да согласен с тонкой прокладкой нету изгиба флянца карбюратора . Летом в 20 градусов и за 20 всегда трудно было завестись - убрал подогрев карбюратора тосолом - стал заводиться гораздо лучше и карбюратор не нагревался свыше 70 -80 градусов а был холодный - мне было этого мало купил 2 проставки текстолитовые ( вырезал у них сиридину - перемычку чтоб был овал и отполировал все) и 4 длинные шпильки по 6 или 7 см поставил все это - на удивление все работает и до сих пор и летом и в зиму только зимой я ставлю подогрев карбюратора тосолом обратно.

Если будут делать всё запчасти качественно и правильно тогда спрос на них упадёт на 70% это просто недопустимо!

Так эта металезированная толстая прокладка ставится между текстолитовой проставкой и впускным колектором, а между карбюратором и тексталитовой проставкой ставится тонкая прокладка

@prince_blyadski7752

4 жыл бұрын

Поддерживаю

@User40900

3 жыл бұрын

Тоже так подумал

@sputnik-o8r

Жыл бұрын

Ну просто он в руках крутит нижнюю прокладка, а подразумевает верхнюю 😅

ДУМАЮ ТВОЯ ВЕРСИЯ ИМЕЕТ ПРАВО НА ЖИЗНЬ.

а можно ли сажать карбюратор на герметик?

Иван Геннадьевич, а толстая текстолитовая прокладка обязательна? Какую ставить - очень толстую, не очень толстую или только тонкую паронитовую, или текстолит+тонкий паронит?

@letunovsky7374

4 жыл бұрын

Если в жару ездишь то нужна текстолитовая не тоньше 4-5 мм , на 2109 что бы тонкие поставить надо тепловой экран переделывать а вообще достаточно 4-5 миллиметров текстолита, зимой можно вообще одну тонкую паранитовую положить между карбюратором и коллектором быстрей прогреваться будет. 151, 4178, Озон карбюраторам проставка ненужна у них между нижней и средней частью есть проставка установленная на заводе, но если вместо неё воткнули металлическую под газ то уже надо под карбюратор ставить текстолитовую !

@user-ht5cm6jh3q

4 жыл бұрын

@@letunovsky7374 спасибо. по жаре езжу. авто классика 07.карб солекс 083 хочу поставить вместо озона. а если толстую (1 см) текстолит - не упрется ли воздухан в капот? и нужно ли между текстолитом и карбом и колектором тоже паронит?

@letunovsky7374

4 жыл бұрын

@@user-ht5cm6jh3q паронитовые прокладки обязательно нужно, если толстую 1см поставить всё встанет нормально !

@user-ht5cm6jh3q

4 жыл бұрын

@@letunovsky7374 спасибо.все понял. а что ты (можно на ты? мне 33 года) думаешь насчет установки 2 солексов на окушные коллектора для увеличения мощности или это миф и туфта?

@letunovsky7374

4 жыл бұрын

@@user-ht5cm6jh3q Можно на ты ), два солекса или другие какие поставить можно работать будет, суть этой переделки заключается загнать больше воздуха в мотор, больше воздуха больше мощности !, тяги на низах не будет а верх должен крутиться до 7000 об, солекс 26х26 тоже до 7000 крутит, если смысл ставить два карба покажут только замеры и эксперименты НО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ бесконтактная система зажигания работает стабильно только на 7000 об , если нужно больше то нужна микропроцессорная система зажигания от Газели !

Толстая прокладка это лайфхак производителей, повышающий продажи карбюраторов )))

Если фланец ровный - да, лучше тонкую под него, а если нет возможности его отрихтовать, то обычные армированные идут на ура, только тянуть не надо как гбц никогда.

Здравствуйте уважаемые скажите почему подсос слабо работает .вроде собрал я корбюратор

@letunovsky7374

3 жыл бұрын

как понять слабо ?

картонную туда надо ставить. можно две, но картонные. тогда не будет гнуть. паронит -- на коллектор.

