Сколько видео подряд тебе пишут «Нахрен Алана?!»

@sanok1311

5 жыл бұрын

А сколько видео подряд ему этого и не пишут, м? Или ты только свою точку зрения замечаешь, а не тех, кому присутствие Алана нравится или (как мне, например) абсолютно безразлично, есть он или нет, а? Куча комментов не об Алане, абсолютное большинство на фоне нескольких вскукареков, но петушащимся увидеть этого гребень не позволяет, вы всё о своем да о своем, будто важнее вашего и нет ничего. ЧСВшники охреневшие.

@Vito_Corleone-Andolini

5 жыл бұрын

san0k ЧСВшник здесь именно ты! Одуплись и почитай комментарии! Посмотри сколько лайков под комментариями людей кому этот клоун не нравится и сколько таких как ты! Так мы что должны из-за 10% которым нравится этот уебень терпеть?! Так что не надо здесь маразм задвигать!

@DROCUN

5 жыл бұрын

в знак протеста, всем кто против этого клоуна в материалах Павла, предлагаю отписываться от его канала! может может до Паши таким образом дойдет??

Зачем с рассамахой снимаешь обзоры постоянно? Ты прикольный (а он нет), портит твой блог. //мнение

@ruslanianchyshyn374

5 жыл бұрын

Абсолютно согласен.

@DROCUN

5 жыл бұрын

в знак протеста, всем кто против этого клоуна в материалах Павла, предлагаю отписываться от канала! может до Паши таким образом дойдет??

@ruslanianchyshyn374

5 жыл бұрын

@@DROCUN По ходу дошло, в последних видео уже отрезан

За старания лайк, но было бы неплохо говорить разобравшись в вопросе. Электромобили нужно оценивать совсем по другому, в первую очередь по батарейке. Тесла даёт 8 лет гарантии на батарею и мотор без ограничения пробега (S и X). На I-Pace гарантия ограничена 160К пробега батарея, на мотор вообще отдельной гарантии нет. Кроме того у Теслы низ бронированный, чтобы случайно не повредилась батарея. У I-Pace обычный 4 мм алюминий, так что если гонять по бездорожью попасть на замену батареи очень легко. Тебе почему-то вообще не пришло в голову поговорить о зарядке. Может это было условие Ягурара, но где I-Pace заряжать? у Теслы огромная сеть собственных зарядных станций. В общем, тема электромобиля не раскрыта.

@Alexander-ll9ki

5 жыл бұрын

пуксель Ку только не за 2 минуты, там по-больше. Но в целом, да, по части зарядка Тесла - лидер.

@user-uk2cb9fb8b

5 жыл бұрын

Ну не несите хрень. Заряд 20 минут.... Физику изучите в начале хотя бы. Подгоните этот Ягуар к АЭС и она его зарядит за 0.3 сек. Илон Макс просто добился того, что на его Charger ы подают более мощный ток вот и всё :-))))

@Alexander-ll9ki

5 жыл бұрын

Владимир Иванов не говорите о чем не знаете. В спецификациях ацпейса указано, что его аккумуляторы не способны заряжаться быстрее чем от 100 кВт. У Теслы 145.

@mypavei

5 жыл бұрын

Я бы посмотрел как горит это ягуар на такой зарядке.

@JS-dm9ur

5 жыл бұрын

Ak Ak 8 лет гарантии на батарею, это где такое ты увидел?

Павел самый профессиональный обзорщик. Очень приятно смотреть видео. Кадр всегда портит парень этот Алан - не понятно каким образом он попал туда : нет информационной подкованности, ведёт себя перед камерой странно , да и голос писклявый какой-то. (Даже парни из большого тест драйва на голову его выше)

@ruslanianchyshyn374

5 жыл бұрын

Клоуны с большого тестрайва еще видео делают???!!! Заблокировал их канал еще года 2 назад. Кто их смотрит..

@dmitry367

5 жыл бұрын

Не смотрите так часто фильмы с Высоцким и голос обычного студента вам не покажется таким противным.

@DROCUN

5 жыл бұрын

в знак протеста, всем кто против этого клоуна в материалах Павла, предлагаю отписываться от канала! может до Паши таким образом дойдет??

Ручки - это же гениально! Утилизация старых и ненужных CD-* приводов :)

Ага, только никто не учитывает, что у теслы гарантия 8 лет без ограничения пробега, а тут 130 тысяч миль...

