Вот видос почти пол часа и никакой лишней информации, все по делу, после Дага не могу смотреть этих горе обзорщиков с кучей воды, непонятных рассуждений и просто тупого кривляния, передайте ему спасибо!))

Ну какой паблик в контакте? Видео должно начинаться с "THIS..."

@ddxs732

4 жыл бұрын

Это уже Классика)

Ладно,пойду выпью водки,поиграю на балалайке и буду коней запрягать,на работу пора) Благодарю за перевод)

@user-mx1kn8up6i

5 жыл бұрын

Медведя не забудь кучером посадить, а то вместо работы к девицам приедешь)

"Это самый внедорожник года" - ты абсолютно прав Даг!

Заподлицо, именно это слово использовал Даг)

Новый видос, спасибо за проделанную работу

Все о тачках..приятно посмотреть) И прикольный перевод!

Самое милое, если там не догадались привязать отпускание педали газа и включение задних стопов.

За божественное вступление сразу лайк влепил не глядя😂😂😂

ясненько,пойду валежник собирать😆

Глядя на этот пэйс захотел прям электромобиль. Круто наверно обладать таким.

@sergeybakhmutov2760

5 жыл бұрын

НЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ!

@user-ub9dr8wp2d

4 жыл бұрын

@@michimprinterious8971 дело не в монополии, а в объективных недостатках электрокаров

Совершенно не затронута тема с зарядкой этого авто. А ведь это чуть ли не самая главная вещь. Тесла сделала электро-кар, ну что тут такого, вроде бы. НО, Тесла также сделала ЭКОСИСТЕМУ (по крайней мере в Америке), благодаря которой этим электро-каром стало вполне реально пользоваться в повседневной жизни. Развернута очень большая сеть зарядных станций, пусть пока не на каждом углу, но все же она есть. А что с другими производителями? Где и как заряжать этот Ягуар в городе? Понятно, что такой авто-гигант, как БМВ (не помню точно, вроде бы ему принадлежит сейчас Ягуар) сделает автомобиль лучше, чем Тесла, именно автомобиль, с его подвеской, дизайном и тд. Ибо у БМВ просто колоссальный опыт и база знаний по этому вопросу, в отличии от Теслы. Но по новым технологиям и прорывным фишкам, Тесла на голову выше, как мне кажется, они первопроходцы и главные наступатели-на-все-грабли в этой сфере и мне реально жалко Теслу. Все "крутые дядьки" пока держатся немного в сторонке, смотрят, анализируют, ждут, когда Маск набьет все шишки, какие только возможны в сфере электо-каров, а за одно и окончательно внедрит в массы моду на электро-кары и потом "медленно спустятся с горы...", мобилизуют все свои ресурсы, знания, в конце концов, БАБЛО (которого у них явно побольше, чем у Маска) и соберут все сливки. Маск пошатнул безоговорочное доминирование ДВС и выход на рынок электро-тяги всех авто-гигантов, как мне кажется, просто вопрос времени. Собственно, уже выходят.

@artemanisimofff

4 жыл бұрын

Ягуар это ленд ровер,, в нем экраны даже как на веларе

Довольно прикольная машина: очень современная. Правда я раньше не слышала об этой модели Ягуара

лучший обзор I-Pace

Это кошмар, вы видели как подтормаживает климат контроль? Думаю будет "очень удобно" им пользоватся- крутилку вверх, теперь вниз, ой, нет, не сидения...

@user-zj4dk8go6f

5 жыл бұрын

Обновят прошивку и будет летать...

@andyhammerhead8302

5 жыл бұрын

смотрел на скорости Х2 и сначала не заметил, а потом пересмотрел и офигел от тормознутости

@depressivecunt5346

5 жыл бұрын

и это в том случае, что тачка с завода, спустя годы вообще будет сосать, а на прошивку забьют хуй, даже телефоны больше 5 лет не получают обновления

@WhoresOnAHorse

5 жыл бұрын

И это в новой машине

@user-xx1dh5sv8x

5 жыл бұрын

то ли дело в Весте!

