Видео просто великолепное. Доступным для понимания языком, преподнесена пошаговая инструкция поиска причины. Благодаря подобной подаче материала, медведя можно не только научить ездить на мотоцикле, но и даже перебирать карбюратор на нём. Огромное спасибо за профессиональный уровень. P. S. Фраза:"Не отдам ни копейки карбюраторщикам, буду разбираться сам ", здорово подняла настроение и помогла разобраться самому.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

)))) Приятно читать!!!

СПАСИБО, Это одно из лучших объяснений, которые мне пришлось слышать. Ещё раз СПАСИБО. Вся беда в том, что мне много лет, очень много, 84 года, Когда ВЫ объясняли всё было понятно, но из-за пожилого возраста запомнить было трудно. Знать бы это раньше хотя бы лет двадцать тому, когда память была получше.

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

В данный момент, Вы являетесь человеком с завидным интеллектом. Вам удалось понять то, что "инженеры " ДААЗа, не поймут никогда. Удачи в дальнейшем!

@user-ut3er1yq5q

2 ай бұрын

1

Здравствуйте! Смотря несколько видео других авторов по настройке карбюратора я не мог выстроить всей картины устранения неисправностей карбюратора.Была каша в голове, отрывочные варианты, частные случаи устранения неисправностей не могли помочь мне. Теперь я имею четкое представление и понимание общих принципов работы карбюраторных двс. Данный академический, структорированный, с четким алгоритмом действий урок был для меня интересным, а самое главное полезным и исчерпываюшим. Мой ум теперь успокоился. Честь Вам и хвала!

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Спасибо, рад за Вас.

Очень здорово преподнес материал!А про медведя особенно.Знает не тот кто много знает,а тот кто знает важное и суть дела.Браво!Дай бог здоровья и удачи.С уважением.

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

))) мерси.

Вот это я понимаю,когда так доносят информацию! У Порошина на канале я не нашел того что мне надо. А у вас это есть и я понял где копать ... Спасибо Сергей за ваши труды!!!

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

))))

Очень поучительные видео, с удовольствием смотрю

Доброго дня,дядя Серёжа!! Очень хороший урок.. доступно всё объяснёно и показано,Вы настоящий профи,которых на текущий момент очень мало.Есть,чему поучиться!!! ЗДОРОВЬЯ,ДЛОГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ И ПРОЦВЕТВНИЯ КАНАЛУ.🤝🤝🤝💥💥💥💯👍👍👍

@user-mz5mp1rg4t

5 күн бұрын

Спасибо за оценку и пожелания каналу. Приложу свое внимание к тому, что бы на канале и далее появлялась нужная и грамотная информация как к действиям, так и к размышлениям для зрителей

Спасибо большое. Видео очень помогло. Всё чётко, ясно и доступно. Посмотрев сразу отредактировал. 👍

Сергей спасибо вам ,за ваши видио вы професор так здорово обьесняете я благодарен вам что вы находите время нам находить не исправности в автомобиле Спасибо,дай бог вам здоровья!

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Пожалуйста, удачи вам!

Какая у них крепкая любовь с Парошиным))) Милота)))))

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Смотри ролик от сегодня ))).

@alexandrbaytimirov5498

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t а ещё очки надел. Вам улицы мести ,, специалист "

Спасибо вам огромное , то как вы доносите а именно делаете это спокойно позволяет хорошо внимать сказанное вами и усвоить ,в отличие от некоторых других "учителей" которые не редко импульсивны и даже местами нервозны ,создают много суеты и потому трудно понять что вообще происходит.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Спасибо. Главное не заснуть!!!

Замечательный отчет! Сколько книг перечитал, такого подробного описания диагностики и близко нигде нет.

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Спасибо.

Поздравляю Вас с 50000 подписчиков Сергей Вы делайте нужное дело для нас у кого карбюратор

@valerii26

3 жыл бұрын

...хотелось бы добавить небольшой интересный нюанс. Иглы ЖХХ оказались почему то разные по диаметру. Поставил тот где тоньше игла обороты стали стабильными. Вам такое не попадалось? Сосед рекомендовал откусить иглу вставить жиклёр и таким образом решить плавание. Думаю он не умней французов...)