@user-hp1kv4ze4h

5 жыл бұрын

Какая гарантия у Теслы в России? Мой парень купил новую и задолбался ее чинить сам за свои деньги. Вот продал ее и оформил заказ на Ягу, у них хоть обслуживание и гарантия норм есть и не надо по полгода запчасти будет ждать из Америку как на Теслу

@alexbb370

5 жыл бұрын

Настя Лиса, Так это не тесла виновата, а наша нищая страна... а то что в ней есть сотня покупателей на теслу, ничего не меняет.

@walterwhite2104

5 жыл бұрын

@@user-hp1kv4ze4h звучит как бред, теслы априори не требуют особого внимания, особенно новые. Говорю из собственного опыта владения модели 2013 г.в, а потом 2016 г.в. кроме того, тесловоды из клуба особо не жалуются. Интересно, где это ваш парень ее чинил, в России нет нормальных сервисов. Разве что в Киев гнать. что-то мне кажется, что купил ваш парень какой-то биток плохо восстановленный.

@toxasmirnov6506

5 жыл бұрын

Тыдурак какая гарантия . Почитай что люди пишут , в Москве тесла клуб ,статью читал, у них тогда были 20 авто в клубе средний мробег 20т км средний расход за этот пробег более 22 тысяч долларов

@vitaliyrus4048

5 жыл бұрын

@@alexbb370 какая это "ваша нищая страна"? ... ты к России вообще не имеешь ни какого отношения. И второе ... твой пукан порвётся если ты узнаешь сколько жителей России могут легко себе позволить этот электро чайник. Процент автомобилей значительно дороже этой помойки в России гораздо больше чем в "жирной" европе которую ты так старательно облизываешь.))) Это не автомобиль, это пока что модный гаджет и в России с её расстояниями он в принципе нужен не более чем побрякушка для "это модно и оно есть в моём гараже".

Павел, спасибо! Приятно, интересно, комфортно смотреть ваши видео. Удачи и процветания!

Про кнопку ресет, то она есть, просто у неё есть ещё какая то другая(основная) функция и неочевидная тематическая иконка, и ту кнопку нужно удерживать нажатой секунд 5-7, а может и 10 и тогда всё ребутнётся. Так обычно делается у всех авто с более менее новыми мультимедиа системами. У меня кнопка ресет например на выборе источника аудио (флешка/радио/смарт/CD).

+Павел Блюденов Расскажи про ваши рюкзаки. Что за модель?

Ягуар смотрит в будущее и это обнадеживает...Кстати во Франции на дорогах, я уже видел парочку таких ⚡ электро каров...

Грамотный обзор! Подскажите пожалуйста, на какие камеры снимаете?

Отличный обзор! Спасибо, Павел

Молодец! Спасибо за хороший тест хорошего (на сегодня), интересного автомобиля.

Спасибо за видео) Паша красава👍🏼

Павел, что за куртка в начале обзора?

Почему только ты при сравнении цены не упоминаешь стоимость владения и обслуживания? Регулярные ТО на машинах с ДВС и постоянная трата денег на масла, фильтра, ремни, цепи и т.д. против замены салонного фильтра раз в год и в редукторе 0.5л. масла поменять раз в 60-90 т. км. И конечно траты на топливо. Особенно затраты на топливо касаются таких же мощных но дико прожорливых автомобилей. Вот))) P.S. Да, я обожаю электромобили, я считаю, что за ними будущее. Именно потому что проработал диагностом-электриком более 7 лет на разных брендах и вижу изнутри, насколько для конечного потребителя электромобиль выгоднее, экономичнее, удобнее и безопаснее, особенно учитывая, какие возможности по улучшению безопасности и комфорта предоставляют технологии используемые в электромобилях. Конечно при условии инфраструктуры и адекватной цены. Будем ждать в России))) Когда я смогу себе позволить себе авто на каждый день за 3-5 млн., моим выбором будет Тесла 3.

Спасибо за интересные обзоры!!!

Павел, на какой квадрик снимаете?

Всемирный заговор производителей электроники против Павла :)

Отличный обзор! Кстати обзор на Оптиму новую интересно посмотреть

ну вот нормальный ведущий, вот сразу интересно слушать, лайк

@azamatk0928

5 жыл бұрын

Anton64 ну,не совсем "ну вот", Павел давно рулит!)

