Долгих лет жизни дружищее! Я просто 2 дня потратил на этот подсос воздуха. А идея на столько проста и гениальная! Классно, спасибо!!
@user-ew9jk4ki9k5 жыл бұрын
Идея очень даже хорошая, делал точно также, помогло однозначно. Только гайки закручивал не от души, а так, чтоб и прижало и не было деформации фланца. Инфу всю почерпнул с ютуба. Автору благодарность!
@matsur812 жыл бұрын
Спасибо за наглядный показ, а то у одного блогера на словах сперва услышал, а показ процесса в другом видео, которое я устал искать. Примерно так и представлял себе, теперь точно уверен.
@user-zb9vy6wz1d2 жыл бұрын
Спасибо за пример тоже мучаюсь буду по вашему методу делать.привет с Екатеринбурга
@Lomaster-v9f3 жыл бұрын
На счёт быстроты не знаю, но согнуть фланец в обратку будет быстрее. У меня больше был богнут, взял 4болта ровную плоскость, нагрев и стянул. Минут 5 на все
@commentosiki9 ай бұрын
Гениально-простой способ ликвидации зазора без молотка горелки и всяких приспособлений )))
@user-pw2xy2gz4x4 жыл бұрын
Увидел видео, сделал также, только ещё напильником немного снял с карбюратора. Молодец
@user-wh9dg1zn7p5 жыл бұрын
Автор голова, идея космическая благодарю!!!
@user-vo7gs4ps6l3 жыл бұрын
Видос правильный! Я решил прежде чем мучить фланец, зашлифую эту текстолитовую проставку. Подумал, что фланец напильником я "убить" всегда успею. Все получается, только я пожадничал и наждак слишком мелкий взял.
@dimkafedorof3 жыл бұрын
Ля мужик ну ты гений, как я раньше сам не допер🤣. А ведь хотел уже ехать покупать газовую горелку, нагревать фланец и гнуть молотком цука😆
@user-mr5kc3zv6w3 жыл бұрын
Молодец спасибо за видио свой карбюратор тоже буду так притирать
@mishkagetsoy47105 жыл бұрын
Я тоже так делал у себя, полёт нормальный!!!!
@user-xb5up8jm3w5 ай бұрын
Молодца! Бралуха! Класс❤😂🎉
@user-lx3ht7pc4g Жыл бұрын
Неплохое решение проблемы.Жаль что на Ниве так сделать не получится-там устанавливается прокладка толщиной 4-5мм.,и ее так подогнать не получится т.к.при шлифовке будет гнуться. Я уже несколько раз выравнивал и шлифовал поверхность фланца - хватает на несколько тысяч км пробега.Устанавливать толстую прокладку тоже нельзя-будет подмерзать низ карбюратора.
@Rus-oj9zv
4 ай бұрын
у меня на 213 Ниве толстая текстолитовая прокладка стоит,ничего не мёрзнет,машина повседневная.
@ivanmihailichenko91585 ай бұрын
С точки зрения решения проблемы, с автором согласен, это один из способов с фланцем, однако с точки зрения геометрии карбюратора, всё-таки, не очень хорошее решение, ввиду того, что придали термопроставке форму гнутого фланца, положили прокладку (при чем толстую) и прижали по углам, вероятнее всего там прокладка промнётся и изгиб станет больше, но заметно это будет при след. снятии карбюратора. Все-таки лучше фланец отрихтовать (именно так, а не отшлифовать, он и так большой прочностью не обладает, особый привет "Озону") и поставить на ровную /важно/ тонкую прокладку (продаются как тонкий металлопакет, так и просто паранит) ну и в меру обжать. В целом, способ из видео требует меньше усилий и средств, и работает.
@dok31954 жыл бұрын
кстати как вариант нормуль!
@alexeybessolitsin87874 жыл бұрын
Привет необходимо промыть карбюратор в растворителе, замочить в сосуде на сутки, продуть каналы будет счастье, в конце нагреть и поправить зазоры и далее при установке на герметик, точить не желательно . на иномарках карбы крепятся на резиновые прокладки толщиной 2 см и ни какого подсоса.