Если это внедорожник, то я испанский летчик

@user-wv6ue8vd1i

5 жыл бұрын

Добро пожаловать в эскадрилья Испании

Интересно

Крутая тачка еще бы бензиновый движок и подвеску поднять для наших дорог ))

@user-vt2bz4ne4p

3 жыл бұрын

Лучше дизеля .. И можно даже без элекро)))

КРУТЬ! Жаль что у меня такого не будет)))

Когда у электрокаров будет запас хода 800 км, можно брать. А так это больше машина для города. Хотя в городе электро лучше чем двс. Посему как мне кажется гибрид предпочтительней как универсальная машина. Но если мне такую подарят, я буду очень рад. 😊

нормальная бричка для районного пацана

Это просто реклама ягуара. Ну вообще, все прекрасно, все замечательно и лучше Теслы. А как нахваливал передний багажник, но что туда положить? И где в этом ведре запаска? Однако выезжающие ручки и панель АКБ была взята с Теслы как идея.

@gsc_sve

5 жыл бұрын

Ну тип фишка с выезжающими ручками была в Веларе...

@schlakoblok

5 жыл бұрын

Андрей Селедцов Велар вышел достаточно позже Теслы.

@rostislavzaporozhets737

4 жыл бұрын

Jaguar просто торопится запрыгнуть в "уезжающий от него поезд ускоряющегося прогресса", чтобы быть в тренде, где прорыв совершила Tesla Илона Маска, которая не только определённо лучше чем Jaguar по качеству, но и намного технологичнее, чего только стоит автопилот под управлением ИИ и процессора собственной разработки, самая!!! технологичная в мире батарея и разветвленная по всему сиру сеть зарядных станций. Tesla определённо лучше ягуара по качеству и безопасности и всегда будет актуальнее по причине постоянного обновления ПО! Всем🤞

Форма машины классная.

Так а чё он не показал через какую дырку он заряжается.

21:32 там за ним в тачке Ким Чен ?

Пожалуйста сделайте перевод на старую nsx

@russiandoug

5 жыл бұрын

bmirussian.tv/Watch/DOUG-DEMURO-POCHEMU-ACURA-NSX-STOIT-SVOI-125-000

По отношению к тесле ОООООЧЕНЬ предвзятый обзор...

@scroller699

5 жыл бұрын

зачем это писать под выпуском с Ягуаром?

@stik_beep

5 жыл бұрын

Т.к ягуар нравится Дагу больше чем тесла следовательно он и выше по рэйтингу что не особо справедливо в «ЧЕСТНОМ» обзоре (этого комментария не было-бы если автомобили сравнивались в максимальных комплектациях и каждому баллу была бы дана характеристика почему.

@user-bu5sg2xz9t

5 жыл бұрын

Sтик На с 21:00 минуты он полностью все объясняет, даже почему яга лучше теслы.

@user-yb5ij6ct2w

5 жыл бұрын

Так и мне очень зашел Ягуар в сравнении с Теслой. Этот красивый. И в салоне - огонь. Без 32 телека в панели !

Классный!!! Реальный обзор!!! Стоит разок проехать на этой машине и тут же понимаешь что ТЕЕЕЕСССЛЛЛА просто рядом не стояла по всем показателям особенно спаси господи от этих "крыльев сокола или как там их" ... Огромное спасибо!!!

Капец крутилка лагает, а.

Говорят бензин заливают бесплатно ещё и доплачивают деньги за то что соблаговолил залится бензой, как тебе такое Илон?

Красивый и не броский Яг,еще и электромоб.Жаль только что без дополнительного (запасного) ДВС,как бы там не было интересней пресной Теслы)

Забавно слушать, факт того, что машина является электрокаром идет как +1 к практичности. У нас в стране это скорее -7 к практичности, особенно зимой и за пределами Москвы и СПб

@weedman555

5 жыл бұрын

А у нас на Байкале при -37 градусах это сразу -177 !!!

