*Что вы думаете по этому поводу? Что лучше НЕМЕЦ или ЯПОНЕЦ?* *Обязательно подписываемся на канал* - kzread.info

@JohnBryansk

6 жыл бұрын

Немец однозначно!!!

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Почему?

@JohnBryansk

6 жыл бұрын

У немецких авто как ни крути, потребительские качества лучше. Ощущение от машины, отделочных материалов, удобство посадки. Надежность такая эфемерная штука. Если посмотреть на ТО Lexus, то у них более плотное и правильное ТО...т.е. можно предположить, что надежность авто обусловлено не конструктивными преимуществами, а правильным обслуживанием. Так что мешает менять масло в немцах каждые хотя бы 7500 км, менять фильтра, свечи...не "жарить" на них и т.д. У европейских авто идет постоянное технологическое развитие...да они становятся сложнее, но и ощущение от них соответствующие. Я считаю просто нужно любить свой авто и правильно обслуживать.

@alexs5603

6 жыл бұрын

Японец однозначно. Практично, надёжно, ремонтопригодно, запчасти в разы дешевле. Причём японец праворульный желательно. Японец собранный в России не японец))

@user-cu7lp1ok6g

6 жыл бұрын

Avto-Blogger.ru НЕМЕЦ👍

При таких дорог и таком топливе как в России лучше всего ездить на лошадях или ослах.

@sibilTAZ71

6 жыл бұрын

Лошадь быстрее от нашего бензина сдохнет )

@Yurjin

6 жыл бұрын

Vladimir Krinizki на собаках ещо

@user-nr9wg3qn8p

6 жыл бұрын

грустно же, а велик как?)

@makskis89

6 жыл бұрын

Автор комментария гоняет на лошади что ли?

@icecat2164

6 жыл бұрын

Посмотрите цены на бензин и на меня,да я на коне!

Машину надо брать по доходу.

ты не поднял такую тему. ЛКП, оцинковка, шумка, безопасность, жесткость кузовов.

Самые лучшие это немцы и японцы до 2000х и начало 2000х собранные инженерами)) а остальные собирались маркетологами))

Лучшие японцы - сделанные в Японии для японцев!

В наше время экономия немаловажный фактор.поэтому Япония!

Вполне логичный видос! Практически, со всем согласен. Я около 16 лет ездил на немецком автопроме, а именно БМВ тройка, затем пятерка. Да престиж, да комфорт, да уважение на дороге. Но все это меркнет, когда приезжаешь в сервис. А приезжать туда приходилось часто :-) Поэтому, следующая тачка, скорее всего, будет японец или кореец, при всей моей любви к немецкому автопрому! Лично мое мнение - немца стОит брать только в случае, если у тебя стабильный и высокий доход. Это, конечно, для любой машины справедливо, но для немцев особенно актуально!

Про спор Ваш с друзьями - посмеялся, поверьте, никто не на кого не смотрит, Ваша Оптима и Камри потеряют в цене не много, а ешка упадет через 3 гада на цену новой Камри, так чём смысл, если можно каждые 2 года при наличии денег менять новый авто. Престиж? нет такого слова, это маркетинг и не более, в наших условиях поганых дорог, грязи, холода - нуден - подогрев руля зеркал сидений лобовика, хорошая печка, высокий клиренс, шумо и теплоизоляция, всё остальное маркетинг и не более. Швыряться деньгами (если не спизжены) просто глупо, особенно сейчас.

Нет хороших машин есть плохие владелецы но я за японца надежност выше всего

@user-de5mf2vk9o

6 жыл бұрын

По каментарием видно японский авто лутший

вся экономия турбо немцев испарится при ремонте двигателя(про коробки разговора нет)

В общей массе, если не брать экзотику или люксовые бренды, то японцы беспроблемней, проще, надежнее и ликвиднее. По крайне мере в массовом секторе шипотреба до 2млн стоимостью.

@user-sq2hg7nh9u

6 жыл бұрын

Kirill Llirik ширпотреб до 2 лямоа -ахахахаах. Ширпотреб до 10 лямов)))

при учете экономии нужно тогда расход масла учитывать и стоимость этой разницы вычетать из экономии на бензе.