@redflag7663

5 жыл бұрын

профильное высшее образование не пропьешь))

@pro_hunter5848

4 жыл бұрын

Спрашиваешь у машины: хватит ли заряда для поездки на работу? Она: Да, хватит... или... Да, не хватит))))

Хочу сказать, что твои обзоры выглядят очень качественно Музыка, голос, картинка все выглядит очень гармонично. Твоим кадрам может завидовать телевизионные программы, буду и дальше следить за твоим каналом.

Спасибо тебе за твой канал и за то, что ты делаешь. Твои ролики гармоничны во всех планах. Их приятно смотреть, они не раздражают. Красивая картинка, объективные мнения, приятный голос, что-то новое, чего нет у других.

Павел, у тебя находяться красивые слова, ты умеешь правельно сформулировать речь, чуствуется образованость и начитаность что не скажешь про твоего друга. Дружба-дружбой, работа-работой.

Хорошая речь, дикторский голос, все по делу, больше тест драйвов хороших и разных.

у меня и на bmw g30 точно так же все отрубается изредка и reset можно сделать если нажать на несколько секунд регулятор громкости, наверняка тут также

Очень симпотичный дизайн. Ничуть не меньше впечатляют характеристики... 400 сил и почти 500км на одной зарядке - это сильно.

@Quattordici

5 жыл бұрын

DRIVING MODE ты хотел сказать «почти 300 км на одном заряде» :)

Спасибо, Паша. Максимально информативно.

Лайк не глядя,за рулём Павел!

Павел! Благодарен ВАМ Отличная Работа!!!!!

Паша что по поводу увеличения мощность прошивками в дальнейшем? Как в тесле возможно будет?

@ItsYourDream

5 жыл бұрын

имхо, кто будет прошивками эл. двигателей заниматься. В перспективе может нормально денег срубить :)

Хороший обзор 👍🏻

Алан колхозник

@redflag7663

5 жыл бұрын

он на стажировке,у профи))

@DROCUN

5 жыл бұрын

в знак протеста, всем кто против этого клоуна в материалах Павла, предлагаю отписываться от канала! может до Паши таким образом дойдет??

Интересный обзор! 👍🏻🤔

Паша, а будет (есть?) обзор на нового Сида универсала?

Не надо изгибать руку чтобы переключать режим "коробки". Просто нужно привыкнуть делать это большим пальцем, вместо указательного - и вся биомеханика управления автомобилем встанет на свои места. P.S. однако все ж это косяк - что все режимы выбираются фактически одинаковыми кнопками. У тех же ламбо сделано "правильнее" с т.з. UX-дизайна, когда каждый режим нужно включать "особенным способом". Условно: реверс отельным рычажком от себя, нейтраль - классической кнопкой, а драйв - рычажком к себе. Так и не глядя режимы не перепутать, т.к. тактильно понимаешь что делаешь. А когда в ряд три совершенно одинаковые на ощупь кнопки - это конечно аут.

Начал смотреть Ютуб на телевизоре. Сразу почувствовал какой крутой звук. Сразу вспомнил твой блог про голос. Паша - вперёд!!! Ты, реально, лучший тест-драйв драйвер в российском Ютубе.

Я смотрел цены в апреле и проверил сейчас так они подняли цены на все модели i pace на $10000, Полный бред неужели они думают что это такая машина которая будет продаваться максимальной комплектации за 85.000 $. Уж лучше Tesla S за 90 купить

@JS-dm9ur

5 жыл бұрын

Где подняли? 77к как было так и есть

@blinovskovm

5 жыл бұрын

J S Когда только эта машина появилась на американском Jaguar сайте я смотрел на цены всем хвастался что полная комплектация эту машину можно взять за 75.000 а сейчас полная комплектация стоит 86.000 I pave first edition.

@blinovskovm

5 жыл бұрын

В любом случае разница между Tesla S ценой и i pace небольшая. Никто вменяемый покупать Jaguar не будет по этой цене. Машина новая сырая чтобы привлечь внимание должна стоит мин на 10000 дешевле

@JS-dm9ur

5 жыл бұрын

полная комплектация за 75к никогда небыло, только от 75к

@albinaalya3379

5 жыл бұрын

Средняя комплектация выходит 82000$. Мы недавно прокатились в USA на этой машине. Когда режим спорт, голова откидывается назад в кресло😁 Газует круто и машиной этой заболели, крутая!☺️👍

Будущее уже сегодня! Отличный обзор! Спасибо!