@user-rq8uy5en5l Жыл бұрын
5 дней борюсь, на данный момент 9 часов тру точилкой для ножей плоскость карбюратора, как гранит наждачкой, но метод интересный у тебя, попробую
@user-vh4pi9nl5s3 ай бұрын
Спасибо
@user-mx8wi9jj6z2 жыл бұрын
Уважаемый. Ваш способ гениален
@TiPervii
2 жыл бұрын
😁👍
@user-zp2zm5uy9b2 жыл бұрын
Посмотрите в ютюбе там много видео как выпрямить фланец карбюратора с помощью болтов и горелки и другие методы ,но намного лучше чем предложенно на видео.
@TiPervii
2 жыл бұрын
Возможно. Но этот способ лично использовал и устранил подсосо воздуха.
@user-zp2zm5uy9b
2 жыл бұрын
@@TiPervii Но и ваш метод неплох ,в какой-то степени.
@Vladimir-xw8ln
Жыл бұрын
Если Вам повезёт и Вы выправите фланец и даже не повредите его,но поверьте,он скоро станет точно таким же гнутым...Через прокладку,словно через хороший упор фланец будет стремиться навстречу твёрдой термоизоляционной прокладке.Самое простое и надёжное,если фланец погнут,то нужно подогнать под него эту самую проставку...Когда фланец упрётся в проставку,то больше ему загибаться некуда,просто вникните в этот процесс и всё поймёте.Если подогнали проставку,не нужно лепить под карбюратор толстенные прокладки,изначально загиб начинается именно из за этих толстых и твёрдых металлоазбестовых прокладок...Способ,предложенный автором мной давно уже проверен и испытан не первый год.И шайбы желательно применять максимально возможного размера...
@user-mi3ic6gj5z5 жыл бұрын
я герметиком всегда по наруже замазываю но идея не плохая
@User409003 жыл бұрын
Это просто гениально ещё жирным слоем герметика намазать и проблема решена.
@TiPervii
3 жыл бұрын
Зачем герметиком? Проблему то решил. Перестало подсасывать воздух.
@User40900
3 жыл бұрын
@@TiPervii сейчас прям сейчас ставлю на УАЗик дааз4178-99 замучился уже газ в него врезаю шпильки ни как не найду.
@user-db6ei7ky3o4 жыл бұрын
Завод изготовитель плохой ну раз гнётся флянец у всех надо что то ведь менять доработать а они нет молчат гниды пусть люди мучаются.
@user-qq6nt1oh7y3 жыл бұрын
Налить воды и проверить вода ли всосется
@gorecgorec43423 жыл бұрын
Добрый вечер. У меня карбюратор солекс 083 после врезки под гбо. Завожу холодную на газу вытягивают подсос не заводится, без подсоса заводится вытягива подсос машины глохнет. Пускавой зазор норме газ регулирован все прокладки поменял зажигание регулирован газовом редукторе поменял ремкомплект. На бензине работает хорошо. Я не знаю в чем проблема.
@dimanovikov9029
3 жыл бұрын
Так должно быть, газ с вытянутым подсосом не работает
@gorecgorec4342
3 жыл бұрын
@@dimanovikov9029 расход газа большой сравнения с расходом тянет очень плохо
@dok31954 жыл бұрын
у меня точно такая же машина такого же цвета ето реекспортная модель з автокарбом с автоподсосом вижу по вакумклапане на колекторе впускном я переделал на такой же солекс доставил подсос и такая же проблема з подсосом из бод прокладки воздуха работает хорошо но немогу дать ниже обороты 1к работает при полностью скручиных оборотах холостого хода нужно также притиреть стучатт нехочу а оправок нету, идея хороша!
@user-yi5ip1pl7o5 жыл бұрын
И от куда берется этот зазор - изначально прокладка ровная и фланец ровный , при затяжке деформируется прокладка и за ней фланец. Так на х её новую точить оставлять старую если она не раскололась
@seasunny100
4 жыл бұрын
Оттого, что материал корпуса карбюратора сделан умышленно из говна, чтобы карб постоянно перегревался и его вело и мы с Вами все были вынуждены покупать новый.