Как бывший владелец Nissan Teana 3.5 2009г и нынешний владелец Audi A6 3.0tdi(с самым мощным на 313л.с.) 2013г, могу сказать что японцы надежней из-за того что более простые а вот Ауди по сравнению с Ниссаном кажется просто самолетом. Плюсы у Ниссана такие: 1-неприхотливый к топливу, 2- да надёжный, 3- для своих денег он очень комфортный. Но если брать плюсы Ауди: 1- строгая красота( согласитесь немцы симпатичнее японцев), 2- честный полный привод( 90% японцев только переднеприводные), 3- динамичнее( при этом проблем на 96 тыс. км. с двигателем серьёзных не было), 4- не гниют как японцы( так как кузова алюминиевые, у Теаны начинало подгнивать дно, возможно какой-то брак) 5-эргономика. И да если вы идёте в салон немецкой марки и думаете найти машину на которой будете ездить 200+ тыс. Км. без поломок то не нужна вам такая машина. Если вы идёте в автосалон БМВ, МБ, Ауди, вы должны туда идти только для того чтобы купить машину от которой вы будете кайфовать. И если у вас есть деньги купить нового немца, то у вас должны быть деньги на его содержание. У меня все.

@perevoz4ik93

6 жыл бұрын

скупой платит дважды,а лох трижды.нахрена мне машина чтоб в неё вкладывать ещё деньги чтоб она ещё ездила.а потом ещё и продать в 2 раза дешевле новой(это про немцев),спору нет машины красивые

@powermanus1

6 жыл бұрын

И добавить нечего. У меня были япы (причем не дешевого сегмента) щас есть свежий мерс. Ну это совсем другая категория по многим параметрам. Если деньги есть то почему бы и не взять? Но тут большинство мыслит только одной категорией - лишь бы лишнего рубля на машину не потратить! Так что доказывать тут что то смысла не имеет.

@konstantinkazakov2066

6 жыл бұрын

Меня отъебали на мешке с изюмом в Автодоме по гарантии, теперь я знаю, за что заплачено. НемцЫ труЪ.

Тут дело еще в налогообложении ,в Европе налог берут с обьема двигателя. Поэтому там есть турбомоторы с малым обьемом. Что конечно сказывается на ресурсе.

Не корректно сравнивать Лексус и Майбах.

Спасибо большое вам за рассказ все очень верно сказано. Единственное что хотелось бы ещё услышать от вас по поводу кузовов какие лучше ? А именно что быстрее ржавеет ?

Тойоты вместо робота стали ставить вариаторы. И при этом их вариаторы крайне надежны - ходят не менее чем движок на той же машине, на которой он установлен.

Сравнение конечно убогое. Если быть честным надо сравнивать. Тойоту, мазду, и т.д с фольцвагеном и опелем, а лексусы, финики с ауди и т.д. Или фольц и ауди один и тот же сегмент у вас получается? Ну нет у японцев премиальных марок есть только люксовые коими у немцев являются бмв, ауди, мерс. Только идиот будет сравнивать акуры, финики и лексусы с майбахами, ройсами и бентли.

У каждого бренда есть провалы , и легенды . Провалы: wv. Scharan . Тайота Карола 2016 . Легенды конечно же это неубиваемый pasab wv. и мерен 123 и 124 ( вполне ремонтопригодны) .И легенды у японцев subaru forester, nisan maksima, skailain..... Немецкий автопром со своим задним приводом и комфортом ездят по автобану , а вот forester за свои деньги и на дороге и лесу и по снегу ... Конкурент volvo cx70 но там цена , мой выбор Форестер или volvo cx 70. Правильное соотношение прочности- скорости- надёжности- проходимости- аргономики- цены- долговечности материала-ремонтопригодность.

тоже молодец, сравнил премиум класс с бюджетными авто :))

По приводу я бы сказал тоже поритет (МЕРСЕДЕС, БМВ)-задний, (АУДИ ФОЛЬКСВАГЕН)-передний ОПЕЛЬ тоже передний в основном (и те и другие конечно полный делают)

Хорошее видео, плюсую и ждём про робот!

На самом деле особой борьбы в рамках "Кто лучше?" быть не должно. 1. Человек, у которого есть деньги на немца, купит немца, потому что у него есть возможность платить за комфорт, тут без вариантов. 2. Адекватный человек, стесненный в деньгах, купит японца, потому что тех. обслуживание будет стоить меньших денег, хоть комфорта он получит меньше. 3. Неадекватный человек, стесненный в деньгах, купит подержанного немца, продаст почку за его обслуживание.

@MrBaraholkin

6 жыл бұрын

у меня 20 летний немец, почку продавать даже не планирую, запчасти все есть и стоят не так уж и дорого, с 2009 года мало что ломалось. Покупать что то свежее годом пока даже не планирую, от добра, добра не ищут, тем более нынче выпускают откровенное уг практически все.

