Денис привет!!!

@Saurus-89

Жыл бұрын

Привет Роман😉

Алелуе. Здравствуй

@Saurus-89

Жыл бұрын

Привет привет.

Денис, затея со "смешение пальца" - класс! Сам самечал не раз, что колено вмт и нмт испвтывает лишнее усилие. Вопрос? Что за иголки испльзовал (2,5мм)? Ты говорил с какого-то мопеда китайского, но с какого и где он стоит?

@Saurus-89

Жыл бұрын

Иголки от пошипника шатуна 157qmj. Говорил я название где то. Только иголки ради эксперимента ставил оттуда. С этих, только корейских подшипников буду делать сепараторы на шатуны.

Приветствую расскажи свое мнение о трех кольцах на поршневой,

@Saurus-89

Жыл бұрын

Моё мнение) я поставлю 2. Технически они там нужны для охлаждения поршня. И устранения кривизны мотора😉 никаких плюсов в работе от них нет, выше трение. Но с таким расположением замков, 3 кольца стоит ставить. При изменении расположения замков, стоит обратить внимание на геометрию импортных колец. Они там причудливой формой сделаны, для уменьшения трения, и саморазжима от давления. При установке 2х колец, лучше сделать холодильник на поршне, и использовать поршни от 8ки которая со втулкой, так как там хорошие мостики холода, от днища к пальцу. Для 8м, надо либо расточить отверствие под палец 14й, либо как я, сместить отверстие пальца в сторону впуска, что бы уменьшить шум при перекладке.

@user-rr7by2fl6o

Жыл бұрын

@@Saurus-89 и подскажи у кого запчасти приобретаешь?

@user-rr7by2fl6o

Жыл бұрын

@@Saurus-89 по поводу колец я думаю если ставить третье то уже изношенное а два новых

@Saurus-89

Жыл бұрын

Да у кого что) кольца в мотомагазине, мотор от свияги, колено советское на авито нашел, поршни тоже. Единого поставщика нет у меня😂 что то нужно, начинаю искать) так что, приобретаю там, где есть то что мне нужно😉

@Saurus-89

Жыл бұрын

@@user-rr7by2fl6o можно и так. Однако, оно там все равно даёт сопротивление, и вес. Лучше выточить из алюминия в размер, и завальцевать

А зачем. С верхнеми точками справляется маховик, для этого он и нужен.

@Saurus-89

Жыл бұрын

Он то справляется, согласен. Но вот передачу усилия сделать раньше, и ближе к ВМТ, считаю более выгодным делом. Получаем, более легкую раскрутку, так как давление, быстрее начинает смешать поршень к НМТ, более ранний, по градусам от вмт, угол кривошипа в 90 градусов, на котором передается максимум давления газа на коленвал. Соответственно, чем ближе к ВМТ, при сгорании мы можем снять, тем выше КПД, так как давление, максимально, в районе 5 градусов после ВМТ в идеале конечно. Так что, угол шатун коленвал в 90 градусов, желательно подвинуть ближе к ВМТ. Огромные смещения конечно возможны, но балансировка, в моих условиях, уже не возможна будет, поэтому, наклонил чуть чуть. И учитываем. Я конечно понимаю что момент ВМТ ничтожно мал, по сравнению с остальным ходом. Однако позволить, огромному давлению, в этот момент, деформировать (точнее стараться) шатун, поршень, и иголки сепараторов я не могу. У меня и так прочности маловато, и взять ее негде, ради ресурса, приходится изголяться очень сильно) для сдвига поршня с ВМТ, нужно в 2 раза меньше усилия, а ВМТ поршень, всегда на рабочем моторе, проходит с уже подоженной смесью. Давление растет, а работа, равна нулю. То что не производит работу, греет мотор. И поршень тут, попадает в самое пекло) и если с остального снимает такую жару водичка в системе охлаждения, то поршень, передает тепло, через кольца, смесь при продувке, и всасывании, и совсем свет чуть по юбке, и ещё чуть чуть, через мостики холода на поршневой палец. Кстати, владельцам моторов 8м мостики холода, знатно урезали😉 поэтому поршня у меня от просто 8 мотора. Были взяты для дезаксиала, а оказалось, что они во всем лучше)

@_____59____

Жыл бұрын

Ну вот , кроме более лёгкого пальца и минимальных зазоров в верх. втулке ещё добавляется лучшая теплопередача .

@Saurus-89

Жыл бұрын

​@@_____59____ даа) но минусов тоже многовато 😉

Тоже делал ветерок 12 и единственная задумка осталась распилить цилиндр пополам и сделать v образный двигатель. Но нужно начинать с сепоратора на колено и на палец.

@Saurus-89

Жыл бұрын

И решать вопрос с раздельным картером) сепараторы я нашел) на колено, нужно гнуть под размер, в моем случае)

@_sha1un773

Жыл бұрын

А когда нажимаешь пальцем на поршень он всегда крутится в одну ?

@Saurus-89

Жыл бұрын

Да