Будем ждать дальше отзыва от этого человека. Большие пробеги, как раз покажут что да как. Хороший человек. Удачи ему и вам автору канала)

Заебисьживут. Вот захотел и купил себе Теслу 😆🤦‍♂️

умный мужик - хороший авто выбрал

Очень интересный отзыв и разговор 👍

Тут аккумуляторы не литий-титановые, а литий-железофосфатные и они вроде как не любят полный разряд, но любят полный заряд, но они действительно выделяются повышенной живучестью и долговечностью, примерно 4000 циклов заряда-разряда, при среднем пробеге 400км на одной зарядке это 1,6 миллионов км пробега.

@069001

4 ай бұрын

Езжу на Хане. Разряжал его в 0. Потом на медленной зарядил, всё хорошо. Ошибок нет.

@oxothik7477

4 ай бұрын

они просто деградируют быстрее при полном разряде, если долго разряженный в ноль простоит, запас хода немного снизится.@@069001

@jousbey

3 ай бұрын

@@069001за один раз ничего не будет, а вот если постоянно так делать, то 1 600 000 км не проедет )))

@AjkkgKkksb

2 ай бұрын

​@@069001а сколько в среднем едет машина в городе зимой

@lutfullaabdumutalipov8793

2 ай бұрын

Езжу в Узбекистане на Чазоре (дестроер) гибрид, заряжаю через день, никаких проблем нет!

В Китае действительно очень много BYD, и они их любят, за их соотношение цены и качества

Тоже думаю взять BYD для подработки в такси. В Китае это очень распространенная тачка в такси и проезжает реально много км в год.

@user-xj2dn9lk7w

5 ай бұрын

Тем более цена ахонь)

Пожизненная гарантия только Китая ,только на территории Китая

Выбор не плохой. На канале Гилевича Сергея есть ролик показывающий количество машин китайского производства в самом Китае

По всему Китаю уже большинство таксистов используют BYD, особенно в крупных городах! ВаГи и камрюхи были посланы в лес!

@crossfireglass

4 ай бұрын

Какие камрюхи какой лес че городишь 😄

Хорошо рассказывает,молодец!!!

Очень понравился обзор, очень крутой мужик, спачибо что поделились!

где он такую куртку нашёл или из принципа что бы не жалко😂

снимите отзыв на byd song plus

@Filonenkoev

5 ай бұрын

Пишите, где взять тачку.

byd рулят

Понятно от куда лямы и тачки - жена занимается стрельбой!!!😂😂😂😂😂

А можно узнать как связаться с этим мужчиной?

Приятно слушать интересно.

Спасибо хорошему автолюбителю с опытом за полезную информацию🎉❤

Если сенсоры хочется, то это к Zeekr). Но 72к евро за авто - это мужика развели(.

@ShuuJuuu

5 ай бұрын

Это точно, самому привезти около 5 получится

@Alibabay_Vasilyevich

5 ай бұрын

@@ShuuJuuu так он пять и заплатил, пересмотрите внимательнее.

@maratnazirov5256

Ай бұрын

С 2022 года идет рестайлингова версия, это же дорест.

Такой же обзор только гибридную версию полноприводная хотел бы увидеть

По моему этот товарищ большой фанат английских авто.

На х7 за 100+ евро очень хренново открывается лючок бензобака у всех, кнопки не сенсор - это благо, на ровере они тормозят и без тактильного отклика. На х7 обшивка рулевой колонки из тонкого пластика и скрипит с новья почти (фишка бмв последних 3х поколений), на рендже обшивка из грубого Толстого пластика, ну хоть не скрипит. А на дефе вообще странный салон, кое где металл проглядывает, болты и резина - не премиум на ощупь. В общем к БИДу докопались на пустом месте.

Скажите этому собственнику авто чтотна электричку можно поставить выхлоп и к тому же с разными звуками.

@leokleve

2 ай бұрын

Наверное можно. А нужно? самые медленные машины на трассе это электрички. Без разницы, сколько там лошадей под капотом)))

После Хана пусть испробует Танг тоже будет интересно.

За 5 лимонов в сравнении идут более лучшие варианты!!! Вся эта китайская лапша о пожизненной гарантии для людей с тугим восприятием действительности. Китай тяжело выполняет гарантийные обязательства в принципе у любого бренда из свалки! Сейчас блогеры и все причастные к бизнесу авто из Китая восхваляют их, ради наживы!!! Сейчас автопарк из гак и Кайо, многие вариаторы с проблемами, в гарантии отказано из за использование в такси!!! После рапидов и солярисов, это откровенный мусор!!! Мое мнение, если Китай, то Джили и то для личных целей, не для коммерческого использования!

Хозяин летящий, во первых авто в Китае стоит 40 т.долларов , а не 70 т.евро, можешь покупать хоть за 1 лям без лоха, плохо. Машина бомба за свои деньги, дешевле мерса в два раза , и лучше в 2 раза

@leokleve

4 ай бұрын

Какая разница сколько она стоит в Китае. Мы же с вами не в Китае, и машина на китайском языке не особенно кому то нужна. А в Европе она стоит на сегодня (15 января) 71.400 евро.