@user-xz9mb8cm5d

6 жыл бұрын

Nimrod да ты прав все дело в деньгах у кого их полные корманы то он плевать будет на стоимость обслуживания ну а людям победнее нужно смотреть на что то подешевле.

@user-xz9mb8cm5d

6 жыл бұрын

MrBaraholkin ну так 20 летний немец это вещь в него ещё закладывалась надёжность на годы вперед счас же немцы подсдулись в надежности

можно же выбрать дизельный или атмосферный мерседес с полным приводом, там трансмиссия тоже простой гидротрансформатор.

Японцы!

не на всех немцах задний привод Например на всех фольксвагенах передний

Чтобы не было проблем - не брать с непосредственным впрыском, не брать уж тем более турбо с непосредственным впрыском. Немецкие дизеля на самом деле французские (рено-пежо-ситроен) либо итальянские (фиат), они крайне надежны, т.к. именно эти конторы делают дизеля до сих пор ходящие по 500 000км- 1млн. км.

а у меня 2 хонды 2001 года купе цывик и вторую взял 2010 тоже цывик горя незнаю меняю масло и все

Как будто ты будешь откладывать ежедневно по несколько рублей, которые ты виртуально сэкономил. В нужный момент денег не будет в любом случае!!!

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Это я согласен! К сожалению у нас этого в менталитете НЕТ! А вот у Немцев есть. Сам не раз там был, они себе так копят много на что, в том числе и на пенсию ...

Хз как сейчас, но раньше(в 2013 г.) Х1 и Рав4 по ТО были почти одинаковы в цене, а также одинаковы по стоимости страховки и т.д.

класное сравнение! теперь бы американцев и итальянцев услышать!!!! очень полезный канал!

А как же тоета краун? Или центурион? :'(

Как это нет массажных сидений?) плохо знаешь японский авто пром. Еще на авто начала 90 х годов был полный фарш, у немцев такое было реально только в майбахе.

да что говорить , голосование уже все показало, японцы выигрывают

У меня шведка)..Сыпаться ничего не сыпется, но расходники это и масло коробки, и сальники, и свечи иридиевые ,и радиатор кондиционера, и каждый год на что то влетаю, не поломка, а 1500долл уходит..

тема интересная-всё дело в денюжках-как по мне практичнее прулек нету-это моё мнение-а сколько людей-столько и мнений-и нету здесь компромиса

Полностью согласен с автором.

Не работает голосование (сдвиг монитора) - с мобильного телефона не позволяет выбрать соц сеть. Даёт только фейсбук

Конец класс, другу палец вверх)

Клиренс 130-140 см ? ХМм... может мм ?

Лучше всего ездить на БТР - 80 или Урале 4320,а то слишком много идиотов на дорогах развелось...

Каждому свое: хотите дешевых понтов - немцы для вас. А для ежедневной езды на работу, в д/садик, школу, пару раз в год на "дальняк" в отпуск - как ездил на японцах, так и буду ездить. И пусть любители немцев нахваливают остроту управления и бешеную динамику (они очень нужны при поездках по городу - в шашки играть и со светофоров стартовать), кучу настроек вроде 18 цветов подсветки панели приборов (мне и одной хватает) и т.д и т.п. А вот во дворе старые японцы в сервис заезжают раз в год на замену масла и осмотр ходовой, а вот немцы (в т.ч. и абсолютно новые) уже и с движками и с коробками в сервисах побывали. И пусть по гарантии бесплатно, но лично мне нужна машина, чтоб я сел и поехал на любое расстояние и в любое время, а не чтоб она стояла в сервисе за бесплатно. Мнение личное, кому не нравится - ваши проблемы! :)

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Алексей Герасимов, согласен с вами Япы это просто жоповозки! Как собственно сейчас и Корейцы. НО ОЧЕНЬ ПРОЧНЫЕ. Немцы ломучие, НО ПОНТЫ - ПОНТЫ ...

@user-uk2ql3oh4l

6 жыл бұрын

+

@demoonk420

6 жыл бұрын

Русские машины самые лучшие для России - Lada Vesta, VW Polo, Kia Rio, Huyndai Solaris

@PenetratorPWNZ

6 жыл бұрын

Дайхатсу - жоповозка. Лексус - вполне комфортная и современная машина

@_-Detox-_

6 жыл бұрын

Обычный немец. Как вожу детей в садик, езжу на работу, так и езжу. Раз в 2 года замена масла и иногда расходники. Раз в 3-4 года меняется резина... А вот японцев у нас любят. Автослесари....