Спасибо, отличная лекция. Прекрасная подача материала.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

На здоровье.

Спасибо за поучительный и много целевой урок и за тонкий но точный юмор!!!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Спасибо, большое!

Подробно и всё стало понятно из этого видео как настраивать холостой ход и зажигание и в том числе порядок отыскание неисправности в карбюраторе.

Спасибо! Более подробного и понятного объяснения я ещё не слышал! Если можно было бы ,я поставил бы сто лайков!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Спасибо. Лайки - сигнал о том, что тема понятна. )))

Вы настоящий учитель! Все ясно и понятно!

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

Дьякую.

Сергей хочу поблагодарить Вас данное видео. Оно очень ценно 👍👍👍 все проблемы хх в одном видео. СПАСИБО

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Пожалуйста.

Прекрасные рекомендации и показали - рассказали как где что и почему отчего.Всё ясно и понятно ,благодаря Вашим урокам.Молодец парень.Спасибо !!!

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Спасибо.

@ema44ify

5 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо Вам - мне то не за что.Благодаря Вашим адекватным роликам без пафоса и наездов на порошина смотрел с превеликим удовольствием.

Всё понятно и чётко. Особенный респект за Порошина.

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

На здоровье.

Сергей, видео...нет информация из видео отличная!!! Подана понятно и доступно. Вы, безусловно, специалист Высокого класса!!! Таких сейчас по пальцам пересчитать!!! Смотрел с большим удовольствием и много чего полезного почерпнул. В нынешнее время карбюраторщиков фактически нет от слова Вообще. Поэтому честь Вам и хвала!! И здесь позвольте вставить небольшое замечание. Видео перешло границы просто темы карбюратора и зажигания. Вы затронули тему более обьемную- диагностика двигателя. Согласитесь, но не только подсос воздуха, жеклеры, бензонасос и прочее влияет на стабильную работу ДВС. Изношенная поршневая, разрегулированные клапаны, либо "шуба" нагара на них, тоже вносят свою лепту. Поэтому, многое надо проверить и не каждый сможет понять, а что он напроверял)))))Но видео отличное!!! Смотрел с большим удовольствием!!! Спасибо Вам за работу , за Светлый мозг и Золотые руки!!!

@user-ox9nv1rg1w

Жыл бұрын

Уберите это чудо !

Сергей,Вы Мастер с большой буквы, здоровья Вам крепкого на 100 лет 🤝

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Спасибо. Вам здоровья!

Браво Сергей! Отличная подача материала, очень доходчиво !

@user-mz5mp1rg4t

2 жыл бұрын

)))

Светлов Молодец -светлая голова, почему я тебя раньше не встречал Большое тебе спасибо!!!

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Спасибо.)))

Очень толковое и доходчивое объяснение .Спасибо Сергей!

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

На здоровье

огромное приогромное спасибо за видео удачи вам и успехов во всем!

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Спасибо, удачи на дорогах!

Здравствуйте я поражён вашей речью и ценью вас спасибо

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Спасибо, удачи!!!

Умница Сергей!Лайк,и не каких лишних комент.Спасибо.

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

СПС.)))

ВЫ МОЛОДЕЦ ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УДАЧИ СПАСИБО

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Спасибо. Взаимно.)))

Все по полочкам,понятно и просто все сделал как вы говорите теперь работает отлично,Сергей спасибо за совет.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Удачной эксплуатации.

Выкрутил упорный винт второй камеры чтобы она закусила и медленно закручивая его до щелчка добился минимального зазора))Всё как ты научил))Спасибо!!Я доволен очень починкой карба!!!

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

))

Ну очень полезное видео, особенно для меня-чайника. С каждым просмотром набираюсь знаний и потихонечку превращаюсь в термос...

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Спасибо...))))

грамотно доходчиво с юмором в общем все понятно.. с одного ролика куча информации ..не как у некоторых про заветную горку 10 роликов....