@gorbunov1245

5 жыл бұрын

Да. Страна у нас еще в 18 веке. А хочется прогресса.

@NameName-gq8kb

5 жыл бұрын

@@weedman555 это машина не для стран третьего мира . Его никто и не будет в России продавать .

@Baturatus

5 жыл бұрын

+Евгений Горбунов да ладно начало 20 века. Страна продаванов и уебанов трусов из кетая ничего не сможет в будущем.

@bullseye7721

5 жыл бұрын

он то живет в цивилизации, а не в странах 3 мира, где асфальт с телеги с конем ложат

Интересно, как поведут себя дверные ручки в нашем климате, не обледенеют ли?

@de..vision

5 жыл бұрын

Наоборот лучше. Сверху не будет на них лёд и снег налипать после долгой стоянки.

Мммм, Тесла Киев наверно уже пошли ответу Дагу записывать 😂

@user-fx5vd4cz9y

5 жыл бұрын

Ak Ak у тебя вместо мозга - алкоголь.

@user-fx5vd4cz9y

5 жыл бұрын

Ak Ak просто ты не способен это доказать. Иди проспись.

@alexbb370

5 жыл бұрын

Ребята удивительно ипэйс оценили высоко, я вот не вижу тут ничего кроме чуть лучшего салона, остальное всё не то... только тот кто не разбирается купит -ноклу а не айфон(2008 год)- ипэйс а не теслу.

А что в нем внедорожнего?

если в машине за 75тыс долларов лагает климат, я боюсь представить, что с пк, что с ней будет через 5 лет? если климат глюкнет, мне в +30 ехать с печкой? а в -20 с кондеем на лоу? Нет смысла пихать технологии, которые работают через жопу, но ягуар-ренджроверу вообще плевать, лишь бы было 3 дисплея

Даг, сделай обзор на f-pace svr!

@feadtijn199

5 жыл бұрын

Ты тупой, или да? Ты понимаешь, что он американец, а ты пишешь на русском канале, и то не на официальном... Мать жива?

@rostislavzaporozhets737

4 жыл бұрын

@@feadtijn199 А ты что не видешьчто это Валуев😂

Разве у ауди етрон не больше запас хода?я не эксперт

дизайн кузова гораздо круче того недоразумения от теслы с дверями «крыло чайки»,отличный аппарат от ягуара👍

эээ...480км по WLTP же

я конечно не спец по электрокарам, но это нормально, что он заряжает 10% 2часа и 8 минут? это можно понять на 18:36. Это же, если осталось 10% то до 100% он будет заряжаться 18 часов??

@nixonservis3781

5 жыл бұрын

Я думаю последние проценты заряда пополняются медленнее, как и в мобильных телефонах с литиевыми акб

@alexalexov4454

5 жыл бұрын

Нет смысла заряжать на 100%, как и телефон. Даже в какой-то мере вредно. А первые 80% заряда наберутся быстрее

@de..vision

5 жыл бұрын

Возможно, сейчас он на медленном режиме зарядки. Либо заряжают медленным зарядным устройством. В некоторых электрокарах по два разных зарядных устройства.

Боюсь представить сколько стоит эта тачка...

Даг про кармашек под климат контролем не сказал(

@user-vt2bz4ne4p

3 жыл бұрын

И подстаканники...)))

Ну в Model X самое главное - ЭТО ПО! Чего нет у Ягуара. За это Маск и берет деньги прежде всего.

@Dizzandropupololos

5 жыл бұрын

@Street Racer его поперли с должности председателя совета директоров. Он все так же CEO и крупнейший инвестор. Работает то он все так же. Тем более получает деньги.

Спас

@Alexander-ll9ki

5 жыл бұрын

На крови

Мощная сука!