немцы закончились на ауди 80, а - японцы жили в основном у себя на родине до 2001г - сейчас нет не тех не других.

эти галочки имеет смысл расставлять только при выборе "логан-веста-солярис", а всё что дороже $30K уже всё равно выбирается ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ НЕ из практичности. а по личным предпочтениям и под давлением общественного мнения...

Я скажу,что лучше и надёжней тот автомобиль,у которого страна производитель ближе. У нас во Владивостоке,конечно японцы.Корейцев тоже много,но им никто не доверяет,сыпятся все!!! У меня лично Хонда Аккорд и я за японцев!!!

У меня хоть и немец, но по видео зачет, неплохой обзор

Ваг вроде автоматы aisin ставили всегда японские (дочерняя фирама toyot-ы) и не часто ZF вот они хуже ходят.

ВИДЕО АКТУАЛЬНО, ТОЛЬКО НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ!!! В ЯПОНИИ ДРУГИЕ ТАЧКИ.

будет ли видео про разбор полётов коробок роботов VAG, которые типа новые dq500, dq 250 и надёжные?

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Возможно! НО для начала будут моторы КОРЕЙЦЕВ и Мифы про задиры!!!

Почему сравнивается лексус с майбахом если это совершенно разные ценники, лексус и инфинити как раз конкурент немцам, а сравнивать машины которые дешевле в 2 раза это такое себе, давайте будем ладу сравнивать с корейцами тоже разница в 2 раза, что за бред совершенно разные автомобили мерс и тойота из разных классов

Кэп салют. Освети пожалуйста тему медицинских препаратов противопоказанных водителям.

Ну это ещё зависит от того где ты обитаешь, например в Калининграде приоритетнее немцы, да и морозов у нас не бывает

Слайд с подвеской у тебя странный.Говоришь о заднеприводной для европейцев, а на изображении X-Drive BMW. Посмотри внимательно. Там раздатку рядом с коробкой и вал на передние колеса видно ;) По ТО у официалов - да, дороже.Но явно не в два-три раза. По приводу - Даже БМВ сейчас делает переднеприводные машины, а более мощные все производители выпускают на полном приводе. Это связано с реализацией крутящего момента. Так вот большинство немцев в России сейчас ПП, а не ЗП.

Все машины хороши, выбирай на вкус.

Ещё плюс к приводу японцев На японском переднеприводном корыте всегда есть комплектация с полными приводом. Так сам езжу на старой висте 93 года (седанчик) с полными приводом и блокировкой дифференциала. И коробка автомат с 93 года, и вся эллектроника, всему этому просто насрать на российские условия. Автомобиль Японской сборки, и даже если залезть в самые дебри ржавчины не найдёшь, только заводская краска. И касательно движков, всегда есть свап по дешману. А комфорт... Ну не знаю, сравни тогда мерседес W210 и тайоту цельсиор одного и того-же года.

Оба хороши

Сравни с американскими движками там есть легендарные движки

Изначальнужно было определить каких поколений автомобили сравниваются, так как сегодня те и другие делают дерьмомоторы. И разницы нет. Про корею молчу. Хотя Vag запчасти вмегда дороже.

@_-Detox-_

6 жыл бұрын

Не соглашусь. У мазды дороже.

Я не согласен, на счёт Майбах и Лексус. Лексус как раз делался как ответ немцам. Майбах стоит 20+ млн. Лексус до 7-8млн. Объективно все таки сравнивать машины одной ценовой категории. Например LX с GL и Q7

Не тех японцев рассматриваешь, японцы которые собираются в Японии очень сильно отличаются от "японцев которые собираются в РФ нашими Иванами. И если смотреть расход то Японцы выйграют, если сравнивать одноклассников. Ибо они сейчас помешаны на экономии и экологии. Огромное количество гибридов. Про салон однозначно немцы лучше, тут даже я, на японце ездящий, соглашусь на все 100