@SermanLav2 жыл бұрын
Не проще сделать резиновую проставку как в иномарках и забыть про проблемы подсоса?
@TiPervii
2 жыл бұрын
Может. Не пробовал.
@user-qd1qq5bb5m
Жыл бұрын
Ты не в СССР. Кусочек резины на прокладку будет стоить как чугунный мост. Паронит дешевле. Эт первое. Второе. Не нужно тянуть гайки от всей души. Ну и снять нижнюю часть краба ,перевернуть, положить плоскость и через неё отстучать легонько , это легче и эффективнее. Из толстого тонкое сделать можно. С тонкого толстое сложно. Тонкое быстрее деформируется снова. Ну и память металла никто не отменял.
@user-lx3ht7pc4g
Жыл бұрын
Если гайки слишком слабо затянеш-будет подсос воздуха чуть посильнее-гнется фланец, проверено на новом карбе.Обычный герметик немного помогает,но нужно мазать очень аккуратно,чтобы не забить каналы.Резина ,возможно,поможет,только не погнутся ли установочные плоскости?
@devoutconvedev46354 жыл бұрын
А что делать с заслонкой 2 камеры, из-за согнутого фланца там по бокам две огромные щели
@TiPervii
4 жыл бұрын
Даже и не знаю... Тога может нужно попробовать прессом выровнять...
@seasunny100
4 жыл бұрын
Пробуйте на шпильках выровнять через широкие шайбы. Нагревайте до градусов 150 и затягивайте гайки легонько. Снова грейте и снова подтяните на полоборота и т.д. У Сергея Светлова есть на канале, как это делать и у Demenson Heavenly.
@seasunny1004 жыл бұрын
У меня тоже карб снаружи весь в говнище. Отмою его, отрегулирую - через время снова весь в говне. Протекает что ли где-то?
@sputnik-o8r
Жыл бұрын
Возможно коты ночуют под капотом.
@seasunny100
Жыл бұрын
@@sputnik-o8r Исключено. Авто в гараже.
@sputnik-o8r
Жыл бұрын
@@seasunny100 значит мыши 🦇 гадят под капотом
@seasunny100
Жыл бұрын
@@sputnik-o8r 🐁🐀🐀🐀🐁
@ivanmihailichenko9158
5 ай бұрын
если масло (маслянная шуба) - привет вентиляции картерных газов, а именно маслоотделителю.
@user-kt8hw3sc4e5 жыл бұрын
А лучшие балгарку
@user-mi7tm4df2n3 жыл бұрын
А если на герметик посадить?
@user-ki1qw8si2e Жыл бұрын
Идея хорошая, но долго и нудно.
@user-je9jp5xh2p2 жыл бұрын
Ах ты колдун польский хахаха
@TiPervii
2 жыл бұрын
🤣
@user-jb8js7bf7r4 ай бұрын
Виддиммо ччееммдоольшшеперевоачиваттьь тем луча прритрееттсяя
Пікірлер: 60
Долгих лет жизни дружищее! Я просто 2 дня потратил на этот подсос воздуха. А идея на столько проста и гениальная! Классно, спасибо!!
Идея очень даже хорошая, делал точно также, помогло однозначно. Только гайки закручивал не от души, а так, чтоб и прижало и не было деформации фланца. Инфу всю почерпнул с ютуба. Автору благодарность!
Спасибо за наглядный показ, а то у одного блогера на словах сперва услышал, а показ процесса в другом видео, которое я устал искать. Примерно так и представлял себе, теперь точно уверен.
Спасибо за пример тоже мучаюсь буду по вашему методу делать.привет с Екатеринбурга
На счёт быстроты не знаю, но согнуть фланец в обратку будет быстрее. У меня больше был богнут, взял 4болта ровную плоскость, нагрев и стянул. Минут 5 на все
Гениально-простой способ ликвидации зазора без молотка горелки и всяких приспособлений )))
Увидел видео, сделал также, только ещё напильником немного снял с карбюратора. Молодец
Автор голова, идея космическая благодарю!!!