Спасибо что Алан появляется на 2й секунде.Не пришлось ролик смотреть.

Спасибо! Привет.👍

Опять алани (((клоунада 🤦‍♂️

@alanenileev

5 жыл бұрын

новые совместные видео на подходе!) Прости :))

@Nb-cg7kr

5 жыл бұрын

Михаил Ефремов согласен! Антипатичен лизоблогер, со своими «веселушками» и «приколюхами» за 200! Даёшь тесты в одного!

@user-ov7ki2bu1f

5 жыл бұрын

Что за дела. Алан крутой, просто контент для другой аудитории. Ну и просто он сильно эмоциональный.

@Chpocky

5 жыл бұрын

Столько раз уже говорили Павлу не показывать этого ...парня, а ему пофиг. Мне начинает казаться, что они это... ну того..

@user-ov7ki2bu1f

5 жыл бұрын

Да просто они хорошо общаются, уважают работу друг друга. Просто относитесь снисходительно, зачем сразу негативом плескать???

Даже не знаю, если когда нибудь я сяду за руль электромобиля, наверное буду скучать по звуку ДВС). Хороший обзор, спасибо.

Отличный обзор, классные новинки...

Паша очень приятно тебя слушать братан, еще с Вестей тебя смотрю

Про аккумуляторы ничего не сказал, какой срок службы и сколько стоит замена?

на какой минуте про автономность?

@Sobaka_zlaya

5 жыл бұрын

Roman Kuleshov 25:45

Павел, а вы вообще какими-то автомобильными новостями интересуетесь? Вроде видео и новость о том, как плавает Тесла в Алмаате мне раз 10 попадалась. Ее даже Маск отметил. А вы говорите, что Тесла этого боится и некто не поедет.

@alexnesterov7831

5 жыл бұрын

Aleksandr Likhach да новостями скорее всего интересуется , Алма-Атой не интересуется

@fobos7658

5 жыл бұрын

Тесла Не Рекомендует эксплуатацию в воде.А по факту Тесле до мраки вода ,может передвигаться ,хоть,под водой.

@silvercrowflysilver1662

5 жыл бұрын

Тесла есть даже (даже!))) в Нижнем Новгороде! И она именно местная, а не залётная.

Молодец! Круто прокомментировал и видос отменный!

Почему никто не говорит о нише для смартфона в центральной части передней консоли? Есть ли в ней беспроводная быстрая зарядка?

Спасибо, Паш за тест-драйв. Машина класс! Португалия супер! Я то знаю, что именно такая картинка на выходе, без фильтров. Яркие и мякгие краски. Четкий рассказ. Все супер!

Ура! Наконец-то! Видео не посмотрел пока, но читал за нее. Хочу ее.

А можно список саундтреков? Есть там классные звуки где-то на заднем плане)

где такую куртку продают?)) давно ищу)

Что бы заряжать нужна спец розетка? 220? Или 380?, Поеду в гости в другой город, а заряжаться где? И по времени за сколько заряжается?

Круто, работа с видео и монтаж, музыка за кадром потрясающе, единственный автоблогер, которого Можно обозревать без устали! Спасибо, гений автоблогинга, ждем новых известий и крутых видео🕺

Зад у i-PACE похож на мой холодильник :)

@redflag7663

5 жыл бұрын

Ягуар уже холодильники делает?))

Павел, как обычно на высоте. Настоящий профи

Паша шикарный тест. Смотрел все тесты. Ты самый объективный " тестер". А музыка!!!. Можно ссылку на мызыку в этом видео.

Браво Павел!Прекрасно ревю,направо изби рибата!

ну наконец-то нормальный блогер! Лайк не глядя! :)

У этого автомобиля по крайней мере, приятный интерьер... а вот в Tesla Model 3 панель интерьера напоминает шкаф от Икеи...

@kzn.2R

5 жыл бұрын

В шкафу от икеи очень хорошо. Не путай хер с трамвайной ручкой.

@MyTopgun88

5 жыл бұрын

Тебе то виднее с крыжопля🤣

@V.Prima.

5 жыл бұрын

А тройка так и выглядит будто это продукт кооперации IKEA, Apple и Google :) Таковы современные реалии...

@yurii222

5 жыл бұрын

А ты любитель цыганской роскоши

@FUNforALL

5 жыл бұрын

Yurii222, какое отношение салон Ягуара имеет к цыганской роскоши?)))