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Мерси ))

Сережа смотрю ваши каналы с Наилом все правиль вы расказываете ипоказываете я с удовольствием их смотрю спасибо

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Спасибо. Удачи!

Спасибо, Сергей, доступно, чётко

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

)))

добрый день смотрю ваше видео очень поучительно и ясно спасибо

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

)))

Много чего не знал.Хороший познавательный видос. Палец вверх.

Хорошо доходчиво объясняет мне нравятся ваша видео .

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

А мне нравится ваш комментарий....

Хорошее разъяснение сути работы карбюратора..... Спасибо за старание

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

На здоровье

Класс! Все доступно таким пням, как я!

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))

Толково, спасибо!

Надо это видео отметить возможно пригодится часто мучился по поводу ровной работы хол хода.Спасибо за видео.

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

))

Даже не заметил как 4 страницы конспекта на тему неровная работа хх написал. Я в институте так не писал как сегодня перед сном😂. Вы Мастер с большой буквы.

@user-mz5mp1rg4t

4 ай бұрын

))) Спасибо. Приятно слышать.

Уважаемый Сергей, видео Ваше бесценно, спасибо за Ваш труд и опыт, которым Вы делитесь с нами. А вот на 10 мин. 46. сек. вообще рассмешили "Ах это Порошин" . С удовольствием смотрю ваши видео и потихоньку практикуюсь на своем авто. А насчет увидеть отличие холодной и гарячей свечи (видео про свечи) я увидел хоть и не знал, так что мог бы быть Вашим учеником)))) (немного юмора).

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Спасибо. Приятно читать.

Вчера просмотрел (можно сказать изучил ) Ваше видео . Сегодня применил . Всё получилось. Спасибо. Фишка с жиклёром электроклапана ХХ меня убила . Вроде просто как хозяйственное мыло но сам бы не допёр .Опыта маловато . Продолжайте Ваши лекции(иначе не назовёш) а уж что на них делать : спать или почерпнуть что то нужное для себя пусть каждый решает сам .Ещё раз огромнре спасибо , вы мне очень помогли.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Рад решению проблемы. )))

Начинаю слышать в звуках своего карбюратора явления, отображенные в ваших подробных описаниях! Вот это да!!! Спасибо!!!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

))) Это круто!!!! Я КАШПИРОВСКОГО УЕЛ !!!!

@YuriyKozenko

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t , теперь начал мечтать про К 151 из ваших рук. Иметь в городе вменяемого карбюраторщика - это большой плюс для города! Лично я в этом абсолютно убеждëн.

здравствуйте Сергей . Спасибо вам за адекватное отношение к жизни и ее механизмам!!! вот этот видео урок очень нужен многим парням , которые не экономии ради , а для души кавыряют свои тазы. Как я по молодости немог найти причину на замучином солексе на АЗЛК 2141, к стати о которой вы почемуто не сказали . Х Х были стабильно нестабильные , короче после года целования карбюратора в работу включился мозг , в общем совсем коротко неподдовался регулировкам из за образования мелких отверстий на диафр. ЭМР.... поменял и стал как инжектор!!!!!

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Спасибо за поддержку. Удачи вам.

так всё грамотно обясняет.СПАСИБО

большое спасибо Сергей. Александрович за очень интересный ролик с уважением вв. кокорев

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Пожалуйста. Рад помочь.

Все доходчиво и ясно. Все регулировки авто производятся в комплексе. Ещё бы добавить немного про правильную установку УЗСК . Веселые картинки Порошина тоже нравятся.

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Так напишите про УЗСК.

И снова спасибо! Второй раз выручили этим видео.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

)))

Спасибо буду делать

Было светло потом сново припорошило,это как день и ночь,война и мир,грызутся спецы!

Спасибо за познавательное видео. В книге по Славуте написано что зазор во второй камере 0.05 мм нужен для того чтобы бензин налитый в неё с трубки ускорительного насоса не скапливался в ней.