Видос правильный! Я решил прежде чем мучить фланец, зашлифую эту текстолитовую проставку. Подумал, что фланец напильником я "убить" всегда успею. Все получается, только я пожадничал и наждак слишком мелкий взял.
Ля мужик ну ты гений, как я раньше сам не допер🤣. А ведь хотел уже ехать покупать газовую горелку, нагревать фланец и гнуть молотком цука😆
Молодец спасибо за видио свой карбюратор тоже буду так притирать
Я тоже так делал у себя, полёт нормальный!!!!
Молодца! Бралуха! Класс❤😂🎉
Неплохое решение проблемы.Жаль что на Ниве так сделать не получится-там устанавливается прокладка толщиной 4-5мм.,и ее так подогнать не получится т.к.при шлифовке будет гнуться. Я уже несколько раз выравнивал и шлифовал поверхность фланца - хватает на несколько тысяч км пробега.Устанавливать толстую прокладку тоже нельзя-будет подмерзать низ карбюратора.
@Rus-oj9zv
4 ай бұрын
у меня на 213 Ниве толстая текстолитовая прокладка стоит,ничего не мёрзнет,машина повседневная.
С точки зрения решения проблемы, с автором согласен, это один из способов с фланцем, однако с точки зрения геометрии карбюратора, всё-таки, не очень хорошее решение, ввиду того, что придали термопроставке форму гнутого фланца, положили прокладку (при чем толстую) и прижали по углам, вероятнее всего там прокладка промнётся и изгиб станет больше, но заметно это будет при след. снятии карбюратора. Все-таки лучше фланец отрихтовать (именно так, а не отшлифовать, он и так большой прочностью не обладает, особый привет "Озону") и поставить на ровную /важно/ тонкую прокладку (продаются как тонкий металлопакет, так и просто паранит) ну и в меру обжать. В целом, способ из видео требует меньше усилий и средств, и работает.
кстати как вариант нормуль!
Привет необходимо промыть карбюратор в растворителе, замочить в сосуде на сутки, продуть каналы будет счастье, в конце нагреть и поправить зазоры и далее при установке на герметик, точить не желательно . на иномарках карбы крепятся на резиновые прокладки толщиной 2 см и ни какого подсоса.
5 дней борюсь, на данный момент 9 часов тру точилкой для ножей плоскость карбюратора, как гранит наждачкой, но метод интересный у тебя, попробую
Спасибо
Уважаемый. Ваш способ гениален
@TiPervii
2 жыл бұрын
😁👍
Посмотрите в ютюбе там много видео как выпрямить фланец карбюратора с помощью болтов и горелки и другие методы ,но намного лучше чем предложенно на видео.
@TiPervii
2 жыл бұрын
Возможно. Но этот способ лично использовал и устранил подсосо воздуха.
@user-zp2zm5uy9b
2 жыл бұрын
@@TiPervii Но и ваш метод неплох ,в какой-то степени.
@Vladimir-xw8ln
Жыл бұрын
Если Вам повезёт и Вы выправите фланец и даже не повредите его,но поверьте,он скоро станет точно таким же гнутым...Через прокладку,словно через хороший упор фланец будет стремиться навстречу твёрдой термоизоляционной прокладке.Самое простое и надёжное,если фланец погнут,то нужно подогнать под него эту самую проставку...Когда фланец упрётся в проставку,то больше ему загибаться некуда,просто вникните в этот процесс и всё поймёте.Если подогнали проставку,не нужно лепить под карбюратор толстенные прокладки,изначально загиб начинается именно из за этих толстых и твёрдых металлоазбестовых прокладок...Способ,предложенный автором мной давно уже проверен и испытан не первый год.И шайбы желательно применять максимально возможного размера...
я герметиком всегда по наруже замазываю но идея не плохая
Это просто гениально ещё жирным слоем герметика намазать и проблема решена.
@TiPervii
3 жыл бұрын
Зачем герметиком? Проблему то решил. Перестало подсасывать воздух.
@User40900
3 жыл бұрын
@@TiPervii сейчас прям сейчас ставлю на УАЗик дааз4178-99 замучился уже газ в него врезаю шпильки ни как не найду.