сам вырезал специального картона 05 для прокладок, патом както купил толстую и согнула коромыслом сразу((

5:17 Ещё один ничего не понял) Это как со смазкой стартера - люди мучаются с ним, из-за того, что смазка высыхает, набирает все я грязь, замерзает, но при переборке и чистке стартера все равно ну немнооооожко, но помажут там, да сям) Ручки-то чешутся, как же так, без смазки -то? ))) А потом по-новой мучаются со стартером. Да, автор? ) У вас также? Или это мазохизм? Зачем вы, признавая, что будет гнуть даже с тонкой прокладкой, ВСЕ РАВНО поставили под карбюратор прокладку? ГДЕ логика в ваших действиях? И я не верю, что у вас не гнёт фланец с этими "правильными" прокладками. Гнёт и не может не гнуть.

100%

ФЛАНЕЦ

Причем тут люди может завод виноват что крепление не может переделать досехпор. Тут 4 шпильки а почему не 6 или 8 на шесть но меньше будут изгиб. Автотаз достал вечно все надо доделывать

@arturmedvedov6383

2 жыл бұрын

Постаяно калашник автомат😂 спосибо что не 2 болтов🤣

Действительно, первый раз нужно ставить тонкую, но второй и т.д .разы ставить только толстую, т.к. толстая выравнивает кривизну и машина будет работать.

@abdulbasirbasirov

Ай бұрын

толстая не выравнивает кривизну а компенсирует имеющийся изгиб

все равно от времени прогнутся,это не только у солекса,возьмите газовские бензонасосы и карбы-там один горбатей другого и прокладка тонкая,это свойство данного сплава тянуться от времени и нагрева.

@AleksandrSedov

Жыл бұрын

На насосе сила штока отдавливает...

Для етого и делают толстые , чтоб быстрые карбюраторы купляли новые . Карман роботяге надо рвсть .

Недавно разобрал карбюратор на Москвиче Святогор там вообще прокладка была из тонкого картона как и сами прокладки на самом карбюраторе и всё равно фланец на карбюраторе был кривой Так что не думаю что твоя теория верна!

@kuka00611

3 жыл бұрын

Место прокладки можно фиксатор резьбы, синий.

А зачем нужна текстолитовая прокладка?

@letunovsky7374

6 жыл бұрын

Без текстолитовой прокладки летом может произойти перегрев карбюратора из-за чего могут расплавится мембраны и закипеть топливо и автомобиль не сможет нормально ехать !

@weidwilson3285

6 жыл бұрын

Иван Геннадьевич, понял, спасибо

@Marlevich

5 жыл бұрын

мне в селе мастер сказал поменяй прокладку, лучше текстолитовая, но в интернет-магазине такой нету, только как у Автора, металло-асбестовая или паранит. Я подумал наоборот скажет ставить тестолит толстый (лежит под карбом в ролике), чтоб не грелся карб. от коллектора. А шпильки какие тогда брать ? стандартных не хватит, что просто купить метровую шпильку, но прочность там маленькая 4.8, по моему. Разве что болт брать 8.8 и шляпу срезать.

@seasunny100

4 жыл бұрын

@@letunovsky7374 У меня и с текстолитовой толстой прокладкой топливо летом закипает.

@abdulbasirbasirov

Ай бұрын

@@seasunny100 а подогрев карба тосолом у вас есть?

Скока ж тебе уже годков,что ты уже аж Иван Геннадьевич?

@letunovsky7374

6 жыл бұрын

34, обращаться ко мне можно без отчества )

@user-zq5zj5rk7q

5 жыл бұрын

а он из этих из благородныХ!

Что картон, что паронит, один хер гнет

Зачем она тогда вообще там! Жирный слой герметика всё решит!

@kuka00611

3 жыл бұрын

Лучше фиксатор резьбы, синий.

Солексы даже французские всегда были и есть плохого качества

@petr_3064

2 жыл бұрын

Так говорят Солекс супер карб