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Не знаю имени автора этого описания, но он безграмотный и наглый профан. Обосновываю. Безграмотный - не имеет понятия о том что говорит, оперирует бредовыми цифрами, высосанными из пальца, в лучшем случае. Наглость в том, что этот профан, вместо того что бы молчать и учится, воспользовался случаем квакнуть из болота, где его место, с видом профессионала.

Спасибо за Ваши видео. Все доходчиво понятно .

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))

Надо Светлова и Порошина в один гараж определить и дать им оператора)))))) 1. Видео станут вообще интересные и захватывающие ))) 2. тачки у людей будут работать лучше чем с завода,так как одна голова хорошо,а две умные головы лучше))))

@Alex-vb1fp

3 жыл бұрын

Они подерутся. не любят они друг друга )

@user-st2rx9zj4e

2 жыл бұрын

Нет, они разные !

@aleksmirov2252

2 жыл бұрын

Светлов, сильно много пи3диш, говори всегда конкретно что нужно сделать чтобы получить правильный результат. А все мастера конкуренты. Я сам моторист с 40 летним стажем и зто прекрасно понимаю. Удачи ВСЕМ ВО ВСЁМ

@timatanov7844

6 ай бұрын

Разборки в Бромстере

@user-ip7ym4vi7s

6 ай бұрын

и мужика с Магнитогорска, канал Мнг 74, хороший он грамотный специалист тоже

Есть, же в России, профессионалы своего дела, виртуозы, фанаты своей работы!

Спасибо большое всё предельно ясно 👍

Спасибо вам Сергей за полезные советы.

@user-mz5mp1rg4t

10 ай бұрын

Спасибо и вам за понимание.

классное видео ,познавательное и весёлое)))!!!! если кто не понял с первого раза то он медведь сморите ещё раз )))))

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Спасибо. Не слишком усыпляет?

@zig1226

7 жыл бұрын

абсолютно другая реакция!!! такие видео надо в университетах студентам показывать да и профессорам не мешало бы посмотреть, а то выпускают инженеров двоешников они потом вот такие несовершенные карбюраторы изобретают!!)))) у вас помоему мнению каждое видео уникальное !!!! я вчера собрал 73-й карбёр и установил на свою машину 2237 обьём ... делал всё как вы учите .сегодня ездил на море машина не просто едет она прёт как танк!!! на 5-й передаче подхватывает и прёт на всех режимах !!!! завтра подрегулирую и всё!!! без ваших с Наилем обучающих видео я бы не смог так всё сделать !!! так что вот ещё раз вам Мастерам низкий поклон до земли !!!!!!

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

zig 122 Спасибо, мне приятно, когда встречаю такую реакцию зрителя, на которую расчитывал.

@zig1226

7 жыл бұрын

я как то вот в жизни много думал и сейчас часто задумываюсь над вопросом кто такие вообще все люди... однозначного ответа на задаваемый себе вопрос однозначного ответа не нашёл до сих пор ... вот есть категория людей на планете которых не побоюсь этого слова надо рисовать на иконах это доктора которые нас лечат ,жизнь нам спасают, людей которые нас по жизни чему то учат , вот в часности таких людей -мастеров как вы с наилем и многих других как вы ... вот я сейчас благодаря вам сделал свою машину , а это вы меня научили. я бы тут мыкался по сервисам отдал бы кучу денег , а как зачастую бывает результат был бы далеко не положительный.... зная наши автосервисы калининградские могу сказать точно.... я буквально за две недели просмотров видео научился такому что многим и не снилось!!!!!!!! поэтому вот у меня такое отношение к таким людям как вы уважаемый Сергей!!!!

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

zig 122 Спасибо

Сергей, вы всё правильно расписали, спасибо Вам большущее! Вы Мастер и Инженер с большой буквы, всё, что вы расписываете - всё по делу (я сам инженер с ВО)

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

Спасибо. Инженер видит инженера из далека )))

Сергей Александрович , огромное спасибо , кульминация ролика на 41 минуте и далее, просто " БОМБА" ( генератор)таких тонкостей не слышал ни где, да и весь материал изложен просто и понятно (но все равно с оговоркой-для подготовленного автомеханика)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Спасибо. Большой опыт - много знаний.....

