Являюсь владельцем данного авто ,и могу с полной уверенностью сказать , что 320 для него уже много , а о 500 и речи идти не может , не вводите людей в заблуждение

Искал у вас Обзор Ягуар F Pace, не нашёл...🤔

I-Pace топовый аппарат, очень жду когда в городе все наладится с зарядками и думаю взять себе Ягуар, один из топовых электрокаров

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Дождитесь рестайлинга в 21м году, выйдет новая мультимедиа, которая не подвисает и адаптируют зарядку от обычной розетки. В самом начале было 1,9кВт, сейчас 2,4, но обещают ещё поднять. А вообще тачка огонь, я был поражен динамике и проходимости

Tebe MTZ80 testirovat, a ne lux class

Сколько тяговых инверторов у машины - по числу моторов или один общий на оба мотора? Если 2, то поедет на одном, если вдруг другой выйдет из строя?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Хороший вопрос, боюсь он упадет в ошибку и на всякий случай никуда не поедет. Если работает один из моторов, очевидно, не работает трекшн и электроника скорее всего предусмотрительно заблокирует движение

Какой цикл зарядок,как у смартфона определённое количество,если да что потом делать с батареей?

@86Andras

Жыл бұрын

8 лет гарантии на батарею. Катаю 3-й год такой авто и летом и зимой, полет отличный) про запас хода автор, конечно, врет мягко говоря. Есть куча зарубежных тестов…в спокойном режиме (без гонок и покатушек) проезжает 420-430 км, на трассе 380 км если ехать 90 км/ч. От 22 квт за 4 часа не зарядится, арифметика тут не очень работает)) 5-6 часов возможно, но не факт.

Про 22KW зарядку брехня. Дорестайл только 7KW, после 2020 11KW на трех фазах

Зачем нужна декоративная решетка радиатора? Могли бы дизайнеры убрать ее и обыграть фирменный стиль если так им доложат. Хотя он у них постоянно меняется. Тесла сразу от нее ушли, так как незашорены. Поэтому у них лучшая аэродинамика и дальность хода

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Здесь решетка выполняет аэродинамическую функцию, в капоте есть щель, которая улучшает аэродинамику. Ну и Ягуар в отличие от Теслы, бренд с историей:)