@stastakaheshi7747

6 жыл бұрын

Плюсую, те автомобили что собираются в Японии это небо и земля по качеству сборки, начинке и тд, Камри питерской сборки и Камри с внутреннего рынка отличишь сразу, как только подойдёшь к ним если рядом поставить. Что касательно комфорта, мультиков всяких и наворотов Японцам в их автомобилях это не нужно. Во первых они трудоголики и пашут до потери пульса, все без исключения поэтому ему глубоко насрать сколько инноваций в приборной панели его автомобиля например, его задача приехать домой принять душ и лечь спать. Если Японцу захочется наворотов от купит себе Мерседес или БМВ причём обязательно с ЛЕВЫМ рулём у них это считается круто. А по части экологии и расхода..ХА ХА ХА!! Что экономичнее и экологичнее ТУРБО мотор? Или ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНАЯ ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА? Которая ставится не только в Приус. Гибридный двигатель у той же ТОЙОТЫ ставится практически во все автомобили (и в Приусы и в Крауны в Хариеры и Альфарды и бог знает куда ещё) Но это касается в основном ВНУТРЕННЕГО рынка на экспорт обычно идут урезаные версии, как по оснащению так и качеству.

почему все считают экономию по топливу и ни когда не считают расход по маслу. вся экономия 82 рубля со ста километров а сколько масло то на соточку расход?

Знаю две Q3 с двойным сцеплением, одна 2012 бензин, другая 2013 дизель, на бензине сейчас пробег в районе 90 000 с коробкой все отлично, на дизеле немного меньше, но в общем-то проблем также нет.

Моё мнение - если нужен комфорт то однозначно немец. Если надёжность то только японец. P.S. Лансер 10 лучшая тачка!😉

@TorkAlexer

6 жыл бұрын

если говорить про лансер. то он всегда был дешовым седаном у митсубиси. и да в японии 10 лансера не существует в японии это галант фортис с повышенным комфортом, у него даже дизайн галантовским. они отказались от лансеров.

Скажу так,каждому свое. Сам госаю на 6 гольфе с атмосферником, 7 дсг пробег 190к.

Займите 5 лямов. До следующей зимы😂😂😂😂

те, кто считает свои деньги выбирает японца(я в том числе), Для тех, кто не считает (хорошо ворует, например) само собой немцы.

@_-Detox-_

6 жыл бұрын

ндаа, похоже более чем пол-европы ворует....

@user-lo7xw8le9p

6 жыл бұрын

detox причем тут европа?

@mrkhudovnikolaevich

6 жыл бұрын

Андрей Тимофеев те, кто считает деньги берут себе новую машину по своему карману.

@He_oH

6 жыл бұрын

в европе зарабатывают, а у нас работают (воруют).

Сам езжу на мазде 6 2011года 2л акпп, Пробег 125000 поломок не было. Но расход большой, тяга слабая, шумки нет вообще, как в приоре. Были бы деньги купил бы 2-3 годовалого немца BMW

У японцев не только тойота камри. С праворульными сравни.

На какую-то Камри кстати действительно никто не посмотрит Нежели на BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen даже

@PenetratorPWNZ

6 жыл бұрын

в москве например вообще никто ни на кого не смотрит. Стоишь на перекрестке, слева ВАЗ, справа майбах, спереди бэнтли, сзади уаз. Всем плевать на твои понты. А вот интересный тюнинг уже выделяется. Точнее стайлинг, если правильно говорить

А мабах разве ещё выпускают? Вроде бы завязали с этой идеей. Я думаю японцы могут что то подобное сделать. Только это имиджевая вещ, на ней не заработать.

Француз на 8 клапанном моторе

Все недостатки немцы делают в пользу управляемости и комфорта. Если бы немцы захотели бы сделать надежный автомобиль в ущерб комфорта и динамики, то естественно немцы стали бы надежнее японцев. Но они знают своего покупателя, который не на последние деньги авто берет и владеет хорошим бюджетом для его содержания. Исходя из этого и получается что если деньги есть и хочешь за них купить максимум эмоций то идёшь к немецкому дилеру. А вот за японским авто идут те люди которые на первое место ставят экономичность и надежность, в ущерб эмоциям и своему статусу. Главное определится с приоритетами, и тогда покупка любого бренда может стать правильной))))

Серёга ,ты вроде здраво рассуждаешь, но с математикой у тя явно проблемы(экономия немецких двигателей),ты что на одном двигателе будешь ездить?взять например гольф 1.6л атмо и тииду 1.6, гольф меньше жрать не будет, он точно тяжелее тииды+- 0.5 л это не экономия!

корейцы и американцы не спорю а что лучше ресурс двигателях проблемы коробок передач и агрегатов под копотом эргономика и шумка и то же дрогово слявни этих две марки и конце итог будет про приводах не забудь надежности эгология зкономия расход разгон практичности приводах подвесках и салон

Ждём обзор бюджетных моделей

Отличное грамотное видео с кучей примеров. Спасибо Сергей!