как всегда четко, ясно, содержательно

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

)))

Нудно. Но доходчиво! Большое спасибо. Порошин возможно и не плохой мастер... Однако балабол редкий! !!

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Сегодня еще более концентрированую нудятину выложу.)))

Я поражен , что нашлось 30 глупцов с антилайком. В видео все показано и разъяснено самым доступным языком. Все распространенные причины неисправности ХХ можно устранить по изложенному материалу. Что могло не понравиться ? Лет 10 назад такой материал нужно было собирать по крохам. А прежде и самый упорный вынужден был набивать шишками и опытом. по этому ПОЛЬЗУЙТЕСЬ и делайте как СКАЗАНО а противоречивые мнения засуньте в з.. куда подальше )))

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

))))) Не боитесь упреков в том, что вы агент Светлова?

@user-nr3wj8ux2u

4 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Абсолютно не агент, нормально мыслящий чел всегда увидит полезное для себя даже если видео полное "Г". Ваши видео это набор инструкций, которые нужно запомнить и применить, что бы облегчить жизнь.

@olegtokaev7575

4 жыл бұрын

Ж

Вполне соглашаюсь.с вашей помощью собрал 2 карбюратора ,работают на ура . Спасибо что вы есть

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Удачи!

Спасибо вам огромное за помощь,завтра постараюсь поменять, как то у вас был ролик о замене заслонки попробую так же сделать, ещё раз благодарен за совет...

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Удачной эксплуатации!

@user-hc7vr4kq7k

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t здравствуйте дайте пож таблицу установки жиклеров к 126 гу

Жаль, что в нашей местности нет ни единого автосервиса с карбюраторщиком. Они себя называют карбюраторщиками, но при этом рекомендуют поменять бензонасос при явных признаках перелива ("Заводишься на горячей машине только с нажатия педали газа? Да у тебя насос перегревается - это обычное дело! Меняй его."), отрегулировать холостой ход отворачиванием клапана ЭПХХ, свалить дикий перелив в обе камеры на холостом ходу на мизерный зазор (меньше волоска) около заслонки второй камеры. Перелив на моем Солексе так и остался, а карбюратор я уже в отчаянии купил новый, так как игольчатные клапаны в наших магазинах такого качества, что хочется их вкрутить в попу изготовителю (или заклинивают или откровенно заливают). И денег "карбюраторщикам" я уже раздал в половину стоимости нового агрегата. Сергей Александрович, как мало вас осталось - тех, кто _понимает_ принцип работы. Решил в другом сервисе поставить новый карбюратор (лучше бы сам сделал): сначала шею вжал, увидев как "мастер" со всей дури вкручивает клапан ЭПХХ (надо посмотреть не смял ли он жиклер); затем на вопрос "а регулировать качество винтом не будем?" получил ответ "Зачем? Его НА ЗАВОДЕ отрегулировали." Я что-то не понимаю? На заводе уже знали потребность моего двигателя в топливе??? Обороты плавают на ХХ... приехал домой добился ровных оборотов, но "горки" не нашел (она за пределами отворачивания винта, топлива всегда мало) - буду проверять жиклер на клапане ЭПХХ и искать подсос. Все вопросы, которые я хотел задать в начале Вашего видео, уже к середине были разжеваны, как для младенцев. Здоровья Вам и всем любимым. P.S.: Прекратите перепалку с Наилем. Те, кто следуют всем его советам, не будут никогда вдумываться и никогда Вас не поймут. Просто оставьте этих людей там, где они хотят остаться. Я понимаю Ваше желание сделать этот мир более компетентным, но те, кто ищут ответ на вопрос "Почему?", все равно придут к Вам :)

@pvppya6397

7 жыл бұрын

Очень верно ! Присоединяюсь к Вашему мнению. Особенно в конце.

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Спасибо, удачи вам.

@user-xf1uf8dy4v

7 жыл бұрын

Хорошо сказал в конце, присоединяюсь. Будет готов ученик - найдётся и учитель (китайская мудрость).

@user-wx6vz2we8k

5 жыл бұрын

Всё правильно сказал!