Круто. Сними пожалуйста обзор на XJ в сравнении с XF (Народ не знает что лучше и в чем особо отличие) С уважением.

То, что разные производители начинают производить электрические автомобили - очень хорошо. На вкус и цвет, как говорится... Из минусов: неэффективная батарейка, 90 кВт хватает на 386 км, тогда как Tesla S с 75 кВт проезжает 416 км. Способен зарядится с 0-80% за 85 минут, тогда как Tesla S заряжается за 40 минут с 0-80%. Батареи производит LG Chem, который продает их разным производителям. Это естественным образом определяет максимальное количество автомобилей, произведенное конкретным производителем. К 2020 году LG Chem рассчитывает нарастить производство до 90 ГВт часов. Тесла, рассчитывает к 2020 году нарастить производство до 35 ГВт часов.

Спасибо за отличнейший контент!!!

Павел, забыл упомянуть о Mercedes B250 Electric drive, выпускается серийно с 2015 года

Павел видимо не смотрел видео про затопленный туннель и теслу. У нее и правда нет данных о прохождениях брода, но практика показывает что тесла просто плывет :D

замечательный ведущий. спасибо вам только вперед. отлично .......

Всем ярым скептикам и горячим поклонникам электрокаров настоятельно рекомендую прокатиться на Ай-Пейсе!!! Испытаете просто невероятные ощущения! Разработчикам этой машины все возможные благодарности!!!!

Топчик видос. Понравилось.

А где их заправлять быстро?

Вроде ехал в одной тачке на подъём. А на монтаже 3 разных авто: на британских, немецких и французских номерах, причём разных цветов)

Паш, ну что ты заговариваешься))) Тесла, одна из самых популярных автомобилей в Норвегии, где снег и мороз, в Ванкувере огромное количество всех трёх моделей. Говоришь, что Ягуар для жизни, и для дождя и грязи тд. Как будто тесла тепличная машина))) Тесла у людей уже по 100тыс попроезжалаи ничего с ней не случилось. Очень практичная машина. Сказал, что Ягуар в брод 50 см едет, а поехал по луже 10 см . Даже батареи в воду не погрузил. Ощущение. Что нахваливаешь в пустую)))) потому что сказали так)))

@smartmapmappin2228

5 жыл бұрын

Вообще если подумать то электромобиль это просто модный гаджет, пока технология не позволяет заменить полноценно ДВС: 1. Экологичность электромобиля - странный аргумент, особенно если брать во внимание производство батарей и дальнейшую их утилизацию. 1.1 Опять она же экологичность в связи с отсутствием выхлопа - а если представить замену ДВС на электродвигатели, то сколько необходимо будет произвести дополнительно электроэнергии, а это сжечь топливо так же к примеру газ или построить АЭС... 2. Удобство пользования, с электромобилем можно забыть, при нынешней технологии, про поездки на расстояния превышающие половину емкости их батарей. Заправка занимает минуты, зарядка часы.

@liz2k

5 жыл бұрын

Вы не учитывайте несколько факторов. (захотите, найдете видео подтверждения) 3. Самый безопасный автомобиль сейчас во всем мире - это Тесла. 4. Самый быстрый в своем классе - это Тесла. 5. Самый управляемый (здесь уж нужно самому проверять ощущения) - это Тесла. Причина этому - низкий центр тяжести - в ДВС невозможно такого сделать. 6. Самый надежный автомобиль (в плане поломок) - это Тесла. (Как пример, рекуперативное торможение мотором позволяет сохранять колодки в идеальном состоянии) 7. Постоянные обновления ПО по воздуху. Если вчера ваш автомобиль не умел ЭТОГО, то сегодня он уже умеет. Плюс, сервис уже заранее знает (вы ещё не приехали в него), что в вашем автомобиле чинить. 1.1 КПД ДВС и АЭС сильно отличаются. Как вы можете посчитать, "дешевле" для окружающей среды иметь АЭС, чем ДВС. Плюс, в Европе и во многих других странах идёт переход на солнечную энергетику (в замен АЭС). Плюс, в США ты имея свой дом, можешь поставить на него солнечные батареи и стать полностью энергонезависимым. Заряжать свой электромобиль дома бесплатно. 2. В России - да. В Европе и многих других странах - нет.