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Спасибо я старался! :)

@DukAvideo

6 жыл бұрын

Текст пишешь заранее или экпромпт?

@degama546

6 жыл бұрын

А когда Ты не стараешься?В школе?)

Нормально рассказал!!! Выпускай и дальше видео.

100 тысяч за год тяжело откатать, а цена бензина у нас каждый год растет. Но обслуживание каждый год сколько сожрет?

Почему в таблице нет графы "управляемость"?

@demoonk420

6 жыл бұрын

Нахрена управляемость на диване за Ютубом?

@gipnokot8110

6 жыл бұрын

Или в пробке в городе?

1-JZ !!!

Двоякое мнение... если машины менять раз в 3 года то немец, иначе японец...

Однозначно японцы.

@user-cu7lp1ok6g

6 жыл бұрын

Mister Max Однозначно сартир на колесах.

Абсолютно согласен с твоим выводом на видео, именно так и думаю сам. Ездил много на чём, всё в точности как ты и описываешь, где комфорт, где стабильность, где завышенный ценник сервисного обслуживания, где большое кол-во запчастей дубликатов не хуже оригинала. Те кто ругаются на немцев на них не ездили. Были такие авто - Лексус RX350, Камри 40, киа церато, хундай туксон свежий, рав 4 2010 года, после всех этих авто для себя остановился на корейцах. Плюсы такие как - цена авто, хорошие двигателя и коробки (уровня тойот), дешёвый сервис (запчасти есть все и относительно дёшево), экономичность не выше уровня тойот и общий итог - ликвидность, продаются и покупаются сейчас корейцы лучше немцев точно.

Сравнение к сожелению не лучшее потому что цена сравненивается между Mercedes, BMW и Toyota но моторы между VW и Toyota, почему не Mercedes, BMW и Toyota? На проблемные DSG давали расширенную гарантию, сейчас это же DSG едет больше 100 ткм без проблем. VW в основном передневедущие...

Японец

Если у человека много денег то он возьмет немца. А если денег не много возьмет японца.

моторы мазды скай эктив так же могут поиметь много проблем ближе к 100 к км., а к 150 к км. зачастую заканчивается ресурс. avto-blogger.ru/dv/dvigatel-skyactiv.html сам писал же про поршни и прочее и степень сжатия.

Куда опель дел?

1. Да всегда было, что мерседесы, ауди, бмв и т.п. являются изначально люксовыми и сравнивали их с люксовыми японцами. А майбахи, бентли и т.п., то это что-то отдельное и их не сравнивают даже с мерседесами, ауди и бмв. 2. И камри и мазду 6 в Е класс? Ну растянули их конечно и дали им D+. Конечно, классы уже перепутались, границы сместились и однозначно не присвоиш. Все лично мое мнение.

приус экономит на всем)))) и опять ни слова про него)

Немец дорого однако, Япония, дешевле!

@alexkovin1951

6 жыл бұрын

И не только дешевле, но и нафарширован до упора. Без доп.платежей...

Всё относительно! Смотря какой японец, и смотря какой немец! И смотря где. За уралом, лучше японец. В европейской части страны можно и немца и японца держать. У меня на данный момент два японца. У нас немца содержать не реально.

Я за немцев, автомобиль сегодня это сегодня индустрия высокотехнологичных дорогих гаджетов - Вы же никто не держите дома дисковые телефоны, или старейшие ламповые телевизоры потому что они надежные.И кто бы что не говорил Выбор зависит от наличия резаной бумаги в кармане это наверно основной критерий-чисто мое мнение))

Классно сравнивать Японцев или немцев... Вот только почему то забываете как Мазды гниют после 5 лет с нашими дорогами... Притом что у нас эти Мазды не японского производства и качество заметно ниже.

Японцы против корейцев,хотелось бы посмотреть

Но темне-менее, едешь такой по трассе И вокруг едут какие-то фольксваген поло, шкоды всякие и тп)))

@PenetratorPWNZ

6 жыл бұрын

темне-менее.... ТЕМНЕ-МЕНЕЕ сука!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ахахахахахахах Тем не менее

@murena510

6 жыл бұрын

В Хабаровске это такая редкость...фольцы, бэхи , и мерсы:))

@gipnokot8110

6 жыл бұрын

Вова почитай азбуку!

Где нибудь в европе зарплаты в 5 раз больше им эта экономия и нафик ненадо

Япония праворукая!

Корейцы будут против французов?