5:30 Что то похожее есть в Киа Соренто (или как там тот кроссовер..) Так в зеркале заднего вида видно мааленькую щелочку заднего окна 14:18 и чет не видно там запаса хода на 370 км

@sergeybakhmutov2760

5 жыл бұрын

там в милях дурачок, а если перевести как раз получается 313 км

Прям представляю как через эту дырку в капоте , все гавно летит в лобач.. или ты сбиваешь птичку радиатором , а кровь летит в лобач ... Короче хочу

@gorbunov1245

5 жыл бұрын

Пикантно

@Kirilljok

5 жыл бұрын

вот нашёл проблему, сетку от воздухана прилепил и красота

@thanos2545

5 жыл бұрын

Наверное конструкторы предусмотрели что ты сказал и сделали все так что-бы не было того что ты сказал

@alexalexov4454

5 жыл бұрын

Еду я сегодня такой на бензиновой машине, а мне все гавно летит в лобач. И я трачу за месяц канистру омывайки, продолжая ездить на бензиновой тачке. Россия, что сказать. Взвесь из гавна здесь просто парит на уровне 1,5-2 метров над дорогой при интенсивном движении

@saturnv6492

5 жыл бұрын

Все говно и без дырки летит в лобовое

А будет обзор еЛады? Хотя подождите... ее не существует...

@kudimovm

5 жыл бұрын

на самом деле существует. была лада калина с электродвигателем. и она именно так и называется как ЕлЛада www.drive2.ru/b/966580/

эх загневает америка, раскупают ягуары, а мы не успеваем за ростом цен лады, которая не переплывала океан в отличии от ягуар

I-Pace позиционирует себя как SUV, что можно перевести как кроссовер или внедорожник. Но судя по его официальным техническим характеристикам roadres.com/jaguar/i-pace/tech/ его дорожный просвет составляет 142 мм. Даже Jaguar E-Pace имеет клиренс 204 мм. Может ли производитель называть своё художество кроссовером, если его клиренс сопоставим с дорожным просветом большинства седанов? Скорее всего, нет. Что касается его цены, то она стартует от 6 776 000 р. И уж если в Jaguar действительно считают, что I-Pace это SUV, то было бы логично сравнить его с ближайшим бензиновым конкурентом за такую же цену. И это конечно же 400-сильный Porsche Macan, ценник на который стартует от 6 200 000 р. И что же мы видим roadres.com/porsche/macan/tech/ : у немецкого кроссовера дорожный просвет 190-230 мм. Разгон до сотни такой же как и у I-Pace 4,8 с., но зато максимальная скорость 266 км/ч. А это значит, что применительно к I-Pace бензодрочеры могут аплодировать стоя: их Macan обойдёт это 400-сильное электрофиаско от Jaguar как стоячее, потому что у I-Pace максималка ограничена на уровне 200 км/ч. На лёгком бездорожье Macan также будет выглядеть предпочтительнее. Если сравнить этот Jaguar I-Pace с Tesla Model S I Рестайлинг 90D на 422 л.с. 2017 г.в., которая стоит примерно столько же auto.ru/cars/used/sale/tesla/model_s/1072430374-d8a639/?sort=price-asc , то мы получим те же 90 кВт.ч ёмкости батареи, но у Tesla клиренс 144 мм, что на 2 мм больше чем у этого уродца от Jaguar, у Tesla тот же полный привод, но зато выше максималка 250 км/ч, и разгон до сотни занимает 4,4 с. подробнее здесь auto.ru/catalog/cars/tesla/model_s/20777900/20777933/specifications/20777933__20777935/?sale_id=1072430374-d8a639§ion=used Поэтому если хотите нормальный конвейерный электромобиль, берите любой Tesla, хоть Model 3, но только не это жалкое ничтожество от Jaguar по завышенной цене.

@zovallONE

5 жыл бұрын

прочитал голосом ведущего

@zomanfromharadon6155

5 жыл бұрын

Согласен со всем кроме последнего абзаца.Тесла ничем не лучше.Ничего плохого в этом авто не вижу как в обычном городском седане или хэчбеке,но называть ЭТО внедорожником,да даже кросовером,язык не повернется.Ну а ограничитель скорости можно обойти при большом желаниии,и выжимать максимум из электродвигателей.(если знаешь куда обратится или если у самого есть знания в этой сфере)

@wishdruid

5 жыл бұрын

Так же забываем что model X, с которым сравнивает Даг, 7 мест. Он намного больше, есть автопилот, и ещё очень много дополнительных функций которых нет в ягуар.

