке это полная лажа. Наверное после такого "заезда" ее ещё чинили дня четыре.

Никакой лишней информации и пустых слов, супер...!!! Хотелось бы увидеть паджеро 4 , с ее коробкой супер селект и системой полного привода во всех режимах на данном испытании...)))) когда будете тестить уаз патриот на автомате, возьмите паджерик тоже пожалуйста.))

Интересное видео. Спасибо. Интересно, а как бы проехали Гелик и Вранглер. Думаю, что у них вообще проблем не было бы...

Капец... Как же без Тигуана и Форика. Их владельцы вам будет дизлайки ставить. Что не взял на тест самые лучшие кроссоверы во вселенной ))) а так контент как всегда бомба!!!! Спасибо за проделанную работу. Лучший в этом сегменте Ютуба

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Для них будет отдельный тест с "новичками": новый рав4, спортейдж с 2.4, туссан с 2.0 ТД и т.д., локация уже найдена.

@toxa8326

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ здорово!! Жду с нетерпением

@user-qi6zo3fc4c

4 жыл бұрын

Диас не забудьте сравнить форесторовский xmode1 xmode2 . Обещали

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

Рустам, проблема в том что никто их не покупает. А кто покупает, я их не могу найти. но как будет, обязательно сравню. Я помню.

@qaz6630

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ точно форик будет?😊

Q7 удивила! 🤣🤣 Это же quattro, удивила бы если не заехал. В конце надо было сузуки еще раз загнать на горку через то что нарыли.

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

да уже все устали и хотели домой, уже забыли про все это.... когда много машин, тоже не просто все это делать. иделаьно когда 6-8

@user-po9qb9il7u

4 жыл бұрын

Maxim вот именно! Первые пробили дорогу , а последние ликуют, особенно уаз)) Джимни- сила! Разбили джимники бордюры и пробили пузом дорогу.

@boomzoomovich

4 жыл бұрын

@@user-po9qb9il7u зачем уазу ликовать? Он и так проедет без проблем хоть первым хоть последним

Хочу взять кроссовера. Рассматриваю Х треил, аутлендер, тигуан, санта Фе, соренто. Че посоветуете?

Спасибо за видео