@smartmapmappin2228

5 жыл бұрын

liz2k не будьте жертвой маркетинга. НЕ дешевле и не Экологичней, на счет безопасней не знаю, но аварии со смертельными исходами есть и у Теслы. Просто нужно не эмоциями мерить и рекламой, а посчитать, эту пресловутую выгоду. В большей степени эта технология (а она действительно не нова)рассчитана на потребление "гаджетозависимыми". На счет обновления ПО по воздуху сомнительное удобство: 1. Могут быть баги после (почти у всех пр-лей софта после обновления они есть) 2. Ваш автомобиль можно хакнуть А с теми же АЭС, использованное топливо надо после хранить утилизировать, период полураспада вы думаю представляете какой. Солнечные батареи, ветряные генераторы можно не только в США, Европе, Азии поставит, но это позволяет "условно" экономить на классической выработки энергии (аэс, тепло(газ), гидроэлектростанции). А "условно" потому, что если посчитать затраты и аммортизациюэтих затрат, то не факт, что вы их отобьёте до момента замены оборудования.

@vasu2005s

5 жыл бұрын

Только прежде чем думать нужны знания, иначе мозг производит случайную чушь.

@smartmapmappin2228

5 жыл бұрын

или можно стучать по клавишам не думая и без знаний, просто что-то комментируя или тролля без привязки к аргументам, т.е. создавать треп просто ради трепа без смысловой нагрузки, т.к. мозг ничем не занят

Павел, аккумуляторы же имеют свойство терять свою энергоэффективность. Как долго производитель говорит можно эксплуатировать данный автомобиль без сильной потери емкости аккумуляторов? И сколько стоит замена иссёкших аккумуляторов?

Летом в Алмате было много дождя и Тесла в затопленном месте легко проезжала когда другие на двс глохли

Чтобы увеличить пробег на одном заряде нужно просто подсветку приборной панели на минимум выставлять

Почему не делают съёмные батареи докатки на 50 км?

Какой запас хода реальный ?

Павел красавчик) скоро все будем ездить на электро тазиках

протестируй его зимой в -20! проедет ли он хоть сто километров с печкой?)

Музыка в стиле Трона в начале +

зачем так джинсы натягивать? у тебя в промежности всё в складках при движении...

На мой взгляд , как живущего в Сибири, у этого авто такие непонятки: 1. Сколько будет держать заряд батарея при температуре -20 например? 2. Можно ли заряжать эту тачку у себя в гараже? 3. Насколько тепло будет в салоне зимой? 4. Насколько корректно будут работать электронные системы и сенсоры в холодном салоне? Как мне думается - если исключить "зимнее" использование такого авто, то это очень привлекательный вариант для покупки состоятельным людям.

@user-wv6ci9px5w

3 жыл бұрын

зимой с печкой километров на 50 -100 хватит заряда с печкой. но это только в первый год. через год запас хода будет еще меньше и меньше

Как всегда круто

Благодарю!

В ПТС на эту машину будет указана мощность 235 вроде, так как в России (ТС) мощность электродвигателя рассчитывается из расчета 30 мин постоянной работы

В следующих видео поттяните Алана пахана и будет святая троица

Алан классный пацан ))красавчик

Выбери драйв или паркинг большим пальцем, и будет удобно

@yuriylazarenko42

5 жыл бұрын

Согласен. Рукоятка кпп там же находится, по сути еще больше "выкпучивать" руку необходимо.

Молодец Павел!

Hyundai ionic -сделай пожалуйста обзор

Круто Паша

Отличный тест! Машина действительно на каждый день

Отверстия, в передних сидениях, для того, чтобы шилом было удобней водителя и пассажира ткнуть?

Паш снимай и выкладывай почаще!!!

Действитейльно хороший подход, только хвалить автомобиль, в каком бы не сидел) Создалось ощущение как будто у неё бесконечный заряд, практически ни чего про зарядку)) Да и ещё вас не смутили деревянные столбики со знаком ягуар, нет рекламы другой, видимо хорошо про платили видео. Но всё равно спасибо Павлу за более или менее адекватный тест-драйв.

Как же неудобно будет выбирать режимы движения, если давать на кнопки носом! Также не понятно зачем это делать указательным пальцем, ведь все продуманно и естественно нажимать их удобней большим пальцем

14:01 брод 50 сантиметров или 50мм? Оговорился или организаторы боятся тестить то, о чем заявляют?

Электрокары будущее!!! Тише , комфортнее, экономичнее , быстрее. Хотим или нет, но мы на них перейдем.

Классный автомобиль, классный обзор!