@understayson2095

5 жыл бұрын

Парни что то хуйня что это) против уруса или бентайги курит

@zomanfromharadon6155

5 жыл бұрын

@@wishdruid Ага,и еще не забываем что ближайший гарантийный сервис теслы у черта на куличках...😂Причем вобще в другой стране...

Сколько секунд ускорения надо чтоб получить 10????? 2 что-ли?.. 4,5 и только 7.....

Это универсал, а может быть большой хэтчбэк повышенной проходимости, для города с развитой инфраструктурой. Хотелось бы узнать про дальность хода в минус 25-30 градусов с комфортной температурой в салоне.

Подарите мне ее пожалуйста, а я вам гарантирую ездить на ней с вашей рекламой, причем безвозмездно!

Нахрена эти крутилки климата, что за фетиш? Температура в машине всегда +22 и норм

@TellMeWhay

5 жыл бұрын

Ну бывает в машину садишься а там - 27 или +27 и эта крутилка очень пригождается)

Это не внедорожник!

Интересно сколько Ягуар ему заплатил. Давно смотрю его выпуски, но этот самый проплаченый выпуск)

@user-strom

5 жыл бұрын

тоже заметил! до этого выпуска все было более обьективно!

@user-xl9uo4es6q

5 жыл бұрын

хм, то же самое говорят в оригинальном ролике

@alexbb370

5 жыл бұрын

Еще и оценку подогнал на целый балл лучше, хотя очевидно, что кое где тупо завысил если сравнить с Х. Фан у икса однозначно круче одни крылья чего стоят

@trixtertano8156

5 жыл бұрын

все хотят есть😂😂😂

@deepside911

5 жыл бұрын

@@trixtertano8156 он ест и пьёт бензин

Крутилка регулировки обдува оооочень не практичная

Тут ничего не сказано о инфраструктуре ягуара . На Тесле можно из NY до CA доехать с ихними быстрыми зарядками . А что тут ? Заряжаться от обычной розетки ? понятно что есть зарядки для эл машин - но они медленные

@alexalexov4454

5 жыл бұрын

Доехать то можно, но нахера? Большинство покупателей премиум кроссоверов не покидают город вообще. Если я за рулём провёл больше 2 часов в день - я ругаю себя за то, что бездарно потратил время, хотя владею дорогим кроссовером и даже немного получаю удовольствие от вождения

Что за прикол 2 футболки одевать?

@user-wm2nu7rr7k

5 жыл бұрын

он потеет поэтому 2 футболки

@wingrovod

3 жыл бұрын

Надевать *

@user-vt2bz4ne4p

3 жыл бұрын

Говорил - потеет в одном из выпусков.

У carwow озвучка интереснее

Jaguar Ipace. Давайте использовать в трёхфазном разъеме только одну фазу при батарее 90 кВт ч. Ебаный колхоз!

Все обзоры от диллеров - проплачены) +такая убогая скорость графики...

Сейчас у людей начинается лихорадка на эти электромобили поэтому сейчас лучше не брать их потому что я считаю что это переплата денег

@MrSmith42

5 жыл бұрын

Ну смотри. Многие страны делают льготы для электромобилей, нет таможенного налога, бесплатные зарядки, возможность ездить по выделенным полосам, так что вполне возможно это окупается.

На логан хватает...

Ну это лютая реклама ягуара, во первых тесла явно лучше этого ягуара, а во вторых Даг не возмутился тому что не может греть и охлождать сиденье ОДНОВРЕМЕННО!!!!

зато у нас ракеты превратят их в радиоактивный пепел

я бы предположил, что задние сидения складываются пропорционально 70/30

Где здесь проплаченный обзор ? Просто надо смериться что Тесла хуже.

Zdorovo! Kogda nastypit to vremay, sctoby' kupiti' takoe auto?