Здравствуйте! Вы определяете жиклеры опытным глазом, а существуют ли приспособления определить соответствует ли жиклер своим параметрам... Спасибо!

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

"Опытный" глаз, стал таковым, при большом опыте в регулировке системы ХХ. Можно определиться с величиной жиклера по наличию "горки" в процессе регулировки ХХ. Если присутствует нормальная горка, то жиклер тот. Если нет падения оборотов при закручивании винта качества - жиклер большой. Если нет падения при откручивании - маленький.

один из сильнейших!!!! браво!!!

спасибо,все четко и по делу.буду проверять генератор.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))

Сергей нислушайте глупых вам за все спасибо огромние

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Олег Бабаев Мерси.

Бляха муха! Наконец-то, благодаря Вашему видео, я победил свой карбюратор! Что только не делал- холостой не устойчивый, провал, топливо жрёт. И горку искал и зажигание крутил и подсос воздуха искал. Наладил вроде более-менее путём увеличения отверстия жикл. хх, но, расход не радовал. Да и как будто пропуски зажигания были, если на выхлопную смотреть. Сегодня отрегулировал положение заслонки 2-й камеры как Вы советуете ( правда минимальный зазор всё-таки оставил, чтобы топливо стекало из слона, с волосок наверное или меньше, едва полоска появилась на свет). Холостой сразу упал, оказалось смесь была очень богатая, обеднил, и ( О ЧУДО)))) двигатель заработал как часы- никаких пропусков, ни подёргиваний. Огромное спасибо за то, что делитесь своим бесценным опытом и так доходчиво и подробно излагаете!

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Акрил Рязанцев Поздравляю. Вы в шаге к профессии.)))

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Нормально

@user-lm2sb2sx2j

5 жыл бұрын

@Коля Буркевич Николай, какие у вас жиклеры стоят?

Большое спасибо, у меня на славуте не ровная работа на холостом (в первой камере капает бензин) Теперь я понял что делать и как он работает, Ваш обзор помог понять))) Большое спасибо!!! Устраню проблему отпишусь)))

Большой респект за информацию. Будем пробовать.

@user-mz5mp1rg4t

2 ай бұрын

))

Ещё посмотрел только начало ролика, а уже вопрос: почему, если жиклёр х.х. засорён, то уровень в поплавковой камере повышен, и, как Вы сказали, даже небольшой поток воздуха высасывает топливо из распылителя? На мой взгляд, уровень в поплавковой камере никак не зависит от того, если ли расход через систему х.х. или его нет совсем, ведь производительность бензонасоса намного превышает самый большой возможный расход бензина через систему х.х. И ещё: на мой взгляд, если уровень повышен, то и воздуха не надо, чтобы бензин капал. Он капает, потому что уровень высокий, а значит, бензин просто выливается из носика распылителя. Сейчас досмотрю ролик, и, надеюсь, вопросов больше не появится. Наиль? Он делает то, что может делать по своему, пусть и не слишком высокому общему уровню знаний и интеллекта. Спасибо ему, что весь свой потенциал направляет на помощь другим людям. Я его за это очень уважаю. И Вас уважаю, хоть и посмотрел когда-то лишь пару Ваших роликов. Возможно, уровень знаний и уровень интеллекта у Вас и выше, чем у него... Вы это хотите ему доказать? Зачем? Ведь вы даже не конкуренты, т.к. благодарных людей хватит вам обоим за глаза.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Stanislav Irodov Я говорил об уровне в канале ГДС, а не в попл камере. Наиль болтает лишнее, за это я его и макал . Он мне не конкурент и я его заблокировал и прекратил общение.

Спасибо! В отличие от Наиля говоришь по делу. У него много эмоций и мало понимания, теории.

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Спасибо.

@Zanych

3 жыл бұрын

Порошин развлекуха , много шума из ничего.. Большой ребенк.

класс 2 выпуска посмотрел пятёрка поехала спасибо

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))

Большое спасибо за очень полезную информацию.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

На здоровье.