Завод изготовитель плохой ну раз гнётся флянец у всех надо что то ведь менять доработать а они нет молчат гниды пусть люди мучаются.
Налить воды и проверить вода ли всосется
Добрый вечер. У меня карбюратор солекс 083 после врезки под гбо. Завожу холодную на газу вытягивают подсос не заводится, без подсоса заводится вытягива подсос машины глохнет. Пускавой зазор норме газ регулирован все прокладки поменял зажигание регулирован газовом редукторе поменял ремкомплект. На бензине работает хорошо. Я не знаю в чем проблема.
@dimanovikov9029
3 жыл бұрын
Так должно быть, газ с вытянутым подсосом не работает
@gorecgorec4342
3 жыл бұрын
@@dimanovikov9029 расход газа большой сравнения с расходом тянет очень плохо
у меня точно такая же машина такого же цвета ето реекспортная модель з автокарбом с автоподсосом вижу по вакумклапане на колекторе впускном я переделал на такой же солекс доставил подсос и такая же проблема з подсосом из бод прокладки воздуха работает хорошо но немогу дать ниже обороты 1к работает при полностью скручиных оборотах холостого хода нужно также притиреть стучатт нехочу а оправок нету, идея хороша!
И от куда берется этот зазор - изначально прокладка ровная и фланец ровный , при затяжке деформируется прокладка и за ней фланец. Так на х её новую точить оставлять старую если она не раскололась
@seasunny100
4 жыл бұрын
Оттого, что материал корпуса карбюратора сделан умышленно из говна, чтобы карб постоянно перегревался и его вело и мы с Вами все были вынуждены покупать новый.
Не проще сделать резиновую проставку как в иномарках и забыть про проблемы подсоса?
@TiPervii
2 жыл бұрын
Может. Не пробовал.
@user-qd1qq5bb5m
Жыл бұрын
Ты не в СССР. Кусочек резины на прокладку будет стоить как чугунный мост. Паронит дешевле. Эт первое. Второе. Не нужно тянуть гайки от всей души. Ну и снять нижнюю часть краба ,перевернуть, положить плоскость и через неё отстучать легонько , это легче и эффективнее. Из толстого тонкое сделать можно. С тонкого толстое сложно. Тонкое быстрее деформируется снова. Ну и память металла никто не отменял.
@user-lx3ht7pc4g
Жыл бұрын
Если гайки слишком слабо затянеш-будет подсос воздуха чуть посильнее-гнется фланец, проверено на новом карбе.Обычный герметик немного помогает,но нужно мазать очень аккуратно,чтобы не забить каналы.Резина ,возможно,поможет,только не погнутся ли установочные плоскости?
А что делать с заслонкой 2 камеры, из-за согнутого фланца там по бокам две огромные щели
@TiPervii
4 жыл бұрын
Даже и не знаю... Тога может нужно попробовать прессом выровнять...
@seasunny100
4 жыл бұрын
Пробуйте на шпильках выровнять через широкие шайбы. Нагревайте до градусов 150 и затягивайте гайки легонько. Снова грейте и снова подтяните на полоборота и т.д. У Сергея Светлова есть на канале, как это делать и у Demenson Heavenly.
У меня тоже карб снаружи весь в говнище. Отмою его, отрегулирую - через время снова весь в говне. Протекает что ли где-то?
@sputnik-o8r
Жыл бұрын
Возможно коты ночуют под капотом.
@seasunny100
Жыл бұрын
@@sputnik-o8r Исключено. Авто в гараже.
@sputnik-o8r
Жыл бұрын
@@seasunny100 значит мыши 🦇 гадят под капотом
@seasunny100
Жыл бұрын
@@sputnik-o8r 🐁🐀🐀🐀🐁
@ivanmihailichenko9158
5 ай бұрын
если масло (маслянная шуба) - привет вентиляции картерных газов, а именно маслоотделителю.
А лучшие балгарку
А если на герметик посадить?
Идея хорошая, но долго и нудно.
Ах ты колдун польский хахаха
@TiPervii
2 жыл бұрын
🤣
Виддиммо ччееммдоольшшеперевоачиваттьь тем луча прритрееттсяя
Очень нудно