Наклейки сбоку скорее всего потому, что там пескоструй/камушки. На многих мерседасах есть киты наклеек под отдельную модель, чтобы наклеить и тебе не оббивало ЛКП в проблемных местах. Но они прозрачные (без лого/надписи). Ещё не очень понятно, что мешало инженерам продлить дисплей? Вместо странной формы отверстия там, где должен быть селектор КПП. А, ещё - всегда было интересно, как такие КПП становятся в режим транспортировки.

Бьёрн тестил этот Айпейс,не конкурент он Тесле, жрет больше Теслы,что странно ведь там BLDC моторы,а в Тесле асинхронники, батарея с заниженной емкостью, пишут 90кВтч в реале 82, из-за отсутствия эффективного термоконтроля батареи на быстрой зарядке за 30 мин залетает только 25кВт тогда как в тесле 60кВт,по надёжности посмотрим когда будут машини с пробегом в 500000 км,Теслы уже подтвердили что самые живучие тачки на планете, единственное за что можно уважать Айпес то что они сделали нормальный дизайн,а не то что обычно делают все автопроизводители делая электромобиль

Все таки нужно учитывать также то, что Tesla Model X вышла в 2105 году, то-есть аж три с половиной года назад!

У них там вечно чтоли лето?

@peklama4719

5 жыл бұрын

Калифорния же

За обзор - однозначно лайк! А вот тачка реально не о чем: вот запихнуть туда хотя бы 2ух литровый движок - и можно брать. А на электротяге - пусть сами ездят

Ребята, вы не поняли, это внедорожник для тех, кто живёт в пригороде Сан-Диего или Калифорнии, в общем в нормальной стране, а не в России. И да, как те такое, Илон Маск? Хотя графоуний и вправду не затащил, а всё потому что надо было ставить RTX 2080Ti с ретрейсингом!

@Pro100YOBA

5 жыл бұрын

@@user-lk3uq2cg5m >жене купил >неделю катается >неделю >в России Бабла дохрена, дак хоть по пустыне ездий, малыш, вот только где ты там розетку найдёшь? Дак вот рашка, Васян, в отношении обслуживания электромобилей, это та же пустыня. Ты когда сам отъездиешь с годик по рашке на нём, не по федеральным центрам, а по рашке, тогда и будет нормальный аргумент...

@de..vision

5 жыл бұрын

@@Pro100YOBA а зачем делать такое авто для Рашки? 80% населения живёт в городах даже в Рашке. Я живу в городе с 18к населения и я уже сейчас хочу купить как минимум гибрид.

@de..vision

5 жыл бұрын

Я думаю графоний таковой из-за высокоэффективных процессоров.

@Pro100YOBA

5 жыл бұрын

​@@de..vision Дак никто и не делает, лол. Знаешь, хотеть можно многое, я вот, например, в своей 34к мухосрани хочу купить Широн, но как ты понял, средств у меня нет даже на дошик, если бы его выпускала Bugatti, но дело даже не в этом, а в том, что даже если у меня эти средства появятся, то я всё равно не смогу на нём передвигаться из за отсутствия дорог (возможно в твоём 18к элитном посёлке они и есть), каждый год внезапно приходящей зимой, адекватного сервиса, где если и есть возможность достать долбаную запчасть на такую тачку, то это тебе обойдётся в половину стоимости машины и адекватных цен на топливо в 300к/мл, т.к. бидлу проще верить в величие державы чем заявить о своих правах правительству на улице. Если же рассматривать данные покупки как капиталовложение, пусть на будущее, хоть и совсем не светлое, то ничего против не имею, возможно оно и окажется когда то даже выгодным...

@de..vision

5 жыл бұрын

@@Pro100YOBA вообще я против того, что электрификация затрагивает люксовые авто. Это очередная почва для маркетологических трюков. На той же Тойоте Приус и даже Ниссан Лиф ездят вполне нормально. Там же подвеска не отличается от таковой на ДВСных авто.