@jimhookins

4 жыл бұрын

Сергей Светлов, по сути этот ролик хороший, краткий учебник. Зачастую современные отечественные книги процентов на 80 начинаются с того, как Земля была огненным шаром. К концу повествования наконец-то подходят к практике, на чем собственно все и обрывается. Здесь краткая, сжатая и очень полезная практическая информация, которая позже приведет людей к поиску дополнительных теоретических основ работы карбюратора.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))) Если б в самом деле....

Федя ты нудный -ничего нового!

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Такой грамотный? Или простобрех?

@user-hc6bm2bw4z

5 жыл бұрын

Дмитрий Дмитренко нах ты сюда зашёл? Олень

время от времени создаётся устойчивое впечетление, что автор под кайфом...моторика нарушена, лыбу тянет без причины и не к месту...странный какой-то...

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Единственный такой.....

@ribaribovich2430

7 жыл бұрын

Да нет, многие просто плюются от просмотра и им не до комментариев.

@ksadmiral

6 жыл бұрын

Автор красавчик, толково объясняет и юмор тонкий есть.

@olegbelousov6874

6 жыл бұрын

ГОСПОДИН ЕМЕЛЯ Когда человек говорит осмысленно, то он и со смыслом всё понимает. Мне в жизни не повезло, потому ч то, я говорю медленно но и не могу усвоить быстро. Для меня он как раз, два толково с знанием рассказал. А бывает, что люди не выдерживают и мне говорят. А быстрее не можешь. зато потом ещё 5 раз спросят как надо. Если бы люди все так могли без суеты.... .Тогда суета нам бы не совала . А вам только позавидуешь. Вы по жизни шустрый. А добились ли вы что то.

@user-dm7id3dq1j

6 жыл бұрын

Холерику флегматика не понять. А стиль изложения очень даже приемлемый. А если у кого шило в пятой точке или времени нет так есть функция ускоренного воспроизведения. А посему не беременейте людям моск своими устойчивыми впечатлениями. И еще. Если кому к чистому практику так это к Наилю. А кому интересна теория так вы уже здесь. Как по мне то теория без практики мертва. Практика без теории убога. Гармония теории и практики - путь к совершенству.

Спасибо, всё последовательно и логично рассказали.

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))

Очень доходчиво . Спасибо!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Удачи!

спасибо за познавательное видео ,лайк и подписка

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

На здоровье.

Видео Парошина тоже очень хорошие, ваше видео это очень развернутое и детальное для тонкого понимания, мне это существенно помогло понять работу винта качества и жиклёра хх. p s Перестаньте вы ругаться, взрослые люди , просто давайте техническую инфу, и так и эдак все и везде полезно, как не крути. А то как дети малые. Обоим карбюраторщикам большое спасибо!

@user-mz5mp1rg4t

Жыл бұрын

Да уже давным давно меня не беспокоит канал Порошина. А мне самому нет причин с больным вязаться.

Давно смотрю ролики сергея складно поёт профи своего дела мастер каких днем с огнем не найдеш. Удачи в нелёгком деле

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

)))

Здравствуйте Сергей! Могли бы вы подробно ответить на два интересующих меня вопроса относительно Карбюратора WEBER32DRT? 1. ХХ отрегулирован "по горке" винтом качества при том винт количества _не завернут_ (заслонку ни сколько не приоткрывает). Это правильная регулировка? или винт количества должен быть на сколько то вкручен (должно быть начальное при открытие заслонки дросселя)? или горку уже нужно искать под положение "вкрученного винта количества? 2. Нормально ли что с повышением температуры двигателя растут обороты ХХ? Например: двиг не прогрет - обороты 650 и меньше, двиг прогрет до начала шкалы - обороты в р-не 800, двиг прогрет до включения вентилятора - обороты около 1100 (это все с включенным светом, музыкой и печкой) Если выключены все потребители то и обороты ХХ будут выше (на 100-150) на чуть прогретом двиге. Что нужно смотреть чтобы обороты были стабильными не зависимо от температуры двига?

🤝👍Самое классное видео! Узнал очень много. спасибо!