Би-Ай-Ди-------------- мазафака

@Filonenkoev

4 ай бұрын

По баоабану 😂

@user-ed4mj2of2l

3 ай бұрын

Сам ты "ай" 😅 Би Уай Ди правильно

Лично видел BYD сонг гибрид с пробегом в 1,4 🍋 км И чутка ахренел, говорил с владельцем у его брата электричка уже с 760к км

Машина в Китае стоит 2800000-300000 юаней , то что вы платите 72000 евро ваши проблемы. Смеялся))). BYD зачётные авто.

Капот открывается по-Кетайски плохо😂😂😂😂😂

@leokleve

2 ай бұрын

Нет, это с непривычки. Он открывается по той же схеме как и у БМВ.

Объясните мне, как можно при расходе 30квт/ч на 100км и емкости батареи в 86 квт/ч (такая она у бёд хань в максималке) проехать 500 км пути? У дяди с математикой плохо или он просто пиздит не понимая?

Кем же надо работать что бы было выгодно мотаться по 200 км в день ? И спокойно покупать машины по 100 тыс $ 😮

@Filonenkoev

4 ай бұрын

Работать не надо 😁

Вот пистит уимблдон 72 тысячи евро. Настоящий уимблдон. 47 тысяч долларов.

Возьмите byd leopard 5 и забудете о лендровере

@leokleve

2 ай бұрын

Всему свое время.

Я вот думаю расстраивать мужика?не расстраивать? Оригинальный зарядчник в сервисе БиВайДи стоит 280$....

@leokleve

5 ай бұрын

Во первых они разные, во вторых, есть и за 280 и за 450. И то и другое оригинальные.Ну и третье, это цена с работой. То есть установка отдельной платформы, возле парковки, к ней подводка электричества (не соплями) ну и сам ящик куда убирается блок зарядки. Вполне себе норм

@Makiavielli

5 ай бұрын

@@leokleve у официального сервиса BYD цена от 2000 до 2300 юаней, это. 280 - 320$....120000 руб это 1340$, дороговатый ящик))

@leokleve

5 ай бұрын

А, я понял...Вы к чему. Ну тогда и за машину переплачено 3 миллиона. Потерявший голову, плакать что ль по волосам?

@Makiavielli

5 ай бұрын

@@leokleve наслаждаться хан-ом! А про тех кто установил вам з/у сами мнение состовите, какое мое дело до ваших переплат) удачи!

@azamatryskulov9924

5 ай бұрын

Заказали сонг чемпион летом этого года. В комплекте с машиной были заводские зарядки на 1,5 и 7 кВт. Салам из Кыргызстана.

Можно было дешевле взять Lixiang, машина премиальнее чем BYD

ну такая щасс под 4 миллиона стоит если это не рестайлинг

Не надо говорить сколько она стоит в России

На моем языке звучит как гавн...))) Лучше уж Би вай ди)))

@MuslimEsiev

4 ай бұрын

Думаю у нас она будет не популярна ахахахахах)))))))))

Аккумы литиежелезофосфатные, а не😂 литиетитановые.

Какие 72 тыс евро, эта модель в топе стоит 44 долл, никакой дефендер рядом не стоит по качеству сборки

@Filonenkoev

5 ай бұрын

Стоит или стоила на момент покупки этого авто?

@KellyPhiladelphia535

4 ай бұрын

Диван, у тебя та и та машина есть? Тебе владелец этих авто говорит свои реальные ощущения, а ты роликов рекламных насмотрелся и кукарекаешь. Ты посмешище

@Moon77587

4 ай бұрын

Такая стоимость с учетом доставки, + растаможка и т д и еще сверху маржа автосалона. Он же не сам в Китай гонял за авто покупать.

Не БИД,а БИВАЙДИ

@Filonenkoev

5 ай бұрын

По моему один хрен 😂

@ShuuJuuu

5 ай бұрын

По-моему, нихуя) ​@@Filonenkoev

@felixgrande4548

5 ай бұрын

Бёд

@crossfireglass

5 ай бұрын

Би Я ди (би йа ди) правильно. Катал на этом бренде в шеньжене еще в 2011

5 лямов. купил чтобы не жалко? да сколько он зарабатывает?

Дрочелёт очередной..

Это не номер один

бид,, полистар ??для кого это--

@cat_lucifer

4 ай бұрын

Для новых россиян. Вы уже живете в новом мире, привыкайте.

Таксист что ли😅

По мне Тесла лучше

@cat_lucifer

4 ай бұрын

Тесла просто раскрученная. А-бренд. ЕДинственное, ПО у Теслы лучше.

@AdrianYanez.

4 ай бұрын

@@cat_lucifer самый технологичный автомобиль на сегодняшний день , начиная от единой штампованной части кузова , кончая самым технологичным менеджментом управления батареи .