Я фикус

@KOS164

5 жыл бұрын

Ты чебурек )))

@Trypirit

5 жыл бұрын

Держи в курсе

@rostislavzaporozhets737

4 жыл бұрын

😂

красивее теслы в 100 раз

*_Это вам не рюские ВАЗы_*

Я первый, поставь класс! Вы крутые✋🏻

задолбал со своей рекламой!!!!!

ого ягуар с карловых вар...)))

Это 5-тидверный хетч на полном приводе. ИЖ Ода опередила свое время...

Как Гольф обозревал - так акцент только на шутки про ДизельГейт, а тут за все мелочи похвала....

Тороторка!

Так надеялся что электромобили не пойдут в массу, но это походу попрет. Лет через десять получим конские налоги на двс

8:08 зацените как у нее глючит анимация....

@MrWaldis2006

5 жыл бұрын

Только по этому уже можно понять что ягуар это х * е т а.

@de..vision

5 жыл бұрын

Зато это единственные в мире крутилки с экраном внутри. Не пойму что все так докапались до этих крутилок? Их крутить-то надо раз-два в день.

@rostislavzaporozhets737

4 жыл бұрын

Ты делаешь комплексную оценку авто только по реакции отклика индикации в регулятора управления климат-контроля😮 Мне тебя жаль😆

Почему в переводе говориться модель икс, должно быть по логике так же модел икс без мягкого знака. Названия не переводятся) ну или надо было говорить ягуар я-темп😂

Запас хода бы ближе к 1000 Км, тогда будет норм

У Теслы все фишки срисовали,и добавили своих.

Эта хуета стоит как Model X и притом едит медленнее и в габаритах значительно уступает, кому они эту машину хотят продать в сша)))

@Trypirit

5 жыл бұрын

едет также, обычная версия стоит дешевле, в габаритах разница небольшая, за день купили уже 2 машины Опять всё из пальца высасано. А очевидные факты всопринимаются как "вы всё врёти" Мда

@user-fj3so6xy2k

5 жыл бұрын

535 306 не все мамкины гонщики

@tonin535306

5 жыл бұрын

@@user-fj3so6xy2k жаль что ты некогдо не сможешь выехать из своего зоопарка

@Alexander-ll9ki

5 жыл бұрын

@@Trypirit у Теслы максимальная скорость 250 км/ч, размеры можешь сам на сайте посмотреть. Вот факты. Глупо с этим спорить.

@Trypirit

5 жыл бұрын

@@Alexander-ll9ki Мне сама тесла больша нравится, но ягуар хоть какой-то достойный конкурент

Jaguar XF Chequered Flag 2019 - спец-версия седана стала доступна и в России Британский бизнес-седан Е-класса Jaguar XF вслед за купе F-Type также получил версию Chequered Flag (названа в честь черно-белого финишного флага). Данную модификацию можно отличить по особой отделке экстерьера и интерьера, а также по расширенному списку стандартного оборудования. Тем более что данная версия появится и в России. Источник: natachku.ru/evropeyjskie/jaguar/460-jaguar-xf-chequered-flag-2019.html

Пародия на Х )

@de..vision

5 жыл бұрын

Чем больше их будет - тем лучше.

@juliuscaesar8925

5 жыл бұрын

Anybody speaks english here

А вот на эту версию машины - краш теста не делали... Стекло , такое стекло

Электрокар - практичность?! Вы что там вообще уже попутали?!

@Alexander-ll9ki

5 жыл бұрын

Страну они попутали. В Калифорнию занесло беднягу.

@MrSmith42

5 жыл бұрын

Не надо платить налоги, дешёвая зарядка, нет шума, управление одной педалью. Чем не практичность?

Какой же это внедорожник?🙄

Крос-со-вер, не вне дорожник, очень далеко не вне дорожник.

Отличный автомобиль!!!!!! Весь немецкий хлам далеко позади!

Касаемо всех вадятлов которые что либо пишут увидев эту машину на картинках .... не буду называть вещи правильными именами!!!

Ягуар купили дага,обосрал тесла((