@user-mz5mp1rg4t

8 ай бұрын

)))

Всё понял: Вы говорили о ГДС, а не о поплавковой камере. Простите, Вы абсолютно правы! С уважением! Ваш новый подписчик.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Stanislav Irodov ОК

а почему при нажатии на педаль газа немножко(чтоб только откр 1я камера),идет струя топлива с распылителя второй камеры тоже?ведь вторая камера закрыта,куда топливу деваться?такая проблема и на восьмерках была,глушили второй распылитель!а на карб классики вообще отсутствует оный на второй камере!спс

Я полностью с Вами согласен,что и делаю так как Вы настраиваете,и все работает на ура....

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Спасибо, удачи!

Очень классное видео. Мне очень помогло в поиске возможной неисправности. Давно ищу причину нестабильного ХХ на своём авто Хонда Интегра, 87 г.в. с карбюратором keihin 2. Что только не делал. И снимал его, чистил, перебирал, проверял. Автомат пуска смотрел, лямбда-зонд менял. Свечи, провода зажигания проверял. Трубки вакуумной системы смотрел. Так обороты и плавают, и вот, попшыкал жидкостью для очистки карбов на стык впускного коллектора и ГБЦ и обороты стали расти. Оказывается, вот где воздух подсасывает! А так бы не додумался! Спасибо. Теперь буду устранять.

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Удачи!

@nikarlov

7 жыл бұрын

Спасибо. Я вот для себя не могу понять, когда мы установили некое соотношение воздух / топливо, то при открытии ДЗ, когда работает ГДС топливо из жиклёра ХХ всё-равно льётся либо только на ХХ от задействован?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Льется не только на ХХ, но его КПД изменяется в зависимости от режима движения

@nikarlov

7 жыл бұрын

Мне удалось таки снять впускной коллектор, что стоило не мало усилий. Он на двигателе крепится аж 10 болтами, снизу к ним подобраться крайне сложно, с одной стороны мешают ГУР и вакуумная система, с другой - втягивающий клапан, патрубки ОЖ и т.д. В общем, прошёлся герметиком. Но не помогло. Если брызгать жижей для карбов, то обороты растут, также растут если брызгать на сам карб в некоторых местах. В общем, я так понял, много где подсасывает. Но меня удивил нулевой результат по впускному коллектору. Герметик вообще не помог почему-то.

Благодарю так некаждый словесно разложит по полочкам действия диагностики, если повторно смотреть многое можно врубиться но сложно если впервую.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Так всегда, когда вникаешь...)))

Вот это расказ,огромное спасибо за урок теории,никогда столько не слышал и не знал,надеюсь это мне поможет,а то уже весь мозг сломал,небольншие провалы на первой камере при разгоне,а при открытии второй вобще тупит моя таврия.

@user-mz5mp1rg4t

11 ай бұрын

Надеюсь, что справитесь.

Спасибо вам большое за ваш канал!

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

На здоровье.

@user-cu7up9eb7f

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Сергей обьесняете даходчиво как учитель хороший

Светлов ты класс!молодчина-здоровья!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Спасибо, и тебе не болеть!

Наконец я узнал что нужно.Все четко и ясно изложено.Больше нигде не услышал то что мне нужно было.

@user-mz5mp1rg4t

6 ай бұрын

)))

@user-dg4me8ns4b

6 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t Подскажите пожалуйста,какие жиклеры лучше поставить на 83й солекс на москвич 2140 1,5 л.так чтоб он ехал нормально

@user-mz5mp1rg4t

6 ай бұрын

@@user-dg4me8ns4b Заводские оставить. Жиклер ЭМР ув до 70.

@user-dg4me8ns4b

6 ай бұрын

@@user-mz5mp1rg4t там у меня стояли изначально 1я т95 в165 2я т97 в125 стояла.Машина едет очень слабо и постоянные провалы.

на К 135 в нижней части трубка для рецыркуляции что с ней делать закрыть или нельзя машина газ 66? если не трудно подскажи .а то мне советуют поменять нижнюю часть ....спецов поблизости нет.

Очень понравилось, поучительно, спасибо

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Пожалуйста.